Calcul demurrage container: zile libere, detention și cost
Demurrage se plătește pentru fiecare zi în care containerul plin stă în terminal după zilele libere; detention, pentru fiecare zi în care, după ridicare, ții containerul în afara terminalului peste zilele libere, până la returnarea celui gol. La Constanța, Maersk aplică o perioadă combinată de la descărcare până la returnarea containerului gol, plus depozitarea în terminal facturată separat: fiecare perioadă numără zile calendaristice, inclusiv ziua descărcării, iar fiecare zi plătită costă tariful pragului în care cade. Exemplu cu tariful de import Maersk România din 1 noiembrie 2024: un 40' dry descărcat pe 5 octombrie, ridicat plin pe 14 și returnat gol pe 23 numără 19 zile combinate, din care 14 libere, adică 450 USD, plus 10 zile de depozitare, din care 5 libere, adică 170 USD — în total 620 USD. Logistivo arată poziția și ETA navei pentru fiecare transport maritim, așa că data descărcării din acest calcul nu mai este o estimare.
Sursă: Maersk România · Arkas Line · Maersk Germania · Maersk Regatul Unit · Maersk Franța · Evergreen Shipping Agency (Europe) · Evergreen Poland · Maersk.
Ultima actualizare a datelor:
.
Containerele tale, zi de zi
Containerele tale, zi de zi — Introdu datele de descărcare, ieșire plină și returnare a golului: vezi ce zile sunt libere, în ce prag cade fiecare zi și cât va factura linia.
Containere de import de aceeași mărime și tip; zile calendaristice, prima și ultima zi incluse; tariful pragului aplicat zi de zi. Sume în moneda tarifului, fără taxe. Factura liniei și contractul tău (condiții spot sau contract de servicii) au prioritate față de orice tarif publicat.
Tarif exemplu — Încarcă un tarif publicat real (linie, loc și dată indicate). De îndată ce modifici o cifră, calculul trece pe tariful tău.
Descărcare — Ziua în care containerul plin este descărcat de pe navă — ziua 1 pentru demurrage, perioada combinată și depozitare.
Ieșire plină — Ziua în care containerul plin părăsește terminalul pentru livrare — ultima zi de demurrage și depozitare.
Returnare gol — Ziua în care containerul gol intră în depozitul stabilit cu linia — ultima zi de detention și a perioadei combinate.
Mărime — Tarifele diferențiază 20' și 40'; Maersk tratează 40' high cube și 45' ca 40'.
Tip — Containerele frigorifice (reefer) au de obicei mai puține zile libere și tarife mai mari.
Containere — Containere identice, cu aceleași date; rezultatul se înmulțește cu acest număr.
Structura tarifului — Demurrage și detention separate, o perioadă combinată sau perioadă combinată plus depozitare în terminal.
Numerotarea pragurilor — Majoritatea tarifelor numără din ziua 1 a perioadei; unele numerotează zilele plătite după zilele libere.
Începutul detention — Maersk numără ziua ieșirii atât la demurrage, cât și la detention; Evergreen Germania începe detention a doua zi.
Zile libere
Monedă — Schimbă doar simbolul — nu se aplică niciun curs de schimb.
Demurrage + detention separate — Două contoare: demurrage cât timp containerul plin este în terminal (depozitarea inclusă) și detention de la ieșirea plină până la returnarea golului. Fiecare cu zilele libere și pragurile sale. — Maersk în Germania, Țările de Jos și Polonia; Evergreen în Germania.
Zile libere combinate — Un singur contor de la descărcare până la returnarea golului și un singur pachet de zile libere, folosite în terminal sau pe drum. — Arkas Line în România, Turcia, Italia, Franța și Spania; Maersk în Turcia.
Combinat + depozitare în terminal — Contorul combinat merge până la returnarea golului, iar un contor separat de depozitare merge cât timp containerul plin stă în terminal. Maersk facturează partea combinată ca „Detention” și depozitarea ca „Demurrage”. — Maersk în România, Regatul Unit, Italia, Franța și Spania.
Demurrage — Începe în ziua descărcării containerului plin și o include. Se termină în ziua ieșirii pline pentru livrare. — Tarifele de import Maersk Germania și Țările de Jos, 1 august 2026
Detention — Începe în ziua ieșirii pline și o include (Maersk). Se termină în ziua în care golul intră în depozitul stabilit. — Tarifele de import Maersk Germania și Țările de Jos, 1 august 2026
Demurrage și detention combinate — Începe în ziua descărcării containerului de pe navă și o include. Se termină în ziua, inclusă, în care golul intră în terminalul, portul sau depozitul stabilit cu linia. — Tariful de import Maersk România, 1 noiembrie 2024
Depozitare în terminal — Începe în ziua descărcării containerului plin și o include. Se termină în ziua, inclusă, în care containerul plin iese din ultimul terminal, port sau depozit. — Tariful de import Maersk România, 1 noiembrie 2024
Tarife exemplu folosite în calculator — Tarife de import publicate real, redate așa cum le publică linia. Arată cum facturează o linie într-un loc, la o dată — nu un preț de piață.
Maersk · Constanța — Maersk România, import, Constanța, ridicare de către client (merchant haulage), în vigoare din 1 noiembrie 2024, USD pe container pe zi. Demurrage și detention combinate (de la descărcare până la returnarea golului): zilele 1–14 libere; zilele 15–21 45 USD (20') / 90 USD (40'); din ziua 22 65 USD / 130 USD; reefer zilele 1–4 libere, zilele 5–10 125 USD, din ziua 11 250 USD. Depozitare în terminal (de la descărcare până la ieșirea plină): zilele 1–5 libere; ziua 6 45 USD / 90 USD; zilele 7–11 10 USD / 20 USD; zilele 12–17 13 USD / 26 USD; zilele 18–30 20 USD / 40 USD; din ziua 31 30 USD / 60 USD; reefer 120 USD din ziua 1, fără zile libere.
Arkas Line · Constanța — Arkas Line, import România (Constanța), tarif PDF din 14 februarie 2026, EUR pe container pe zi. O singură perioadă de la descărcare până la returnarea golului, zilele libere incluzând duminicile și sărbătorile: zilele 1–7 libere; zilele 8–14 17 € (20') / 33 € (40'); din ziua 15 33 € / 66 €. Reefer 40': zilele 1–3 libere, zilele 4–10 110 €, din ziua 11 220 €; pentru reefer 20' nu este publicat tarif.
Cum numără liniile zilele — Calculatorul aplică aceste reguli așa cum le scriu tarifele. Unde tarifele diferă, alegi din comutatoarele de deasupra cardurilor de tarif.
Zile calendaristice, capetele incluse — Fiecare perioadă își include prima zi și se termină în ultima. Sărbătorile legale și weekendurile se numără ca zile calendaristice obișnuite. — Maersk România: „Free time: Calendar days (public holidays are counted as standard calendar days)”; Arkas Line: „Free Days; including Sundays and holidays”
Fiecare zi la pragul ei — După zilele libere, fiecare zi se facturează la tariful pragului în care cade; zilele anterioare nu se recalculează la pragul superior. — Maersk Franța: „progressive calculation … invoiced according to the Tier-group where the days used fall”
Numerotarea pragurilor — Maersk („15-21”) și Arkas Line („8th to 14th day”) numerotează din prima zi a perioadei, zilele libere incluse. Evergreen Germania indică 3 zile libere și apoi un interval care începe cu 1 — pot fi doar zile plătite: intervalul 1–5 înseamnă zilele 4–8 ale perioadei. — Tarifele publicate Maersk, Arkas Line și Evergreen
Cine ridică containerul — Tariful Maersk pentru Constanța separă ridicarea de către client (merchant haulage) de transportul organizat de linie (carrier haulage): perioada combinată pentru dry are 14 zile libere în ambele cazuri, iar pentru reefer 4, respectiv 5. — Maersk România, tarif de import din 1 noiembrie 2024
Pe container, pe zi — Maersk facturează pe container, pe zi calendaristică și pe tip de container; 40' high cube și 45' se consideră 40'. Unele tarife dau prețul dry pe TEU — atunci un 40' se plătește dublu. — Maersk România; Evergreen Polonia (EUR pe TEU)
Ce dată contează — Maersk aplică zilele libere și tarifele în vigoare la data calculării prețului la origine (PCD), nu la data descărcării. — Maersk România: „Application”
Containere SOC și reefer — Containerele proprii ale expeditorului (SOC) plătesc depozitare, dar nu plătesc perioada combinată. Depozitarea reefer include priza și energia electrică. — Maersk România, note la tarif
Cheltuieli în port separat — Tariful Arkas Line precizează că toate cheltuielile apărute în portul de descărcare se debitează separat. — Arkas Line, tarif de import România
Urmărire container și verificare număr — Verifică cifra de control și linia din spatele prefixului înainte să cauți tariful.
Conosament exemplu — Unde apar numărul B/L, containerele și locul de livrare.
Tipuri de containere (ISO 6346) — 22G1, 45G1, 45R1: care cod e dry și care e reefer.
Cunoaște ziua descărcării înainte să înceapă zilele libere — Rezultatul depinde de o singură dată: descărcarea. În Logistivo adaugi numerele de container și linia la un transport maritim; platforma găsește nava, îi ține poziția și ETA din AIS pe harta transportului și, după o transbordare, urmărește noua navă.
Gestionarea transporturilor (Load Management) — Nava, containerele și camionul pe aceeași hartă; poziția navei actualizată la fiecare 12 ore. — /en/load-management
Logistivo pentru expeditori — Încarcă conosamentul în chatul transportului: AI citește numărul B/L, containerele și linia. — /en/customer
Estimare de planificare pe baza tarifelor publicate. Tarifele, zilele libere și regulile de numărare se schimbă; verifică tariful aplicabil rezervării tale.
Ce înseamnă demurrage, detention și depozitare în terminal?
Demurrage este compensația pentru containerul plin al liniei care stă în terminal după zilele libere; detention, pentru containerul ținut în afara terminalului, de la ieșirea plină până la returnarea golului. Depozitarea (storage) este costul spațiului din terminal: unele linii o includ în demurrage, altele o facturează separat. Un tarif combinat unește demurrage și detention într-o singură perioadă cu un singur pachet de zile libere.
La Constanța, Maersk aplică demurrage și detention combinate, facturate ca „Detention”, plus depozitare în terminal, facturată ca „Demurrage” — cuvântul de pe factură nu spune întotdeauna ce contor a mers. Tariful de depozitare are o particularitate: ziua 6 costă 45 USD pentru un 20' și 90 USD pentru un 40', iar zilele 7–11 doar 10, respectiv 20 USD. Arkas Line aplică o singură perioadă de la descărcare la returnarea golului.
În Logistivo — Fiecare contor de pe această pagină pornește la descărcare. Într-un transport maritim din Logistivo, nava care îți duce containerele apare pe hartă cu destinația și ETA din AIS — rezervi camionul și vămuirea înainte să curgă zilele libere. Vezi gestionarea transporturilor.
Unde își publică liniile tarifele de demurrage și detention?
Unde își publică liniile tarifele de demurrage și detention? — Fiecare linie publică un tarif de import pe țară; zilele libere și tarifele diferă după port, tipul containerului și dată. Acestea sunt paginile pe care e construit calculatorul.
Maersk — Țară / port: Constanța | Structură: Combinat + depozitare | Zile libere (dry): 14 combinate · 5 depozitare | În vigoare din: 1 nov. 2024 | Pagina tarifului: Maersk România import
Arkas Line — Țară / port: Constanța | Structură: Combinat | Zile libere (dry): 7 (reefer 40': 3) | În vigoare din: PDF din 14 feb. 2026 | Pagina tarifului: Arkas România (PDF)
Maersk — Țară / port: Germania, porturi maritime | Structură: Demurrage + detention | Zile libere (dry): 3 + 3 | În vigoare din: 1 aug. 2026 | Pagina tarifului: Maersk Germania import
Maersk — Țară / port: Regatul Unit | Structură: Combinat + depozitare | Zile libere (dry): 7 combinate · 5 depozitare | În vigoare din: 1 aug. 2026 | Pagina tarifului: Maersk UK import
Pentru MSC, Hapag-Lloyd, CMA CGM sau orice altă linie, introdu zilele libere și pragurile din tariful lor sau din contractul tău în „Tariful meu”: calculatorul aplică aceleași reguli.
Cum se calculează demurrage la un container?
Numeri zilele calendaristice ale fiecărei perioade (prima și ultima zi incluse), scazi zilele libere, înmulțești fiecare zi rămasă cu tariful pragului ei și cu numărul de containere.
Exemplu cu tariful de import Maersk România din 1 noiembrie 2024, un 40' dry la Constanța: descărcat pe 5 octombrie, ieșit plin pe 14, returnat gol pe 23 octombrie.
Combinat: 5 → 23 octombrie = 19 zile; depozitare: 5 → 14 octombrie = 10 zile. Ultima zi liberă: 18 octombrie (combinat) și 9 octombrie (depozitare). Cu tariful Arkas Line pentru Constanța aceleași date dau 561 €: 7 zile × 33 € + 5 zile × 66 €.
În Logistivo — Logistivo urmărește nava fiecărui transport maritim și îi actualizează poziția la fiecare 12 ore: data descărcării introdusă aici vine din transport, nu din memorie.
Câte zile libere sunt în portul Constanța?
În tariful Maersk: 14 zile libere combinate pentru un dry și 5 zile de depozitare gratuită; reefer-ul are 4 zile combinate și plătește depozitare din prima zi. La Arkas Line: 7 zile libere combinate.
Maersk — combinat, ridicare de către client — Dry 20' / 40': 14 zile | Reefer: 4 zile | În vigoare din: 1 nov. 2024
Maersk — combinat, transport organizat de linie — Dry 20' / 40': 14 zile | Reefer: 5 zile | În vigoare din: 1 nov. 2024
Maersk — depozitare în terminal — Dry 20' / 40': 5 zile | Reefer: 0 zile | În vigoare din: 1 nov. 2024
Maersk — echipamente speciale (flat rack, open top), combinat — Dry 20' / 40': 7 zile | Reefer: — | În vigoare din: 1 nov. 2024
Arkas Line — combinat — Dry 20' / 40': 7 zile | Reefer: 3 zile (40') | În vigoare din: PDF din 14 feb. 2026
Tarife publicate; condițiile spot și contractele de servicii pot acorda mai multe zile.
Cine plătește demurrage — expeditorul sau destinatarul?
Linia facturează „Merchant”-ul din conosament, noțiune care îi cuprinde pe expeditor, destinatar, deținătorul B/L și primitorul mărfii, răspunzători în solidar.
Condițiile Maersk pentru detention și demurrage spun că „Merchant is liable to pay the Compensation when the Free Time is exceeded”. Condițiile de transport definesc Merchant-ul drept Shipper, Holder, Consignee, Receiver of the Goods și oricine acționează în numele lor, toți „jointly and severally liable”.
Tariful Arkas Line adaugă că, dacă marfa nu este preluată, de demurrage și costurile aferente răspunde expeditorul sau partenerul contractual al transportatorului.
În Logistivo — Expeditorul, casa de expediții și transportatorul lucrează pe același transport în Logistivo; conosamentul care îl stabilește pe Merchant rămâne în chatul transportului, lângă containerul pe care îl acoperă.
Cum eviți demurrage și detention?
Planifică ridicarea și returnarea golului după ultima zi liberă a fiecărui contor și stabilește zilele libere înainte de îmbarcare.
Cunoaște ultima zi liberă a fiecărui contor — calculatorul o afișează. Weekendurile și sărbătorile se numără.
Negociază zilele libere la rezervare: Maersk aplică condițiile de la data calculării prețului, nu pe cele din ziua descărcării.
Pregătește vămuirea și transportul înainte de descărcare, ca să scoți containerul în cele 5 zile de depozitare gratuită.
Atenție la reefer: depozitarea Maersk la Constanța costă 120 USD din prima zi.
Verifică factura cu tabelul de praguri din calculator.
În Logistivo — Destinația și ETA din AIS ale navei sunt în fișa ei de pe harta transportului, iar după o transbordare urmărirea trece singură pe noua navă — primul pas al fiecărui punct de mai sus este să știi când ajunge containerul.
Ce se întâmplă dacă containerul nu este returnat?
Taxele continuă să curgă, iar tariful poate adăuga valoarea containerului.
Potrivit tarifelor de import Arkas Line, un container dry nereturnat la depozit în 70 de zile de la ridicare este facturat la valoarea sa — 5.500 USD pentru 20', 8.500 USD pentru 40' — pe lângă demurrage-ul acumulat până în ziua 70; la reefer limita este de 30 de zile, iar valorile sunt 20.000 și 40.000 USD. Aceleași tarife permit liniei să golească marfa nepreluată la 60 de zile de la descărcare (15 zile la reefer).
Șase greșeli care măresc factura
Șase greșeli care măresc factura — Fiecare rezultă direct din felul în care numără tarifele publicate.
Să crezi că depozitarea e inclusă — La Constanța, Maersk facturează depozitarea în terminal separat de perioada combinată.
Să tratezi un reefer ca pe un dry — Depozitarea reefer la Maersk nu are zile libere, iar perioada combinată are 4 zile în loc de 14.
Să scazi weekendurile și sărbătorile — Arkas Line scrie că zilele libere includ duminicile și sărbătorile; Maersk numără zile calendaristice.
Să citești primul prag ca zile libere — La Evergreen Germania, „Free days 3 · Day range 1–5” înseamnă că zilele 4–8 sunt plătite.
Să folosești tariful de azi — Maersk aplică zilele libere în vigoare la data calculării prețului la origine; o schimbare de tarif după rezervare nu îți schimbă zilele libere.
Să uiți ziua 6 de depozitare — În tariful Maersk pentru Constanța, prima zi plătită de depozitare costă 90 USD pentru un 40', de patru ori și jumătate mai mult decât zilele 7–11.
Ce adaugă Logistivo fiecărui transport maritim
Ce adaugă Logistivo fiecărui transport maritim — Calculatorul are nevoie de date. Logistivo ține nava, containerele și documentele fiecărui transport într-un singur loc.
Nava pe hartă — Adaugă numerele de container și linia (Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, COSCO, ZIM, Yang Ming sau HMM); Logistivo găsește nava și îi actualizează poziția la fiecare 12 ore.
ETA din AIS — Fișa navei arată destinația și ETA declarate prin AIS: descărcarea, ziua 1 a fiecărui contor, se vede înainte de sosire.
Conosament citit de AI — Încarcă conosamentul în chatul transportului: Logistivo îl recunoaște și citește numărul B/L, numerele de container și linia.
Transbordare gestionată — Când containerele trec pe altă navă, Logistivo mută urmărirea transportului pe nava nouă.
Toate transporturile maritime pe o singură hartă înainte să pornească contorul
Creează un cont Logistivo gratuit, deschide un transport maritim și adaugă numerele de container: nava, ETA și documentele rămân împreună până la returnarea golului.
Sursă
Maersk România — Import — Demurrage and detention, din 1 noiembrie 2024 (Constanța) — https://www.maersk.com/local-information/europe/romania/import
Arkas Line — Import demurrage — România (Constanța) — https://arkasline.com.tr/wp-content/uploads/2026/02/DEMURRAGE_IMPORT_ROMANIA-1.pdf
Maersk Germania — Import — Demurrage and detention — https://www.maersk.com/local-information/europe/germany/import
Maersk Regatul Unit — Import — Storage and combined detention — https://www.maersk.com/local-information/europe/united-kingdom/import
Maersk Franța — Import — Storage and combined DnD (progressive calculation) — https://www.maersk.com/local-information/europe/france/import
Compensația plătită când containerul plin al liniei stă în terminal, port sau depozit peste zilele libere convenite.
Ce înseamnă detention?
Compensația plătită când ții containerul liniei în afara portului, terminalului sau depozitului peste zilele libere — la import, de la ieșirea plină până la intrarea golului în depozitul stabilit.
Ziua descărcării se numără ca zi liberă?
Da: perioada combinată Maersk „începe în ziua descărcării și o include”, iar Arkas Line numără zilele libere de la data descărcării.
Se numără weekendurile și sărbătorile?
Da. Maersk tratează sărbătorile ca zile calendaristice obișnuite, iar Arkas Line scrie că zilele libere includ duminicile și sărbătorile.
Se plătește pe container sau pe TEU?
La Maersk pe container, pe zi calendaristică și pe tip. Unele tarife dau prețul dry pe TEU — Evergreen Polonia — și atunci un 40' costă dublu.
Ce este ultima zi liberă?
Ultima zi calendaristică a unei perioade care nu costă nimic; din ziua următoare se aplică primul prag. Calculatorul o arată pentru fiecare contor.
Pot calcula cu tariful MSC sau Hapag-Lloyd?
Da: introdu zilele libere și pragurile lor în „Tariful meu”; calculatorul aplică aceleași reguli de numărare și te lasă să alegi numerotarea.
Poate Logistivo să îmi urmărească containerele și nava?
Da. Într-un transport maritim din Logistivo adaugi numerele de container și linia; Logistivo găsește nava, îi arată poziția, destinația și ETA pe hartă, le actualizează la fiecare 12 ore și urmărește noua navă după o transbordare.
Citește Logistivo numerele de container din conosament?
Da. Când un conosament este încărcat în chatul transportului, AI-ul Logistivo recunoaște documentul, citește numărul B/L, numerele de container și linia și pune nava sub urmărire.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.