Zollanmeldungen, Dokumente, HS-Codes und Kundenchat in einem System – Ihre Kunden verfolgen ihre Akten in Ihrem Portal.
Statusverfolgung in Echtzeit
Archivzugriff mit einem Klick
Markenauftritt mit Ihrem eigenen Logo
Digitale Werkzeuge, die ein moderner Zolldienstleister braucht.
Logistivo beseitigt den größten Zeitfresser für Zolldienstleister: die manuelle Dateneingabe.
Kundenbindung stärken, operative Effizienz steigern
Geben Sie Ihren Kunden mit der Logistivo-Infrastruktur Zugang zu einem digitalen Portal.
Das ist eine Frage an das einzelne Unternehmen, nicht an den Berufsstand oder das Land, in dem es tätig ist. Nichts im internationalen Zollrahmen verpflichtet einen Zolldienstleister, Ihnen einen Zugang einzurichten. Geregelt ist dagegen die andere Hälfte des Bildes: Von der Zollseite wird erwartet, dass sie elektronisch arbeitet. Das Revidierte Kyoto-Übereinkommen der Weltzollorganisation (WZO) sieht vor, dass der Zoll die Abgabe der Zollanmeldung auf elektronischem Weg (Übergangsnorm 3.21) und die Vorlage der Unterlagen auf elektronischem Weg (Übergangsnorm 3.18) zulässt und dass neue oder geänderte nationale Rechtsvorschriften Verfahren des elektronischen Geschäftsverkehrs als Alternative zu papiergebundenen Anforderungen vorsehen (Norm 7.4). Nach dem WTO-Übereinkommen über Handelserleichterungen bemühen sich die Mitglieder, Papier- oder elektronische Kopien von Unterlagen zu akzeptieren (Artikel 10.2). Wo diese Bestimmungen angewendet werden, existiert auf Zollseite ein elektronischer Datensatz Ihrer Abfertigung. Ob Sie ihn zu sehen bekommen, ist eine geschäftliche Entscheidung Ihres Zolldienstleisters – keine rechtliche Einschränkung, der er unterliegt.
Wo Logistivo hier steht: Es ist die Datensatzebene, nicht der Übermittlungskanal. Logistivo gibt bei keiner Zollverwaltung Anmeldungen ab und hat keine Verbindung zu einem nationalen Zollanmeldesystem – die Anmeldung erfolgt im System der jeweiligen Verwaltung, durch denjenigen, der Anmelder ist. Was Logistivo bietet, ist eine gemeinsame Akte: Ein Sendungsdatensatz führt typisierte Beteiligte, darunter den versendenden und den empfangenden Zolldienstleister – so arbeiten beide Zolldienstleister, der Frachtführer und der Ladungseigentümer an einem Datensatz statt in drei parallelen E-Mail-Verläufen. Die Sichtbarkeit wird pro Beteiligtem statt pro Unternehmen festgelegt. Die festen Rollen liegen außerhalb des unternehmensbezogenen Ausblendmechanismus, der für optionale Rollen gilt – eine absolute Garantie ist das aber nicht: Der Eigentümer der Akte kann die Freigabe für eine einzelne Beteiligtenzeile weiterhin abschalten. Fragen Sie also, wer bei Ihren Akten diesen Schalter in der Hand hat. Die Aktenliste lässt sich als .xlsx exportieren, ein gefilterter Statistikbericht als PDF. Logistivo trifft keine Einreihungsentscheidung und gibt keine Stellungnahme ab; seine Tarifauskünfte sind als automatisiert zusammengestellt und unverbindlich gekennzeichnet.
Betrachten Sie es als Prüfung, nicht als Demo. Eine Demo zeigt Ihnen die beste Akte, die das Unternehmen je bearbeitet hat; diese Fragen zielen auf die ganz normale. Es gibt keine Antworten, die unabhängig von Ihrem Volumen richtig sind – wenn Sie vier Sendungen im Jahr abfertigen lassen, lohnt sich das Gespräch über mehrere dieser Punkte nicht.
Einige dieser Fragen haben bei Logistivo eine technische Antwort – Sichtbarkeit pro Beteiligtem, eine gemeinsame Akte für beide Zolldienstleister, .xlsx-Export der Aktenliste –, andere nicht. Es gibt keine elektronische Mehrparteien-Signatur auf einem Frachtbrief, kein eCMR und keine Verbindung zu einem nationalen Anmeldesystem; ein Zolldienstleister, der auf dieser Plattform arbeitet, muss diese Punkte anderweitig abdecken.
Selbstverzollung bedeutet, dass der Importeur oder Exporteur selbst Anmelder ist: Die Anmeldung wird in seinem eigenen Namen abgegeben, nicht über einen Vertreter. Als internationaler Grundsatz ist das zulässig – Norm 8.1 des Revidierten Kyoto-Übereinkommens sieht vor, dass die Beteiligten die Wahl haben, ihre Geschäfte mit dem Zoll entweder unmittelbar oder über einen benannten Dritten abzuwickeln –, die Bedingungen legt jedoch jedes Land selbst fest. Die Regel des WTO-Übereinkommens über Handelserleichterungen zu Zollagenten zielt darauf, deren Einschaltung nicht verpflichtend zu machen, wo sie es nicht bereits ist; ein Recht auf Selbstverzollung überall schafft sie nicht.
Wo Logistivo genau hineinpasst: Es ist keine Anmeldelösung und hat keine Verbindung zu einer Zollverwaltung. Relevant für Selbstanmelder ist die oben beschriebene Datensatzfähigkeit – eine gemeinsame Sendungsakte, daran angehängte Dokumente und ein Export dieses Datensatzes als Daten. Das Tarifmodul liefert Einfuhrzölle sowie etwaige Antidumping- oder Schutzmaßnahmen, die es in den abgedeckten amtlichen Listen findet; jede Antwort ist als automatisiert zusammengestellt und unverbindlich gekennzeichnet und muss vor einer Verwendung anhand amtlicher Quellen überprüft werden.
Ja. Die Anmeldung erfolgt aus Sicherheitsgründen über Logistivo, doch sobald Ihre Kunden eingeloggt sind, sehen sie Portal, Benachrichtigungen und Berichte mit Ihrem Logo und in Ihren Unternehmensfarben. Sie haben das Gefühl, den Service von Ihnen zu erhalten – nicht von Logistivo.
Nein. Logistivo ist zu 100 % cloudbasiert. Sie müssen keine Software auf Ihrem Computer installieren und können sofort überall arbeiten, wo Sie Internet haben – im Büro, zu Hause oder in der mobilen App.
Der gesamte Datenverkehr zwischen Ihrem Browser und unseren Servern ist per TLS (HTTPS) verschlüsselt; Passwörter werden ausschließlich gehasht gespeichert, und Ihre Dokumente liegen auf einer Cloud-Infrastruktur innerhalb der Europäischen Union. Nur Sie und Ihr berechtigtes Team sehen Ihre Kundenliste und Ihre Geschäftsdokumente. Dritte – einschließlich Logistivo – haben keinen Zugriff auf Ihre Daten.
Sie erkennt und verarbeitet automatisch die im Außenhandel am häufigsten verwendeten Dokumente: Handelsrechnung, Packliste, Konnossement / CMR / Luftfrachtbrief.
Unsere KI-Engine liest, analysiert und digitalisiert ein Standarddokument innerhalb von Sekunden; die Felder werden ausgefüllt, ohne auf manuelle Eingabe zu warten. Ihr Team investiert seine Zeit in die eigentliche Arbeit – nicht in die Datenerfassung.
Sie senden Ihren Kunden mit einem Klick aus dem Portal eine Einladung per E-Mail. Ihr Kunde meldet sich mit seinem selbst gewählten Passwort im Webportal oder in der mobilen App an und verfolgt seine Akten.
In der Regel sind das zwei verschiedene Systeme, und es lohnt sich zu wissen, welches Sie gerade vor sich haben. Die Zollverwaltung betreibt ihr eigenes System, in dem die Anmeldung abgegeben wird; was es dem Anmelder anzeigt, ist von Land zu Land verschieden. Ein Portal, das Ihnen Ihr Zolldienstleister bereitstellt, ist ein separates, kommerzielles System daneben. Ein Status im Portal des Zolldienstleisters ist dessen Lesart der zollrechtlichen Lage – von einer Person eingetragen oder von einem System synchronisiert. Fragen Sie nach, welches von beiden, denn die Antwort verrät Ihnen, wie alt die Angabe auf Ihrem Bildschirm sein kann.
Ja – und es ist das Nützlichste, was Sie routinemäßig statt nur auf Anfrage verlangen können. Nach Norm 3.8 des Revidierten Kyoto-Übereinkommens ist der Anmelder gegenüber dem Zoll für die Richtigkeit der Angaben in der Anmeldung und für die Entrichtung der Zölle und Steuern verantwortlich. Wird die Anmeldung in Ihrem Namen abgegeben, tragen Sie dieses Risiko für ein Dokument, das Sie womöglich nie gelesen haben.
Das hängt davon ab, was Sie exportieren können – nicht davon, was Sie sehen können. Klären Sie zwei Dinge, bevor Sie die Antwort brauchen: Kann ich meine eigenen Datensätze als Daten statt als Bündel von PDFs exportieren, und bleibt dieser Zugang nach dem Ende der Geschäftsbeziehung bestehen? Beachten Sie zudem, dass Aufbewahrungspflichten direkt bei Ihnen liegen können – der Zollkodex der Union verpflichtet die betreffende Person, die Unterlagen und Informationen mindestens drei Jahre lang aufzubewahren (Artikel 51).
Das hängt vom Land ab, und der internationale Rahmen tendiert in die andere Richtung. Norm 8.1 des Revidierten Kyoto-Übereinkommens sieht vor, dass die Beteiligten die Wahl haben, ihre Geschäfte mit dem Zoll entweder unmittelbar oder über einen benannten Dritten abzuwickeln. Das WTO-Übereinkommen über Handelserleichterungen behandelt die Einschaltung von Zollagenten aus der entgegengesetzten Richtung: Es geht darum, sie nicht verpflichtend zu machen, wo sie es nicht bereits ist. Keines von beiden schafft ein Recht auf Selbstverzollung überall – die Bedingungen sind national geregelt. Klären Sie das mit Ihrer eigenen Zollverwaltung.
Sie verlagert Kosten, statt sie zu beseitigen. Die Verzollungsgebühr entfällt; dafür kommen die Entscheidungen über Einreihung, Zollwert, Ursprung und Verfahren auf Sie zu – samt der Verantwortung für deren Richtigkeit nach Norm 3.8 des Revidierten Kyoto-Übereinkommens. Die Rechnung geht meist dort auf, wo dieselben Waren oft genug auf dieselbe Weise bewegt werden, damit sich das Gelernte wiederverwenden lässt, und meist nicht dort, wo sich das Sortiment ständig ändert oder eine einzige Fehleinreihung mehr kosten würde als ein Jahr Gebühren.
Software kann Daten aufbereiten und übermitteln, aber Anmelder ist eine Person oder ein Unternehmen, kein Programm: Die Verantwortung nach Norm 3.8 des Revidierten Kyoto-Übereinkommens trifft denjenigen, der als Anmelder genannt ist. Logistivo tut genau das nicht – es hat keine Verbindung zu einem nationalen Zollanmeldesystem und gibt nirgendwo etwas ab. Seine Rolle ist der Datensatz rund um die Anmeldung, nicht die Anmeldung selbst.
Es gibt ihnen eine gemeinsame Akte statt eines E-Mail-Verlaufs. Ein Sendungsdatensatz führt typisierte Beteiligte, darunter den versendenden und den empfangenden Zolldienstleister – so arbeiten beide Zolldienstleister, der Frachtführer und der Ladungseigentümer an einem Datensatz. Die Sichtbarkeit wird pro Beteiligtem festgelegt. Die Aktenliste lässt sich als .xlsx exportieren, ein gefilterter Statistikbericht als PDF. Was Logistivo ihnen nicht bietet: eine elektronische Signatur auf einem Frachtbrief, ein eCMR oder eine Verbindung zu einem Zollanmeldesystem.
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.