Seguimiento MRN de aduana: estado de tránsito y exportación
El MRN de aduana se sigue en el servicio de la Comisión Europea «MRN Follow-up» (búsqueda de un MRN de tránsito y exportación), que muestra las exportaciones y los tránsitos cuyos mensajes intercambian las administraciones aduaneras, solo a título informativo y sin tiempo real. Los 18 caracteres ya dicen qué operación es: dos cifras de año, dos letras de país, doce caracteres de numeración, el identificador de régimen (A/B exportación, J–M tránsito, R/S importación) y un dígito de control. Para la exención del IVA en la exportación hay que acreditar la salida efectiva de los bienes y conservar los justificantes (art. 9.1.1.º del Reglamento del IVA). En Logistivo, los documentos que llevan el MRN, el documento de acompañamiento de tránsito y la prueba de salida quedan en el registro del envío, donde los agentes de aduanas de salida y de llegada trabajan sobre el mismo expediente.
Fuente: EUR-Lex · Comisión Europea · BOE · Agenzia delle Dogane e dei Monopoli.
Última actualización de los datos:
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Descifrado, estado y siguiente paso de tu MRN
Descifrado, estado y siguiente paso de tu MRN — El descodificador lee los cinco campos en tu navegador; el estado viene del servicio de la Comisión Europea; el carril de fases muestra dónde está la operación y qué viene después.
Qué lee esta herramienta: la estructura oficial del MRN (Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexo B, elemento de datos 12 01 001 000) y, para exportaciones y tránsitos cuyos mensajes circulan entre administraciones aduaneras, el servicio de la Comisión. No ve los sistemas nacionales ni las declaraciones de importación; para ellas indica dónde mirar.
Las reglas del descodificador — Todo lo que la herramienta calcula o decide, por escrito. La lectura de la posición 17 está en el campo 4; el dígito de control, en el campo 5.
Formato — 18 caracteres: 2 cifras (año) + 2 letras (país) + 13 caracteres alfanuméricos (numeración y, desde el CAU, identificador de régimen) + 1 dígito de control. Mayúsculas y minúsculas equivalen; se eliminan espacios, guiones y puntos. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexo B, DE 12 01 001 000
Año plausible — 20 + las dos primeras cifras; un año posterior al siguiente al año en curso se marca como probable error de tecleo.
País — Clasificado como Estado miembro de la UE, país del tránsito común u otro, según las listas del campo 2. — Comisión Europea, página «Customs transit»
Número de declaración turco — Una entrada de 8 cifras + «EX» + 6 u 8 cifras se marca como probable número de declaración aduanera turca, no como MRN de la UE, y se remite a la consulta de declaraciones del ministerio turco.
Cuándo se consulta el servicio UE — Solo con el MRN completo, dígito de control correcto e identificador distinto de E, P, R, S, T, U, V, W, Z (regímenes que el servicio no muestra). La respuesta puede tener hasta 20 minutos; el MRN no se guarda.
Fase marcada — Solo si el texto de la Comisión contiene un evento explícito: IE006/CD006 o «arrival» = llegada a la aduana de destino; IE018/CD018 o «control results» = resultados del control; IE518/CD518 o «exit results» = salida. Si el MRN aparece sin estos términos, solo se marca la primera fase y el resto queda «no determinable».
Actualidad del servicio UE — La página de la Comisión indica una fecha de última actualización y, según ella, cubre los tránsitos finalizados después del 20-08-2025 (lectura del 24 de septiembre de 2026; a las 19:38 la actualización mostrada era de las 19:05). Ambos valores se muestran junto al resultado. — Comisión Europea, MRN Follow-up
Dónde se ve el estado oficial — Consultable públicamente y sin identificación:
Comisión Europea — MRN Follow-up (búsqueda de un MRN de tránsito y exportación) — Exportaciones (ECS) y tránsitos (NCTS) cuyos mensajes pasan por la red común de las administraciones aduaneras. Muestra los mensajes intercambiados, no su contenido. El botón abre la página con el MRN ya escrito y la búsqueda en marcha. Una operación puramente nacional normalmente no aparece. — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/mrn/mrn_home.jsp?Lang=es
Exportación (A, B) — De la declaración a la prueba de salida que sostiene la exención del IVA.
1. Declaración admitida, MRN asignado — La aduana de exportación ha registrado la declaración y le ha asignado el MRN; cada mensaje posterior de la operación lleva este número. Siguiente paso: esperar el levante y comunicar el MRN al transportista. — Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, art. 1, punto 22
2. Levante para la exportación — La aduana de exportación ha terminado sus comprobaciones: la mercancía puede dirigirse a la aduana de salida. Siguiente paso: el transportista presenta la mercancía en la aduana de salida indicando el MRN.
3. Presentación y levante para la salida — En la aduana de salida la mercancía se presenta, se controla si procede y se autoriza su salida; desde ese momento la aduana la vigila hasta que abandona el territorio aduanero de la Unión. Siguiente paso: ninguna acción del declarante, salvo que la aduana de salida pida algo. — CAU (Reglamento (UE) n.º 952/2013), art. 267; Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 333, apdo. 1
4. Salida del territorio aduanero de la Unión — Si la aduana de salida y la de exportación son distintas, la primera informa a la segunda a más tardar el día hábil siguiente a la salida. Si tras la exportación la mercancía se incluye en tránsito externo, la aduana de salida es la aduana de partida del tránsito, que informa a más tardar el día hábil siguiente a la inclusión. Siguiente paso: comprobar que la salida consta; si no, ver abajo. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 333, apdo. 2, y art. 329, apdo. 5
5. Salida certificada al declarante — La aduana de exportación certifica la salida al declarante o al exportador. Es la base de la exención: el Reglamento del IVA exige «la salida efectiva de los bienes del territorio de la Comunidad», que se entiende producida cuando así resulta de la legislación aduanera, y obliga a conservar los documentos acreditativos de la salida. Siguiente paso: guardar la prueba de salida con la factura durante el plazo de prescripción. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 334, apdo. 1; Reglamento del IVA (RD 1624/1992), art. 9.1.1.º
Ya · Adelántate a la aduana — El declarante puede comunicar por iniciativa propia a la aduana de exportación la fecha y la aduana de salida y pedir la certificación de la salida. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 335, apdos. 2 y 3
Día 90 · La aduana pregunta — Si 90 días después del levante no hay información de salida, la aduana de exportación puede pedir al declarante la fecha y la aduana de salida. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 335, apdo. 1
+10 días · Respuesta de la aduana de salida — A petición, la aduana de exportación consulta a la aduana de salida, que responde en 10 días; si no responde, se informa al declarante. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 335, apdo. 3
Pruebas alternativas · Acreditar la salida de otro modo — copia del albarán firmado o autenticado por el destinatario fuera de la Unión; prueba del pago; factura; albarán de entrega; documento firmado o autenticado por el operador que sacó la mercancía de la Unión; documento tramitado por la autoridad aduanera de un Estado miembro o de un tercer país; registros de suministros a buques, aeronaves o instalaciones en alta mar. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 335, apdo. 4, letras a) a g)
Día 150 · Posible invalidación — Sin información ni prueba de salida 150 días después del levante, la aduana de exportación puede invalidar la declaración. Si consta que la mercancía no salió, la declaración y la eventual certificación de salida se invalidan de inmediato. — Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, art. 248, apdos. 2 y 3
Tránsito (T1/T2) (J, K, L, M) — De la inclusión en el régimen a la ultimación, que libera la garantía.
1. Admitido y con levante en la aduana de partida — La aduana de partida incluye la mercancía en tránsito y fija un plazo vinculante para presentarla en destino. El MRN viaja en el documento de acompañamiento de tránsito, como código de barras o por otro medio admitido por la autoridad receptora. Siguiente paso: respetar itinerario y plazo; entregar al conductor el documento de acompañamiento o el código de barras. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 297; Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, art. 184
2. En ruta: aduanas de paso — La operación pasa por las aduanas de paso previstas y, si sale de la zona de seguridad, por la aduana de salida. Siguiente paso: ninguna acción, salvo incidencias durante el viaje. — Comisión Europea, página NCTS
3. Llegada a la aduana de destino — Cuando la mercancía y la información exigida están a disposición de la aduana de destino, el titular del régimen ha cumplido su obligación y el tránsito termina. Siguiente paso: conservar el justificante de llegada. — CAU (Reglamento (UE) n.º 952/2013), art. 233, apdo. 2
4. Resultados del control enviados a partida — La aduana de destino los notifica a la de partida a más tardar el tercer día tras la presentación (hasta 6 días en casos excepcionales); con destinatario autorizado, a más tardar el sexto día tras la entrega. Siguiente paso: esperar la ultimación. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 309
5. Ultimación y liberación de la garantía — La aduana de partida ultima el régimen cuando, comparando sus datos con los de la aduana de destino, comprueba que ha finalizado correctamente; entonces la garantía vuelve a estar disponible. Según las preguntas frecuentes de la Comisión, en las operaciones en estado «Control Results Send by Office of Destination» la responsabilidad del operador solo se extingue con la ultimación. Siguiente paso: dar por cerrado el T1 solo tras la ultimación. — CAU (Reglamento (UE) n.º 952/2013), art. 215, apdo. 2; Comisión Europea, página NCTS y FAQ MRN
6 días · No llegan los resultados del control — Si la aduana de partida no recibe los resultados 6 días después de la notificación de llegada (12 días si se retiraron vagones por problemas técnicos), los pide a la aduana de destino. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 310, apdo. 1
Plazo + 7 días · Sin notificación de llegada — Si al vencer el plazo de presentación no hay notificación de llegada, el Estado de partida pide información dentro de los 7 días siguientes al vencimiento. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 310, apdos. 2 y 3
28 días · Respuestas — Las respuestas a las solicitudes de información se envían en 28 días. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 310, apdo. 4
35 + 28 días · Le toca al titular — Si el destino no aporta datos suficientes, se pide información al titular del régimen a más tardar 35 días después de iniciado el procedimiento de investigación, y este responde en 28 días. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 310, apdo. 5
Salida sin declaración de exportación (C, D) — Declaración sumaria de salida (C) o notificación de reexportación (D), tramitadas en la aduana de salida.
1. Presentada en la aduana de salida — La declaración sumaria de salida o la notificación de reexportación es admitida por la aduana de salida. Siguiente paso: presentar la mercancía a la salida. — Comisión Europea, página AES
2. Análisis de riesgos y controles — La aduana de salida realiza el análisis de riesgos y, en su caso, controles. Siguiente paso: atender los requerimientos de la aduana. — Comisión Europea, página AES
3. Levante para la salida — La mercancía obtiene el levante para la salida y queda vigilada hasta que abandona el territorio aduanero de la Unión. — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 333, apdo. 1
Importación, entrada y depósito temporal: dónde mirar — Para los identificadores E, P, R, S, T, U, V, W y Z el servicio de la Comisión no muestra estado. La operación solo es visible en el sistema del país del campo 2 o, para la declaración sumaria de entrada, en ICS2. Aquí no se inventan fases.
R · S — Importación: estado en el sistema aduanero del país de importación, consultable a través de tu declarante.
T — Declaración sumaria de entrada: ICS2. Ver la página ENS e ICS2 en España.
U · W · Z — Depósito temporal y notificación de llegada: sistema de la aduana donde se presenta la mercancía.
P · E · V — Estatuto de la Unión, manifiesto y territorios fiscales especiales: sistema nacional del país que asignó el MRN.
El descifrado y el resumen de estado son informativos: lo que acredita es la certificación de la salida de la aduana de exportación y la ultimación del tránsito por la aduana de partida. La propia Comisión advierte que sus datos se facilitan solo a título informativo y no vinculan ni a la Comisión ni a las administraciones nacionales.
Cuenta el año en que la aduana admite la declaración, no el de la salida: una declaración admitida el 31 de diciembre lleva el año que termina aunque el camión salga en enero.
El año también ayuda a leer el resto. Los sistemas nacionales se adaptaron tarde: todas las administraciones debían poder operar en AES a más tardar el 2 de diciembre de 2024, y la fase 5 del NCTS tenía la misma fecha de despliegue completo. En un MRN hasta 2024 la posición 17 se lee con cautela (campo 4).
Fechas de referencia — AES: todas las administraciones operativas a 2 de diciembre de 2024 · NCTS fase 5: despliegue completo a 2 de diciembre de 2024 — Comisión Europea, páginas AES y NCTS
¿Por qué el MRN lleva un código de país (ES, IT, TR…)?
¿Por qué el MRN lleva un código de país (ES, IT, TR…)? — Es el código alfa-2 del país donde se presentó la declaración, la prueba del estatuto de la Unión o la notificación: el país cuya aduana asignó el MRN.
Campo 2 · posiciones 3–4 · formato a2 · ejemplo ES
El país también dice a quién preguntar: un MRN asignado en Italia o en Alemania se sigue ante esa administración o, en operaciones internacionales, en el servicio de la Comisión. El declarante de esa misma declaración se identifica con su número EORI, cuya validez confirma la validación de números EORI.
Además de los 27 Estados miembros, el Convenio relativo a un régimen común de tránsito une a otros países cuyas aduanas asignan MRN de tránsito: por eso un T1 que llega de Turquía lleva «TR».
Estados miembros de la UE (27) — AT BE BG CY CZ DE DK EE ES FI FR GR HR HU IE IT LT LU LV MT NL PL PT RO SE SI SK
Tránsito común, países de la AELC — Islandia (IS), Liechtenstein (LI), Noruega (NO), Suiza (CH) — Comisión Europea, página «Customs transit»
Tránsito común, adhesiones posteriores — Turquía (TR) desde el 1 de diciembre de 2012; Macedonia del Norte (MK) desde el 1 de julio de 2015; Serbia (RS) desde el 1 de febrero de 2016; Reino Unido (GB) desde el 1 de enero de 2021; Ucrania (UA) desde el 1 de octubre de 2022; Georgia (GE) desde el 1 de febrero de 2025; Moldavia (MD) y Montenegro (ME) desde el 1 de noviembre de 2025 — Comisión Europea, página «Customs transit»
¿Qué contiene el número de doce caracteres? — Un identificador único por mensaje, año y país. Cada administración lo compone a su manera, siempre que no se repita en el mismo año y país para ese régimen.
Las administraciones que quieran incluir en el MRN la referencia de la aduana competente pueden usar para ello hasta los 6 primeros caracteres de este campo: por eso los MRN de una misma aduana suelen empezar igual.
No confundas MRN y LRN. El LRN (número de referencia local) lo asigna el propio declarante a su declaración (hasta 22 caracteres, reglas nacionales). El MRN lo asigna la aduana al registrar la declaración, y desde entonces todas las aduanas trabajan con él.
LRN — número del declarante, formato an..22 — Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, anexo B, DE 12 09 000 000
MRN — número de registro asignado por la autoridad aduanera — Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, art. 1, punto 22
En el reglamento el MRN es el «Master Reference Number»; las páginas de la Comisión hablan de «Movement Reference Number». Es el mismo número.
¿Qué indica la letra de la posición 17?
¿Qué indica la letra de la posición 17? — Es el «identificador de régimen»: dice qué declaración, o combinación de declaraciones, generó el MRN. A y B exportación, J, K, L y M tránsito, R y S importación; la tabla completa está más abajo.
Campo 4 · posición 17 · formato a1 · ejemplo A
Cuidado con los MRN antiguos. En el formato anterior al Código Aduanero de la Unión (Reglamento (CEE) n.º 2454/93, derogado el 1 de mayo de 2016) el MRN no tenía identificador de régimen: tras el país venían 13 caracteres de numeración y el dígito de control, y varios sistemas nacionales siguieron con ese formato hasta su adaptación.
Las letras tampoco han sido siempre las mismas. En la tabla transitoria del anexo C del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447 la M indicaba la prueba del estatuto de la Unión, que en el anexo B es la P. Y los antiguos MRN italianos llevaban E o T en la penúltima posición: leídas con la tabla actual, la E sería «territorios fiscales especiales» y la T «solo declaración sumaria de entrada».
Cifra (0–9) — sin identificador de régimen: formato anterior al CAU o sistema nacional no adaptado; las posiciones 5–17 son numeración y no se deduce ningún régimen — Reglamento (CEE) n.º 2454/93
F, G, H, I, N, O, Q, X, Y — no están en la tabla del anexo B: formato nacional o anterior — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexo B
Letra de la tabla, año 2025 o posterior — régimen según la tabla — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexo B
Letra de la tabla, año hasta 2024 — régimen mostrado como «probable», con aviso sobre formatos nacionales — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexos B y C
¿Para qué sirve la última cifra del MRN?
¿Para qué sirve la última cifra del MRN? — Es el dígito de control de todo el MRN: descubre un error de copia, pero no demuestra que la operación exista.
Campo 5 · posición 18 · formato an1 (en la práctica siempre una cifra) · ejemplo 7
El cálculo es el mismo que usa la aduana italiana (ADM) en su página de consulta de exportaciones. Cada uno de los 17 primeros caracteres recibe un valor (las cifras, el suyo; las letras, según la tabla ISO 6346), se multiplica por 2 elevado a su posición (1, 2, 4, 8… hasta 65.536), se suman los productos y se toma el resto de dividir entre 11; un resto de 10 se escribe 0.
Si el dígito no cuadra, casi siempre hay un carácter cambiado: O por 0, I por 1, S por 5. Los ejemplos del reglamento (por ejemplo 21RO9876AB889012B1) no superan este control: ilustran la estructura, no son números reales.
Valores de las letras — A=10 B=12 C=13 D=14 E=15 F=16 G=17 H=18 I=19 J=20 K=21 L=23 M=24 N=25 O=26 P=27 Q=28 R=29 S=30 T=31 U=32 V=34 W=35 X=36 Y=37 Z=38 (sin múltiplos de 11) — ISO 6346; ADM
Pesos — 2^0, 2^1 … 2^16 sobre los caracteres 1 a 17
Resultado — suma de productos módulo 11; resto 10 = dígito 0 — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, anexo B, campo 5
¿Qué identificadores de régimen existen y qué significan?
¿Qué identificadores de régimen existen y qué significan? — Texto oficial en español del anexo B (elemento de datos 12 01 001 000). La última columna indica dónde se ve el estado.
A — Solo exportación — Exportación — Servicio UE (ECS)
B — Exportación y declaración sumaria de salida — Exportación — Servicio UE (ECS)
C — Solo declaración sumaria de salida — Salida — Servicio UE (ECS), cobertura no garantizada
D — Notificación de reexportación — Salida — Servicio UE (ECS), cobertura no garantizada
E — Expedición de mercancías en relación con territorios fiscales especiales — Territorios fiscales especiales — Sistema nacional del país del campo 2
J — Solo declaración de tránsito — Tránsito — Servicio UE (NCTS)
K — Declaración de tránsito y declaración sumaria de salida — Tránsito — Servicio UE (NCTS)
L — Declaración de tránsito y declaración sumaria de entrada — Tránsito — Servicio UE (NCTS)
M — Declaración de tránsito y declaraciones sumarias de salida y de entrada — Tránsito — Servicio UE (NCTS)
P — Prueba del estatuto aduanero de mercancías de la Unión/Manifiesto aduanero de mercancías — Estatuto de la Unión — Sistema nacional del país del campo 2
R — Solo declaración de importación — Importación — Sistema nacional, a través del declarante
S — Declaración de importación y declaración sumaria de entrada — Importación — Sistema nacional; la parte de entrada en ICS2
T — Solo declaración sumaria de entrada — Entrada (ICS2) — ICS2
U — Declaración de depósito temporal — Depósito temporal — Sistema nacional del país del campo 2
V — Introducción de mercancías en relación con territorios fiscales especiales — Territorios fiscales especiales — Sistema nacional del país del campo 2
W — Declaración de depósito temporal y declaración sumaria de entrada — Depósito temporal — Sistema nacional; la parte de entrada en ICS2
Z — Notificación de llegada — Llegada — Sistema nacional del país del campo 2
Las letras F, G, H, I, N, O, Q, X e Y no están en la tabla: si aparecen en la posición 17, el MRN sigue un formato nacional o anterior.
¿Cuáles son los errores más frecuentes con el MRN?
Leer un MRN antiguo con la tabla nueva — La E o la T de los antiguos MRN italianos no significan «territorios fiscales especiales» ni «entrada», y la M cambió de significado entre el anexo C y el anexo B.
O por 0, I por 1 — El dígito de control intercepta casi todos los cambios, no todos; y un MRN que lo supera no por eso existe.
Buscar en el servicio UE una operación puramente nacional — Si los mensajes no salen de un solo país, el MRN normalmente no aparece.
Usar la consulta como prueba — La pantalla del servicio UE es informativa. Lo que acredita la salida es la certificación de la aduana de exportación (Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 334), y el declarante debe conservar los documentos acreditativos (Reglamento del IVA, art. 9.1.1.º).
Dar por cerrado el T1 cuando llega el camión — La llegada pone fin al régimen (CAU, art. 233, apdo. 2), pero el titular y la garantía solo quedan liberados con la ultimación por la aduana de partida (art. 215, apdo. 2).
Esperar a que la aduana pregunte — El declarante puede comunicar la salida y pedir la certificación en cualquier momento; a los 150 días la declaración puede invalidarse.
Confundir LRN y MRN — El LRN es la referencia del declarante (an..22); el MRN lo asigna la aduana.
Creer que el documento de acompañamiento en papel es obligatorio — El MRN de un tránsito también puede presentarse como código de barras o por otro medio admitido por la autoridad receptora (Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, art. 184).
MRN, T1 y prueba de salida guardados en el envío
En Logistivo el MRN, el documento de acompañamiento de tránsito y la prueba de salida se archivan en el envío, cada uno con su tipo de documento, y se comparten en la conversación del envío: cargador, transportista y agente de aduanas trabajan con el mismo número y el mismo archivo. Los agentes de aduanas de salida y de llegada son participantes del envío; el número de bultos y el peso bruto del documento de acompañamiento de tránsito o de exportación se comparan con la factura, y una diferencia queda señalada en el envío. Cada cambio de estado del envío se guarda con su fecha y su hora.
Fuente
EUR-Lex — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, versión consolidada a 1 de julio de 2026 — anexo B (DE 12 01 001 000), anexo C, arts. 297, 309, 310, 329, 333, 334, 335 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
EUR-Lex — Reglamento Delegado (UE) 2015/2446, versión consolidada a 1 de julio de 2026 — art. 1, punto 22; arts. 184, 185, 248; anexo B (DE 12 09 000 000) — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701
EUR-Lex — Reglamento (UE) n.º 952/2013, Código Aduanero de la Unión — arts. 215, 233, 267 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
EUR-Lex — Reglamento (CEE) n.º 2454/93 — formato del MRN anterior al CAU — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01993R2454-20140101
Comisión Europea — MRN Follow-up — búsqueda de un MRN de tránsito y exportación — https://ec.europa.eu/taxation_customs/dds2/mrn/mrn_home.jsp?Lang=es
Comisión Europea — Automated Export System (AES) — plazos de adaptación — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/automated-export-system-aes_en
Comisión Europea — New Computerised Transit System (NCTS) — fase 5 y ultimación — https://taxation-customs.ec.europa.eu/online-services/online-services-and-databases-customs/new-computerised-transit-system-ncts_en
Comisión Europea — Customs transit — países del tránsito común y fechas de adhesión — https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-transit_en
BOE — Real Decreto 1624/1992, Reglamento del Impuesto sobre el Valor Añadido — art. 9.1.1.º — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1992-28925
Agenzia delle Dogane e dei Monopoli — Notifica di esportazione del MRN — cálculo del dígito de control (CheckMrn) — https://www.adm.gov.it/portale/notifica-di-esportazione-del-m.r.n.-movement-reference-number-
Preguntas frecuentes
¿Cómo hacer el seguimiento de un MRN de aduanas (tránsito o exportación)?
En el servicio público de la Comisión Europea «MRN Follow-up» (búsqueda de un MRN de tránsito y exportación), que muestra exportaciones y tránsitos cuyos mensajes intercambian las administraciones aduaneras; es informativo, no funciona en tiempo real y, según la propia página, cubre los tránsitos finalizados después del 20-08-2025 (lectura del 24 de septiembre de 2026).
¿Qué significa cada parte del MRN?
Posiciones 1–2: año de admisión. 3–4: código del país que asignó el MRN. 5–16: numeración única por año y país (los primeros 6 caracteres como máximo pueden indicar la aduana). 17: identificador de régimen. 18: dígito de control. Fuente: anexo B del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, elemento de datos 12 01 001 000.
¿Cómo saber si un MRN es de exportación, tránsito o importación?
Por la letra de la posición 17: A o B exportación, C o D salida sin declaración de exportación, J, K, L o M tránsito, R o S importación, T declaración sumaria de entrada, U o W depósito temporal. Si hay una cifra, el MRN sigue el formato anterior al CAU y el régimen no se deduce del número; en los MRN hasta 2024 la letra puede ser nacional.
No consta la salida: ¿qué hacer para la exención del IVA?
Comunica tú mismo a la aduana de exportación la fecha y la aduana de salida y pide la certificación; la aduana de salida tiene 10 días para responder. Si no responde, puedes aportar pruebas alternativas: albarán firmado por el destinatario fuera de la UE, prueba del pago, factura o documentos del transportista (art. 335 del Reglamento 2015/2447). Sin información ni prueba 150 días después del levante, la declaración puede invalidarse (art. 248 del Reglamento 2015/2446). El Reglamento del IVA exige la salida efectiva de los bienes y que conserves los justificantes de la salida (art. 9.1.1.º).
¿Diferencia entre MRN y LRN?
El LRN lo asigna el declarante a su propia declaración (hasta 22 caracteres, reglas nacionales). El MRN es el número de registro que asigna la aduana al admitir la declaración y el que acompaña a la operación.
¿Cuándo se ultima un tránsito T1?
El régimen termina cuando la mercancía y la información están en la aduana de destino (CAU, art. 233, apdo. 2). El destino envía los resultados del control a más tardar el tercer día (art. 309 del Reglamento 2015/2447); la aduana de partida ultima tras comparar los datos (CAU, art. 215, apdo. 2) y la garantía vuelve a estar disponible. Si faltan los resultados 6 días después de la notificación de llegada, empieza el procedimiento de investigación (art. 310).
¿Hace falta el documento de acompañamiento de tránsito en papel?
No necesariamente: el MRN de un tránsito puede presentarse como código de barras, en el documento de acompañamiento de tránsito, en el documento de acompañamiento de tránsito/seguridad, con el cuaderno TIR en una operación TIR o por otro medio admitido por la autoridad receptora (art. 184 del Reglamento 2015/2446).
¿Por qué «No information found»?
Según las preguntas frecuentes de la Comisión, casi siempre porque el MRN se tecleó mal, la operación es puramente nacional, los datos aún no se han cargado (no hay tiempo real) o la operación queda fuera del periodo cubierto. Además, el servicio no muestra importaciones, declaraciones sumarias de entrada ni depósito temporal.
¿MRN significa Master o Movement Reference Number?
En el Reglamento Delegado (UE) 2015/2446 (art. 1, punto 22) es el Master Reference Number; la Comisión escribe Movement Reference Number en sus páginas. Es el mismo número.
¿Cómo me ayuda Logistivo a controlar los documentos de un MRN?
La consulta de estado de esta página lee el servicio público de la Comisión Europea; dentro de Logistivo, el trabajo se hace sobre los documentos. Los documentos que llevan el MRN, el documento de acompañamiento de tránsito o de exportación y la prueba de salida se suben al envío, se clasifican por tipo de documento y se comparten en su conversación, donde cargador, transportista y agentes de aduanas de salida y de llegada son participantes. El número de bultos y el peso bruto del documento de acompañamiento se comparan con la factura, una diferencia queda señalada en el envío y cada cambio de estado se guarda con su fecha y su hora.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
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Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
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execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.