MRN-nummer checken: status van uitvoer en douanevervoer

Een MRN-nummer checkt u in de dienst van de Europese Commissie „Opvolging MRN Transit & Export (alleen voor internationale bewegingen)”. Die toont uitvoer- en douanevervoerbewegingen waarvan de berichten tussen douaneadministraties worden uitgewisseld, uitsluitend ter informatie en niet realtime. De 18 tekens zelf vertellen welke beweging het is: twee cijfers voor het jaar, twee letters voor het land, twaalf tekens volgnummer, de identificator van de regeling (A/B uitvoer, J–M douanevervoer, R/S invoer) en een controlecijfer. Voor het 0%-tarief moet de uitvoer uit boeken en bescheiden blijken; de bevestiging van het uitgaan is daarvoor het logische bescheid. In Logistivo blijven de documenten met het MRN, het begeleidingsdocument voor douanevervoer en het bewijs van uitgaan op de zending, waar de douane-expediteurs aan vertrek- en aankomstzijde vanuit hetzelfde dossier werken.

Bron: EUR-Lex · Europese Commissie · Overheid.nl · Agenzia delle Dogane e dei Monopoli. Gegevens laatst bijgewerkt: .

Ontleding, status en volgende stap van uw MRN

Wat betekenen de eerste twee cijfers van het MRN?

Waarom staat er een landcode (NL, DE, TR …) in het MRN?

Wat zit er in het nummer van twaalf tekens?

Wat betekent de letter op positie 17?

Waar dient het laatste cijfer van het MRN voor?

Welke identificatoren van de regeling bestaan er en wat betekenen ze?

Welke fouten worden met het MRN het vaakst gemaakt?

MRN, T1 en uitgaansbewijs direct bij de zending

Bron

Veelgestelde vragen

Hoe kan ik een MRN-nummer checken?

Via de openbare dienst van de Europese Commissie „Opvolging MRN Transit & Export (alleen voor internationale bewegingen)”. Die toont uitvoer en douanevervoer waarvan de berichten tussen douaneadministraties worden uitgewisseld, is alleen informatief, werkt niet realtime en dekt volgens eigen opgave douanevervoer dat na 20-08-2025 is afgesloten (stand 24 september 2026).

Wat betekenen de tekens in een MRN?

Posities 1–2: jaar van aanvaarding. 3–4: code van het land dat het MRN toekende. 5–16: uniek nummer per jaar en land (de eerste tot 6 tekens kunnen het kantoor aanduiden). 17: identificator van de regeling. 18: controlecijfer. Bron: bijlage B bij Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447, gegevenselement 12 01 001 000.

Is mijn MRN een uitvoer, douanevervoer of invoer?

Dat zegt de letter op positie 17: A of B uitvoer, C of D uitgaan zonder uitvoeraangifte, J, K, L of M douanevervoer, R of S invoer, T summiere aangifte bij binnenbrengen, U of W tijdelijke opslag. Staat er een cijfer, dan volgt het MRN het formaat van vóór het DWU en is de regeling niet uit het nummer af te leiden; bij MRN's tot en met 2024 kan de letter nationaal zijn.

Geen bevestiging van het uitgaan: wat nu voor het 0%-tarief?

Meld het kantoor van uitvoer zelf de datum en het kantoor van uitgang en vraag om bevestiging; het kantoor van uitgang moet binnen 10 dagen antwoorden. Blijft dat uit, dan kunt u alternatief bewijs leveren, zoals een door de ontvanger buiten de EU ondertekende leveringsbon, betalingsbewijs, factuur of documenten van de vervoerder (art. 335 Uitvoeringsverordening 2015/2447). Na 150 dagen zonder informatie of bewijs kan de aangifte ongeldig worden verklaard (art. 248 Gedelegeerde Verordening 2015/2446). Voor de btw moet de toepassing van het nultarief uit boeken en bescheiden blijken (art. 12, lid 1, Uitvoeringsbesluit omzetbelasting 1968).

Wat is het verschil tussen MRN en LRN?

Het LRN kent de aangever zelf toe aan zijn aangifte (tot 22 tekens, nationaal geregeld). Het MRN is het registratienummer dat de douane bij aanvaarding toekent en dat de beweging begeleidt.

Wanneer wordt douanevervoer gezuiverd?

De regeling eindigt wanneer goederen en gegevens beschikbaar zijn op het kantoor van bestemming (art. 233, lid 2, DWU). Het kantoor van bestemming stuurt de controleresultaten uiterlijk op de derde dag (art. 309); het kantoor van vertrek zuivert na vergelijking van de gegevens (art. 215, lid 2, DWU) en daarna komt de zekerheid vrij. Ontbreken de resultaten 6 dagen na de kennisgeving van aankomst, dan start de nasporingsprocedure (art. 310).

Is het begeleidingsdocument voor douanevervoer nog nodig?

Niet per se: het MRN van douanevervoer kan worden overgelegd als barcode, met het begeleidingsdocument voor douanevervoer, met het begeleidingsdocument douanevervoer/veiligheid, bij TIR met het TIR-carnet of op een andere door de ontvangende autoriteit toegestane manier (art. 184 Gedelegeerde Verordening 2015/2446).

Waarom geeft de EU-opzoeking „No information found”?

Volgens de FAQ van de Commissie meestal omdat het MRN verkeerd is ingevoerd, de beweging zuiver nationaal is, de gegevens nog niet zijn geladen (geen realtime) of de beweging buiten de gedekte periode valt. Invoer, summiere aangiften bij binnenbrengen en tijdelijke opslag toont de dienst sowieso niet.

Staat MRN voor Master of Movement Reference Number?

In Gedelegeerde Verordening (EU) 2015/2446 (art. 1, punt 22) is het het Master Reference Number; de Commissie gebruikt op haar pagina's Movement Reference Number. Het gaat om hetzelfde nummer.

Hoe helpt Logistivo mij de documenten bij een MRN bij te houden?

De statuscheck op deze pagina leest de openbare dienst van de Europese Commissie; in het Logistivo-panel gaat het om de documenten. De MRN-documenten, het begeleidingsdocument voor douanevervoer of uitvoer en het bewijs van uitgaan worden bij de zending geüpload, naar documenttype ingedeeld en gedeeld in het eigen gesprek van de zending, waarin opdrachtgever, vervoerder en de douane-expediteurs aan vertrek- en aankomstzijde deelnemen. Colli en brutogewicht op het begeleidingsdocument worden vergeleken met de factuur en een verschil wordt op de zending gemarkeerd, en elke statuswijziging van de zending wordt met datum en tijd bewaard.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.