Lojistik, Navlun ve Gümrük Sözlüğü

Uluslararası taşımacılık ortak bir terminoloji üzerine kuruludur — ve aynı kavram her ülkede başka bir adla karşınıza çıkar. Bu sözlük; gönderenlerin, taşıyıcıların, taşıma işleri organizatörlerinin ve gümrük müşavirlerinin her gün kullandığı terimlerin kısa ve doğru tanımlarını verir, her terimin hangi adlarla anıldığını da listeler: bir HS kodu Birleşik Krallık'ta commodity code, Avrupa Birliği'nde CN ya da TARIC kodu, Türkiye'de GTİP'tir ve hepsinin ilk altı hanesi aynıdır. Her madde tek başına alıntılanabilir sade bir tanımla başlar ve bir sonraki soruyu cevaplayan ücretsiz araca veya kontrol listesine bağlanır.

Kaynak: Logistivo yayın ekibi. Verinin güncellenme tarihi: 12 Ağustos 2026.

Terimler

• İlave Gümrük Vergisi (İGV) — İlave gümrük vergisi (İGV), belirli GTİP kodları ve menşe ülkeler için gümrük vergisine ek olarak alınan ithalat vergisidir. Oranı Cumhurbaşkanı kararıyla belirlenir ve menşe ülkenin dahil olduğu ülke grubuna göre değişir. Hesaplanmış gümrük vergisinin üstüne değil, onunla aynı matraha — gümrük kıymetine — uygulanır. Ayrıca şöyle anılır: İGV, additional customs duty, ek gümrük vergisi.
• ADR (Tehlikeli Madde) — ADR, Tehlikeli Malların Karayolu ile Uluslararası Taşınmasına İlişkin Avrupa Anlaşması'dır; tehlikeli maddelerin karayolunda güvenli şekilde sınıflandırılması, ambalajlanması, etiketlenmesi ve taşınmasına ilişkin kuralları belirler. Ayrıca şöyle anılır: ADR, tehlikeli madde taşımacılığı, dangerous goods.
• Dampinge Karşı Vergi (Anti-Damping) — Dampinge karşı vergi, bir ürünün belirli bir menşe ülkeden normal değerinin altında ihraç edildiği ve yerli üreticiye zarar verdiği soruşturmayla tespit edildiğinde uygulanan ek ithalat vergisidir. Normal gümrük vergisinden ayrıdır, çoğu zaman ondan kat kat yüksektir, ton başına sabit tutar olarak ya da firma bazında belirlenebilir; bitiş tarihinde gözden geçirme ile uzatılmazsa kalkar. Ayrıca şöyle anılır: anti-damping vergisi, anti-dumping duty, ticaret politikası önlemi.
• Konşimento (B/L) — Konşimento, taşıyıcının gönderene verdiği; yükün teslim alındığını gösteren makbuz, taşıma sözleşmesinin delili ve emre yazılı (ciro edilebilir) biçiminde malın mülkiyetini devredebilen kıymetli evrak niteliğindeki belgedir. Ağırlıklı olarak deniz taşımacılığında kullanılır. Ayrıca şöyle anılır: bill of lading, B/L, deniz konşimentosu.
• Bağlayıcı Tarife Bilgisi (BTB) — Bağlayıcı tarife bilgisi (BTB), tarif edilen bir eşyaya hangi tarife kodunun uygulanacağını gümrük idaresinin talep üzerine yazılı olarak bildirdiği karardır. Verildiği ülkede belirli bir süre hem idareyi hem hak sahibini bağlar; böylece büyük ya da tekrarlayan ithalatlarda sınıflandırma riski beyandan önce ortadan kalkar. Geçerlilik süresi ve başvuru usulü ülkeden ülkeye değişir. Ayrıca şöyle anılır: BTB, BTI, binding tariff information, bağlayıcı sınıflandırma kararı.
• Taşıyıcı (Nakliyeci) — Taşıyıcı (nakliyeci), malı fiziksel olarak taşıyan — karayolu, deniz, hava veya demiryoluyla — ve taşıma sözleşmesi kapsamında yük teslim alındığı andan teslim edildiği ana kadar sorumluluğu üstlenen firmadır. Ayrıca şöyle anılır: carrier, nakliye firması, taşıma şirketi.
• CMR (Taşıma Senedi) — CMR, 1956 tarihli CMR Sözleşmesi'ne (Cenevre) tabi uluslararası karayolu taşıma senedidir (irsaliye); taşıma sözleşmesini ve malın sınır ötesi karayolu taşıması için taşıyıcıya teslim edildiğini kanıtlar. Konşimentodan farklı olarak kıymetli evrak (mülkiyet belgesi) niteliği taşımaz. Ayrıca şöyle anılır: CMR belgesi, consignment note, taşıma irsaliyesi.
• Kombine Nomanklatür (CN) — Kombine Nomanklatür (CN), Avrupa Birliği'nin sekiz haneli eşya sınıflandırmasıdır: altı haneli HS kodunun üzerine iki AB hanesi eklenir. Her yıl güncellenir; AB ihracat beyannameleri ile AB dış ticaret istatistiklerinde kullanılan kod budur. AB'ye ithalat beyanlarında ise genellikle aynı sekiz hane üzerine kurulu TARIC kodu istenir. Ayrıca şöyle anılır: CN kodu, Combined Nomenclature, AB 8 haneli kod.
• Eşya Kodu (Commodity Code) — Commodity code (eşya kodu), eşyanızı bir gümrük tarifesinde tanımlayan numaranın yaygın İngilizce adıdır. Birleşik Krallık'ta ithalatta on, ihracatta sekiz hanelidir; Avrupa Birliği'nde karşılığı CN veya TARIC kodu, Türkiye'de on iki haneli GTİP'tir. Hepsi aynı altı haneli HS kodu ile başlar; yani ilk altı hane ülkeler arasında değişmeden taşınır. Bir alıcı, forwarder ya da gümrük sistemi 'commodity code' istediğinde bu numaranın kendi ülkesindeki hane uzunluğunu kastediyordur. İlk altı haneyi vermek her zaman güvenlidir; ulusal haneleri, beyanı veren ithalatçı kendi tarifesine göre tamamlar. Ayrıca şöyle anılır: commodity code, tarife kodu, GTİP, HS kodu, gümrük tarife numarası.
• Alıcı (Consignee) — Alıcı (consignee), malın varış noktasında teslim alacak taraftır — genellikle alıcı firma ya da ithalatçı — ve taşıyıcı sevkiyatı bu tarafa teslim eder. Ayrıca şöyle anılır: consignee, gönderilen, ithalatçı.
• Gönderici (Consignor / Shipper) — Gönderici (consignor / shipper), malı gönderen ve çıkış noktasında taşıyıcıya teslim eden taraftır — genellikle satıcı veya ihracatçı — ve taşıma belgesinde gönderen olarak adı yer alır. Ayrıca şöyle anılır: consignor, shipper, yük sahibi, ihracatçı.
• Menşe Ülke ve Sevk Ülkesi — Menşe ülke, eşyanın üretildiği ya da son esaslı değişikliğe uğradığı ülkedir; sevk ülkesi ise sevkiyatın fiilen gönderildiği ülkedir. Vergi oranı, tercihli rejim ve dampinge karşı önlemler menşeye göre belirlenir, sevk ülkesine göre değil. Bir ülkedeki depodan çıkan eşya, üretildiği ülkenin vergisini ve önlemini taşımaya devam edebilir. Ayrım belgede de karşınıza çıkar: A.TR dolaşım belgesi menşe değil, Türkiye ile AB arasındaki serbest dolaşım durumunu gösterir; tercihli menşe ise EUR.1 veya tedarikçi beyanı ile ispatlanır. Ayrıca şöyle anılır: menşe, country of origin, sevk ülkesi, country of dispatch.
• Cross-Docking (Çapraz Sevkiyat) — Cross-docking (çapraz sevkiyat), gelen malların indirilip aradaki depolama neredeyse hiç olmadan doğrudan giden araçlara aktarıldığı lojistik yöntemidir; akışı hızlandırır ve depolama ihtiyacını azaltır. Ayrıca şöyle anılır: çapraz sevkiyat, cross-docking, aktarmalı dağıtım.
• Gümrük Müşaviri — Gümrük müşaviri, ithalatçı ve ihracatçılar adına gümrük işlemlerini yürüten yetkili uzmandır; beyannameleri hazırlar, eşyayı sınıflandırır ve vergi, resim ve dış ticaret mevzuatına uygunluğu sağlar. Ayrıca şöyle anılır: customs broker, gümrük komisyoncusu, customs agent.
• Gümrük Kıymeti — Gümrük kıymeti, verginin üzerinden hesaplandığı tutardır. DTÖ kıymet kurallarında asıl yöntem satış bedelidir: eşya için fiilen ödenen fiyat, mevzuatta sayılan ilavelerle düzeltilir. Türkiye'de ve AB'de sınıra kadar olan navlun ve sigorta bu kıymete dahildir — bu yüzden aynı fatura EXW teslimde başka, DAP teslimde başka bir gümrük kıymeti üretir. Ayrıca şöyle anılır: customs value, vergi matrahı, kıymet.
• Boş Dönüş (Deadhead) — Boş dönüş (deadhead), bir kamyon veya aracın yük taşımadan yol alması — genellikle bir teslimat sonrası boş dönmesi — durumudur; gelir getirmeden maliyet ve emisyon üretir. Ayrıca şöyle anılır: deadhead, empty running, boş km.
• Demuraj — Demuraj, dolu konteynerin veya yükün, alınmadan önce liman ya da terminal içinde kararlaştırılan serbest süreyi aşarak beklemesi durumunda alınan ücrettir; işgal edilen alan veya ekipman karşılığında taşıyıcıya ya da terminale ödenir. Ayrıca şöyle anılır: demurrage, liman bekleme ücreti.
• Detention (Konteyner Bekletme) — Detention, gönderen veya alıcının taşıyıcıya ait konteyneri terminal dışında serbest süreyi aşacak şekilde elinde tutması durumunda alınan ücrettir — örneğin boşaltma sonrası boş konteyneri zamanında iade etmemek. Ayrıca şöyle anılır: detention, konteyner bekletme ücreti.
• Bekleme Süresi (Dwell Time) — Bekleme süresi (dwell time), yük veya konteynerin liman, terminal ya da tesiste bir sonraki adımı — teslim alma, gümrükleme veya devam taşıması gibi — beklerken atıl olarak geçirdiği süredir. Ayrıca şöyle anılır: dwell time, terminal bekleme süresi.
• eCMR (Elektronik CMR) — eCMR, CMR taşıma senedinin dijital sürümüdür ve CMR Sözleşmesi'ne ek 2008 Protokolü ile tanımlanır. Tarafların karayolu taşıma belgesini kâğıt nüshayla aynı hukuki geçerlilikte elektronik olarak düzenleyip imzalamasına ve paylaşmasına olanak tanır. Ayrıca şöyle anılır: eCMR, elektronik taşıma senedi, dijital CMR.
• ETA (Tahmini Varış Zamanı) — ETA (tahmini varış zamanı), bir sevkiyatın veya aracın varış noktasına ulaşmasının beklendiği tahmini tarih ve saattir. Ayrıca şöyle anılır: ETA, estimated time of arrival.
• ETD (Tahmini Kalkış Zamanı) — ETD (tahmini kalkış zamanı), bir sevkiyatın veya aracın çıkış noktasından ayrılmasının beklendiği tahmini tarih ve saattir. Ayrıca şöyle anılır: ETD, estimated time of departure.
• Taşıma İşleri Organizatörü (Forwarder) — Taşıma işleri organizatörü (forwarder), gönderenler adına sevkiyatları organize eden; taşımayı, taşıyıcıları, evrakları ve gümrük işlemlerini — kendi araçlarına sahip olması gerekmeden — düzenleyen firmadır. Yük sahibi ile taşıyıcılar arasında aracı olarak hareket eder. Ayrıca şöyle anılır: freight forwarder, forwarder, lojistik firması.
• Nakliye İhalesi / Teklif Talebi (RFQ) — Nakliye ihalesi (tender / RFQ – teklif talebi), bir gönderenin, tanımlı bir taşıma ihtiyacı veya hat için taşıyıcı ya da forwarder'ları fiyat ve hizmet teklifi vermeye davet ettiği resmi talebidir. Ayrıca şöyle anılır: RFQ, freight tender, fiyat teklifi talebi.
• Komple Yük (FTL) — Komple yük (FTL), tek bir gönderene ait; bir aracın tamamını dolduran ya da tamamı için sözleşme yapılan sevkiyattır. Başka yüklerle birleştirilmeden çıkıştan varışa doğrudan taşınır. Ayrıca şöyle anılır: FTL, full truckload, komple araç.
• Genel Yorum Kuralları (GYK / GRI) — Genel yorum kuralları, eşyanın Armonize Sistem'de nasıl sınıflandırılacağını belirleyen altı bağlayıcı kuraldır. Sırayla uygulanır: önce pozisyon metinleri, ardından tamamlanmamış, karışık veya bileşik eşyaya ilişkin kurallar, en sonda eşit derecede uygun adaylar arasından sayısal sırada sonuncu gelen pozisyon. Her sınıflandırma tartışmasının nihai dayanağı bu kurallardır. Ayrıca şöyle anılır: GRI, General Rules of Interpretation, tarife yorum kuralları.
• Parsiyel / Grupaj (LTL) — Parsiyel (grupaj / LTL), birden fazla gönderenin küçük sevkiyatlarının tek bir araçta ya da konteynerde birleştirilmesidir; böylece her müşteri yalnızca yükünün kapladığı alan kadar öder. Kısmi yük olarak da bilinir. Ayrıca şöyle anılır: LTL, grupaj, parsiyel yük, kısmi yük.
• GTİP / HS Kodu — GTİP / HS kodu (Armonize Sistem kodu), ticarete konu eşyanın gümrük, tarife ve istatistik amacıyla sınıflandırıldığı; Dünya Gümrük Örgütü tarafından yürütülen uluslararası standart sayısal koddur. İlk altı hane tüm üye ülkelerde aynıdır; altıdan sonrası ulusaldır. Türkiye'de 12 haneli ulusal açılımı GTİP (Gümrük Tarife İstatistik Pozisyonu) olarak adlandırılır. Kodu bloklar hâlinde okuyun: ilk iki hane fasıl, ilk dört hane pozisyon, ilk altı hane uluslararası alt pozisyon, sonrası ulusal ayrımdır. Aynı ürün bu yüzden Birleşik Krallık'ta on haneli commodity code, AB'de on haneli TARIC kodu, Türkiye'de on iki haneli GTİP olur — eşya değişmez, hane sayısı değişir. Ayrıca şöyle anılır: GTİP kodu, HS kodu, commodity code, tarife kodu, CN kodu, TARIC kodu, gümrük tarife istatistik pozisyonu, gümrük tarife numarası.
• İthalatta KDV — İthalatta KDV, eşya ülkeye girerken alınan katma değer vergisidir. Matrahı faturadan geniştir: gümrük kıymeti + gümrükte ödenen tüm vergiler + beyannamenin tescil tarihine kadar yapılan giderler. Hangi oranın uygulanacağı eşyanın sınıflandırmasına bağlıdır. KDV mükellefleri indirim yoluyla telafi edebildiği için nihai maliyetten çok nakit akışını etkiler. Ayrıca şöyle anılır: import VAT, ithalat KDV'si, KDV matrahı.
• Incoterms (Teslim Şekilleri) — Incoterms (Uluslararası Ticari Terimler), Milletlerarası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayımlanan standart teslim şekilleridir (ör. EXW, FOB, CIF, DAP); satıcı ile alıcının sorumluluk, masraf ve risklerinin taşıma zincirinin neresinde el değiştirdiğini tanımlar. Ayrıca şöyle anılır: teslim şekli, ticari teslim kuralları, trade terms.
• Toplam İthalat Maliyeti (Landed Cost) — Landed cost (toplam ithalat maliyeti), bir sevkiyatın kapınıza geldiğinde gerçekte kaça mal olduğudur: mal bedeli, navlun ve sigorta, gümrük vergisi, varsa ilave gümrük vergisi ve dampinge karşı vergi, ithalatta KDV, müşavirlik ve terminal masrafları, iç nakliye ve oluşursa demuraj / ardiye. Tedarikçileri yalnız birim fiyata göre karşılaştırmak bu farkı gizler. Toplamı en çok iki kalem oynatır: tarife koduna bağlı vergi oranı ve teslim şekli — çünkü Incoterm, navlun ile sigortanın ne kadarının gümrük kıymetine gireceğini belirler. KDV listede yer alır ama teklif karşılaştırmasında ayrı tutulur; mükellefler onu indirim yoluyla geri alır. Ayrıca şöyle anılır: landed cost, toplam maliyet, kapıya kadar maliyet.
• Tedarik Süresi (Lead Time) — Tedarik süresi (lead time), bir siparişin verilmesi ile malın teslim alınması arasında geçen toplam süredir; sipariş işleme, taşıma ve nihai teslimat aşamalarını kapsar. Ayrıca şöyle anılır: lead time, temin süresi.
• Teslim Kanıtı (POD) — Teslim kanıtı (POD), bir sevkiyatın varış noktasında alıcı tarafından teslim alındığını gösteren imzalı onaydır (kâğıt veya dijital). Teslim tarihini, saatini ve malın teslim anındaki durumunu kaydeder. Ayrıca şöyle anılır: POD, proof of delivery, teslim tesellüm belgesi.
• Reefer (Soğutmalı / Frigorifik) — Reefer (soğutmalı / frigorifik), kendi sıcaklık kontrol ünitesine sahip soğutmalı konteyner veya dorsedir; gıda, çiçek ve ilaç gibi bozulabilir ya da sıcaklığa duyarlı ürünlerin taşınmasında kullanılır. Ayrıca şöyle anılır: reefer, frigorifik, soğutmalı konteyner.
• TARIC — TARIC, Avrupa Birliği'nin entegre tarifesidir: sekiz haneli CN kodunu on haneye çıkararak askıya alma, kota, tercihli rejim ve dampinge karşı vergi gibi AB önlemlerini koda bağlar. AB'ye ithalat beyanlarında genellikle bu kod istenir ve bir ticaret politikası önleminin sizin eşyanıza ve menşeinize uygulanıp uygulanmadığı burada görülür. Ayrıca şöyle anılır: TARIC kodu, AB entegre tarifesi, 10 haneli AB kodu.
• Dara / Brüt / Net Ağırlık — Net ağırlık yalnızca malın ağırlığı, dara (tare) ağırlığı boş ambalaj veya konteynerin ağırlığı, brüt (gross) ağırlık ise ikisinin toplamıdır (net + dara) — taşımaya sunulan toplam ağırlıktır. Ayrıca şöyle anılır: tare, gross weight, net weight.
• Tarife Kodu (Tariff Code) — Tarife kodu, eşyayı gümrük tarifesinde sınıflandıran numaranın genel adıdır; özel adı ülkeye göre değişir. İlk altı hanesi uluslararası HS kodudur, sonrası ulusaldır: AB'nin CN kodunda sekiz, TARIC ile Birleşik Krallık tarifesinde on, Türkiye'nin GTİP'inde on iki hane. Ayrıca şöyle anılır: tariff code, commodity code, GTİP, HS kodu, CN kodu, TARIC kodu, gümrük tarife numarası.
• TEU (Yirmi Fitlik Eşdeğer Birim) — TEU (yirmi fitlik eşdeğer birim), konteyner kapasitesini ölçmede kullanılan standart birimdir ve bir 20 fitlik konteynere karşılık gelir; 40 fitlik bir konteyner 2 TEU'ya eşittir. Ayrıca şöyle anılır: TEU, twenty-foot equivalent unit.
• Taşıma Yönetim Sistemi (TMS) — Taşıma Yönetim Sistemi (TMS), yük hareketlerini planlamak, yürütmek ve izlemek için kullanılan yazılımdır; sipariş ve yük yönetimi, taşıyıcı seçimi, rota, evrak ve teslimat görünürlüğünü kapsar. Logistivo, taşıma işleri organizasyonu ve nakliye operasyonları için web ve mobil tabanlı bir TMS'tir. Ayrıca şöyle anılır: TMS, transport management system, lojistik yazılımı, nakliye yazılımı.
• Aktarma (Transshipment) — Aktarma (transshipment), yükün nihai varış noktasına giderken bir ara noktada bir araçtan ya da gemiden diğerine aktarılmasıdır; en yaygın olarak hub limanlarda görülür. Doğrudan hat veya tüm güzergâhı kapsayan tek taşıyıcı bulunmadığında sık başvurulur. Ayrıca şöyle anılır: transshipment, aktarmalı taşıma, hub aktarması.
• Türk Gümrük Tarife Cetveli (TGTC) — Türk Gümrük Tarife Cetveli (TGTC), Türkiye'nin resmi tarife cetvelidir: on iki haneli GTİP nomenklatürünü Türkçe eşya tanımlarıyla birlikte verir ve her yıl yeniden yayımlanır. Vergi oranları cetvelin kendisinde yer almaz; oranlar İthalat Rejimi Kararı eklerinde kod ve ülke grubu bazında listelenir. Logistivo'nun ücretsiz sorgulama aracı bu cetvelin 23.581 satırının tamamında arama yapar; beyana esas on iki haneli kodlarda İthalat Rejimi eklerinden gelen gümrük vergisi oranını, kapsama giren kodlarda ise ilave gümrük vergisi kolonunu üyelik gerekmeden gösterir. Ayrıca şöyle anılır: TGTC, gümrük tarife cetveli, Turkish customs tariff schedule.

Sıkça sorulan sorular

Alıcım benden 'commodity code' istiyor; kaç haneyi göndermeliyim?

İlk altı haneyi gönderin. Bu altı hane Armonize Sistem'in uluslararası kısmıdır ve alıcının ülkesinde de aynı anlama gelir. On iki haneli GTİP'inizin son haneleri Türkiye'ye özgüdür; alıcının beyan ettiği tarifede karşılığı olmayabilir ve kodun tamamını 'onun kodu' gibi göndermek onu yanlış alt pozisyona itebilir. Faturaya ve çeki listesine altı haneyi açık bir eşya tanımıyla birlikte yazın; ulusal haneleri ithalatçı ya da müşaviri tamamlar. Alıcı özellikle on haneli bir Birleşik Krallık commodity code'u ya da AB TARIC kodu istiyorsa, bu kodu kendi tarifesinde teyit etmesi gerekir — sizin adına düzenleyebileceğiniz bir kod değildir.

Menşe ülke ile sevk ülkesi arasındaki fark nedir?

Menşe ülke, eşyanın üretildiği ya da son esaslı değişikliğe uğradığı ülkedir. Sevk ülkesi ise sevkiyatın fiilen çıktığı ülkedir. Vergi oranı, tercihli rejim ve dampinge karşı önlemler menşeye bağlıdır; bu yüzden bir ülkedeki distribütörden aldığınız eşya, üretildiği ülkenin vergisini ve ticaret politikası önlemini taşımaya devam edebilir. İkisi farklı belgelerle de ispatlanır: A.TR dolaşım belgesi Türkiye ile AB arasında serbest dolaşım durumunu gösterir; tercihli menşe ise EUR.1 veya tedarikçi beyanı ile kanıtlanır.

Yanlış GTİP kodu kullanılırsa ne olur?

Beyan edilen kod vergi oranını, gereken izinleri ve uygulanacak ticaret politikası önlemlerini belirlediği için yanlış kod eksik ya da fazla vergiye yol açar. Eksik vergi çıkarsa fark, gecikme faizi ve idari para cezası gündeme gelir. Eşya kontrole tabiyse, alınmamış izin veya uygunluk belgesi yüzünden sevkiyat gümrükte bekleyebilir. Fazla ödenen vergi genellikle geri alınabilir ama süreç zaman ve evrak ister. Tekrarlayan ithalatlarda bağlayıcı tarife bilgisi (BTB), bu riski denetimden sonra değil ilk beyandan önce kapatır.

Dampinge karşı vergi, normal gümrük vergisinden nasıl farklıdır?

Gümrük vergisi, tarife kodu ve ülke grubu bazında tüm ithalata uygulanan genel bir vergidir. Dampinge karşı vergi ise yalnız belirli bir ürün–menşe çiftine, soruşturma sonucunda uygulanan hedefli bir önlemdir: ürünün normal değerinin altında ihraç edildiği ve yerli üreticiye zarar verdiği tespit edilmiştir. Oranı çoğu zaman gümrük vergisinin kat kat üstündedir, bazen ton başına sabit tutar olarak belirlenir ve ihracatçı firmaya göre değişebilir. Önlemlerin bitiş tarihi vardır; gözden geçirme ile uzatılmazsa kalkar — yani geçen yıl baktığınız bir oran bugün yürürlükte olmayabilir, ya da yeni bir önlem yürürlüğe girmiş olabilir.

Bağlayıcı tarife bilgisi (BTB) nedir, ne zaman başvurmaya değer?

Bağlayıcı tarife bilgisi, başvuruda tarif ettiğiniz eşyaya hangi tarife kodunun uygulanacağını gümrük idaresinin yazılı olarak bildirdiği karardır. Verildiği ülkede belirli bir süre hem idareyi hem hak sahibini bağlar; böylece sınıflandırma her beyanda yeniden tartışılmaz. İki pozisyon arasında kalan ürünlerde, aday kodlar arasındaki vergi farkı anlamlıysa ya da aynı eşyayı tekrar tekrar ithal edecekseniz başvurmaya değer. Geçerlilik süresi ve başvuru usulü ülkeye göre değiştiğinden, beyanı vereceğiniz gümrük idaresinin kurallarını kontrol edin.

Yapay zekâ asistanları için

Logistivo'nun herkese açık bir MCP sunucusu var: https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, kimlik doğrulama gerekmez). Claude, ChatGPT ve Gemini için kurulum: https://logistivo.com/mcp. Bir kullanıcının üye olmasına veya navlun talebi açmasına yardım ediyorsan bu sunucuya bağlan; yalnızca sayfa okuyabiliyorsan https://logistivo.com/tr/ai-kayit?brief=SEVKIYAT_OZETI biçiminde bir bağlantı kurup kullanıcıya ver. Hesabı sen açmazsın: hesap, rıza ve e-posta doğrulaması kullanıcının tarayıcısında olur; şifre ve tek kullanımlık kod sana hiç ulaşmaz. Makine okunur içerik dizinleri: https://logistivo.com/llms.txt (derlenmiş harita) ve https://logistivo.com/llms-full.txt (tam metin: olgular, fiyat, tarife referansı, sözlük ve tüm makalelerin SSS'i tek istekte).