Urmărire MRN: statusul unui export sau al unui tranzit vamal
Un MRN se urmărește în serviciul Comisiei Europene „Căutarea operațiuni de Tranzit și Export (doar pentru tranzitele internaţionale)”, care arată exporturile și tranzitele ale căror mesaje circulă între administrațiile vamale – doar cu titlu informativ și nu în timp real. Cele 18 caractere spun deja ce operațiune este: două cifre pentru an, două litere pentru țară, douăsprezece caractere de număr, identificatorul regimului (A/B export, J–M tranzit, R/S import) și o cifră de control. Pentru scutirea de TVA la export, livrarea trebuie justificată cu documentele stabilite prin ordin al ministrului finanțelor (Codul fiscal, art. 294 alin. (3)). În Logistivo, documentele care poartă MRN-ul, documentul de însoțire a tranzitului și dovada ieșirii rămân pe transport, unde comisionarii vamali de la plecare și de la destinație lucrează pe același dosar.
Sursă: EUR-Lex · Comisia Europeană · Portal legislativ, Ministerul Justiției · Agenzia delle Dogane e dei Monopoli.
Ultima actualizare a datelor:
.
Decodare, status și pasul următor pentru MRN-ul dumneavoastră
Decodare, status și pasul următor pentru MRN-ul dumneavoastră — Decodorul citește cele cinci câmpuri în browser; statusul vine din serviciul Comisiei Europene; axa etapelor arată unde se află operațiunea și ce urmează.
Ce citește acest instrument: structura oficială a MRN (Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexa B, elementul de date 12 01 001 000) și – pentru exporturile și tranzitele ale căror mesaje trec între administrațiile vamale – serviciul Comisiei. Nu vede sistemele vamale naționale și nici declarațiile de import; pentru acestea indică locul potrivit.
Regulile decodorului — Tot ce calculează sau decide instrumentul, scris explicit. Citirea poziției 17 este la câmpul 4, cifra de control la câmpul 5.
Format — 18 caractere: 2 cifre (anul) + 2 litere (țara) + 13 caractere alfanumerice (număr și, de la CVU, identificatorul regimului) + 1 cifră de control. Literele mari și mici sunt echivalente; spațiile, cratimele și punctele se elimină. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexa B, DE 12 01 001 000
An plauzibil — 20 + primele două cifre; un an ulterior anului care urmează celui în curs este semnalat ca probabilă greșeală de tastare.
Țară — Clasificată ca stat membru UE, țară a tranzitului comun sau altă țară, după listele de la câmpul 2. — Comisia Europeană, pagina „Customs transit”
Număr de declarație turcesc — O introducere din 8 cifre + „EX” + 6 sau 8 cifre este semnalată ca probabil număr de declarație vamală turcească, nu ca MRN UE, și trimisă la căutarea declarațiilor ministerului turc.
Când este interogat serviciul UE — Doar pentru un MRN complet, cu cifră de control corectă și identificator diferit de E, P, R, S, T, U, V, W, Z (regimuri pe care serviciul nu le arată). Răspunsul poate avea până la 20 de minute; MRN-ul nu este salvat.
Etapa marcată — Doar dacă textul Comisiei conține un eveniment explicit: IE006/CD006 sau „arrival” = sosire la biroul de destinație; IE018/CD018 sau „control results” = rezultatele controlului; IE518/CD518 sau „exit results” = ieșire. Dacă MRN-ul apare fără acești termeni, se marchează doar prima etapă, iar restul rămâne „nedeterminabil”.
Actualitatea serviciului UE — Pagina Comisiei afișează data ultimei actualizări și, după propria descriere, acoperă tranzitele încheiate după 20-08-2025 (citire din 24 septembrie 2026; la ora 19:38 actualizarea afișată era de la 19:05). Ambele valori apar lângă rezultat. — Comisia Europeană, MRN Follow-up
Unde se vede statusul oficial — Public și fără autentificare este disponibil serviciul Comisiei:
Comisia Europeană — Căutarea operațiuni de Tranzit și Export (doar pentru tranzitele internaţionale) — Exporturi (ECS) și tranzite (NCTS) ale căror mesaje trec prin rețeaua comună a administrațiilor vamale. Arată mesajele schimbate, nu conținutul lor. Butonul deschide pagina cu MRN-ul deja completat și căutarea pornită. O operațiune strict națională de regulă nu apare. — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/mrn/mrn_home.jsp?Lang=ro
Export (A, B) — De la declarație la dovada ieșirii, care susține scutirea de TVA.
1. Declarație acceptată, MRN atribuit — Biroul vamal de export a înregistrat declarația și i-a atribuit MRN-ul; fiecare mesaj ulterior al operațiunii poartă acest număr. Pasul următor: așteptați acordarea liberului de vamă și transmiteți MRN-ul transportatorului. — Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, art. 1 pct. 22
2. Liber de vamă pentru export — Biroul vamal de export și-a încheiat verificările: marfa poate merge la biroul vamal de ieșire. Pasul următor: transportatorul prezintă marfa la biroul de ieșire, indicând MRN-ul.
3. Prezentare și liber de vamă pentru ieșire — La biroul de ieșire marfa este prezentată, controlată dacă e cazul și autorizată să iasă; de atunci biroul o supraveghează până părăsește teritoriul vamal al Uniunii. Pasul următor: nicio acțiune a declarantului, cu excepția solicitărilor biroului de ieșire. — CVU (Regulamentul (UE) nr. 952/2013), art. 267; Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 333 alin. (1)
4. Ieșirea din teritoriul vamal al Uniunii — Dacă biroul de ieșire și biroul de export sunt diferite, primul îl informează pe al doilea cel târziu în ziua lucrătoare următoare ieșirii. Dacă după export marfa este plasată în tranzit extern, biroul de ieșire este biroul de plecare al tranzitului, care informează cel târziu în ziua lucrătoare următoare plasării. Pasul următor: verificați dacă ieșirea este confirmată; dacă nu, vedeți mai jos. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 333 alin. (2) și art. 329 alin. (5)
5. Ieșire certificată declarantului — Biroul vamal de export certifică ieșirea declarantului sau exportatorului. Este baza scutirii: Codul fiscal scutește livrările de bunuri expediate sau transportate în afara Uniunii (art. 294 alin. (1) lit. a)), iar documentele justificative se stabilesc prin ordin al ministrului finanțelor publice (alin. (3)). Pasul următor: păstrați dovada ieșirii împreună cu factura. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 334 alin. (1); Legea nr. 227/2015 (Codul fiscal), art. 294
Imediat · Acționați înaintea vămii — Declarantul poate comunica din proprie inițiativă biroului de export data și biroul de ieșire și poate cere certificarea ieșirii. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 335 alin. (2) și (3)
Ziua 90 · Biroul întreabă declarantul — Dacă la 90 de zile de la acordarea liberului de vamă nu există informații despre ieșire, biroul de export poate cere declarantului data și biroul de ieșire. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 335 alin. (1)
+10 zile · Răspunsul biroului de ieșire — La cerere, biroul de export interoghează biroul de ieșire, care răspunde în 10 zile; dacă nu răspunde, declarantul este informat. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 335 alin. (3)
Dovezi alternative · Ieșirea se poate dovedi și astfel — copia avizului de livrare semnat sau autentificat de destinatarul din afara Uniunii; dovada plății; factura; avizul de livrare; un document semnat sau autentificat de operatorul care a scos marfa din Uniune; un document procesat de autoritatea vamală a unui stat membru sau a unei țări terțe; evidențele privind aprovizionarea navelor, aeronavelor sau instalațiilor offshore. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 335 alin. (4) lit. a)–g)
Ziua 150 · Posibilă invalidare — Fără informații sau dovezi ale ieșirii la 150 de zile de la acordarea liberului de vamă, biroul de export poate invalida declarația. Dacă se constată că marfa nu a ieșit, declarația și eventuala certificare a ieșirii sunt invalidate imediat. — Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, art. 248 alin. (2) și (3)
Tranzit (T1/T2) (J, K, L, M) — De la plasarea sub regim la descărcare, care eliberează garanția.
1. Acceptat și liber de vamă la biroul de plecare — Biroul vamal de plecare plasează marfa în tranzit și stabilește un termen obligatoriu de prezentare la destinație. MRN-ul călătorește pe documentul de însoțire a tranzitului, sub formă de cod de bare sau prin alt mijloc acceptat de autoritatea care îl primește. Pasul următor: respectați itinerarul și termenul; dați șoferului documentul de însoțire sau codul de bare. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 297; Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, art. 184
2. Pe drum: birouri de tranzit — Operațiunea trece prin birourile de tranzit prevăzute și, dacă părăsește zona de securitate, prin biroul de ieșire. Pasul următor: nicio acțiune, cu excepția incidentelor pe traseu. — Comisia Europeană, pagina NCTS
3. Sosirea la biroul de destinație — Când marfa și informațiile cerute sunt la dispoziția biroului de destinație, obligația titularului regimului este îndeplinită și tranzitul se încheie. Pasul următor: păstrați confirmarea sosirii. — CVU (Regulamentul (UE) nr. 952/2013), art. 233 alin. (2)
4. Rezultatele controlului trimise biroului de plecare — Biroul de destinație le transmite cel târziu în a treia zi după prezentarea mărfii (până la 6 zile în cazuri excepționale); la destinatarul agreat, cel târziu în a șasea zi după livrare. Pasul următor: așteptați descărcarea. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 309
5. Descărcarea și eliberarea garanției — Biroul de plecare descarcă regimul când constată, comparând datele sale cu cele ale biroului de destinație, că acesta s-a încheiat corect; apoi garanția devine din nou disponibilă. Potrivit întrebărilor frecvente ale Comisiei, pentru operațiunile în starea „Control Results Send by Office of Destination”, răspunderea operatorului se stinge doar la descărcare. Pasul următor: considerați T1 închis doar după descărcare. — CVU (Regulamentul (UE) nr. 952/2013), art. 215 alin. (2); Comisia Europeană, pagina NCTS și FAQ MRN
6 zile · Nu sosesc rezultatele controlului — Dacă biroul de plecare nu primește rezultatele în 6 zile de la notificarea sosirii (12 zile când vagoane au fost detașate din motive tehnice), le solicită biroului de destinație. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 310 alin. (1)
Termen + 7 zile · Fără notificarea sosirii — Dacă la expirarea termenului de prezentare nu există notificarea sosirii, statul de plecare cere informații în 7 zile de la expirare. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 310 alin. (2) și (3)
28 de zile · Răspunsuri — Răspunsurile la cererile de informații se trimit în 28 de zile. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 310 alin. (4)
35 + 28 de zile · Rândul titularului — Dacă destinația nu furnizează suficiente date, titularul regimului este solicitat cel târziu la 35 de zile de la inițierea procedurii de cercetare și răspunde în 28 de zile. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 310 alin. (5)
Ieșire fără declarație de export (C, D) — Declarație sumară de ieșire (C) sau notificare de reexport (D), gestionate la biroul de ieșire.
1. Depusă la biroul de ieșire — Declarația sumară de ieșire sau notificarea de reexport este acceptată de biroul de ieșire. Pasul următor: prezentați marfa la ieșire. — Comisia Europeană, pagina AES
2. Analiză de risc și controale — Biroul de ieșire efectuează analiza de risc și, dacă e cazul, controale. Pasul următor: răspundeți solicitărilor biroului. — Comisia Europeană, pagina AES
3. Liber de vamă pentru ieșire — Marfa este autorizată să iasă și este supravegheată până părăsește teritoriul vamal al Uniunii. — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 333 alin. (1)
Import, intrare și depozitare temporară: unde verificați — Pentru identificatorii E, P, R, S, T, U, V, W și Z serviciul Comisiei nu arată status. Operațiunea este vizibilă doar în sistemul țării din câmpul 2 sau, pentru declarația sumară de intrare, în ICS2. Aici nu se inventează etape.
R · S — Import: status în sistemul vamal al țării de import, consultabil prin propriul declarant.
T — Declarație sumară de intrare: ICS2. Vedeți pagina ENS și ICS2 în transportul rutier.
U · W · Z — Depozitare temporară și notificarea sosirii: sistemul biroului vamal unde este prezentată marfa.
P · E · V — Statutul unional, manifestul și teritoriile fiscale speciale: sistemul național al țării care a atribuit MRN-ul.
Decodarea și rezumatul de status sunt informative: contează certificarea ieșirii de către biroul vamal de export și descărcarea tranzitului de către biroul de plecare. Și Comisia precizează că datele sale sunt doar informative și nu angajează nici Comisia, nici administrațiile naționale.
Ce înseamnă primele două cifre ale MRN? — Ultimele două cifre ale anului acceptării oficiale a declarației: 26 înseamnă 2026.
Câmpul 1 · pozițiile 1–2 · format n2 · exemplu 26
Contează anul acceptării de către vamă, nu al plecării: o declarație acceptată pe 31 decembrie poartă anul care se încheie, chiar dacă camionul pleacă în ianuarie.
Anul ajută și la citirea restului. Sistemele naționale s-au adaptat târziu: toate administrațiile trebuiau să poată opera în AES până la 2 decembrie 2024, iar faza 5 NCTS avea aceeași dată de implementare completă. La un MRN până în 2024, poziția 17 se citește deci cu prudență (câmpul 4).
Date de referință — AES: toate administrațiile operaționale până la 2 decembrie 2024 · NCTS faza 5: implementare completă la 2 decembrie 2024 — Comisia Europeană, paginile AES și NCTS
De ce conține MRN-ul un cod de țară (RO, MD, TR…)?
De ce conține MRN-ul un cod de țară (RO, MD, TR…)? — Este codul alfa-2 al țării în care s-a depus declarația, dovada statutului unional sau notificarea – adică al țării a cărei vamă a atribuit MRN-ul.
Câmpul 2 · pozițiile 3–4 · format a2 · exemplu RO
Țara arată și unde să întrebați: un MRN atribuit în Italia sau în Germania se urmărește la administrația respectivă sau, pentru operațiunile internaționale, în serviciul Comisiei. Declarantul din aceeași declarație este identificat prin numărul EORI, a cărui valabilitate o confirmă verificarea codului EORI.
Pe lângă cele 27 de state membre, convenția privind un regim de tranzit comun leagă și alte țări ale căror vămi atribuie MRN-uri de tranzit – de aceea un T1 venit din Republica Moldova poartă „MD”, iar unul din Ucraina „UA”.
State membre UE (27) — AT BE BG CY CZ DE DK EE ES FI FR GR HR HU IE IT LT LU LV MT NL PL PT RO SE SI SK
Tranzit comun, țări AELS — Islanda (IS), Liechtenstein (LI), Norvegia (NO), Elveția (CH) — Comisia Europeană, pagina „Customs transit”
Tranzit comun, aderări ulterioare — Turcia (TR) din 1 decembrie 2012; Macedonia de Nord (MK) din 1 iulie 2015; Serbia (RS) din 1 februarie 2016; Regatul Unit (GB) din 1 ianuarie 2021; Ucraina (UA) din 1 octombrie 2022; Georgia (GE) din 1 februarie 2025; Republica Moldova (MD) și Muntenegru (ME) din 1 noiembrie 2025 — Comisia Europeană, pagina „Customs transit”
Ce conține numărul de douăsprezece caractere? — Un identificator unic pentru mesaj, an și țară. Fiecare administrație îl compune cum dorește, cu condiția să nu se repete în același an și în aceeași țară pentru regimul respectiv.
Câmpul 3 · pozițiile 5–16 · format an12 · exemplu 000000000001
Administrațiile care vor să includă în MRN referința biroului vamal competent pot folosi pentru aceasta cel mult primele 6 caractere ale acestui câmp – de aceea MRN-urile aceluiași birou încep adesea la fel.
Nu confundați MRN cu LRN. LRN (numărul de referință local) îl atribuie declarantul propriei declarații (până la 22 de caractere, reguli naționale). MRN-ul îl atribuie vama la înregistrare și de atunci toate birourile lucrează cu el.
LRN — numărul declarantului, format an..22 — Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, anexa B, DE 12 09 000 000
MRN — număr de înregistrare atribuit de autoritatea vamală — Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, art. 1 pct. 22
În regulament MRN este „Master Reference Number”; paginile Comisiei folosesc „Movement Reference Number”. Este același număr.
Ce indică litera de pe poziția 17?
Ce indică litera de pe poziția 17? — Este „identificatorul regimului”: arată ce declarație sau combinație de declarații a generat MRN-ul. A și B export, J, K, L și M tranzit, R și S import; tabelul complet este mai jos.
Câmpul 4 · poziția 17 · format a1 · exemplu J
Atenție la MRN-urile mai vechi. În formatul anterior Codului vamal al Uniunii (Regulamentul (CEE) nr. 2454/93, abrogat de la 1 mai 2016), MRN-ul nu avea identificator de regim: după țară urmau 13 caractere de număr și cifra de control, iar mai multe sisteme naționale au păstrat acest format până la adaptare.
Nici literele nu au fost mereu aceleași. În tabelul tranzitoriu din anexa C la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, M desemna dovada statutului unional, care în anexa B este P. Iar vechile MRN italiene aveau E sau T pe penultima poziție: citite cu tabelul actual, E ar deveni „teritorii fiscale speciale”, iar T „numai declarație sumară de intrare”.
Cifră (0–9) — fără identificator de regim: format anterior CVU sau sistem național neadaptat; pozițiile 5–17 sunt număr și nu se deduce niciun regim — Regulamentul (CEE) nr. 2454/93
F, G, H, I, N, O, Q, X, Y — absente din tabelul anexei B: format național sau mai vechi — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexa B
Literă din tabel, anul 2025 sau ulterior — regim conform tabelului — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexa B
Literă din tabel, an până în 2024 — regim afișat ca „probabil”, cu avertisment privind formatele naționale — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexele B și C
La ce folosește ultima cifră a MRN?
La ce folosește ultima cifră a MRN? — Este cifra de control a întregului MRN: dezvăluie o greșeală de copiere, dar nu dovedește că operațiunea există.
Câmpul 5 · poziția 18 · format an1 (în practică mereu o cifră) · exemplu 0
Calculul este același cu cel al vămii italiene (ADM) pe pagina sa de verificare a exporturilor. Fiecare dintre primele 17 caractere primește o valoare (cifrele – propria valoare, literele – după tabelul ISO 6346), se înmulțește cu 2 la puterea poziției sale (1, 2, 4, 8… până la 65.536), produsele se adună și se ia restul împărțirii la 11; restul 10 se scrie 0.
Dacă cifra nu se potrivește, aproape întotdeauna un caracter a fost confundat: O în loc de 0, I în loc de 1, S în loc de 5. Exemplele din regulament (de pildă 21RO9876AB889012B1) nu trec acest control – ilustrează structura, nu sunt numere reale.
Rezultat — suma produselor modulo 11; restul 10 = cifra 0 — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, anexa B, câmpul 5
Ce identificatori de regim există și ce înseamnă?
Ce identificatori de regim există și ce înseamnă? — Textul oficial în limba română al anexei B (elementul de date 12 01 001 000). Ultima coloană arată unde se vede statusul.
A — Numai export — Export — Serviciul UE (ECS)
B — Declarație sumară de ieșire și de export — Export — Serviciul UE (ECS)
C — Numai declarație sumară de ieșire — Ieșire — Serviciul UE (ECS), acoperire negarantată
D — Notificare de reexport — Ieșire — Serviciul UE (ECS), acoperire negarantată
E — Expediere de mărfuri în legătură cu teritorii fiscale speciale — Teritorii fiscale speciale — Sistemul național al țării din câmpul 2
J — Numai declarație de tranzit — Tranzit — Serviciul UE (NCTS)
K — Declarație de tranzit și declarație sumară de ieșire — Tranzit — Serviciul UE (NCTS)
L — Declarație de tranzit și declarație sumară de intrare — Tranzit — Serviciul UE (NCTS)
M — Declarație de tranzit și declarație sumară de ieșire și declarație sumară de intrare — Tranzit — Serviciul UE (NCTS)
P — Dovadă a statutului vamal de mărfuri unionale/Manifest vamal al mărfurilor — Statut unional — Sistemul național al țării din câmpul 2
R — Numai declarație de import — Import — Sistem național, prin declarant
S — Declarație de import și declarație sumară de intrare — Import — Sistem național; partea de intrare în ICS2
T — Numai declarație sumară de intrare — Intrare (ICS2) — ICS2
U — Declarație de depozitare temporară — Depozitare temporară — Sistemul național al țării din câmpul 2
V — Introducere de mărfuri în legătură cu teritorii fiscale speciale — Teritorii fiscale speciale — Sistemul național al țării din câmpul 2
W — Declarație de depozitare temporară și declarație sumară de intrare — Depozitare temporară — Sistem național; partea de intrare în ICS2
Z — Notificarea sosirii — Sosire — Sistemul național al țării din câmpul 2
Literele F, G, H, I, N, O, Q, X și Y nu sunt în tabel: dacă apar pe poziția 17, MRN-ul urmează un format național sau mai vechi.
Care sunt cele mai frecvente greșeli cu MRN-ul?
Citirea unui MRN vechi cu tabelul nou — E sau T din vechile MRN italiene nu înseamnă „teritorii fiscale speciale” sau „intrare”, iar M și-a schimbat sensul între anexa C și anexa B.
O în loc de 0, I în loc de 1 — Cifra de control prinde aproape toate confuziile, nu pe toate; iar un MRN care o trece nu există neapărat.
Căutarea în serviciul UE a unei operațiuni strict naționale — Dacă mesajele nu ies dintr-o singură țară, MRN-ul de regulă nu apare acolo.
Folosirea căutării drept dovadă — Afișarea serviciului UE este informativă. Dovada este certificarea ieșirii de către biroul vamal de export (Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, art. 334).
Considerarea T1 ca închis la sosirea camionului — Sosirea încheie regimul (CVU, art. 233 alin. (2)), dar titularul și garanția sunt eliberați doar la descărcarea de către biroul de plecare (art. 215 alin. (2)).
Așteptarea ca vama să întrebe — Declarantul poate comunica ieșirea și cere certificarea oricând; după 150 de zile declarația poate fi invalidată.
Confuzia dintre LRN și MRN — LRN este referința declarantului (an..22); MRN-ul îl atribuie vama.
Credința că documentul de însoțire pe hârtie e obligatoriu — MRN-ul unui tranzit poate fi prezentat și ca cod de bare sau prin alt mijloc acceptat de autoritatea care îl primește (Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, art. 184).
MRN, T1 și dovada ieșirii păstrate pe transport
În Logistivo, MRN-ul, documentul de însoțire a tranzitului și dovada ieșirii se arhivează pe transport, fiecare cu tipul său de document, și sunt partajate în conversația transportului: beneficiarul, transportatorul și comisionarul vamal lucrează cu același număr și același fișier. Comisionarii vamali de la plecare și de la destinație sunt participanți la transport, numărul de colete și greutatea brută de pe documentul de însoțire a tranzitului sau a exportului sunt comparate cu factura, iar orice nepotrivire este semnalată pe transport; fiecare schimbare de stare a transportului se păstrează cu data și ora.
Sursă
EUR-Lex — Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, versiune consolidată la 1 iulie 2026 — anexa B (DE 12 01 001 000), anexa C, art. 297, 309, 310, 329, 333, 334, 335 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
EUR-Lex — Regulamentul delegat (UE) 2015/2446, versiune consolidată la 1 iulie 2026 — art. 1 pct. 22; art. 184, 185, 248; anexa B (DE 12 09 000 000) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701
EUR-Lex — Regulamentul (UE) nr. 952/2013, Codul vamal al Uniunii — art. 215, 233, 267 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
Comisia Europeană — Căutarea operațiuni de Tranzit și Export (doar pentru tranzitele internaţionale) — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/mrn/mrn_home.jsp?Lang=ro
Comisia Europeană — Automated Export System (AES) — termene de adaptare — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/automated-export-system-aes_en
Comisia Europeană — New Computerised Transit System (NCTS) — faza 5 și descărcarea — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en
Comisia Europeană — Customs transit — țările tranzitului comun și datele de aderare — https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
Portal legislativ, Ministerul Justiției — Legea nr. 227/2015 privind Codul fiscal — art. 294 — https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/171282
Agenzia delle Dogane e dei Monopoli — Notifica di esportazione del MRN — calculul cifrei de control (CheckMrn) — https://www.adm.gov.it/portale/notifica-di-esportazione-del-m.r.n.-movement-reference-number-
Întrebări frecvente
Cum verific un MRN (urmărire MRN)?
În serviciul public al Comisiei Europene „Căutarea operațiuni de Tranzit și Export (doar pentru tranzitele internaţionale)”, care arată exporturile și tranzitele ale căror mesaje circulă între administrațiile vamale; este informativ, nu funcționează în timp real și, după propria descriere, acoperă tranzitele încheiate după 20-08-2025 (citire din 24 septembrie 2026).
Ce înseamnă fiecare parte a MRN?
Pozițiile 1–2: anul acceptării. 3–4: codul țării care a atribuit MRN-ul. 5–16: număr unic pe an și țară (cel mult primele 6 caractere pot indica biroul). 17: identificatorul regimului. 18: cifra de control. Sursa: anexa B la Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2015/2447, elementul de date 12 01 001 000.
Cum aflu dacă un MRN este de export, tranzit sau import?
După litera de pe poziția 17: A sau B export, C sau D ieșire fără declarație de export, J, K, L sau M tranzit, R sau S import, T declarație sumară de intrare, U sau W depozitare temporară. Dacă acolo e o cifră, MRN-ul urmează formatul anterior CVU și regimul nu se deduce din număr; la MRN-urile până în 2024 litera poate fi națională.
Nu apare confirmarea ieșirii: ce fac pentru scutirea de TVA?
Comunicați dumneavoastră biroului de export data și biroul de ieșire și cereți certificarea; biroul de ieșire are 10 zile să răspundă. Dacă nu răspunde, puteți prezenta dovezi alternative: aviz de livrare semnat de destinatarul din afara UE, dovada plății, factura sau documentele transportatorului (art. 335 din Regulamentul 2015/2447). Fără informații sau dovezi la 150 de zile de la liberul de vamă, declarația poate fi invalidată (art. 248 din Regulamentul 2015/2446). Pentru TVA, Codul fiscal scutește livrările expediate în afara Uniunii (art. 294 alin. (1) lit. a)), iar documentele justificative sunt stabilite prin ordin al ministrului finanțelor publice (alin. (3)).
Diferența dintre MRN și LRN?
LRN îl atribuie declarantul propriei declarații (până la 22 de caractere, reguli naționale). MRN este numărul de înregistrare atribuit de vamă la acceptarea declarației și care însoțește operațiunea.
Când este descărcat tranzitul T1?
Regimul se încheie când marfa și informațiile sunt la biroul de destinație (CVU, art. 233 alin. (2)). Destinația trimite rezultatele controlului cel târziu în a treia zi (art. 309 din Regulamentul 2015/2447); biroul de plecare descarcă regimul după compararea datelor (CVU, art. 215 alin. (2)), iar garanția redevine disponibilă. Dacă rezultatele lipsesc la 6 zile după notificarea sosirii, începe procedura de cercetare (art. 310).
Mai este necesar documentul de însoțire a tranzitului?
Nu neapărat: MRN-ul unui tranzit poate fi prezentat ca cod de bare, pe documentul de însoțire a tranzitului, pe documentul de însoțire tranzit/securitate, cu carnetul TIR la o operațiune TIR sau prin alt mijloc acceptat de autoritatea care îl primește (art. 184 din Regulamentul 2015/2446).
De ce „No information found”?
Potrivit întrebărilor frecvente ale Comisiei, de obicei pentru că MRN-ul a fost tastat greșit, operațiunea este strict națională, datele nu au fost încă încărcate (nu există timp real) sau operațiunea iese din perioada acoperită. În plus, serviciul nu arată importuri, declarații sumare de intrare și depozitare temporară.
MRN înseamnă Master sau Movement Reference Number?
În Regulamentul delegat (UE) 2015/2446 (art. 1 pct. 22) este Master Reference Number; Comisia scrie Movement Reference Number pe paginile sale. Este același număr.
Cum mă ajută Logistivo să țin evidența documentelor unui MRN?
Verificarea de pe această pagină citește serviciul public al Comisiei Europene; în Logistivo, munca se face pe documente. Documentele cu MRN, documentul de însoțire a tranzitului sau a exportului și dovada ieșirii se încarcă pe transport, sunt clasificate după tipul documentului și partajate în conversația transportului, unde beneficiarul, transportatorul și comisionarii vamali de la plecare și de la destinație sunt participanți. Numărul de colete și greutatea brută de pe documentul de însoțire sunt comparate cu factura, iar o nepotrivire este semnalată pe transport; fiecare schimbare de stare se păstrează cu data și ora.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.