申根90/180天计算器:卡车司机与商务出行停留天数
非欧盟公民在29个申根国家的短期停留,任意180天内合计不得超过90天。每个停留日都往回数180天(含当天),入境日和离境日都算整天,各申根国的天数合并计算。中国内地护照需要申根签证,香港、澳门特区护照免签;签证有效期再长,停留也受90/180天限制;凭申根国家居留许可或D类签证的停留不计入。自2026年4月10日起,出入境系统(EES)记录每次过境并自动识别超期。在Logistivo中,同样的计数按司机App的定位为每位司机运行,司机页面显示剩余天数和最晚离境日。
来源: 欧盟委员会 · EUR-Lex · 欧盟 Travel to Europe · gesetze-im-internet.de · Normattiva · BOE · 中国驻意大利大使馆.
数据更新日期:
2026年10月19日 .
司机的180天窗口
司机的180天窗口 — 输入入境和离境日期,查看任意一天的已用天数、剩余天数和最晚离境日,并检查下一趟行程是否超限。
计算依据《申根边境法》第6条,结果与欧盟委员会《签证法典手册》中的计算示例一致。全部在您的浏览器中完成。
您输入的日期不会离开浏览器,也不会被保存或发送。
评估日期 — 要检查的那一天。180天窗口在这一天结束(含当天)。时间轴下方的滑块可以移动它。
在申根区的停留 — 每段停留的入境和离境日期,来自护照印章或出入境系统(EES)记录。司机仍在区内时离境留空,停留计算到评估日期。
计划行程 — 计划入境日期和天数(1–90)。行程中的每一天都按各自的180天窗口检查。
非欧盟司机,短期停留 — 持签证(如中国护照)或免签(如香港、澳门特区护照) 适用90/180天规则:在申根区内的每一天都计入。
欧盟或EFTA公民 — 欧盟国家、冰岛、列支敦士登、挪威或瑞士护照 90/180天规则不适用于欧盟和EFTA公民;计数器仅供参考。
居留许可或D类签证 — 由申根国家签发 居留许可或长期签证覆盖的停留不计入。凭该许可前往其他申根国家属于短期停留;把这些行程输入这里,看合计多少天。
三趟行程,计划第四趟 — 过去150天内三趟各14天的行程,评估日期一周后计划第四趟14天的行程。
接近上限 — 两段较长的停留,司机已在区内12天:已用81天、剩余9天,但仍可再待52天,因为最早的天数会陆续离开窗口。
超期 — 同一个180天窗口内停留61天和41天:共102天,超出上限12天。
手册示例3 — 欧盟委员会《签证法典手册I》示例3:2024年1月1日—10日、3月1日—30日、5月1日—6月9日三段停留。2024年6月19日入境最多可连续停留20天;2024年8月8日入境最多50天。本计算器结果相同。
90/180天怎么算 — 以下是计算器使用的规则,每条都注明法律依据。
上限 — 在整个申根区,任意180天内停留合计不超过90天。 — 《申根边境法》,第(EU) 2016/399号条例第6(1)条
滚动窗口 — 对每一个停留日,往回看以该日结束(含当天)的180天,数在区内的天数,合计永远不能超过90。窗口每天移动一天,没有固定起点,也不会在1月1日清零。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(1)条;《签证法典手册I》第6.10点
入境日和离境日 — 入境当天是停留的第一天,离境当天是最后一天,两天都按整天计算,哪怕在午夜前十分钟过境。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(2)条
各国合并计算 — 29个申根国家的天数加在一起。跨越内部边界(例如从奥地利进入德国)不会重新开始计数。 — 欧盟委员会:短期停留计算器及签证政策
不计入的天数 — 凭居留许可或长期(D类)签证获准的停留不计入;欧盟委员会提示计算器用户不要输入这些时段。 — 第(EU) 2016/399号条例第6(2)条;欧盟委员会短期停留计算器
天数如何回来 — 在区内度过的一天,180天后离开窗口。连续90天不在区内,才能重新获得一整段最多90天的停留。 — 《签证法典手册I》第6.10点
签证贴纸 — 短期签证可能只允许少于90天(“停留天数”)和有限的入境次数,以较低者为准;签证有效期不等于允许停留的天数。 — 《签证法典手册I》第8点
责任在谁 — 遵守90/180天规则是旅行者本人的责任。计算器只是辅助工具,最终由边境当局决定。 — 《签证法典手册I》第6.10点
计算器的前提
输入的日期是完整的:漏掉一段停留,结果会比实际更乐观。
未结束的停留(没有离境日期)计算到评估日期;最晚离境日假设司机此后不间断停留。
“天数何时回来”列表假设司机在所选日期之后一直留在区外。
计划行程单独检查,不会加进上方的计数器。
它不做什么
它不读取EES或护照数据,只计算您输入的日期。
它不检查某一张签证上印的入境次数或停留天数。
个别申根国家的国内延期规定和双边协议不在计算范围内。
如果签证贴纸允许的天数少于90天,以较低的天数为准;欧盟委员会建议这种情况下不要使用90/180计算器。
Logistivo每天为每位司机计算 — 在Logistivo承运商面板的司机页面,每位司机都有同样的滚动180天计数。天数来自司机App:App在后台共享车辆位置,Logistivo每晚记录司机当天是否在申根区内。当天只要有一个位置在区内就算一天,所以入境日和离境日按整天计算,符合规则要求。
每位司机的已用天数、剩余天数、最晚离境日、最早再入境日期和天数恢复时间表,并附180天日历。
司机加入前在申根区的天数,可以按护照印章逐段录入日期,也可以录入一个总数;总数会放在最近的日子上,计数永远不会比实际更乐观。
缺少定位数据时,单独显示一个最坏情况日期,而不是乐观估计。
护照、签证和居留许可拍照上传,AI读取证件号码、国家和到期日。签证若在天数用完前到期,最晚离境日提前到签证到期日。
每两周的星期一,一封附Excel的邮件列出已过期和即将过期的司机及车辆证件,以及每位司机的申根天数。司机可在iOS和Android App中查看自己的天数。
不用输入任何日期,为每位司机自动计算 — 这个计算器依靠您手动输入的日期。在Logistivo中,天数由司机App提供,司机页面显示每位司机的剩余天数和最晚离境日,签证到期日也按同一计数检查。
车队与司机 — 申根天数、司机证件、到期报告 — /en/carrier
司机App — 后台定位;司机可查看自己的天数 — /en/carrier/drivers
本计算器根据输入的日期提供辅助计算,不构成法律意见;获准停留期限由边境当局决定。
Logistivo承运商模块(英文) · 司机App(英文)
90/180天规则适用于卡车司机吗?
90/180天规则适用于卡车司机吗? — 适用于所有持短期签证或免签入境、且不是欧盟或EFTA公民的司机。职业司机没有例外,商务出行也一样。
中国护照(内地居民) — 短期停留需要签证吗?: 需要,申根签证(第(EU) 2018/1806号条例附件一) | 天数计入90/180吗?: 计入 | 另外看签证贴纸上的停留天数和入境次数,以较低者为准。
香港、澳门特别行政区护照 — 短期停留需要签证吗?: 不需要(附件二) | 天数计入90/180吗?: 计入 | 免签不等于不限期:同样是180天内90天。ETIAS启用后需事先申请旅行授权。
哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土耳其或印度护照的司机 — 短期停留需要签证吗?: 需要(附件一) | 天数计入90/180吗?: 短期停留计入 | 欧洲车队里最常见的第三国司机。要在雇主所在国停留超过90天,需要该国的D类签证或居留许可(见最后一行)。
乌克兰、摩尔多瓦、塞尔维亚或格鲁吉亚护照 — 短期停留需要签证吗?: 持生物识别护照不需要(附件二) | 天数计入90/180吗?: 计入 | 免签同样受90天限制。
欧盟国家、冰岛、列支敦士登、挪威或瑞士公民 — 短期停留需要签证吗?: 不需要 | 天数计入90/180吗?: 不计入 | 自由流动,规则不适用。
申根国家的居留许可或长期(D类)签证 — 短期停留需要签证吗?: 许可覆盖的停留不需要 | 天数计入90/180吗?: 许可有效、在签发国的停留不计入 | 凭该许可前往其他申根国家属于短期停留(《申根协定实施公约》第21条),同样受90/180天限制。EES不适用于居留许可和长期签证持有人。
签证名单:第(EU) 2018/1806号条例附件一和附件二;欧盟官方Travel to Europe网站按国籍列出需要签证和免签的国家。欧盟委员会签证政策页面列出当前的暂停措施(例如自2026年3月6日起针对格鲁吉亚外交、公务和官员护照)。
哪些国家计入?申根区不等于欧盟
哪些国家计入?申根区不等于欧盟 — 只有在29个申根国家的天数计入。两个欧盟国家不在其中,四个非欧盟国家在其中。
申根区:在这里的天数计入 — 奥地利, 比利时, 保加利亚, 克罗地亚, 捷克, 丹麦, 爱沙尼亚, 芬兰, 法国, 德国, 希腊, 匈牙利, 冰岛, 意大利, 拉脱维亚, 列支敦士登, 立陶宛, 卢森堡, 马耳他, 荷兰, 挪威, 波兰, 葡萄牙, 罗马尼亚, 斯洛伐克, 斯洛文尼亚, 西班牙, 瑞典, 瑞士 — 25个欧盟成员国和4个非欧盟国家。欧盟委员会在其计算器页面上列出这些国家。
是欧盟,但不是申根 — 塞浦路斯, 爱尔兰 — 在塞浦路斯和爱尔兰的天数不计入。爱尔兰享有不参加的例外;塞浦路斯的内部边境管控尚未由欧盟理事会取消。
是申根,但不是欧盟 — 冰岛, 列支敦士登, 挪威, 瑞士 — 瑞士、挪威、冰岛和列支敦士登与其他申根国家一样计入,过境也计入。
2025年1月1日起成为正式成员 — 保加利亚, 罗马尼亚 — 保加利亚和罗马尼亚于2025年1月1日加入申根区。在这两国的天数现在计入90天,包括司机从土耳其进入保加利亚的那一天。
英国、土耳其、塞尔维亚、乌克兰和摩尔多瓦不在申根区,在那里的天数不计入。
签证有效期五年,司机就能停留超过90天吗?
签证有效期五年,司机就能停留超过90天吗? — 不能。有效期是可以使用签证的时间段;停留天数是允许待的天数,在此之上还要满足90/180天规则。
Visa C — 示例数值。栏目名称对应《签证法典手册》第8点中的概念。
有效区域 — Schengen — 统一签证在整个申根区有效;领土有效性受限的签证只在贴纸上列出的国家有效。
有效期 — 01.03.2026 – 28.02.2031 — 可以凭该签证入境和出境的时间段。短期签证的最长有效期为五年。
入境次数 — MULT — 1、2或MULT(多次)。单次入境签证在第一次离境时即用完,即使还有剩余天数。
停留天数 — 90 — 有效期内允许停留的天数,1到90天。多次入境签证的90天按任意180天计算。
《签证法典手册》(第8.4.3.2点)把从事国际运输的卡车、大客车司机列为应获得长有效期多次入境签证的经常旅行者。此前的签证合法使用后,“阶梯式”签发(第8.4.3.1点)依次为一年、两年、五年的多次入境签证。
在Logistivo中 — 签证照片由AI读取(号码、国家、到期日),签证到期日与天数计数一起检查:如果签证先到期,最晚离境日提前到签证到期日。
申根90/180天怎么计算?
对每一个停留日,取以该日结束的180天,数出在申根区的天数,检查合计是否不超过90天。
记下每段停留的入境和离境日期;两天都算。
选定要检查的日期,往回数179天:这就是窗口。
把窗口内的天数加起来,90减去这个数就是当天剩余的天数。
对计划行程,逐日重复检查;第一个会成为第91天的日子,就是行程不能再包含的那一天。
2024年9月11日 — 180天窗口: 2024年3月16日 – 2024年9月11日 | 窗口内天数: 3 + 86 = 89 | 手册结论: 未超期;还可停留1天
2024年10月16日 — 180天窗口: 2024年4月20日 – 2024年10月16日 | 窗口内天数: — | 手册结论: 可入境停留4天(4月19日那段已离开窗口)
2024年12月15日 — 180天窗口: 2024年6月19日 – 2024年12月15日 | 窗口内天数: — | 手册结论: 可入境停留90天
《签证法典手册I》示例1:2024年4月19日—21日(3天)和2024年6月18日—9月11日(86天)两段停留。在计算器中输入这些日期即可复现上述数字。
同时估算这趟行程的欧洲过路费:欧洲卡车过路费计算器 — /zh/europe-truck-toll-calculator-per-km-by-country
同时估算这趟行程的欧洲过路费:欧洲卡车过路费计算器
司机超过90天会怎样?
出入境系统(EES)在离境检查时自动发现超期。司机可能收到附带入境禁令的遣返决定,各国还有各自的处罚。
自2026年4月10日起,EES取代护照盖章,可以自动识别超出获准停留期的旅行者。获准停留期结束后如果没有离境记录,当局可以推定停留条件已不再满足(《申根边境法》第12条)。
根据《遣返指令》(2008/115/EC)第11条,如果没有给予自愿离境期限或未履行离境义务,遣返决定会附带入境禁令,原则上不超过五年。
德国 — 法律依据: 《居留法》第95(1)条第2项(§ 95 AufenthG) | 法律规定: 没有所需居留许可、负有可强制执行的离境义务、未获离境期限或期限已过且未暂缓遣返而仍停留者:处一年以下监禁或罚金。
意大利 — 法律依据: 第286/1998号立法令第10-bis条 | 法律规定: 违反移民综合法入境或停留:罚款5,000至10,000欧元。
西班牙 — 法律依据: 第4/2000号组织法第53.1(a)、55.1(b)、57.1和58.1条 | 法律规定: 非法停留属严重违法:罚款501至10,000欧元,或以驱逐代替罚款,并处最长五年入境禁令。
以上三例的法律条文已核对;每个申根国家都有自己的规定。
Logistivo如何在到达边境之前帮上忙 — 在安排行程时,Logistivo就显示每位司机的最晚离境日;司机列表可按剩余天数排序,接近上限的司机就不会被派去下一趟申根行程。
欧盟出入境系统(EES)对司机有什么改变?
自2026年4月10日起,EES在29个国家的外部边境记录非欧盟司机的每一次入境和离境,采集护照信息、指纹和面部图像,不再在护照上盖章。
欧盟官方Travel to Europe网站有中文版的EES在线工具,可查询还能停留多少天,也可在部分外部边境的设备上查询。注意:剩余天数不包括2026年4月10日之前开始的任何停留,无论该次停留在此之前结束还是延续到之后;查询结果“获准”也不等于入境决定。
自2026年10月7日起,180天窗口已不再追溯到2026年4月10日之前。但对于4月10日之前开始的停留,在线工具不予计算,护照印章仍是证据,请把盖章页的复印件保存在司机档案中,至少到2027年1月初。
EES不适用于居留许可和长期签证持有人;中国驻意大利大使馆也提醒,持有效居留的侨胞、留学生无需在EES中采集生物信息。
2025年10月12日 — 逐步启用 — EES在外部边境启动并分阶段推广(第(EU) 2025/1534号条例)。
2026年4月10日 — 全面运行 — EES取代护照盖章;超期停留被自动识别。
ETIAS — 尚未运行 — 面向免签旅行者的旅行授权,费用20欧元;欧盟将提前数月公布启用日期。持申根签证的中国司机不需要ETIAS。
Logistivo中的旧印章 — 司机加入前的停留,可以按护照印章的入境和离境日期作为初始余额录入Logistivo,从第一天起计数就是准确的。
中国员工在欧洲出差或常驻:哪些天要算进90天?
持短期申根签证出差时,每一天都计入;持某个申根国家的居留许可常驻时,在该国的日子不计入,但去其他申根国家出差仍按180天内90天计算。
短期申根签证用于商务访问等短期停留,本身不是工作许可;在某个欧洲国家受雇工作,需要按该国法律办理工作和居留许可。
常驻员工的居留许可到期后,再入境就重新适用90/180天规则;请在许可到期前安排续签。
在英国、爱尔兰、塞浦路斯或土耳其的天数不计入;在瑞士和挪威的天数计入。
多次往返时,护照上不再有印章,自己记录每次入境和离境的日期最可靠,本计算器可以直接使用这些日期。
欧洲卡车过路费计算器(中文) — /zh/europe-truck-toll-calculator-per-km-by-country
欧洲卡车过路费计算器(中文)
给中国企业和司机的实用提示
给中国企业和司机的实用提示 — 中国内地护照需要申根签证,香港、澳门特区护照免签;规则本身都是欧盟的90/180天规则。以下要点来自欧盟官方来源和中国驻外使馆的提醒。
中国驻意大利大使馆:欧盟出入境系统(EES)提醒 — 2026年4月28日的领事提醒:自2026年4月10日起,意大利各机场口岸正式启用EES;持短期申根签证入境需拍照、录入指纹和护照信息;持有效居留的侨胞、留学生无需采集。 — https://it.china-embassy.gov.cn/lstz/202604/t20260428_11901960.htm
签证有效期不等于停留天数 — 五年多次入境签证仍然受180天内90天的限制,贴纸上的“停留天数”如果少于90天,以较低者为准。 — 《签证法典手册I》第8点
ETIAS只涉及免签护照 — 中国内地护照持有人申请申根签证,不需要ETIAS。香港、澳门特区护照持有人免签,ETIAS启用后需事先网上申请,费用20欧元;目前尚未运行。 — 欧盟委员会:ETIAS;第(EU) 2018/1806号条例附件二
中文EES查询工具 — 欧盟Travel to Europe网站的中文查询页面可输入护照信息和计划日期,查看剩余天数;2026年4月10日之前开始的停留不在计算之内。 — 欧盟Travel to Europe:查询可停留时长
居留许可持有人 — 持申根国家居留许可的员工不在EES中登记;去其他申根国家的短期停留仍是180天内90天(《申根协定实施公约》第21条),由企业和本人自己记录。 — 第(EU) 2017/2226号条例第2(3)条;《申根协定实施公约》第21条
司机天数与车辆营运权是两回事 — 90/180天规则限制的是司机的停留,不是卡车能在一个欧盟国家内做多少票运输;后者属于沿途运输(cabotage)问题,可参考沿途运输计算器(英文)。 — 第(EC) 1072/2009号条例第8条
Logistivo:给雇用非欧盟司机的欧洲车队 — 对雇用中亚、土耳其等第三国司机的欧洲车队,Logistivo按司机App定位每天记录每位司机的申根天数,并显示谁还能接下一趟行程。
沿途运输计算器(英文)
Logistivo为雇用非欧盟司机的车队增加了什么
Logistivo为雇用非欧盟司机的车队增加了什么 — 上面的计算器是一次性检查。在Logistivo中,它为每位司机持续运行。
天数来自司机App — 司机App在后台共享位置;Logistivo每晚记录每位司机当天是否在申根区内。
最晚离境与再入境 — 每位司机的已用和剩余天数、最晚离境日、最早再入境日期以及恢复的天数。
签证和护照到期 — 证件拍照上传,AI读取到期日,签证先到期会让最晚离境日提前。
按印章录入初始余额 — 司机加入前的停留按护照印章录入,第一天起计数就正确。
在边境之前,掌握每位司机的申根天数
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来源
欧盟委员会 — 短期停留计算器(90/180天规则) — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/border-crossing/short-stay-calculator_en
EUR-Lex — 第(EU) 2016/399号条例《申根边境法》第6条和第12条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02016R0399-20240710
欧盟委员会 — 《签证法典手册I》C(2024) 4319,第5.2.1、6.10和8点 — https://home-affairs.ec.europa.eu/document/download/1d79f44d-49ba-4847-951e-129f924b1051_en?filename=Commission%20Implementing%20Decision%20C%282024%29%204319-annex_en.PDF
欧盟委员会 — 申根区:29个国家,保加利亚和罗马尼亚自2025年1月1日起 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/schengen-area_en
欧盟委员会 — 出入境系统(EES):2026年4月10日起全面运行 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/smart-borders/entry-exit-system_en
欧盟 Travel to Europe — 查询可停留时长(EES在线工具,中文) — https://travel-europe.europa.eu/ees/check-how-long-you-can-stay_zh
欧盟 Travel to Europe — EES不适用于哪些人 — https://travel-europe.europa.eu/ees/whom-does-ees-not-apply_en
欧盟委员会 — ETIAS:尚未运行,费用20欧元 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/smart-borders/european-travel-information-authorisation-system_en
欧盟委员会 — 欧盟签证政策 — https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/visa-policy_en
欧盟委员会 — 第(EU) 2018/1806号条例附件一和附件二 — https://home-affairs.ec.europa.eu/system/files/2020-05/regulation-2018-1806.pdf
EUR-Lex — 第(EU) 2025/1534号条例:EES逐步启用 — https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2025/1534/oj
EUR-Lex — 第2008/115/EC号指令(遣返指令)第11条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32008L0115
EUR-Lex — 《申根协定实施公约》第20条和第21条 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:42000A0922(02)
gesetze-im-internet.de — 德国《居留法》第95条 — https://www.gesetze-im-internet.de/aufenthg_2004/__95.html
Normattiva — 意大利第286/1998号立法令第10-bis条 — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:decreto.legislativo:1998-07-25;286~art10bis
BOE — 西班牙第4/2000号组织法第53、55、57和58条 — https://www.boe.es/buscar/act.php?id=BOE-A-2000-544
中国驻意大利大使馆 — 驻意大利使馆提醒来意中国游客意大利启用欧盟出入境系统(2026年4月28日) — https://it.china-embassy.gov.cn/lstz/202604/t20260428_11901960.htm
常见问题
持申根签证最多能在欧洲待多少天?
在全部29个申根国家,任意180天内合计最多90天。天数累计计算:从一个申根国家进入另一个申根国家不会重新计数。
入境当天和离境当天算吗?
算。入境当天是停留第一天,离境当天是最后一天,两天都按整天计算(《申根边境法》第6(2)条)。
90/180天是从第一次入境开始算、180天后清零吗?
不是。窗口是滚动的:对每一天往回看180天。天数在使用180天后逐日回来;只有连续90天不在区内,才会重新获得完整的90天。
在保加利亚和罗马尼亚的天数现在算吗?
算。保加利亚和罗马尼亚自2025年1月1日起是申根区正式成员,在那里的天数计入90天。
在英国、爱尔兰、塞浦路斯或土耳其的天数算吗?
不算。这些国家不在申根区。瑞士和挪威虽然不是欧盟成员,但在申根区,天数计入。
五年多次入境签证能让我一次待90天以上吗?
不能。五年是签证有效期,停留天数受贴纸上的停留天数和90/180天规则限制。
持德国居留许可去法国出差,天数怎么算?
在德国凭居留许可的停留不计入;去法国等其他申根国家的短期停留按任意180天内90天计算(《申根协定实施公约》第21条)。
超过90天会怎样?
EES会自动发现超期。可能被作出遣返决定并附带原则上最长五年的入境禁令,各国还会罚款,例如意大利规定罚款5,000至10,000欧元。
Logistivo能自动计算司机的申根天数吗?
能。Logistivo根据司机App的定位记录每位司机每天是否在申根区内,并在司机页面显示剩余天数、最晚离境日和最早再入境日期。
Logistivo如何处理持欧盟护照或居留许可的司机?
上传护照后会识别欧盟或EFTA护照,司机显示为不适用该规则,计数器仅供参考、不发提醒。上传有效的居留许可后,司机在许可到期日之前同样显示为不适用;也可以手动标记不适用,并填写原因和截止日期。
使用这个计算器时,我的数据会被保存吗?
不会。计算器在您的浏览器中运行,输入的日期不会被发送或保存。
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp . If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli . You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.