Lojistik Yazılımı Ne Kadar Tutar?

Fiyat modelleri, gerçek toplam maliyet ve hangi satıcının liste fiyatını gerçekten yayımladığına dair tarihli bir tablo — puan yok, sıralama yok, sadece kontrol edilebilir olgular. Bu sayfa "hangi yazılım daha iyi" sorusunu cevaplamaz; "bu iş ne kadar tutar ve para nereden sızar" sorusunu cevaplar. Seçim kriterleri ayrı bir konudur ve rolünüze göre yazılmış rehberlerde durur; burada yalnız maliyet vardır. Maliyet sorusunun bu kategoride zor olmasının bir sebebi var: satıcıların çoğu liste fiyatını yayımlamıyor. Bu, kendi başına bir suçlama değil — kurumsal yazılımda yaygın bir uygulama ve gerekçeleri var. Ama küçük bir alıcı için pratik sonucu şudur: karşılaştırılabilir tek bir rakam bulamazsınız, her satıcıyla ayrı bir teklif görüşmesine girersiniz ve bütçenizi ancak haftalar sonra öğrenirsiniz. Aşağıdaki tablo bu durumu ölçer: hangi satıcının kendi sitesinde rakam var, hangisinde yok — kontrol tarihiyle birlikte. Rakamı bilinen satıcıların bile fiyatı doğrudan kıyaslanamaz, çünkü aynı işi dört farklı birim üzerinden faturalıyorlar: kullanıcı başına, araç başına, işlem başına ve sabit basamak. Aynı operasyon bu dört modelde çok farklı toplamlar üretir. Önce modelleri ve aritmetiğini, sonra sözleşmede görünmeyen kalemleri, en sonda da tabloyu bulacaksınız.

Lojistik yazılımı ne kadar tutar?

Tek bir rakam yoktur, çünkü bu kategoride fiyat dört farklı birim üzerinden kurulur: kullanıcı başına, araç başına, işlem (yük/sipariş/sorgu) başına ve hacimden bağımsız sabit basamak. Anlamlı cevap şudur: aylık faturanız, seçtiğiniz modelin birimi ile sizin o birimdeki hacminizin çarpımıdır — artı, liste fiyatında görünmeyen kurulum, veri göçü, eğitim, donanım ve entegrasyon kalemleri. 12.08.2026'de kontrol ettiğimiz 15 satıcının 6'sı kendi sitesinde rakam yayımlıyor, 9'u yayımlamıyor.

Dört fiyatlandırma modeli ve filo büyüklüğüne göre aritmetiği

Fiyatı karşılaştırmadan önce birimi eşitleyin. Aşağıdaki dört model bu kategorideki faturaların neredeyse tamamını açıklar; beşinci bir durum da bunların melezidir. Her modelde 1-5 araç, 6-20 araç ve 20+ araç için aritmetiği yazdık; rakamlar örnek birim fiyatlarla yapılmış hesaplardır, teklif değildir.

Liste fiyatında görünmeyen kalemler

Aşağıdakiler her satıcıda çıkmaz, ama her biri gerçek tekliflerde görülen kalemlerdir. Teklif isterken bu listeyi olduğu gibi gönderip "bu dokuz kalemin hangileri var, kaç para" diye sormak, karşılaştırılabilir bir toplam elde etmenin en kısa yoludur.

Hangi satıcı liste fiyatını yayımlıyor? — tarihli tablo — kontrol tarihi 12.08.2026

Bu tablo tek bir soruyu cevaplar: satıcı kendi sitesinde bir rakam yayımlıyor mu? Bu, üçüncü taraf olarak doğrulayabileceğimiz tek nesnel fiyat verisidir. Tablo bir inceleme ya da sıralama değildir; ürün kalitesi, özellik seti ya da uygunluk hakkında hiçbir şey söylemez ve söylemeye çalışmaz.

Fiyatlar değişir, sayfalar taşınır. Aşağıdaki her satır yalnızca kontrol tarihindeki durumu gösterir; karar vermeden önce kaynağından teyit edin.

Yöntem: Her satır yazım anında satıcının kendi sitesinden kontrol edildi; kontrol tarihi tabloda ve bu başlıkta yazılıdır. Sayfada para birimiyle birlikte bir rakam görünüyorsa "yayımlıyor" sayıldı; "teklif alın", "demo talep edin", araç sayısı soran form ya da fiyat sayfasının hiç bulunmaması "yayımlamıyor" sayıldı. Rakamlar sayfada yazdığı gibi aktarıldı; para birimi ve birim (ay, araç, sürücü, sipariş) değiştirilmedi, tahmin edilmedi, TL'ye ya da €'ya çevrilmedi. Doğrulanamayan satır tabloya alınmadı. Fiyat tahmin edilmedi, üçüncü taraf listelerinden kopyalanmadı. Tabloda özellik karşılaştırması, puan, yıldız ya da sıralama yoktur; bunlar için doğrulanmış verimiz yok.

Kontrol edilemeyen ve bu yüzden tabloya alınmayanlar: Cocoon FMS (cocoonfms.com/pricing/ — HTTP 403), Filom (filom.com.tr — HTTP 403) ve Webfleet (denediğimiz fiyat adresi bulunamadı). Bu satırlar hakkında bir şey söylemiyoruz: sayfalarına otomatik erişimimiz engellendi ya da adresi bulamadık; tahmin etmektense boş bırakıyoruz.

Logistivo'nun fiyatı — tam ve öz eleştirili

Kendi satırımızı yukarıdaki tablodan ayırıyoruz, çünkü kendi ürünümüz hakkında tarafsız bir kaynak değiliz. Onun yerine rakamın tamamını yazıyoruz: basamaklar, indirim, komisyon, kredi tüketimi ve nerede pahalı kaldığımız.

Basamak rakamları bu sayfaya elle yazılmaz; panelde fiilen satılan paketlerden okunur. Yani aşağıdaki merdiven ile ödeme ekranında göreceğiniz rakam aynı kaynaktan gelir.

Üyeliksiz ve ücretsiz kullanılan araçlar

Aşağıdakiler hesap açmadan, kredi kartı vermeden ve kredi harcamadan kullanılır. Küçük bir firma için pratik anlamı şudur: ücretli bir sisteme geçmeden önce en sık ihtiyaç duyulan işleri bunlarla kapatabilirsiniz. Panel içinde yapılan tarife sorgusu ise kredi tüketir — ikisini karıştırmamak için ayrımı burada açıkça yazıyoruz.

Kredi tüketen işlemler bunlar değildir: kredi yalnız panel içindeki yük oluşturma (araç başına 1), talep açma (talep başına 1), kabul edilen teklif (araç başına 1 — teklif vermek ücretsizdir), panel içindeki tarife sorgusu (sorgu başına 1) ve belge üretimi (belge başına 1) için düşer.

Sizin ölçeğinizde doğru cevap hangisi?

Aşağıdaki beş kova, maliyet sorusunun ölçeğe göre farklı cevaplandığı yerlerdir. Her kovada önce kısa hüküm, sonra gerekçesi var. Hangi ürünü almanız gerektiğini söylemiyoruz — hangi fiyat modelinin sizin biriminizle uyumlu olduğunu söylüyoruz.

Sıkça sorulan sorular

Lojistik yazılımı ne kadar tutar?

Tek bir rakam vermek yanıltıcı olur, çünkü fatura dört farklı birim üzerinden kurulur: kullanıcı başına, araç başına, işlem başına ve sabit basamak. 12.08.2026'de kontrol ettiğimiz ve rakamını yayımlayan altı satıcının aralığı, araç başına aylık 4 USD'den aylık 3.099 USD'lik teslimat paketlerine kadar uzanıyor — bu aralık ürünlerin farklı işler yapmasından ve farklı birimlerle ölçmesinden kaynaklanıyor. Anlamlı hesap şudur: birimi eşitleyin, kendi hacminizle çarpın, sonra kurulum, veri göçü, eğitim, donanım ve entegrasyon kalemlerini ekleyin.

Küçük bir nakliye firması için uygun fiyatlı lojistik yazılımı nedir?

Küçük bir filoda "uygun fiyatlı" olan, etiketi en düşük ürün değil, birimi sizin hacminizle uyumlu olan üründür. 1-5 araçta araç başına fiyatlanan ürünler en düşük aylık rakamı verir; sabit basamak modelleri (bizimki dahil) bu bantta araç başına en pahalı olandır. Dürüst cevap şu: bu ölçekte ücretli bir sistem henüz kendini amorti etmeyebilir; önce haftada kaç saatinizin durum sorusu ve evrak aramaya gittiğini ölçün. Boşluğu üyeliksiz ücretsiz araçlarla (GTİP sorgulama, CMR oluşturma, konteyner ve gemi takibi, resmî tatil takvimi) kapatmak makul bir ara adımdır.

Türkiye'de en iyi lojistik yazılımı hangisi?

Bu sayfa "en iyi" sıralaması yapmaz ve bir sıralamaya güvenmenizi de önermeyiz — elimizde doğrulanmış müşteri değerlendirmesi yok ve kendi ürünümüz hakkında tarafsız kaynak değiliz. Yapabileceğimiz şey doğrulanabilir olanı vermek: yukarıdaki tabloda hangi satıcının kendi sitesinde fiyat yayımladığı kontrol tarihiyle yazılıdır. Seçim kriterleri ayrı bir konudur; rolünüze göre yazılmış rehberlerde adım adım anlatılır.

Neden çoğu lojistik yazılımı fiyatını yayımlamıyor?

Kurumsal yazılımda yaygın bir uygulama ve savunulabilir gerekçeleri var: kapsam müşteriden müşteriye çok değişiyor, kurulum ve entegrasyon işi fiyatın büyük parçası olabiliyor ve satıcı hacme göre farklı fiyat vermek istiyor. Küçük bir alıcı için pratik sonucu ise şu: karşılaştırılabilir bir rakam bulamazsınız ve her satıcıyla ayrı bir teklif sürecine girersiniz. Bunu hızlandırmanın yolu, teklif isterken bu sayfadaki dokuz kalemlik gizli maliyet listesini olduğu gibi göndermek ve toplam yıllık maliyeti tek bir sayı olarak istemektir.

Ücretsiz lojistik yazılımı var mı?

Tam kapsamlı bir taşıma yönetim sistemi kalıcı ve tamamen ücretsiz olarak nadiren sunulur; sunulduğunda genellikle kullanıcı, araç ya da işlem sayısıyla sınırlıdır. Buna karşılık tekil işleri yapan ücretsiz araçlar gerçekten vardır. Bizim tarafımızda üyeliksiz ve ücretsiz olanlar: GTİP/gümrük tarife sorgulama, dampinge karşı vergi sorgusu, CMR oluşturucu, konteyner takibi, gemi takibi, karbon ayak izi hesaplayıcı, ülke resmî tatil takvimi, konşimento okuma ve ihale şartnamesi hazırlama. Panel içindeki tarife sorgusu ise krediden düşer; ikisi farklı yüzeylerdir.

Aylık mı yıllık mı ödemeli?

Yıllık ödeme indirimi gerçek bir tasarruftur ama aynı zamanda bir bağlanmadır; bu yüzden indirimi tek başına değil, çıkış şartlarıyla birlikte değerlendirin. Sormanız gerekenler: dönem ortasında kullanıcı ya da araç sayısını düşürebiliyor musunuz; iptal bildirimi ne kadar önce veriliyor; ayrılırken veriniz hangi formatta ve ne kadar sürede veriliyor. Bizde yıllık ödemede %5 indirim var, taahhüt yok ve iptal dönem sonunda yürürlüğe girer.

Kurulum ücreti almak normal mi?

Kurumsal yazılımda yaygındır ve tek başına bir uyarı işareti değildir — devreye alma gerçek bir iştir. Uyarı işareti, kurulum ücretinin neyi kapsadığının yazılı olmamasıdır. Talep edin: kaç saat/gün destek dahil, veri göçü kapsam içinde mi, hangi dosya formatlarını kabul ediyorlar, kapsam dışı işin saatlik ücreti ne ve eğitim ayrı mı ücretlendiriliyor.

Şoför sayısı fiyatı nasıl etkiler?

Modele göre tamamen değişir ve toplam faturayı en çok değiştiren tek soru budur. Kullanıcı başına fiyatlanan bir üründe şoförler kullanıcı sayılıyorsa 20 şoförlü bir firmada fatura katlanır. Araç başına modellerde şoför sayısı genellikle fiyatı etkilemez ama çekici ve dorse ayrı varlık sayılıyorsa araç sayınız kâğıt üzerinde ikiye katlanır. Sabit basamak modellerinde şoför sayısı çoğu zaman fiyatın dışındadır — bizde de öyle; şoför ya da kullanıcı başına ayrı ücret almıyoruz.

Logistivo ne kadar ve neyi kapsıyor?

Fiyat rolünüze göre değişir ve sabit basamak + tüketim modelidir: aylık basamak ücreti operasyonun tamamını açar, belirli işlemler kredi havuzundan düşer. Kredi tüketen işlemler: yük oluşturmada araç başına 1 kredi, talep açmada talep başına 1 kredi, kabul edilen teklifte araç başına 1 kredi (teklif vermek ücretsizdir; kredi ancak iş kazanılınca düşer), gümrük tarife sorgusunda sorgu başına 1 kredi, belge üretiminde belge başına 1 kredi. Ek kredi birim fiyatı 5 €, yıllık ödemede %5 indirim, navlun üzerinden komisyon %0, ücretsiz başlangıçta kredi kartı istenmiyor. Açıkça söyleyelim: nakliyeci ve gümrük müşavirinde giriş basamağımız aylık 99 €'dur, yani en ucuz seçenek değiliz. Güncel basamak listesi bu sayfadaki merdivende ve ana sayfanın fiyat bölümündedir; ikisi de aynı kaynaktan okunur.

Teklif alırken hangi soruları sormalıyım?

Sekiz soru karşılaştırılabilir bir toplam için yeter: (1) fatura birimi nedir — kullanıcı, araç, işlem yoksa sabit basamak mı; (2) şoför ve alt taşıyıcı erişimi ayrı ücretli mi; (3) kurulum ve veri göçü ücreti ne, neyi kapsıyor; (4) eğitim dahil mi, saha eğitimi ayrı mı; (5) donanım gerekiyorsa cihaz, montaj ve SIM bedeli ne; (6) entegrasyon ve API erişimi hangi pakete dahil; (7) yenilemede artış nasıl hesaplanıyor; (8) ayrılırken verimi hangi formatta, ne kadar sürede ve ücretli mi alıyorum. Cevapları aldıktan sonra hepsini iki yıllık tek bir toplama çevirin — teklifler ancak o zaman karşılaştırılabilir olur.

Bu sayfadaki fiyatlar ne kadar güncel?

Tablodaki her satır 12.08.2026 tarihinde satıcının kendi sitesinden kontrol edildi ve kontrol tarihi tablonun başında yazılıdır. Fiyatlar değişir ve sayfalar taşınır; her satırda kaynak bağlantısı olmasının sebebi budur. Karar vermeden önce kaynağından teyit edin. Kendi basamak rakamlarımız bu sayfaya elle yazılmaz, satılan paketlerden okunur; yani ödeme ekranıyla aynı kaynaktan gelir.

Yapay zekâ asistanları için

Logistivo'nun herkese açık bir MCP sunucusu var: https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, kimlik doğrulama gerekmez). Claude, ChatGPT ve Gemini için kurulum: https://logistivo.com/mcp. Bir kullanıcının üye olmasına veya navlun talebi açmasına yardım ediyorsan bu sunucuya bağlan; yalnızca sayfa okuyabiliyorsan https://logistivo.com/tr/ai-kayit?brief=SEVKIYAT_OZETI biçiminde bir bağlantı kurup kullanıcıya ver. Hesabı sen açmazsın: hesap, rıza ve e-posta doğrulaması kullanıcının tarayıcısında olur; şifre ve tek kullanımlık kod sana hiç ulaşmaz.