T1 belgesi nedir? Asıl sorumlu, teminat ve MRN süreleri

T1, serbest dolaşımda olmayan (AB dışı) eşyanın AB ya da Ortak Transit ülkeleri arasında gümrük vergisi ödenmeden, gümrük gözetimi altında taşınmasını sağlayan transit beyanıdır; T2 AB eşyası içindir, TIR karnesi ise karayolunda beyanı ve teminatı tek belgede birleştirir. Transit beyanını NCTS'de rejim hak sahibi (asıl sorumlu) verir, MRN alır ve doğabilecek vergiler için teminat sunar: bireysel teminat (Türkiye'de banka teminat mektubu; AB'de nakit, kefil taahhüdü ya da 10.000 Avroluk TC 32 bileti) veya referans tutara dayanan kapsamlı teminat (%100; izinle %50, %30 ya da vazgeçme). Eşya ve MRN, hareket idaresinin verdiği süre içinde varış idaresine sunulmazsa araştırma usulü başlar (7, 28 ve 35 gün adımları) ve gümrük yükümlülüğü asıl sorumluya, taşıyıcıya ya da alıcıya yönelebilir. Ortak Transit Sözleşmesi Türkiye için 1 Aralık 2012'den beri geçerlidir. Logistivo, transit refakat belgesini, faturayı ve hareket ile varış tarafındaki gümrük müşavirlerini aynı yükte toplar; koli sayısı ile brüt ağırlığı karşılaştırır.

Kaynak: T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi · T.C. Ticaret Bakanlığı · EUR-Lex — Avrupa Birliği Yayın Ofisi · Avrupa Komisyonu, Vergi ve Gümrük Birliği · Avrupa Komisyonu, Vergilendirme ve Gümrük Birliği. Verinin güncellenme tarihi: 8 Kasım 2026.

Yükünüz için T1 gerekir mi — ve kim sorumlu olur?

• Yükünüz için T1 gerekir mi — ve kim sorumlu olur? — Üç cevap belirler: yük nereden çıkıyor, gümrük vergisi ve KDV nerede ödeniyor, siz hangi roldesiniz. Masa yalnız altında yazılı kuralları uygular.
• Kapsam: Birlik transiti ve ortak transit — Birlik Gümrük Kodu ve Ortak Transit Sözleşmesi esas alınır; Türkiye'deki uygulama için Gümrük Kanunu md. 84–92, Gümrük Yönetmeliği md. 212–232 ve Transit Rejimi Tebliği (Seri No: 4) ayrıca belirtilir. Ulusal transit (TR kodu, Türkiye içinde başlayıp biten) bu masanın dışındadır.
• Yük nereden çıkıyor? — Seçenekler: Türkiye veya başka bir Ortak Transit ülkesi (Birleşik Krallık, İsviçre, Gürcistan) · AB ve Ortak Transit alanı dışı (Çin, BAE, Hindistan, Brezilya, ABD). Birlik Gümrük Kodu md. 226–227; Ortak Transit Rejimine İlişkin Sözleşme (1.11.2025 birleştirilmiş)
• Gümrük vergisi ve ithalat KDV'si nerede ödenecek? — Seçenekler: AB'ye girişteki ilk gümrükte (sınır, liman, havalimanı) · AB içindeki bir gümrük idaresinde · bir Ortak Transit ülkesinde (AB geçildikten sonra) · AB'de değil (eşya yalnız geçip çıkıyor). Birlik Gümrük Kodu md. 226(1); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 297
• Rolünüz nedir? — Seçenekler: ihracatçı / gönderici · alıcı / ithalatçı · taşıyıcı (nakliyeci) · forwarder / gümrük müşaviri. Birlik Gümrük Kodu md. 233(1) ve (3), md. 79(3); Gümrük Kanunu md. 86
• Masanın uyguladığı kurallar — Sonuçtaki her satır bu kurallardan birinden gelir. Burada yazılmayan bir durum cevaplanmaz: hareket gümrük idaresine sorun.
• AB'ye girişteki ilk gümrükte işlem — transit gerekmez — Vergiler eşyanın Birliğe ilk girdiği yerde (sınır idaresi, liman ya da havalimanı) ödenecekse orada bir ithalat beyannamesi verilir ve transit beyanına gerek kalmaz. Transit, serbest dolaşımda olmayan eşyanın başka bir gümrük idaresine taşınması sırasında vergileri askıda tutar. — Birlik Gümrük Kodu md. 226(1)–(2)
• T1 — AB giriş noktasından iç noktaya dış transit — Eşya serbest dolaşımda olmayan eşya olarak kalır: varış idaresine kadar gümrük gözetiminde, ithalat vergisi, diğer yükler ve ticaret politikası önlemleri uygulanmadan taşınır; varış idaresinde serbest dolaşıma girer ya da başka bir rejime konur. T1 beyanını rejim hak sahibi (ya da temsilcisi) AB'deki hareket idaresinde NCTS'ye verir. — Birlik Gümrük Kodu md. 226(1), 233; 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 297–299
• Ortak Transit Sözleşmesi kapsamında T1 — çıkış ülkesinde verilir — Yük Türkiye'den (ya da başka bir Ortak Transit ülkesinden) çıkıyorsa T1, o ülkedeki hareket gümrük idaresinde o ülkenin NCTS'sine verilir; AB'deki ya da başka bir akit taraftaki varış idaresinde ibra edilir. Türkiye'de beyan Bilge Gümrük Platformu üzerinden, Türkçe olarak ve rejim hak sahibi ya da temsilcisi tarafından verilir. Kurallar Birlik transitiyle aynıdır. — Ortak Transit Sözleşmesi (1.11.2025); Gümrük Yönetmeliği md. 212–213; Avrupa Komisyonu, Customs transit sayfası
• AB'yi geçip dışarıdaki varış yerine giden T1 — Eşya AB'den yalnız bir Ortak Transit ülkesine ya da çıkış noktasına giderken geçiyorsa, AB giriş idaresinden varış ya da çıkış idaresine kadar serbest dolaşımda olmayan eşya olarak T1 ile taşınır. Aynı bacakları koşulları sağlandığında TIR karnesi ya da ATA karnesi de kapsayabilir. — Birlik Gümrük Kodu md. 226(1) ve (3)(a)–(c)
• İhracatçı / gönderici — Transit beyanını siz (ya da temsilciniz) vermiyorsanız rejim hak sahibi değilsiniz. Teminat ve eşyayı varış idaresine sunma yükümlülüğü rejim hak sahibindedir; forwarder ya da nakliyeciyle sözleşmenizde kimin rejim hak sahibi olduğunu, teminatın maliyetini kimin üstlendiğini ve transit ibra edilmezse doğacak gümrük borcunu kimin taşıyacağını yazın. — Birlik Gümrük Kodu md. 233(1), md. 79(3); Gümrük Kanunu md. 86(1)
• Alıcı / ithalatçı — Eşyanın transit rejimine göre taşındığını bilerek kabul eden alıcı da eşyayı öngörülen süre içinde varış idaresine sağlam ve noksansız sunmakla yükümlüdür. Yükü kabul etmeden önce MRN'yi isteyin. — Birlik Gümrük Kodu md. 233(3); Gümrük Kanunu md. 86(2)
• Taşıyıcı (nakliyeci, demiryolu, deniz taşıyıcısı) — Eşyanın transit rejimine göre taşındığını bilerek kabul eden taşıyıcı, eşyayı süresi içinde ve ayniyet önlemlerine (mühürlere) uyarak varış idaresine sağlam sunma yükümlülüğünü paylaşır. Zorunlu güzergâh değişikliği, kırılan mühür, başka araca aktarma ya da yakın tehlike halinde eşya ve MRN gecikmeksizin en yakın gümrük idaresine sunulur. — Birlik Gümrük Kodu md. 233(3); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 305; Gümrük Kanunu md. 86(2), 92
• Forwarder / gümrük müşaviri — Forwarder ya da müşavir transit beyanını çoğu zaman rejim hak sahibi olarak ya da onun adına temsilci sıfatıyla verir ve teminatı sağlar; Türkiye'de beyan, rejim hak sahibi adına doğrudan temsil yoluyla ya da rejim hak sahibi hesabına dolaylı temsilci tarafından da verilebilir. Beyandaki GRN ve erişim kodunun kendi teminatınıza ait olduğunu doğrulayın. — Gümrük Yönetmeliği md. 213(2); Birlik Gümrük Kodu md. 95(1)(a); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 160(3), 162(3)
• AB ve Ortak Transit alanı dışındaki bir firmanın rejim hak sahibi olması — Transit beyanı veren kişinin Birlik'te yerleşik olması gerekmez. Ancak kapsamlı teminat izni yalnız Birlik'te yerleşik kişilere verilir; bu yüzden dışarıdan gelen gönderici çoğunlukla bireysel teminat (nakit, kefil taahhüdü ya da TC 32 bileti) kullanır ya da AB'deki bir forwarder ya da taşıyıcıyı rejim hak sahibi yapar. — Birlik Gümrük Kodu md. 170(3)(a), 95(1)(a), 92(1); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 160
• Türkiye'de yerleşik rejim hak sahibi — Kapsamlı teminat izni yalnız Türkiye'de yerleşik, transit rejimini düzenli kullanan ve mevzuatı ihlal etmemiş kişilere verilir; teminat mektubunu Türkiye'de yerleşik, teminat mektubu vermeye yetkili banka ya da finans kuruluşu verir ve kefil ile rejim hak sahibi aynı kişi olamaz. Teminat sertifikasında yazılı ülkelerden adı çizilen ülke kapsam dışıdır: güzergâhınızdaki her ülkenin sertifikada çizilmediğini kontrol edin. — Gümrük Kanunu md. 85(3); Gümrük Genel Tebliği (Transit Rejimi) (Seri No: 4) md. 14(1)–(2); Ortak Transit Sözleşmesi, Ek I md. 12(1), 57(1)(a)
• Teminat: beyan verilirken hazır olmalı — Rejim hak sahibi doğabilecek vergiler için teminat vermek zorundadır; teminat bilgisi yoksa ya da teminat sunulmamışsa beyan kabul edilmez. Bireysel teminat: o tür eşya için en yüksek oranlarla hesaplanan olası borç — AB'de nakit, kefil taahhüdü ya da her biri 10.000 Avro, 1 yıl geçerli TC 32 bileti; Türkiye'de banka teminat mektubu. Kapsamlı teminat: önceden izinle, yalnız kefil taahhüdü olarak, referans tutara eşit. — Birlik Gümrük Kodu md. 89, 90, 92, 95, 233(1)(c); Gümrük Kanunu md. 85; Seri No: 4 md. 4, 7; 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 148, 155, 160, 162
• Nasıl biter: eşya ve MRN varış idaresinde — Rejim, eşya, MRN ve istenen bilgiler hareket idaresinin verdiği süre içinde varış idaresinde hazır bulundurulunca sona erer. Varış idaresi varışı aynı gün hareket idaresine bildirir ve kontrol sonuçlarını en geç üçüncü gün (istisnaen 6 güne kadar) gönderir; rejim ibra edilince teminat serbest kalır. Süre aşıldığında gecikmenin size yüklenemeyeceğini kanıtlarsanız ihlal sayılmaz. — Birlik Gümrük Kodu md. 233(2), 98; 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 297, 306(1) ve (3), 307, 309(1); Gümrük Kanunu md. 84(4)
• Karayolunda: TIR karnesi seçeneği — Karayolu taşıması Birliğin dışında başlıyor ya da bitiyorsa ya da iki AB noktası arasında AB dışı bir ülkeden geçiyorsa, transit beyanı yerine TIR karnesi kullanılabilir. Karne teminatı da taşır: Türkiye'de kefil kuruluş TOBB'dur, AB'de kefil dernek sorumluluğu karne başına 100.000 Avro ile sınırlıdır. TIR karnesi tek yolculuk için geçerlidir; araç ya da konteynerin TIR Sözleşmesi koşullarını sağladığını kontrol edin. — Birlik Gümrük Kodu md. 226(3)(b), 227(2)(b); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 163; Ticaret Bakanlığı, TIR SSS
• Giriş özet beyanı (ENS) ayrı bir bildirimdir — Varış öncesi güvenlik verisi (ENS) transit beyanı değildir. NCTS Faz 6'da her ülke iki modelden birini seçti: ENS bilgilerinin transit beyanı içinde gittiği "opt-in" (bu yolla yalnız eksiksiz bir ENS verilebilir) ya da ENS'nin doğrudan ICS2'ye verildiği "opt-out". Transit beyanı ENS bilgilerini taşımıyorsa ENS MRN'si beyanın önceki belgeler alanına yazılmalıdır; eksikse hareket aksayabilir. Aşağıdaki tabloda her ülkenin seçtiği model yazılıdır; AB giriş noktanızda hangisinin geçerli olduğunu forwarder'ınıza da sorun. — Avrupa Komisyonu, Deployment of NCTS Phase 6, 26 Ekim 2026; Avrupa Komisyonu, NCTS sayfası; NCTS-P6 durum tablosu, sürüm 35 (5 Ağustos 2026)
• Transit dosyası yükle birlikte yürüsün — Logistivo'da transit refakat belgesini yükün sohbetine yüklersiniz: belge türüyle tanınır, koli sayısı ve brüt ağırlığı ticari faturayla karşılaştırılır; fark yükün üzerinde işaretlenir. Hareket ve varış tarafındaki gümrük müşavirleri, taşıyıcı ve alıcı aynı yükte aynı belgelerle çalışır, mesajlar 42 dil arasında çevrilir ve sürücü her durum değişikliğini tarih ve saatiyle uygulamadan bildirir. Beyanın kendisi NCTS'de rejim hak sahibi ya da temsilcisi tarafından verilir.
• Yük yönetimi — Transit belgesi ile fatura koli ve brüt ağırlıkta karşılaştırılır; fark yükte işaretlenir. — /tr/load-management
• MRN sorgulama — İhracat ya da transit beyanının durumu Avrupa Komisyonu MRN hizmetinden okunur. — /tr/mrn-sorgulama-transit-ihracat-durumu
• EORI numarası sorgulama — Tarafların EORI numaraları AB sicilinde on adede kadar birlikte doğrulanır. — /tr/ab-eori-numarasi-sorgulama-dogrulama
• Transit belgeleri ve gümrük müşavirleri tek yükte — Ücretsiz Logistivo hesabıyla transit belgesini faturayla karşılaştırır, iki uçtaki gümrük müşavirleriyle aynı yükte çalışır ve sürücünün bildirdiği her durum değişikliğini izlersiniz.
• Bilgilendirme amaçlıdır, gümrük danışmanlığı değildir. Her olayda yetkili gümrük idaresi karar verir; sevkiyattan önce güncel kuralı hareket gümrük idaresine sorun.
• Yük yönetimi · MRN sorgulama · EORI numarası sorgulama

Bir transit için ne kadar teminat gerekir?

• Bir transit için ne kadar teminat gerekir? — Bu sevkiyatta doğabilecek vergileri girin: bireysel teminatın karşılaması gereken tutarı görün. Referans tutarınızı girin: her indirim kademesinde sunmanız gereken teminatı görün.
• Kapsam: Birlik ve ortak transit teminatları. Masa çarpma işlemi yapar; eşyayı sınıflandırmaz, vergiyi tahmin etmez, indirime hak kazanıp kazanmadığınıza karar vermez. Referans tutarı teminat gümrük idaresi belirler. Türkiye'de ortak transitte TC 32 bileti kullanılmaz; bireysel teminat banka teminat mektubudur.
• Doğabilecek vergi ve yükler (Avro) — Bu sevkiyattaki eşya için ithalat vergisi ile KDV ve ÖTV, o tür eşya için en yüksek oranlarla; tercihli tarife ve kota dikkate alınmaz. 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 148; Seri No: 4 md. 4(4)
• Kapsamlı teminatınızın referans tutarı (Avro) — Teminat gümrük idaresi belirler. Veri yoksa referans tutar beyan başına 10.000 Avrodur. 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 155(1), (3); Seri No: 4 md. 10
• Kanıtlayabildiğiniz kademe — %100 standarttır; %50, %30 ya da %0 (vazgeçme) yalnız izinle ve doğabilecek borçlar için geçerlidir. 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 84; 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 158(1); Seri No: 4 md. 11
• Açık transitlerinizin olası borcu (Avro) — Henüz ibra edilmemiş tüm sevklerde doğabilecek vergi ve yüklerin toplamı. 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 156
• Masanın uyguladığı kurallar — Aşağıdaki tutarlar masanın kullandığı tek sayılardır.
• Bireysel teminat = olası borç — Tek bir transit için bireysel teminat, doğabilecek ithalat vergisini ve diğer yükleri (KDV, ÖTV) kapsar; hesap, o tür eşyaya uygulanan en yüksek oranlarla yapılır. Türkiye'de hesapta eşya serbest dolaşıma girmiş gibi ithalat vergileri dahil en yüksek oranlar esas alınır, tercihli tarife ve kota dikkate alınmaz; ortak transitte serbest dolaşımdaki eşya, serbest dolaşımda olmayan eşya sayılır. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 148(1)–(2); Birlik Gümrük Kodu md. 90(1); Seri No: 4 md. 4(4)
• TC 32 bileti: her biri 10.000 Avro, 1 yıl geçerli (AB) — AB'de kefil bireysel teminat bileti düzenleyebilir: her bilet kefilin sorumlu olduğu 10.000 Avroyu kapsar ve düzenlendiği tarihten itibaren bir yıl geçerlidir. Olası borcu karşılayacak 10.000 Avronun katı kadar bilet sunulur (10.001 Avro için iki bilet). Kefil size bir teminat referans numarası (GRN) ve erişim kodu verir; erişim kodunu değiştiremezsiniz. Türkiye'de ortak transit işlemlerinde bu biletler kullanılmaz: 2012 sonunda UND-GLOBAL, UND-DAC ve DAC-R2 belgeleri sona erdi, yalnız bireysel ve kapsamlı teminat kullanılır. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 160(1), (3), (4); Ticaret Bakanlığı, Ortak Transit Rejimi ve NCTS SSS
• Nakit, kefil taahhüdü ve Türkiye'de teminat mektubu — AB'de nakit teminata gümrük idaresi faiz ödemez; kefil taahhüdü teminatın verildiği ülkede yerleşik, gümrük idaresince onaylanan üçüncü kişiden gelir. Türkiye'de ortak transit için bireysel teminat banka teminat mektubudur (Seri No: 4 Ek-1); nakit Türk Lirası ya da döviz ortak transitte bireysel teminat olarak kullanılamaz. Kefil Türkiye'de yerleşik banka ya da finans kuruluşudur, rejim hak sahibiyle aynı kişi olamaz ve sorumluluğu mektupta yazılı azami tutarla sınırlıdır, para cezalarını kapsamaz. — Birlik Gümrük Kodu md. 92(1)–(2); Ortak Transit Sözleşmesi Ek I md. 11–12; Seri No: 4 md. 4(1), 7, 14
• Kapsamlı teminat = referans tutar — Kapsamlı teminat iki ya da daha fazla işlemi kapsar. Tutarı, teminat gümrük idaresinin önceki 12 aylık işlemlere ve beklenen hacme göre, aynı tür eşya için en yüksek oranlarla belirlediği referans tutara eşittir; idarede bilgi yoksa referans tutar beyan başına 10.000 Avrodur. Birlik transitinde yalnız kefil taahhüdü olabilir. Türkiye'de kapsamlı teminat mektubu için GRN teminat gümrük idaresi tarafından tanımlanır, GRN ve sertifika beş yıl geçerlidir. — Birlik Gümrük Kodu md. 89(5), 95; 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 155(1), (3)–(4), 162(1); Seri No: 4 md. 9(3), 10
• %50, %30 ya da vazgeçme (%0) kademesi — Doğabilecek borçlarda, yani transitte, izinle kapsamlı teminat referans tutarın %50'sine (denetime elverişli muhasebe, uygun idari örgüt ve iç kontrol, iflas süreci olmaması, son üç yılda gümrük ödemelerinin yapılmış olması, yeterli mali durum), %30'una (bunlara ek olarak çalışanların uyum güçlüklerini gümrüğe bildirmekle görevlendirilmesi) indirilebilir ya da vazgeçilir — %0 — (bunlara ek olarak muhasebeye fiziksel erişim, Birlik/AB dışı eşyayı ayırt eden sistem, lisans ve arşiv usulleri ile BT güvenliği). Türkiye'de kademeler Seri No: 4 md. 11'de ayrıca sayıya bağlanmıştır: ikinci düzey (%50) için GRN'nin en az bir yıldır tanımlı olması ve son bir yılda en az 1.000 transit beyanı, üçüncü düzey (%30) için en az iki yıl ve 2.000 beyan, vazgeçme için en az üç yıl ve 4.000 beyan; başvuru en az on milyon TL'lik kapsamlı teminat mektuplarında yapılır. — 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 84(1)–(3); 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 158(1)–(2); Birlik Gümrük Kodu md. 95(2)–(3); Seri No: 4 md. 11
• Referans tutarı izleyin — Rejim hak sahibi, tüm açık işlemlerde ödenmesi gereken ya da gerekebilecek vergi ve yüklerin hiçbir zaman referans tutarı aşmamasını sağlamak ve referans tutar yetersizleştiğinde teminat gümrük idaresine bildirmekle yükümlüdür. Pay = referans tutar eksi açık transitlerin olası borcu. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 156; Birlik Gümrük Kodu md. 90(2)
• Ortak transit: AB eşyası serbest dolaşımda olmayan eşya sayılır — Ortak Transit Sözleşmesi kapsamındaki bir taşımada, teminat tutarı hesaplanırken Birlik eşyası serbest dolaşımda olmayan eşya gibi işlem görür. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 159; Seri No: 4 md. 4(4)
• Teminat aranmayan haller — Ren ve Tuna su yollarında ya da sabit taşıma tesisleriyle taşınan eşya için teminat aranmaz; Birlikte gümrük idaresi, teminat altına alınacak ithalat vergisi istatistiki değer eşiğini aşmıyorsa teminattan vazgeçebilir. Türkiye'de hava, boru hattı, deniz ve basitleştirilmiş usulde demiryolu taşımalarında teminat aranmaz. — Birlik Gümrük Kodu md. 89(8)–(9); Gümrük Yönetmeliği md. 222(1)
• Masa yazdığınız sayılar üzerinde aritmetik yapar; geçerli tutarı hareket ya da teminat gümrük idaresi belirler.

Transit kapanmadı — hangi süreler işliyor?

• Transit kapanmadı — hangi süreler işliyor? — Hareket idaresinin yazdığı süre sınırını girin: araştırma usulünün ve kefilin serbest kalmasının tarihlerini görün. Üç yıllık tarih için kabul tarihini de ekleyin.
• Kapsam: Birlik transiti araştırma usulü ve kefilin serbest kalması; Uygulama ve Yetki Tüzüklerinde yazıldığı gibi. Türkiye'de aynı adımlar Seri No: 4 md. 45 ve 53'te yazılıdır. Girdiğiniz tarihler üzerinde takvim aritmetiğidir; idarenin kendi hesabı geçerlidir.
• Eşyanın varış idaresine sunulması için süre sınırı — Eşya transit için serbest bırakılırken hareket idaresinin yazdığı tarih (Transit Refakat Belgesi). 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 297; Seri No: 4 md. 25
• Transit beyanının kabul tarihi (isteğe bağlı) — Üç yıllık bildirim tarihi için gerekir. 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 85(2); Seri No: 4 md. 53(2)
• Araştırmanın başladığı tarih (isteğe bağlı) — Hareket idaresinin ilk bilgi talebini gönderdiği gün. 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 310(3); Seri No: 4 md. 45
• Masanın uyguladığı kurallar — Her tarih, süre sınırına ya da girdiğiniz tarihe tüzükte yazılı sürenin eklenmesiyle bulunur.
• Eşyanın varış idaresine sunulması için süre sınırı — Hareket gümrük idaresi süre sınırını güzergâhı, taşıma aracını, taşıma mevzuatını ve rejim hak sahibinin verdiği bilgileri dikkate alarak belirler; eşyanın girdiği her üye devletin gümrük idaresini bağlar, bu idarelerce değiştirilemez. Türkiye'de ortak transitte süre beş günden az olmamak kaydıyla Ek-13 tablosuna göre belirlenir, çok modlu taşımada en fazla 15 gün eklenebilir; sevkten sonra değiştirilemez. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 297(1)–(2); Seri No: 4 md. 25(2), (4)
• Hareket idaresi bilgi ister — süre sınırından en geç 7 gün sonra — Süre sınırı dolduğunda varış bildirimi hareket idaresine ulaşmamışsa idare ilk bilgi talebini bitimden sonraki 7 gün içinde gönderir. Türkiye'de hareket idaresi araştırma usulünü en geç yedi gün içinde başlatır. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 310(2)(a), (3); Seri No: 4 md. 45(1)
• Bu talebe yanıt — 28 gün içinde — Bilgi talebine yanıt, talebin gönderildiği tarihten itibaren 28 gün içinde verilir. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 310(4); Seri No: 4 md. 45(3)
• Rejim hak sahibine talep — araştırma başlayalı en geç 35 gün — Varış idaresi rejimin ibrası için yeterli bilgiyi vermemişse hareket idaresi bu bilgiyi araştırmanın başlamasından en geç 35 gün sonra rejim hak sahibinden ister. Türkiye'de varış idaresinden 28 gün içinde yanıt alınamazsa ya da olumsuz yanıt gelirse sistem üzerinden rejim hak sahibi nezdinde araştırma başlatılır. — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 310(5); Seri No: 4 md. 45(3)
• Rejim hak sahibinin yanıtı — 28 gün içinde — Rejim hak sahibi, talebin gönderildiği tarihten itibaren 28 gün içinde yanıt verir. Rejimin usulüne uygun sonlandığı anlaşılırsa rejim ibra edilir ve rejim hak sahibine bildirilir; alternatif kanıt bunu gösterebilir (varış idaresince onaylı belge, çıkış kaydı ya da üçüncü ülke gümrük belgesi). — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü md. 310(5), (7), 312(1); Seri No: 4 md. 45(3)
• Kefile rejimin ibra edilmediğinin bildirimi — 9 ay içinde — Hareket idaresi, eşyanın varış idaresine sunulması gereken tarihten itibaren dokuz ay içinde kefile rejimin ibra edilmediğini bildirir. Bildirimlerden biri süresinde yapılmazsa kefil yükümlülüklerinden kurtulur; rejim hak sahibinin yükümlülüğü devam eder. — 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 85(1), (3); Seri No: 4 md. 53(1), (4)
• Kefile ödeme yükümlülüğünün bildirimi — kabulden itibaren 3 yıl içinde — Yetkili idare, transit beyanının kabul tarihinden itibaren üç yıl içinde kefile ödeme yapması gerektiğini ya da gerekebileceğini bildirir. Bu süreler kefili korur; rejim hak sahibinin borcu Birlik Gümrük Kodu md. 79 ve md. 103'teki üç yıllık zamanaşımına tabidir. — 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 85(2)–(3); Birlik Gümrük Kodu md. 79, 103(1); Seri No: 4 md. 53(2)
• Tarihler yazdıklarınızdan hesaplanır. Hafta sonu, resmî tatil ve idarenin kendi sayımı tarihi kaydırabilir; hareket idaresine doğrulatın.

• Türkiye'den AB'ye giden bir tır ya da konteyner çoğu zaman iki gümrük sistemi arasında yol alır. İki yoldan biri geçerlidir: ya yük Türkiye'deki hareket gümrük idaresinde T1 ile ortak transite alınır, ya da AB sınırında bir forwarder ya da taşıyıcı T1 verir ve serbest dolaşımda olmayan eşya vergi ödenmeden iç noktadaki gümrük idaresine kadar taşınır. Türkiye, Ortak Transit Sözleşmesine 1 Aralık 2012'den beri taraftır ve transit beyanını NCTS'de verir.
• Bu sayfa Türk ihracatçı, nakliyeci ve forwarder için yazıldı. Eşya gelmezse kimin sorumlu olduğunu, transitin arkasındaki teminatı, NCTS'de MRN'den ibraya kadar adımları ve transit açık kalınca işleyen süreleri anlatır. AB tarafında esas alınan kurallar Birlik Gümrük Kodu (952/2013 sayılı Tüzük), 2015/2446 ve 2015/2447 sayılı Tüzükler ile 20 Mayıs 1987 tarihli Sözleşmenin 1 Kasım 2025 tarihli birleştirilmiş metnidir; Türkiye tarafında Gümrük Kanunu md. 84–92, Gümrük Yönetmeliği md. 212–232 ve Transit Rejimi Tebliği (Seri No: 4) uygulanır.

T1, T2, TIR karnesi ve ATA karnesi: hangi belge hangi taşımayı kapsar?

• T1, T2, TIR karnesi ve ATA karnesi: hangi belge hangi taşımayı kapsar? — Transit türünü güzergâh değil eşyanın statüsü belirler. Türkiye'den AB'ye giden eşya, serbest dolaşıma girene kadar AB'ye göre serbest dolaşımda olmayan eşyadır.
• T1 — dış transit — Eşya ve taşıma: Serbest dolaşımda olmayan eşyanın Birlik gümrük bölgesinde (ya da Ortak Transit ülkeleri arasında) ithalat vergisi, diğer yükler ve ticaret politikası önlemleri uygulanmadan bir noktadan diğerine taşınması (Birlik Gümrük Kodu md. 226(1)). | Kim verir, teminatı kim sağlar: Rejim hak sahibi beyanı NCTS'ye verir ve teminat sunar (md. 233(1)). Türkiye'de beyan Türkçe, Bilge üzerinden verilir. | Türk ihracatçı için anlamı: Türkiye'den AB'ye giden tır ya da konteynerin olağan belgesi; Türkiye'deki hareket idaresinde açılır, AB'deki varış idaresinde ibra edilir.
• T2 — iç transit — Eşya ve taşıma: AB eşyasının iki AB noktası arasında AB dışı bir ülkeden geçerken statüsünü kaybetmeden taşınması — yalnız uluslararası bir anlaşma öngörüyorsa (Birlik Gümrük Kodu md. 227(1)–(2)(a)). | Kim verir, teminatı kim sağlar: Teminat ve usul kuralları T1 ile aynıdır. | Türk ihracatçı için anlamı: Çoğunlukla sizin değil: ihracatınız AB eşyası değildir. AB eşyasını Türkiye üzerinden AB'ye geri götüren AB'li nakliyeciyi ilgilendirir. Türkiye'de T2 kodu AB eşyası için; TR kodu yalnız Türkiye içinde başlayıp biten ulusal transit içindir.
• TIR karnesi — Eşya ve taşıma: Birliğin dışında başlayan ya da biten, ya da iki AB noktası arasında AB dışı ülkeden geçen karayolu taşıması (Birlik Gümrük Kodu md. 226(3)(b), 227(2)(b)). | Kim verir, teminatı kim sağlar: Tek karne hem beyan hem teminattır; Türkiye'de kefil kuruluş TOBB; AB'de kefil derneğin sorumluluğu karne başına 100.000 Avro (Uygulama Tüzüğü md. 163). Karne tek yolculuk için geçerlidir. | Türk ihracatçı için anlamı: Aracın onaylı olduğu ve karnenin bulunduğu karayolu taşımalarında T1'e alternatif.
• ATA karnesi — Eşya ve taşıma: Geçici ithalat eşyası (numune, fuar malı, mesleki ekipman); transit hareketi varsa onu da kapsar (Birlik Gümrük Kodu md. 226(3)(c), 227(2)(c)). | Kim verir, teminatı kim sağlar: Geçici İthalat Sözleşmesi (İstanbul) belgesi; transit yalnız kullanım alanlarından biridir. | Türk ihracatçı için anlamı: Sattığınız mal için değil: eşyanın geri dönmesi gerekir.
• İhracat / ithalat beyannamesi — Eşya ve taşıma: Beyannamenin verildiği idarede serbest dolaşıma giren ya da ihraç edilen eşya; devam eden yolculukta vergi askıya alınmaz. | Kim verir, teminatı kim sağlar: Beyan sahibi; transit teminatı yoktur. | Türk ihracatçı için anlamı: Vergiler AB'ye girişteki ilk gümrükte ödenecekse doğru seçim. Vergi menşeye bağlıysa ATR mi EUR.1 mi aracına bakın: ATR belgesi serbest dolaşım kanıtıdır, transit belgesinin yerine geçmez.
• ATR mi EUR.1 mi

Asıl sorumlu kim? Eşya gelmezse başka kim sorumlu olur?

• Asıl sorumlu kim? Eşya gelmezse başka kim sorumlu olur? — Birlik Gümrük Kodu bu kişiye "Birlik transit rejimi hak sahibi", Türk mevzuatı "rejim hak sahibi (asıl sorumlu)" der: transit beyanında bulunan ya da hesabına transit beyanında bulunulan kişi.
• Rejim hak sahibi (asıl sorumlu) — Transit beyanını veren ya da adına verilen kişi — Eşyayı süresi içinde, ayniyet önlemlerine uyarak, sağlam ve noksansız varış idaresine sunmak, rejim hükümlerine uymak ve teminat vermekle yükümlüdür (Birlik Gümrük Kodu md. 233(1); Gümrük Kanunu md. 86(1)). Gümrük yükümlülüğü doğduğunda rejim hak sahibi gümrük idaresine karşı mali olarak da sorumludur (Gümrük Kanunu md. 86(3)). Transit beyanı verenin Birlik'te yerleşik olması şart değildir (Birlik Gümrük Kodu md. 170(3)(a)).
• Taşıyıcı — Nakliyeci, demiryolu işletmesi, deniz hattı — Transit rejimine göre taşındığını bilerek eşyayı kabul eden taşıyıcı, eşyayı süresi içinde varış idaresine sağlam sunmakla ayrıca yükümlüdür (md. 233(3); Gümrük Kanunu md. 86(2)). Olay halinde eşya ve MRN en yakın gümrük idaresine sunulur (Uygulama Tüzüğü md. 305).
• Alıcı — Eşyanın teslim alanı — Transit rejimine göre taşındığını bilerek eşyayı kabul eden alıcı aynı yükümlülüğü taşır (md. 233(3)). Gümrük yükümlülüğünün borçlusu, yükümlülüğün yerine getirilmediğini bilen ya da makul olarak bilmesi gereken ve eşyayı edinen veya bulunduran kişi de olabilir (md. 79(3)).
• Kefil — Türkiye'de yerleşik banka ya da finans kuruluşu — Teminat mektubundaki azami tutara kadar rejim hak sahibiyle birlikte müştereken ve müteselsilen ödeme yapmayı yazılı üstlenir; kefil ile rejim hak sahibi aynı kişi olamaz. Dokuz ay ya da üç yıllık bildirimler süresinde yapılmazsa kefil kurtulur (2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü md. 85; Seri No: 4 md. 53).
• Gümrük idareleri — Hareket, varış, teminat — Hareket idaresi eşyayı serbest bırakır, süreyi ve mühürleri belirler; varış idaresi eşya ile MRN'yi alır ve varışı bildirir; teminat gümrük idaresi referans tutarı belirler (Uygulama Tüzüğü md. 155(1), 297, 299, 307). Türkiye'de kapsamlı teminat için teminat gümrük idaresi, şirket merkezinin ticaret siciline kayıtlı olduğu ile karşılık gelen gümrük ve dış ticaret bölge müdürlüğüdür (Seri No: 4 md. 5).
• AB dışına satan ihracatçı — Satıcı / gönderici — Beyanda adınız yoksa rejim hak sahibi değilsiniz; ama teminatın ve olası gümrük borcunun maliyetini kimin taşıyacağını forwarder ya da taşıyıcıyla yaptığınız sözleşme belirler. Mal yola çıkmadan önce rejim hak sahibini ve MRN'nin arkasındaki teminatı sorun.

NCTS'de bir transit nasıl yürür? Beyandan ibraya

• NCTS'de bir transit nasıl yürür? Beyandan ibraya — Türkiye NCTS Faz 5'e 17 Kasım 2024'te geçti. Faz 6, transit beyanını varış öncesi güvenlik verisiyle (ENS) birlikte kabul etmeyi mümkün kılıyor; Avrupa Komisyonu 26 Ekim 2026'da Faz 6'nın 27 AB üyesinde ve Ortak Transit ülkelerinde, toplam 41 katılımcı ülkede kullanımda olduğunu bildirdi; 5 Ağustos 2026 tarihli durum tablosu tüm ülkelerin 3 Ağustos 2026'dan beri Faz 6'da çalıştığını kaydediyor.
• Beyan (IE015) — Rejim hak sahibi ya da temsilcisi transit beyanını hareket gümrük idaresine verir ve teminatı (GRN ve erişim kodu) bildirir. Türkiye'de beyan internet bağlantısı olan herhangi bir bilgisayardan Bilge Gümrük Platformu'yla verilir; veri giriş salonuna gitmek gerekmez. Hareket idaresi eşyanın bulunduğu alanı ya da her kolliyi mühürler ve mühür numaralarını kaydeder (Uygulama Tüzüğü md. 299).
• MRN ve serbest bırakma (IE028, IE029) — NCTS Ana Referans Numarasını (MRN) verir. Hareket idaresi süreyi ve gerekirse güzergâhı belirler (Uygulama Tüzüğü md. 297–298) ve eşyayı transit için serbest bırakır; MRN, eşyaya eşlik eden basılı Transit Refakat Belgesi'nde (TRB) yazılıdır. Teminatın yeterli olmadığı anlaşılırsa idare, olası gümrük yükümlülüğünün tamamını kapsayan teminat verilmeden eşyayı bırakmaz (Seri No: 4 md. 4(3)).
• Yolda, rayda ya da denizde — Taşıyıcı eşyayı ekonomik olarak haklı güzergâhta taşır. Zorunlu sapma, kırılan mühür, başka araca aktarma ya da yakın tehlike halinde eşya ve MRN gecikmeksizin en yakın gümrük idaresine sunulur (Uygulama Tüzüğü md. 298, 305; Gümrük Kanunu md. 92).
• Varış idaresine sunum — Eşya, MRN ve istenen bilgiler mesai saatlerinde sunulur; varış idaresi varışı aynı gün hareket idaresine bildirir. Süre sınırından sonra yapılan sunum, gecikmenin rejim hak sahibine yüklenemeyeceği kanıtlanırsa kabul edilir (Uygulama Tüzüğü md. 306–307).
• Kontrol sonuçları — Varış idaresi eşyayı kontrol eder ve sonuçları sunumdan sonraki üçüncü günün sonuna kadar, istisnaen 6 güne kadar hareket idaresine gönderir (Uygulama Tüzüğü md. 308–309).
• İbra (IE045) ve teminatın serbest kalması — Hareket idaresi rejimi ibra eder; gümrük borcu sona erince ya da artık doğamayacaksa teminat derhal serbest bırakılır (Birlik Gümrük Kodu md. 98). Varış bildirimi gelmezse araştırma usulü başlar (Uygulama Tüzüğü md. 310; Seri No: 4 md. 45).

NCTS Faz 6: hangi ülke opt-in, hangisi opt-out seçti?

• NCTS Faz 6: hangi ülke opt-in, hangisi opt-out seçti? — Avrupa Komisyonu her ülkenin tercihini NCTS-P6 durum tablosunda yayımlar (sürüm 35, 5 Ağustos 2026). Bir ülke sonradan opt-out'tan opt-in'e geçebilir; bu listeye dayanmadan önce güncel tabloya bakın.
• Opt-out — Gönderici için anlamı: ENS, ICS2'ye ayrıca verilir; ENS MRN'si transit beyanının önceki belgeler alanına yazılır. | Tabloda yer alan ülkeler (yakın tarihli tercihlerde geçiş tarihiyle): AB üyeleri: Avusturya, Belçika, Kıbrıs (Rum Kesimi), Çekya, Danimarka, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Portekiz, Romanya, Slovenya, İspanya, İsveç. Diğer ülkeler: Andorra, İsviçre, Gürcistan, Moldova, Kuzey Makedonya, Norveç, San Marino, Türkiye (1 Haziran 2026), Birleşik Krallık (1 Haziran 2026), Kuzey İrlanda.
• Opt-in — Gönderici için anlamı: ENS bilgileri transit beyanının parçasıdır ve NCTS Faz 6 ICS2'ye bağlıdır; transit beyanıyla birlikte yalnız eksiksiz bir ENS verilebilir. | Tabloda yer alan ülkeler (yakın tarihli tercihlerde geçiş tarihiyle): AB üyeleri: Bulgaristan (21 Temmuz 2025), Estonya (16 Ağustos 2025), Letonya (1 Ekim 2025), Slovakya (29 Mart 2026), Hırvatistan (1 Haziran 2026), Polonya (3 Ağustos 2026). Diğer ülkeler: Sırbistan (31 Mayıs 2026), Karadağ (1 Haziran 2026), Ukrayna (22 Haziran 2026).

Bireysel mi kapsamlı mı? Türk firması hangi teminatla çalışır?

• Bireysel mi kapsamlı mı? Türk firması hangi teminatla çalışır? — Teminat, transit ibra edilmezse doğabilecek vergi ve yükleri karşılar.
• Neyi kapsar — Bireysel teminat: Tek bir transit beyanı ya da işlemini (Birlik Gümrük Kodu md. 89(4)). — Kapsamlı teminat: İki ya da daha fazla işlem, beyan ya da rejimi (md. 89(5)).
• Tutar — Bireysel teminat: O tür eşya için en yüksek oranlarla hesaplanan olası borç (Uygulama Tüzüğü md. 148; Seri No: 4 md. 4(4)). — Kapsamlı teminat: Teminat gümrük idaresinin belirlediği referans tutar; veri yoksa beyan başına 10.000 Avro (Uygulama Tüzüğü md. 155).
• Biçim — Bireysel teminat: AB'de nakit, kefil taahhüdü ya da 10.000 Avroluk TC 32 bileti (md. 92; Uygulama Tüzüğü md. 160). Türkiye'de ortak transitte banka teminat mektubu; nakit Türk Lirası ve döviz kullanılamaz (Seri No: 4 md. 4, 7). — Kapsamlı teminat: Birlik transitinde yalnız kefil taahhüdü (Uygulama Tüzüğü md. 162(1)); Türkiye'de GRN ve sertifika beş yıl geçerli (Seri No: 4 md. 9).
• Kimde olabilir — Bireysel teminat: Dışarıdan gelen firma dahil her rejim hak sahibinde. — Kapsamlı teminat: Birlik'te yerleşik kişilerde (md. 95(1)); Sözleşme'ye göre bir akit tarafta yerleşik kişilerde (Ek I md. 57); Türkiye'de Türkiye'de yerleşik kişilerde (Gümrük Kanunu md. 85(3)).
• İzin — Bireysel teminat: Gerekmez. — Kapsamlı teminat: Önceden izin: transit rejimini düzenli kullanmak ve ağır ihlali olmamak (md. 95(1)); Türkiye'de ayrıca son bir yılda en az 500 transit beyannamesi (TIR karnesi dahil) ya da yükümlülükleri yerine getirebileceğinin belgelenmesi (Gümrük Yönetmeliği md. 230).
• İndirim — Bireysel teminat: Yoktur. — Kapsamlı teminat: Doğabilecek borçlar için sıkı koşullarla %50, %30 ya da vazgeçme (Yetki Tüzüğü md. 84; Seri No: 4 md. 11).

Türkiye'de kapsamlı teminat kademeleri hangi koşullara bağlı?

• Türkiye'de kapsamlı teminat kademeleri hangi koşullara bağlı? — Aşağıdaki sayılar Transit Rejimi Tebliği (Seri No: 4) md. 11'in 31.12.2023 değişikliğiyle birleştirilmiş metninden alınmıştır; AB'deki %50/%30/%0 kademeleriyle aynı yüzdelere, Türkiye'nin kendi sayısal koşullarıyla ulaşılır.
• Birinci düzey — Sunulan teminat: Referans tutarın %100'ü | Başlıca koşullar (ortak koşullara ek): Kapsamlı teminat izni: Türkiye'de yerleşik, transit rejimini düzenli kullanan, ihlal oranları sınırlı (Gümrük Yönetmeliği md. 230).
• İkinci düzey — Sunulan teminat: Referans tutarın %50'si | Başlıca koşullar (ortak koşullara ek): GRN en az 1 yıldır tanımlı; son bir yılda en az 1.000 transit beyanı; ceza oranları %1 ve %4'ü aşmamış; yeminli mali müşavir raporu ya da yatırım yapılabilir derecelendirme notu.
• Üçüncü düzey — Sunulan teminat: Referans tutarın %30'u | Başlıca koşullar (ortak koşullara ek): İkinci düzeyde en az 2 yıl; son bir yılda en az 2.000 beyan; ceza oranları %0,75 ve %3'ü aşmamış. İzinli gönderici yetkisi olanlara kısayol var (md. 11/A).
• Dördüncü düzey — Sunulan teminat: Teminattan vazgeçme (%0) | Başlıca koşullar (ortak koşullara ek): Üçüncü düzeyde en az 3 yıl; son bir yılda en az 4.000 beyan; C2 ya da L2 yetki belgesi; en az 100 çekici ve 200 taşıt; araç uydu takibi; ISO 9001 ve ISO 27001; mali oranlar; toplam vazgeçilen tutar ödenmiş sermayenin beşte birini aşamaz.
• Ortak koşullardan biri: indirim ya da vazgeçme başvurusu en az on milyon TL'lik kapsamlı teminat mektupları için yapılır (Seri No: 4 md. 11(2), RG 31.12.2023). Bakanlığın Ortak Transit SSS sayfası (20.01.2025) hâlâ "2 milyon TL" diyor; çelişkiyi teminat gümrük idaresine sorun.

Transit süreleri nelerdir, kaçırılınca ne olur?

• Transit süreleri nelerdir, kaçırılınca ne olur? — Aşağıdaki sürelerin her biri masanın Süreler sekmesinde de girdidir.
• Varış idaresine sunum — Süre: Hareket idaresinin verdiği süre sınırı; Türkiye'de ortak transitte en az 5 gün, Ek-13 tablosuna göre | Dayanak: Uygulama Tüzüğü md. 297, 306; Seri No: 4 md. 25
• Varış idaresinden kontrol sonuçları — Süre: Sunumdan 3 gün sonra (istisnaen 6 güne kadar) | Dayanak: Uygulama Tüzüğü md. 309(1)
• Hareket idaresinin ilk bilgi talebi — Süre: Süre sınırı dolduktan sonra en geç 7 gün içinde | Dayanak: Uygulama Tüzüğü md. 310(3); Seri No: 4 md. 45(1)
• Bilgi talebine yanıt — Süre: Talebin gönderildiği tarihten itibaren 28 gün | Dayanak: Uygulama Tüzüğü md. 310(4)
• Rejim hak sahibine talep — Süre: Araştırma başlayalı en geç 35 gün; rejim hak sahibi 28 gün içinde yanıtlar | Dayanak: Uygulama Tüzüğü md. 310(5); Seri No: 4 md. 45(3)
• Kefile ibra edilmediğinin bildirimi — Süre: Süre sınırından itibaren 9 ay içinde | Dayanak: Yetki Tüzüğü md. 85(1); Seri No: 4 md. 53(1)
• Kefile ödeme bildirimi — Süre: Beyanın kabulünden itibaren 3 yıl içinde | Dayanak: Yetki Tüzüğü md. 85(2); Seri No: 4 md. 53(2)
• Gümrük borcunun bildirimi — Süre: Borcun doğduğu tarihten itibaren 3 yıldan sonra yapılamaz (suç oluşturabilecek fiillerde en az beş, en çok on yıl) | Dayanak: Birlik Gümrük Kodu md. 103

Ortak Transit Sözleşmesine hangi ülkeler taraf?

• Ortak Transit Sözleşmesine hangi ülkeler taraf? — 27 AB üyesi dışında şu ülkeler aynı T1/T2 kurallarını uygular (Avrupa Komisyonu'na göre tarafa geçiş tarihiyle):
• İzlanda
• Norveç
• İsviçre ve Lihtenştayn
• Türkiye · 1 Aralık 2012
• Kuzey Makedonya · 1 Temmuz 2015
• Sırbistan · 1 Şubat 2016
• Birleşik Krallık · 1 Ocak 2021
• Ukrayna · 1 Ekim 2022
• Gürcistan · 1 Şubat 2025
• Moldova · 1 Kasım 2025
• Karadağ · 1 Kasım 2025
• Andorra ve San Marino yalnız Birlik transitine katılır, ortak transite değil. Listeyi sevkiyat tarihinde kontrol edin: Ortak Komite kararıyla değişir. Bakanlığın 20.01.2025 tarihli SSS yanıtı listeyi Gürcistan'da bitiriyor; Moldova ve Karadağ Avrupa Komisyonu sayfasına göre 1 Kasım 2025'te taraf oldu.

Hangi hatalar transiti pahalıya getirir?

• Hangi hatalar transiti pahalıya getirir? — Cezalar ulusaldır; Kod'un sabitlediği şey gümrük borcu ve onu kimin ödeyeceğidir.
• "İhracatçı olarak benim sorumluluğum yok" demek — Yükümlülüğü yerine getirmesi gereken herkes ve eşyayı yükümlülüğün yerine getirilmediğini bilerek elinde bulunduran kişi de gümrük borcunun borçlusu olabilir (Birlik Gümrük Kodu md. 79(3)). Rejim hak sahibini yazılı olarak belirleyin.
• Süre sınırını akışına bırakmak — Varış bildirimi gelmezse süre bitince araştırma usulü başlar; rejim hak sahibinden kanıt, araştırma başlayalı en geç 35 gün sonra istenir (Uygulama Tüzüğü md. 310). Türkiye'de çıkışta transit süresi sevkten sonra değiştirilemez (Seri No: 4 md. 25(4)).
• Güzergâhı kapsamayan teminata güvenmek — Kapsamlı teminat sertifikası, kapsadığı toprakları sayar; adı çizilen ülke kapsam dışıdır. AB ve Türkiye dışında kalan ülkelerden geçecekseniz sertifikayı kontrol edin.
• Referans tutarı ortalamaya göre kurmak — Rejim hak sahibi tüm açık transitlerin olası borcunu referans tutarın altında tutmak zorundadır (Uygulama Tüzüğü md. 156). Türkiye'de teminat yetersizse hareket idaresi, olası yükümlülüğün tamamını kapsayan teminat verilmeden eşyayı bırakmaz (Seri No: 4 md. 4(3)).
• ENS'yi unutmak — Opt-out ülkede güvenlik verisi ICS2'de ayrı bir bildirimdir ve ENS MRN'si transit beyanının önceki belgeler alanında yazılmalıdır; Komisyon, ENS MRN'sinin eksik olmasının hareketi aksatabileceği uyarısını yapıyor. Opt-in ülkede ENS bilgileri transit beyanının içinde gidebilir.
• Varış kanıtını kaybetmek — Varış bildiriminin kendisi transitin usulüne uygun bittiğinin kanıtı sayılmaz; damgalı belgeyi ya da başka alternatif kanıtı saklayın (Uygulama Tüzüğü md. 312).

Türkiye'de hangi kurum, hangi belge, hangi kural?

• Türkiye'de hangi kurum, hangi belge, hangi kural? — Transit Türkiye'de Ticaret Bakanlığı (Gümrükler Genel Müdürlüğü) ve bölge müdürlüklerince yürütülür; beyan Bilge Gümrük Platformu üzerinden NCTS'ye verilir.
• Yasal dayanak — Gümrük Kanunu md. 84–92 transit rejimini, md. 85 teminatı, md. 86 rejim hak sahibinin (asıl sorumlu) yükümlülüklerini düzenler; Ortak Transit Sözleşmesi 6333 sayılı Kanunla onaylanmıştır. Ayrıntı Gümrük Yönetmeliği md. 212–232 ve Transit Rejimi Tebliği (Seri No: 4) içindedir (mevzuat.gov.tr).
• TIR karnesi ve kefil kuruluş — Türkiye'de TIR Sözleşmesi'nin kefil kuruluşu TOBB'dur; karne geçerlilik süresini TOBB belirler (yerli taşıyıcıya verilen karne 120 gün, yabancı taşıyıcıya 10 gün) ve uzatılamaz. TIR karnesi hamili, şoförünün ve yararlandığı kişilerin kusurundan sorumludur (Ticaret Bakanlığı TIR SSS).
• ATR ve EUR.1 — Gümrük Birliği kapsamındaki sanayi eşyası için ATR serbest dolaşım belgesi, menşe belgesi değildir ve transit belgesinin yerine geçmez; kömür-çelik ve tarım ürünleri için EUR.1 gerekir. İki belge aynı taşımada birlikte gerekebilir.
• NCTS Faz 5 ve Faz 6 — Türkiye NCTS Faz 5'e 17 Kasım 2024'te geçti. Bakanlığın sayfasında Faz 6 için tahmini geçiş tarihi 1 Haziran 2026 yazıyor; Avrupa Komisyonu'nun durum tablosu (sürüm 35, 5 Ağustos 2026) Türkiye'yi 1 Haziran 2026 başlangıçlı opt-out ülke olarak gösteriyor: ENS, ICS2'ye ayrıca verilir. Güncel durumu Bakanlıktan doğrulayın.
• AB tarafında — AB'ye girişte vergiler ilk gümrükte ödenmeyecekse forwarder ya da taşıyıcı T1'i AB giriş idaresinde verir; Türkiye'den çıkan T1 ise doğrudan AB'deki varış idaresinde ibra edilir. Vergi tahmini için Gümrük İstihbaratı'nda GTİP'e göre ithalat vergisi, KDV ve önlemlere bakabilirsiniz.
• Gümrük İstihbaratı

Türk ihracatçı ve forwarder mal yola çıkmadan ne yapmalı?

• Satış ve taşıma sözleşmesinde kimin rejim hak sahibi olduğunu, arkasındaki teminatı ve transit ibra edilmezse gümrük borcunu kimin üstleneceğini yazın.
• Beyandaki GRN'yi isteyin ve teminatın güzergâhtaki her ülkeyi kapsadığını sertifikadan doğrulayın; Türkiye'de bireysel teminat banka teminat mektubudur.
• Ticari fatura, çeki listesi ve transit beyanında koli sayısı ile brüt ağırlığın aynı olduğunu kontrol edin.
• Eşya serbest bırakılır bırakılmaz MRN'yi alın ve taşıyıcıyla alıcıya verin; MRN sorgulama ile durumunu okuyun.
• Hareket idaresine güzergâhı, feribot geçişlerini ve hafta sonu tır yasaklarını bildirin ki verdiği süre gerçekçi olsun; süreyi takvime işleyin.
• Alıcının eşyayı ve MRN'yi varış idaresine sunduğundan ve damgalı kanıtı sakladığından emin olun; taraflar için EORI sorgulama aracını kullanın.
• MRN ibra edilmezse her bilgi talebine 28 günlük süre içinde yanıt verin ve alternatif kanıtı gönderin.
• Ticari fatura · çeki listesi · MRN sorgulama · EORI sorgulama

Logistivo bir transit yükünde ne yapar?

• Logistivo bir transit yükünde ne yapar? — Beyan NCTS'de rejim hak sahibi ya da temsilcisince verilir; Logistivo etrafındaki her şeyi tek yerde tutar.
• Transit belgesi faturayla karşılaştırılır — Yüke yüklenen transit refakat belgesi türüyle tanınır; koli sayısı ve brüt ağırlığı ticari faturayla karşılaştırılır ve fark yükte işaretlenir. Bkz. yük yönetimi.
• Herkes aynı yükte — Hareket ve varış tarafındaki gümrük müşavirleri, taşıyıcı ve alıcı yükün katılımcısıdır; mesajlar 42 dil arasında çevrilir.
• Tarih ve saatli durum — Sürücü her durum değişikliğini uygulamadan bildirir — yükleme bekleniyor, yolda, transitte, tamamlandı — ve her biri tarih ve saatiyle saklanır.
• Sevkiyattan önce vergi — Teminatın karşılaması gereken rakam ithalat vergisi ve KDV'dir. Gümrük İstihbaratı'nda GTİP, ithalat vergisi, KDV ve yürürlükteki önlemlere bakın; diğer ücretsiz araçlar için araçlar sayfası.
• yük yönetimi · Gümrük İstihbaratı · araçlar

Bu rakamlar nasıl doğrulandı?

• Madde numaraları, tutarlar ve süreler 1 Kasım 2026'da, birleştirilmiş Birlik Gümrük Kodu (12.12.2022), 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü ile 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü (ikisi de 1.7.2026 birleştirilmiş) ve birleştirilmiş Sözleşme (1.11.2025) metinlerinden; Türkiye kuralları mevzuat.gov.tr'deki Gümrük Kanunu, Gümrük Yönetmeliği ve Seri No: 4 birleştirilmiş metinlerinden; tarafa geçiş tarihleri Avrupa Komisyonu sayfasından okundu. EUR-Lex sayfaları Yayın Ofisi kopyaları üzerinden okundu. Kurallar değişir: bir rakama dayanmadan önce hareket gümrük idaresine doğrulatın. NCTS Faz 6 ülke tercihleri Avrupa Komisyonu'nun 5 Ağustos 2026 tarihli tablosundan, 8 Kasım 2026'da okundu; AB metinleri ve Komisyon sayfaları aynı gün yeniden kontrol edildi.

Kaynak

• T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi — 4458 sayılı Gümrük Kanunu — md. 84–92 (transit rejimi, teminat, asıl sorumlu) — https://www.mevzuat.gov.tr/mevzuatmetin/1.5.4458.pdf
• T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi — Gümrük Yönetmeliği — md. 212–232 (transit rejimi, rejim hak sahibi, teminat, basitleştirmeler) — https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/yonetmelik/7.5.13472.pdf
• T.C. Mevzuat Bilgi Sistemi — Gümrük Genel Tebliği (Transit Rejimi) (Seri No: 4) — birleştirilmiş metin (teminat, kademeler, süre, araştırma usulü) — https://www.mevzuat.gov.tr/File/GeneratePdf?mevzuatNo=23812&mevzuatTur=Teblig&mevzuatTertip=5
• T.C. Ticaret Bakanlığı — Ortak Transit Rejimi ve NCTS — sıkça sorulan sorular (20 Ocak 2025) — https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/ticari/ortak-transit-rejimi-ve-ncts
• T.C. Ticaret Bakanlığı — NCTS Faz-5 (Türkiye'de geçiş: 17 Kasım 2024; Faz-6 tahmini tarih 1 Haziran 2026) — https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/dijital-gumruk-uygulamalari/ncts-faz-5
• T.C. Ticaret Bakanlığı — TIR — sıkça sorulan sorular (kefil kuruluş TOBB, karne geçerlilik süresi) — https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/ticari/tir
• EUR-Lex — Avrupa Birliği Yayın Ofisi — 952/2013 sayılı Tüzük — Birlik Gümrük Kodu, 12 Aralık 2022 birleştirilmiş metni (md. 79, 89–98, 103, 170, 226–228, 233) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/TR/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
• EUR-Lex — Avrupa Birliği Yayın Ofisi — 2015/2447 sayılı Uygulama Tüzüğü, 1 Temmuz 2026 birleştirilmiş metni (md. 148, 155–163, 297–312) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/TR/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• EUR-Lex — Avrupa Birliği Yayın Ofisi — 2015/2446 sayılı Yetki Tüzüğü, 1 Temmuz 2026 birleştirilmiş metni (md. 84, 85) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/TR/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701
• EUR-Lex — Avrupa Birliği Yayın Ofisi — Ortak Transit Rejimine İlişkin Sözleşme (20 Mayıs 1987), 1 Kasım 2025 birleştirilmiş metni (İngilizce) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:01987A0813(01)-20251101
• Avrupa Komisyonu, Vergi ve Gümrük Birliği — Customs transit — Birlik ve ortak transit, TIR, ATA, akit taraflar ve tarihleri — https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
• Avrupa Komisyonu, Vergi ve Gümrük Birliği — Deployment of NCTS Phase 6 (26 Ekim 2026) — https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/deployment-ncts-phase-6-next-step-modernization-customs-and-transit-procedures-2026-10-26_en
• Avrupa Komisyonu, Vergilendirme ve Gümrük Birliği — Yeni Bilgisayarlı Transit Sistemi (NCTS) — Faz 6 seçenekleri, ENS MRN notu ve NCTS-P6 durum tablosu (sürüm 35, 5 Ağustos 2026) — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en

Sıkça sorulan sorular

T1 belgesi nedir?

T1, dış transit beyanıdır: serbest dolaşımda olmayan eşya, varış gümrük idaresine ulaşana kadar ithalat vergisi, diğer yükler ve ticaret politikası önlemleri uygulanmadan Birlik gümrük bölgesinde ya da Ortak Transit ülkeleri arasında bir noktadan diğerine taşınır (Birlik Gümrük Kodu md. 226(1)). Beyanı rejim hak sahibi NCTS'ye verir ve MRN alır.

T1 ile T2 arasındaki fark nedir?

T1 serbest dolaşımda olmayan eşya içindir; T2, AB eşyasının iki AB noktası arasında AB dışı bir ülkeden statüsünü değiştirmeden geçmesi içindir ve yalnız uluslararası bir anlaşma öngörüyorsa kullanılır (Birlik Gümrük Kodu md. 226–227). Türkiye'de TR kodu ise yalnız Türkiye içinde başlayıp biten ulusal transittir.

Transitte asıl sorumlu kimdir?

Rejim hak sahibi: transit beyanında bulunan ya da hesabına beyanda bulunulan kişi. Eşyayı süresi içinde sağlam ve noksansız varış idaresine sunmak, rejim hükümlerine uymak ve teminat vermek zorundadır. Eşyanın transitte olduğunu bilerek kabul eden taşıyıcı ya da alıcı da sunma yükümlülüğünü paylaşır (Birlik Gümrük Kodu md. 233; Gümrük Kanunu md. 86).

TIR karnesi ile T1 arasındaki fark nedir?

TIR karnesi yalnız karayolunda geçerlidir, beyan ile teminatı tek belgede birleştirir ve kefil kuruluş üzerinden verilir (Türkiye'de TOBB); tek yolculuk için geçerlidir. T1 ise NCTS'ye verilen elektronik beyandır ve teminatı ayrıca sunulur; tır, konteyner ve vagon için kullanılır.

Transit teminatı ne kadar olur?

Bireysel teminat, o tür eşya için en yüksek oranlarla hesaplanan olası vergi ve yükleri karşılar. AB'de TC 32 biletleri 10.000 Avrodur ve bir yıl geçerlidir; Türkiye'de ortak transit için banka teminat mektubu verilir. Kapsamlı teminat referans tutara eşittir, veri yoksa beyan başına 10.000 Avrodur; izinle %50, %30 ya da vazgeçmeye inebilir.

Eşya süresinde varış idaresine ulaşmazsa ne olur?

Hareket idaresi araştırma başlatır: süre sınırından en geç 7 gün sonra ilk talep, 28 gün içinde yanıt, araştırma başlayalı en geç 35 gün sonra rejim hak sahibine talep. Rejim ibra edilemezse idare gümrük borcunun doğup doğmadığını belirler ve borçluyu saptar (Uygulama Tüzüğü md. 310).

Türkiye Ortak Transit Sözleşmesi'ne ne zamandır taraf?

1 Aralık 2012'den beri. Avrupa Komisyonu'na göre Sözleşme'ye ayrıca AB, İzlanda, Norveç, İsviçre ve Lihtenştayn, Kuzey Makedonya, Sırbistan, Birleşik Krallık, Ukrayna, Gürcistan, Moldova ve Karadağ taraftır.

Logistivo T1 beyanını verir mi?

Hayır. Beyan NCTS'de rejim hak sahibi ya da temsilcisi tarafından verilir. Logistivo'da transit refakat belgesi yüke yüklenir, koli sayısı ve brüt ağırlığı ticari faturayla karşılaştırılır, iki uçtaki gümrük müşavirleri aynı yükte çalışır ve sürücü her durum değişikliğini tarih ve saatiyle bildirir.

Yapay zekâ asistanları için

Logistivo'nun bir MCP sunucusu var: https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Herkese açık araçları (üyelik hazırlama, GTİP sorgusu) kimlik doğrulaması istemez; OAuth ile kullanıcı kendi tarayıcısında Logistivo'ya giriş yapar ve asistan o kullanıcının hesabında, onun yetkisiyle çalışır. Claude, ChatGPT ve Gemini için kurulum: https://logistivo.com/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, ardından lg login (kullanıcı https://logistivo.com/connect adresinde kısa bir kodu onaylar; terminale şifre yazılmaz). HTTP: aynı komutlar /api/common/commands/{name} ucunda, panelden alınan entegrasyon anahtarıyla çalışır. Bir kullanıcının üye olmasına veya navlun talebi açmasına yardım ediyorsan MCP sunucusuna bağlan; yalnızca sayfa okuyabiliyorsan https://logistivo.com/tr/ai-kayit?brief=SEVKIYAT_OZETI biçiminde bir bağlantı kurup kullanıcıya ver. Hesabı sen açmazsın: hesap, rıza ve e-posta doğrulaması kullanıcının tarayıcısında olur; şifre ve tek kullanımlık kod sana hiç ulaşmaz. Makine okunur içerik dizinleri: https://logistivo.com/llms.txt (derlenmiş harita) ve https://logistivo.com/llms-full.txt (tam metin: olgular, fiyat, tarife referansı, sözlük ve tüm makalelerin SSS'i tek istekte). Logistivo'nun NE YAPABİLDİĞİNİ (pazarlama metnini değil, fiilleri) öğrenmek için herkese açık komut kataloğunu oku: https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, kimlik doğrulaması gerekmez, kiracı verisi taşımaz); her komutu JSON Schema parametreleriyle ve onay gerektirip gerektirmediğiyle listeler. İnsan dokümantasyonu: https://logistivo.com/tr/developers/cli. Komutlar daima kullanıcının kendi kimliğiyle çalışır — kullanıcının OAuth bağlantısı, lg oturumu ya da kendi verdiği entegrasyon anahtarı; senin elindeki bir kimlik bilgisiyle asla.