港コード検索：UN/LOCODE 5桁一覧と3桁の地点コード、NACCSのZZZ

UN/LOCODE（国連貿易・運輸地点コード）は5桁の港コードで、先頭2文字が ISO 3166-1 の国コード、後ろ3文字が地点コードです。東京は JPTYO、横浜 JPYOK、神戸 JPUKB、名古屋 JPNGO、大阪 JPOSA。神戸を JPKOB と書くのは誤りで、JPKOB は和歌山県の「Koza」です。税関の出港前報告（AFR）では積込港・取卸港に UN/LOCODE 5桁を入力し、NACCS に登録のない港は国コードの後ろに「ZZZ」を付けます。Logistivo では、海上輸送の見積依頼で積地港と揚地港を港名か UN/LOCODE で港リストから選べます。

出典: UNECE（国連欧州経済委員会） · UNECE · datasets/un-locode（Datopian） · 税関（Japan Customs） · 東京税関大井出張所（日本関税協会掲載） · SMDG · DCSA · EUR-Lex. データ更新日: 2026年10月18日.

コードカード

• コードカード — 港名（ローマ字）・都市名・コードを入力：UN/LOCODE ごとの機能・ステータス・地図を1枚のカードで。
• UN/LOCODE 2025-1 版（116,213 件、249 の国コード）と Logistivo の港リスト（14,271 件。Logistivo で積地港・揚地港として選べるリスト）を検索します。どちらのリストの結果かを毎回表示します。
• 港名・地点名または UN/LOCODE — ローマ字の地名、5桁コード（スペースあり可）、3文字の地点コードや IATA コード、または大文字2字（JP）で国別一覧。
• 最大50件のコードを貼り付け — 1行に1件、またはカンマ・読点・セミコロン・スペースで区切ってください。
• 例 — Yokohama · 神戸 · JPUKB · Nagoya · Pusan · JP
• 例 JPTYO — Tokyo — 行政区画: Tôkyô [Tokyo] | 機能: 港湾 (1), 鉄道 (2), 道路 (3), 空港 (4), 国際郵便交換局 (5) | ステータス: AF — 国の貿易手続簡易化機関が承認 | 登録・最終変更: 2004-01 | 座標: 3541N 13945E
• 同じ国の近隣コード — JPCAU Chiyoda-ku (0 km) · JPCKU Chuo-ku/Tokyo (2.4 km) · JPSXO Shinjuku-ku (3 km) · JPBUK Bunkyo-Ku (3.7 km) · JPSMW Sumida Tokyo (4.9 km) · JPSBI Shibuya Tokyo (5.8 km) · JPTKX Tokyo-To (6 km) · JPARI Ariake, Tokyo (6.3 km)
• 機能を表す数字
• 1 — 港湾 — 外航船が貨物を積み降ろしする恒久施設。2002年以降は河川港・湖港も1で表します。地点内に港があるという意味で、コードが港だけを指すわけではありません。
• 2 — 鉄道 — 鉄道の貨物ターミナルや駅がある。地点内の駅は別コードになりません。
• 3 — 道路 — 他の地点と道路で結ばれている。
• 4 — 空港 — 航空機が貨物を積み降ろしする恒久施設。
• 5 — 国際郵便交換局 — 万国郵便連合が認める国際郵便の処理拠点。
• 6 — 複合輸送・内陸デポ — 内陸通関拠点（ドライポート）、コンテナデポ、内陸貨物ターミナル。
• 7 — 固定施設 — 石油パイプライン端末、石油プラットフォーム、送電線、ロープウェイの端末。
• B — 国境通過点（旧） — 旧フラグで、489件にまだ残っています。勧告第16号は使用しないとしています。
• 公式の機能なし — 地点は掲載基準を満たすが、所管当局が認めた機能がない（910件）。
• 8 — 内水（未使用） — 勧告第16号で定義されていますが、リストでは河川港・湖港も1で表します。
• A — 経済特区 — 貿易・関税・税率の規則が国内の他地域と異なる区域。
• ステータスの意味
• AA — 政府機関が承認 — 旧来の承認ステータス。現在も有効です。
• AC — 税関が承認 — 旧来の承認ステータス。現在も有効です。
• AF — 国の貿易手続簡易化機関が承認 — 旧来の承認ステータス。日本の条目の多く（1,872件）がこのステータスで、JPTYO や JPYOK も同じです。
• AI — 国際機関が採用 — IATA または ECLAC が採用したコード。
• AS — 国の標準化機関が承認 — 中国の632件が使用（CNSHG、CNSHA など）。
• AM — UN/LOCODE 保守チームが承認 — 勧告第16号に基づく現行の承認ステータス。
• AQ — 条目は承認、機能は未確認 — 地点は確認済みですが、機能フラグは未確認です。
• RL — 確認済みの地点 — 名称を地名辞典で確認済み、貿易との関連は未確認。最も多いステータスです（日本は253件）。
• RN — 国内の情報源による申請 — 自国の地点について信頼できる国内の情報源が申請したもの。
• QQ — 初期登録のまま未再確認 — 1980年の最初の入力から再確認されていない条目。
• RQ — 審査中の申請 — 承認されるまで国際的な電子データ交換に使うべきではありません。2025-1版では該当なし。
• UR — 利用者の要望で掲載 — 正式な承認はありません（2025-1版で8件）。
• XX — 削除予定 — 次の版で削除されます。新しい書類には使わないでください。
• 一括チェックの判定
• リストにあり — UN/LOCODE 2025-1 版にあり、承認済みまたは確認済みのステータスです。
• リストにあり（ステータス要確認） — コードは存在しますが、ステータスが RQ・XX・UR です。船会社か通関業者に確認してください。
• 現行版にない — 以前の版にはあったが 2025-1 版にはありません。新しい書類に使わないでください。
• Logistivo の港リストのみ — UN/LOCODE 2025-1 版にはなく、ターミナルや事業者のコードであることが多いものです。どのコードを使うか船会社に確認してください。
• 見つからない — 形式は正しいが、2025-1版にも Logistivo の港リストにもありません。O/0 と I/1 の誤記を確認してください。
• 形式エラー — UN/LOCODE はちょうど5文字：国を表す英字2文字と、地点を表す英字または数字3文字です。
• 国コード不明 — 先頭2文字が UN/LOCODE で使われる国コードではありません（例：GB の代わりに UK、JP の代わりに JA）。
• 間違えやすい国コード
• UK → GB — 英国の ISO 3166-1 コードは GB。フェリクストウは UKFXT ではなく GBFXT です。
• JA → JP — JA は ISO 3166-1 の国コードではありません。日本は JP（東京 JPTYO）です。
• CH → CN — CH はスイスです。中国は CN（上海港 CNSHG）。
• 漢字・カタカナの港名と UN/LOCODE — 東京 → Tokyo (JPTYO) · 横浜 → Yokohama (JPYOK) · 神戸 → Kobe (JPUKB) · 名古屋 → Nagoya, Aichi (JPNGO) · 大阪 → Osaka (JPOSA) · 博多 → Hakata/Fukuoka (JPHKT) · 門司 → Moji/Kitakyushu (JPMOJ) · 清水 → Shimizu (JPSMZ) · 川崎 → Kawasaki (JPKWS) · 苫小牧 → Tomakomai (JPTMK) · 釜山 → Busan (KRPUS) · Pusan → Busan (KRPUS) · 上海 → Shanghai Pt (CNSHG) · 寧波 → Ningbo Pt (CNNBG) · シンガポール → Singapore (SGSIN) · ロッテルダム → Rotterdam (NLRTM)
• このツールが適用するルールと根拠 — 以下の各ルールは、ツールが実際に行うチェックでもあります。
• コードの形式 — 5文字：ISO 3166-1 の2文字の国コードと3文字の地点コード。英字は A–Z、英字の組み合わせを使い切った国だけ数字 2–9 を使います（米国に 5,432 件）。印刷物では読みやすさのためにスペースを入れますが（JP TYO）、書類と EDI では JPTYO と書きます。 — UNECE 勧告第16号（2020年版）第17項、附属書II 第4項
• 数字の 0 と 1 — O や I と紛らわしいため使いません。2025-1版にも0を含むコードが3件（DE9B0、DEB90、IT940）あり、ツールはリストにあるので受け付けますが、[A-Z]{2}[A-Z2-9]{3} で検証するシステムは拒否します。 — 勧告第16号第17項、DCSA 運送書類 API 3.0.0（UNLocationCode の形式）
• XZ — 公海や協力区域にある石油プラットフォームなどの施設用に予約されています。 — 勧告第16号第17項、UNECE 2020-2版事務局ノート第13項
• 1地点1コード — 地点内の空港・鉄道駅・コンテナターミナルは機能フラグで表し、別コードを持ちません。ターミナルは SMDG のターミナルコードなどの子コードで区別します。日本の港もこの形で、東京の大井・青海は JPTYO の下の SMDG コードです。 — 勧告第16号第17項・第33–35項、SMDG ターミナルコード表
• ステータスの警告 — RQ（審査中）、XX（削除予定）、UR（利用者の要望で掲載）はコードカードと一括チェックで警告します。 — 勧告第16号 表2・表3
• IATA 欄 — IATA コードが地点の3文字と異なるときだけ記入されます。空港機能があって欄が空なら、同じ文字です。 — UNECE 2020-2版事務局ノート第22項
• 座標 — 小数ではなく度と分です。3541N 13945E は北緯35°41′・東経139°45′（35.6833, 139.75）。23,061件は座標がなく、278件は分が59を超えるため地図に表示しません。UN/LOCODE に座標がない場合は Logistivo の港リストの座標を使って明記し、両リストが25 km以上ずれる場合は両方の位置を示します。 — UNECE 2020-2版事務局ノート第6項
• 検索 — 地名は先頭一致・アクセント無視で、公式の別名も対象です（Antwerp で Antwerpen）。「port of」などの一般語は無視します。大文字の入力（JPYO、ITM）はまずコードとして、それ以外は地名として読みます。地名では完全一致、このページの市場国（日本）、港機能のある地点の順に並べます。1ページ20件、大文字2字（JP）でその国の一覧を A–Z 順に表示します。UN/LOCODE の地名はローマ字だけなので、漢字・かな・ハングル・アラビア文字・デーヴァナーガリーの入力は検索 API に送らず（音訳すると別の地点が出るため）、ローマ字での入力を案内し、上の対応表のコードを示します。全角英数字は半角に変換します。 — Logistivo の検索ロジック
• 近隣コード — 同じ国・座標あり・60 km以内（なければ250 km以内）、最大8件、大圏距離順。 — Logistivo の検索ロジック
• 一括チェック — 1回に最大50件。改行・カンマ・読点・セミコロン・タブ、またはコード同士の間のスペースで区切ります。 — Logistivo の検索ロジック
• データ — UN/LOCODE 2025-1版：116,213件、116,067の異なるコード（139コードは名称が2つ。例：BEBRU Brussel/Bruxelles）、249の国コード。日本は2,170コード、うち1,562に港機能。unece.org は当社サーバーからの自動アクセスに応答しないため、UNECE 公表版のパブリックドメインの写し datasets/un-locode から読み込んでいます。Logistivo の港リスト：14,271コード（2025年9月15日読み込み）、うち12,251が2025-1版にあります。 — UNECE UN/LOCODE ダウンロードページ、github.com/datasets/un-locode
• コードが分かったら、表計算ではなく貨物に記入 — Logistivo では、海上輸送の見積依頼で積地港と揚地港を港名か UN/LOCODE で選べます。ブッキングのメールを貼り付ければ空欄が埋まり、貨物の港が後で変わると、新旧のコードがその貨物のチャットに記録されます。
• 貨物管理 — すべての貨物に積地港と揚地港。変更は新旧コードで記録。 — /en/load-management
• 荷主パネル — 港から港、ドアから港、港からドアの海上運賃見積。 — /en/customer
• AI 物流 — ブッキングメールを貼り付け：AI が依頼を入力し、その国の港と照合。 — /en/ai-logistics
• コードは UNECE が公表する UN/LOCODE 2025-1 版と Logistivo の港リストによります。UNECE はすべての条目を検証できないとしているため、B/L やブッキングに記入するコードは船会社か通関業者に確認してください。NACCS の入力コードと官署コードは税関・NACCS センターの最新のコード表に従ってください。
• 貨物管理 · 荷主パネル · AI 物流

UN/LOCODE の港コードはどう構成されている？

• 実務では5文字をスペースなしで書きます：ISO 3166-1 の2文字の国コード＋3文字の地点コード。JPYOK は JP（日本）＋ YOK（横浜）です。「港コード 5桁」は国コード付きの全体、「3桁」は多くの場合この後半の地点コードを指します。
• JP — 国 — 国・地域の ISO 3166-1 alpha-2 コード：日本は JP、英国は GB。XZ は公海の施設用に予約されています。
• YOK — 地点 — 地点を表す3文字。通常は英字で、英字の組み合わせを使い切った国だけ数字 2–9 を使い、0 と 1 は避けます。
• 1地点1コード：市内の空港・駅・コンテナターミナルは機能フラグで表します。ただし成田 JPNRT、羽田 JPHND、関西 JPKIX のように空港が別条目になっている例もあります。
• 印刷物ではスペースを入れて JP YOK、書類と EDI では JPYOK。
• ターミナルは子コードで区別：UN/CEFACT が子コード機関として認める SMDG は、横浜の本牧 D-4 を JPYOK の下のターミナル HD4 として登録しています。
• 削除された条目のコードは別の地点に再利用されません。
• 2025-1版にも0を含むコードが3件（DE9B0、DEB90、IT940）あり、厳密な 2–9 の検証では実在のコードが弾かれます。
• JPTYO — Tokyo — 港・鉄道・道路・空港・郵便
• JPYOK — Yokohama — 港・鉄道・道路・空港・郵便
• JPUKB — Kobe — 神戸は KOB ではなく UKB
• JPKOB — Koza — 和歌山県の港。神戸ではない
• JPOSA — Osaka — IATA 欄は ITM
• Logistivo では — Logistivo の海上輸送の見積依頼と貨物は、港リストを港名か5文字のコードで検索します。ここで確認したコードが、そのまま積地港・揚地港として選ぶコードです。

東京港・横浜港・神戸港の港コード（UN/LOCODE）は？

• UN/LOCODE 2025-1版では、東京 JPTYO、横浜 JPYOK、神戸 JPUKB、名古屋 JPNGO、大阪 JPOSA、博多 JPHKT、門司 JPMOJ。神戸は KOB ではなく UKB です。
• 日本の主要港は、市の条目に港の機能（1）が付く形で載っています。中国のように同じ都市に「港」専用の別コードを置く例は日本にはなく、コンテナターミナルは SMDG のターミナルコードで区別します。UN/LOCODE には「京浜港」「阪神港」という条目はないため、東京・川崎・横浜、大阪・神戸はそれぞれのコードを使います。
• Tokyo（東京） — UN/LOCODE: JPTYO | 機能: 港・鉄道・道路・空港・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: 大井 OHK・OHM・OHA、青海 AOO・AOH・AOE、中央防波堤 CBY1・CBY2
• Yokohama（横浜） — UN/LOCODE: JPYOK | 機能: 港・鉄道・道路・空港・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: APMYOK、大黒 DT9、本牧 HBC・HD1・HD4・HD5
• Kobe（神戸） — UN/LOCODE: JPUKB | 機能: 港・鉄道・道路・空港・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: ポートアイランド KICT・PIM・PC13、六甲アイランド RC2・RC45・RC6・RWX、KCT
• Nagoya, Aichi（名古屋） — UN/LOCODE: JPNGO | 機能: 港・空港・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: 鍋田 NCT、飛島 TNT・TST・TCB、NCB
• Osaka（大阪） — UN/LOCODE: JPOSA | 機能: 港・空港・郵便（IATA 欄 ITM） | コンテナターミナル（SMDG コード）: 咲洲 OC1–OC9、夢洲 OC10
• Hakata/Fukuoka（博多） — UN/LOCODE: JPHKT | 機能: 港・鉄道・道路・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: アイランドシティ HIC、香椎パーク KSI
• Moji/Kitakyushu（門司） — UN/LOCODE: JPMOJ | 機能: 港・鉄道・道路・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: 太刀浦 TAC1・TAC2、ひびき HBK
• Shimizu（清水） — UN/LOCODE: JPSMZ | 機能: 港 | コンテナターミナル（SMDG コード）: 新興津 OKT、袖師 SDE
• Kawasaki（川崎） — UN/LOCODE: JPKWS | 機能: 港 | コンテナターミナル（SMDG コード）: —
• Busan（釜山） — UN/LOCODE: KRPUS | 機能: 港・鉄道・道路・空港・郵便・内陸デポ・固定施設 | コンテナターミナル（SMDG コード）: BCT、BNCT、HJNC、HPNT、HBCT ほか
• Shanghai Pt（上海港） — UN/LOCODE: CNSHG | 機能: 港 | コンテナターミナル（SMDG コード）: 上海のターミナルは CNSGH の下（代替コード CNSHG）
• Rotterdam（ロッテルダム） — UN/LOCODE: NLRTM | 機能: 港・鉄道・道路・空港・郵便 | コンテナターミナル（SMDG コード）: ECT Delta、Euromax、RWG、APM Maasvlakte II
• 名称と機能は UN/LOCODE 2025-1版、ターミナルコードは SMDG ターミナルコード表 v20260609 によります。コードを押すとコードカードが開きます。括弧内の日本語名は読みやすさのための対訳です。
• コンテナの種類とタイプコード：45G1・22G1 — /ja/container-types-size-type-code-45g1-22g1
• CBM計算・才数計算ツール — /ja/cbm-calculator-sai-carton-container
• VGM の計算方法 — /ja/vgm-calculation-method-container-gross-mass
• コンテナの種類とタイプコード：45G1・22G1 · CBM計算・才数計算ツール · VGM の計算方法

NACCS の港コードや税関官署コードは UN/LOCODE と同じ？

• 港コードは同じ体系です。税関の出港前報告（AFR）では、積込港コードと取卸港コードに UN/LOCODE 5桁を入力し、NACCS に登録されていない港は国コード2桁＋「ZZZ」を入力して、港名を別の欄に書きます。一方、税関官署コードは税関の官署を表す別の体系で、例えば東京税関大井出張所は 1F です。
• 取卸港が日本の港の場合は、NACCS に外航船用として登録されたコードを入力し、通過貨物の場合は日本国外の港コードを入力します。登録されていないコードを入れると、下3桁は自動的に「ZZZ」に置き換わります（AFR 入力項目表の取卸港コードの注記）。
• 官署コードや NACCS の部門コード（通関部門ごとの2桁）は申告先を決めるためのコードで、地点を表す UN/LOCODE とは役割が違います。部門の担当は体制変更で変わることがあるため、申告前に各税関の案内を確認してください。
• 積込港コード（AFR 項目12） — 使うコード: UN/LOCODE | 形式: 5桁 | 例: CNSHG（上海港）
• NACCS に未登録の港 — 使うコード: 国コード＋ZZZ | 形式: 5桁（下3桁が ZZZ） | 例: VN＋ZZZ、港名は項目13に記入
• 取卸港コード（AFR 項目22） — 使うコード: UN/LOCODE（日本の港は NACCS 登録コード） | 形式: 5桁 | 例: JPTYO（東京）
• 税関官署 — 使うコード: 官署コード | 形式: 2文字 | 例: 1F（東京税関大井出張所）
• ブッキング・B/L・EDI — 使うコード: UN/LOCODE | 形式: 5桁 | 例: JPYOK（横浜）
• AFR の項目番号と ZZZ の扱いは税関「出港前報告（AFR）登録の入力項目表」（Appendix 8）、官署コードは東京税関大井出張所の2026年6月の案内によります。
• Logistivo では — Logistivo の港欄は港リストの5文字のコード（ブッキングや B/L と同じ体系）を使います。NACCS への申告や官署コードの入力は行いません。

B/L やブッキングのどこに港コードを書く？

• 船荷証券（B/L）とブッキングには地点が4つあります：受取地、積地港（POL）、揚地港（POD）、引渡地。DCSA 標準の電子 B/L データでは、それぞれに UNLocationCode の欄があります。
• DCSA の UNLocationCode は英字2文字＋英字または数字 2–9 の3文字で、ちょうど5文字です。
• 受取地（Place of Receipt）：運送人が貨物を受け取る地点。運送人が前送りも行う場合に記入します。
• 積地港（Port of Loading、POL）：最初の外航船に積む港。
• 揚地港（Port of Discharge、POD）：最後の外航船から降ろす港。
• 引渡地（Place of Delivery）：運送人が荷受人に引き渡す地点。運送人が後送りも行う場合に記入します。
• EU 向けの輸出：EU の税関データ要件は、積込地（16 13）、取卸地（16 14）、引渡地（16 05、B/L の定めによる）、引渡条件の地点（14 01）に UN/LOCODE を求めます。UN/LOCODE がない場合は国コードと地名を記入します。
• Logistivo では — Logistivo の海上輸送の見積依頼は、まず輸送範囲（ドアからドア、港から港、ドアから港、港からドア）を尋ね、その範囲に必要な港だけを入力させます。港欄は港名か UN/LOCODE で入力できます。
• 船荷証券（B/L）の見本：積地港・揚地港の欄 — /ja/bill-of-lading-sample-how-to-fill-bl-number
• コンテナ番号 追跡 — /ja/container-number-tracking-check-digit-carrier
• インコタームズ2020 一覧表 — /ja/incoterms-2020-list-costs-risk-customs-value
• デマレージ・ディテンション計算：フリータイム — /ja/container-demurrage-detention-calculator-free-time
• 船荷証券（B/L）の見本：積地港・揚地港の欄 · コンテナ番号 追跡 · インコタームズ2020 一覧表 · デマレージ・ディテンション計算：フリータイム

機能の数字とステータスは何を意味する？

• 機能欄は8桁です：1 港湾、2 鉄道、3 道路、4 空港、5 国際郵便交換局、6 内陸デポ、7 固定施設、そして旧国境フラグ B。横浜 JPYOK は 12345--- です。ステータスは誰が条目を承認したかを示し、RQ・XX・UR は再確認が必要です。
• 116,213件のうち17,596件に港機能1があり、910件は0（公式の機能なし）です。日本は2,170コードのうち1,562に港機能があります。ツールが使う2つの表は上にすべて載せています。

UN/LOCODE と IATA の空港コードは同じ？

• 同じことが多いものの、いつもではありません。UNECE は空港コードが地点の3文字と異なる場合だけ IATA 欄を記入します。空港機能があって欄が空なら、文字は同じです。
• 2025-1版では721件で IATA コードが地点の文字と異なります。大文字3字を入力すると、地点部分と IATA 欄の両方を検索します。
• JPOSA 大阪：IATA 欄は ITM（伊丹）。関西国際空港は別条目の JPKIX です。
• JPNRT 成田、JPHND 羽田：空港機能だけの別条目で、港の JPTYO とは別です。
• JPUKB 神戸：空港機能があり IATA 欄が空なので、IATA も UKB です。
• KRINC 仁川：IATA 欄は ICN。
• CNSHA：2025-1版では上海虹橋国際空港。上海港は CNSHG です。

UN/LOCODE のリストはどのくらいの頻度で変わる？

• UNECE は定期的に新しい版を公表しており、通常は年2回です。2024-1版は2024年7月29日、2024-2版は2025年1月15日に公表されました。このツールは2025-1版を使っています。新しい版は UNECE のダウンロードページで確認してください。
• 新しい地点は UNECE のオンライン申請システム（DMR、登録無料）で申請し、各国の窓口と保守チームが審査して次の版に反映します。コードカードの「登録・最終変更」には条目が最後に変わった年月が表示されます（JPTYO は 2004-01）。
• + この版で追加（2025-1版で95件）
• # 名称の変更
• ¦ その他の変更：機能・ステータス・座標・行政区画
• X 削除予定、ステータス XX。次の版で削除され、コードは再利用されません
• = 別名の参照条目（例：Antwerp = Antwerpen）
• ! 米国リストの管理された重複

どんな港コードの間違いが多い？

• どんな港コードの間違いが多い？ — ブッキングや書類に誤ったコードが入る7つのケース。いずれも2025-1版で確認しました。
• JPKOB は神戸ではない — 誤り: 神戸港を JPKOB と書く | 正しい: 神戸は JPUKB（JPKOB は和歌山県の Koza） | 神戸の UN/LOCODE は JPUKB で、空港機能があり IATA 欄が空なので、神戸空港の IATA コード UKB と同じ文字です。JPKOB は和歌山県（行政区画30）の Koza という別の港で、港機能だけの条目です。 | UN/LOCODE 2025-1 | JPUKB, JPKOB
• 「Pusan」「Kwangyang」で探すと別の地点が出る — 誤り: Pusan で検索して出た KRPNC、Kwangyang で出た KRKWA を使う | 正しい: 釜山は KRPUS（Busan）、光陽は KRKAN（Gwangyang） | KRPNC は Logistivo の港リストに「Pusan」として載っているだけで、UN/LOCODE 2025-1版にはありません。KRKWA「Kwangyang」は行政区画が済州の別地点です。釜山港と光陽港の条目は、現行のローマ字表記の Busan（KRPUS）と Gwangyang（KRKAN）です。 | UN/LOCODE 2025-1 | KRPUS, KRPNC, KRKAN, KRKWA
• 中国の都市・港・空港は別のコード — 誤り: 上海港に CNSHA、寧波港に CNNGB | 正しい: 上海港 CNSHG、寧波港 CNNBG（CNSHA と CNNGB は空港） | 中国の条目は、多くの都市で市・港・空港に別々のコードがあります。古い港リスト（Logistivo の港リストを含む）は今も CNSHA を「Shanghai」としているため、コードカードは公式名称と Logistivo の港リストの名称を並べて表示します。 | UNECE 2020-2版事務局ノート第4項、UN/LOCODE 2025-1 | CNSHG, CNSHA, CNNBG, CNNGB
• 京浜・阪神をひとまとめにする — 誤り: 川崎や横浜の貨物も JPTYO で書く | 正しい: 東京 JPTYO、川崎 JPKWS、横浜 JPYOK、大阪 JPOSA、神戸 JPUKB | UN/LOCODE に「京浜港」「阪神港」という条目はありません。実際に積み降ろしする港のコードを書いてください。 | UN/LOCODE 2025-1 | JPTYO, JPKWS, JPYOK, JPOSA, JPUKB
• UK や JA と書く — 誤り: UKFXT、JAOSA | 正しい: GBFXT、JPOSA | UN/LOCODE は ISO 3166-1 の国コードを使います。英国は GB、日本は JP です。JA は ISO 3166-1 の国コードではないため、一括チェックで「国コード不明」になります。 | 勧告第16号第14–15項 | GBFXT, JPOSA
• 座標を小数として読む — 誤り: 3527N を 35.27 と読む | 正しい: 3527N = 35°27′ = 35.45 | リストの座標は度と分です。分を小数と読むと位置が数十 km ずれます。278件は分が59を超えるため、ツールは地図に表示しません。2つのリストの位置が25 km以上ずれる場合は両方を示します。 | UNECE 2020-2版事務局ノート第6項 | JPYOK
• 0 と O、1 と I の取り違え — 誤り: JPTY0、JPH1J | 正しい: JPTYO、JPHIJ | UN/LOCODE は地点部分で 0 と 1 を避けます。0 や 1 を含むコードはほぼ誤記で、2025-1版の例外は3件（DE9B0、DEB90、IT940）だけです。一括チェックがこれを指摘します。 | 勧告第16号第17項 | JPTYO, JPHIJ

コードの次に Logistivo がすること

• コードの次に Logistivo がすること — 検索は無料です。コードから始まる実務は Logistivo で進みます。
• すべての海上見積で港を名称かコードで選択 — ドアからドア、港から港、ドアから港、港からドアを選び、積地港と揚地港を港リストから港名か UN/LOCODE で選びます。
• ブッキングメールから見積依頼へ — メールや文章を貼り付けると、Logistivo の AI が依頼を入力し、文中の国の港と港名を照合して、空欄だけを埋めます。
• 港の変更をすべて記録 — 貨物の積地港や揚地港が変わると、Logistivo のアシスタントが新旧の港名とコードを貨物のチャットに書き込みます。
• 貨物に本船を表示 — 貨物にコンテナ番号を追加すると、Logistivo が積載船を特定し、1日2回、貨物の地図上で船の位置を更新します。

すべての貨物に正しい港コードを

• Logistivo に無料登録：海上輸送の見積で積地港・揚地港を港名か UN/LOCODE で選び、ブッキングメールから AI が入力し、貨物の上で本船を追跡できます。

出典

• UNECE（国連欧州経済委員会） — 勧告第16号：国連貿易・運輸地点コード（2020年版、ECE/TRADE/459） — https://unece.org/sites/default/files/2020-12/ECE-TRADE-459E.pdf
• UNECE — UN/LOCODE 2020-2版 利用者向けノート（座標、変更記号、IATA 欄） — https://unece.org/sites/default/files/2020-12/2020-2%20UNLOCODE%20SecretariatNotes.pdf
• UNECE — UN/LOCODE ダウンロードページ（2024-1版 2024年7月29日、2024-2版 2025年1月15日） — https://unece.org/trade/cefact/UNLOCODE-Download
• datasets/un-locode（Datopian） — UN/LOCODE コードリスト 2025-1版（UNECE 公表版のパブリックドメインの写し） — https://github.com/datasets/un-locode
• 税関（Japan Customs） — Appendix 8：出港前報告（AFR/AMR）登録の入力項目表（積込港コード12、取卸港コード22、ZZZ の扱い） — https://www.customs.go.jp/english/summary/advance5/annex08.pdf
• 東京税関大井出張所（日本関税協会掲載） — 東京税関大井出張所における通関処理体制の変更について（令和8年6月、官署コード 1F、部門コード） — https://www.kanzei.or.jp/wp-content/uploads/2026/06/20260611.pdf
• SMDG — SMDG ターミナルコード表（TCL）v20260609 — https://smdg.org/documents/smdg-code-lists/smdg-terminal-code-list/
• DCSA — DCSA 船積指示・運送書類 API 3.0.0（UNLocationCode、積地港、揚地港） — https://github.com/dcsaorg/DCSA-OpenAPI/blob/master/ebl/v3/EBL_v3.0.0.yaml
• EUR-Lex — 委任規則 (EU) 2015/2446 附属書B、2026年7月1日統合版（データ要素 14 01、16 05、16 13、16 14） — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701

よくある質問

UN/LOCODE とは？

国連の貿易・運輸地点コードです。国と地点を組み合わせた5文字のコードで、港・空港・鉄道や道路のターミナル・内陸デポなど貿易で使う地点を表します。UNECE が勧告第16号に基づいて管理し、無料で公表しています。

東京港の港コードは？

JPTYO です。港・鉄道・道路・空港・郵便の機能（12345---）があり、ステータスは AF。大井や青海のコンテナターミナルは SMDG のコード（OHK、AOO など）で区別します。

神戸港の港コードは JPKOB？

いいえ。神戸は JPUKB です。JPKOB は和歌山県の Koza という別の港です。

「港コード 3桁」とは？

多くの場合、UN/LOCODE の後半3文字（地点コード）を指します。国コードと合わせた5文字（例：JPTYO）が UN/LOCODE で、NACCS やブッキングにはこの5文字を使います。

NACCS に登録のない港はどう入力する？

出港前報告（AFR）では、国コード2文字の後ろに「ZZZ」を付けて入力し、港名を別の欄（項目13）に書きます。

税関官署コードは UN/LOCODE と関係ある？

ありません。官署コードは申告先の税関官署を表す2文字のコード（例：東京税関大井出張所 1F）で、地点を表す UN/LOCODE とは別の体系です。

UN/LOCODE と IATA コードは同じ？

IATA 欄が空の場合だけ同じです。大阪 JPOSA の IATA 欄は ITM で、関西国際空港は別条目の JPKIX です。

UN/LOCODE は無料で使える？

はい。UNECE がウェブサイトで無料公表しており、このツールも無料・登録不要です。

Logistivo はブッキングメールから港を入力できる？

はい、海上輸送の見積依頼で可能です。メールや文章を貼り付けると Logistivo の AI がフォームを埋め、海上モードでは文中の国の港と港名を照合して空欄だけを埋めます。

Logistivo で UN/LOCODE を使って港を選べる？

はい。Logistivo の見積依頼と貨物の積地港・揚地港の欄は港リストを港名かコードで検索し、その後の変更はすべて新旧コードとともに貨物のチャットに記録されます。

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.