Korekta paliwowa w transporcie: kalkulator i klauzula
Korekta paliwowa zmienia tylko paliwową część stawki: korekta (%) = udział paliwa × (bieżąca cena oleju napędowego ÷ cena bazowa − 1). Przykład z unijnym biuletynem naftowym dla Polski, netto bez VAT: grudzień 2025 4,988 zł/l, 21.09.2026 7,217 zł/l (+44,67 %); przy udziale 20,9 % korekta wynosi +9,34 %, a fracht 6 000 zł rośnie do 6 560,14 zł. W Polsce to klauzula umowna, na którą pozwala art. 358¹ § 2 Kodeksu cywilnego; przedsiębiorca nie może żądać sądowej waloryzacji świadczenia związanego z prowadzeniem przedsiębiorstwa (art. 358¹ § 4). W Logistivo przewoźnik składa ofertę z ceną za pojazd, poprawia oczekującą ofertę jednym ruchem i wystawia korektę paliwową jako osobną pozycję faktury do ładunku.
Źródło: Sejm RP — ELI · Komisja Europejska · Comité national routier (Francja) · droit.org (dane Légifrance) · BOE (Hiszpania) · Normattiva (Włochy).
Ostatnia aktualizacja danych:
.
Cena paliwa, wartość bazowa i Twoja korekta
Polskie prawo nie przewiduje ustawowej korekty paliwowej w transporcie drogowym; obowiązuje to, co strony wpiszą do umowy albo zlecenia. Dlatego liczy się treść klauzuli: cena referencyjna, wartość i data bazowa, udział paliwa lub spalanie, częstotliwość. Wykres pokazuje jako opublikowaną referencję cenę oleju napędowego w Polsce z Weekly Oil Bulletin Komisji Europejskiej, netto bez VAT.
Kalkulator zmienia tylko paliwową część stawki za transport drogowy: stosuje zmianę ceny lub indeksu oleju napędowego do udziału paliwa w cenie albo do rzeczywistego spalania. Kierowca, sprzęt i opłaty drogowe pozostają poza obliczeniem.
Uzgodniona stawka frachtu (netto) — stawka ze zlecenia, bez VAT; od niej liczona jest korekta.
Udział paliwa w stawce — z własnej kalkulacji; bez własnej liczby punktem odniesienia jest opublikowana waga francuskiego CNR albo metoda spalania.
Baza: data umowy — cena lub wartość indeksu w uzgodnionym dniu bazowym (zwykle data oferty lub zlecenia).
Wartość bieżąca: data przewozu — wartość z miesiąca lub tygodnia wykonania przewozu.
Próg — opcjonalnie: korekta dopiero od takiej zmiany względem bazy (0 = każda zmiana).
Spalanie (l/100 km) — metoda spalania: Twoje rzeczywiste średnie spalanie, np. z paragonów za paliwo.
Kilometry trasy — rozliczany dystans, z pustymi przebiegami, jeśli stawka je obejmuje.
Cena litra w dniu bazowym (netto) — przejmowana z wykresu, gdy seria jest ceną za litr.
w Polsce nie ma ustawowego progu; czy i od jakiej zmiany stawka się zmienia, określa wyłącznie klauzula.
Wzory — Korekta (%) = udział paliwa × (wartość bieżąca ÷ wartość bazowa − 1)
Wzory — Udział paliwa = (l/100 km ÷ 100 × km × cena litra w dniu bazowym) ÷ stawka — równoważnie: korekta (zł) = zatankowane litry × (bieżąca cena litra − cena bazowa).
Udział paliwa: opublikowane wartości referencyjne — Kalkulator nie stosuje urzędowej polskiej wagi. Opublikowane i sprawdzalne są wagi francuskiego Comité national routier (CNR) na 2026 rok – jako punkt odniesienia; pierwszeństwo ma własna kalkulacja albo metoda spalania.
20,9 % — CNR (FR) daleki zasięg, ciągnik z naczepą — waga CNR 2026 (ustalona w grudniu 2025); 2025: 22,1 %.
Co mówi prawo i źródła — W Polsce korekta paliwowa istnieje dzięki umowie; Kodeks cywilny wyznacza jej ramy.
Klauzula waloryzacyjna jest dozwolona — Strony mogą zastrzec w umowie, że wysokość świadczenia pieniężnego zostanie ustalona według innego niż pieniądz miernika wartości – na przykład ceny oleju napędowego. — Kodeks cywilny, art. 358¹ § 2
Przedsiębiorca nie skorzysta z waloryzacji sądowej — Sąd może zmienić wysokość świadczenia przy istotnej zmianie siły nabywczej pieniądza (§ 3), ale z takim żądaniem nie może wystąpić strona prowadząca przedsiębiorstwo, jeżeli świadczenie pozostaje w związku z prowadzeniem tego przedsiębiorstwa (§ 4). Dla przewoźnika oznacza to: bez klauzuli w umowie nie ma korekty. — Kodeks cywilny, art. 358¹ § 3 i § 4
Nadzwyczajna zmiana stosunków — Jeżeli z powodu nadzwyczajnej zmiany stosunków spełnienie świadczenia byłoby połączone z nadmiernymi trudnościami albo groziło rażącą stratą, czego strony nie przewidywały, sąd może oznaczyć sposób wykonania zobowiązania, wysokość świadczenia lub rozwiązać umowę – to droga wyjątkowa. — Kodeks cywilny, art. 357¹
Rynki z obowiązkiem ustawowym — Francja (Code des transports, art. L. 3222-1 i L. 3222-2), Hiszpania (Ley 15/2009, art. 38) i Włochy przy umowach pisemnych (D.Lgs. 286/2005, art. 6) nakazują korektę z mocy prawa – ważne przy przewozach podlegających ich prawu. — zob. porównanie rynków poniżej
Jaka cena? — Cena netto, bo VAT jest dla przedsiębiorcy do odliczenia. W 2026 roku Polska obniżyła VAT na olej napędowy do 8 % (od 01.03 do 16.08), Hiszpania do 10 % (od 22.03 do 05.07) – cena brutto zniekształciłaby korektę. — Komisja Europejska, Weekly Oil Bulletin (ceny i tabela VAT)
Olej napędowy w Polsce, średnia cena netto (biuletyn naftowy UE) (zł/l netto — Komisja Europejska — Weekly Oil Bulletin · Opublikowana cena na stacji z podatkami, przeliczona z EUR na zł kursem podanym w biuletynie i pomniejszona o VAT obowiązujący w danym tygodniu według tabeli biuletynu (8 % od 01.03 do 16.08.2026, wcześniej i później 23 %); akcyza wliczona. · Średnia miesięczna z notowań tygodniowych biuletynu, obliczona przez Logistivo; ostatni punkt = notowanie z 21.09.2026. · wrz 2025: 4,791 | paź 2025: 4,850 | lis 2025: 4,991 | gru 2025: 4,988 | sty 2026: 4,830 | lut 2026: 4,829 | mar 2026: 7,059 | kwi 2026: 6,721 | maj 2026: 6,355 | cze 2026: 5,708 | lip 2026: 6,752 | sie 2026: 6,547 | 21.09.2026: 7,217 (tydz.)
* wartość wyliczona, zob. metoda
Twoja klauzula paliwowa do skopiowania — Tekst przejmuje Twoje parametry: referencję, wartość i datę bazową, udział paliwa, częstotliwość. Wklej go do zlecenia, cennika lub umowy ramowej.
Klauzula paliwowa (wzór) Uzgodniona stawka frachtu w wysokości … … netto podlega korekcie zgodnie ze zmianą ceny oleju napędowego (art. 358¹ § 2 Kodeksu cywilnego). Miernik: …. Wartość bazowa: … (…). Udział paliwa w stawce: … %. Stawka po korekcie = stawka uzgodniona × [1 + … % × (wartość bieżąca ÷ … − 1)]. Korekta działa w górę i w dół i jest liczona …. … Korekta paliwowa jest wykazywana na każdej fakturze jako osobna pozycja.
Korekta jest stosowana, gdy wartość bieżąca różni się od bazowej o co najmniej … %.
dla każdego zlecenia · co miesiąc według wartości z miesiąca przewozu · kwartalnie według średniej z kwartału
Wzór poglądowy, nie porada prawna. Ważne umowy warto dać do przejrzenia prawnikowi.
Jak to obliczenie działa dalej w Logistivo — W Logistivo przewoźnik odpowiada na zapytania ze swojej sieci ceną za pojazd i może w notatce do oferty zapisać miernik oraz wartość bazową klauzuli paliwowej. Dopóki oferta oczekuje, poprawia ją jednym ruchem: poprzednia otrzymuje status „poprawiona”, obowiązuje nowa cena (panel przewoźnika). Po przewozie faktura powstaje z ładunku, a korekta paliwowa trafia na nią jako osobna pozycja (fakturowanie i księgowość). Do metody spalania paragony za paliwo fotografowane przez kierowcę w aplikacji dostarczają rzeczywiście zapłacone litry i cenę za litr – także przy kartach DKV lub UTA (aplikacja kierowcy).
Ta korekta przy każdym zleceniu – bez arkusza — Cena za pojazd z poprawką jednym ruchem, faktura z ładunku z osobną pozycją paliwową, paragony odczytywane przez AI: Logistivo łączy uzgodnioną stawkę, faktycznie zatankowany olej napędowy i fakturę.
Panel przewoźnika — Cena za pojazd, oczekującą ofertę poprawiasz jednym ruchem. — /en/carrier
Fakturowanie — Faktura z ładunku, korekta paliwowa jako osobna pozycja. — /en/accounting-invoicing
Aplikacja kierowcy — Odczyt paragonów: litry, cena za litr, karta DKV lub UTA. — /en/carrier/drivers
Obliczenie poglądowe na opublikowanych wartościach Komisji Europejskiej według podanej daty; rozstrzyga miernik wskazany w Twojej umowie.
Wartości tygodniowe z 2026 roku pokazują, jak mocno może zmieniać się cena netto: obniżka VAT od 01.03 i jego powrót od 17.08 zmieniają cenę brutto inaczej niż netto – dlatego korektę liczy się na cenach netto.
Czy korekta paliwowa jest obowiązkowa? Polska i osiem innych rynków
Czy korekta paliwowa jest obowiązkowa? Polska i osiem innych rynków — Trzy kraje nakazują korektę ustawowo – Francja, Hiszpania i przy umowach pisemnych Włochy. W Polsce i na pozostałych rynkach korekta istnieje tylko wtedy, gdy strony ją uzgodnią.
FR — Francja: Obowiązek ustawowy — Uzgodniona cena zmienia się z mocy prawa; bez postanowienia umownego stosuje się cenę i udział paliwa publikowane przez CNR oraz indeks CNR. Przepisy bezwzględnie obowiązujące; grzywna do 15 000 € dla kontrahenta przewoźnika. | Kiedy: Bez progu: każda zmiana między datą umowy a datą przewozu. | Cena lub indeks referencyjny: Indeksy CNR (gazole professionnel; osobny indeks poniżej 7,5 t). | Code des transports, art. L. 3222-1, L. 3222-2, L. 3222-9, L. 3242-3
ES — Hiszpania: Obowiązek ustawowy — Przewoźnik i płatnik muszą zmienić cenę według wzoru administracji, ΔP = G × P × C ÷ 100; zmiana jest osobno na fakturze; umowa przeciwna jest nieważna. | Kiedy: Automatycznie od zmiany o 5 % (niższy próg można uzgodnić na piśmie); w przewozach ciągłych w każdym okresie rozliczeniowym. | Cena lub indeks referencyjny: Tygodniowa średnia cena oleju napędowego administracji bez VAT; współczynnik C według klasy pojazdu. | Ley 15/2009, art. 38 (RDL 9/2026) · Orden FOM/1882/2012, cond. 3.4 y 8.3 (RDL 18/2026)
IT — Włochy: Obowiązek ustawowy — Umowa pisemna musi zawierać klauzulę dostosowania ceny do kosztu paliwa; bez niej uznaje się ją za niepisemną, a cena wynika z kosztów referencyjnych ministerstwa. | Kiedy: Zmiana o ponad 2 % względem wartości z dnia podpisania lub ostatniej korekty. | Cena lub indeks referencyjny: Miesięczne notowania cen oleju napędowego ministerstwa energii (MASE). | D.Lgs. 286/2005, art. 6, c. 3 lett. d), c. 6 e 6-bis
DE — Niemcy: Z umowy — Brak ustawowej korekty; „Dieselfloater” jest dozwoloną klauzulą elementów kosztowych (PrKG), w ogólnych warunkach musi być przejrzysta. | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy (np. biuletyn naftowy UE dla Niemiec). | PrKG § 1 Abs. 2 Nr. 3 · BGB §§ 307, 313
NL — Holandia: Z umowy — „Brandstoftoeslag” wynika z umowy; bez klauzuli sąd zmienia umowę tylko przy nieprzewidzianych okolicznościach, na ścisłych warunkach. | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy (np. ceny na stacjach publikowane przez CBS). | Burgerlijk Wetboek, art. 6:258
PL — Polska: Z umowy — Waloryzacja umowna dozwolona (art. 358¹ § 2 KC); przedsiębiorca nie może żądać waloryzacji sądowej świadczenia związanego z przedsiębiorstwem (§ 4); wyjątkowo art. 357¹. | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy (np. biuletyn naftowy UE dla Polski, ceny z kart paliwowych). | Kodeks cywilny, art. 357¹, 358¹ (Dz.U. 2026 poz. 795)
RO — Rumunia: Z umowy — Umowę trzeba wykonać, nawet gdy stała się droższa; sąd dostosowuje ją tylko przy wyjątkowej zmianie okoliczności i czterech łącznych warunkach. | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy. | Codul civil, art. 1271
TR — Turcja: Z umowy — „Yakıt farkı” wynika z umowy; bez klauzuli pozostaje tylko sądowe dostosowanie z powodu nadmiernej trudności świadczenia (art. 138 TBK). | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy (miesięczny raport EPDK). | Türk Borçlar Kanunu (6098), m. 138
GB — Wielka Brytania: Z umowy — „Fuel surcharge” to postanowienie umowy przewozu drogowego. | Kiedy: Według umowy. | Cena lub indeks referencyjny: Według umowy (tygodniowe ceny DESNZ). | DESNZ, Weekly road fuel prices
Podstawa każdego wiersza jest podlinkowana. Krajowe ceny pozostałych rynków znajdziesz w wersji tego kalkulatora w języku danego kraju.
Jak obliczyć korektę paliwową?
Jak obliczyć korektę paliwową? — Procentową zmianę ceny oleju napędowego stosuje się tylko do udziału paliwa w stawce: korekta = udział paliwa × (cena bieżąca ÷ cena bazowa − 1).
Przykład z biuletynem naftowym UE dla Polski, netto: baza grudzień 2025 4,988 zł/l, wartość bieżąca 21.09.2026 7,217 zł/l – wzrost o 44,67 %. Przy udziale paliwa 20,9 % korekta wynosi +9,34 %; fracht 6 000 zł netto rośnie do 6 560,14 zł.
Metoda spalania liczy w litrach: korekta w złotych = zatankowane litry × (bieżąca cena litra − cena bazowa). Przy przyjętym spalaniu 30 l/100 km na 800 km: 240 litrów × 2,2282 zł = 534,77 zł. Kalkulator pokazuje wynikający z tego udział paliwa.
Najczęstszy błąd: mnożenie całej stawki przez wzrost ceny paliwa. Paliwo to tylko część kosztu przewozu; kierowca, sprzęt i opłaty drogowe zmieniają się inaczej.
W Logistivo to obliczenie idzie za ofertą: cena za pojazd i wartość bazowa są w ofercie, a korekta później jako osobna pozycja faktury do ładunku.
Czy korekta paliwowa w transporcie jest obowiązkowa w Polsce?
Czy korekta paliwowa w transporcie jest obowiązkowa w Polsce? — Nie. Korekta paliwowa obowiązuje tylko wtedy, gdy jest zapisana w umowie, zleceniu lub cenniku.
Kodeks cywilny pozwala stronom powiązać świadczenie pieniężne z innym miernikiem wartości (art. 358¹ § 2). Waloryzacja sądowa z art. 358¹ § 3 nie pomoże przewoźnikowi: z takim żądaniem nie może wystąpić strona prowadząca przedsiębiorstwo, jeżeli świadczenie jest związane z jego prowadzeniem (§ 4).
Pozostaje art. 357¹ – nadzwyczajna zmiana stosunków, droga wyjątkowa i sądowa. Dlatego przewoźnik jeżdżący po stałych stawkach powinien uzgodnić klauzulę paliwową z góry.
Przy przewozach podlegających prawu francuskiemu lub hiszpańskiemu korekta jest obowiązkowa z mocy prawa; porównanie rynków powyżej podaje zasadę, moment i referencję.
Jaką cenę paliwa wpisać do klauzuli?
Jaką cenę paliwa wpisać do klauzuli? — Opublikowaną, sprawdzalną cenę netto – tę samą dla wartości bazowej i bieżącej.
Stosuje się cenę oleju napędowego z cotygodniowego biuletynu naftowego UE, cenę z własnej karty paliwowej albo indeks. VAT jest do odliczenia i nie należy do obliczenia: w 2026 roku Polska obniżyła VAT na olej napędowy do 8 % od 01.03 do 16.08 – cena brutto pokazałaby zmianę, której przewoźnik nie ponosi.
Przy trasach międzynarodowych tankuje się tam, gdzie taniej; wtedy lepszą referencją jest cena kraju tankowania albo cena z karty paliwowej niż średnia krajowa.
Wybór serii zmienia wynik: we francuskim przykładzie indeks CNR wzrósł od grudnia 2025 do lipca 2026 o 33,40 %, średnia cena netto o 25,96 %. Klauzula powinna więc wskazywać serię, wartość bazową i datę – wygenerowana klauzula to robi.
Jaki jest udział paliwa w koszcie transportu drogowego?
Jaki jest udział paliwa w koszcie transportu drogowego? — Zależy od rodzaju przewozów. Jako opublikowaną referencję francuski CNR przyjmuje na 2026 rok 20,9 % dla dalekiego zasięgu ciągnikiem z naczepą, 19,2 % regionalnie ciągnikiem i 16,3 % solówką.
Udział zmienia się co roku razem z ceną paliwa i pozostałymi kosztami: w danych CNR dla dalekiego zasięgu wynosił 26,5 % w 2023, 22,1 % w 2025 i 20,9 % w 2026 roku.
Dokładniejszy jest własny udział z metody spalania: litry na trasę × cena litra w dniu bazowym ÷ stawka. Paragony za paliwo fotografowane przez kierowców w aplikacji Logistivo dostarczają litry i cenę za litr.
Czy stawka pokrywa cały koszt kilometra – paliwo, kierowcę, opłaty drogowe – sprawdzisz w kalkulatorze kosztów transportu. Same opłaty drogowe, kraj po kraju na trasie, poda kalkulator opłat drogowych dla ciężarówek.
Jak często aktualizować korektę paliwową? — Tak często, jak cena wyraźnie się zmienia: zwykle przy każdym zleceniu lub co miesiąc; przy spokojnych cenach wystarczy kwartał.
Rok 2026 pokazał, dlaczego rytm ma znaczenie: w danych biuletynu średnia miesięczna cena netto w Polsce po wzroście w marcu spadła w kwietniu o 4,79 %, w maju o 5,44 % i w czerwcu o 10,19 %, a w lipcu wzrosła o 18,29 %.
Próg (np. „od 3 % zmiany”) eliminuje drobne korekty; kalkulator pokazuje, czy został osiągnięty. Klauzula powinna działać w obie strony.
Typowe błędy przy korekcie paliwowej
Typowe błędy przy korekcie paliwowej — Pojawiają się w niemal każdym arkuszu; kalkulator omija je z założenia.
Mnożenie całej stawki przez wzrost ceny paliwa — Korygowany jest tylko udział paliwa: +44,67 % ceny przy udziale 20,9 % daje +9,34 %, nie +44,67 %.
Ceny brutto z VAT — VAT jest do odliczenia i zniekształca zmianę, gdy zmienia się stawka – jak w 2026 roku w Polsce i Hiszpanii. Licz na cenach netto.
Brak zapisanej wartości bazowej — Bez wartości i daty bazowej w umowie korekty nie da się sprawdzić. Seria, wartość i data należą do klauzuli.
Korekta tylko w górę — Jednostronna klauzula rodzi spory; niech korekta obniża stawkę, gdy paliwo tanieje.
Liczenie w złotych przy frachcie w euro — Waluta ceny paliwa i stawki powinna być ta sama albo przeliczona jednym kursem; inaczej korekta miesza zmianę ceny ze zmianą kursu.
Co Logistivo robi z kosztami paliwa
Co Logistivo robi z kosztami paliwa — Istniejące funkcje platformy, połączone z obliczeniem na tej stronie.
Oferta z ceną za pojazd — Przewoźnik odpowiada na zapytania ze swojej sieci ceną za pojazd i notatką z wartością bazową.
Poprawka jednym ruchem — Oczekującą ofertę się poprawia: poprzednia dostaje status „poprawiona”, obowiązuje nowa cena, historia zostaje widoczna.
Pozycja paliwowa na fakturze — Faktura powstaje z ładunku; korekta paliwowa dochodzi jako osobna pozycja ze stawką VAT.
Paragony odczytywane przez AI — Kierowca fotografuje paragon: litry, cena za litr, VAT i karta (DKV, UTA i inne) są rozpoznawane; kierowca przypisuje paragon do ładunku.
Każde zlecenie skorygowane, zafakturowane i udokumentowane – w Logistivo
Od ceny za pojazd po pozycję paliwową na fakturze Logistivo zachowuje obliczenie dla każdego ładunku. Bezpłatne konto, bez karty płatniczej.
Źródło
Sejm RP — ELI — Kodeks cywilny, tekst jednolity Dz.U. 2026 poz. 795 (art. 357¹, 358¹) — https://api.sejm.gov.pl/eli/acts/DU/2026/795/text.pdf
Komisja Europejska — Weekly Oil Bulletin — historia cen i stawek VAT — https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin_en
To postanowienie umowy, które wiąże stawkę frachtu z ceną oleju napędowego: paliwowa część stawki rośnie lub maleje razem z uzgodnionym miernikiem względem wartości bazowej.
Czy korekta paliwowa jest w Polsce obowiązkowa?
Nie. Obowiązuje tylko, gdy jest uzgodniona (art. 358¹ § 2 KC). Przedsiębiorca nie może żądać sądowej waloryzacji świadczenia związanego z prowadzeniem przedsiębiorstwa (art. 358¹ § 4 KC).
Jaką cenę paliwa przyjąć jako bazę?
Opublikowaną cenę netto – np. wartość biuletynu naftowego UE dla Polski lub cenę z karty paliwowej – z uzgodnionego dnia bazowego, i tę samą serię do obliczenia bieżącego.
Jaki udział paliwa przyjąć?
Opublikowaną referencją są wagi CNR 2026: 20,9 % daleki zasięg ciągnik z naczepą, 19,2 % regionalnie ciągnik, 16,3 % solówka. Własny udział daje metoda spalania.
Czy korekta powinna też obniżać stawkę?
Tak, najczęściej stosuje się klauzule działające w obie strony – to ogranicza spory. We Francji i Hiszpanii korekta ustawowa działa w obie strony.
Czy jest szablon korekty paliwowej w Excelu?
Ten kalkulator go zastępuje: liczy według udziału lub spalania, pokazuje wzór z Twoimi liczbami i tworzy klauzulę do skopiowania.
Czy Logistivo doda korektę paliwową do faktury?
Tak. W Logistivo faktura powstaje z ładunku; każda pozycja ma opis, ilość, cenę jednostkową i stawkę VAT, więc korekta stoi osobno obok frachtu.
Czy Logistivo wie, ile naprawdę płacimy za paliwo?
Dla zarejestrowanych tankowań tak: kierowca fotografuje paragon w aplikacji, AI Logistivo odczytuje litry, cenę za litr, VAT i kartę paliwową (DKV, UTA i inne), a kierowca przypisuje paragon do ładunku.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.