Calcolo emissioni CO2 trasporto merci: camion, treno, nave

Emissioni di un trasporto = massa (t) × distanza (km) × intensità di emissione in g CO₂e per tonnellata-chilometro; la ISO 14083 chiede il valore well-to-wheel, filiera del carburante (WTT) più combustione (TTW). Con i valori predefiniti europei del GLEC v3.1, 10 t su 1000 km danno circa 1010 kg di CO₂e con un autoarticolato da 34–40 t, 185 kg in treno (media UE) e 73 kg su nave portacontainer (media di settore); al chilometro, un autoarticolato oltre 33 t emette in media circa 0,94 kg di CO₂e secondo i dati britannici DESNZ. In Logistivo peso e percorso di ogni carico danno il suo report CO₂, calcolato con la tabella DESNZ 2026 su base tank-to-wheel — per i carichi RoRo tratta per tratta.

Fonte: Normattiva · Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana · Smart Freight Centre · DESNZ (Regno Unito) · Parlamento europeo, Osservatorio legislativo · Consiglio dell'Unione europea. Ultimo aggiornamento dei dati: .

Quanta CO₂e emette questa spedizione in camion, treno, chiatta, nave o aereo?

Quanta CO₂ emette un camion per km?

Che differenza c'è tra well-to-wheel e tank-to-wheel?

Che cos'è la ISO 14083 e in che cosa differisce dalla EN 16258?

Chi deve rendicontare le emissioni dei trasporti?

Perché due calcolatori danno numeri diversi per la stessa spedizione?

Dopo il calcolo, in Logistivo

Dati CO₂ dai tuoi carichi

Fonte

Domande frequenti

Come si calcolano le emissioni di CO₂ del trasporto merci?

Moltiplica la massa della spedizione in tonnellate per la distanza di ogni tratta in chilometri per ottenere le t·km, poi per l'intensità del mezzo in g CO₂e per t·km, e dividi per 1000 per avere i chilogrammi. Usa un fattore well-to-wheel di una fonte nominata — ad esempio 101 g per un autoarticolato da 34–40 t secondo il GLEC v3.1 — e aggiungi le operazioni negli hub se la merce viene trasbordata o stoccata lungo il percorso.

Quanta CO₂ emette un camion per km?

Un autoarticolato oltre 33 t emette circa 0,94 kg di CO₂e per km dalla combustione con carico medio, 1,16 kg well-to-wheel (DESNZ 2026); a vuoto 0,65 kg, a pieno carico 1,08 kg. Per la tua spedizione conta la quota per t·km: 101 g per un autoarticolato da 34–40 t secondo il GLEC.

Quali sono le emissioni di CO₂ per tonnellata-km di camion, treno e nave?

Secondo il GLEC v3.1: autoarticolato 34–40 t 101 g, treno merci 18,5 g (media UE), motonave fluviale da 1000–2000 t 21,4 g, portacontainer 7,27 g di CO₂e well-to-wheel per t·km (media di settore). Il DESNZ 2026 indica 97,49 g per l'autoarticolato medio e 19,77 g per la portacontainer.

Treno e nave inquinano davvero meno del camion?

Per t·km sì: 18,5 g per il treno e 7,27 g per la portacontainer contro 101 g per l'autoarticolato (GLEC). Le rotte ferroviarie e marittime però sono spesso più lunghe e richiedono tratte stradali di presa e consegna: confronta l'intera catena — il calcolatore prende una distanza per ogni modalità.

Che cos'è la ISO 14083?

La ISO 14083:2023 è la norma internazionale per quantificare e rendicontare le emissioni di gas serra delle operazioni delle catene di trasporto, tratta per tratta e hub per hub, well-to-wheel. Succede alla EN 16258 del 2012, il GLEC Framework v3 la applica e il regolamento (UE) 2026/1030 ne fa il metodo comune come EN ISO 14083:2023.

Che cosa significano well-to-wheel e tank-to-wheel?

Tank-to-wheel è la combustione nel mezzo, well-to-tank la produzione e distribuzione di carburante o elettricità, well-to-wheel entrambe: così rendiconta la ISO 14083. Per l'autoarticolato medio del DESNZ 2026, ai 79,26 g di combustione si aggiungono 18,23 g di filiera per t·km, il 23 % in più.

Perché il cargo aereo cambia così tanto da un calcolatore all'altro?

Per il forzante radiativo e la distanza. Il DESNZ pubblica il cargo aereo internazionale a 666,46 g WTW per t·km senza e 1034,55 g con forzante radiativo (fattore 1,7 sulla quota di CO₂); il GLEC esclude questi effetti non-CO₂. I fattori DESNZ includono inoltre +8 % sull'ortodromia, quelli GLEC +95 km.

Logistivo può calcolare la CO₂ dei miei carichi?

Sì, dal carico stesso. Apri un carico in Logistivo e scegli Actions → Carbon Emission Report: prende peso e indirizzi, calcola distanza stradale e CO₂e con i fattori DESNZ 2026 su base tank-to-wheel, divide i carichi RoRo in strada, traghetto e strada accanto all'alternativa solo strada e salva un PDF con codice QR nell'elenco report della tua azienda, esportabile in Excel. Anche l'assistente Logistivo risponde in chat su quanta CO₂e ha emesso un carico.

Il report Logistivo dà lo stesso numero di questo calcolatore?

Dà la quota tank-to-wheel. Scegli qui DESNZ 2026 e la riga «Autoarticolato, tutte le classi · carico medio» (79,26 g TTW) o «Traghetto RoRo · media» (51,58 g TTW): a parità di peso e distanza il valore TTW della barra coincide con il report Logistivo; il valore WTW aggiunge il WTT di quella riga.

Che cos'è CountEmissionsEU?

Il regolamento (UE) 2026/1030 sul calcolo delle emissioni di gas serra dei servizi di trasporto, pubblicato il 12 maggio 2026. Non obbliga nessuno a pubblicare le emissioni; fissa il metodo — EN ISO 14083:2023 — quando le emissioni di un trasporto che inizia o termina nell'Unione vengono calcolate e comunicate. Si applica 54 mesi dopo l'entrata in vigore.

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