Cara menghitung fuel surcharge truk: harga solar & klausul
Fuel surcharge hanya menyesuaikan bagian BBM dari ongkos angkut: surcharge (%) = porsi BBM × (harga solar kini ÷ harga dasar − 1). Diesel Semenanjung Malaysia (APM mingguan) RM2,94 per liter pada 25 Desember 2025 dan RM5,42 pada 24 September 2026 (+84,35%); dengan porsi BBM 20,9% surcharge-nya +17,63%, ongkos RM3.000 menjadi RM3.528,90. Di Indonesia, acuannya harga non-subsidi Pertamina — Dexlite Rp23.700 per liter di DKI Jakarta per 2 September 2026, jauh di atas Bio Solar bersubsidi Rp6.800. Di kedua negara surcharge berlaku lewat kontrak. Di Logistivo pengangkut menawar per kendaraan, merevisi penawaran tertunda dalam satu langkah dan menagih surcharge sebagai baris tersendiri.
Sumber: Kerajaan Malaysia, data.gov.my · Pertamina Patra Niaga · droit.org (Légifrance data) · Boletín Oficial del Estado · Normattiva · Comité national routier (Prancis).
Data terakhir diperbarui:
.
Harga diesel, level dasar dan surcharge Anda
Di Indonesia dan Malaysia, fuel surcharge (biaya tambahan BBM) pada ongkos angkut truk tidak muncul dengan sendirinya karena undang-undang: ia berlaku kalau disepakati dalam kontrak. Jadi klausul yang menentukan segalanya — harga acuan, nilai dan tanggal dasar, porsi BBM atau konsumsi, dan frekuensi penyesuaian. Grafik menampilkan harga diesel mingguan Semenanjung Malaysia (mekanisme APM) dari portal data resmi pemerintah Malaysia; untuk Indonesia, pakai harga Dexlite atau solar dari pengumuman Pertamina sebagai nilai sendiri.
Kalkulator ini hanya menyesuaikan bagian BBM dari ongkos angkut darat: perubahan harga atau indeks solar diterapkan pada porsi BBM dalam ongkos, atau pada konsumsi nyata Anda. Sopir, kendaraan dan tol tidak ikut dihitung.
Ongkos angkut yang disepakati — ongkos saat pengiriman atau kontrak disepakati, belum termasuk pajak; surcharge dihitung dari angka ini.
Porsi BBM dalam ongkos angkut — dari perhitungan biaya Anda; kalau belum punya angka sendiri, bobot yang diterbitkan CNR (Prancis) bisa jadi panduan — atau pakai metode konsumsi.
Dasar: tanggal kontrak — harga atau indeks pada tanggal dasar yang disepakati (biasanya tanggal penawaran atau kontrak).
Nilai kini: tanggal angkut — nilai bulan atau minggu pengiriman.
Ambang — opsional: sesuaikan hanya bila harga bergerak sebesar ini dari dasar (0 = setiap perubahan).
Konsumsi (km/liter) — metode konsumsi: rata-rata nyata truk dalam km per liter, misalnya dari catatan pengisian.
Jarak perjalanan (km) — jarak yang ditagih, termasuk jalan kosong bila tarif menanggungnya.
Harga per liter pada tanggal dasar — diambil dari grafik bila mata uangnya RM; untuk Rupiah isi harga Dexlite atau solar Anda.
tidak ada ambang menurut undang-undang di Indonesia maupun Malaysia; ada tidaknya penyesuaian dan mulai dari perubahan berapa, sepenuhnya ditentukan klausul.
Rumusnya — Surcharge (%) = porsi BBM × (nilai kini ÷ nilai dasar − 1)
Rumusnya — Porsi BBM = (jarak ÷ km per liter × harga per liter pada tanggal dasar) ÷ ongkos angkut — sama dengan: surcharge = liter terpakai × (harga per liter kini − harga dasar).
Porsi BBM: nilai acuan yang diterbitkan — Kalkulator tidak memakai bobot resmi Indonesia atau Malaysia — belum ada bobot nasional yang diterbitkan untuk ongkos truk. Yang diterbitkan dan bisa dicek adalah bobot 2026 Comité national routier (CNR, Prancis) — sebagai panduan; perhitungan biaya Anda sendiri atau metode konsumsi lebih diutamakan.
20,9 % — CNR (Prancis) jarak jauh, truk gandeng/trailer — Bobot CNR 2026 (ditetapkan Desember 2025); 22,1% pada 2025.
Apa kata hukum dan sumber data — Di Indonesia dan Malaysia lewat kontrak, di tiga pasar Eropa lewat undang-undang — plus satu aturan soal harga mana yang dipakai.
Surcharge lahir dari kontrak — Semua persetujuan yang dibuat secara sah berlaku sebagai undang-undang bagi para pihak. Fuel surcharge atau klausul penyesuaian harga BBM hanya berlaku kalau ditulis di penawaran, syarat, atau kontrak induk — lengkap dengan harga acuan, nilai dasar, tanggal dan rumusnya. Di Malaysia prinsipnya sama: penyesuaian mengikuti kontrak. — Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 1338
Indonesia: subsidi dan non-subsidi sangat berbeda — Di DKI Jakarta, Dexlite Rp23.700 per liter, Pertamina Dex Rp25.200, sedangkan Bio Solar bersubsidi Rp6.800 — sekitar 3,5 kali lipat selisihnya. Penyaluran solar bersubsidi dibatasi untuk konsumen pengguna tertentu, jadi klausul harus menyebut produk mana yang menjadi acuan. — Pertamina Patra Niaga, Harga BBM Terbaru (update 2 September 2026)
Harga non-subsidi bisa berubah dan berbeda per provinsi — Harga BBM non-subsidi diumumkan Pertamina secara berkala dan bisa berbeda antarprovinsi serta di kawasan perdagangan bebas seperti Batam dan Sabang. Tulis provinsi dan produk (misalnya Dexlite, DKI Jakarta) di klausul, lalu ambil nilai dasar dan nilai kini dari tabel yang sama. — Pertamina Patra Niaga, Harga BBM Terbaru
Malaysia: harga mingguan lewat APM — Sejak April 2017 harga runcit BBM di Malaysia ditetapkan mingguan melalui Mekanisme Harga Automatik (APM). Pada 10 Juni 2024 subsidi diesel di Semenanjung dicabut — harga melompat dari RM2,15 ke RM3,35 per liter — dan sejak itu harga Semenanjung dan Malaysia Timur (Sabah, Sarawak, Labuan) diumumkan terpisah. Di Malaysia Timur dan untuk kategori SKDS, harga tetap RM2,15. — data.gov.my, harga runcit petrol dan diesel mingguan (APM)
Pasar yang mewajibkannya dengan undang-undang — Prancis (Code des transports, pasal L. 3222-1 dan L. 3222-2), Spanyol (Ley 15/2009, pasal 38) dan, untuk kontrak tertulis, Italia (D.Lgs. 286/2005, pasal 6) mewajibkan penyesuaian BBM — penting untuk pengangkutan di Eropa yang tunduk pada hukum negara-negara itu. — lihat perbandingan pasar di bawah
Diesel Semenanjung Malaysia, harga runcit mingguan (APM, data.gov.my) (RM/liter — Kerajaan Malaysia — data.gov.my, Fuel Prices (mingguan) · Harga runcit diesel di Semenanjung Malaysia yang ditetapkan mingguan melalui APM dan dipublikasikan di portal data terbuka pemerintah Malaysia (sumber: pernyataan mingguan Kementerian Kewangan). · Harga minggu terakhir yang berlaku di setiap bulan (September 2025 – September 2026) dan minggu terbaru 15/10/2026; disusun oleh Logistivo. · Sep 2025: 2,93 (berlaku 30/09/2025) | Okt 2025: 2,95 (berlaku 30/10/2025) | Nov 2025: 3,08 (berlaku 27/11/2025) | Des 2025: 2,94 (berlaku 25/12/2025) | Jan 2026: 2,92 (berlaku 29/01/2026) | Feb 2026: 3,04 (berlaku 26/02/2026) | Mar 2026: 5,52 (berlaku 26/03/2026) | Apr 2026: 5,12 (berlaku 30/04/2026) | Mei 2026: 4,87 (berlaku 28/05/2026) | Jun 2026: 4,07 (berlaku 25/06/2026) | Jul 2026: 4,62 (berlaku 30/07/2026) | Agu 2026: 4,72 (berlaku 27/08/2026) | Sep 2026: 5,42 (berlaku 24/09/2026) | 15/10/2026: 5,17 (minggu terbaru)
* nilai hasil hitung, lihat metode
Klausul fuel surcharge siap disalin — Teks memakai isian Anda: acuan, nilai dan tanggal dasar, porsi BBM, frekuensi. Tempel di penawaran, daftar tarif, atau kontrak induk.
Klausul fuel surcharge (contoh) Ongkos angkut yang disepakati sebesar … … (belum termasuk pajak) disesuaikan mengikuti perubahan harga solar/diesel. Acuan: …. Nilai dasar: … (…). Porsi BBM dalam ongkos angkut: …%. Ongkos setelah penyesuaian = ongkos yang disepakati × [1 + …% × (nilai kini ÷ … − 1)]. Penyesuaian berlaku naik maupun turun dan dihitung …. … Fuel surcharge dicantumkan sebagai baris terpisah di setiap faktur.
Penyesuaian berlaku jika nilai kini berbeda dari nilai dasar paling sedikit …%.
per pengiriman · bulanan, dengan nilai bulan pengiriman · triwulanan, dengan rata-rata triwulan
Hanya contoh, bukan nasihat hukum. Minta kontrak penting ditinjau oleh ahli.
Bagaimana perhitungan ini berlanjut di Logistivo — Di Logistivo, pengangkut menjawab permintaan dari jaringannya dengan harga per kendaraan dan bisa mencatat acuan serta nilai dasar klausul BBM di catatan penawaran. Selama penawaran belum diputuskan, ia bisa direvisi dalam satu langkah: yang lama ditandai “direvisi” dan harga baru berlaku (ruang kerja pengangkut). Setelah pengiriman, faktur dibuat langsung dari muatan dan fuel surcharge ditambahkan sebagai baris tersendiri (faktur dan akuntansi). Pada rute Eropa dan Timur Tengah, struk BBM yang difoto sopir di aplikasi dibaca AI Logistivo: liter, harga per liter, pajak dan kartu BBM (DKV, UTA dan lainnya) (aplikasi sopir).
Terapkan surcharge ini di setiap muatan — tanpa spreadsheet — Harga per kendaraan yang bisa direvisi sekali langkah, faktur dari muatan dengan baris BBM tersendiri, struk BBM yang dibaca AI: Logistivo menghubungkan ongkos yang disepakati, solar yang benar-benar dibeli dan fakturnya.
Ruang kerja pengangkut — Harga per kendaraan; penawaran tertunda direvisi sekali langkah. — /en/carrier
Faktur — Faktur dari muatan, fuel surcharge sebagai baris tersendiri. — /en/accounting-invoicing
Aplikasi sopir — Struk BBM terbaca: liter, harga per liter, kartu BBM. — /en/carrier/drivers
Perhitungan perkiraan dengan nilai yang diterbitkan pada tanggal yang tertera; acuan yang tertulis di kontrak Anda yang menentukan.
Seberapa cepat harga bergerak pada 2026: diesel Semenanjung Malaysia naik dari RM3,04 (26/02/2026) ke RM5,52 per liter (26/03/2026), lalu turun ke RM4,07 pada akhir Juni dan naik lagi ke RM5,42 pada 24/09/2026.
Apakah fuel surcharge wajib? Indonesia, Malaysia dan pasar Eropa
Apakah fuel surcharge wajib? Indonesia, Malaysia dan pasar Eropa — Di Indonesia dan Malaysia, fuel surcharge adalah syarat kontrak. Prancis, Spanyol dan (untuk kontrak tertulis) Italia mewajibkan penyesuaian BBM dengan undang-undang — penting bila pengangkutan di Eropa tunduk pada hukum negara-negara itu.
ID — Indonesia: Lewat kontrak — Fuel surcharge berlaku kalau disepakati dalam kontrak (Pasal 1338 KUHPerdata). Harga solar bersubsidi dan non-subsidi sangat berbeda, jadi produk acuan harus disebut. | Kapan berlaku: Sesuai kesepakatan. | Harga atau indeks acuan: Sesuai kesepakatan (misalnya Dexlite atau solar industri Pertamina per provinsi, harga kartu armada). | KUHPerdata, Pasal 1338
MY — Malaysia: Lewat kontrak — Penyesuaian mengikuti kontrak. Harga diesel Semenanjung ditetapkan mingguan lewat APM sejak subsidi dicabut pada 10 Juni 2024; Malaysia Timur tetap RM2,15. | Kapan berlaku: Sesuai kesepakatan. | Harga atau indeks acuan: Sesuai kesepakatan (misalnya harga APM mingguan Semenanjung). | data.gov.my, Fuel Prices (APM)
FR — Prancis: Wajib menurut undang-undang — Harga yang disepakati direvisi otomatis; tanpa angka di kontrak, berlaku harga solar dan porsi BBM CNR, disesuaikan dengan indeks CNR. Aturan memaksa; mitra kontrak pengangkut bisa didenda hingga €15.000. | Kapan berlaku: Tanpa ambang: setiap perubahan antara tanggal kontrak dan tanggal angkut. | Harga atau indeks acuan: Indeks CNR (solar profesional; indeks tersendiri di bawah 7,5 ton). | Code des transports, art. L. 3222-1, L. 3222-2, L. 3222-9, L. 3242-3
ES — Spanyol: Wajib menurut undang-undang — Pengangkut dan pembayar wajib menaikkan atau menurunkan harga dengan rumus pemerintah ΔP = G × P × C ÷ 100; perubahan dicantumkan terpisah di faktur dan perjanjian sebaliknya batal. | Kapan berlaku: Otomatis mulai perubahan 5% (ambang lebih rendah boleh tertulis); kontrak berkelanjutan setiap periode faktur. | Harga atau indeks acuan: Harga rata-rata solar mingguan tanpa PPN yang diterbitkan pemerintah; koefisien C per kelas kendaraan. | Ley 15/2009, art. 38 · Orden FOM/1882/2012, cond. 3.4 y 8.3
IT — Italia: Wajib menurut undang-undang — Kontrak pengangkutan tertulis wajib memuat klausul penyesuaian harga terhadap biaya BBM; tanpa itu kontrak dianggap tidak tertulis. | Kapan berlaku: Perubahan lebih dari 2% sejak penandatanganan atau penyesuaian terakhir. | Harga atau indeks acuan: Survei harga solar bulanan kementerian energi (MASE). | D.Lgs. 286/2005, art. 6, c. 3 lett. d), c. 6 e 6-bis
DE — Jerman: Lewat kontrak — Tidak ada penyesuaian menurut undang-undang; “Dieselfloater” diizinkan sebagai klausul unsur biaya (PrKG) dan harus transparan dalam syarat baku. | Kapan berlaku: Sesuai kesepakatan. | Harga atau indeks acuan: Sesuai kesepakatan (misalnya harga Jerman di Weekly Oil Bulletin UE). | PrKG § 1 Abs. 2 Nr. 3 · BGB §§ 307, 313
GB — Inggris: Lewat kontrak — Fuel surcharge adalah syarat kontrak pengangkutan (fuel surcharge, fuel escalator atau diesel clause). | Kapan berlaku: Sesuai kesepakatan. | Harga atau indeks acuan: Sesuai kesepakatan (misalnya harga mingguan DESNZ). | DESNZ, Weekly road fuel prices
Setiap baris memuat tautan dasar hukumnya. Harga di negara lain ada di versi kalkulator ini dalam bahasa negara tersebut.
Bagaimana cara menghitung fuel surcharge truk?
Bagaimana cara menghitung fuel surcharge truk? — Terapkan persentase perubahan harga solar hanya pada porsi BBM dalam ongkos angkut: surcharge = porsi BBM × (harga kini ÷ harga dasar − 1).
Contoh dengan harga diesel mingguan Semenanjung Malaysia: dasar 25 Desember 2025 RM2,94 per liter, nilai kini 24 September 2026 RM5,42 — naik 84,35%. Dengan porsi BBM 20,9%, surcharge-nya +17,63%; ongkos RM3.000 menjadi RM3.528,90.
Metode konsumsi bekerja dalam liter: surcharge = liter terpakai × (harga per liter kini − harga dasar). Misalnya truk 4 km per liter menempuh 800 km, berarti 200 liter; kalau Dexlite naik Rp1.000 per liter, surcharge-nya Rp200.000. Kalkulator menunjukkan porsi BBM yang setara.
Kesalahan spreadsheet paling umum adalah mengalikan seluruh ongkos dengan kenaikan solar. BBM hanya sebagian biaya; sopir, kendaraan dan tol bergerak dengan cara lain.
Di Logistivo, perhitungan ini ikut bersama penawaran: harga per kendaraan dan nilai dasar di penawaran, lalu surcharge sebagai baris tersendiri di faktur muatan.
Apakah fuel surcharge wajib menurut hukum?
Apakah fuel surcharge wajib menurut hukum? — Tidak, di Indonesia maupun Malaysia. Surcharge berlaku hanya kalau disepakati di penawaran, syarat, atau kontrak.
Menurut Pasal 1338 KUHPerdata, persetujuan yang sah berlaku sebagai undang-undang bagi para pihak — termasuk tarif tetap tanpa klausul BBM. Karena itu pengangkut dengan tarif tetap butuh klausul sebelum pengiriman, bukan setelah harga solar naik.
Klausul perlu menyebut produk acuannya. Di Jakarta per 2 September 2026, Dexlite Rp23.700 per liter dan Bio Solar bersubsidi Rp6.800; armada yang membeli BBM non-subsidi menghadapi kenaikan yang sama sekali berbeda dari yang terlihat di harga solar bersubsidi.
Untuk pengangkutan di Eropa, jawabannya bergantung pada hukum yang berlaku: Prancis (Code des transports, pasal L. 3222-1 dan L. 3222-2) dan Spanyol (Ley 15/2009, pasal 38) mewajibkan penyesuaian, dan Italia mensyaratkan klausul BBM dalam kontrak tertulis. Perbandingan pasar di atas merangkum aturannya.
Harga solar mana yang dipakai dalam klausul?
Harga solar mana yang dipakai dalam klausul? — Harga yang diterbitkan dan bisa dicek — dan seri yang sama untuk nilai dasar maupun nilai kini.
Di Indonesia, acuan yang wajar adalah harga non-subsidi yang diumumkan Pertamina: Dexlite, Pertamina Dex atau solar industri, untuk provinsi tertentu. Harga per provinsi bisa berbeda, dan di kawasan perdagangan bebas seperti Batam dan Sabang harganya lain lagi. Tulis produk dan provinsinya.
Di Malaysia, harga APM mingguan dari Kementerian Kewangan adalah acuan publik. Perhatikan wilayahnya: sejak 10 Juni 2024 diesel Semenanjung mengikuti harga pasar, sementara Malaysia Timur dan kategori SKDS tetap RM2,15 per liter. Membandingkan dasar dari satu wilayah dengan nilai kini dari wilayah lain membuat persentasenya tidak bermakna.
Seri yang dipilih mengubah hasil. Diesel Semenanjung naik 84,35% dari Desember 2025 ke September 2026, sedangkan Bio Solar bersubsidi di Indonesia tetap Rp6.800. Klausul harus menyebut seri, nilai dasar dan tanggalnya — klausul yang dibuat kalkulator ini melakukannya.
Berapa porsi BBM dalam ongkos angkut truk?
Berapa porsi BBM dalam ongkos angkut truk? — Tergantung jenis angkutan. Sebagai acuan yang diterbitkan, CNR Prancis memakai untuk 2026 20,9% bagi trailer jarak jauh, 19,2% bagi trailer regional dan 16,3% bagi truk tunggal.
Porsi ini berubah setiap tahun mengikuti harga solar dan biaya lain: data CNR jarak jauh 26,5% pada 2023, 22,1% pada 2025 dan 20,9% pada 2026. Belum ada bobot nasional yang diterbitkan untuk Indonesia atau Malaysia, jadi CNR di sini hanya panduan.
Porsi Anda sendiri dari metode konsumsi lebih tepat: liter per perjalanan × harga per liter pada tanggal dasar ÷ ongkos.
Kalau ongkos dihitung dari berat yang ditagih, mulai dengan kalkulator berat volume. Siapa yang menanggung biaya angkut — dan risiko kenaikan solar — bergantung pada Incoterms yang dipakai: lihat tabel Incoterms 2020.
Seberapa sering fuel surcharge diperbarui? — Setiap kali harga bergerak cukup jauh: per pengiriman atau bulanan paling umum; saat harga tenang, triwulanan sudah cukup.
2026 menunjukkan alasannya: diesel Semenanjung naik dari RM3,04 pada 26 Februari ke RM6,72 pada 9 April, lalu turun ke RM4,07 pada akhir Juni. Klausul triwulanan dengan rata-rata triwulan meratakan lonjakan itu dan baru menyesuaikan ongkos jauh setelah biaya naik.
Ambang (misalnya “mulai perubahan 3%”) mencegah penyesuaian kecil-kecil; kalkulator menunjukkan apakah ambang tercapai. Klausul harus berlaku dua arah, supaya ongkos ikut turun ketika solar turun.
Kesalahan umum dalam fuel surcharge
Kesalahan umum dalam fuel surcharge — Muncul di kebanyakan spreadsheet; kalkulator ini dirancang untuk menghindarinya.
Mengalikan seluruh ongkos dengan kenaikan solar — Hanya porsi BBM yang disesuaikan: kenaikan 84,35% dengan porsi 20,9% menghasilkan +17,63%, bukan +84,35%.
Mencampur solar subsidi dan non-subsidi — Bio Solar bersubsidi Rp6.800 dan Dexlite Rp23.700 bukan harga yang sama. Satu produk untuk dasar dan nilai kini.
Mencampur wilayah — Harga Semenanjung dan Malaysia Timur, atau Dexlite Jakarta dan Batam, berbeda. Tulis wilayahnya di klausul.
Tidak mencatat nilai dasar — Tanpa nilai dan tanggal dasar di kontrak, surcharge tidak bisa diperiksa. Seri, nilai dan tanggal masuk ke klausul.
Hanya meneruskan kenaikan — Klausul satu arah mengundang sengketa; surcharge harus turun ketika solar lebih murah.
Apa yang dilakukan Logistivo dengan biaya BBM Anda
Apa yang dilakukan Logistivo dengan biaya BBM Anda — Fitur platform yang sudah ada, terhubung dengan perhitungan di halaman ini.
Penawaran per kendaraan — Pengangkut menjawab permintaan jaringannya dengan harga per kendaraan dan catatan berisi nilai dasar.
Revisi satu langkah — Penawaran tertunda direvisi: yang lama ditandai “direvisi”, harga baru berlaku dan riwayatnya tetap terlihat.
Baris BBM di faktur — Faktur dibuat dari muatan; fuel surcharge ditambahkan sebagai baris tersendiri dengan tarif pajaknya.
Struk BBM dibaca AI — Pada rute Eropa dan Timur Tengah, sopir memfoto struk: liter, harga per liter, pajak dan kartu BBM (DKV, UTA dan lainnya) dikenali, lalu sopir menautkannya ke muatan.
Setiap muatan disesuaikan, ditagih dan terdokumentasi — di Logistivo
Dari harga per kendaraan sampai baris BBM di faktur, Logistivo menyimpan perhitungan setiap muatan. Akun gratis, tanpa kartu.
Sumber
Kerajaan Malaysia, data.gov.my — Fuel Prices — harga runcit mingguan RON95, RON97 dan diesel (APM) — https://data.gov.my/data-catalogue/fuelprice
Pertamina Patra Niaga — Harga BBM Terbaru (update per tanggal 2 September 2026) — https://pertaminapatraniaga.com/page/harga-terbaru-bbm
droit.org (Légifrance data) — Code des transports, art. L. 3222-1, L. 3222-2, L. 3222-9, L. 3242-3 — https://codes.droit.org/PDF/Code%20des%20transports.pdf
Boletín Oficial del Estado — Ley 15/2009, art. 38 (consolidada) — https://www.boe.es/eli/es/l/2009/11/11/15/con
Klausul kontrak yang mengaitkan ongkos dengan harga solar: bagian BBM dari ongkos naik atau turun mengikuti harga acuan yang disepakati dibandingkan nilai dasar.
Bagaimana rumus fuel surcharge?
Surcharge (%) = porsi BBM × (harga kini ÷ harga dasar − 1); dengan metode konsumsi: liter terpakai × (harga per liter kini − harga dasar).
Apakah fuel surcharge wajib di Indonesia atau Malaysia?
Tidak. Surcharge berlaku bila disepakati dalam kontrak. Prancis dan Spanyol mewajibkannya dengan undang-undang, dan Italia mensyaratkan klausul BBM dalam kontrak tertulis.
Berapa harga Dexlite sekarang?
Menurut Pertamina Patra Niaga (update 2 September 2026), Dexlite di DKI Jakarta Rp23.700 per liter dan Pertamina Dex Rp25.200; harga bisa berbeda per provinsi dan berubah secara berkala, jadi cek tabel terbaru.
Berapa harga diesel di Malaysia minggu ini?
Untuk minggu yang berlaku 15 Oktober 2026, diesel Semenanjung RM5,17 per liter; Malaysia Timur RM2,15. Harga ditetapkan mingguan melalui APM.
Porsi BBM berapa yang sebaiknya dipakai?
Acuan yang diterbitkan: bobot CNR 2026 — 20,9% trailer jarak jauh, 19,2% trailer regional, 16,3% truk tunggal. Metode konsumsi memberi porsi Anda sendiri.
Bisakah Logistivo mencantumkan fuel surcharge di faktur?
Bisa. Di Logistivo faktur dibuat dari muatan; setiap baris punya deskripsi, jumlah, harga satuan dan tarif pajak, sehingga fuel surcharge terpisah dari ongkos angkut.
Apakah Logistivo tahu berapa yang benar-benar kami bayar untuk solar?
Untuk pengisian yang tercatat, ya: pada rute Eropa dan Timur Tengah sopir memfoto struk di aplikasi, AI Logistivo membaca liter, harga per liter, pajak dan kartu BBM (DKV, UTA dan lainnya), lalu sopir menautkannya ke muatan.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.