Платные дороги Европы для грузовиков: калькулятор за км (2026)

Плата за проезд грузовика по дорогам Германии (Lkw-Maut) в 2026 году для седельного тягача с полуприцепом свыше 18 т, от 5 осей, Евро-6 и класса CO₂ 1 составляет 0,348 € за км: инфраструктура 0,155 €, загрязнение воздуха 0,023 €, шум 0,012 € и CO₂ 0,158 € (приложение 1 к немецкому закону BFStrMG). Та же фура платит в Австрии 0,5724 € за км без НДС, в Нидерландах свыше 32 т с 1 сентября 2026 года — 0,156 € за км (скидка 22,3 % до конца года). Калькулятор умножает официальные тарифы на ваши километры по каждой стране и суммирует. В Logistivo перевозчик отвечает на грузы ставкой за машину, а дорожные сборы можно заложить в ставку или выставить отдельной строкой в счёте.

Источник: Bundesministerium der Justiz · Toll Collect · ASFINAG · Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) · Viapass · Krajowa Administracja Skarbowa · e-Sbírka · Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) · Vejafgifter (Sund & Bælt) · Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG · Autostrade per l’Italia · Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) · Department for Transport (GOV.UK) · European Commission, DG MOVE · DARS d.d. · Magyar Közút Nonprofit Zrt. · Infraestruturas de Portugal · Autopistas (Abertis) · Hrvatske autoceste · BGTOLL · CNAIR · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii · emyto.sk · International Chamber of Commerce (ICC) · Official Journal of the European Union. Данные обновлены: 19 октября 2026 г..

Ваш маршрут: плата по странам и за весь рейс

• Ваш маршрут: плата по странам и за весь рейс — Введите километры по каждой стране и выберите класс машины — калькулятор применит официальные тарифы 2026 года и покажет плату по странам и за весь рейс.
• Калькулятор сам считает плату за км в Германии, Австрии (включая участки с отдельной платой), Нидерландах, Бельгии (Фландрия, Валлония, Брюссель), Польше, Чехии, Словакии, Дании, Швейцарии (LSVA) и на автомагистралях Autostrade per l’Italia (ASPI) в Италии. Для Франции, Испании, Португалии, Хорватии, Словении, Венгрии, Болгарии, Румынии (TollRo с 1 октября 2026 года) и других турецких автомагистралей введите сумму из калькулятора оператора или маршрутного билета; фиксированная плата за турецкие мосты считается по числу проездов. Великобритания берёт плату по времени (HGV levy). Дата рейса выбирает действующий тарифный период в Нидерландах.
• Технически допустимая максимальная масса (машины или автопоезда) — Для седельных и прицепных автопоездов масса складывается — так считают Германия (§ 1 BFStrMG) и Нидерланды. Швейцария учитывает не больше 40 т.
• Оси (тягач + прицеп) — Австрия делит на 2, 3 и 4+ оси; Германия свыше 18 т — на до 3, 4 и 5+ осей.
• Класс выбросов CO₂ — Без подтверждения — класс 1; 5 = нулевой выброс.
• Экологический класс Евро — Важен в основном при классе CO₂ 1.
• Дата рейса — Выбирает тарифный период Нидерландов (скидка 1.09–31.12.2026, на 2027 год объявленные тарифы).
• 2 · 3 · 4 · 5 · 6+ (6 и более осей)
• VI · V/EEV · IV · III · II · I · 0 (без класса Евро)
• 1 (в Германии и без подтверждения) · 2 · 3 · 4 · 5 (нулевой выброс)
• DE Германия — Lkw-Maut за км (Toll Collect)
• AT Австрия — GO-Maut за км + участки с отдельной платой — A 13 Бреннер, днём (Innsbruck-Amras – граница), A 13 Бреннер, ночью 22:00–05:00, A 12 Kufstein – Innsbruck-Amras, A 10 Tauern, A 11 Karawanken, A 9 Gleinalm, A 9 Bosruck, S 16 Arlberg — Тарифы без 20 % НДС.
• NL Нидерланды — Vrachtwagenheffing за км (с 1 июля 2026)
• BE Бельгия — Плата за км (Viapass) — Фландрия, Валлония, Брюссель – автомагистраль, Брюссель – город — Фландрия, Брюссель: налог без НДС; Валлония: сбор, тарифы без НДС.
• PL Польша — e-TOLL за км — Автомагистрали и скоростные дороги (A/S), Главные дороги (GP/G)
• CZ Чехия — Электронная плата за км — Автомагистрали (dálnice), Дороги I класса
• SK Словакия — Электронная плата (emyto) за км — Автомагистрали + параллельные дороги I класса, Дороги I класса, не параллельные — Тарифы без НДС (DPH).
• DK Дания — Плата за км с 12 т — вне зон с низким уровнем выбросов, в зонах с низким уровнем выбросов (надбавка) — Без НДС.
• CH Швейцария — LSVA за тонно-километр
• IT Италия — Плата Autostrade per l’Italia — Равнина (pianura), Горы (montagna) — Тарифы с 22 % НДС (IVA). — ASPI: как считается плата https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• FR Франция — Péage за участок автомагистрали — VINCI Autoroutes: Mon trajet (грузовик) https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1
• ES Испания — Peaje за участок автомагистрали — Autopistas (Abertis): тарифы 2026 https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• PT Португалия — Portagem (шлагбаум или только электронно) — PT Tolls (Infraestruturas de Portugal) https://www.pttolls.com/en/
• HR Хорватия — Cestarina (HAC) за участок — HAC: прейскурант по автомагистралям https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• SI Словения — DarsGo за платный участок — DarsGo https://www.darsgo.si/
• HU Венгрия — Электронная плата HU-GO — Калькулятор HU-GO (Útdíjkalkulátor) https://utdijkalkulacio.hu/
• BG Болгария — Маршрутная карта BGTOLL — Портал BGTOLL https://web.bgtoll.bg/
• TR Турция — Мост Явуз Султан Селим
• TR Турция — Мост Османгази
• TR Турция — Мост 1915 Чанаккале
• TR Турция — Европейская автомагистраль Эдирне ↔ Махмутбей
• TR Турция — Другая автомагистраль (KGM, HGS) — KGM: плата за автомагистрали и мосты https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• RO Румыния — TollRo за км (с 1 октября 2026, маршрутный билет) — CNAIR: TollRo и маршрутный билет https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• … Другой сбор — Тоннель, мост, концессия: введите сумму
• UK Великобритания — HGV levy (с 12 т) — День, Неделя, Месяц, Год (только через аккаунт)
• Основная формула — Плата по стране = километры по платным дорогам × тариф за км для класса машины; фиксированные сборы (участки, мосты) × число проездов; плата по времени = цена периода × количество.
• Германия — Тариф = инфраструктура + загрязнение воздуха + шум + CO₂ по весу и числу осей; класс CO₂ 5 освобождён до 30 июня 2031 года; без подтверждения — класс CO₂ 1. — §§ 1, 3, 5 и приложение 1 BFStrMG
• Австрия — Тариф за км по 2, 3 или 4+ осям и экологическому классу; участки с отдельной платой — фиксированная сумма за проезд (их километры не добавляйте); суммы без 20 % НДС. — Тарифы ASFINAG GO-Maut 2026
• Нидерланды — Период по дате рейса: 1.07–31.08.2026 базовые тарифы, 1.09–31.12.2026 со скидкой 22,3 %, на 2027 год объявленные тарифы; до 1 июля 2026 года платы нет. Класс Евро учитывается только при классе CO₂ 1. — vrachtwagenheffing.nl
• Бельгия, Польша, Чехия, Словакия, Дания — Тариф за км по региону или классу дороги, весовой группе, классу Евро и (кроме Польши) классу CO₂; Дания только с 12 т, плюс надбавка в зонах с низким уровнем выбросов.
• Швейцария — LSVA = км × расчётный вес (не больше 40 т) × тариф за тонно-километр (Евро-6: 2,39 раппена, Евро-0–5: 3,26 раппена); грузовики с нулевым выбросом сейчас освобождены. — BAZG, расчёт LSVA
• Италия (ASPI) — км × единичный тариф класса (2 оси = B, 3, 4, 5+ осей = 5), равнина или горы, с 22 % НДС, с округлением до 0,10 €. — Autostrade per l’Italia
• Турция, Румыния — Турция: мосты и Европейская автомагистраль по классу KGM (4 и 5 осей = класс 4). Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo за км — введите сумму маршрутного билета. — KGM; закон Румынии № 226/2023
• Великобритания — HGV levy с 12 т: группа A до 31 т, B до 38 т, C свыше; Евро-6 или старше; на день, неделю, месяц или год. — GOV.UK
• Валюты — Суммы в PLN, CZK, DKK, CHF, GBP, RON, TRY и HUF пересчитываются в евро по справочному курсу ЕЦБ на последний день публикации; курс можно изменить. Без курса участок не входит в сумму в евро.
• Транзит Польши → Германия — Пример: 40 т, 5 осей, Евро-6, класс CO₂ 1 · Польша 300 км по A/S · Германия 600 км.
• Германия → Нидерланды (с 1 июля 2026) — Пример: Германия 250 км · Нидерланды 150 км.
• Через Чехию и Словакию в Венгрию — Пример: Чехия 350 км автомагистраль · Словакия 200 км · Венгрия: сумма HU-GO.
• Из чего складывается плата — Тариф за км двигают четыре рычага: слева немецкая плата для вашей машины по составляющим, справа тот же вес и число осей в семи странах по классам CO₂ (Евро-6).
• Класс CO₂ — В Германии CO₂ — самая крупная статья для тяжёлой фуры: 0,158 из 0,348 € за км. Класс 4 почти вдвое меньше (0,079 €), класс 5 освобождён до 30 июня 2031 года. Без подтверждения действует класс 1.
• Вес и оси — Германия делит по весу (3,5 / 7,5 / 12 / 18 т), а свыше 18 т — по осям; Австрия только по осям (2 / 3 / 4+); Нидерланды, Бельгия и Дания — по весовым группам; Швейцария умножает на сам вес.
• Класс Евро — У 5-осной машины свыше 18 т немецкая составляющая за загрязнение воздуха — от 0,023 € (Евро-6) до 0,187 € (Евро-1 и старше) за км; в Австрии Евро-0–3 с 4+ осями платят 0,6654 € вместо 0,5724 €.
• Дорога и регион — Польша: с 12 т и не ниже Евро-5 — 0,56 злотого за км по A/S и 0,42 злотого по GP/G; Чехия: автомагистраль или дорога I класса; Бельгия: Фландрия, Валлония, Брюссель — магистраль или город; Дания: надбавка в зонах с низким уровнем выбросов.
• Эта плата — в каждой ставке и в каждом счёте — В Logistivo вы отвечаете на грузы из своей сети ставкой за машину — посчитанные здесь дорожные сборы входят в неё. Водители сканируют чеки за дороги в приложении Logistivo прямо в рейсе; сборы, оплаченные топливными картами вроде DKV или UTA, не записываются в долг водителю. В счёте по грузу плата за дороги идёт отдельной строкой.
• Для перевозчиков — Грузы из вашей сети в одном списке, ставка за машину. — /en/carrier
• Приложение водителя и чеки — Скан чека, ИИ читает, пересчёт по курсу на дату чека. — /en/carrier/drivers
• Счета и учёт — Счёт по грузу, сборы отдельной строкой, автоматическая проводка. — /en/accounting-invoicing
• Что предполагает калькулятор
• Километры — это введённые вами километры по платным дорогам; маршрут калькулятор не строит.
• Считается технически допустимая максимальная масса (у автопоезда — сумма), а не вес груза.
• Операторы округляют по каждому платному участку; калькулятор берёт общий пробег, поэтому возможна разница в несколько центов.
• Суммы показаны так, как их публикует источник (с НДС или без); в строке каждой страны это указано.
• Классы CO₂ 2–4 требуют Евро-6; класс 5 — нулевой выброс.
• Чего калькулятор не считает
• Франция, Испания, Португалия, Хорватия, Словения, Венгрия, Болгария, Румыния и прочие турецкие автомагистрали: введите сумму из калькулятора оператора или маршрутного билета — единого национального тарифа за км, который можно было бы хранить здесь, нет.
• Румыния: единичные тарифы TollRo калькулятор не хранит; сумма видна при покупке маршрутного билета (portal.etoll.ro или приложение TollRo).
• Италия: только Autostrade per l’Italia; у других концессионеров свои тарифы (вводите в «Другой сбор»).
• Австрия: A 13 от Innsbruck-Wilten не учтена; автобусы и автодома не считаются.
• Нидерланды 2027: объявленные, ещё не утверждённые суммы.
• Годовые скидки (Чехия, Словакия) и штрафы не считаются.
• Страны, которых нет в списке (например, Литва, Латвия, Эстония, Сербия), калькулятор не считает; если там есть плата для грузовиков, добавьте её сумму в «Другой сбор».
• Все тарифы взяты из официальных источников по ссылкам, получены 27 сентября 2026 года; таблицы Германии, Австрии, Нидерландов, Бельгии, Польши, Италии, Великобритании и Турции перепроверены 19 октября 2026 года, Румыния обновлена по новым правилам с 1 октября 2026 года. Решающими остаются расчёт оператора и действующее право; калькулятор не заменяет выписку по дорожным сборам.
• Для перевозчиков · Приложение водителя и чеки · Счета и учёт

Германия: Lkw-Maut за км из четырёх составляющих

• Германия: Lkw-Maut за км из четырёх составляющих — Машины и автопоезда с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 т, предназначенные или используемые для грузовых перевозок, платят на федеральных автобанах и федеральных дорогах. Тариф за км — сумма инфраструктуры, загрязнения воздуха, шума и CO₂.
• Кто платит — Грузовики и автопоезда свыше 3,5 т; у автопоезда массы складываются, но плата взимается, только если сам тягач тяжелее 3,5 т (§ 1 BFStrMG).
• Где — Федеральные автобаны и федеральные дороги; бесплатны, например, A 6 от границы с Францией до Saarbrücken-Fechingen и A 5 от границы до Müllheim/Neuenburg.
• Как платить — Автоматически бортовым устройством или через приложение TollNow для зарегистрированных клиентов; онлайн-бронирование заранее — и без регистрации (Toll Collect).
• Освобождены — Тяжёлые грузовики с нулевым выбросом — до 30 июня 2031 года; машины ремесленников до 7,5 т на условиях § 1 абз. 2 п. 10.
• Без подтверждения — Самый высокий тариф за инфраструктуру, категория воздуха F и класс CO₂ 1 (§ 5 BFStrMG).
• Редакция — BFStrMG в редакции закона от 15 мая 2026 года.
• Общий тариф, € за км · 3,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,151 | CO₂ 2: 0,147 | CO₂ 3: 0,144 | CO₂ 4: 0,114 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,189 | Euro IV: 0,201 | Euro III: 0,225 | Euro II: 0,244 | ≤ Euro I: 0,248
• Общий тариф, € за км · 7,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,177 | CO₂ 2: 0,173 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,137 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,205 | Euro IV: 0,221 | Euro III: 0,250 | Euro II: 0,275 | ≤ Euro I: 0,276
• Общий тариф, € за км · 12–18 т — Euro VI · CO₂ 1: 0,238 | CO₂ 2: 0,234 | CO₂ 3: 0,228 | CO₂ 4: 0,188 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,275 | Euro IV: 0,286 | Euro III: 0,328 | Euro II: 0,348 | ≤ Euro I: 0,350
• Общий тариф, € за км · >18 т · до 3 осей — Euro VI · CO₂ 1: 0,303 | CO₂ 2: 0,297 | CO₂ 3: 0,290 | CO₂ 4: 0,242 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,353 | Euro IV: 0,371 | Euro III: 0,429 | Euro II: 0,459 | ≤ Euro I: 0,484
• Общий тариф, € за км · >18 т · 4 оси — Euro VI · CO₂ 1: 0,324 | CO₂ 2: 0,318 | CO₂ 3: 0,310 | CO₂ 4: 0,258 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,363 | Euro IV: 0,388 | Euro III: 0,454 | Euro II: 0,487 | ≤ Euro I: 0,512
• Общий тариф, € за км · >18 т · от 5 осей — Euro VI · CO₂ 1: 0,348 | CO₂ 2: 0,340 | CO₂ 3: 0,332 | CO₂ 4: 0,269 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,389 | Euro IV: 0,414 | Euro III: 0,478 | Euro II: 0,511 | ≤ Euro I: 0,516
• Сумма четырёх составляющих приложения 1 BFStrMG. CO₂ 5 = нулевой выброс: освобождено до 30 июня 2031 года.
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 3,5– — Инфраструктура: 0,052 | Воздух A: 0,011 | Воздух B: 0,043 | Воздух C: 0,055 | Воздух D: 0,079 | Воздух E: 0,098 | Воздух F: 0,102 | Шум: 0,014
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 7,5– — Инфраструктура: 0,066 | Воздух A: 0,015 | Воздух B: 0,043 | Воздух C: 0,059 | Воздух D: 0,088 | Воздух E: 0,113 | Воздух F: 0,114 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · 12–18 т — Инфраструктура: 0,107 | Воздух A: 0,015 | Воздух B: 0,052 | Воздух C: 0,063 | Воздух D: 0,101 | Воздух E: 0,121 | Воздух F: 0,123 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · >18 т · до 3 осей — Инфраструктура: 0,141 | Воздух A: 0,022 | Воздух B: 0,062 | Воздух C: 0,080 | Воздух D: 0,134 | Воздух E: 0,164 | Воздух F: 0,169 | Шум: 0,016
• Инфраструктура, загрязнение воздуха (категории A–F) и шум, € за км · >18 т · от 4 осей — Инфраструктура: 0,155 | Воздух A: 0,023 | Воздух B: 0,062 | Воздух C: 0,087 | Воздух D: 0,149 | Воздух E: 0,182 | Воздух F: 0,187 | Шум: 0,012
• Категория воздуха A = Евро-6, B = Евро-5/EEV, C = Евро-4, D = Евро-3, E = Евро-2, F = Евро-1 и без класса.
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · ≤ Euro I — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,104 | >18 т · до 3 осей: 0,158 | >18 т · 4 оси: 0,158 | >18 т · от 5 осей: 0,162
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro II/III — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,104 | >18 т · до 3 осей: 0,138 | >18 т · 4 оси: 0,138 | >18 т · от 5 осей: 0,162
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro IV/V/EEV — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,100 | >18 т · до 3 осей: 0,134 | >18 т · 4 оси: 0,134 | >18 т · от 5 осей: 0,160
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 1 · Euro VI — 3,5–: 0,074 | 7,5–: 0,080 | 12–18 т: 0,100 | >18 т · до 3 осей: 0,124 | >18 т · 4 оси: 0,134 | >18 т · от 5 осей: 0,158
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 2 — 3,5–: 0,070 | 7,5–: 0,076 | 12–18 т: 0,096 | >18 т · до 3 осей: 0,118 | >18 т · 4 оси: 0,128 | >18 т · от 5 осей: 0,150
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 3 — 3,5–: 0,067 | 7,5–: 0,072 | 12–18 т: 0,090 | >18 т · до 3 осей: 0,111 | >18 т · 4 оси: 0,120 | >18 т · от 5 осей: 0,142
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 4 — 3,5–: 0,037 | 7,5–: 0,040 | 12–18 т: 0,050 | >18 т · до 3 осей: 0,063 | >18 т · 4 оси: 0,068 | >18 т · от 5 осей: 0,079
• Составляющая CO₂, € за км · CO₂ 5 (нулевой выброс) — 3,5–: 0,000 | 7,5–: 0,000 | 12–18 т: 0,000 | >18 т · до 3 осей: 0,000 | >18 т · 4 оси: 0,000 | >18 т · от 5 осей: 0,000
• Классы CO₂ 2–4 относятся к Евро-6; классы 2 и 3 пересматриваются каждые шесть лет с первой регистрации.
• Приложение 1 к BFStrMG — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• BFStrMG (закон) — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/BJNR137810011.html
• Toll Collect: способы оплаты — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html
• Плата считается по каждому платному участку и округляется до целых центов (§ 3 абз. 4 BFStrMG); калькулятор берёт общий пробег.

Австрия: GO-Maut за км и участки с отдельной платой

• Австрия: GO-Maut за км и участки с отдельной платой — Машины с максимально допустимой массой свыше 3,5 т платят на автомагистралях и скоростных дорогах GO-Maut за пробег. Тариф зависит от числа осей, загрязнения воздуха, шума и выбросов CO₂.
• Кто платит — Машины свыше 3,5 т — грузовики, автобусы и тяжёлые автодома.
• Где — Автомагистрали и скоростные дороги; на A 9, A 10, A 11, A 13, S 16 и A 12 между Kufstein и Innsbruck-Amras действует отдельная плата за участок.
• Как платить — GO-Box или допущенное бортовое устройство другого провайдера (например, Toll Collect); предоплата или постоплата.
• НДС — Тарифы без 20 % НДС.
• Подтверждение — Экологический класс и тип привода нужно подтвердить в ASFINAG.
• Действует — с 1 января 2026 года
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 5 · нулевой выброс — 2 оси: 0,0587 | 3 оси: 0,0806 | 4 и более осей: 0,1189
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 4 · Euro VI — 2 оси: 0,2486 | 3 оси: 0,3440 | 4 и более осей: 0,5091
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 3 · Euro VI — 2 оси: 0,2724 | 3 оси: 0,3788 | 4 и более осей: 0,5625
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 2 · Euro VI — 2 оси: 0,2740 | 3 оси: 0,3810 | 4 и более осей: 0,5657
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro VI — 2 оси: 0,2774 | 3 оси: 0,3856 | 4 и более осей: 0,5724
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro V/EEV — 2 оси: 0,2924 | 3 оси: 0,4086 | 4 и более осей: 0,6024
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro IV — 2 оси: 0,3114 | 3 оси: 0,4296 | 4 и более осей: 0,6324
• GO-Maut, € за км без НДС · CO₂ 1 · Euro 0–III — 2 оси: 0,3274 | 3 оси: 0,4536 | 4 и более осей: 0,6654
• С 1 января 2026 года, для машин свыше 3,5 т.
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 5,47 | CO₂ 4: 22,82 | CO₂ 3: 24,62 | CO₂ 2: 24,76 | VI: 25,00 | V/EEV: 26,14 | IV: 27,58 | 0–III: 28,78
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 5,48 | CO₂ 4: 22,57 | CO₂ 3: 23,68 | CO₂ 2: 23,75 | VI: 23,90 | V/EEV: 24,61 | IV: 25,48 | 0–III: 26,24
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,72 | CO₂ 3: 9,96 | CO₂ 2: 9,97 | VI: 10,00 | V/EEV: 10,15 | IV: 10,33 | 0–III: 10,49
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 3,12 | CO₂ 4: 12,80 | CO₂ 3: 13,38 | CO₂ 2: 13,42 | VI: 13,51 | V/EEV: 13,87 | IV: 14,34 | 0–III: 14,73
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 1,28 | CO₂ 4: 5,26 | CO₂ 3: 5,49 | CO₂ 2: 5,51 | VI: 5,54 | V/EEV: 5,70 | IV: 5,89 | 0–III: 6,05
• Участок с отдельной платой, 2 оси, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,82 | CO₂ 3: 10,20 | CO₂ 2: 10,23 | VI: 10,28 | V/EEV: 10,52 | IV: 10,83 | 0–III: 11,08
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 7,53 | CO₂ 4: 31,63 | CO₂ 3: 34,27 | CO₂ 2: 34,45 | VI: 34,78 | V/EEV: 36,53 | IV: 38,09 | 0–III: 39,91
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 7,60 | CO₂ 4: 31,41 | CO₂ 3: 33,03 | CO₂ 2: 33,14 | VI: 33,35 | V/EEV: 34,42 | IV: 35,39 | 0–III: 36,50
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 3,34 | CO₂ 4: 13,58 | CO₂ 3: 13,91 | CO₂ 2: 13,93 | VI: 13,98 | V/EEV: 14,20 | IV: 14,41 | 0–III: 14,64
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 4,32 | CO₂ 4: 17,82 | CO₂ 3: 18,67 | CO₂ 2: 18,73 | VI: 18,84 | V/EEV: 19,40 | IV: 19,92 | 0–III: 20,51
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 1,77 | CO₂ 4: 7,32 | CO₂ 3: 7,67 | CO₂ 2: 7,69 | VI: 7,74 | V/EEV: 7,97 | IV: 8,18 | 0–III: 8,42
• Участок с отдельной платой, 3 оси, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 3,33 | CO₂ 4: 13,68 | CO₂ 3: 14,24 | CO₂ 2: 14,28 | VI: 14,35 | V/EEV: 14,72 | IV: 15,06 | 0–III: 15,44
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, день (35 км) — CO₂ 5: 13,54 | CO₂ 4: 55,38 | CO₂ 3: 57,30 | CO₂ 2: 57,41 | VI: 57,65 | V/EEV: 58,72 | IV: 59,82 | 0–III: 61,01
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 13 Бреннер, ночь (35 км) — CO₂ 5: 26,71 | CO₂ 4: 108,05 | CO₂ 3: 109,98 | CO₂ 2: 110,10 | VI: 110,34 | V/EEV: 111,43 | IV: 112,49 | 0–III: 113,68
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 12 Kufstein–Amras (75 км) — CO₂ 5: 11,12 | CO₂ 4: 46,98 | CO₂ 3: 50,99 | CO₂ 2: 51,23 | VI: 51,71 | V/EEV: 53,99 | IV: 56,23 | 0–III: 58,74
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 10 Tauern (47 км) — CO₂ 5: 11,31 | CO₂ 4: 46,79 | CO₂ 3: 49,28 | CO₂ 2: 49,43 | VI: 49,74 | V/EEV: 51,14 | IV: 52,52 | 0–III: 54,05
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 11 Karawanken (10 км) — CO₂ 5: 4,99 | CO₂ 4: 20,30 | CO₂ 3: 20,81 | CO₂ 2: 20,84 | VI: 20,91 | V/EEV: 21,20 | IV: 21,49 | 0–III: 21,81
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 9 Gleinalm (25 км) — CO₂ 5: 6,43 | CO₂ 4: 26,56 | CO₂ 3: 27,87 | CO₂ 2: 27,95 | VI: 28,11 | V/EEV: 28,85 | IV: 29,58 | 0–III: 30,39
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · A 9 Bosruck (10 км) — CO₂ 5: 2,64 | CO₂ 4: 10,91 | CO₂ 3: 11,44 | CO₂ 2: 11,47 | VI: 11,54 | V/EEV: 11,84 | IV: 12,15 | 0–III: 12,48
• Участок с отдельной платой, 4+ осей, € за проезд без НДС · S 16 Arlberg (16 км) — CO₂ 5: 4,97 | CO₂ 4: 20,41 | CO₂ 3: 21,27 | CO₂ 2: 21,32 | VI: 21,43 | V/EEV: 21,91 | IV: 22,39 | 0–III: 22,92
• Ночной тариф A 13 — с 22:00 до 05:00; для 2 и 3 осей дневная и ночная суммы одинаковы.
• ASFINAG: тарифы GO-Maut 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG: участки с отдельной платой 2026 (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf
• У A 13 от Innsbruck-Wilten (34 км) свои тарифы; здесь они не учтены.

Нидерланды: плата за км с 1 июля 2026 года

• Нидерланды: плата за км с 1 июля 2026 года — С 1 июля 2026 года грузовики свыше 3500 кг платят за каждый километр почти на всех автомагистралях и на части провинциальных и муниципальных дорог. Учитываются техническая максимальная масса (автопоезда), класс выбросов CO₂ и — только при классе CO₂ 1 — класс Евро.
• Периоды — 1.07–31.08.2026 базовые тарифы; 1.09–31.12.2026 со скидкой 22,3 %; тарифы на 2027 год объявлены, министерство утвердит их в Staatscourant.
• Как платить — Собственное бортовое устройство (tolkastje) по договору: NedLinq (только Нидерланды, только с залогом) или провайдер EETS. Устройства Toll Collect и Satellic в Нидерландах не работают.
• Обязанность — Устройство должно быть в машине, даже если вы едете только по дорогам без платы.
• Залог — 135 € в пунктах выдачи устройств.
• 1.07–31.08.2026, € за км · >3,5– — Euro 0: 0,272 | Euro 1: 0,221 | Euro 2: 0,211 | Euro 3: 0,184 | Euro 4: 0,162 | Euro 5: 0,131 | Euro 6: 0,113 | CO₂ 2: 0,103 | CO₂ 3: 0,092 | CO₂ 4: 0,063 | CO₂ 5: 0,025
• 1.07–31.08.2026, € за км · 12– — Euro 0: 0,392 | Euro 1: 0,315 | Euro 2: 0,300 | Euro 3: 0,266 | Euro 4: 0,229 | Euro 5: 0,186 | Euro 6: 0,160 | CO₂ 2: 0,145 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,088 | CO₂ 5: 0,035
• 1.07–31.08.2026, € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,432 | Euro 1: 0,364 | Euro 2: 0,347 | Euro 3: 0,308 | Euro 4: 0,264 | Euro 5: 0,212 | Euro 6: 0,182 | CO₂ 2: 0,165 | CO₂ 3: 0,148 | CO₂ 4: 0,100 | CO₂ 5: 0,037
• 1.07–31.08.2026, € за км · >32 т — Euro 0: 0,487 | Euro 1: 0,409 | Euro 2: 0,392 | Euro 3: 0,349 | Euro 4: 0,298 | Euro 5: 0,236 | Euro 6: 0,201 | CO₂ 2: 0,183 | CO₂ 3: 0,165 | CO₂ 4: 0,111 | CO₂ 5: 0,038
• Евро-0–6 действуют при классе CO₂ 1; колонки CO₂ 2–5 — независимо от класса Евро.
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · >3,5– — Euro 0: 0,211 | Euro 1: 0,172 | Euro 2: 0,164 | Euro 3: 0,143 | Euro 4: 0,126 | Euro 5: 0,102 | Euro 6: 0,088 | CO₂ 2: 0,079 | CO₂ 3: 0,071 | CO₂ 4: 0,049 | CO₂ 5: 0,019
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · 12– — Euro 0: 0,304 | Euro 1: 0,244 | Euro 2: 0,232 | Euro 3: 0,206 | Euro 4: 0,178 | Euro 5: 0,145 | Euro 6: 0,125 | CO₂ 2: 0,113 | CO₂ 3: 0,100 | CO₂ 4: 0,069 | CO₂ 5: 0,027
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,337 | Euro 1: 0,283 | Euro 2: 0,269 | Euro 3: 0,239 | Euro 4: 0,205 | Euro 5: 0,165 | Euro 6: 0,141 | CO₂ 2: 0,128 | CO₂ 3: 0,114 | CO₂ 4: 0,078 | CO₂ 5: 0,028
• 1.09–31.12.2026 (скидка 22,3 %), € за км · >32 т — Euro 0: 0,379 | Euro 1: 0,318 | Euro 2: 0,305 | Euro 3: 0,271 | Euro 4: 0,231 | Euro 5: 0,183 | Euro 6: 0,156 | CO₂ 2: 0,143 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,087 | CO₂ 5: 0,030
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · >3,5– — Euro 0: 0,279 | Euro 1: 0,226 | Euro 2: 0,216 | Euro 3: 0,189 | Euro 4: 0,166 | Euro 5: 0,135 | Euro 6: 0,116 | CO₂ 2: 0,106 | CO₂ 3: 0,094 | CO₂ 4: 0,064 | CO₂ 5: 0,026
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · 12– — Euro 0: 0,401 | Euro 1: 0,323 | Euro 2: 0,306 | Euro 3: 0,272 | Euro 4: 0,235 | Euro 5: 0,192 | Euro 6: 0,165 | CO₂ 2: 0,148 | CO₂ 3: 0,132 | CO₂ 4: 0,090 | CO₂ 5: 0,036
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · 18–32 т — Euro 0: 0,445 | Euro 1: 0,375 | Euro 2: 0,355 | Euro 3: 0,316 | Euro 4: 0,271 | Euro 5: 0,218 | Euro 6: 0,187 | CO₂ 2: 0,169 | CO₂ 3: 0,151 | CO₂ 4: 0,103 | CO₂ 5: 0,037
• 2027 — объявлено, ещё не утверждено, € за км · >32 т — Euro 0: 0,499 | Euro 1: 0,419 | Euro 2: 0,402 | Euro 3: 0,357 | Euro 4: 0,305 | Euro 5: 0,242 | Euro 6: 0,206 | CO₂ 2: 0,187 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,113 | CO₂ 5: 0,040
• Dit gaat u betalen (тарифы) — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen
• Оплата vrachtwagenheffing — https://www.vrachtwagenheffing.nl/vrachtwagenheffing-betalen
• Платные дороги — https://www.vrachtwagenheffing.nl/wegen-vrachtwagenheffing

Бельгия: плата за км во Фландрии, Валлонии и Брюсселе

• Бельгия: плата за км во Фландрии, Валлонии и Брюсселе — Все машины категории N с полной массой свыше 3,5 т (вместе с прицепом) платят за км — гружёные и порожние. Тариф зависит от массы, нормы Евро, региона и типа дороги, а во Фландрии с 1 июля 2026 года — и от класса CO₂.
• НДС — Фландрия и Брюссель: налог без НДС; Валлония: сбор с НДС (в таблице тарифы без НДС).
• Как платить — Бортовое устройство — национальный провайдер Satellic или другой сервис-провайдер; использование устройства контролируется.
• Масса — от 3,5 до 12 т · от 12 до 32 т · свыше 32 т.
• Редакция — Тарифы Viapass, редакция 01.07.2026.
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 0 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,205 | VL 12–32 т: 0,342 | VL >32 т: 0,395 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 1 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 т: 0,333 | VL >32 т: 0,384 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 2 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 т: 0,333 | VL >32 т: 0,384 | BXL автомагистраль: 0,195 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,262 | BXL автомагистраль >32 т: 0,267 | BXL город: 0,251 | BXL город 12–32 т: 0,352 | BXL город >32 т: 0,390
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 3 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 т: 0,234 | WAL >32 т: 0,267 | VL: 0,172 | VL 12–32 т: 0,306 | VL >32 т: 0,358 | BXL автомагистраль: 0,168 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,235 | BXL автомагистраль >32 т: 0,241 | BXL город: 0,218 | BXL город 12–32 т: 0,318 | BXL город >32 т: 0,357
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 4 — WAL: 0,092 | WAL 12–32 т: 0,203 | WAL >32 т: 0,236 | VL: 0,130 | VL 12–32 т: 0,262 | VL >32 т: 0,314 | BXL автомагистраль: 0,127 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,194 | BXL автомагистраль >32 т: 0,199 | BXL город: 0,176 | BXL город 12–32 т: 0,277 | BXL город >32 т: 0,315
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 5 — WAL: 0,077 | WAL 12–32 т: 0,188 | WAL >32 т: 0,221 | VL: 0,114 | VL 12–32 т: 0,246 | VL >32 т: 0,299 | BXL автомагистраль: 0,112 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,179 | BXL автомагистраль >32 т: 0,184 | BXL город: 0,159 | BXL город 12–32 т: 0,259 | BXL город >32 т: 0,298
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 1 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,101 | VL 12–32 т: 0,233 | VL >32 т: 0,285 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 2 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,099 | VL 12–32 т: 0,230 | VL >32 т: 0,281 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 3 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,097 | VL 12–32 т: 0,226 | VL >32 т: 0,277 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · Euro 6 · CO₂ 4 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,082 | VL 12–32 т: 0,203 | VL >32 т: 0,245 | BXL автомагистраль: 0,099 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,166 | BXL автомагистраль >32 т: 0,171 | BXL город: 0,132 | BXL город 12–32 т: 0,233 | BXL город >32 т: 0,271
• Плата за км, € (масса вместе с прицепом) · ZEV · CO₂ 5 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 т: 0,172 | WAL >32 т: 0,205 | VL: 0,009 | VL 12–32 т: 0,031 | VL >32 т: 0,038 | BXL автомагистраль: 0,017 | BXL автомагистраль 12–32 т: 0,030 | BXL автомагистраль >32 т: 0,031 | BXL город: 0,024 | BXL город 12–32 т: 0,044 | BXL город >32 т: 0,051
• Viapass, редакция 01.07.2026. Валлония без НДС; деление по CO₂ только во Фландрии.
• Viapass: тарифы — https://www.viapass.be/en/rates/
• Viapass: для кого — https://www.viapass.be/en/who-is-it-for/

Польша: e-TOLL на дорогах A/S и GP/G

• Польша: e-TOLL на дорогах A/S и GP/G — Электронная плата зависит от класса дороги, допустимой максимальной массы (DMC) и экологического класса Евро; тарифы с 1 февраля 2026 года в злотых за км.
• Кто платит — Машины с DMC свыше 3,5 т — до 12 т или 12 т и больше — и автобусы.
• Как платить — Регистрация в e-TOLL; бортовое устройство (OBU), локатор (ZSL) или приложение e-TOLL PL; предоплаченный счёт или счёт с гарантией.
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · A/S · >3,5 т и — ≤ EURO 2: 0,80 | EURO 3: 0,70 | EURO 4: 0,58 | ≥ EURO 5: 0,41
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · A/S · ≥12 т — ≤ EURO 2: 1,07 | EURO 3: 0,93 | EURO 4: 0,75 | ≥ EURO 5: 0,56
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · GP/G · >3,5 т и — ≤ EURO 2: 0,66 | EURO 3: 0,58 | EURO 4: 0,47 | ≥ EURO 5: 0,34
• e-TOLL, злотых за км (с 1 февраля 2026) · GP/G · ≥12 т — ≤ EURO 2: 0,83 | EURO 3: 0,75 | EURO 4: 0,60 | ≥ EURO 5: 0,42
• A = автомагистрали, S = скоростные дороги, GP/G = главные дороги.
• e-TOLL: тарифы и оплата — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• Тарифы A/S (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/q0udddwi/a-i-s-pl-01022026.pdf
• Тарифы GP/G (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/airc4o4p/g-i-gp-pl-01022026.pdf
• В таблице нет отдельной колонки для грузовиков с нулевым выбросом; калькулятор берёт «не ниже EURO 5».

Чехия: плата за км на автомагистралях и дорогах I класса

• Чехия: плата за км на автомагистралях и дорогах I класса — Постановление правительства № 240/2014 Сб. (редакция с 1 января 2026 года) различает категорию дороги, максимально допустимую массу машины или автопоезда, оси, класс Евро и класс CO₂; тарифы в кронах за км.
• Масса — от 3,5 до 7,5 т · от 7,5 до 12 т · 12 т и больше.
• Годовая скидка — На инфраструктурную часть по машине за календарный год: 6 % от 65 000 крон, 9 % от 95 000, 11 % от 170 000, 13 % от 270 000 крон (§ 5).
• Как платить — Регистрацию и бортовое устройство оформляет оператор Mýto CZ.
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,8338 | Euro V/EEV: 0,8252 | Euro VI: 0,8220 | CO₂ 2: 0,8051 | CO₂ 3: 0,7881 | CO₂ 4: 0,6524 | CO₂ 5: 0,4574
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,0304 | Euro V/EEV: 1,0189 | Euro VI: 1,0145 | CO₂ 2: 0,9933 | CO₂ 3: 0,9721 | CO₂ 4: 0,8025 | CO₂ 5: 0,5591
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,5667 | Euro V/EEV: 1,5521 | Euro VI: 1,5465 | CO₂ 2: 1,5094 | CO₂ 3: 1,4724 | CO₂ 4: 1,1756 | CO₂ 5: 0,7623
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,8228 | Euro V/EEV: 1,8050 | Euro VI: 1,7983 | CO₂ 2: 1,7540 | CO₂ 3: 1,7098 | CO₂ 4: 1,3555 | CO₂ 5: 0,8640
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,5600 | Euro V/EEV: 1,3824 | Euro VI: 1,3153 | CO₂ 2: 1,2984 | CO₂ 3: 1,2814 | CO₂ 4: 1,1458 | CO₂ 5: 0,8728
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0652 | Euro V/EEV: 1,8265 | Euro VI: 1,7363 | CO₂ 2: 1,7151 | CO₂ 3: 1,6938 | CO₂ 4: 1,5243 | CO₂ 5: 1,1734
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,8218 | Euro V/EEV: 2,5190 | Euro VI: 2,3885 | CO₂ 2: 2,3514 | CO₂ 3: 2,3144 | CO₂ 4: 2,0176 | CO₂ 5: 1,4874
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 3,4139 | Euro V/EEV: 3,0461 | Euro VI: 2,8853 | CO₂ 2: 2,8410 | CO₂ 3: 2,7968 | CO₂ 4: 2,4426 | CO₂ 5: 1,8085
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 2 оси — Euro 0–IV: 3,5346 | Euro V/EEV: 3,0697 | Euro VI: 2,8340 | CO₂ 2: 2,8171 | CO₂ 3: 2,8001 | CO₂ 4: 2,6644 | CO₂ 5: 2,2871
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 3 оси — Euro 0–IV: 4,6346 | Euro V/EEV: 4,0906 | Euro VI: 3,7433 | CO₂ 2: 3,7221 | CO₂ 3: 3,7009 | CO₂ 4: 3,5313 | CO₂ 5: 3,0725
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 4 оси — Euro 0–IV: 5,8656 | Euro V/EEV: 5,3935 | Euro VI: 4,9285 | CO₂ 2: 4,8914 | CO₂ 3: 4,8544 | CO₂ 4: 4,5576 | CO₂ 5: 3,8990
• Автомагистрали (dálnice), крон за км · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0–IV: 6,8939 | Euro V/EEV: 6,4536 | Euro VI: 5,9644 | CO₂ 2: 5,9201 | CO₂ 3: 5,8759 | CO₂ 4: 5,5217 | CO₂ 5: 4,7262
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,5902 | Euro V/EEV: 0,5816 | Euro VI: 0,5784 | CO₂ 2: 0,5615 | CO₂ 3: 0,5445 | CO₂ 4: 0,4088 | CO₂ 5: 0,2138
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 0,7563 | Euro V/EEV: 0,7448 | Euro VI: 0,7404 | CO₂ 2: 0,7192 | CO₂ 3: 0,6980 | CO₂ 4: 0,5284 | CO₂ 5: 0,2850
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,1607 | Euro V/EEV: 1,1461 | Euro VI: 1,1405 | CO₂ 2: 1,1034 | CO₂ 3: 1,0664 | CO₂ 4: 0,7696 | CO₂ 5: 0,3563
• Дороги I класса, крон за км · 3,5– — Euro 0–IV: 1,3965 | Euro V/EEV: 1,3787 | Euro VI: 1,3720 | CO₂ 2: 1,3277 | CO₂ 3: 1,2835 | CO₂ 4: 0,9292 | CO₂ 5: 0,4377
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,1339 | Euro V/EEV: 0,9563 | Euro VI: 0,8892 | CO₂ 2: 0,8723 | CO₂ 3: 0,8553 | CO₂ 4: 0,7197 | CO₂ 5: 0,4467
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 1,4920 | Euro V/EEV: 1,2533 | Euro VI: 1,1631 | CO₂ 2: 1,1419 | CO₂ 3: 1,1206 | CO₂ 4: 0,9511 | CO₂ 5: 0,6002
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0961 | Euro V/EEV: 1,7933 | Euro VI: 1,6628 | CO₂ 2: 1,6257 | CO₂ 3: 1,5887 | CO₂ 4: 1,2919 | CO₂ 5: 0,7617
• Дороги I класса, крон за км · 7,5– — Euro 0–IV: 2,5303 | Euro V/EEV: 2,1625 | Euro VI: 2,0017 | CO₂ 2: 1,9574 | CO₂ 3: 1,9132 | CO₂ 4: 1,5590 | CO₂ 5: 0,9249
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 2 оси — Euro 0–IV: 2,4169 | Euro V/EEV: 1,9520 | Euro VI: 1,7163 | CO₂ 2: 1,6994 | CO₂ 3: 1,6824 | CO₂ 4: 1,5467 | CO₂ 5: 1,1694
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 3 оси — Euro 0–IV: 3,1333 | Euro V/EEV: 2,5893 | Euro VI: 2,2420 | CO₂ 2: 2,2208 | CO₂ 3: 2,1996 | CO₂ 4: 2,0300 | CO₂ 5: 1,5712
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 4 оси — Euro 0–IV: 3,9604 | Euro V/EEV: 3,4883 | Euro VI: 3,0233 | CO₂ 2: 2,9862 | CO₂ 3: 2,9492 | CO₂ 4: 2,6524 | CO₂ 5: 1,9938
• Дороги I класса, крон за км · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0–IV: 4,5804 | Euro V/EEV: 4,1401 | Euro VI: 3,6509 | CO₂ 2: 3,6066 | CO₂ 3: 3,5624 | CO₂ 4: 3,2082 | CO₂ 5: 2,4127
• Постановление правительства 240/2014 Сб., приложения 1 и 2, редакция с 1 января 2026 года.
• Постановление 240/2014 Сб. (e-Sbírka) — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240

Словакия: плата с классом CO₂ с 1 июля 2025 года

• Словакия: плата с классом CO₂ с 1 июля 2025 года — Тариф — сумма инфраструктурного сбора, сбора за CO₂ и за загрязнение воздуха (постановление правительства 418/2024) — зависит от типа дороги, класса CO₂, класса Евро и числа осей; в евро без НДС.
• Кто платит — Машины от 3,5 т; до 12 т без деления по осям, от 12 т — по 2, 3, 4 и 5 осям.
• Дороги — Автомагистрали и параллельные дороги I класса для грузовиков стоят одинаково; непараллельные дороги I класса дешевле; остальные дороги — тариф 0.
• Как платить — Бортовое устройство (palubná jednotka) обязательно на платных участках с 1 января 2010 года.
• Редакция — Тарифы с 1 июля 2025 года; перепроверены 19 октября 2026 года на старом портале (работает до 31 декабря 2026 года); с 1 января 2027 года — новая система взимания платы.
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · 3,5– — Euro 0: 0,2344 | Euro I: 0,1880 | Euro II: 0,1808 | Euro III: 0,1520 | Euro IV: 0,1388 | Euro V/EEV: 0,1194 | Euro VI: 0,1039 | CO₂ 2–3: 0,0979 | CO₂ 4: 0,0927 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0907
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 2 оси — Euro 0: 0,3598 | Euro I: 0,2934 | Euro II: 0,2850 | Euro III: 0,2520 | Euro IV: 0,2328 | Euro V/EEV: 0,2113 | Euro VI: 0,1919 | CO₂ 2–3: 0,1853 | CO₂ 4: 0,1801 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1781
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 3 оси — Euro 0: 0,4499 | Euro I: 0,3805 | Euro II: 0,3721 | Euro III: 0,3341 | Euro IV: 0,3149 | Euro V/EEV: 0,2914 | Euro VI: 0,2700 | CO₂ 2–3: 0,2622 | CO₂ 4: 0,2557 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2532
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 4 оси — Euro 0: 0,4940 | Euro I: 0,4226 | Euro II: 0,4142 | Euro III: 0,3711 | Euro IV: 0,3519 | Euro V/EEV: 0,3250 | Euro VI: 0,3002 | CO₂ 2–3: 0,2903 | CO₂ 4: 0,2817 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2783
• Автомагистрали и параллельные дороги I класса, € за км без НДС · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0: 0,4696 | Euro I: 0,3982 | Euro II: 0,3898 | Euro III: 0,3438 | Euro IV: 0,3246 | Euro V/EEV: 0,2951 | Euro VI: 0,2677 | CO₂ 2–3: 0,2563 | CO₂ 4: 0,2459 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2419
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · 3,5– — Euro 0: 0,2226 | Euro I: 0,1762 | Euro II: 0,1690 | Euro III: 0,1402 | Euro IV: 0,1270 | Euro V/EEV: 0,1076 | Euro VI: 0,0921 | CO₂ 2–3: 0,0861 | CO₂ 4: 0,0809 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0789
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 2 оси — Euro 0: 0,3125 | Euro I: 0,2461 | Euro II: 0,2377 | Euro III: 0,2047 | Euro IV: 0,1855 | Euro V/EEV: 0,1640 | Euro VI: 0,1446 | CO₂ 2–3: 0,1380 | CO₂ 4: 0,1328 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1308
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 3 оси — Euro 0: 0,3726 | Euro I: 0,3032 | Euro II: 0,2948 | Euro III: 0,2568 | Euro IV: 0,2376 | Euro V/EEV: 0,2141 | Euro VI: 0,1927 | CO₂ 2–3: 0,1849 | CO₂ 4: 0,1784 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1759
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 4 оси — Euro 0: 0,4176 | Euro I: 0,3462 | Euro II: 0,3378 | Euro III: 0,2947 | Euro IV: 0,2755 | Euro V/EEV: 0,2486 | Euro VI: 0,2238 | CO₂ 2–3: 0,2139 | CO₂ 4: 0,2053 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2019
• Дороги I класса, не параллельные, € за км без НДС · ≥12 т · 5 и более осей — Euro 0: 0,3961 | Euro I: 0,3247 | Euro II: 0,3163 | Euro III: 0,2703 | Euro IV: 0,2511 | Euro V/EEV: 0,2216 | Euro VI: 0,1942 | CO₂ 2–3: 0,1828 | CO₂ 4: 0,1724 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1684
• Прочие дороги I класса и дороги II и III класса: тариф 0. Тарифы с 1 июля 2025 года.
• emyto: тарифы с 1 июля 2025 — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• emyto: новый портал (система 2027) — https://www.emyto.sk/sk

Дания: плата за км с 12 т с 1 января 2025 года

• Дания: плата за км с 12 т с 1 января 2025 года — Грузовики от 12 т для перевозки грузов платят по классу CO₂ и весовой группе — на сети государственных дорог и части муниципальных (около 10 900 км). Порожний пробег стоит столько же.
• Зоны с низким уровнем выбросов — В Копенгагене, Фредериксберге, Оденсе, Орхусе и Ольборге добавляется надбавка за км.
• Как платить — GNSS-устройство провайдера или цифровой билет KmToll.
• НДС — Нет.
• Мосты — Мосты Большой Бельт и Эресунн: платы за км нет, но плата за мост сохраняется.
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 12– — CO₂ 1: 0,86 | CO₂ 2: 0,79 | CO₂ 3: 0,69 | CO₂ 4: 0,46 | CO₂ 5: 0,13
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 18–32 т — CO₂ 1: 1,00 | CO₂ 2: 0,92 | CO₂ 3: 0,82 | CO₂ 4: 0,53 | CO₂ 5: 0,13
• Вне зон с низким уровнем выбросов, датских крон за км · >32 т — CO₂ 1: 1,10 | CO₂ 2: 1,01 | CO₂ 3: 0,91 | CO₂ 4: 0,58 | CO₂ 5: 0,13
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 12– — CO₂ 1: 0,43 | CO₂ 2: 0,40 | CO₂ 3: 0,35 | CO₂ 4: 0,23 | CO₂ 5: 0,07
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · 18–32 т — CO₂ 1: 0,50 | CO₂ 2: 0,46 | CO₂ 3: 0,41 | CO₂ 4: 0,27 | CO₂ 5: 0,07
• Надбавка в зонах с низким уровнем выбросов, датских крон за км · >32 т — CO₂ 1: 0,55 | CO₂ 2: 0,51 | CO₂ 3: 0,46 | CO₂ 4: 0,29 | CO₂ 5: 0,07
• Зоны: Копенгаген, Фредериксберг, Оденсе, Орхус, Ольборг.
• vejafgifter.dk: тарифы — https://vejafgifter.dk/en/rates/
• Какие дороги? — https://vejafgifter.dk/en/which-roads/

Швейцария: LSVA за тонно-километр

• Швейцария: LSVA за тонно-километр — Сбор с тяжёлых машин за пробег (LSVA) платят швейцарские и иностранные машины и прицепы свыше 3,5 т для перевозки грузов. Сбор = пройденные км × расчётный вес × тариф.
• Вес — Максимально допустимый вес по свидетельству о регистрации, у автопоезда — сумма; не больше 40 т.
• Учёт — NETS (базовая услуга NATRAS AG) или EETS; иностранные машины без устройства декларируют километры вручную (NMTS).
• Электро — Электрические грузовики и на топливных элементах освобождены, по данным BAZG, вероятно, до конца 2028 года; с 1 октября 2025 года обязаны учитывать пробег.
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория I · Euro 0–5 — Rp./tkm: 3,26
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория II · сейчас без класса Евро — Rp./tkm: 2,82
• Тариф LSVA за тонно-километр · Категория III · Euro 6 — Rp./tkm: 2,39
• Сбор = км × расчётный вес (не больше 40 т) × тариф.
• BAZG: расчёт LSVA — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung
• BAZG: LSVA кратко — https://www.bazg.admin.ch/de/die-lsva-auf-einen-blick
• Пример BAZG: 18 т × 2,39 раппена × 100 км = 43,02 франка.

Италия: pedaggio по единичному тарифу за км (ASPI)

• Италия: pedaggio по единичному тарифу за км (ASPI) — На дорогах Autostrade per l’Italia: единичный тариф за км × километры (включая развязки) плюс 22 % НДС с округлением до 10 центов. Двухосные машины делятся по высоте (A, B), машины с большим числом осей — по числу осей (3, 4, 5).
• Двухосные грузовики — Класс B.
• Несколько операторов — Километры и тарифы считаются и округляются отдельно по каждому концессионеру.
• Как платить — Электронная оплата (Telepass), карты, Viacard, наличные.
• Редакция — Тарифы на 1 января 2026 года, с 22 % НДС.
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс B (2 оси) — Равнина: 0,08054 | Горы: 0,09536
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 3 (3 оси) — Равнина: 0,10615 | Горы: 0,12320
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 4 (4 оси) — Равнина: 0,16108 | Горы: 0,18922
• Единичный тариф Autostrade per l’Italia, € за км с 22 % НДС · Класс 5 (5 и более осей) — Равнина: 0,19034 | Горы: 0,22437
• На 1 января 2026 года; сумма по каждому концессионеру округляется до 0,10 €.
• ASPI: как считается плата — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio

Франция: péage за участок

• Франция: péage за участок — На концессионных автомагистралях Франции плата зависит от участка и класса машины; национального тарифа за км нет. Сумму даёт калькулятор оператора, например «Mon trajet» VINCI Autoroutes с фильтром для грузовиков.
• VINCI Autoroutes: Mon trajet (грузовик) — https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1

Испания: peaje за участок автомагистрали

• Испания: peaje за участок автомагистрали — Платные автомагистрали берут плату за поездку; операторы публикуют тарифы — например, Autopistas (Abertis) для AP-6, AP-51, AP-61, AP-68, AP-71 и C-32 с 1 января 2026 года. Электронная оплата — в том числе Vía T.
• Autopistas: тарифы 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/

Португалия: шлагбаумы и только электронная оплата

• Португалия: шлагбаумы и только электронная оплата — Кроме пунктов со шлагбаумами есть автомагистрали только с электронной оплатой на рамках. С иностранными номерами нужен активированный способ оплаты (Infraestruturas de Portugal, PT Tolls).
• PT Tolls — https://www.pttolls.com/en/

Хорватия: cestarina за участок

• Хорватия: cestarina за участок — Hrvatske autoceste публикует прейскуранты по автомагистралям (A1, A3, A4, A11 и другим); электронная оплата — устройство ENC.
• HAC: прейскурант cestarina — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik

Словения: DarsGo за платный участок

• Словения: DarsGo за платный участок — Машины свыше 3,5 т платят в системе свободного потока DarsGo: 623 км автомагистралей и скоростных дорог, 128 платных участков. Плата за участок зависит от длины, числа осей, класса Евро и класса CO₂; устройство DarsGo должно быть установлено в машине.
• DARS: система DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo
• DarsGo — https://www.darsgo.si/

Венгрия: электронная плата за пробег HU-GO

• Венгрия: электронная плата за пробег HU-GO — Машины свыше 3,5 т платят за пробег (закон LXVII от 2013 года) через бортовое устройство или маршрутный билет (viszonylati jegy). Билет покупают до поездки, он действует только на запланированный маршрут, в одну сторону и один раз. Калькулятор HU-GO даёт сумму в форинтах.
• HU-GO — https://hu-go.hu/
• Útdíjkalkulátor (калькулятор платы) — https://utdijkalkulacio.hu/

Болгария: BGTOLL для тяжёлых машин

• Болгария: BGTOLL для тяжёлых машин — На официальном портале BGTOLL операторы тяжёлых машин покупают маршрутную карту; электронная виньетка действует только для машин до 3,5 т. Введите сюда сумму с портала.
• Портал BGTOLL — https://web.bgtoll.bg/

Турция: мосты и автомагистрали (KGM, HGS)

• Турция: мосты и автомагистрали (KGM, HGS) — Плата по классу KGM: класс 2 — две оси с колёсной базой от 3,20 м, 3 — три оси, 4 — четыре и пять осей, 5 — шесть и более. Обычный 5-осный автопоезд — класс 4. Все суммы с KDV (НДС).
• YSS — Плата в обоих направлениях (с 1 января 2022 года).
• Как платить — HGS.
• Другие автомагистрали — Введите сумму по таблице KGM между въездом и выездом.
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост Явуз Султан Селим — Класс 2: 145,00 | Класс 3: 270,00 | Класс 4: 690,00 | Класс 5: 860,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост Османгази — Класс 2: 1 870,00 | Класс 3: 2 225,00 | Класс 4: 2 950,00 | Класс 5: 3 720,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Мост 1915 Чанаккале — Класс 2: 1 465,00 | Класс 3: 2 635,00 | Класс 4: 2 925,00 | Класс 5: 5 560,00
• Мосты и Европейская автомагистраль, лир за проезд с KDV · Европейская автомагистраль Эдирне ↔ Махмутбей (211,9 км) — Класс 2: 193,00 | Класс 3: 256,00 | Класс 4: 338,00 | Класс 5: 378,00
• Мосты с 1 июля 2026 года, Европейская автомагистраль с 1 января 2026 года. Класс 2 = 2 оси (база от 3,20 м), 3 = 3 оси, 4 = 4 и 5 осей, 5 = 6 и более.
• KGM: плата за автомагистрали и мосты 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• KGM: классы HGS — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/HGS.aspx

Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo

• Румыния: с 1 октября 2026 года грузовики свыше 3,5 т платят TollRo — С 1 октября 2026 года Румыния не продаёт грузовикам с максимально допустимой массой (MTMA) свыше 3,5 т виньетку rovinietă, а взимает плату за км TollRo: единичный тариф (по категории дороги и классу Евро) × пройденные целые километры. Плата действует на национальных дорогах, скоростных дорогах и автомагистралях CNAIR, кроме участков национальных дорог внутри городов.
• Основание — Закон Румынии № 226/2023: TollRo = единичный тариф × пробег (ст. 12); rovinietă с 1 октября 2026 года — только для пассажирского транспорта и грузовиков до 3,5 т включительно (ст. 4).
• Как платить — Маршрутный билет (tichet de rută) до поездки: один проезд по заранее заданному маршруту, покупка не раньше чем за 72 часа, действует 72 часа; или бесплатное приложение TollRo от CNAIR (учитывает пробег по GPS). Договоры с провайдерами SETRo — с 15 января 2027 года.
• Без подтверждения — Если в документах машины нет класса Евро, плата берётся как за Евро-0.
• Мост в Фетешти — Мост через Дунай у Фетешти раньше оплачивался отдельно за каждый проезд; ордонанс № 15/2002, на котором держалась эта плата, отменён с 1 октября 2026 года — есть ли отдельный сбор сейчас, проверьте на портале CNAIR.
• Калькулятор — Единичные тарифы TollRo не хранит: введите сумму в леях, которую показывает маршрутный билет.
• CNAIR: TollRo и маршрутный билет — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• Закон № 226/2023 (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Приказ MTI № 888/2026: категории rovinietă (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei

Великобритания: HGV levy с 12 т

• Великобритания: HGV levy с 12 т — Грузовики от 12 000 кг, зарегистрированные не в Великобритании, платят levy за каждый день, когда едут по дорогам A или M, — до въезда в страну. Тариф определяют максимально допустимый вес (автопоезда) и класс Евро.
• Без levy — Штраф на дороге 300 фунтов плюс levy за день.
• Нулевой выброс — Электрические и водородные (на топливных элементах) грузовики можно зарегистрировать как транспорт с нулевым выбросом; гибриды и грузовики с водородным ДВС платят.
• Год — Годовой levy — только через аккаунт levy.
• Также — Платные дороги вроде M6 Toll и Dartford Crossing оплачиваются отдельно.
• Евро-6 и новее, £ · Группа A · 12–31 т — День: 3,22 | Неделя: 8,05 | Месяц: 16,10 | Год: 161,00
• Евро-6 и новее, £ · Группа B · 31–38 т — День: 7,74 | Неделя: 19,35 | Месяц: 38,70 | Год: 387,00
• Евро-6 и новее, £ · Группа C · свыше 38 т — День: 9,67 | Неделя: 30,95 | Месяц: 61,90 | Год: 619,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа A · 12–31 т — День: 4,18 | Неделя: 10,45 | Месяц: 20,90 | Год: 209,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа B · 31–38 т — День: 10,06 | Неделя: 25,15 | Месяц: 50,30 | Год: 503,00
• Евро-5 и старше, £ · Группа C · свыше 38 т — День: 10,74 | Неделя: 40,20 | Месяц: 80,40 | Год: 804,00
• Тарифы с 1 апреля 2026 года; группу определяет максимально допустимый вес автопоезда.
• GOV.UK: HGV levy — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service

Что изменилось в 2025 и 2026 годах и что будет в 2027

• Что изменилось в 2025 и 2026 годах и что будет в 2027 — Ключевые даты платы за дороги для грузовиков в Европе — каждая по официальному источнику.
• 2024 / 2026 · EU — CO₂ и стоимость загрязнения воздуха — обязательно — С 2024 года плата и виньетки для тяжёлых машин должны различаться по выбросам CO₂; с 2026 года плата должна включать внешние издержки загрязнения воздуха (директива 1999/62/EC в редакции 2022/362).
• 01.01.2025 · DK — Плата за км с 12 т — Грузовики от 12 т платят за км по классу CO₂; правительство планирует с 1 января 2028 года распространить её на всю сеть дорог общего пользования (около 75 000 км).
• 01.07.2025 · SK — Плата с классом CO₂ — Новые тарифы по постановлению 418/2024: инфраструктура плюс CO₂ плюс загрязнение воздуха.
• 01.10.2025 · CH — Учёт пробега электрогрузовиков — Электрические машины свыше 3,5 т в грузовых перевозках обязаны учитывать пробег; от LSVA они освобождены, вероятно, до конца 2028 года.
• 01.01.2026 · AT — Тарифы GO-Maut 2026 — 4+ осей, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,5724 € за км без НДС; Бреннер — 57,65 € днём и 110,34 € ночью.
• 01.01.2026 · CZ · IT — Новая редакция и тарифы — Чехия: постановление 240/2014 Сб. в редакции с 1 января 2026 года. Италия: единичные тарифы ASPI 2026, класс 5 на равнине — 0,19034 € за км с НДС.
• 01.02.2026 · PL — Новые тарифы e-TOLL — С 12 т и не ниже Евро-5: 0,56 злотого за км на A/S, 0,42 злотого на GP/G.
• 01.04.2026 · UK — HGV levy повышен с учётом инфляции — Группа C, Евро-6: 9,67 фунта в день, 619 фунтов в год.
• 15.05.2026 · DE — Последняя редакция BFStrMG — В этой редакции действуют составляющие приложения 1 и освобождение грузовиков с нулевым выбросом до 30 июня 2031 года.
• 01.07.2026 · NL — Старт vrachtwagenheffing — Грузовики свыше 3500 кг платят за км; бортовое устройство обязательно.
• 01.07.2026 · BE — Надбавка за CO₂ во Фландрии — Фламандская плата за км теперь зависит и от класса CO₂; свыше 32 т тариф падает с 0,285 € (CO₂ 1) до 0,038 € (нулевой выброс).
• 01.07.2026 · TR — Новые тарифы на мосты — Класс 4: Явуз Султан Селим — 690 лир, Османгази — 2950 лир, 1915 Чанаккале — 2925 лир, с KDV.
• 01.09.2026 · NL — Скидка 22,3 % до конца года — Свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,156 € вместо 0,201 € за км до 31 декабря 2026 года.
• 01.10.2026 · RO — TollRo вместо rovinietă для грузовиков — Грузовики свыше 3,5 т платят за км TollRo на национальных, скоростных дорогах и автомагистралях (маршрутный билет или приложение TollRo); rovinietă остаётся для пассажирского транспорта и грузовиков до 3,5 т.
• 2027 · NL — Тарифы объявлены — Свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1: 0,206 € за км — ещё не утверждено официально.
• 01.01.2027 · SK — Новая система электронной платы — Старая система работает до 31 декабря 2026 года; машины нужно перерегистрировать в новой (новый портал emyto.sk).
• 15.01.2027 · RO — Договоры с провайдерами — С этой даты TollRo можно платить по договору с провайдером SETRo.

Сколько стоит Maut в Германии для фуры за км в 2026 году?

• Для седельного тягача с полуприцепом свыше 18 т, от 5 осей, Евро-6 и класса CO₂ 1 — 0,348 € за км; с 4 осями — 0,324 €. Свыше 18 т и до 3 осей — 0,303 €, от 12 до 18 т — 0,238 €, от 7,5 до 12 т — 0,177 € и от 3,5 до 7,5 т — 0,151 €.
• Тариф — сумма четырёх составляющих приложения 1 BFStrMG: инфраструктура, загрязнение воздуха, шум и CO₂. Для фуры 40 т с 5 осями это 0,155 + 0,023 + 0,012 + 0,158 = 0,348 €; значит, 500 км по автобану стоят 174,00 €.
• Старая машина платит больше в основном из-за категории воздуха: Евро-5 — это категория B (0,062 € вместо 0,023 €) и более высокая составляющая CO₂ (0,160 €) — всего 0,389 € за км.
• 3,5– — € за км: 0,151 | 500 км: 75,50 €
• 7,5– — € за км: 0,177 | 500 км: 88,50 €
• 12–18 т — € за км: 0,238 | 500 км: 119,00 €
• >18 т · до 3 осей — € за км: 0,303 | 500 км: 151,50 €
• >18 т · 4 оси — € за км: 0,324 | 500 км: 162,00 €
• >18 т · от 5 осей — € за км: 0,348 | 500 км: 174,00 €
• Источник: приложение 1 BFStrMG; умножение на 500 км — наше.
• Плата за дороги — в ставке за машину — В Logistivo перевозчик видит грузы из своей сети в одном списке и даёт ставку за машину; итог считается по числу машин. Если заранее посчитать дорожные сборы по маршруту, они не потеряются в ставке.
• Топливная надбавка: расчёт по цене дизеля — /ru/toplivnaya-nadbavka-raschet-dizel-gruzoperevozki
• Топливная надбавка: расчёт по цене дизеля

Могут ли российские и белорусские перевозчики возить грузы по ЕС?

• Нет. С апреля 2022 года автотранспортным предприятиям, учреждённым в России, запрещено перевозить грузы по дорогам ЕС, в том числе транзитом (ст. 3l регламента (ЕС) № 833/2014, введена регламентом 2022/576). Такой же запрет действует для предприятий, учреждённых в Беларуси (ст. 1zc регламента (ЕС) № 765/2006, введена регламентом 2022/577).
• С 2023 года запрет распространяется и на прицепы и полуприцепы, зарегистрированные в России, даже если их тянет тягач с регистрацией другой страны (ст. 3l п. 1a, введён регламентом 2023/1214). Исключения узкие: почта как универсальная услуга, транзит между Калининградской областью и Россией, а также разрешения отдельных государств ЕС для перечисленных в регламенте товаров.
• Поэтому этот калькулятор — для перевозчиков из стран, на которые запрет не распространяется (например, Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Грузия, Армения, Азербайджан, Молдова, Украина, Турция), для русскоязычных водителей и диспетчеров европейских компаний и для экспедиторов, которые считают европейское плечо. Допуск к самой перевозке (разрешения, документы) он не проверяет.

Кто платит за платные дороги в Европе: перевозчик, отправитель или получатель?

• Оператору платит сторона машины: в Германии должниками по Maut солидарно являются собственник или владелец, тот, кто распоряжается машиной, водитель и тот, на кого она зарегистрирована (§ 2 BFStrMG). Поэтому платит перевозчик и закладывает сборы в ставку, а кто в итоге несёт эти расходы, решает выбранный в контракте термин Инкотермс® 2020.
• При DAP, DPU и DDP продавец оплачивает перевозку до названного места назначения — европейские дорожные сборы входят во фрахт, который платит продавец. При CPT и CIP продавец тоже оплачивает перевозку до места назначения.
• При EXW, FCA, FOB, CFR и CIF автодоставку из европейского порта или места передачи оплачивает покупатель, и сборы появляются в его счёте за перевозку. Европейские перевозчики либо включают Maut в ставку, либо выставляют её отдельной надбавкой (в Германии — Mautzuschlag): сравнивая ставки, уточняйте, что в них входит.
• Одна ставка, один счёт — В Logistivo перевозчик отвечает на заявку ставкой за машину; дорожные сборы можно включить в эту ставку или вынести отдельной строкой в счёт по грузу — отправитель, получатель и перевозчик видят одну и ту же сумму.
• Инкотермс 2020: кто что платит — /ru/inkoterms-2020-tablitsa-usloviy-postavki
• Пошлины ЕС: калькулятор TARIC — /ru/poshliny-es-kalkulyator-taric-eksport-v-evropu
• Инкотермс 2020: кто что платит · Пошлины ЕС: калькулятор TARIC

В каких странах Европы плата за дороги для грузовиков считается за километр?

• Национальный тариф за км есть в Германии, Австрии, Нидерландах (с 1 июля 2026 года), Бельгии, Польше, Чехии, Словакии и Дании (с 12 т); Швейцария берёт плату за тонно-километр; Румыния с 1 октября 2026 года берёт с грузовиков свыше 3,5 т TollRo за км. Венгрия (HU-GO) и Словения (DarsGo) тоже берут электронную плату за пробег, но по тарифам участков.
• Франция, Испания, Португалия, Хорватия и Турция берут плату за участок между въездом и выездом; так же Италия, где Autostrade per l’Italia публикует единичный тариф за км. Великобритания берёт с иностранных грузовиков плату по времени (HGV levy).
• Тариф за км — Страны: DE, AT, NL, BE, PL, CZ, SK, DK | В калькуляторе: ввести км
• Тариф за тонно-километр — Страны: CH (LSVA) | В калькуляторе: ввести км, учитывается вес
• Единичный тариф за км у оператора — Страны: IT (Autostrade per l’Italia) | В калькуляторе: ввести км
• Электронный тариф участков — Страны: SI (DarsGo), HU (HU-GO) | В калькуляторе: ввести сумму
• За км, маршрутный билет — Страны: RO (TollRo, с 1.10.2026) | В калькуляторе: ввести сумму
• Участок от въезда до выезда — Страны: FR, ES, PT, HR, TR | В калькуляторе: ввести сумму
• Фиксированная сумма за проезд — Страны: AT (участки), TR (мосты) | В калькуляторе: ввести число
• По времени — Страны: UK (HGV levy) | В калькуляторе: выбрать период

Насколько класс CO₂ меняет плату?

• В Германии CO₂ — почти половина платы для фуры 40 т: 0,158 из 0,348 € за км. При классе CO₂ 4 составляющая падает до 0,079 €, а весь тариф — до 0,269 €; грузовики с нулевым выбросом (класс 5) полностью освобождены до 30 июня 2031 года.
• Классы выбросов CO₂ с 1 по 5 введены директивой ЕС о дорожных сборах 1999/62/EC (ст. 7ga). Без подтверждения Германия берёт по классу 1; классы 2 и 3 пересматриваются каждые шесть лет с первой регистрации.
• Другие страны тоже делят по CO₂: Австрия при 4+ осях — от 0,5724 € (класс 1) через 0,5091 € (класс 4) до 0,1189 € (нулевой выброс), Нидерланды свыше 32 т с 1 сентября 2026 года — от 0,156 € до 0,030 €, Фландрия свыше 32 т — от 0,285 € до 0,038 €. Таблица выше показывает тарифы для вашей машины.

Сколько стоит плата за дороги в Нидерландах с июля 2026 года?

• С 1 июля 2026 года грузовик свыше 32 т, Евро-6 и класса CO₂ 1 платит 0,201 € за км; с 1 сентября по 31 декабря 2026 года действует скидка 22,3 % — 0,156 €. От 18 до 32 т — 0,182 или 0,141 €, от 12 до 18 т — 0,160 или 0,125 €.
• Плата действует для грузовиков свыше 3500 кг почти на всех автомагистралях и на части провинциальных и муниципальных дорог. Учитываются техническая максимальная масса автопоезда, класс CO₂ и, при классе 1, класс Евро; Евро-0 свыше 32 т со скидкой платит 0,379 € за км.
• Суммы на 2027 год объявлены, но ещё не утверждены: свыше 32 т, Евро-6, класс CO₂ 1 — 0,206 €. Калькулятор применяет их только к рейсам с 1 января 2027 года и помечает как объявленные.

Нужен ли отдельный бортовой прибор (OBU) для каждой страны?

• Не для каждой, но для нескольких: Австрия требует GO-Box или допущенное устройство, Нидерланды — бортовое устройство с нидерландским договором, Бельгия, Словакия и Словения — тоже устройство. Германия, кроме OBU, принимает приложение TollNow и онлайн-бронирование, Польша — приложение e-TOLL PL.
• Провайдер EETS закрывает несколько стран одним устройством — каких именно, сказано в договоре. Нидерланды прямо указывают, что устройства Toll Collect и Satellic у них не работают. Дания принимает GNSS-устройство провайдера или цифровой билет KmToll, Швейцария — устройства NETS или EETS, а для иностранных машин без устройства — ручную декларацию (NMTS). Румынский TollRo оплачивается маршрутным билетом или бесплатным приложением. Британскому levy устройство не нужно — его платят онлайн до въезда.
• Германия — Устройство: Бортовое устройство (зарегистрированные клиенты) | Альтернатива: Приложение TollNow, онлайн-бронирование
• Австрия — Устройство: GO-Box или допущенное устройство | Альтернатива: –
• Нидерланды — Устройство: Обязательно (NedLinq или EETS) | Альтернатива: –
• Бельгия — Устройство: Бортовое устройство (Satellic или другой провайдер) | Альтернатива: –
• Польша — Устройство: OBU или ZSL | Альтернатива: Приложение e-TOLL PL
• Словакия — Устройство: Бортовое устройство, обязательно с 2010 | Альтернатива: –
• Дания — Устройство: GNSS-устройство провайдера | Альтернатива: Билет KmToll
• Швейцария — Устройство: NETS или EETS | Альтернатива: NMTS (иностранные машины)
• Словения — Устройство: Устройство DarsGo | Альтернатива: –
• Венгрия — Устройство: Бортовое устройство | Альтернатива: Маршрутный билет до поездки
• Румыния — Устройство: Договор с провайдером (с 15.01.2027) | Альтернатива: Маршрутный билет или приложение TollRo
• Великобритания — Устройство: – | Альтернатива: Оплатить levy до въезда
• Чеки за дороги — к рейсу — В приложении водителя Logistivo водитель сканирует чеки телефоном — в том числе за дороги; ИИ их читает, а сумма пересчитывается в валюту вашей компании по курсу на дату чека. Сборы, оплаченные топливной или дорожной картой вроде DKV, UTA или Eurowag, выставляет компании эмитент карты — в долг водителю они не записываются.

Где Logistivo продолжает после калькулятора

• Где Logistivo продолжает после калькулятора — Плата за дороги — одна строка рейса; в Logistivo она там же, где ставка, чек и счёт.
• Ставка за машину — Грузы из вашей сети приходят в один список; вы даёте ставку за машину, итог считается по числу машин.
• Чек за дороги — телефоном — Водитель сканирует чек в приложении, ИИ читает его, сумма пересчитывается по курсу на дату чека в EUR, USD или TRY и утверждается руководителем автопарка.
• Топливные карты отдельно — Суммы, оплаченные картами DKV, UTA, Eurowag и другими, выставляет компании эмитент карты; в долг на счёте водителя они не попадают.
• Сборы в счёте — Счёт создаётся прямо по грузу, со строками свободного текста, количеством, ценой и ставкой налога; при выставлении Logistivo автоматически проводит его в двойной записи.

Посчитать сборы, дать ставку, сохранить чек и выставить счёт — в одном месте

• Создайте бесплатный аккаунт Logistivo: отвечайте на грузы из своей сети ставкой за машину, собирайте чеки водителей за дороги в приложении и выставляйте плату за дороги отдельной строкой в счёте по грузу.

Источник

• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz, Anlage 1 – Berechnung der Höhe des Mautsatzes — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), zuletzt geändert durch G v. 15.5.2026 — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/BJNR137810011.html
• Toll Collect — Einbuchung: On-Board Unit, TollNow-App, Vorausbuchung — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html
• ASFINAG — GO-Maut für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen – GO-Maut-Tarife 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG — GO-Maut-Tarife 2026 für Streckenmaut-Abschnitte (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Dit gaat u betalen – bedragen vrachtwagenheffing — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Vrachtwagenheffing betalen – tolkastje en aanbieders — https://www.vrachtwagenheffing.nl/vrachtwagenheffing-betalen
• Viapass — Rates – kilometer charge in Belgium (ed. 01/07/2026) — https://www.viapass.be/en/rates/
• Viapass — Who is it for? – kilometer charge in Belgium — https://www.viapass.be/en/who-is-it-for/
• Krajowa Administracja Skarbowa — Stawki i płatności (e-TOLL), stawki od 1 lutego 2026 — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• e-Sbírka — Nařízení vlády č. 240/2014 Sb. o výši sazeb mýtného (znění od 1. 1. 2026), přílohy 1 a 2 — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240
• Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) — Sadzby mýta a zľavy platné od 1. 7. 2025 (portál prevádzkovaný do 31. 12. 2026) — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Rates – road toll for trucks — https://vejafgifter.dk/en/rates/
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Which roads are included? — https://vejafgifter.dk/en/which-roads/
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — LSVA – Berechnung (Tarife Rp./tkm) — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — Die LSVA auf einen Blick — https://www.bazg.admin.ch/de/die-lsva-auf-einen-blick
• Autostrade per l’Italia — Come si calcola il pedaggio – tariffe unitarie 2026 — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — Otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — HGS – araç sınıfları — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/HGS.aspx
• Department for Transport (GOV.UK) — How to use the HGV levy service – HGV levy rates from 1 April 2026 — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service
• European Commission, DG MOVE — Road charging (tolls and vignettes) — https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/road-charging_en
• DARS d.d. — Sistem DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo
• Magyar Közút Nonprofit Zrt. — HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszer — https://hu-go.hu/
• Infraestruturas de Portugal — PT Tolls – toll systems for foreign-registered vehicles — https://www.pttolls.com/en/
• Autopistas (Abertis) — Tarifas 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• Hrvatske autoceste — Cjenik cestarine — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• BGTOLL — БГТОЛ – маршрутна карта — https://web.bgtoll.bg/
• CNAIR — TollRo – informații generale (tichet de rută, aplicație mobilă) — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• CNAIR — Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Ministerul Transporturilor și Infrastructurii — Ordinul MTI nr. 888/2026 – categoriile de vehicule și nivelul rovinietei (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei
• emyto.sk — Elektronický mýtny systém – nový portál (systém od 1. 1. 2027) — https://www.emyto.sk/sk
• Bundesministerium der Justiz — § 2 BFStrMG – Mautschuldner — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/__2.html
• International Chamber of Commerce (ICC) — Incoterms® rules (Incoterms® 2020) — https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2022/576 of 8 April 2022 amending Regulation (EU) No 833/2014 (Article 3l) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32022R0576
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2023/1214 of 23 June 2023 amending Regulation (EU) No 833/2014 (Article 3l(1a)) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32023R1214
• Official Journal of the European Union — Council Regulation (EU) 2022/577 of 8 April 2022 amending Regulation (EC) No 765/2006 (Article 1zc) — https://publications.europa.eu/resource/celex/32022R0577

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит Maut в Германии для фуры 40 т?

Седельный автопоезд 40 т, 5 осей, Евро-6, класс CO₂ 1 платит 0,348 € за км, с 4 осями — 0,324 €. Важен не фактический вес груза, а технически допустимая максимальная масса и число осей.

Платят ли за порожний пробег?

В Бельгии и Дании прямо да — гружёный или порожний. В Германии критерий — предназначена ли машина для грузовых перевозок или используется для них (§ 1 BFStrMG), поэтому порожние рейсы грузовика не исключены.

Где узнать класс выбросов CO₂ моей машины?

Класс определяется по значениям CO₂ согласно директиве ЕС 1999/62/EC (ст. 7ga); пороги публикует Европейская комиссия. Для нидерландских номеров он виден в проверке регистрации RDW (код V7). Без подтверждения Германия берёт по классу 1.

Входит ли НДС в плату за дороги?

По-разному: Австрия указывает GO-Maut без 20 % НДС, Валлония берёт сбор с НДС, Фландрия и Брюссель — налог без НДС; Словакия указывает тарифы без НДС, в Дании НДС нет, а тарифы ASPI в Италии включают 22 % НДС. Калькулятор показывает тарифы так, как они опубликованы.

Как калькулятор пересчитывает другие валюты?

По справочному курсу ЕЦБ на последний день публикации; курс виден рядом с итогом и его можно изменить. Если курса нет, участок не входит в сумму в евро — курс 1 не подставляется. Чтобы получить рубли, тенге или сумы, пересчитайте итог в евро по своему курсу.

Можно ли в Logistivo вести плату за дороги по каждому грузу?

Да, в трёх местах: в ставке за машину, которую вы даёте на груз в Logistivo, в чеке за дороги, который водитель сканирует в приложении Logistivo, и отдельной строкой в счёте по этому грузу. Сам калькулятор бесплатный и работает без регистрации.

Можно ли в Logistivo перевыставить плату за дороги клиенту?

Да. Счета в Logistivo создаются прямо по грузу, со строками свободного текста, количеством, ценой и ставкой налога — плата за дороги идёт отдельной строкой. При выставлении Logistivo автоматически проводит счёт в двойной записи.

С какой массы грузовик платит за дороги?

В Германии, Австрии, Нидерландах, Бельгии, Польше, Чехии, Словакии, Швейцарии, Словении и Румынии (TollRo) — свыше 3,5 т; в Дании и по британскому HGV levy — с 12 т.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.