Altura máxima camión por país: comprobación gratis con fuente
En España la altura máxima de un camión, carga incluida, es de 4,00 m (Reglamento General de Vehículos, anexo IX), con 4,50 m para portavehículos y otras categorías tasadas; Francia, el Reino Unido y Suecia no fijan altura máxima legal para camiones. La longitud máxima es de 16,50 m para el vehículo articulado y de 18,75 m para el tren de carretera, y la anchura de 2,55 m (2,60 m para vehículos acondicionados). En Logistivo el tipo de vehículo pedido acompaña cada solicitud de transporte y el transportista asigna a la carga la cabeza tractora y el semirremolque que la harán.
Fuente: EUR-Lex · Légifrance · Service-Public.fr · Justel — SPF Justice / FOD Justitie · Overheid.nl · RDW · Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de · RIS — Bundeskanzleramt · Fedlex · Normattiva · BOE · Dziennik Ustaw RP · e-Sbírka · Portal legislativ — Ministerul Justiției · Retsinformation · Sveriges riksdag · Transportstyrelsen · legislation.gov.uk · GOV.UK — Department for Transport · Mevzuat Bilgi Sistemi.
Última actualización de los datos:
.
El gálibo de su camión, pórtico a pórtico
El gálibo de su camión, pórtico a pórtico — Introduzca las dimensiones del conjunto y marque los países del recorrido: cada pórtico muestra a escala si el vehículo cabe en el límite legal del país, con la norma que lo fija.
Cada pórtico es la anchura × altura máxima legal del país; la regla graduada compara la longitud. Normas leídas en el texto oficial de 15 países, más el mínimo que todo país de la UE debe aceptar. Masas y cargas por eje no se tratan aquí.
Camión rígido (vehículo de motor solo) — Vehículo de motor solo: 12,00 m (anexo IX, tabla 3).
Vehículo articulado (tractora + semirremolque) — Tractora + semirremolque: 16,50 m; pivote–trasera 12,00 m, radio delantero 2,04 m.
Tren de carretera (camión + remolque) — Camión + remolque: 18,75 m, zona de carga 16,40 m (15,65 m sin la separación).
Conjunto largo de tres unidades (euromodular, EMS) — Tres unidades modulares: solo donde un régimen nacional lo permite.
Longitud — Total, conjunto acoplado, carga incluida.
Anchura — Caja y carga, sin retrovisores.
Altura — Del suelo al punto más alto, en carga.
Vehículo acondicionado (paredes ≥ 45 mm) — Admite 2,60 m de anchura.
Contenedor de 45 pies (intermodal) — +0,15 m para el articulado, donde el texto lo prevé.
Dispositivo aerodinámico trasero — Dispositivo homologado: fuera de la longitud donde el texto nacional lo excluye.
Las normas europeas que aplica la herramienta — La Directiva 96/53/CE fija las dimensiones que todo país de la UE debe aceptar para un vehículo matriculado en otro Estado miembro; cada país puede admitir más en su propia red.
Aceptación mutua (artículo 3) — Un Estado miembro no puede rechazar por sus dimensiones un vehículo matriculado en otro Estado miembro que cumple el anexo I: 12,00 m (vehículo de motor), 16,50 m (vehículo articulado), 18,75 m (tren de carretera), 2,55 m de anchura (2,60 m para superestructuras acondicionadas) y 4,00 m de altura. — Directiva 96/53/CE, art. 3 y anexo I, puntos 1.1 a 1.3
Altura: margen nacional (artículo 4) — Un país puede admitir en su red vehículos de más de 4,00 m; la longitud y la anchura del anexo I obligan también en el transporte nacional de mercancías, salvo los regímenes previstos (conjuntos modulares, ensayos, autorizaciones para cargas indivisibles). — Directiva 96/53/CE, art. 4, apartados 1 a 5
Semirremolque — Del eje del pivote de enganche a la trasera: 12,00 m como máximo; del pivote a cualquier punto delantero: 2,04 m como máximo. — Anexo I, puntos 1.6 y 4.4
Tren de carretera: zona de carga — Desde el punto más adelantado de la zona de carga tras la cabina hasta la trasera del remolque: 16,40 m como máximo, y 15,65 m descontada la separación entre vehículos. — Anexo I, puntos 1.7 y 1.8
Dispositivos aerodinámicos y cabinas alargadas — Los dispositivos aerodinámicos traseros homologados y las cabinas más aerodinámicas pueden rebasar la longitud máxima sin aumentar la longitud ni la capacidad de carga; plegado, un dispositivo trasero no aumenta la longitud máxima en más de 0,20 m. — Directiva 96/53/CE, art. 8 ter y 9 bis; RGV anexo IX, 7
Contenedor de 45 pies — +0,15 m sobre la longitud máxima y la distancia pivote–trasera para vehículos que transportan contenedores o cajas móviles de 45 pies en una operación de transporte intermodal. — Directiva 96/53/CE, art. 10 quater; RGV anexo IX, tabla 3, nota 1
Medición — Todas las dimensiones máximas se miden sin tolerancias positivas; contenedores y superestructuras desmontables están incluidos. — Directiva 96/53/CE, art. 2 y anexo I, punto 1.4
Restricciones locales — La directiva no impide a un país limitar las dimensiones en una vía, una estructura, un casco urbano o un espacio natural: la señal local prevalece sobre el gálibo nacional. — Directiva 96/53/CE, art. 7
Giro — Todo vehículo o conjunto debe describir una trayectoria circular dentro de una corona de 12,50 m de radio exterior y 5,30 m de radio interior (14,50 m y 6,5 m para los euromodulares en España). — Anexo I, punto 1.5; RGV anexo IX, 3.2.2
Calcular peso por eje — Las masas: peso por eje del mismo conjunto.
Restricciones camiones 2026 — Días y horas de restricción en 9 países.
Calcular peajes camiones — Peaje por kilómetro, país por país.
Cálculo de estiba y sujeción — Cuántas cinchas para la carga (EN 12195-1).
Calculadora de metros lineales — ¿Cabe la carga en el tráiler? Metros lineales y peso.
Reserve esta ruta con un vehículo que quepa en todos los países — en Logistivo — En una solicitud de transporte de Logistivo indica el tipo de vehículo — lona mega, semirremolque frigorífico, furgón, contenedor 45 pies high cube… ; del lado del transportista, la cabeza tractora y el semirremolque son dos fichas distintas de la flota, y la pareja elegida se asigna a la carga.
Gestión de cargas — Tipo de vehículo en la solicitud y paradas de la carga en orden. — /en/load-management
Flota del transportista — Tractoras y semirremolques como fichas separadas con tipo de carrocería; la pareja asignada a cada carga. — /en/carrier
Herramienta de apoyo: los valores proceden de los textos oficiales citados, leídos el 30 de septiembre de 2026. Una señal local de altura o anchura, una restricción de itinerario o una autorización de transporte especial prevalecen. Las masas no se tratan aquí.
Altura, anchura y longitud máximas por país — Valores generales y regímenes nacionales leídos en el texto oficial de cada país; las filas resaltadas son los países marcados en la herramienta.
FR Francia — Code de la route — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: train double (articulado + semirremolque): 18,75 m como máximo; más largo solo como transporte especial — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: sin altura máxima legal (el art. R312-16 solo regula motos, triciclos y cuadriciclos: 2,50 m); los transportes especiales deben revisar pasos de menos de 4,30 m — sin altura máxima legal (el art. R312-16 solo regula motos, triciclos y cuadriciclos: 2,50 m); los transportes especiales deben revisar pasos de menos de 4,30 m — train double (articulado + semirremolque): 18,75 m como máximo; más largo solo como transporte especial — Portavehículos cargados: 20,35 m en tren de carretera, 16,50 m en articulado (R312-21). Infracción: multa de 4.ª clase, de 5.ª clase por encima del 20 %, posible inmovilización. — art. R312-10, R312-11, R312-12, R312-16, R312-21
BE Bélgica — AR 15.03.1968 (règlement technique) — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · trenes de carretera más largos y pesados (25,25 m) en las condiciones de la autoridad regional competente en infraestructuras — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — trenes de carretera más largos y pesados (25,25 m) en las condiciones de la autoridad regional competente en infraestructuras — Contenedor de 45 pies entre países del Benelux: 17,30 m para el articulado (decisión Benelux de 29 de septiembre de 2014). — art. 32bis, point 3.1
NL Países Bajos — Regeling voertuigen — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 17,30 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · LZV hasta 25,25 m: exención anual de la RDW, vías designadas, certificado CCV del conductor — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — LZV hasta 25,25 m: exención anual de la RDW, vías designadas, certificado CCV del conductor — Contenedor de 45 pies apilable y apto para transporte marítimo: 17,30 m para el articulado (art. 5.18.11, apdo. 5). — art. 5.3.6, 5.18.11 · RDW (LZV)
DE Alemania — StVZO · LKWÜberlStVAusnV — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) · 17,88 m — Lang-Lkw tipo 1 (semirremolque alargado, pivote–trasera 13,38 m): toda la red salvo Berlín — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · Lang-Lkw de 25,25 m (camión + remolque: 24,00 m) solo en la red autorizada (Positivnetz) — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — Lang-Lkw tipo 1 (semirremolque alargado, pivote–trasera 13,38 m): toda la red salvo Berlín — Lang-Lkw de 25,25 m (camión + remolque: 24,00 m) solo en la red autorizada (Positivnetz) — Articulado limitado a 15,50 m si el semirremolque supera 12,00 m pivote–trasera o 2,04 m de radio delantero (§ 32 apdo. 4). — § 32 StVZO · §§ 2, 4 LKWÜberlStVAusnV
AT Austria — Kraftfahrgesetz 1967 (KFG) — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: vehículo con remolque: 18,75 m (§ 4 apdo. 7a); sin régimen euromodular en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — vehículo con remolque: 18,75 m (§ 4 apdo. 7a); sin régimen euromodular en el texto leído — § 4 Abs. 6, 6a, 7a KFG
CH Suiza — VRV / OCR (SR 741.11) — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: trenes de carretera: 18,75 m (art. 65); sin régimen euromodular en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — trenes de carretera: 18,75 m (art. 65); sin régimen euromodular en el texto leído — Altura de 4 m carga incluida (art. 66). — Art. 64, 65, 66 VRV
IT Italia — Codice della strada — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · hasta 18,75 m si el semirremolque o la unidad de carga están certificados para el transporte intermodal carretera-ferrocarril y carretera-mar (art. 61, apdo. 2) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: autotreni: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — hasta 18,75 m si el semirremolque o la unidad de carga están certificados para el transporte intermodal carretera-ferrocarril y carretera-mar (art. 61, apdo. 2) — autotreni: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — Fuera de gálibo sin transporte especial: multa de 421 € a 1.691 € (art. 61, apdo. 7). Autobuses urbanos: 4,30 m de altura. — art. 61 CdS
ES España — Reglamento General de Vehículos — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · 32,00 m — conjuntos euromodulares hasta 32 m, solo por los itinerarios publicados en el BOE (anexo IX, 6) — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m · 4,50 m: portavehículos, contenedores cerrados homologados para transporte combinado, intermodal o aéreo (ULD), vehículos de altura variable para animales vivos, pacas de paja y forrajes, y suministros de proveedores en recorridos predeterminados de menos de 50 km — portavehículos, contenedores cerrados homologados para transporte combinado, intermodal o aéreo (ULD), vehículos de altura variable para animales vivos, pacas de paja y forrajes, y suministros de proveedores en recorridos predeterminados de menos de 50 km — conjuntos euromodulares hasta 32 m, solo por los itinerarios publicados en el BOE (anexo IX, 6) — Tren de carretera portavehículos cargado: 20,55 m. Barras, vigas o tubos indivisibles: +1,50 m. — anexo IX, 3.1 (tabla 3) y 6
PL Polonia — Rozporządzenie MI (Dz.U. 2024 poz. 502) — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: vehículo de motor + remolque: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — vehículo de motor + remolque: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — § 2 ust. 1, 2, 4, 6–8, 10
CZ Chequia — Vyhláška č. 209/2018 Sb. — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 22,00 m con dos remolques o semirremolque + remolque (§ 7, apdo. 1 c, n.º 15) — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m · 4,08 m para el vehículo articulado — 22,00 m con dos remolques o semirremolque + remolque (§ 7, apdo. 1 c, n.º 15) — Altura: 4,08 m para el articulado, 4,20 m para portavehículos; tren portavehículos: 20,75 m. — § 7 odst. 1 a 3
RO Rumanía — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: tren de carretera: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — tren de carretera: 18,75 m; sin régimen euromodular en el texto leído — anexa nr. 2, pct. 1.1–1.8 și 4.4
DK Dinamarca — Dimensionsbekendtgørelsen (BEK nr. 1447/2025) — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 17,88 m — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · modulvogntog de 25,25 m (ensayo) solo en la red autorizada por el Vejdirektoratet — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,20 m — modulvogntog de 25,25 m (ensayo) solo en la red autorizada por el Vejdirektoratet — Altura 4,20 m para camiones, autobuses y sus remolques (4,00 m para los demás vehículos); articulado 17,88 m (pivote–trasera 13,38 m); tren portavehículos: 20,75 m. — §§ 3, 8, 10, 11, 13 · BEK 1491/2025 § 8
SE Suecia — Trafikförordningen (1998:1276) — Camión rígido: 24,00 m (carga incluida) — Articulado (tractora + semirremolque): 24,00 m (carga incluida) · 25,25 m con condiciones técnicas (4 kap. 17 §) — Tren de carretera: 24,00 m (carga incluida) · 25,25 m con condiciones técnicas (4 kap. 17 §) — Tres unidades / euromodular: 24,00 m (carga incluida) · 25,25 m con condiciones técnicas; hasta 34,50 m en vías designadas por Trafikverket o el municipio (17 f §) — Anchura: 2,60 m para cualquier vehículo, carga incluida — Altura: sin altura máxima legal en la Trafikförordning; los pasos de menos de 4,5 m están señalizados («Begränsad fordonshöjd») — sin altura máxima legal en la Trafikförordning; los pasos de menos de 4,5 m están señalizados («Begränsad fordonshöjd») — 25,25 m con condiciones técnicas (4 kap. 17 §) — 25,25 m con condiciones técnicas; hasta 34,50 m en vías designadas por Trafikverket o el municipio (17 f §) — 25,25 m con condiciones técnicas (4 kap. 17 §) — 4 kap. 15, 17, 17 f §§
GB Reino Unido — Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986 — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) · semirremolque largo (LST): 18,55 m como máximo, con plan de ruta y evaluación de riesgos, solo en Gran Bretaña (LST Order 2023) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m para un vehículo que arrastra un remolque (reg. 7); sin régimen euromodular — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: sin altura máxima legal para camiones (la reg. 9 solo se aplica a autobuses); puentes de menos de 16 ft 6 in (unos 5 m) señalizados; por encima de 3 m, altura indicada en cabina (reg. 10) — sin altura máxima legal para camiones (la reg. 9 solo se aplica a autobuses); puentes de menos de 16 ft 6 in (unos 5 m) señalizados; por encima de 3 m, altura indicada en cabina (reg. 10) — semirremolque largo (LST): 18,55 m como máximo, con plan de ruta y evaluación de riesgos, solo en Gran Bretaña (LST Order 2023) — 18,75 m para un vehículo que arrastra un remolque (reg. 7); sin régimen euromodular — 15,50 m si el semirremolque no cumple 12,00 m pivote–trasera y 2,04 m delante. — reg. 7, 8, 9, 10 · LST Order 2023
TR Turquía — Karayolları Trafik Yönetmeliği — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: tren con dos remolques: 22,00 m (madde 128 c) — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — tren con dos remolques: 22,00 m (madde 128 c) — madde 128
EU UE (otro país) — Directive 96/53/EC — Camión rígido: 12,00 m — Articulado (tractora + semirremolque): 16,50 m · 16,65 m con contenedor de 45 pies (intermodal) — Tren de carretera: 18,75 m — Tres unidades / euromodular: 18,75 m · sin régimen para tres unidades en el texto leído — Anchura: 2,55 m · 2,60 m vehículo acondicionado — Altura: 4,00 m — por encima del mínimo europeo: norma nacional no cubierta aquí (HU, BG, GR, LU…) — Las dimensiones que ningún Estado miembro puede negar a un vehículo matriculado en otro Estado miembro (Directiva 96/53/CE, art. 3). — art. 3, 4, 8b, 10c; annex I, 1.1–1.8, 4.4
Hungría, Bulgaria, Grecia y Luxemburgo: texto nacional no leído para esta página — la fila «UE (otro país)» da las dimensiones que todo Estado miembro debe aceptar para un vehículo matriculado en otro Estado miembro.
Las medidas que cuentan, con su fuente
Las medidas que cuentan, con su fuente — Cada valor procede del texto citado; «UE» = Directiva 96/53/CE consolidada a 14 de agosto de 2019; «RGV» = Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998).
Altura máxima de un camión en España — 4,00 m, carga incluida — RGV anexo IX, tabla 3
Altura de portavehículos y otras categorías tasadas — 4,50 m — RGV anexo IX, tabla 3
Altura garantizada en toda la UE — 4,00 m — UE anexo I punto 1.3 y art. 3
Camión rígido — 12,00 m — RGV anexo IX, tabla 3; UE anexo I 1.1
Vehículo articulado — 16,50 m — RGV anexo IX, tabla 3; UE anexo I 1.1
Tren de carretera — 18,75 m — RGV anexo IX, tabla 3; UE anexo I 1.1
Zona de carga del tren de carretera — 16,40 m (15,65 m sin la separación) — RGV anexo IX, tabla 3
Tren de carretera portavehículos cargado — 20,55 m — RGV anexo IX, tabla 3, nota 2
Conjunto euromodular — 32 m — RGV anexo IX, tabla 3 y apartado 6 (solo itinerarios publicados)
Semirremolque: pivote → trasera — 12,00 m — RGV anexo IX, tabla 3
Semirremolque: pivote → delantera — 2,04 m — RGV anexo IX, tabla 3
Anchura general — 2,55 m — RGV anexo IX, tabla 3
Vehículo acondicionado (paredes ≥ 45 mm) — 2,60 m — RGV anexo IX, tabla 3, nota 3
Contenedor de 45 pies, transporte intermodal — +15 cm — RGV anexo IX, tabla 3, nota 1
Barras, vigas o tubos indivisibles — +150 cm — RGV anexo IX, tabla 3, nota 5
4,00 m, carga incluida, como norma general (Reglamento General de Vehículos, anexo IX, tabla 3). Algunas categorías pueden llegar a 4,50 m: portavehículos, grúas de retirada de vehículos, camiones o articulados con contenedores cerrados homologados para transporte combinado, intermodal o aéreo (ULD), vehículos de altura variable para animales vivos, pacas de paja y forrajes, y suministros de proveedores en recorridos predeterminados de menos de 50 km.
Además, la carga no debe constituir obstáculo para pasar bajo puentes, viaductos o instalaciones aéreas (anexo IX, 3.2.1).
En la Unión Europea, 4,00 m es la altura que ningún país puede negar a un vehículo matriculado en otro Estado miembro (Directiva 96/53/CE, art. 3); por encima, cada país decide para su propia red (art. 4). Por eso los 4,50 m españoles no viajan con el camión al cruzar la frontera.
El vehículo adecuado desde la solicitud, en Logistivo — Una solicitud de transporte de Logistivo indica el tipo de vehículo esperado — lona mega, semirremolque frigorífico, furgón, contenedor 45 pies high cube… — y el transportista ve en la carga la cabeza tractora y el semirremolque que le ha asignado.
Longitud máxima de un camión articulado y de un tren de carretera
16,50 m para el vehículo articulado y 18,75 m para el tren de carretera (anexo IX, tabla 3); el camión rígido, 12,00 m.
En el semirremolque, el pivote de enganche no puede quedar a más de 12,00 m de la trasera ni a más de 2,04 m de cualquier punto delantero. En el tren de carretera, la zona de carga tras la cabina no pasa de 16,40 m, ni de 15,65 m descontada la separación entre camión y remolque.
Con contenedores o cajas móviles de 45 pies en transporte intermodal se pueden rebasar 15 cm; con barras, vigas o tubos indivisibles que solo exceden en longitud, 150 cm. Un tren de carretera portavehículos cargado puede llegar a 20,55 m con voladizo trasero autorizado.
El gálibo es solo una parte de la comprobación: las masas se revisan con calcular peso por eje, los días de viaje con el calendario de restricciones 2026 y el coste con calcular peajes de camiones.
Cabeza tractora y semirremolque, dos fichas en Logistivo — En la flota de Logistivo, la tractora y el semirremolque son vehículos distintos, cada uno con su tipo de carrocería; la foto del permiso de circulación rellena matrícula, marca, modelo, número de bastidor y año. Si el semirremolque previsto no sirve para el recorrido, la pareja se cambia en la propia carga.
Conjuntos euromodulares de hasta 32 m: ¿por dónde pueden circular?
Solo por la red de itinerarios publicada en el BOE para este tipo de conjuntos, con los requisitos técnicos que fija la Jefatura Central de Tráfico (anexo IX, apartado 6).
La carga de un conjunto euromodular no puede sobresalir de la proyección en planta de los vehículos, y no pueden transportar mercancías peligrosas que exijan paneles ADR. En giro pueden usar una corona de 14,50 m y 6,5 m.
Fuera de España: 25,25 m en Alemania, Países Bajos, Bélgica y Dinamarca sobre redes autorizadas, y en Suecia con condiciones técnicas; en Francia, Italia, Austria y Suiza el máximo sigue en 18,75 m según los textos leídos.
Altura máxima de un camión en Francia, Alemania y el resto de Europa
Francia no fija altura máxima legal para camiones; Alemania, Bélgica, Países Bajos, Austria, Suiza (carga incluida), Italia, Polonia y Rumanía, 4,00 m.
El Code de la route francés solo limita motos, triciclos y cuadriciclos (2,50 m); el Reino Unido y Suecia tampoco fijan máximo. Dinamarca admite 4,20 m para camiones y Chequia 4,08 m para el articulado.
Un portavehículos de 4,50 m legal en España puede entrar en Francia, pero no pasa de 4,00 m en Alemania o Italia sin autorización especial.
Anchura máxima: ¿2,55 m o 2,60 m?
2,55 m como regla general, 2,60 m para superestructuras de vehículos acondicionados, cuyas paredes laterales, aislamiento incluido, midan al menos 45 mm (anexo IX, tabla 3, nota 3).
Los autobuses especialmente acondicionados para el traslado de presos también pueden llegar a 2,60 m. Suecia admite 2,60 m para cualquier vehículo, carga incluida; por encima de la anchura máxima hace falta en todas partes una autorización de transporte especial.
Los errores de gálibo más frecuentes
Los errores de gálibo más frecuentes — Tomados de los propios textos: son las diferencias entre países las que paran un viaje internacional.
Llevar los 4,50 m españoles al extranjero — Los 4,50 m del anexo IX valen en España para categorías tasadas; en Alemania, Italia o Suiza el límite es 4,00 m.
Creer que 4 m valen en todas partes — Francia, el Reino Unido y Suecia no tienen altura máxima legal y Dinamarca admite 4,20 m para camiones; la mayoría de los demás países se quedan en 4,00 m.
Medir el semirremolque en lugar del conjunto — Los 16,50 m se miden desde el frente de la tractora hasta la trasera del semirremolque, carga incluida, sin tolerancias positivas.
Olvidar la carga en la altura — La tabla 3 da la altura «incluida la carga»: una máquina sobre plataforma o una caja móvil cuentan.
Aplicar 2,60 m a una lona — Los 2,60 m solo valen para vehículos acondicionados con paredes de al menos 45 mm; un semirremolque de lona queda en 2,55 m.
Sacar un euromodular del itinerario publicado — Los 32 m solo valen en la red publicada en el BOE; fuera de ella rige el máximo general.
Lo que hace Logistivo alrededor de esta comprobación
Lo que hace Logistivo alrededor de esta comprobación — El gálibo se decide al planificar la carga: esto es lo que Logistivo guarda en un solo lugar.
Tipo de vehículo en la solicitud — Lona mega, frigorífico, furgón, contenedor de 20, 40 o 45 pies…: el cargador lo indica en su solicitud de transporte.
Tractora y semirremolque por separado — Cada tractora y cada semirremolque es una ficha de la flota con su tipo de carrocería; la pareja se asigna a la carga.
Permiso de circulación por foto — Matrícula, marca, modelo, número de bastidor y año se rellenan desde la foto del documento.
Vencimientos por correo — Documentos de vehículo y conductor vencidos o por vencer: un informe por correo cada dos semanas, con archivo Excel.
Planifique el próximo viaje con el vehículo adecuado
Cree una cuenta gratuita de Logistivo: solicitudes de transporte con tipo de vehículo, flota de tractoras y semirremolques, cargas con varias paradas — en un solo espacio.
Fuente
EUR-Lex — Council Directive 96/53/EC (consolidated 14.08.2019): Art. 3, 4, 7, 8b, 9a, 10c; Annex I — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:01996L0053-20190814
Légifrance — Code de la route, art. R312-10 (largeur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039277978
Légifrance — Code de la route, art. R312-11 (longueur) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000045025481
Légifrance — Code de la route, art. R312-12 (train routier : 15,65 / 16,40 m) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841597
Légifrance — Code de la route, art. R312-16 (hauteur : deux- et trois-roues, quadricycles) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841602
Légifrance — Code de la route, art. R312-21 (porte-voitures, dépassement arrière) — https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000006841608
Service-Public.fr — Transport exceptionnel (catégories, passages de moins de 4,30 m) — https://entreprendre.service-public.gouv.fr/vosdroits/F23661
Justel — SPF Justice / FOD Justitie — Arrêté royal du 15 mars 1968 / Koninklijk besluit van 15 maart 1968, art. 32bis — https://www.ejustice.just.fgov.be/cgi_loi/change_lg.pl?language=fr&la=F&cn=1968031530&table_name=loi
Overheid.nl — Regeling voertuigen, art. 5.3.6 en 5.18.11 — https://wetten.overheid.nl/BWBR0025798/2026-07-01
RDW — Jaarontheffing LZV aanvragen (25,25 m) — https://www.rdw.nl/zakelijke-partners/exceptioneel-transport/ontheffing-aanvragen-voor-exceptioneel-transport/aanvragen-jaarontheffing-lzv
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — StVZO § 32 Abmessungen von Fahrzeugen und Fahrzeugkombinationen — https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__32.html
Bundesministerium der Justiz — gesetze-im-internet.de — LKWÜberlStVAusnV § 4 Abmessungen (17,88 m / 25,25 m / 24,00 m) — https://www.gesetze-im-internet.de/lkw_berlstvausnv/__4.html
Fedlex — Verkehrsregelnverordnung (VRV, SR 741.11) Art. 64–66 — https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1962/1364_1409_1420/de
Normattiva — Codice della strada (D.Lgs. 285/1992), art. 61 — Sagoma limite — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1992-04-30;285~art61
BOE — Reglamento General de Vehículos (RD 2822/1998), anexo IX — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-1999-1826
Dziennik Ustaw RP — Rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów (Dz.U. 2024 poz. 502), § 2 — https://dziennikustaw.gov.pl/DU/2024/502
e-Sbírka — Vyhláška č. 209/2018 Sb. o hmotnostech, rozměrech a spojitelnosti vozidel, § 7 — https://www.e-sbirka.cz/sb/2018/209
Portal legislativ — Ministerul Justiției — OG nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, anexa nr. 2 — https://legislatie.just.ro/Public/DetaliiDocument/15060
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjers største bredde, længde, højde, vægt og akseltryk (BEK nr. 1447 af 27/11/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1447
Retsinformation — Bekendtgørelse om køretøjer i forsøg med modulvogntog (BEK nr. 1491 af 02/12/2025) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2025/1491
Retsinformation — Bekendtgørelse om det vejnet m.v. hvor kørsel med modulvogntog er tilladt (BEK nr. 1431 af 30/11/2023) — https://www.retsinformation.dk/eli/lta/2023/1431
Sveriges riksdag — Trafikförordning (1998:1276), 4 kap. 15, 17, 17 f §§ — https://www.riksdagen.se/sv/dokument-och-lagar/dokument/svensk-forfattningssamling/trafikforordning-19981276_sfs-1998-1276/
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 7 (length) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/7
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 8 (width) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/8
legislation.gov.uk — The Road Vehicles (Construction and Use) Regulations 1986, reg. 10 (in-cab height notice) — https://www.legislation.gov.uk/uksi/1986/1078/regulation/10
GOV.UK — Department for Transport — Using and operating longer semi-trailers (LST Order 2023: 15.65 m / 18.55 m) — https://www.gov.uk/government/publications/longer-semi-trailer-lst-implementation-guide-for-operators/longer-semi-trailers-full-implementation-guide-for-operators
GOV.UK — Department for Transport — Know your traffic signs: low bridge signs (under 16 ft 6 in signed) — https://www.gov.uk/government/publications/know-your-traffic-signs/low-bridge-signs
Mevzuat Bilgi Sistemi — Karayolları Trafik Yönetmeliği, madde 128 (azami boyutlar) — https://www.mevzuat.gov.tr/mevzuat?MevzuatNo=8182&MevzuatTur=7&MevzuatTertip=5
Preguntas frecuentes
¿Puede circular por España un camión de 4,20 m de altura?
Solo si entra en una de las categorías admitidas hasta 4,50 m (portavehículos, contenedores cerrados homologados para transporte combinado, intermodal o ULD, altura variable para animales vivos o forraje, suministros en recorridos predeterminados de menos de 50 km); si no, el máximo es 4,00 m.
¿Cuál es la altura máxima de un camión en Francia?
El Code de la route no fija altura máxima para camiones; su único límite de altura (2,50 m) se aplica a motos, triciclos y cuadriciclos. Mandan las alturas señalizadas en puentes y túneles.
¿Cuál es la longitud máxima de un camión rígido?
12,00 m para el vehículo de motor solo (RGV, anexo IX, tabla 3).
¿Los dispositivos aerodinámicos cuentan en la longitud?
Las cabinas y los dispositivos traseros homologados pueden rebasar la longitud máxima sin aumentar la capacidad de carga; plegados, no deben aumentarla en más de 20 cm (RGV, anexo IX, 7).
¿Hay tolerancia en la medición de dimensiones?
La Directiva 96/53/CE exige medir las dimensiones máximas sin tolerancias positivas.
¿Qué es un conjunto euromodular?
Un conjunto con más de 6 líneas de ejes o al menos 3 módulos que, por separado, cumplen las masas y dimensiones del anexo IX; en España puede medir hasta 32 m, solo por los itinerarios publicados.
¿Logistivo me ayuda a reservar el camión adecuado para este recorrido?
Sí: en una solicitud de transporte de Logistivo elige el tipo de vehículo (lona mega, frigorífico, contenedor 45 pies high cube…) y el transportista asigna después a la carga la tractora y el semirremolque.
¿Cómo gestiona un transportista tractoras y semirremolques en Logistivo?
Cada tractora y cada semirremolque es una ficha de la flota creada desde la foto del permiso de circulación (matrícula, marca, modelo, bastidor, año); los vencimientos de documentos llegan por correo cada dos semanas.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.