Calcular el valor en aduana: flete, seguro e Incoterms
Valor en aduana = precio realmente pagado o por pagar por las mercancías (valor de transacción) + gastos de transporte, seguro, carga y manipulación hasta el lugar de introducción en el territorio aduanero de la Unión + los elementos que enumera de forma cerrada el artículo 71 del CAU (comisiones de venta, envases y embalajes, bienes aportados por el comprador, cánones y derechos de licencia) − el transporte posterior a la introducción y los demás elementos del artículo 72, si están incluidos en el precio y se distinguen de él. Las divisas se convierten al tipo del BCE publicado el penúltimo miércoles del mes anterior. Ejemplo: FOB Shanghái 32.000,00 EUR + flete marítimo hasta Valencia 2.100,00 EUR + seguro 64,00 EUR = 34.164,00 EUR; el camión Valencia–Madrid queda fuera. En Logistivo, la factura, la factura de flete y la póliza detrás de este cálculo están en un mismo envío con su representante aduanero, y Customs Intelligence da el tipo arancelario que se aplica a ese valor.
Fuente: EUR-Lex · Agencia Tributaria (AEAT) · Banco Central Europeo · Generalzolldirektion (zoll.de) · Ministerio de Hacienda de Polonia · HM Revenue & Customs (GOV.UK) · Mevzuat Bilgi Sistemi · Ministerio de Comercio de Turquía · Douane Nederland.
Última actualización de los datos:
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Su valor en aduana, línea a línea
Su valor en aduana, línea a línea — A la izquierda, los costes alrededor del precio de factura; a la derecha, la cascada suma lo que el comprador paga hasta la frontera y resta lo que el precio lleva más allá.
La calculadora aplica el método del valor de transacción (arts. 70 a 72 del CAU; Reino Unido: TCTA 2018 s. 16; Turquía: Ley de Aduanas 4458, arts. 24 a 28). No comprueba si el método es aplicable (vinculación, restricciones, condiciones) ni elige un método secundario; introduzca cada ajuste como un importe que pueda justificar.
UE — zona euro · EUR · BCE — CAU arts. 70–72 · RE 2015/2447 arts. 137–138
UE — zona euro · EUR · BCE — punto en que se cruza la frontera de la UE (proporción del anexo 23-01)
UE — zona euro · EUR · BCE — primer puerto de la UE al que llegan las mercancías
UE — zona euro · EUR · BCE — lugar de la aduana de entrada
UE — zona euro · EUR · BCE — Tipo del BCE publicado el penúltimo miércoles del mes anterior, aplicable todo el mes (art. 146 RE).
Reino Unido · GBP · HMRC — TCTA 2018 s. 16 · HMRC Method 1
Reino Unido · GBP · HMRC — punto en que se cruza la frontera británica
Reino Unido · GBP · HMRC — puerto británico de importación
Reino Unido · GBP · HMRC — primera aduana, normalmente en la frontera británica
Reino Unido · GBP · HMRC — Tipo mensual de HMRC del mes de admisión de la declaración.
Polonia · PLN · NBP — cruce de la frontera de la UE (anexo 23-01)
Polonia · PLN · NBP — primer puerto de la UE al que llegan las mercancías
Polonia · PLN · NBP — lugar de la aduana de entrada
Polonia · PLN · NBP — Tipo medio del NBP (tabla A) del penúltimo miércoles del mes anterior — no un tipo cruzado del BCE.
Rumanía · RON · BNR — CAU arts. 70–72 · RE art. 146.1.b)
Rumanía · RON · BNR — cruce de la frontera de la UE (anexo 23-01)
Rumanía · RON · BNR — primer puerto de la UE al que llegan las mercancías
Rumanía · RON · BNR — lugar de la aduana de entrada
Rumanía · RON · BNR — Tipo del BNR del penúltimo miércoles del mes anterior.
EXW — Precio en fábrica: carga, trámites de exportación y todo el transporte hasta el lugar de introducción se añaden.
FCA — Precio hasta la entrega al transportista del comprador: transporte principal, seguro y manipulación hasta el lugar de introducción se añaden.
FAS — Precio al costado del buque en el puerto de embarque: carga, flete marítimo y seguro hasta el lugar de introducción se añaden.
FOB — Precio a bordo en el puerto de embarque: flete marítimo y seguro hasta el lugar de introducción se añaden.
CFR — Flete hasta el puerto convenido en el precio, seguro no: añada la prima del comprador; el flete posterior al lugar de introducción se resta si está desglosado.
CIF — Flete y seguro hasta el puerto convenido en el precio: nada que añadir si ese puerto es el lugar de introducción (p. ej. CIF Valencia).
CPT — Transporte hasta el lugar convenido en el precio, seguro no: el transporte posterior al lugar de introducción se resta si está desglosado.
CIP — Transporte y seguro hasta el lugar convenido en el precio: el transporte posterior al lugar de introducción se resta si está desglosado.
DAP — Entregada en el lugar: el transporte posterior al lugar de introducción se resta si está desglosado; el riesgo del transporte es del vendedor.
DPU — Entregada y descargada en el lugar: para el transporte posterior al lugar de introducción, igual que DAP.
DDP — Entregada derechos pagados: se restan el transporte posterior al lugar de introducción y los derechos e impuestos de importación del precio, si están desglosados.
Antes de la frontera · En el lugar de introducción · Dentro de la UE, más allá
Marítimo — cuenta el flete hasta el primer puerto de llegada; el transporte desde ese puerto es posterior a la introducción (art. 137.1.a) RE).
Carretera, ferrocarril, vía navegable — cuenta el flete hasta la aduana de entrada; un precio único con el mismo modo más allá se reparte por distancia (art. 138.1 RE).
Aéreo — solo cuenta el porcentaje de la zona de salida (art. 138.2 y anexo 23-01 RE); los gastos en el país de exportación cuentan enteros.
Importación en — Determina la norma, el lugar de introducción y la divisa del valor en aduana.
Precio de factura (precio realmente pagado o por pagar) — Todos los pagos del comprador al vendedor por las mercancías, incluidos los hechos a terceros en beneficio del vendedor.
Fecha de la declaración — Fija el mes del tipo aduanero (UE, Reino Unido) o el día del boletín (Turquía).
Transporte hasta el lugar de introducción — Flete con recargos de combustible, seguridad y temporada alta y gastos en origen, hasta el primer puerto o la aduana de entrada.
Transporte después del lugar de introducción — Tramo desde el puerto o la frontera hasta destino; solo se resta si está en el precio y desglosado.
Un precio de flete de punta a punta — Un solo importe desde el origen hasta un destino más allá de la frontera, con el mismo modo de transporte.
Zona de salida — ¿Aeropuerto no incluido? Se toma el aeropuerto incluido más cercano (anexo 23-01, punto 2).
Flete aéreo + recargo de combustible — La parte que se reparte con el porcentaje de la zona.
Otros gastos de la carta de porte aéreo en el país de exportación — Recogida, despacho de exportación, manipulación en origen: completos.
Seguro de transporte pagado por el comprador — Solo si la mercancía está realmente asegurada para el trayecto.
Carga y manipulación antes de la frontera, fuera del precio — Por ejemplo gastos de terminal en origen o almacenaje en espera del embarque.
Lo que el comprador paga aparte — Lista cerrada (art. 71 del CAU): añada solo lo que no esté ya en el precio y se base en datos objetivos y cuantificables.
Comisiones de venta y corretajes — A cargo del comprador; las comisiones de compra nunca se añaden. — art. 71.1.a).i) CAU
Envases y embalajes — Envases que forman un todo con la mercancía; mano de obra y materiales de embalaje. — art. 71.1.a).ii) y iii) CAU
Bienes y servicios aportados por el comprador — Materiales, piezas, herramientas, moldes, consumibles, diseño realizado fuera de la UE — valor prorrateado. — art. 71.1.b) CAU · art. 135 RE
Cánones y derechos de licencia — Relacionados con la mercancía y pagaderos como condición de venta. — art. 71.1.c) CAU · art. 136 RE
Producto de la reventa que revierte al vendedor — Cualquier parte de la reventa o utilización posterior que vuelve al vendedor. — art. 71.1.d) CAU
En el precio, pero no valor en aduana — Reste solo lo que está en el precio introducido y se distingue de él, con justificante (art. 72 del CAU).
Construcción, montaje, mantenimiento tras la importación — También la asistencia técnica posterior a la introducción. — art. 72.b) CAU
Intereses de un acuerdo de financiación por escrito — Tipo no superior al habitual en el lugar y momento de la financiación. — art. 72.c) CAU
Comisión de compra incluida en el importe — La retribución de su propio agente de compras nunca es valor en aduana. — art. 72.e) CAU
Derechos e impuestos de importación en el precio — Típico de un precio DDP. — art. 72.f) CAU
¿Cómo se calcula el valor en aduana? — Precio pagado o por pagar + transporte y seguro hasta el lugar de introducción + carga y manipulación antes + comisiones, embalajes, aportaciones, cánones, reventa − transporte tras la introducción, si está en el precio − montaje, intereses, comisión de compra, derechos en el precio = valor en aduana
El valor de transacción es el precio realmente pagado o por pagar por mercancías vendidas para su exportación a la UE. Se lleva a un valor «en frontera»: lo que el comprador soporta hasta la frontera se suma, lo que ocurre después de la frontera y una breve lista de otros conceptos quedan fuera. El Incoterm solo indica cuáles de esos costes ya están en el precio de factura.
Primero el valor de transacción — El valor en aduana será el valor de transacción — precio de compra más costes de entrega — en el momento de entrada en la UE: el precio realmente pagado o por pagar cuando las mercancías se venden para su exportación al territorio aduanero de la Unión, ajustado en su caso. — art. 70 CAU; AEAT
Una lista cerrada de ajustes — Los elementos se añaden solo con datos objetivos y cuantificables y únicamente los previstos; no se añade nada más. — art. 71.2 y 71.3 CAU
Transporte y seguro hasta el lugar de introducción — Marítimo: el puerto al que llegan primero las mercancías en la UE. Marítimo y luego, sin transbordo, vía navegable: el primer puerto donde pueda efectuarse la descarga. Ferrocarril, vía navegable, carretera: el lugar de la aduana de entrada. Otros modos, incluido el aéreo: el punto en que se cruza la frontera. — art. 71.1.e) CAU; art. 137 RE
Un flete único más allá de la frontera — Mismo modo de transporte más allá del lugar de introducción y un solo importe: los gastos se reparten en proporción a la distancia hasta el lugar de introducción, salvo justificación de una tarifa general hasta ese lugar. — art. 138.1 RE
Flete aéreo por zona de salida — La parte de los gastos de transporte aéreo, incluidos los de correo aéreo rápido, depende de la zona de salida — del 5 % (zona Q) al 89 % (zona C). Solo se reparte el flete aéreo; los demás gastos en origen cuentan enteros. — art. 138.2 y anexo 23-01 RE
También cuenta el transporte gratuito — Si el transporte es gratuito o lo proporciona el comprador, los gastos hasta el lugar de introducción se calculan con la tarifa habitual para los mismos modos de transporte. — art. 138.3 RE
Seguro solo si existe — La prima se añade solo si la mercancía está realmente asegurada para el trayecto hasta el lugar de introducción. — art. 71.1.e).i) CAU
Exclusiones solo si se distinguen — Transporte posterior a la introducción, trabajos tras la importación, intereses de financiación escrita, derechos de reproducción, comisiones de compra, derechos e impuestos y derechos de distribución que no sean condición de venta quedan fuera — si están en el precio y se distinguen de él. — art. 72 CAU
Descuentos — Un descuento cuenta si el contrato de venta prevé su aplicación y su importe en el momento de la admisión de la declaración; el descuento por pronto pago, para mercancías aún no pagadas; las modificaciones posteriores del contrato, no. — art. 130 RE
Conversión — En la zona euro, el tipo del BCE publicado el penúltimo miércoles de cada mes, aplicable todo el mes siguiente; en los Estados miembros fuera del euro, el de la autoridad nacional (NBP, BNR). — art. 146 RE
Cómo funciona en Logistivo — Cada importación es en Logistivo un envío que lleva los justificantes de este cálculo: la factura comercial, la póliza del seguro de transporte y la declaración aduanera se suben como documentos tipificados del envío, y la factura de flete está en el mismo envío — la IA lee a quién va facturada, el total con IVA, la divisa y la fecha, y usted decide qué parte la ve. Su representante aduanero figura en el envío como agente de aduanas del lado del remitente o del destinatario y trabaja en el mismo expediente. Si prepara usted los documentos, los documentos de exportación de Logistivo ponen en la factura comercial la regla Incoterms® 2020, el lugar convenido, la divisa y los importes de flete y seguro.
Este cálculo en cada envío, no en una hoja de cálculo — En Logistivo, la factura, la factura de flete y la póliza detrás de cada línea de esta cascada están en un envío con su representante aduanero, y Customs Intelligence da el tipo arancelario que se aplica al valor en aduana — por origen y destino, con su fuente.
Customs Intelligence — Aranceles, medidas de defensa comercial e IVA para el código de mercancía, con su fuente. — /en/customs-intelligence
Para representantes aduaneros — Agente del lado del remitente y del destinatario en el envío, con todos los documentos. — /en/customs
Gestión de envíos — Factura, factura de flete y póliza en un mismo envío. — /en/load-management
IVA de importación sobre este valor — La base imponible parte del valor en aduana.
Tipo de cambio aduanero del mes — Tipos del BCE, NBP, BNR, HMRC y TCMB para la conversión.
Tabla de Incoterms® 2020 — Quién paga qué costes y dónde se transmite el riesgo.
Valor en aduana y ajustes en España — Guía de los ajustes por Incoterm en la importación.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — FOB Shanghái por mar hasta Valencia; el camión a Madrid queda fuera del valor.
El resultado es una ayuda de cálculo, no una decisión aduanera: el valor en aduana lo declara el importador o su representante y la aduana puede comprobarlo. Los importes se redondean a dos decimales por línea para mostrarlos.
En España, la AEAT indica que la declaración del valor en aduana (impreso DV1, anexo 8 del Reglamento Delegado (UE) 2016/341) se presenta cuando el valor de las mercancías importadas supera 20.000 euros, con dispensas para envíos de valor menor y otros casos.
Valor en aduana: tres ejemplos de cálculo — Tres importaciones a España, una por modo de transporte. Cada ejemplo se carga en la calculadora con un clic.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — Mercancía facturada a 32.000,00 EUR FOB Shanghái. Flete marítimo Shanghái–Valencia 2.100,00 EUR, camión Valencia–Madrid 520,00 EUR, seguro 64,00 EUR pagado por el comprador.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — El FOB acaba a bordo en Shanghái: el flete hasta Valencia, lugar de introducción, se suma: + 2.100,00 EUR.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — El camión Valencia–Madrid es posterior a la introducción y no está en el precio FOB: nada que sumar ni restar.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — El comprador aseguró la mercancía: la prima se suma: + 64,00 EUR.
FOB Shanghái, mar hasta Valencia, camión hasta Madrid — Valor en aduana: 34.164,00 EUR
FCA São Paulo por avión hasta Madrid-Barajas — Mercancía a 21.000,00 EUR FCA aeropuerto de São Paulo. Flete aéreo con recargo de combustible 2.800,00 EUR; la carta de porte aéreo añade 220,00 EUR de gastos en Brasil.
FCA São Paulo por avión hasta Madrid-Barajas — Sudamérica está en la zona B: el 78 % del flete aéreo corresponde al tramo hasta la frontera de la UE.
FCA São Paulo por avión hasta Madrid-Barajas — Los gastos en Brasil cuentan enteros: transporte hasta el lugar de introducción = 2.404,00 EUR.
FCA São Paulo por avión hasta Madrid-Barajas — El tramo del vuelo dentro de la UE, 616,00 EUR, queda fuera.
FCA São Paulo por avión hasta Madrid-Barajas — Valor en aduana: 23.404,00 EUR
CPT Zaragoza desde Marruecos por Algeciras — Mercancía a 27.000,00 EUR CPT Zaragoza: el camión cruza en ferri de Tánger Med a Algeciras y sigue por carretera. El vendedor desglosa 650,00 EUR por el tramo Algeciras–Zaragoza.
CPT Zaragoza desde Marruecos por Algeciras — Llegada por mar: Algeciras, primer puerto de la UE, es el lugar de introducción; la travesía está en el precio y queda en el valor.
CPT Zaragoza desde Marruecos por Algeciras — El tramo Algeciras–Zaragoza, desglosado, se resta: − 650,00 EUR.
CPT Zaragoza desde Marruecos por Algeciras — Con CPT el seguro no está en el precio: si el comprador asegura, la prima se suma.
CPT Zaragoza desde Marruecos por Algeciras — Valor en aduana: 26.350,00 EUR
Valor en aduana en la UE, el Reino Unido y Turquía: ¿qué cambia?
Valor en aduana en la UE, el Reino Unido y Turquía: ¿qué cambia? — Los tres aplican el acuerdo de valoración de la OMC: el método es el mismo. El resultado cambia con el punto de frontera, la tabla del flete aéreo y el tipo de cambio.
Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC · Turquía (Ley de Aduanas 4458
Base jurídica · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — CAU arts. 69 a 74; Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, arts. 127 a 146
Base jurídica · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — Taxation (Cross-border Trade) Act 2018, s. 16; guías HMRC Method 1 a 6
Base jurídica · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — Ley 4458, arts. 23 a 31; Reglamento de Aduanas, arts. 45 a 52
El flete cuenta hasta — marítimo · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — el primer puerto de la UE al que llegan las mercancías
El flete cuenta hasta — marítimo · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — el puerto británico de importación
El flete cuenta hasta — marítimo · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — el puerto turco de descarga
— carretera, ferrocarril, vía navegable · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — el lugar de la aduana de entrada
— carretera, ferrocarril, vía navegable · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — la primera aduana, normalmente en la frontera
— carretera, ferrocarril, vía navegable · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — la primera aduana fronteriza turca
— aéreo · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — la frontera de la UE; proporción del anexo 23-01
— aéreo · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — la frontera británica; lista de HMRC con las mismas zonas (zona Q = Suiza y Estados de la UE)
— aéreo · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — la aduana del aeropuerto de descarga — el flete aéreo hasta ese aeropuerto
Flete único más allá de la frontera · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — reparto por distancia, salvo tarifa general hasta el lugar de introducción (art. 138.1 RE)
Flete único más allá de la frontera · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — reparto por medios razonables; marítimo: el flete que se habría pagado hasta el lugar de introducción
Flete único más allá de la frontera · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — el flete tras la entrada solo queda fuera si se distingue del precio (art. 28)
Seguro · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — hasta el lugar de introducción, si la mercancía está asegurada
Seguro · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — hasta el lugar de introducción; la parte tras la frontera se excluye si se distingue
Seguro · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — hasta el puerto o lugar de entrada (art. 27/1-e)
Tipo de cambio · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — BCE o banco central nacional, tipo del penúltimo miércoles del mes anterior (art. 146 RE)
Tipo de cambio · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — tipo mensual de HMRC al admitirse la declaración
Tipo de cambio · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — tipo vendedor del TCMB en la fecha de la deuda aduanera (art. 30)
Comisión de compra · Unión Europea (CAU · 27 Estados miembros — nunca forma parte del valor en aduana (art. 72.e))
Comisión de compra · Reino Unido (TCTA 2018 · HMRC — nunca forma parte del valor en aduana
Comisión de compra · Turquía (Ley de Aduanas 4458 — nunca forma parte del valor en aduana (art. 27/4, 28/e)
En la UE las reglas son idénticas en cada Estado miembro; en España la Agencia Tributaria las explica en su sede electrónica, en «Valor de la mercancía». Esta calculadora existe en todos los idiomas de la lista de abajo.
¿Qué parte del flete aéreo se incluye en el valor en aduana?
¿Qué parte del flete aéreo se incluye en el valor en aduana? — En el transporte aéreo la UE no mide la distancia volada: un porcentaje fijo de los gastos de transporte aéreo, según la zona de salida, se considera la parte hasta la frontera. 78 % desde Sudamérica y Centroamérica, 70 % desde China, Hong Kong o Singapur, 46 % desde la India, 33 % desde Marruecos, 15 % desde Turquía.
Unión Europea — anexo 23-01 — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, art. 138.2 y anexo 23-01, versión consolidada de 1 de julio de 2026 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona A — 70 % — Canadá: Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto; Estados Unidos de América: Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Búfalo, Charleston, Chicago, Cincinati, Columbus, Detroit, Filadelfia, Indianápolis, Jacksonville, Kansas, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, Nueva Orleans, Nueva York, Pittsburg, San Luis, Washington DC; Groenlandia
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona B — 78 % — Canadá: Edmonton, Vancouver, Winnipeg; Estados Unidos de América: Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle; América Central: todos los países; Sudamérica: todos los países
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona C — 89 % — Estados Unidos de América: Anchorage, Fairbanks, Honolulú, Juneau
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona D — 33 % — Argelia, Egipto, Libia, Marruecos, Túnez
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona E — 50 % — Benín, Burkina Faso, Cabo Verde, Camerún, República Centroafricana, Chad, Costa de Marfil, Etiopía, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bisáu, Liberia, Mali, Mauritania, Níger, Nigeria, Senegal, Sierra Leona, Sudán, Togo, Yibuti
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona F — 61 % — Burundi, Congo, República Democrática del Congo, Gabón, Guinea Ecuatorial, Kenia, Ruanda, Santa Elena, Santo Tomé y Príncipe, Seychelles, Somalia, Tanzania, Uganda
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona G — 74 % — Angola, Botsuana, Comoras, Lesoto, Madagascar, Malaui, Mauricio, Mozambique, Namibia, Suazilandia, República de Sudáfrica, Zambia, Zimbabue
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona H — 27 % — Armenia, Azerbaiyán, Georgia, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Siria
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona I — 43 % — Arabia Saudí, Baréin, Emiratos Árabes Unidos, Mascate y Omán, Qatar, Yemen
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona J — 46 % — Afganistán, Bangladesh, Bután, India, Nepal, Pakistán
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona K — 57 % — Rusia: Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk; Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona L — 70 % — Rusia: Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk; Brunei, Campuchea, China, Filipinas, Hong Kong, Indonesia, Laos, Macao, Maldivas, Malasia, Mongolia, Myanmar, Singapur, Sri Lanka, Taiwán, Tailandia, Vietnam
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona M — 83 % — Rusia: Khabarovsk, Vladivostok; Corea (del Norte), Corea (del Sur), Japón
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona N — 79 % — Australia y Oceanía: todos los países
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona O — 30 % — Rusia: Gorki, Moscú, Orel, Rostov, Samara, Volgogrado, Voronej; Islandia, Ucrania
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona P — 15 % — Albania Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Islas Feroe, Kosovo, Macedonia del Norte Moldavia, Montenegro, Noruega, Serbia, Turquía
Unión Europea — anexo 23-01 · Zona Q — 5 % — Suiza, Reino Unido, con excepción de Irlanda del Norte
Reino Unido — lista de HMRC — HMRC, Air transport costs to be included in the customs value (versión 1, 27 de noviembre de 2018) — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value
Reino Unido — lista de HMRC · Zona A — 70 % — Canadá: Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto; Estados Unidos de América: Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Búfalo, Charleston, Chicago, Cincinati, Columbus, Detroit, Filadelfia, Indianápolis, Jacksonville, Kansas, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, Nueva Orleans, Nueva York, Pittsburg, San Luis, Washington DC; Groenlandia
Reino Unido — lista de HMRC · Zona B — 78 % — Canadá: Edmonton, Vancouver, Winnipeg; Estados Unidos de América: Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Ángeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle; América Central: todos los países; Sudamérica: todos los países
Reino Unido — lista de HMRC · Zona C — 89 % — Estados Unidos de América: Anchorage, Fairbanks, Honolulú, Juneau
Reino Unido — lista de HMRC · Zona D — 33 % — Argelia, Egipto, Libia, Marruecos, Túnez
Reino Unido — lista de HMRC · Zona E — 50 % — Benín, Burkina Faso, Cabo Verde, Camerún, República Centroafricana, Chad, Costa de Marfil, Etiopía, Gambia, Ghana, Guinea, Guinea-Bisáu, Liberia, Mali, Mauritania, Níger, Nigeria, Senegal, Sierra Leona, Sudán, Togo, Yibuti
Reino Unido — lista de HMRC · Zona F — 61 % — Burundi, Congo, República Democrática del Congo, Gabón, Guinea Ecuatorial, Kenia, Ruanda, Santa Elena, Santo Tomé y Príncipe, Seychelles, Somalia, Tanzania, Uganda
Reino Unido — lista de HMRC · Zona G — 74 % — Angola, Botsuana, Comoras, Lesoto, Madagascar, Malaui, Mauricio, Mozambique, Namibia, Suazilandia, República de Sudáfrica, Zambia, Zimbabue
Reino Unido — lista de HMRC · Zona H — 27 % — Armenia, Azerbaiyán, Georgia, Irán, Irak, Israel, Jordania, Kuwait, Líbano, Siria
Reino Unido — lista de HMRC · Zona I — 43 % — Arabia Saudí, Baréin, Emiratos Árabes Unidos, Mascate y Omán, Qatar, Yemen
Reino Unido — lista de HMRC · Zona J — 46 % — Afganistán, Bangladesh, Bután, India, Nepal, Pakistán
Reino Unido — lista de HMRC · Zona K — 57 % — Rusia: Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk; Kazajistán, Kirguistán, Tayikistán, Turkmenistán y Uzbekistán
Reino Unido — lista de HMRC · Zona L — 70 % — Rusia: Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk; Brunei, Campuchea, China, Filipinas, Hong Kong, Indonesia, Laos, Macao, Maldivas, Malasia, Mongolia, Myanmar, Singapur, Sri Lanka, Taiwán, Tailandia, Vietnam
Reino Unido — lista de HMRC · Zona M — 83 % — Rusia: Khabarovsk, Vladivostok; Corea (del Norte), Corea (del Sur), Japón
Reino Unido — lista de HMRC · Zona N — 79 % — Australia y Oceanía: todos los países
Reino Unido — lista de HMRC · Zona O — 30 % — Rusia: Gorki, Moscú, Orel, Rostov, Samara, Volgogrado, Voronej; Islandia, Ucrania
Reino Unido — lista de HMRC · Zona P — 15 % — Albania Bielorrusia, Bosnia y Herzegovina, Islas Feroe, Kosovo, Macedonia del Norte Moldavia, Montenegro, Noruega, Serbia, Turquía
Reino Unido — lista de HMRC · Zona Q — 5 % — Suiza, Austria, Bélgica, Bulgaria, Croacia, Chipre, Chequia, Dinamarca, Estonia, Finlandia, Francia, Alemania, Grecia, Hungría, Irlanda, Italia, Letonia, Lituania, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, Eslovaquia, Eslovenia, España, Suecia
Para Turquía la calculadora sigue el art. 27/1-e de la Ley de Aduanas 4458 tal como lo explica el Ministerio de Comercio turco: en el transporte aéreo el lugar de entrada es la aduana del aeropuerto donde se descargan las mercancías, así que el flete aéreo hasta ese aeropuerto cuenta entero.
Solo se reparte el flete aéreo — El porcentaje se aplica al flete aéreo y al recargo de combustible; tasas, gastos del agente y del transportista en el país de exportación cuentan enteros. — aduana alemana (zoll.de), gastos de flete aéreo; HMRC
Aeropuerto que no figura — Se aplica el porcentaje del aeropuerto de salida incluido más cercano. — anexo 23-01, punto 2
Dos cartas de porte aéreo — Si dos transportistas distintos vuelan dos tramos con cartas de porte separadas, solo se reparte el último tramo hacia la UE; las escalas por razones logísticas con una única carta no impiden el reparto. — Ministerio de Hacienda polaco, directrices sobre costes de transporte v2.4 (agosto de 2026)
El vendedor paga el paso al avión — Si el vendedor asume el coste adicional de enviar por avión en lugar de por mar, no se añade flete aéreo adicional. — manual aduanero neerlandés, 3.20; HMRC
¿El flete forma parte del valor en aduana?
¿El flete forma parte del valor en aduana? — Sí — hasta el lugar de introducción en el territorio aduanero de la Unión, lo pague quien lo pague. La parte posterior, no.
La UE valora sobre una base CIF en frontera. Transporte, seguro, carga y manipulación hasta el lugar de introducción forman parte del valor en aduana; el transporte posterior no. El lugar depende del modo: primer puerto de la UE en marítimo, aduana de entrada en carretera y ferrocarril, cruce de la frontera en aéreo. Un camión que cruza en ferri de Tánger a Algeciras entra por Algeciras.
También cuenta el transporte gratuito: si el vendedor envía sin coste o el comprador usa medios propios, el flete hasta la frontera se suma con la tarifa habitual (art. 138.3 RE).
¿Cómo influye el Incoterm en el valor en aduana?
¿Cómo influye el Incoterm en el valor en aduana? — No cambia qué es el valor en aduana — indica qué costes ya están en el precio de factura.
Con EXW, FCA, FAS y FOB el precio acaba en el país de exportación: se suman el flete y el seguro hasta el lugar de introducción. Con CIF o CIP hasta el primer puerto o aeropuerto de llegada no se suma nada. Cuando una regla C o D nombra un lugar más adentro de la UE — CPT Zaragoza, DAP Madrid, DDP Barcelona —, el transporte posterior al lugar de introducción se resta, siempre que esté desglosado; si no, queda en el valor.
CFR y CPT incluyen el flete pero no el seguro. Los precios DDP incluyen además derechos e IVA de importación, que se restan. La tabla de Incoterms® 2020 muestra el reparto de costes de las once reglas.
¿Qué incluye el valor en aduana además del precio?
¿Qué incluye el valor en aduana además del precio? — Solo los conceptos de la lista cerrada del artículo 71 del CAU, si los paga el comprador y no están ya en el precio.
Comisiones de venta y corretajes; envases y embalajes; bienes y servicios que el comprador aporta gratis o a precio reducido — materiales, piezas, herramientas, moldes y trabajos de diseño; cánones y derechos de licencia relacionados con la mercancía y pagaderos como condición de venta, incluso a un tercero; el producto de la reventa que revierte al vendedor; y transporte, seguro, carga y manipulación hasta el lugar de introducción.
Las comisiones de compra pagadas a su propio agente nunca se suman. Las actividades de marketing que realiza por su cuenta no son un pago indirecto al vendedor (art. 129.2 RE).
¿Qué tipo de cambio se usa para el valor en aduana?
¿Qué tipo de cambio se usa para el valor en aduana? — El tipo aduanero del mes — no el tipo bancario del día de la factura.
En la zona euro se aplica todo el mes el tipo publicado por el BCE el penúltimo miércoles del mes anterior (art. 146 RE). Polonia y Rumanía usan con el mismo calendario los tipos del NBP y del BNR. Para importar en el Reino Unido rige el tipo mensual de HMRC; en Turquía, el tipo vendedor del TCMB en la fecha de la deuda aduanera.
La calculadora obtiene ese tipo para la fecha de declaración que introduzca. Si una fuente no publica tipo para su divisa, lo indica y deja la línea sin convertir — nunca presupone 1,0. La calculadora del tipo de cambio aduanero muestra todo el año.
¿Qué documentos justifican el valor en aduana? — La factura relativa al valor de transacción declarado es documento justificativo obligatorio; guarde a su lado el justificante de cada ajuste.
La factura relativa al valor de transacción declarado se exige como documento justificativo (art. 145 RE). Para cada línea del cálculo conserve la prueba: factura de flete o certificado que reparta el transporte en la frontera, certificado de seguro, contrato de licencia, declaración del vendedor sobre el transporte posterior a la introducción. Si la aduana tiene dudas razonables, puede pedir información adicional (art. 140 RE). Qué datos debe llevar esa factura para la aduana —partes, Incoterm con el lugar convenido, moneda y valores por línea— lo muestra la plantilla de factura comercial.
Errores frecuentes al calcular el valor en aduana — Cada uno cambia los aranceles — y casi todos salen a la luz en una comprobación posterior.
Sumar el transporte desde el puerto — Valencia–Madrid o Algeciras–Sevilla son posteriores al lugar de introducción. Con FOB no se suman; en un precio entregado se restan si están desglosados.
Repartir toda la carta de porte aéreo — Solo se reparte el flete aéreo. Recogida, despacho de exportación y manipulación en origen cuentan al 100 %.
Olvidar el flete de un transporte gratuito — Transporte gratuito o vehículo del comprador: el flete hasta la frontera se suma con la tarifa habitual (art. 138.3 RE).
Sumar una comisión de compra — Lo que paga a su agente de compras nunca es valor en aduana; una comisión de venta a cargo del comprador siempre.
Restar un flete no desglosado — El transporte tras la introducción incluido en un precio entregado sin importe propio queda en el valor en aduana.
Convertir al tipo bancario del día — La UE aplica el tipo aduanero mensual del art. 146 RE, no el de su banco.
Olvidar cánones pagados a un tercero — Un canon que hay que pagar para poder comprar la mercancía se suma aunque vaya a otra persona distinta del vendedor (art. 136.4 y 136.5 RE).
Lo que Logistivo guarda de cada importación
Lo que Logistivo guarda de cada importación — La calculadora muestra un cálculo; Logistivo guarda el expediente que lo sostiene.
El arancel para este valor — Customs Intelligence busca aranceles, medidas de defensa comercial e IVA para el código de mercancía por origen y destino; cada resultado indica su fuente y queda archivado tal como estaba ese día.
Justificantes en el envío — Factura comercial, póliza del seguro de transporte y declaración aduanera como documentos tipificados del envío.
Factura de flete leída por IA — Destinatario de la factura, total con IVA, divisa y fecha se leen de la factura de flete; usted decide quién la ve.
Su agente en el expediente — El agente de aduanas del lado del remitente o del destinatario figura en el envío, con documentos y chat.
Su próxima importación desde un solo expediente
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Fuente
EUR-Lex — Reglamento (UE) n.º 952/2013 (Código Aduanero de la Unión), versión consolidada — arts. 53, 69 a 74 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
EUR-Lex — Reglamento de Ejecución (UE) 2015/2447, versión consolidada de 1 de julio de 2026 — arts. 127 a 146 y anexo 23-01 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/ES/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
Agencia Tributaria (AEAT) — Valor de la mercancía — concepto de valor en aduana — https://sede.agenciatributaria.gob.es/Sede/aduanas/deuda-aduanera-garantias-elementos/valor-mercancia.html
Agencia Tributaria (AEAT) — Declaración de valor: qué es el documento DV1 y dispensa de presentación — https://sede.agenciatributaria.gob.es/Sede/aduanas/deuda-aduanera-garantias-elementos/valor-mercancia/declaracion-valor-que-documento-dv1-presentacion.html
Banco Central Europeo — Euro foreign exchange reference rates — https://www.ecb.europa.eu/stats/policy_and_exchange_rates/euro_reference_exchange_rates/html/index.en.html
Generalzolldirektion (zoll.de) — Luftfrachtkosten (gastos de flete aéreo, en alemán) — https://www.zoll.de/DE/Fachthemen/Zoelle/Zollwert/Methoden-der-Zollwertermittlung/Transaktionswert-fuer-die-eingefuehrte-Ware/Berichtigungen-Artikel-71-72-UZK/Befoerderungs-und-Versicherungskosten/Luftfrachtkosten/luftfrachtkosten_node.html
Ministerio de Hacienda de Polonia — Directrices sobre costes de transporte y seguro en el valor en aduana, v2.4, agosto de 2026 (en polaco) — https://www.podatki.gov.pl/media/isjfx54y/wytyczne_koszty-transportu_wersja-24_sierpie%C5%84-2026_final.pdf
HM Revenue & Customs (GOV.UK) — Delivery costs to include in the customs value (Reino Unido) — https://www.gov.uk/guidance/delivery-costs-to-include-in-the-customs-value
Mevzuat Bilgi Sistemi — Ley de Aduanas n.º 4458 — arts. 23 a 31 (en turco) — https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.4458.pdf
Ministerio de Comercio de Turquía — Preguntas frecuentes sobre el valor en aduana (en turco) — https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/ticari/gumruk-kiymeti
Douane Nederland — Handboek Douane 09.00.00, capítulo 3 (en neerlandés) — https://kennisbank.douane.nl/handboeken/hdu/douanewaarde/douanewaarde-verhogingen_bij_transactiewaarde/
Preguntas frecuentes
¿Qué es el valor en aduana?
La base imponible de los derechos ad valorem. Por regla general es el valor de transacción — el precio realmente pagado o por pagar por mercancías vendidas para su exportación a la UE — ajustado hasta la frontera: transporte, seguro y manipulación hasta el lugar de introducción se suman, los costes posteriores no (arts. 70 a 72 del CAU).
¿Cuál es la fórmula para calcular el valor en aduana?
Precio de factura + transporte y seguro hasta el lugar de introducción (si no están en el precio) + carga y manipulación antes + elementos del art. 71 − transporte posterior a la introducción y demás elementos del art. 72 incluidos en el precio y desglosados, todo convertido al tipo aduanero del mes.
¿El valor en aduana es el valor CIF?
Equivale a un valor CIF en la frontera de la UE. Una factura CIF Valencia ya cubre el transporte hasta el lugar de introducción; pero comisiones de venta, embalajes, aportaciones o cánones pagados aparte se siguen sumando.
¿Qué parte del flete aéreo desde China entra en el valor en aduana?
El 70 % — China, Hong Kong y Singapur están en la zona L del anexo 23-01. Sudamérica y Centroamérica, 78 %; la India, 46 %; Marruecos, 33 %; Turquía, 15 %.
¿Qué tipo de cambio se aplica en España?
El tipo publicado por el BCE el penúltimo miércoles del mes anterior; se aplica durante todo el mes de la declaración (art. 146 RE).
¿La comisión de compra forma parte del valor en aduana?
No. La retribución de su propio agente de compras queda fuera (art. 72.e) CAU); las comisiones de venta a cargo del comprador se suman.
¿El valor en aduana es la base del IVA de importación?
Es el punto de partida: se añaden los derechos e impuestos de importación y los gastos accesorios hasta el primer lugar de destino.
¿Puede Logistivo darme los aranceles sobre este valor en aduana?
Customs Intelligence en Logistivo busca el tipo arancelario, las medidas de defensa comercial y el IVA para su código de mercancía por origen y destino, con la fuente de cada resultado; ese tipo se aplica al valor en aduana de esta calculadora.
¿Guarda Logistivo los justificantes del valor en aduana?
Sí. La factura comercial, la póliza del seguro de transporte y la declaración aduanera son documentos tipificados del envío, y la factura de flete está en el mismo envío, con destinatario, importe, divisa y fecha leídos por IA.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.