Regula 90 din 180 de zile: calculator Schengen pentru șoferi
Un șofer de camion din afara UE poate sta în cele 29 de state Schengen cel mult 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile. Pentru fiecare zi de ședere se numără cele 180 de zile care se încheie în acea zi; ziua intrării și ziua ieșirii sunt zile întregi, iar statele Schengen se adună. România este membru deplin din 1 ianuarie 2025, deci zilele petrecute în România contează acum pentru șoferii din Republica Moldova, Ucraina, Turcia sau Serbia. Regula nu se aplică cetățenilor UE și AELS, iar perioadele acoperite de un permis de ședere sau de o viză de lungă ședere (D) nu se numără. Din 10 aprilie 2026 Sistemul de intrare/ieșire (EES) înregistrează fiecare trecere și detectează automat depășirea. În Logistivo aceeași numărătoare rulează pentru fiecare șofer din poziția aplicației pentru șoferi, cu zilele rămase și ultima zi de ieșire pe ecranul Șoferi.
Sursă: Comisia Europeană · EUR-Lex · Inspectoratul General pentru Imigrări · gesetze-im-internet.de · Normattiva · BOE · GOV.UK · Service-Public.fr.
Ultima actualizare a datelor:
.
Fereastra de 180 de zile a șoferului dumneavoastră
Fereastra de 180 de zile a șoferului dumneavoastră — Introduceți datele de intrare și ieșire și vedeți zilele folosite, zilele rămase și ultima zi de ieșire – pentru orice dată și pentru următoarea cursă.
Calculul urmează articolul 6 din Codul frontierelor Schengen și dă aceleași rezultate ca exemplele din Manualul Codului de vize al Comisiei Europene. Totul se calculează în browserul dumneavoastră.
Nicio dată introdusă nu părăsește browserul; nimic nu este salvat sau trimis.
Data verificării — Ziua pe care o verificați. Fereastra de 180 de zile se încheie în această zi, inclusiv. Cursorul de sub axa timpului o mută.
Șederi în spațiul Schengen — Data intrării și a ieșirii pentru fiecare ședere, din ștampilele din pașaport sau din înregistrările EES. Lăsați ieșirea goală dacă șoferul este încă în spațiu: șederea se numără până la data verificării.
Cursa planificată — Data de intrare planificată și numărul de zile (1–90). Fiecare zi a cursei este verificată în propria fereastră de 180 de zile.
Șofer din afara UE, ședere scurtă — Cu viză (de ex. Turcia) sau fără viză (de ex. Republica Moldova, Ucraina, Serbia) Regula 90/180 se aplică: fiecare zi în spațiul Schengen contează.
Cetățean UE sau AELS — Pașaport al unui stat UE, al Islandei, Liechtensteinului, Norvegiei sau Elveției Regula 90/180 nu se aplică cetățenilor UE și AELS; contorul este doar informativ.
Permis de ședere sau viză D — Emis de un stat Schengen, de ex. România Perioadele acoperite de permisul de ședere sau de viza de lungă ședere nu se numără. Cursele în celelalte state Schengen pe baza acestui permis sunt șederi scurte; introduceți-le aici pentru a le vedea suma.
Trei curse, a patra planificată — Trei curse de câte 14 zile în ultimele 150 de zile și o cursă de 14 zile planificată la o săptămână după data verificării.
Aproape de limită — Două șederi lungi și un șofer aflat în spațiu de 12 zile: 81 de zile folosite și 9 rămase, totuși mai poate sta 52 de zile, pentru că cele mai vechi zile ies din fereastră.
Depășire — 61 și 41 de zile în aceeași fereastră de 180 de zile: 102 zile, cu 12 peste limită.
Exemplul 3 din manual — Comisia Europeană, Manualul Codului de vize I, exemplul 3: șederi 1–10 ianuarie, 1–30 martie și 1 mai–9 iunie 2024. Pe 19 iunie 2024 persoana poate intra pentru cel mult 20 de zile consecutive, pe 8 august 2024 pentru 50. Calculatorul dă același rezultat.
Cum se calculează 90 de zile din 180 — Regulile aplicate de calculator, fiecare cu temeiul său juridic.
Limita — Cel mult 90 de zile de ședere în orice perioadă de 180 de zile, numărate împreună pentru tot spațiul Schengen. — Codul frontierelor Schengen, Regulamentul (UE) 2016/399, art. 6 alin. (1)
Fereastra mobilă — Pentru fiecare zi de ședere se ia perioada de 180 de zile care se încheie în acea zi (inclusiv) și se numără zilele petrecute în spațiu; totalul nu poate depăși niciodată 90. Fereastra se mută zilnic; nu există o dată fixă de început și nimic nu se resetează la 1 ianuarie. — Art. 6 alin. (1) din Regulamentul (UE) 2016/399; Manualul Codului de vize I, pct. 6.10
Ziua intrării și a ieșirii — Ziua intrării este prima zi de ședere, iar ziua ieșirii ultima. Ambele se numără ca zile întregi, chiar dacă frontiera se trece la 23:50. — Art. 6 alin. (2) din Regulamentul (UE) 2016/399
Toate statele se adună — Zilele din toate cele 29 de state Schengen se adună. Trecerea unei frontiere interne, de exemplu din România în Ungaria, nu pornește o numărătoare nouă. — Comisia Europeană, calculatorul pentru șederi scurte și politica vizelor
Zile care nu se numără — Perioadele de ședere acoperite de un permis de ședere sau de o viză de lungă ședere (D) nu se numără; Comisia cere să nu fie introduse în calculatorul său. — Art. 6 alin. (2) din Regulamentul (UE) 2016/399; Comisia Europeană, calculatorul pentru șederi scurte
Zilele revin — O zi petrecută în spațiu iese din fereastră după 180 de zile. O absență neîntreruptă de 90 de zile permite o nouă ședere de până la 90 de zile. — Manualul Codului de vize I, pct. 6.10
Autocolantul de viză — O viză Schengen poate permite mai puțin de 90 de zile de ședere și un număr limitat de intrări; se aplică limita mai mică. Datele de valabilitate nu sunt numărul de zile permise. — Manualul Codului de vize I, pct. 8
Răspunderea — Răspunderea pentru respectarea regulii 90/180 aparține călătorului. Calculatorul este un instrument de ajutor; despre șederea permisă decide autoritatea de frontieră. — Manualul Codului de vize I, pct. 6.10
Ce presupune calculatorul
Datele introduse sunt complete: o ședere omisă face ca rezultatul să pară mai bun decât este.
O ședere deschisă (fără dată de ieșire) se numără până la data verificării; ultima zi de ieșire presupune că șoferul rămâne apoi fără întrerupere.
Lista „când revin zilele” presupune că șoferul rămâne în afara spațiului după ziua aleasă.
Cursa planificată este verificată separat și nu se adaugă la contoarele de mai sus.
Ce nu face
Nu citește EES sau datele din pașaport; numără doar datele introduse.
Nu verifică numărul de intrări sau durata șederii înscrise pe o anumită viză.
Prelungirile naționale și acordurile bilaterale ale unui singur stat Schengen nu sunt modelate.
Dacă autocolantul de viză permite mai puțin de 90 de zile, se aplică acest număr mai mic; Comisia Europeană recomandă atunci să nu se folosească un calculator 90/180.
Logistivo ține această numărătoare pentru fiecare șofer, în fiecare zi — În panoul de transportator Logistivo aceeași numărătoare mobilă de 180 de zile rulează pentru fiecare șofer pe ecranul Șoferi. Zilele vin din aplicația pentru șoferi, care transmite poziția camionului în fundal: în fiecare noapte Logistivo înregistrează dacă șoferul a fost în acea zi în spațiul Schengen. Ajunge o singură poziție în spațiu, astfel încât ziua intrării și a ieșirii se numără ca zile întregi, cum cere regula.
Zile folosite și rămase, ultima zi de ieșire, cea mai apropiată dată de reintrare și calendarul revenirii zilelor pentru fiecare șofer, cu un calendar de 180 de zile.
Zilele petrecute în Schengen înainte ca șoferul să intre în Logistivo se introduc din ștampilele din pașaport ca date sau ca total, plasat pe zilele cele mai recente, ca numărătoarea să nu arate niciodată mai bine decât este.
Când lipsesc date de poziție, se afișează o dată separată pentru cel mai rău caz, nu o estimare optimistă.
Pașaportul, viza și permisul de ședere se încarcă drept fotografie; inteligența artificială citește numărul, statul și data expirării. Dacă viza expiră înaintea zilelor disponibile, ultima zi de ieșire se mută la expirarea vizei.
La fiecare două săptămâni, lunea, vine un e-mail cu atașament Excel: documentele expirate și pe cale să expire ale șoferilor și vehiculelor, împreună cu zilele Schengen ale fiecărui șofer. Șoferii își văd propriile zile în aplicația iOS și Android.
Faceți această numărătoare pentru fiecare șofer fără să introduceți vreo dată — Acest calculator lucrează cu datele pe care le introduceți. În Logistivo zilele vin din aplicația pentru șoferi, ecranul Șoferi arată zilele rămase și ultima zi de ieșire ale fiecărui șofer, iar expirarea vizei este comparată cu aceeași numărătoare.
Flotă și șoferi — Zile Schengen, documentele șoferilor, raportul de termene — /en/carrier
Aplicația pentru șoferi — Poziția în fundal; șoferul își vede zilele — /en/carrier/drivers
Acest calculator este un instrument de ajutor bazat pe datele introduse, nu o evaluare juridică; despre șederea permisă decide autoritatea de frontieră.
Se aplică regula 90/180 șoferilor de camion? — Da, oricărui șofer care nu este cetățean UE sau AELS și stă cu viză Schengen sau fără viză. Nu există o excepție pentru șoferii profesioniști.
Pașaport al Turciei — Viză pentru ședere scurtă?: Da, viză Schengen (anexa I la Regulamentul (UE) 2018/1806) | Se numără zilele la 90/180?: Da | Verificați și durata șederii și numărul de intrări de pe autocolantul de viză.
Pașaport al Republicii Moldova, Ucrainei, Macedoniei de Nord, Georgiei sau Serbiei — Viză pentru ședere scurtă?: Nu, cu pașaport biometric (anexa II) | Se numără zilele la 90/180?: Da | Fără viză nu înseamnă fără limită: se aplică aceleași 90 de zile.
Pașaport britanic — Viză pentru ședere scurtă?: Nu (GOV.UK: muncă în UE fără viză în limita a 90 de zile din 180) | Se numără zilele la 90/180?: Da | După Brexit, britanicii sunt resortisanți ai țărilor terțe în spațiul Schengen.
Pașaport al Belarusului, Kazahstanului, Uzbekistanului, Indiei sau Filipinelor — Viză pentru ședere scurtă?: Da (anexa I) | Se numără zilele la 90/180?: Da, la șederi scurte | Un șofer care trebuie să stea mai mult de 90 de zile în țara angajatorului are nevoie de o viză națională D sau de un permis de ședere: vezi ultimul rând.
Cetățean al unui stat UE, al Islandei, Liechtensteinului, Norvegiei sau Elveției — Viză pentru ședere scurtă?: Nu | Se numără zilele la 90/180?: Nu | Liberă circulație; regula nu se aplică.
Permis de ședere sau viză de lungă ședere (D) a unui stat Schengen — Viză pentru ședere scurtă?: Nu pentru șederea acoperită de document | Se numără zilele la 90/180?: Nu, cât timp șederea este acoperită de document | Cursele în celelalte state Schengen pe baza acestuia sunt șederi scurte (art. 21 din Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen); Franța, de exemplu, arată că viza D permite circulația în spațiul Schengen fără a depăși 90 de zile.
Listele de vize: anexele I și II la Regulamentul (UE) 2018/1806; pagina Comisiei Europene despre politica vizelor arată suspendările în vigoare (de ex. din 6 martie 2026 pentru titularii de pașapoarte diplomatice, de serviciu și oficiale georgiene).
Ce state se numără? Schengen nu este același lucru cu UE
Ce state se numără? Schengen nu este același lucru cu UE — Se numără doar zilele din cele 29 de state Schengen. Două state UE sunt în afară, iar patru state din afara UE sunt înăuntru.
Spațiul Schengen: aceste zile se numără — Austria, Belgia, Bulgaria, Cehia, Croația, Danemarca, Elveția, Estonia, Finlanda, Franța, Germania, Grecia, Islanda, Italia, Letonia, Liechtenstein, Lituania, Luxemburg, Malta, Norvegia, Polonia, Portugalia, România, Slovacia, Slovenia, Spania, Suedia, Țările de Jos, Ungaria — 25 de state membre UE și 4 state din afara UE. Comisia Europeană le enumeră pe pagina calculatorului său.
UE, dar nu Schengen — Cipru, Irlanda — Zilele din Cipru și Irlanda nu se numără. Irlanda are o derogare; în Cipru Consiliul nu a ridicat încă controalele la frontierele interne.
Schengen, dar nu UE — Islanda, Liechtenstein, Norvegia, Elveția — Elveția, Norvegia, Islanda și Liechtenstein se numără ca orice alt stat Schengen, inclusiv la tranzit.
Membri deplini din 1 ianuarie 2025 — Bulgaria, România — Bulgaria și România fac parte din spațiul Schengen din 1 ianuarie 2025. Zilele din România și Bulgaria se numără acum la cele 90 de zile, inclusiv ziua intrării din Republica Moldova, din Ucraina sau din Turcia.
Viza este valabilă cinci ani: poate șoferul să stea mai mult de 90 de zile?
Viza este valabilă cinci ani: poate șoferul să stea mai mult de 90 de zile? — Nu. Perioada de valabilitate este timpul în care viza poate fi folosită; durata șederii este numărul de zile permise, iar regula 90/180 se aplică pe deasupra.
Viză C — Reprezentare schematică cu valori de exemplu. Câmpurile urmează noțiunile din Manualul Codului de vize, pct. 8.
Valabilitate teritorială — Schengen — Viza uniformă este valabilă în tot spațiul Schengen; viza cu valabilitate teritorială limitată doar în statele înscrise.
Perioada de valabilitate — 01.03.2026 – 28.02.2031 — Timpul în care se poate intra și ieși cu viza. O viză Schengen este valabilă cel mult cinci ani.
Numărul de intrări — MULT — 1, 2 sau MULT. O viză cu o singură intrare se consumă la prima ieșire, chiar dacă au rămas zile.
Durata șederii (zile) — 90 — Zilele permise în perioada de valabilitate, de la 1 la 90. La viza cu intrări multiple cele 90 de zile se numără în orice perioadă de 180 de zile.
Manualul (pct. 8.4.3.2) îi numără pe șoferii profesioniști de camioane, autobuze și autocare din transportul internațional printre călătorii frecvenți cărora ar trebui să li se elibereze vize cu intrări multiple cu valabilitate lungă. După folosirea legală a vizelor anterioare, „cascada” (pct. 8.4.3.1) duce la o viză cu intrări multiple pe un an, apoi pe doi, apoi pe cinci ani.
În Logistivo — Fotografia vizei este citită de inteligența artificială (număr, stat, data expirării), iar expirarea vizei este comparată cu numărătoarea zilelor: dacă viza expiră mai devreme, ultima zi de ieșire se mută la expirarea ei.
Cum se calculează regula 90 din 180 de zile?
Pentru fiecare zi de ședere luați cele 180 de zile care se încheie în acea zi, numărați zilele petrecute în spațiul Schengen și verificați că sunt cel mult 90.
Notați fiecare ședere cu data intrării și a ieșirii; ambele zile se numără.
Alegeți ziua verificată și mergeți înapoi 179 de zile: aceasta este fereastra.
Adunați zilele din fereastră. 90 minus acest număr înseamnă zilele rămase în acea zi.
Pentru o cursă planificată repetați verificarea pentru fiecare zi a cursei; prima zi care ar fi a 91-a nu mai poate face parte din cursă.
11.09.2024 — Fereastra de 180 de zile: 16.03.2024 – 11.09.2024 | Zile în fereastră: 3 + 86 = 89 | Ce spune manualul: Nicio depășire; mai este posibilă 1 zi
16.10.2024 — Fereastra de 180 de zile: 20.04.2024 – 16.10.2024 | Zile în fereastră: — | Ce spune manualul: Intrare posibilă pentru 4 zile (șederea din 19 aprilie a ieșit din fereastră)
15.12.2024 — Fereastra de 180 de zile: 19.06.2024 – 15.12.2024 | Zile în fereastră: — | Ce spune manualul: Intrare posibilă pentru 90 de zile
Manualul Codului de vize I, exemplul 1: șederi 19–21 aprilie 2024 (3 zile) și 18 iunie–11 septembrie 2024 (86 de zile). Introduceți aceste date în calculator pentru a reproduce cifrele.
Verificați și timpii de conducere și odihnă pentru cursă — /ro/timpi-de-conducere-si-odihna-calculator-camion-561-2006
Ce se întâmplă dacă un șofer depășește 90 de zile?
Sistemul de intrare/ieșire detectează automat depășirea la controlul de ieșire. Șoferul poate primi o decizie de returnare cu interdicție de intrare, iar statele adaugă propriile sancțiuni.
Din 10 aprilie 2026 EES înlocuiește ștampilarea pașapoartelor și permite detectarea automată a persoanelor care au depășit șederea autorizată. Dacă după expirarea șederii autorizate nu există o înregistrare de ieșire, autoritățile pot presupune că persoana nu mai îndeplinește condițiile de ședere (art. 12 din Codul frontierelor Schengen).
Potrivit art. 11 din Directiva 2008/115/CE privind returnarea, decizia de returnare este însoțită de o interdicție de intrare dacă nu s-a acordat un termen de plecare voluntară sau obligația de returnare nu a fost respectată; interdicția nu ar trebui, în principiu, să depășească cinci ani.
Germania — Temei juridic: § 95 alin. 1 nr. 2 AufenthG | Ce prevede legea: Șederea fără titlul de ședere necesar a persoanei obligate să plece, când nu s-a acordat termen de plecare sau acesta a expirat și îndepărtarea nu este suspendată: închisoare de până la un an sau amendă.
Italia — Temei juridic: art. 10-bis D.Lgs. 286/1998 | Ce prevede legea: Intrarea sau șederea cu încălcarea legii imigrației: amendă de la 5.000 la 10.000 EUR.
Spania — Temei juridic: art. 53.1 lit. a, 55.1 lit. b, 57.1 și 58.1 LO 4/2000 | Ce prevede legea: Șederea neregulamentară este o încălcare gravă: amendă de la 501 la 10.000 EUR sau, în locul amenzii, expulzare cu interdicție de intrare de până la cinci ani.
Trei exemple cu textul legii verificat; fiecare stat Schengen are propriile reguli.
Cum ajută Logistivo înainte de frontieră — Logistivo arată ultima zi de ieșire a fiecărui șofer încă de la planificarea cursei, iar lista șoferilor poate fi sortată după zilele rămase, astfel încât un șofer aproape de limită să nu fie trimis în următoarea cursă Schengen.
Ce schimbă Sistemul de intrare/ieșire (EES) pentru șoferi?
Din 10 aprilie 2026 EES înregistrează la frontierele externe ale celor 29 de state fiecare intrare și ieșire a unui șofer din afara UE, cu datele pașaportului, amprente și imaginea facială, în locul ștampilei.
Până la 6 octombrie 2026 fereastra de 180 de zile ajunge încă înainte de 10 aprilie 2026. Pentru acele zile dovada sunt ștampilele din pașaport; păstrați copii ale paginilor ștampilate la dosarul șoferului.
12.10.2025 — Pornire treptată — EES pornește la frontierele externe și este introdus treptat (Regulamentul (UE) 2025/1534).
10.04.2026 — Funcționare deplină — EES înlocuiește ștampilarea pașapoartelor; depășirile sunt detectate automat.
ETIAS — Încă nu funcționează — Autorizație de călătorie pentru călătorii scutiți de viză, taxă de 20 EUR; data de începere va fi anunțată cu câteva luni înainte. Îi privește, de exemplu, pe șoferii din Republica Moldova și Ucraina.
Ștampilele vechi în Logistivo — Șederile dinainte de intrarea șoferului în Logistivo se introduc ca sold inițial, cu datele de intrare și ieșire din ștampile; numărătoarea este exactă din prima zi.
De când se numără zilele petrecute în România?
De la 1 ianuarie 2025, când România și Bulgaria au devenit membri deplini ai spațiului Schengen. Pentru un șofer din afara UE, fiecare zi în România se numără acum la cele 90 de zile.
Ziua în care un șofer din Republica Moldova, Ucraina sau Serbia intră în România este prima zi de ședere în spațiul Schengen.
O cursă România–Ungaria–Germania este o singură ședere; frontierele interne nu opresc numărătoarea.
Pentru un șofer angajat în România cu permis de ședere, perioada acoperită de permis nu se numără; cursele în alte state Schengen pe baza lui sunt șederi scurte.
Pentru transportatorii din România
Pentru transportatorii din România — Frontierele externe ale României sunt acum frontiere Schengen, iar asta schimbă planificarea pentru șoferii din afara UE.
Inspectoratul General pentru Imigrări (IGI) — IGI oferă pe pagina sa acces la calculatorul pentru viza de scurtă ședere și precizează că acesta este doar un instrument de ajutor și nu constituie un drept de ședere. — https://igi.mai.gov.ro/
Calculatorul nu dă un drept de ședere — IGI: calculatorul pentru regula 90/180 este doar un instrument de ajutor; decizia aparține autorităților competente, în special polițiștilor de frontieră. — Inspectoratul General pentru Imigrări
Șoferi din Republica Moldova și Ucraina — Cu pașaport biometric circulă fără viză, dar pentru șederi scurte li se aplică aceeași regulă 90/180; după pornirea ETIAS vor avea nevoie de autorizație de călătorie. — Regulamentul (UE) 2018/1806, anexa II; Comisia Europeană, ETIAS
Prelungiri bilaterale — Art. 20 alin. (2) din Convenția de punere în aplicare permite unui stat Schengen să prelungească șederea fără viză pe teritoriul său pe baza unui acord bilateral încheiat înaintea convenției. O astfel de prelungire este valabilă doar în acel stat. — Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen, art. 20 alin. (2)
Cabotajul este o limită separată — Regula 90/180 limitează șederea șoferului, nu munca camionului: câte transporturi poate face vehiculul în interiorul altui stat stabilesc regulile de cabotaj – trei operațiuni în șapte zile, apoi patru zile de pauză în același stat. Datele le calculează calculatorul de cabotaj. — art. 8 din Regulamentul (CE) nr. 1072/2009; Regulamentul (UE) 2020/1055
Detașarea este o întrebare separată — Numărătoarea 90/180 nu spune dacă șoferul este detașat. Contează statul de stabilire al angajatorului, nu cetățenia: un șofer din afara UE angajat de o firmă din UE este detașat la cabotaj și cross-trade la fel ca oricare altul. Ce tronsoane cer declarație IMI arată verificarea detașării șoferilor. — art. 1 din Directiva (UE) 2020/1057
Logistivo pentru flotă — În Logistivo comenzile, aplicația pentru șoferi și contorul Schengen sunt în același cont: poziția camionului ajunge la comandă, din aceeași poziție Logistivo numără zilele Schengen ale șoferului, iar zilele rămase se văd încă de la planificare.
Ce adaugă Logistivo pentru flotele cu șoferi din afara UE
Ce adaugă Logistivo pentru flotele cu șoferi din afara UE — Calculatorul de mai sus este o verificare punctuală. În Logistivo ea rulează pentru fiecare șofer.
Zile din aplicația pentru șoferi — Aplicația transmite poziția în fundal; în fiecare noapte Logistivo înregistrează dacă fiecare șofer a fost în acea zi în spațiul Schengen.
Ultima ieșire și reintrarea — Zile folosite și rămase, ultima zi de ieșire, cea mai apropiată reintrare și zilele care revin, pentru fiecare șofer.
Expirarea vizei și a pașaportului — Documentele se încarcă drept fotografie, inteligența artificială citește data expirării, iar o viză care expiră mai devreme mută ultima zi de ieșire.
Sold inițial din ștampile — Șederile dinainte de intrarea șoferului se introduc din ștampile, ca numărătoarea să fie corectă din prima zi.
Cunoașteți zilele Schengen ale fiecărui șofer înainte să le numere frontiera
Creați un cont Logistivo gratuit, invitați un șofer printr-un link, iar numărătoarea pornește din poziția aplicației pentru șoferi.
Sursă
Comisia Europeană — Calculatorul pentru șederi scurte (regula 90/180 de zile) — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/border-crossing/short-stay-calculator_en
Comisia Europeană — Manualul Codului de vize I, C(2024) 4319, pct. 5.2.1, 6.10 și 8 — https://home-affairs.ec.europa.eu/document/download/1d79f44d-49ba-4847-951e-129f924b1051_en?filename=Commission%20Implementing%20Decision%20C%282024%29%204319-annex_en.PDF
Comisia Europeană — Spațiul Schengen: 29 de state, Bulgaria și România din 1 ianuarie 2025 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/schengen-area_en
Comisia Europeană — Sistemul de intrare/ieșire (EES) — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/smart-borders/entry-exit-system_en
EUR-Lex — Convenția de punere în aplicare a Acordului Schengen, art. 20 și 21 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/RO/TXT/?uri=CELEX:42000A0922(02)
Inspectoratul General pentru Imigrări — Calculator online viză de scurtă ședere — https://igi.mai.gov.ro/
GOV.UK — International road haulage: HGV driver documents — https://www.gov.uk/guidance/driver-documents-required-for-international-road-haulage
Service-Public.fr — Visa de long séjour (plus de 3 mois à 1 an) — https://www.service-public.gouv.fr/particuliers/vosdroits/F16162
Întrebări frecvente
Câte zile poate sta un șofer de camion în spațiul Schengen?
Un șofer din afara UE poate petrece cel mult 90 de zile în orice perioadă de 180 de zile în toate cele 29 de state Schengen la un loc. Trecerea dintr-un stat Schengen în altul nu resetează nimic.
Se numără ziua intrării și ziua ieșirii?
Da. Ziua intrării este prima, iar ziua ieșirii ultima zi de ședere, ambele ca zile întregi (art. 6 alin. (2) din Codul frontierelor Schengen).
Se resetează regula 90/180 la 1 ianuarie sau după 180 de zile?
Nu. Fereastra se mută: pentru fiecare zi se privește 180 de zile înapoi. Zilele revin una câte una, la 180 de zile după ce au fost folosite; o nouă ședere completă de 90 de zile este posibilă abia după 90 de zile de absență neîntreruptă.
Se numără zilele din România și Bulgaria?
Da. România și Bulgaria sunt membri deplini ai spațiului Schengen din 1 ianuarie 2025; zilele petrecute acolo se numără la cele 90 de zile.
Se numără zilele din Marea Britanie, Irlanda sau Cipru?
Nu. Aceste state nu fac parte din spațiul Schengen; zilele petrecute acolo nu se numără.
O viză cu intrări multiple pe cinci ani permite mai mult de 90 de zile?
Nu. Cei cinci ani sunt perioada de valabilitate. Numărul de zile este limitat de durata șederii de pe autocolant și de regula 90/180.
Ce riscă un șofer care depășește șederea?
EES detectează depășirea automat. Sunt posibile o decizie de returnare cu interdicție de intrare, în principiu de până la cinci ani, și sancțiuni naționale; Italia, de exemplu, prevede o amendă de 5.000–10.000 EUR.
Poate Logistivo să numere automat zilele Schengen?
Da. Logistivo înregistrează din poziția aplicației pentru șoferi dacă fiecare șofer a fost în fiecare zi în spațiul Schengen și arată zilele rămase, ultima zi de ieșire și cea mai apropiată reintrare pe ecranul Șoferi.
Cum tratează Logistivo șoferii cu pașaport UE?
Un pașaport UE sau AELS este recunoscut la încărcare, iar șoferul apare ca nesupus regulii; contorul rămâne vizibil informativ, dar nu generează avertizări. Un șofer poate fi marcat și manual, cu motiv și dată de final.
Sunt salvate datele introduse?
Nu. Calculatorul rulează în browser; datele introduse nu sunt trimise și nici salvate.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.