Kalkulator opłat drogowych dla ciężarówek: e-TOLL i Europa

Opłata e-TOLL dla ciężarówki o DMC co najmniej 12 t i klasie min. EURO 5 wynosi od 1 lutego 2026 r. 0,56 zł za km na autostradach i drogach ekspresowych (A/S) oraz 0,42 zł na drogach GP/G. W Niemczech ten sam ciągnik z naczepą (ponad 18 t, pięć lub więcej osi, Euro VI, klasa CO2 1) płaci 0,348 € za km, w Czechach na autostradzie 5,9644 Kč, na Słowacji 0,2677 € bez VAT. Kalkulator sumuje te oficjalne stawki dla Twoich kilometrów w każdym kraju. W Logistivo przewoźnicy odpowiadają na zapytania ze swojej sieci ceną za pojazd, a opłatę drogową można dodać jako osobną pozycję faktury do ładunku.

Źródło: Bundesministerium der Justiz · Toll Collect · ASFINAG · Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) · Viapass · Krajowa Administracja Skarbowa · e-Sbírka · Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) · emyto.sk · Vejafgifter (Sund & Bælt) · Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG · Autostrade per l’Italia · Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) · CNAIR · Ministerul Transporturilor și Infrastructurii · Department for Transport (GOV.UK) · European Commission, DG MOVE · DARS d.d. · Magyar Közút Nonprofit Zrt. · Infraestruturas de Portugal · Autopistas (Abertis) · Hrvatske autoceste · BGTOLL. Ostatnia aktualizacja danych: 19 października 2026.

Twoja trasa: opłata w każdym kraju i łącznie

• Twoja trasa: opłata w każdym kraju i łącznie — Wpisz kilometry w każdym kraju i wybierz klasę pojazdu – kalkulator stosuje oficjalne stawki 2026 i pokazuje opłatę w każdym kraju oraz łącznie.
• Opłaty naliczane za kilometr kalkulator liczy sam: Polska (e-TOLL, A/S oraz GP/G), Niemcy, Czechy, Słowacja, Austria (z opłatą odcinkową), Holandia, Belgia (Flandria, Walonia, Bruksela), Dania, Szwajcaria (LSVA) i autostrady Autostrade per l’Italia. Dla Francji, Hiszpanii, Portugalii, Chorwacji, Słowenii, Węgier, Bułgarii, Rumunii (TollRo od 1 października 2026 r.) i autostrad tureckich wpisujesz kwotę z kalkulatora operatora lub z biletu trasowego; tureckie mosty ze stałą opłatą liczysz jako przejazdy. Wielka Brytania pobiera opłatę za czas (HGV levy). Data przejazdu wybiera holenderski okres taryfowy.
• Dopuszczalna masa całkowita (pojazdu lub zespołu) — W zespole pojazdów suma pojazdów – tak liczą Niemcy (§ 1 BFStrMG) i Holandia. Szwajcaria bierze najwyżej 40 t. W e-TOLL granicą jest 12 t.
• Osie (ciągnik + naczepa/przyczepa) — Czechy i Słowacja liczą osie 2, 3, 4 i 5+, Austria 2, 3 i 4+, Niemcy powyżej 18 t do 3, 4 i 5+ osi.
• Klasa emisji CO2 — Klasa 1 bez dowodu; 5 = bezemisyjny.
• Klasa emisji spalin (Euro) — W e-TOLL decyduje o stawce; gdzie indziej głównie w klasie CO2 1.
• Data przejazdu — Wybiera holenderski okres taryfowy (rabat 1.9–31.12.2026, 2027 zapowiedziany).
• 2 · 3 · 4 · 5 · 6+ (6 lub więcej osi)
• VI · V/EEV · IV · III · II · I · 0 (bez klasy Euro)
• 1 (w Niemczech także bez dowodu) · 2 · 3 · 4 · 5 (bezemisyjny)
• DE Niemcy — Lkw-Maut za km (Toll Collect)
• AT Austria — GO-Maut za km + opłata odcinkowa — A 13 Brenner, dzień (Innsbruck-Amras – granica), A 13 Brenner, noc 22–5, A 12 Kufstein – Innsbruck-Amras, A 10 Taury, A 11 Karawanki, A 9 Gleinalm, A 9 Bosruck, S 16 Arlberg — Stawki bez 20% VAT.
• NL Holandia — Vrachtwagenheffing za km (od 1.7.2026)
• BE Belgia — Opłata kilometrowa (Viapass) — Flandria, Walonia, Bruksela – autostrada, Bruksela – obszar miejski — Flandria, Bruksela: podatek bez VAT; Walonia: opłata z VAT, stawki netto.
• PL Polska — e-TOLL za km — Autostrady i drogi ekspresowe (A/S), Drogi główne (GP/G)
• CZ Czechy — Elektroniczne myto za km — Autostrady (dálnice), Drogi I klasy
• SK Słowacja — Elektroniczne myto (emyto) za km — Autostrady + równoległe drogi I klasy, Drogi I klasy, nierównoległe — Stawki bez VAT (DPH).
• DK Dania — Opłata kilometrowa od 12 t — poza strefami niskiej emisji, w strefach niskiej emisji (dopłata) — Bez VAT.
• CH Szwajcaria — LSVA za tonokilometr
• IT Włochy — Opłata Autostrade per l’Italia — Nizina (pianura), Góry (montagna) — Stawki z 22% VAT (IVA). — ASPI: jak liczona jest opłata https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• FR Francja — Péage za odcinek autostrady — VINCI Autoroutes: Mon trajet (ciężarówka) https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1
• ES Hiszpania — Peaje za odcinek autostrady — Autopistas (Abertis): taryfy 2026 https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• PT Portugalia — Portagem (bramki lub elektroniczna) — PT Tolls (Infraestruturas de Portugal) https://www.pttolls.com/en/
• HR Chorwacja — Cestarina (HAC) za odcinek — HAC: cennik autostrad https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• SI Słowenia — DarsGo za odcinek — DarsGo https://www.darsgo.si/
• HU Węgry — Elektroniczne myto HU-GO — Kalkulator HU-GO (Útdíjkalkulátor) https://utdijkalkulacio.hu/
• BG Bułgaria — Karta trasy BGTOLL — Portal BGTOLL https://web.bgtoll.bg/
• TR Turcja — Most Yavuz Sultan Selim
• TR Turcja — Most Osmangazi
• TR Turcja — Most 1915 Çanakkale
• TR Turcja — Avrupa Otoyolu Edirne ↔ Mahmutbey
• TR Turcja — Inna autostrada (KGM, HGS) — KGM: taryfy autostrad i mostów https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• RO Rumunia — TollRo za km (od 1.10.2026, bilet trasowy) — CNAIR: TollRo i bilet trasowy https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• … Inna opłata — Tunel, most, koncesja: wpisz kwotę
• UK Wielka Brytania — HGV levy (od 12 t) — Dzień, Tydzień, Miesiąc, Rok (tylko z kontem)
• Wzór podstawowy — Opłata w kraju = kilometry po drogach płatnych × stawka za km dla klasy pojazdu; kwoty stałe (opłata odcinkowa, mosty) × liczba przejazdów; opłata czasowa = cena okresu × liczba.
• Polska (e-TOLL) — Stawka za km zależy od klasy drogi (A/S lub GP/G), DMC (powyżej 3,5 t i poniżej 12 t albo co najmniej 12 t) i klasy emisji spalin (max. EURO 2, EURO 3, EURO 4, min. EURO 5); stawki od 1 lutego 2026 r. — KAS, e-TOLL
• Niemcy — Stawka = infrastruktura + zanieczyszczenie powietrza + hałas + CO2 według masy i osi; klasa CO2 5 zwolniona do 30.06.2031; bez dowodu klasa CO2 1. — § 1, § 3, § 5 i załącznik 1 BFStrMG
• Czechy — Stawka za km według kategorii drogi (autostrada lub droga I klasy), masy (3,5–7,5 t, 7,5–12 t, od 12 t), liczby osi (2, 3, 4, 5+), klasy Euro i klasy CO2; w Kč. — Rozporządzenie rządu 240/2014 Sb., załączniki 1 i 2
• Słowacja — Stawka za km według typu drogi, klasy CO2, klasy Euro i osi (poniżej 12 t bez rozróżnienia osi); w euro bez VAT. — emyto.sk, rozporządzenie 418/2024
• Austria — Stawka za km według 2, 3 lub 4+ osi i klasy emisji; opłata odcinkowa jako stała kwota za przejazd (bez doliczania tych km); kwoty bez 20% VAT. — ASFINAG, taryfy GO-Maut 2026
• Holandia — Okres według daty: 1.7–31.8.2026 stawki bazowe, 1.9–31.12.2026 z rabatem 22,3%, 2027 stawki zapowiedziane; przed 1.7.2026 brak opłaty. Klasa Euro liczy się tylko w klasie CO2 1. — vrachtwagenheffing.nl
• Belgia, Dania, Szwajcaria, Włochy — Belgia: region, masa z przyczepą, norma Euro, we Flandrii klasa CO2; Dania od 12 t, dopłata w strefach niskiej emisji; Szwajcaria: km × masa (maks. 40 t) × stawka za tkm; Włochy (ASPI): km × stawka jednostkowa klasy, z VAT, zaokrąglenie do 0,10 €.
• Waluty — Kwoty w PLN, CZK, DKK, CHF, GBP, RON, TRY i HUF są przeliczane na euro po kursie referencyjnym EBC z ostatniego dnia publikacji; kurs można zmienić. Bez kursu odcinek nie wchodzi do sumy w euro.
• Polska – Niemcy — Przykładowe wartości: 40 t, 5 osi, Euro VI, klasa CO2 1 · PL 300 km A/S · DE 600 km.
• Przez Czechy i Słowację — Przykładowe wartości: PL 100 km A/S · CZ 350 km autostrada · SK 200 km autostrada · Węgry: kwota z kalkulatora HU-GO.
• Niemcy – Holandia – Belgia — Przykładowe wartości: DE 500 km · NL 150 km · Flandria 100 km.
• Od czego zależy wysokość opłaty — Cztery czynniki przesuwają stawkę za km – po lewej niemiecki Maut Twojego pojazdu w rozbiciu na składniki, po prawej ta sama klasa masy i osi w siedmiu krajach według klasy CO2 (Euro VI).
• Klasa Euro (w Polsce) — W e-TOLL od 12 t: 1,07 zł (max. EURO 2), 0,93 zł (EURO 3), 0,75 zł (EURO 4) i 0,56 zł (min. EURO 5) za km na A/S; na GP/G od 0,83 do 0,42 zł. W Niemczech składnik zanieczyszczenia powietrza dla 5 osi wynosi od 0,023 € (Euro VI) do 0,187 € (Euro I i starsze).
• Klasa CO2 — W Niemczech składnik CO2 to 0,158 € z 0,348 € za km dla 40 t; w klasie 4 łącznie 0,269 €, klasa 5 zwolniona do 30 czerwca 2031. W Czechach na autostradzie dla 5+ osi od 5,9644 Kč (CO2 1) do 4,7262 Kč (bezemisyjny). e-TOLL nie różnicuje stawek według CO2.
• Masa i osie — e-TOLL rozróżnia tylko poniżej 12 t i od 12 t; Czechy łączą masę z osiami, Słowacja od 12 t liczy osie, Austria tylko osie (2 / 3 / 4+), Niemcy masę i powyżej 18 t osie; Szwajcaria mnoży przez samą masę.
• Droga i region — Polska: A/S albo GP/G; Czechy: autostrada 5,9644 Kč albo droga I klasy 3,6509 Kč (40 t, 5 osi, Euro VI, CO2 1); Słowacja: autostrady i równoległe drogi I klasy albo nierównoległe drogi I klasy; Belgia: Flandria, Walonia, Bruksela.
• Ta opłata należy do każdej oferty – i na każdą fakturę — W Logistivo odpowiadasz na zapytania ze swojej sieci ceną frachtu za pojazd – obliczona tu opłata drogowa jest jej częścią. Kierowca skanuje paragony za opłaty w trasie aplikacją Logistivo; opłata zapłacona kartą taką jak DKV czy UTA nie jest mu przypisywana jako dług. Na fakturze do ładunku opłata to osobna pozycja.
• Dla przewoźników — Zapytania z Twojej sieci na jednej liście, oferta jako cena za pojazd. — /pl/carrier
• Aplikacja kierowcy i paragony — Paragon za opłatę zeskanowany, odczytany przez AI, przeliczony po kursie z daty. — /pl/carrier/drivers
• Fakturowanie i księgowość — Faktura przy ładunku, opłata jako osobna pozycja, automatyczne księgowanie. — /pl/accounting-invoicing
• Założenia kalkulatora
• Kilometry to wpisane przez Ciebie kilometry po drogach płatnych; kalkulator nie wyznacza trasy.
• Liczy się dopuszczalna masa całkowita (w zespole suma), nie masa ładunku.
• Operatorzy zaokrąglają na odcinkach; kalkulator liczy od sumy Twoich kilometrów, możliwe są różnice rzędu groszy.
• Kwoty są pokazane tak, jak podaje je źródło (z VAT lub bez); informacja stoi w wierszu każdego kraju.
• Klasy CO2 od 2 do 4 wymagają Euro VI; klasa 5 oznacza pojazd bezemisyjny.
• Czego kalkulator nie liczy
• Francja, Hiszpania, Portugalia, Chorwacja, Słowenia, Węgry, Bułgaria i pozostałe autostrady tureckie: kwota z kalkulatora operatora – nie ma tam krajowej stawki za km, którą można by tu zapisać.
• Rumunia: kalkulator nie zawiera stawek jednostkowych TollRo; kwota pojawia się przy zakupie biletu trasowego (portal.etoll.ro lub aplikacja TollRo).
• Włochy: tylko Autostrade per l’Italia; inni koncesjonariusze mają własne taryfy (kwota w „Inna opłata”).
• Austria: A 13 od Innsbruck-Wilten nie jest ujęta; autobusy i kampery nie są liczone.
• Holandia 2027: kwoty zapowiedziane, jeszcze nieoficjalne.
• Roczne rabaty (Czechy, Słowacja) i kary nie są liczone.
• Wszystkie stawki pochodzą z podlinkowanych oficjalnych źródeł, pobranych 27.09.2026. Rozstrzygają rozliczenie operatora i obowiązujące przepisy; kalkulator nie zastępuje rozliczenia opłat.
• Dla przewoźników · Aplikacja kierowcy i paragony · Fakturowanie i księgowość

Polska: e-TOLL na drogach A/S oraz GP/G

• Polska: e-TOLL na drogach A/S oraz GP/G — Stawka opłaty elektronicznej zależy od klasy drogi, dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu (DMC) i klasy emisji spalin. Stawki obowiązują od 1 lutego 2026 r.; opłatę nalicza się automatycznie za przejazd odcinkiem drogi płatnej.
• Kto płaci — Pojazdy samochodowe o DMC powyżej 3,5 t – poniżej 12 t albo co najmniej 12 t – oraz autobusy.
• Jak płacić — Rejestracja w e-TOLL; urządzenie pokładowe OBU, lokalizator ZSL albo aplikacja e-TOLL PL.
• Konto — Przedpłacone (minimalne doładowanie przy zakładaniu 20 zł) albo z płatnością okresową i zabezpieczeniem; nota obciążeniowa za miesiąc kalendarzowy.
• Doładowanie — W Internetowym Koncie Klienta lub aplikacji: karta płatnicza, karta flotowa, BLIK, PayByLink; w MOK także gotówka.
• e-TOLL, zł za km (od 1.02.2026) · A/S · >3,5 t i — ≤ EURO 2: 0,80 | EURO 3: 0,70 | EURO 4: 0,58 | ≥ EURO 5: 0,41
• e-TOLL, zł za km (od 1.02.2026) · A/S · ≥12 t — ≤ EURO 2: 1,07 | EURO 3: 0,93 | EURO 4: 0,75 | ≥ EURO 5: 0,56
• e-TOLL, zł za km (od 1.02.2026) · GP/G · >3,5 t i — ≤ EURO 2: 0,66 | EURO 3: 0,58 | EURO 4: 0,47 | ≥ EURO 5: 0,34
• e-TOLL, zł za km (od 1.02.2026) · GP/G · ≥12 t — ≤ EURO 2: 0,83 | EURO 3: 0,75 | EURO 4: 0,60 | ≥ EURO 5: 0,42
• A – autostrady, S – drogi ekspresowe, GP – drogi główne ruchu przyspieszonego, G – drogi główne.
• e-TOLL: Stawki i płatności — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• Stawki A i S (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/q0udddwi/a-i-s-pl-01022026.pdf
• Stawki G i GP (PDF) — https://etoll.gov.pl/media/airc4o4p/g-i-gp-pl-01022026.pdf
• Dla pojazdów bezemisyjnych tabela nie ma osobnej kolumny; kalkulator przyjmuje „min. EURO 5”.

Niemcy: Maut za km z czterech składników

• Niemcy: Maut za km z czterech składników — Opłatę płacą pojazdy i zespoły pojazdów o technicznie dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, przeznaczone lub używane do przewozu towarów – na autostradach i drogach federalnych. Stawka za km to suma infrastruktury, zanieczyszczenia powietrza, hałasu i CO2.
• Kto płaci — Ciężarówki i zespoły powyżej 3,5 t; w zespole sumuje się pojazdy, a opłata obowiązuje tylko, gdy sam pojazd silnikowy ma ponad 3,5 t (§ 1 BFStrMG).
• Gdzie — Autostrady i drogi federalne; bez opłaty m.in. A 6 od granicy francuskiej do Saarbrücken-Fechingen i A 5 od granicy do Müllheim/Neuenburg.
• Jak płacić — Automatycznie urządzeniem pokładowym (On-Board Unit) albo aplikacją TollNow dla zarejestrowanych klientów; rezerwacja online z wyprzedzeniem także bez rejestracji (Toll Collect).
• Zwolnione — Bezemisyjne pojazdy ciężarowe do 30 czerwca 2031 r.
• Bez dowodu — Najwyższa stawka infrastrukturalna, kategoria powietrza F i klasa CO2 1 (§ 5 BFStrMG).
• Stan — BFStrMG ostatnio zmieniona ustawą z 15 maja 2026 r.
• Łączna stawka Maut, € za km · 3,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,151 | CO₂ 2: 0,147 | CO₂ 3: 0,144 | CO₂ 4: 0,114 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,189 | Euro IV: 0,201 | Euro III: 0,225 | Euro II: 0,244 | ≤ Euro I: 0,248
• Łączna stawka Maut, € za km · 7,5– — Euro VI · CO₂ 1: 0,177 | CO₂ 2: 0,173 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,137 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,205 | Euro IV: 0,221 | Euro III: 0,250 | Euro II: 0,275 | ≤ Euro I: 0,276
• Łączna stawka Maut, € za km · 12–18 t — Euro VI · CO₂ 1: 0,238 | CO₂ 2: 0,234 | CO₂ 3: 0,228 | CO₂ 4: 0,188 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,275 | Euro IV: 0,286 | Euro III: 0,328 | Euro II: 0,348 | ≤ Euro I: 0,350
• Łączna stawka Maut, € za km · >18 t · ≤3 osie — Euro VI · CO₂ 1: 0,303 | CO₂ 2: 0,297 | CO₂ 3: 0,290 | CO₂ 4: 0,242 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,353 | Euro IV: 0,371 | Euro III: 0,429 | Euro II: 0,459 | ≤ Euro I: 0,484
• Łączna stawka Maut, € za km · >18 t · 4 osie — Euro VI · CO₂ 1: 0,324 | CO₂ 2: 0,318 | CO₂ 3: 0,310 | CO₂ 4: 0,258 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,363 | Euro IV: 0,388 | Euro III: 0,454 | Euro II: 0,487 | ≤ Euro I: 0,512
• Łączna stawka Maut, € za km · >18 t · ≥5 osi — Euro VI · CO₂ 1: 0,348 | CO₂ 2: 0,340 | CO₂ 3: 0,332 | CO₂ 4: 0,269 | CO₂ 5: 0,000 | Euro V/EEV: 0,389 | Euro IV: 0,414 | Euro III: 0,478 | Euro II: 0,511 | ≤ Euro I: 0,516
• Suma czterech składników z załącznika 1 BFStrMG. CO₂ 5 = bezemisyjny: zwolniony do 30.06.2031.
• Składniki infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza (kategorie A–F) i hałas, € za km · 3,5– — Infrastruktura: 0,052 | Powietrze A: 0,011 | Powietrze B: 0,043 | Powietrze C: 0,055 | Powietrze D: 0,079 | Powietrze E: 0,098 | Powietrze F: 0,102 | Hałas: 0,014
• Składniki infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza (kategorie A–F) i hałas, € za km · 7,5– — Infrastruktura: 0,066 | Powietrze A: 0,015 | Powietrze B: 0,043 | Powietrze C: 0,059 | Powietrze D: 0,088 | Powietrze E: 0,113 | Powietrze F: 0,114 | Hałas: 0,016
• Składniki infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza (kategorie A–F) i hałas, € za km · 12–18 t — Infrastruktura: 0,107 | Powietrze A: 0,015 | Powietrze B: 0,052 | Powietrze C: 0,063 | Powietrze D: 0,101 | Powietrze E: 0,121 | Powietrze F: 0,123 | Hałas: 0,016
• Składniki infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza (kategorie A–F) i hałas, € za km · >18 t · ≤3 osie — Infrastruktura: 0,141 | Powietrze A: 0,022 | Powietrze B: 0,062 | Powietrze C: 0,080 | Powietrze D: 0,134 | Powietrze E: 0,164 | Powietrze F: 0,169 | Hałas: 0,016
• Składniki infrastruktura, zanieczyszczenie powietrza (kategorie A–F) i hałas, € za km · >18 t · ≥4 osie — Infrastruktura: 0,155 | Powietrze A: 0,023 | Powietrze B: 0,062 | Powietrze C: 0,087 | Powietrze D: 0,149 | Powietrze E: 0,182 | Powietrze F: 0,187 | Hałas: 0,012
• Kategoria powietrza A = Euro VI, B = Euro V/EEV, C = Euro IV, D = Euro III, E = Euro II, F = Euro I i bez klasy.
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 1 · ≤ Euro I — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 t: 0,104 | >18 t · ≤3 osie: 0,158 | >18 t · 4 osie: 0,158 | >18 t · ≥5 osi: 0,162
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 1 · Euro II/III — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 t: 0,104 | >18 t · ≤3 osie: 0,138 | >18 t · 4 osie: 0,138 | >18 t · ≥5 osi: 0,162
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 1 · Euro IV/V/EEV — 3,5–: 0,080 | 7,5–: 0,080 | 12–18 t: 0,100 | >18 t · ≤3 osie: 0,134 | >18 t · 4 osie: 0,134 | >18 t · ≥5 osi: 0,160
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 1 · Euro VI — 3,5–: 0,074 | 7,5–: 0,080 | 12–18 t: 0,100 | >18 t · ≤3 osie: 0,124 | >18 t · 4 osie: 0,134 | >18 t · ≥5 osi: 0,158
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 2 — 3,5–: 0,070 | 7,5–: 0,076 | 12–18 t: 0,096 | >18 t · ≤3 osie: 0,118 | >18 t · 4 osie: 0,128 | >18 t · ≥5 osi: 0,150
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 3 — 3,5–: 0,067 | 7,5–: 0,072 | 12–18 t: 0,090 | >18 t · ≤3 osie: 0,111 | >18 t · 4 osie: 0,120 | >18 t · ≥5 osi: 0,142
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 4 — 3,5–: 0,037 | 7,5–: 0,040 | 12–18 t: 0,050 | >18 t · ≤3 osie: 0,063 | >18 t · 4 osie: 0,068 | >18 t · ≥5 osi: 0,079
• Składnik CO₂, € za km · CO₂ 5 (bezemisyjny) — 3,5–: 0,000 | 7,5–: 0,000 | 12–18 t: 0,000 | >18 t · ≤3 osie: 0,000 | >18 t · 4 osie: 0,000 | >18 t · ≥5 osi: 0,000
• Klasy CO₂ 2–4 dotyczą Euro VI; klasy 2 i 3 ustala się na nowo co sześć lat od pierwszej rejestracji.
• Załącznik 1 BFStrMG — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• Toll Collect: sposoby logowania — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html

Czechy: myto za km na autostradach i drogach I klasy

• Czechy: myto za km na autostradach i drogach I klasy — Rozporządzenie rządu nr 240/2014 Sb. (wersja od 1 stycznia 2026 r.) rozróżnia kategorię drogi, największą dopuszczalną masę pojazdu lub zespołu, osie, klasę Euro i klasę CO2; stawki w Kč za km.
• Masa — powyżej 3,5 do poniżej 7,5 t · od 7,5 do poniżej 12 t · od 12 t.
• Rabat roczny — Od części infrastrukturalnej, na pojazd i rok kalendarzowy: 6% od 65 000 Kč, 9% od 95 000 Kč, 11% od 170 000 Kč, 13% od 270 000 Kč (§ 5).
• Jak płacić — Rejestrację i urządzenie pokładowe obsługuje operator Mýto CZ.
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 0,8338 | Euro V/EEV: 0,8252 | Euro VI: 0,8220 | CO₂ 2: 0,8051 | CO₂ 3: 0,7881 | CO₂ 4: 0,6524 | CO₂ 5: 0,4574
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 1,0304 | Euro V/EEV: 1,0189 | Euro VI: 1,0145 | CO₂ 2: 0,9933 | CO₂ 3: 0,9721 | CO₂ 4: 0,8025 | CO₂ 5: 0,5591
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 1,5667 | Euro V/EEV: 1,5521 | Euro VI: 1,5465 | CO₂ 2: 1,5094 | CO₂ 3: 1,4724 | CO₂ 4: 1,1756 | CO₂ 5: 0,7623
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 1,8228 | Euro V/EEV: 1,8050 | Euro VI: 1,7983 | CO₂ 2: 1,7540 | CO₂ 3: 1,7098 | CO₂ 4: 1,3555 | CO₂ 5: 0,8640
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 1,5600 | Euro V/EEV: 1,3824 | Euro VI: 1,3153 | CO₂ 2: 1,2984 | CO₂ 3: 1,2814 | CO₂ 4: 1,1458 | CO₂ 5: 0,8728
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0652 | Euro V/EEV: 1,8265 | Euro VI: 1,7363 | CO₂ 2: 1,7151 | CO₂ 3: 1,6938 | CO₂ 4: 1,5243 | CO₂ 5: 1,1734
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 2,8218 | Euro V/EEV: 2,5190 | Euro VI: 2,3885 | CO₂ 2: 2,3514 | CO₂ 3: 2,3144 | CO₂ 4: 2,0176 | CO₂ 5: 1,4874
• Autostrady (dálnice), Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 3,4139 | Euro V/EEV: 3,0461 | Euro VI: 2,8853 | CO₂ 2: 2,8410 | CO₂ 3: 2,7968 | CO₂ 4: 2,4426 | CO₂ 5: 1,8085
• Autostrady (dálnice), Kč za km · ≥12 t · 2 osie — Euro 0–IV: 3,5346 | Euro V/EEV: 3,0697 | Euro VI: 2,8340 | CO₂ 2: 2,8171 | CO₂ 3: 2,8001 | CO₂ 4: 2,6644 | CO₂ 5: 2,2871
• Autostrady (dálnice), Kč za km · ≥12 t · 3 osie — Euro 0–IV: 4,6346 | Euro V/EEV: 4,0906 | Euro VI: 3,7433 | CO₂ 2: 3,7221 | CO₂ 3: 3,7009 | CO₂ 4: 3,5313 | CO₂ 5: 3,0725
• Autostrady (dálnice), Kč za km · ≥12 t · 4 osie — Euro 0–IV: 5,8656 | Euro V/EEV: 5,3935 | Euro VI: 4,9285 | CO₂ 2: 4,8914 | CO₂ 3: 4,8544 | CO₂ 4: 4,5576 | CO₂ 5: 3,8990
• Autostrady (dálnice), Kč za km · ≥12 t · 5+ osie — Euro 0–IV: 6,8939 | Euro V/EEV: 6,4536 | Euro VI: 5,9644 | CO₂ 2: 5,9201 | CO₂ 3: 5,8759 | CO₂ 4: 5,5217 | CO₂ 5: 4,7262
• Drogi I klasy, Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 0,5902 | Euro V/EEV: 0,5816 | Euro VI: 0,5784 | CO₂ 2: 0,5615 | CO₂ 3: 0,5445 | CO₂ 4: 0,4088 | CO₂ 5: 0,2138
• Drogi I klasy, Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 0,7563 | Euro V/EEV: 0,7448 | Euro VI: 0,7404 | CO₂ 2: 0,7192 | CO₂ 3: 0,6980 | CO₂ 4: 0,5284 | CO₂ 5: 0,2850
• Drogi I klasy, Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 1,1607 | Euro V/EEV: 1,1461 | Euro VI: 1,1405 | CO₂ 2: 1,1034 | CO₂ 3: 1,0664 | CO₂ 4: 0,7696 | CO₂ 5: 0,3563
• Drogi I klasy, Kč za km · 3,5– — Euro 0–IV: 1,3965 | Euro V/EEV: 1,3787 | Euro VI: 1,3720 | CO₂ 2: 1,3277 | CO₂ 3: 1,2835 | CO₂ 4: 0,9292 | CO₂ 5: 0,4377
• Drogi I klasy, Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 1,1339 | Euro V/EEV: 0,9563 | Euro VI: 0,8892 | CO₂ 2: 0,8723 | CO₂ 3: 0,8553 | CO₂ 4: 0,7197 | CO₂ 5: 0,4467
• Drogi I klasy, Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 1,4920 | Euro V/EEV: 1,2533 | Euro VI: 1,1631 | CO₂ 2: 1,1419 | CO₂ 3: 1,1206 | CO₂ 4: 0,9511 | CO₂ 5: 0,6002
• Drogi I klasy, Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 2,0961 | Euro V/EEV: 1,7933 | Euro VI: 1,6628 | CO₂ 2: 1,6257 | CO₂ 3: 1,5887 | CO₂ 4: 1,2919 | CO₂ 5: 0,7617
• Drogi I klasy, Kč za km · 7,5– — Euro 0–IV: 2,5303 | Euro V/EEV: 2,1625 | Euro VI: 2,0017 | CO₂ 2: 1,9574 | CO₂ 3: 1,9132 | CO₂ 4: 1,5590 | CO₂ 5: 0,9249
• Drogi I klasy, Kč za km · ≥12 t · 2 osie — Euro 0–IV: 2,4169 | Euro V/EEV: 1,9520 | Euro VI: 1,7163 | CO₂ 2: 1,6994 | CO₂ 3: 1,6824 | CO₂ 4: 1,5467 | CO₂ 5: 1,1694
• Drogi I klasy, Kč za km · ≥12 t · 3 osie — Euro 0–IV: 3,1333 | Euro V/EEV: 2,5893 | Euro VI: 2,2420 | CO₂ 2: 2,2208 | CO₂ 3: 2,1996 | CO₂ 4: 2,0300 | CO₂ 5: 1,5712
• Drogi I klasy, Kč za km · ≥12 t · 4 osie — Euro 0–IV: 3,9604 | Euro V/EEV: 3,4883 | Euro VI: 3,0233 | CO₂ 2: 2,9862 | CO₂ 3: 2,9492 | CO₂ 4: 2,6524 | CO₂ 5: 1,9938
• Drogi I klasy, Kč za km · ≥12 t · 5+ osie — Euro 0–IV: 4,5804 | Euro V/EEV: 4,1401 | Euro VI: 3,6509 | CO₂ 2: 3,6066 | CO₂ 3: 3,5624 | CO₂ 4: 3,2082 | CO₂ 5: 2,4127
• Rozporządzenie rządu 240/2014 Sb., załączniki 1 i 2, wersja od 1.01.2026.
• Rozporządzenie 240/2014 Sb. (e-Sbírka) — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240
• Mýto CZ — https://www.mytocz.eu/

Słowacja: myto z klasą CO2 od 1 lipca 2025 r.

• Słowacja: myto z klasą CO2 od 1 lipca 2025 r. — Stawka to suma opłaty za infrastrukturę, za emisje CO2 i za zanieczyszczenie powietrza (rozporządzenie 418/2024) i zależy od typu drogi, klasy CO2, klasy Euro i liczby osi; stawki w euro bez VAT.
• Kto płaci — Pojazdy od 3,5 t; poniżej 12 t bez rozróżnienia osi, od 12 t według 2, 3, 4 i 5 osi.
• Drogi — Autostrady i równoległe drogi I klasy mają dla ciężarówek tę samą stawkę; nierównoległe drogi I klasy są tańsze; pozostałe drogi stawka 0.
• Jak płacić — Urządzenie pokładowe (palubná jednotka) obowiązkowe na płatnych odcinkach od 1.01.2010.
• Stan — Stawki od 1 lipca 2025 r., sprawdzone ponownie 19.10.2026 na starym portalu (działa do 31.12.2026); od 1 stycznia 2027 r. rusza nowy system poboru opłat.
• Autostrady i równoległe drogi I klasy, € za km bez VAT · 3,5– — Euro 0: 0,2344 | Euro I: 0,1880 | Euro II: 0,1808 | Euro III: 0,1520 | Euro IV: 0,1388 | Euro V/EEV: 0,1194 | Euro VI: 0,1039 | CO₂ 2–3: 0,0979 | CO₂ 4: 0,0927 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0907
• Autostrady i równoległe drogi I klasy, € za km bez VAT · ≥12 t · 2 osie — Euro 0: 0,3598 | Euro I: 0,2934 | Euro II: 0,2850 | Euro III: 0,2520 | Euro IV: 0,2328 | Euro V/EEV: 0,2113 | Euro VI: 0,1919 | CO₂ 2–3: 0,1853 | CO₂ 4: 0,1801 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1781
• Autostrady i równoległe drogi I klasy, € za km bez VAT · ≥12 t · 3 osie — Euro 0: 0,4499 | Euro I: 0,3805 | Euro II: 0,3721 | Euro III: 0,3341 | Euro IV: 0,3149 | Euro V/EEV: 0,2914 | Euro VI: 0,2700 | CO₂ 2–3: 0,2622 | CO₂ 4: 0,2557 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2532
• Autostrady i równoległe drogi I klasy, € za km bez VAT · ≥12 t · 4 osie — Euro 0: 0,4940 | Euro I: 0,4226 | Euro II: 0,4142 | Euro III: 0,3711 | Euro IV: 0,3519 | Euro V/EEV: 0,3250 | Euro VI: 0,3002 | CO₂ 2–3: 0,2903 | CO₂ 4: 0,2817 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2783
• Autostrady i równoległe drogi I klasy, € za km bez VAT · ≥12 t · 5+ osie — Euro 0: 0,4696 | Euro I: 0,3982 | Euro II: 0,3898 | Euro III: 0,3438 | Euro IV: 0,3246 | Euro V/EEV: 0,2951 | Euro VI: 0,2677 | CO₂ 2–3: 0,2563 | CO₂ 4: 0,2459 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2419
• Drogi I klasy nierównoległe, € za km bez VAT · 3,5– — Euro 0: 0,2226 | Euro I: 0,1762 | Euro II: 0,1690 | Euro III: 0,1402 | Euro IV: 0,1270 | Euro V/EEV: 0,1076 | Euro VI: 0,0921 | CO₂ 2–3: 0,0861 | CO₂ 4: 0,0809 | CO₂ 5 (ZEV): 0,0789
• Drogi I klasy nierównoległe, € za km bez VAT · ≥12 t · 2 osie — Euro 0: 0,3125 | Euro I: 0,2461 | Euro II: 0,2377 | Euro III: 0,2047 | Euro IV: 0,1855 | Euro V/EEV: 0,1640 | Euro VI: 0,1446 | CO₂ 2–3: 0,1380 | CO₂ 4: 0,1328 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1308
• Drogi I klasy nierównoległe, € za km bez VAT · ≥12 t · 3 osie — Euro 0: 0,3726 | Euro I: 0,3032 | Euro II: 0,2948 | Euro III: 0,2568 | Euro IV: 0,2376 | Euro V/EEV: 0,2141 | Euro VI: 0,1927 | CO₂ 2–3: 0,1849 | CO₂ 4: 0,1784 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1759
• Drogi I klasy nierównoległe, € za km bez VAT · ≥12 t · 4 osie — Euro 0: 0,4176 | Euro I: 0,3462 | Euro II: 0,3378 | Euro III: 0,2947 | Euro IV: 0,2755 | Euro V/EEV: 0,2486 | Euro VI: 0,2238 | CO₂ 2–3: 0,2139 | CO₂ 4: 0,2053 | CO₂ 5 (ZEV): 0,2019
• Drogi I klasy nierównoległe, € za km bez VAT · ≥12 t · 5+ osie — Euro 0: 0,3961 | Euro I: 0,3247 | Euro II: 0,3163 | Euro III: 0,2703 | Euro IV: 0,2511 | Euro V/EEV: 0,2216 | Euro VI: 0,1942 | CO₂ 2–3: 0,1828 | CO₂ 4: 0,1724 | CO₂ 5 (ZEV): 0,1684
• Pozostałe drogi I klasy oraz drogi II i III klasy: stawka 0. Stawki od 1.07.2025.
• emyto: stawki od 1.07.2025 — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• emyto: nowy portal (system od 2027) — https://www.emyto.sk/sk

Austria: GO-Maut za km i opłata odcinkowa

• Austria: GO-Maut za km i opłata odcinkowa — Pojazdy powyżej 3,5 t płacą na autostradach i drogach ekspresowych GO-Maut zależny od przejechanej drogi. Taryfa zależy od liczby osi, zanieczyszczenia powietrza, hałasu i emisji CO2.
• Jak płacić — GO-Box albo dopuszczone urządzenie innego dostawcy (np. Toll Collect); przedpłata lub płatność z dołu.
• VAT — Stawki bez 20% VAT.
• Opłata odcinkowa — A 9, A 10, A 11, A 13, S 16 i A 12 między Kufstein a Innsbruck-Amras.
• Obowiązuje — od 1 stycznia 2026 r.
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 5 · bezemisyjny — 2 osie: 0,0587 | 3 osie: 0,0806 | 4+ osie: 0,1189
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 4 · Euro VI — 2 osie: 0,2486 | 3 osie: 0,3440 | 4+ osie: 0,5091
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 3 · Euro VI — 2 osie: 0,2724 | 3 osie: 0,3788 | 4+ osie: 0,5625
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 2 · Euro VI — 2 osie: 0,2740 | 3 osie: 0,3810 | 4+ osie: 0,5657
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 1 · Euro VI — 2 osie: 0,2774 | 3 osie: 0,3856 | 4+ osie: 0,5724
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 1 · Euro V/EEV — 2 osie: 0,2924 | 3 osie: 0,4086 | 4+ osie: 0,6024
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 1 · Euro IV — 2 osie: 0,3114 | 3 osie: 0,4296 | 4+ osie: 0,6324
• GO-Maut, € za km bez VAT · CO₂ 1 · Euro 0–III — 2 osie: 0,3274 | 3 osie: 0,4536 | 4+ osie: 0,6654
• Obowiązuje od 1 stycznia 2026 r., dla pojazdów powyżej 3,5 t.
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner dzień (35 km) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner noc (35 km) — CO₂ 5: 6,53 | CO₂ 4: 26,60 | CO₂ 3: 27,45 | CO₂ 2: 27,51 | VI: 27,63 | V/EEV: 28,17 | IV: 28,86 | 0–III: 29,42
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 12 Kufstein–Amras (75 km) — CO₂ 5: 5,47 | CO₂ 4: 22,82 | CO₂ 3: 24,62 | CO₂ 2: 24,76 | VI: 25,00 | V/EEV: 26,14 | IV: 27,58 | 0–III: 28,78
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 10 Taury (47 km) — CO₂ 5: 5,48 | CO₂ 4: 22,57 | CO₂ 3: 23,68 | CO₂ 2: 23,75 | VI: 23,90 | V/EEV: 24,61 | IV: 25,48 | 0–III: 26,24
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 11 Karawanki (10 km) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,72 | CO₂ 3: 9,96 | CO₂ 2: 9,97 | VI: 10,00 | V/EEV: 10,15 | IV: 10,33 | 0–III: 10,49
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Gleinalm (25 km) — CO₂ 5: 3,12 | CO₂ 4: 12,80 | CO₂ 3: 13,38 | CO₂ 2: 13,42 | VI: 13,51 | V/EEV: 13,87 | IV: 14,34 | 0–III: 14,73
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Bosruck (10 km) — CO₂ 5: 1,28 | CO₂ 4: 5,26 | CO₂ 3: 5,49 | CO₂ 2: 5,51 | VI: 5,54 | V/EEV: 5,70 | IV: 5,89 | 0–III: 6,05
• Opłata odcinkowa 2 osie, € za przejazd bez VAT · S 16 Arlberg (16 km) — CO₂ 5: 2,40 | CO₂ 4: 9,82 | CO₂ 3: 10,20 | CO₂ 2: 10,23 | VI: 10,28 | V/EEV: 10,52 | IV: 10,83 | 0–III: 11,08
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner dzień (35 km) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner noc (35 km) — CO₂ 5: 9,07 | CO₂ 4: 37,07 | CO₂ 3: 38,32 | CO₂ 2: 38,41 | VI: 38,57 | V/EEV: 39,40 | IV: 40,17 | 0–III: 41,04
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 12 Kufstein–Amras (75 km) — CO₂ 5: 7,53 | CO₂ 4: 31,63 | CO₂ 3: 34,27 | CO₂ 2: 34,45 | VI: 34,78 | V/EEV: 36,53 | IV: 38,09 | 0–III: 39,91
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 10 Taury (47 km) — CO₂ 5: 7,60 | CO₂ 4: 31,41 | CO₂ 3: 33,03 | CO₂ 2: 33,14 | VI: 33,35 | V/EEV: 34,42 | IV: 35,39 | 0–III: 36,50
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 11 Karawanki (10 km) — CO₂ 5: 3,34 | CO₂ 4: 13,58 | CO₂ 3: 13,91 | CO₂ 2: 13,93 | VI: 13,98 | V/EEV: 14,20 | IV: 14,41 | 0–III: 14,64
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Gleinalm (25 km) — CO₂ 5: 4,32 | CO₂ 4: 17,82 | CO₂ 3: 18,67 | CO₂ 2: 18,73 | VI: 18,84 | V/EEV: 19,40 | IV: 19,92 | 0–III: 20,51
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Bosruck (10 km) — CO₂ 5: 1,77 | CO₂ 4: 7,32 | CO₂ 3: 7,67 | CO₂ 2: 7,69 | VI: 7,74 | V/EEV: 7,97 | IV: 8,18 | 0–III: 8,42
• Opłata odcinkowa 3 osie, € za przejazd bez VAT · S 16 Arlberg (16 km) — CO₂ 5: 3,33 | CO₂ 4: 13,68 | CO₂ 3: 14,24 | CO₂ 2: 14,28 | VI: 14,35 | V/EEV: 14,72 | IV: 15,06 | 0–III: 15,44
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner dzień (35 km) — CO₂ 5: 13,54 | CO₂ 4: 55,38 | CO₂ 3: 57,30 | CO₂ 2: 57,41 | VI: 57,65 | V/EEV: 58,72 | IV: 59,82 | 0–III: 61,01
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 13 Brenner noc (35 km) — CO₂ 5: 26,71 | CO₂ 4: 108,05 | CO₂ 3: 109,98 | CO₂ 2: 110,10 | VI: 110,34 | V/EEV: 111,43 | IV: 112,49 | 0–III: 113,68
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 12 Kufstein–Amras (75 km) — CO₂ 5: 11,12 | CO₂ 4: 46,98 | CO₂ 3: 50,99 | CO₂ 2: 51,23 | VI: 51,71 | V/EEV: 53,99 | IV: 56,23 | 0–III: 58,74
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 10 Taury (47 km) — CO₂ 5: 11,31 | CO₂ 4: 46,79 | CO₂ 3: 49,28 | CO₂ 2: 49,43 | VI: 49,74 | V/EEV: 51,14 | IV: 52,52 | 0–III: 54,05
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 11 Karawanki (10 km) — CO₂ 5: 4,99 | CO₂ 4: 20,30 | CO₂ 3: 20,81 | CO₂ 2: 20,84 | VI: 20,91 | V/EEV: 21,20 | IV: 21,49 | 0–III: 21,81
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Gleinalm (25 km) — CO₂ 5: 6,43 | CO₂ 4: 26,56 | CO₂ 3: 27,87 | CO₂ 2: 27,95 | VI: 28,11 | V/EEV: 28,85 | IV: 29,58 | 0–III: 30,39
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · A 9 Bosruck (10 km) — CO₂ 5: 2,64 | CO₂ 4: 10,91 | CO₂ 3: 11,44 | CO₂ 2: 11,47 | VI: 11,54 | V/EEV: 11,84 | IV: 12,15 | 0–III: 12,48
• Opłata odcinkowa 4+ osie, € za przejazd bez VAT · S 16 Arlberg (16 km) — CO₂ 5: 4,97 | CO₂ 4: 20,41 | CO₂ 3: 21,27 | CO₂ 2: 21,32 | VI: 21,43 | V/EEV: 21,91 | IV: 22,39 | 0–III: 22,92
• A 13 taryfa nocna 22–5; dla 2 i 3 osi ta sama kwota w dzień i w nocy.
• ASFINAG: taryfy GO-Maut 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG: opłata odcinkowa 2026 (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf

Holandia: vrachtwagenheffing od 1 lipca 2026 r.

• Holandia: vrachtwagenheffing od 1 lipca 2026 r. — Od 1 lipca 2026 r. ciężarówki powyżej 3500 kg płacą za każdy przejechany km na prawie wszystkich autostradach i niektórych drogach prowincjonalnych i gminnych. Liczy się techniczna masa maksymalna (zespołu), klasa CO2 i – tylko w klasie CO2 1 – klasa Euro.
• Okresy — 1.7–31.8.2026 stawki bazowe; 1.9–31.12.2026 z rabatem 22,3%; stawki 2027 zapowiedziane, oficjalne ustalenie przez ministerstwo w Staatscourant.
• Jak płacić — Własne urządzenie (tolkastje) z umową: NedLinq (tylko Holandia, tylko kaucja) albo dostawca EETS. Urządzenia Toll Collect i Satellic nie działają w Holandii.
• 1.7–31.8.2026, € za km · >3,5– — Euro 0: 0,272 | Euro 1: 0,221 | Euro 2: 0,211 | Euro 3: 0,184 | Euro 4: 0,162 | Euro 5: 0,131 | Euro 6: 0,113 | CO₂ 2: 0,103 | CO₂ 3: 0,092 | CO₂ 4: 0,063 | CO₂ 5: 0,025
• 1.7–31.8.2026, € za km · 12– — Euro 0: 0,392 | Euro 1: 0,315 | Euro 2: 0,300 | Euro 3: 0,266 | Euro 4: 0,229 | Euro 5: 0,186 | Euro 6: 0,160 | CO₂ 2: 0,145 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,088 | CO₂ 5: 0,035
• 1.7–31.8.2026, € za km · 18–32 t — Euro 0: 0,432 | Euro 1: 0,364 | Euro 2: 0,347 | Euro 3: 0,308 | Euro 4: 0,264 | Euro 5: 0,212 | Euro 6: 0,182 | CO₂ 2: 0,165 | CO₂ 3: 0,148 | CO₂ 4: 0,100 | CO₂ 5: 0,037
• 1.7–31.8.2026, € za km · >32 t — Euro 0: 0,487 | Euro 1: 0,409 | Euro 2: 0,392 | Euro 3: 0,349 | Euro 4: 0,298 | Euro 5: 0,236 | Euro 6: 0,201 | CO₂ 2: 0,183 | CO₂ 3: 0,165 | CO₂ 4: 0,111 | CO₂ 5: 0,038
• Euro 0–6 w klasie CO₂ 1; kolumny CO₂ 2–5 niezależnie od klasy Euro.
• 1.9–31.12.2026 (rabat 22,3%), € za km · >3,5– — Euro 0: 0,211 | Euro 1: 0,172 | Euro 2: 0,164 | Euro 3: 0,143 | Euro 4: 0,126 | Euro 5: 0,102 | Euro 6: 0,088 | CO₂ 2: 0,079 | CO₂ 3: 0,071 | CO₂ 4: 0,049 | CO₂ 5: 0,019
• 1.9–31.12.2026 (rabat 22,3%), € za km · 12– — Euro 0: 0,304 | Euro 1: 0,244 | Euro 2: 0,232 | Euro 3: 0,206 | Euro 4: 0,178 | Euro 5: 0,145 | Euro 6: 0,125 | CO₂ 2: 0,113 | CO₂ 3: 0,100 | CO₂ 4: 0,069 | CO₂ 5: 0,027
• 1.9–31.12.2026 (rabat 22,3%), € za km · 18–32 t — Euro 0: 0,337 | Euro 1: 0,283 | Euro 2: 0,269 | Euro 3: 0,239 | Euro 4: 0,205 | Euro 5: 0,165 | Euro 6: 0,141 | CO₂ 2: 0,128 | CO₂ 3: 0,114 | CO₂ 4: 0,078 | CO₂ 5: 0,028
• 1.9–31.12.2026 (rabat 22,3%), € za km · >32 t — Euro 0: 0,379 | Euro 1: 0,318 | Euro 2: 0,305 | Euro 3: 0,271 | Euro 4: 0,231 | Euro 5: 0,183 | Euro 6: 0,156 | CO₂ 2: 0,143 | CO₂ 3: 0,129 | CO₂ 4: 0,087 | CO₂ 5: 0,030
• 2027 – zapowiedziane, nieoficjalne, € za km · >3,5– — Euro 0: 0,279 | Euro 1: 0,226 | Euro 2: 0,216 | Euro 3: 0,189 | Euro 4: 0,166 | Euro 5: 0,135 | Euro 6: 0,116 | CO₂ 2: 0,106 | CO₂ 3: 0,094 | CO₂ 4: 0,064 | CO₂ 5: 0,026
• 2027 – zapowiedziane, nieoficjalne, € za km · 12– — Euro 0: 0,401 | Euro 1: 0,323 | Euro 2: 0,306 | Euro 3: 0,272 | Euro 4: 0,235 | Euro 5: 0,192 | Euro 6: 0,165 | CO₂ 2: 0,148 | CO₂ 3: 0,132 | CO₂ 4: 0,090 | CO₂ 5: 0,036
• 2027 – zapowiedziane, nieoficjalne, € za km · 18–32 t — Euro 0: 0,445 | Euro 1: 0,375 | Euro 2: 0,355 | Euro 3: 0,316 | Euro 4: 0,271 | Euro 5: 0,218 | Euro 6: 0,187 | CO₂ 2: 0,169 | CO₂ 3: 0,151 | CO₂ 4: 0,103 | CO₂ 5: 0,037
• 2027 – zapowiedziane, nieoficjalne, € za km · >32 t — Euro 0: 0,499 | Euro 1: 0,419 | Euro 2: 0,402 | Euro 3: 0,357 | Euro 4: 0,305 | Euro 5: 0,242 | Euro 6: 0,206 | CO₂ 2: 0,187 | CO₂ 3: 0,169 | CO₂ 4: 0,113 | CO₂ 5: 0,040
• Dit gaat u betalen (stawki) — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen

Belgia: opłata kilometrowa we Flandrii, Walonii i Brukseli

• Belgia: opłata kilometrowa we Flandrii, Walonii i Brukseli — Wszystkie pojazdy kategorii N powyżej 3,5 t masy maksymalnej (z przyczepą) płacą za km – z ładunkiem lub bez. Stawka zależy od masy, normy Euro, regionu i typu drogi, a we Flandrii od 1 lipca 2026 r. także od klasy CO2.
• VAT — Flandria i Bruksela: podatek bez VAT; Walonia: opłata z VAT (stawki netto).
• Jak płacić — On Board Unit – krajowy dostawca Satellic lub inny dostawca; używanie jest kontrolowane.
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 0 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 t: 0,234 | WAL >32 t: 0,267 | VL: 0,205 | VL 12–32 t: 0,342 | VL >32 t: 0,395 | BXL autostrada: 0,195 | BXL autostrada 12–32 t: 0,262 | BXL autostrada >32 t: 0,267 | BXL miasto: 0,251 | BXL miasto 12–32 t: 0,352 | BXL miasto >32 t: 0,390
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 1 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 t: 0,234 | WAL >32 t: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 t: 0,333 | VL >32 t: 0,384 | BXL autostrada: 0,195 | BXL autostrada 12–32 t: 0,262 | BXL autostrada >32 t: 0,267 | BXL miasto: 0,251 | BXL miasto 12–32 t: 0,352 | BXL miasto >32 t: 0,390
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 2 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 t: 0,234 | WAL >32 t: 0,267 | VL: 0,199 | VL 12–32 t: 0,333 | VL >32 t: 0,384 | BXL autostrada: 0,195 | BXL autostrada 12–32 t: 0,262 | BXL autostrada >32 t: 0,267 | BXL miasto: 0,251 | BXL miasto 12–32 t: 0,352 | BXL miasto >32 t: 0,390
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 3 — WAL: 0,123 | WAL 12–32 t: 0,234 | WAL >32 t: 0,267 | VL: 0,172 | VL 12–32 t: 0,306 | VL >32 t: 0,358 | BXL autostrada: 0,168 | BXL autostrada 12–32 t: 0,235 | BXL autostrada >32 t: 0,241 | BXL miasto: 0,218 | BXL miasto 12–32 t: 0,318 | BXL miasto >32 t: 0,357
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 4 — WAL: 0,092 | WAL 12–32 t: 0,203 | WAL >32 t: 0,236 | VL: 0,130 | VL 12–32 t: 0,262 | VL >32 t: 0,314 | BXL autostrada: 0,127 | BXL autostrada 12–32 t: 0,194 | BXL autostrada >32 t: 0,199 | BXL miasto: 0,176 | BXL miasto 12–32 t: 0,277 | BXL miasto >32 t: 0,315
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 5 — WAL: 0,077 | WAL 12–32 t: 0,188 | WAL >32 t: 0,221 | VL: 0,114 | VL 12–32 t: 0,246 | VL >32 t: 0,299 | BXL autostrada: 0,112 | BXL autostrada 12–32 t: 0,179 | BXL autostrada >32 t: 0,184 | BXL miasto: 0,159 | BXL miasto 12–32 t: 0,259 | BXL miasto >32 t: 0,298
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 6 · CO₂ 1 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 t: 0,172 | WAL >32 t: 0,205 | VL: 0,101 | VL 12–32 t: 0,233 | VL >32 t: 0,285 | BXL autostrada: 0,099 | BXL autostrada 12–32 t: 0,166 | BXL autostrada >32 t: 0,171 | BXL miasto: 0,132 | BXL miasto 12–32 t: 0,233 | BXL miasto >32 t: 0,271
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 6 · CO₂ 2 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 t: 0,172 | WAL >32 t: 0,205 | VL: 0,099 | VL 12–32 t: 0,230 | VL >32 t: 0,281 | BXL autostrada: 0,099 | BXL autostrada 12–32 t: 0,166 | BXL autostrada >32 t: 0,171 | BXL miasto: 0,132 | BXL miasto 12–32 t: 0,233 | BXL miasto >32 t: 0,271
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 6 · CO₂ 3 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 t: 0,172 | WAL >32 t: 0,205 | VL: 0,097 | VL 12–32 t: 0,226 | VL >32 t: 0,277 | BXL autostrada: 0,099 | BXL autostrada 12–32 t: 0,166 | BXL autostrada >32 t: 0,171 | BXL miasto: 0,132 | BXL miasto 12–32 t: 0,233 | BXL miasto >32 t: 0,271
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · Euro 6 · CO₂ 4 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 t: 0,172 | WAL >32 t: 0,205 | VL: 0,082 | VL 12–32 t: 0,203 | VL >32 t: 0,245 | BXL autostrada: 0,099 | BXL autostrada 12–32 t: 0,166 | BXL autostrada >32 t: 0,171 | BXL miasto: 0,132 | BXL miasto 12–32 t: 0,233 | BXL miasto >32 t: 0,271
• Opłata kilometrowa, € za km (masa z przyczepą) · ZEV · CO₂ 5 — WAL: 0,061 | WAL 12–32 t: 0,172 | WAL >32 t: 0,205 | VL: 0,009 | VL 12–32 t: 0,031 | VL >32 t: 0,038 | BXL autostrada: 0,017 | BXL autostrada 12–32 t: 0,030 | BXL autostrada >32 t: 0,031 | BXL miasto: 0,024 | BXL miasto 12–32 t: 0,044 | BXL miasto >32 t: 0,051
• Viapass, wyd. 01/07/2026. Walonia netto; zróżnicowanie CO₂ tylko we Flandrii.
• Viapass: stawki — https://www.viapass.be/en/rates/

Dania: opłata kilometrowa od 12 t od 1 stycznia 2025 r.

• Dania: opłata kilometrowa od 12 t od 1 stycznia 2025 r. — Ciężarówki od 12 t w przewozie towarów płacą według klasy CO2 i klasy masy – na sieci dróg państwowych i części dróg gminnych (ok. 10 900 km). Przejazdy bez ładunku płacą tę samą stawkę.
• Jak płacić — Urządzenie GNSS przez dostawcę albo cyfrowy bilet KmToll.
• VAT — Brak.
• Poza strefami niskiej emisji, DKK za km · 12– — CO₂ 1: 0,86 | CO₂ 2: 0,79 | CO₂ 3: 0,69 | CO₂ 4: 0,46 | CO₂ 5: 0,13
• Poza strefami niskiej emisji, DKK za km · 18–32 t — CO₂ 1: 1,00 | CO₂ 2: 0,92 | CO₂ 3: 0,82 | CO₂ 4: 0,53 | CO₂ 5: 0,13
• Poza strefami niskiej emisji, DKK za km · >32 t — CO₂ 1: 1,10 | CO₂ 2: 1,01 | CO₂ 3: 0,91 | CO₂ 4: 0,58 | CO₂ 5: 0,13
• Dopłata w strefach niskiej emisji, DKK za km · 12– — CO₂ 1: 0,43 | CO₂ 2: 0,40 | CO₂ 3: 0,35 | CO₂ 4: 0,23 | CO₂ 5: 0,07
• Dopłata w strefach niskiej emisji, DKK za km · 18–32 t — CO₂ 1: 0,50 | CO₂ 2: 0,46 | CO₂ 3: 0,41 | CO₂ 4: 0,27 | CO₂ 5: 0,07
• Dopłata w strefach niskiej emisji, DKK za km · >32 t — CO₂ 1: 0,55 | CO₂ 2: 0,51 | CO₂ 3: 0,46 | CO₂ 4: 0,29 | CO₂ 5: 0,07
• Strefy: Kopenhaga, Frederiksberg, Odense, Aarhus, Aalborg.
• vejafgifter.dk: stawki — https://vejafgifter.dk/en/rates/

Szwajcaria: LSVA za tonokilometr

• Szwajcaria: LSVA za tonokilometr — Opłata za ruch ciężki zależna od świadczenia (LSVA) obejmuje szwajcarskie i zagraniczne pojazdy i przyczepy powyżej 3,5 t w przewozie towarów. Opłata = przejechane km × masa miarodajna × stawka.
• Masa — Dopuszczalna masa całkowita z dowodu rejestracyjnego, w zespole suma; maksymalnie 40 t.
• Rejestracja — NETS lub EETS; pojazdy zagraniczne bez urządzenia deklarują km ręcznie (NMTS).
• Elektryczne — Zwolnione, według BAZG prawdopodobnie do końca 2028 r.; obowiązek rejestracji przebiegu od 1 października 2025 r.
• Stawka LSVA za tonokilometr · Kategoria I · Euro 0–5 — Rp./tkm: 3,26
• Stawka LSVA za tonokilometr · Kategoria II · obecnie bez przypisanej klasy Euro — Rp./tkm: 2,82
• Stawka LSVA za tonokilometr · Kategoria III · Euro 6 — Rp./tkm: 2,39
• Opłata = km × masa miarodajna (maks. 40 t) × stawka.
• BAZG: obliczanie LSVA — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung

Włochy: opłata ze stawką jednostkową za km (ASPI)

• Włochy: opłata ze stawką jednostkową za km (ASPI) — Na Autostrade per l’Italia: stawka jednostkowa za km × kilometry (łącznie z łącznikami) plus 22% VAT, zaokrąglenie do 10 centów. Pojazdy dwuosiowe klasyfikuje się według wysokości (A, B), pozostałe według liczby osi (3, 4, 5).
• Ciężarówka 2-osiowa — Klasa B.
• Kilku operatorów — Km i stawki liczy się i zaokrągla osobno dla każdego koncesjonariusza.
• Stawka jednostkowa Autostrade per l’Italia, € za km z 22% VAT · Klasa B (2 osie) — Nizina: 0,08054 | Góry: 0,09536
• Stawka jednostkowa Autostrade per l’Italia, € za km z 22% VAT · Klasa 3 (3 osie) — Nizina: 0,10615 | Góry: 0,12320
• Stawka jednostkowa Autostrade per l’Italia, € za km z 22% VAT · Klasa 4 (4 osie) — Nizina: 0,16108 | Góry: 0,18922
• Stawka jednostkowa Autostrade per l’Italia, € za km z 22% VAT · Klasa 5 (5+ osi) — Nizina: 0,19034 | Góry: 0,22437
• Stan na 1 stycznia 2026; kwota dla każdego koncesjonariusza zaokrąglana do 0,10 €.
• ASPI: Come si calcola il pedaggio — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio

Węgry: HU-GO, elektroniczna opłata za przejechaną drogę

• Węgry: HU-GO, elektroniczna opłata za przejechaną drogę — Pojazdy powyżej 3,5 t płacą opłatę proporcjonalną do przejechanej drogi (ustawa LXVII z 2013 r.) urządzeniem pokładowym albo biletem trasowym (viszonylati jegy), kupionym przed wyjazdem i ważnym tylko na zaplanowaną trasę, w jednym kierunku, jeden raz. Kwotę w HUF podaje kalkulator HU-GO.
• HU-GO — https://hu-go.hu/
• Útdíjkalkulátor — https://utdijkalkulacio.hu/

Francja: péage za odcinek

• Francja: péage za odcinek — Na francuskich autostradach koncesyjnych opłata zależy od odcinka i klasy pojazdu; krajowej stawki za km nie ma. Kwotę podaje kalkulator spółki autostradowej, np. „Mon trajet” VINCI Autoroutes z filtrem ciężarówek.
• VINCI Autoroutes: Mon trajet (ciężarówka) — https://www.vinci-autoroutes.com/fr/mon-trajet/?filter-type=truck&vehicle=4&filter-status=1

Hiszpania: peaje za odcinek autostrady

• Hiszpania: peaje za odcinek autostrady — Płatne autostrady pobierają opłatę za przejazd; operatorzy publikują taryfy – Autopistas (Abertis) np. dla AP-6, AP-51, AP-61, AP-68, AP-71 i C-32, obowiązujące od 1 stycznia 2026 r.
• Autopistas: taryfy 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/

Portugalia: bramki i opłata wyłącznie elektroniczna

• Portugalia: bramki i opłata wyłącznie elektroniczna — Obok placów poboru z bramkami są autostrady z opłatą wyłącznie elektroniczną na bramownicach. Pojazd z zagraniczną rejestracją potrzebuje tam aktywnego środka płatności (Infraestruturas de Portugal, PT Tolls).
• PT Tolls — https://www.pttolls.com/en/

Chorwacja: cestarina za odcinek

• Chorwacja: cestarina za odcinek — Hrvatske autoceste publikuje cenniki dla autostrad (A1, A3, A4, A11 i inne); płatność elektroniczna urządzeniem ENC.
• HAC: Cjenik cestarine — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik

Słowenia: DarsGo za odcinek

• Słowenia: DarsGo za odcinek — Pojazdy powyżej 3,5 t korzystają z elektronicznego systemu DarsGo bez szlabanów: 623 km autostrad i dróg ekspresowych w 128 odcinkach. Opłata za odcinek zależy od jego długości, liczby osi oraz klas Euro i CO2; urządzenie DarsGo musi być zamontowane w pojeździe.
• DARS: Sistem DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo

Bułgaria: BGTOLL dla pojazdów ciężkich

• Bułgaria: BGTOLL dla pojazdów ciężkich — Na oficjalnym portalu BGTOLL właściciele pojazdów ciężkich kupują kartę trasy (маршрутна карта); e-winieta obejmuje tylko pojazdy do 3,5 t. Kwotę z portalu wpisz tutaj.
• Portal BGTOLL — https://web.bgtoll.bg/

Turcja: mosty i autostrady (KGM, HGS)

• Turcja: mosty i autostrady (KGM, HGS) — Opłaty zależą od klasy KGM: klasa 2 = dwie osie z rozstawem co najmniej 3,20 m, 3 = trzy osie, 4 = cztery i pięć osi, 5 = sześć i więcej. Typowy ciągnik z naczepą o pięciu osiach to klasa 4. Kwoty z KDV (VAT).
• YSS — Opłata w obu kierunkach (od 1.01.2022).
• Jak płacić — HGS.
• Mosty i Avrupa Otoyolu, TRY za przejazd z KDV (VAT) · Most Yavuz Sultan Selim — Klasa 2: 145,00 | Klasa 3: 270,00 | Klasa 4: 690,00 | Klasa 5: 860,00
• Mosty i Avrupa Otoyolu, TRY za przejazd z KDV (VAT) · Most Osmangazi — Klasa 2: 1 870,00 | Klasa 3: 2 225,00 | Klasa 4: 2 950,00 | Klasa 5: 3 720,00
• Mosty i Avrupa Otoyolu, TRY za przejazd z KDV (VAT) · Most 1915 Çanakkale — Klasa 2: 1 465,00 | Klasa 3: 2 635,00 | Klasa 4: 2 925,00 | Klasa 5: 5 560,00
• Mosty i Avrupa Otoyolu, TRY za przejazd z KDV (VAT) · Avrupa Otoyolu Edirne ↔ Mahmutbey (211,9 km) — Klasa 2: 193,00 | Klasa 3: 256,00 | Klasa 4: 338,00 | Klasa 5: 378,00
• Mosty od 1.07.2026, Avrupa Otoyolu od 1.01.2026. Klasa 2 = 2 osie (rozstaw co najmniej 3,20 m), 3 = 3 osie, 4 = 4 i 5 osi, 5 = 6 i więcej.
• KGM: taryfy 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx

Rumunia: od 1 października 2026 r. ciężarówki powyżej 3,5 t płacą TollRo

• Rumunia: od 1 października 2026 r. ciężarówki powyżej 3,5 t płacą TollRo — Od 1 października 2026 r. Rumunia nie sprzedaje już rovinietă (winiety czasowej) pojazdom ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej (MTMA) powyżej 3,5 t – płacą one zamiast tego TollRo za kilometr: stawka jednostkowa (według kategorii drogi i klasy Euro) × przejechane pełne kilometry. TollRo obowiązuje na drogach krajowych, drogach ekspresowych i autostradach zarządzanych przez CNAIR, z wyjątkiem odcinków dróg krajowych w granicach miast.
• Podstawa prawna — Rumuńska ustawa nr 226/2023: TollRo = stawka jednostkowa × odległość (art. 12); od 1 października 2026 r. rovinietă obejmuje już tylko pojazdy osobowe i pojazdy ciężarowe do 3,5 t (art. 4).
• Jak płacić — Bilet trasowy (tichet de rută) przed przejazdem: jeden przejazd określoną trasą, kupiony najwyżej 72 godziny wcześniej i ważny 72 godziny; albo bezpłatna aplikacja TollRo od CNAIR, która rejestruje przebieg przez GPS. Umowy z dostawcami SETRo od 15 stycznia 2027 r.
• Bez dokumentu — Jeśli w dokumentach pojazdu nie ma klasy Euro, opłatę nalicza się jak dla Euro 0.
• Most w Fetești — Most na Dunaju w Fetești był dotąd płatny osobno za każdy przejazd; rozporządzenie rządu, na którym opierała się ta opłata (OG 15/2002), uchylono z dniem 1 października 2026 r. – czy nadal pobiera się osobną opłatę, sprawdź na portalu CNAIR.
• Kalkulator — Nie zawiera stawek jednostkowych TollRo: wpisz kwotę w RON, którą bilet trasowy pokazuje przy zakupie.
• CNAIR: TollRo i bilet trasowy — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• Ustawa nr 226/2023 (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Zarządzenie MTI nr 888/2026: kategorie rovinietă (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei

Wielka Brytania: HGV levy od 12 t

• Wielka Brytania: HGV levy od 12 t — Ciężarówki od 12 000 kg zarejestrowane poza Wielką Brytanią płacą levy za każdy dzień korzystania z drogi A lub M – przed wjazdem. Liczy się maksymalna dopuszczalna masa (zespołu) i klasa Euro.
• Bez levy — Mandat 300 £ na drodze plus levy za dany dzień.
• Dodatkowo — Drogi płatne, np. M6 Toll i Dartford Crossing.
• Euro 6 i nowsze, £ · Pasmo A · 12–31 t — Dzień: 3,22 | Tydzień: 8,05 | Miesiąc: 16,10 | Rok: 161,00
• Euro 6 i nowsze, £ · Pasmo B · 31–38 t — Dzień: 7,74 | Tydzień: 19,35 | Miesiąc: 38,70 | Rok: 387,00
• Euro 6 i nowsze, £ · Pasmo C · powyżej 38 t — Dzień: 9,67 | Tydzień: 30,95 | Miesiąc: 61,90 | Rok: 619,00
• Euro 5 i starsze, £ · Pasmo A · 12–31 t — Dzień: 4,18 | Tydzień: 10,45 | Miesiąc: 20,90 | Rok: 209,00
• Euro 5 i starsze, £ · Pasmo B · 31–38 t — Dzień: 10,06 | Tydzień: 25,15 | Miesiąc: 50,30 | Rok: 503,00
• Euro 5 i starsze, £ · Pasmo C · powyżej 38 t — Dzień: 10,74 | Tydzień: 40,20 | Miesiąc: 80,40 | Rok: 804,00
• Stawki od 1 kwietnia 2026; decyduje maksymalna dopuszczalna masa zespołu.
• GOV.UK: HGV levy — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service

Co zmieniło się w 2025 i 2026 roku – i co przyniesie 2027

• Co zmieniło się w 2025 i 2026 roku – i co przyniesie 2027 — Najważniejsze daty opłat drogowych dla ciężarówek w Europie, każda z oficjalnego źródła.
• 2024 / 2026 · UE — CO2 i koszty powietrza obowiązkowe — Od 2024 r. opłaty i winiety dla pojazdów ciężkich muszą być zróżnicowane według emisji CO2; od 2026 r. opłaty muszą obejmować koszt zewnętrzny zanieczyszczenia powietrza (dyrektywa 1999/62/WE zmieniona dyrektywą 2022/362).
• 01.01.2025 · DK — Opłata kilometrowa od 12 t — Ciężarówki od 12 t płacą za km według klasy CO2; rząd zamierza od 1 stycznia 2028 r. objąć nią całą sieć dróg publicznych (ok. 75 000 km).
• 01.07.2025 · SK — Myto z klasą CO2 — Nowe stawki według rozporządzenia 418/2024: infrastruktura plus CO2 plus zanieczyszczenie powietrza.
• 01.01.2026 · CZ — Nowa wersja stawek myta — Rozporządzenie rządu 240/2014 Sb. w wersji od 1 stycznia 2026 r.; 40 t, 5 osi, Euro VI, CO2 1: 5,9644 Kč za km na autostradzie.
• 01.01.2026 · AT — Taryfy GO-Maut 2026 — 4+ osie, Euro VI, klasa CO2 1: 0,5724 € za km bez VAT; Brenner 57,65 € w dzień, 110,34 € w nocy.
• 01.02.2026 · PL — Nowe stawki e-TOLL — Od 12 t, min. EURO 5: 0,56 zł za km na A/S i 0,42 zł na GP/G; max. EURO 2: 1,07 zł i 0,83 zł.
• 01.04.2026 · UK — HGV levy waloryzowana o inflację — Pasmo C, Euro 6: 9,67 £ za dzień, 619 £ za rok.
• 15.05.2026 · DE — Ostatnia zmiana BFStrMG — W tej wersji obowiązują składniki z załącznika 1 i zwolnienie bezemisyjnych pojazdów ciężarowych do 30 czerwca 2031 r.
• 01.07.2026 · NL — Start vrachtwagenheffing — Ciężarówki powyżej 3500 kg płacą za km; urządzenie pokładowe jest obowiązkowe.
• 01.07.2026 · BE — Dopłata CO2 we Flandrii — Flamandzka opłata kilometrowa zależy też od klasy CO2; powyżej 32 t od 0,285 € (CO2 1) do 0,038 € (bezemisyjny).
• 01.09.2026 · NL — Rabat 22,3% do końca roku — Powyżej 32 t, Euro 6, CO2 1: 0,156 € zamiast 0,201 € za km do 31 grudnia 2026 r.
• 01.10.2026 · RO — TollRo zastępuje rovinietă dla ciężarówek — Ciężarówki powyżej 3,5 t płacą TollRo za km na drogach krajowych, ekspresowych i autostradach (bilet trasowy lub aplikacja TollRo); rovinietă zostaje tylko dla pojazdów osobowych i ciężarowych do 3,5 t.
• 01.01.2027 · SK — Nowy elektroniczny system opłat — Obecny system działa do 31 grudnia 2026 r.; pojazdy trzeba ponownie zarejestrować w nowym systemie, od 1 grudnia 2026 r. na nowym portalu emyto.sk.
• 15.01.2027 · RO — Umowy z dostawcami — Od tej daty TollRo można płacić także w ramach umowy z dostawcą SETRo.

Ile kosztuje e-TOLL dla ciężarówki w 2026 roku?

• Od 1 lutego 2026 r. pojazd o DMC co najmniej 12 t w klasie min. EURO 5 płaci 0,56 zł za km na autostradach i drogach ekspresowych (A/S) oraz 0,42 zł na drogach głównych (GP/G). Pojazd powyżej 3,5 t i poniżej 12 t płaci odpowiednio 0,41 zł i 0,34 zł; starsze klasy emisji płacą więcej.
• Opłata jest naliczana automatycznie za przejazd płatnym odcinkiem, a konto doładowuje się w Internetowym Koncie Klienta, w aplikacji lub w MOK. 300 km autostrady dla 40-tonowego zestawu w min. EURO 5 to 168,00 zł.
• A/S · >3,5 i — max. EURO 2: 0,80 | EURO 3: 0,70 | EURO 4: 0,58 | min. EURO 5: 0,41
• A/S · ≥12 t — max. EURO 2: 1,07 | EURO 3: 0,93 | EURO 4: 0,75 | min. EURO 5: 0,56
• GP/G · >3,5 i — max. EURO 2: 0,66 | EURO 3: 0,58 | EURO 4: 0,47 | min. EURO 5: 0,34
• GP/G · ≥12 t — max. EURO 2: 0,83 | EURO 3: 0,75 | EURO 4: 0,60 | min. EURO 5: 0,42
• Źródło: KAS, e-TOLL, stawki od 1.02.2026, zł za km.
• Opłata należy do ceny za pojazd — W Logistivo przewoźnicy widzą zapytania ze swojej sieci na jednej liście i odpowiadają ceną frachtu za pojazd; suma wynika z liczby pojazdów. Kto wcześniej policzy opłaty na trasie, nie odda ich w cenie.
• Kalkulator kosztów transportu: koszt km — /pl/kalkulator-kosztow-transportu-koszt-km-ciezarowki
• Nacisk na oś: kalkulator dla ciągnika z naczepą — /pl/nacisk-na-os-kalkulator-ciagnik-naczepa
• Kalkulator kosztów transportu: koszt km · Nacisk na oś: kalkulator dla ciągnika z naczepą

Ile kosztuje myto w Niemczech za kilometr?

• Dla ciągnika z naczepą powyżej 18 t z pięcioma lub więcej osiami, Euro VI i klasą CO2 1 niemiecki Maut kosztuje 0,348 € za km; z czterema osiami 0,324 €, do trzech osi 0,303 €, 12–18 t 0,238 €. 600 km niemieckiej autostrady to 208,80 €.
• Stawka to suma czterech składników z załącznika 1 BFStrMG: infrastruktura (0,155 €), zanieczyszczenie powietrza (0,023 € dla Euro VI), hałas (0,012 €) i CO2 (0,158 €). Euro V płaci 0,389 €; w klasie CO2 4 stawka spada do 0,269 €, a bezemisyjne pojazdy ciężarowe są zwolnione do 30 czerwca 2031 r.

Ile kosztują opłaty drogowe w Czechach i na Słowacji?

• Zestaw o masie co najmniej 12 t z 5+ osiami, Euro VI, klasa CO2 1 płaci w Czechach 5,9644 Kč za km na autostradzie i 3,6509 Kč na drodze I klasy. Na Słowacji ten sam pojazd płaci 0,2677 € bez VAT na autostradach i równoległych drogach I klasy oraz 0,1942 € na nierównoległych drogach I klasy.
• W obu krajach stawki zależą też od klasy CO2: w Czechach na autostradzie od 5,9644 Kč (CO2 1) do 4,7262 Kč (bezemisyjny), na Słowacji od 0,2677 € do 0,2419 €. Czechy dają roczny rabat od części infrastrukturalnej – od 6% przy 65 000 Kč do 13% przy 270 000 Kč na pojazd.
• CZ autostrada (Kč/km) — CO2 1: 5,9644 | CO2 4: 5,5217 | CO2 5: 4,7262
• CZ droga I klasy (Kč/km) — CO2 1: 3,6509 | CO2 4: 3,2082 | CO2 5: 2,4127
• SK autostrada (€/km bez VAT) — CO2 1: 0,2677 | CO2 4: 0,2459 | CO2 5: 0,2419
• Źródła: NV 240/2014 Sb. (od 1.01.2026), emyto.sk (od 1.07.2025).

Które kraje mają opłaty kilometrowe dla ciężarówek?

• Krajową stawkę za km mają Polska, Niemcy, Austria, Holandia (od 1 lipca 2026 r.), Belgia, Czechy, Słowacja i Dania (od 12 t); Szwajcaria liczy za tonokilometr, a Rumunia od 1 października 2026 r. pobiera od ciężarówek powyżej 3,5 t TollRo za km. Węgry (HU-GO) i Słowenia (DarsGo) też pobierają opłatę elektronicznie za przejechaną drogę, ale według stawek za odcinki.
• Francja, Hiszpania, Portugalia, Chorwacja i Turcja pobierają opłatę za odcinek między wjazdem a zjazdem; Włochy także, przy czym Autostrade per l’Italia publikuje stawkę jednostkową za km. Wielka Brytania pobiera od ciężarówek opłatę czasową (HGV levy).
• Stawka za km — Kraje: PL, DE, AT, NL, BE, CZ, SK, DK | W kalkulatorze: wpisz km
• Stawka za tonokilometr — Kraje: CH (LSVA) | W kalkulatorze: wpisz km, liczy się masa
• Stawka jednostkowa za km operatora — Kraje: IT (Autostrade per l’Italia) | W kalkulatorze: wpisz km
• Stawka za odcinek, elektronicznie — Kraje: SI (DarsGo), HU (HU-GO) | W kalkulatorze: wpisz kwotę
• Stawka za km, bilet trasowy — Kraje: RO (TollRo, od 1.10.2026) | W kalkulatorze: wpisz kwotę
• Odcinek między wjazdem a zjazdem — Kraje: FR, ES, PT, HR, TR | W kalkulatorze: wpisz kwotę
• Kwota stała za przejazd — Kraje: AT (opłata odcinkowa), TR (mosty) | W kalkulatorze: wpisz liczbę
• Opłata czasowa — Kraje: UK (HGV levy) | W kalkulatorze: wybierz okres

Czy potrzebuję osobnego urządzenia OBU w każdym kraju?

• Nie w każdym, ale w kilku tak: w Polsce potrzebne jest OBU, lokalizator ZSL albo aplikacja e-TOLL PL, w Austrii GO-Box lub dopuszczone urządzenie, w Holandii urządzenie z umową holenderską, a także na Słowacji, w Belgii i Słowenii. Niemcy akceptują obok OBU aplikację TollNow i rezerwację online.
• Dostawca EETS obsługuje kilka krajów jednym urządzeniem – zakres wynika z umowy. Holandia zaznacza, że urządzenia Toll Collect i Satellic tam nie działają. Szwajcaria akceptuje NETS lub EETS, a pojazdy zagraniczne bez urządzenia deklarują km ręcznie (NMTS); na Węgrzech można kupić bilet trasowy przed wyjazdem. W Rumunii TollRo opłaca się biletem trasowym lub w bezpłatnej aplikacji TollRo.
• Paragony za opłaty zostają przy trasie — W aplikacji kierowcy Logistivo kierowca skanuje paragony – także za opłaty drogowe – telefonem; AI je odczytuje, a kwota jest przeliczana na walutę firmy po kursie z daty paragonu. Opłaty zapłacone kartą paliwową lub opłatową jak DKV, UTA czy Eurowag rozlicza z firmą wydawca karty – nie są zapisywane jako dług kierowcy.
• Zakaz ruchu ciężarówek 2026: kalendarz — /pl/zakaz-ruchu-ciezarowek-2026-kalendarz-europa
• Korekta paliwowa: kalkulator — /pl/korekta-paliwowa-transport-kalkulator-klauzula
• Zakaz ruchu ciężarówek 2026: kalendarz · Korekta paliwowa: kalkulator

Gdzie Logistivo przejmuje pałeczkę po kalkulatorze

• Gdzie Logistivo przejmuje pałeczkę po kalkulatorze — Opłata drogowa to pozycja kosztu trasy – w Logistivo jest tam, gdzie oferta, paragon i faktura.
• Oferta za pojazd — Zapytania z Twojej sieci trafiają na jedną listę; podajesz cenę frachtu za pojazd, a suma wynika z liczby pojazdów.
• Paragon za opłatę telefonem — Kierowca skanuje paragon w aplikacji, AI go odczytuje, kwota jest przeliczana po kursie z daty na EUR, USD lub TRY i zatwierdzana przez kierownika floty.
• Karty paliwowe osobno — Kwoty zapłacone kartami DKV, UTA, Eurowag i innymi rozlicza z firmą wydawca karty; nie stają się długiem na koncie kierowcy.
• Opłata na fakturze — Faktury powstają bezpośrednio przy ładunku, z dowolnie opisanymi pozycjami, ilością, ceną jednostkową i stawką podatku; przy wystawieniu Logistivo automatycznie księguje w podwójnej księgowości.

Policz opłaty, złóż ofertę, trzymaj paragon i fakturę w jednym miejscu

• Załóż darmowe konto Logistivo: odpowiadaj na zapytania ze swojej sieci ceną za pojazd, pozwól kierowcom rejestrować paragony za opłaty w aplikacji i fakturuj opłatę drogową jako osobną pozycję przy ładunku.

Źródło

• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz, Anlage 1 – Berechnung der Höhe des Mautsatzes — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/anlage_1.html
• Bundesministerium der Justiz — Bundesfernstraßenmautgesetz (BFStrMG), zuletzt geändert durch G v. 15.5.2026 — https://www.gesetze-im-internet.de/bfstrmg/BJNR137810011.html
• Toll Collect — Einbuchung: On-Board Unit, TollNow-App, Vorausbuchung — https://www.toll-collect.de/de/toll_collect/fahren/einbuchung/Einbuchung.html
• ASFINAG — GO-Maut für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen – GO-Maut-Tarife 2026 — https://www.asfinag.at/maut-vignette/go-maut/
• ASFINAG — GO-Maut-Tarife 2026 für Streckenmaut-Abschnitte (PDF) — https://media.asfinag.at/media/pcnehccs/go-maut-tarife-2026_streckenmaut_de.pdf
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Dit gaat u betalen – bedragen vrachtwagenheffing — https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen
• Vrachtwagenheffing (Rijksoverheid) — Vrachtwagenheffing betalen – tolkastje en aanbieders — https://www.vrachtwagenheffing.nl/vrachtwagenheffing-betalen
• Viapass — Rates – kilometer charge in Belgium (ed. 01/07/2026) — https://www.viapass.be/en/rates/
• Viapass — Who is it for? – kilometer charge in Belgium — https://www.viapass.be/en/who-is-it-for/
• Krajowa Administracja Skarbowa — Stawki i płatności (e-TOLL), stawki od 1 lutego 2026 — https://etoll.gov.pl/system-e-toll/stawki-i-platnosci
• e-Sbírka — Nařízení vlády č. 240/2014 Sb. o výši sazeb mýtného (znění od 1. 1. 2026), přílohy 1 a 2 — https://e-sbirka.gov.cz/sb/2014/240
• Národná diaľničná spoločnosť (emyto.sk) — Sadzby mýta a zľavy platné od 1. 7. 2025 (portál prevádzkovaný do 31. 12. 2026) — https://old.emyto.sk/sk/elektronicke-myto/sadzby-myta-a-zlavy-2025
• emyto.sk — Elektronický mýtny systém – nový portál (systém od 1. 1. 2027) — https://www.emyto.sk/sk
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Rates – road toll for trucks — https://vejafgifter.dk/en/rates/
• Vejafgifter (Sund & Bælt) — Which roads are included? — https://vejafgifter.dk/en/which-roads/
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — LSVA – Berechnung (Tarife Rp./tkm) — https://www.bazg.admin.ch/de/lsva-berechnung
• Bundesamt für Zoll und Grenzsicherheit BAZG — Die LSVA auf einen Blick — https://www.bazg.admin.ch/de/die-lsva-auf-einen-blick
• Autostrade per l’Italia — Come si calcola il pedaggio – tariffe unitarie 2026 — https://www.autostrade.it/it/servizi-al-cliente/pedaggio/come-si-calcola-il-pedaggio
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — Otoyol ve köprü geçiş ücretleri 2026 — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/UcretlerYeni.aspx
• Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) — HGS – araç sınıfları — https://www.kgm.gov.tr/Sayfalar/KGM/SiteTr/Otoyollar/HGS.aspx
• CNAIR — TollRo – informații generale (tichet de rută, aplicație mobilă) — https://portal.etoll.ro/web/guest/informa%C8%9Bii-generale-tollro
• CNAIR — Legea nr. 226/2023 privind aplicarea unor tarife rutiere pe rețeaua de drumuri naționale din România (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/legea-nr-226-2023-privind-aplicarea-unor-tarife-rutiere-pe-reteaua-de-drumuri-nationale-din-romania
• Ministerul Transporturilor și Infrastructurii — Ordinul MTI nr. 888/2026 – categoriile de vehicule și nivelul rovinietei (PDF) — https://portal.etoll.ro/documents/d/guest/omti-nr-888-2026-pentru-aprobarea-categoriilor-de-vehicule-si-a-nivelului-rovinietei
• Department for Transport (GOV.UK) — How to use the HGV levy service – HGV levy rates from 1 April 2026 — https://www.gov.uk/guidance/how-to-use-the-hgv-levy-service
• European Commission, DG MOVE — Road charging (tolls and vignettes) — https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/road-charging_en
• DARS d.d. — Sistem DarsGo — https://www.dars.si/Sistem_DarsGo
• Magyar Közút Nonprofit Zrt. — HU-GO elektronikus útdíjszedési rendszer — https://hu-go.hu/
• Infraestruturas de Portugal — PT Tolls – toll systems for foreign-registered vehicles — https://www.pttolls.com/en/
• Autopistas (Abertis) — Tarifas 2026 — https://www.autopistas.com/tarifas-y-descuentos/tarifas/
• Hrvatske autoceste — Cjenik cestarine — https://www.hac.hr/hr/cestarina/cjenik
• BGTOLL — БГТОЛ – маршрутна карта — https://web.bgtoll.bg/

Najczęściej zadawane pytania

Jaka stawka e-TOLL obowiązuje dla ciągnika z naczepą 40 t?

Zestaw 40 t ma DMC co najmniej 12 t: w klasie min. EURO 5 płaci 0,56 zł za km na A/S i 0,42 zł na GP/G, w EURO 4 – 0,75 zł i 0,60 zł. Stawki obowiązują od 1 lutego 2026 r.

Czy e-TOLL zależy od klasy CO2?

Nie – polska tabela różnicuje stawki według klasy drogi, DMC i klasy emisji spalin Euro. Klasa CO2 zmienia stawki m.in. w Niemczech, Czechach, na Słowacji, w Holandii, Austrii, Danii i we Flandrii.

Czy opłata drogowa zawiera VAT?

To zależy: Austria podaje GO-Maut bez 20% VAT, Walonia pobiera opłatę z VAT, Flandria i Bruksela podatek bez VAT; Słowacja podaje stawki bez VAT, Dania nie pobiera VAT, a włoskie taryfy ASPI zawierają 22% VAT. Kalkulator pokazuje stawki tak, jak zostały opublikowane.

Jak kalkulator przelicza waluty?

Po kursie referencyjnym EBC z ostatniego dnia publikacji; kurs widać obok sumy i można go zmienić. Jeśli kursu brak, odcinek nie wchodzi do sumy w euro – kalkulator nie przyjmuje kursu 1.

Czy Logistivo zapisze opłaty drogowe przy każdym ładunku?

Tak, w trzech miejscach: w cenie za pojazd, którą odpowiadasz na zapytanie w Logistivo, w paragonie za opłatę, który kierowca skanuje w aplikacji Logistivo, oraz jako osobna pozycja na fakturze do ładunku. Z tego kalkulatora korzystasz za darmo i bez konta.

Czy mogę refakturować opłaty drogowe na klienta w Logistivo?

Tak. Faktury w Logistivo powstają bezpośrednio przy ładunku, z dowolnie opisanymi pozycjami, ilością, ceną jednostkową i stawką podatku – opłata drogowa to osobna pozycja. Przy wystawieniu Logistivo automatycznie księguje fakturę w podwójnej księgowości.

Czy przejazdy bez ładunku płacą opłatę kilometrową?

W Belgii i Danii wprost tak – z ładunkiem lub bez. W Niemczech kryterium jest to, że pojazd jest przeznaczony lub używany do przewozu towarów (§ 1 BFStrMG).

Od jakiej masy płaci się opłatę za km?

W Polsce, Niemczech, Austrii, Holandii, Belgii, Czechach, na Słowacji, w Szwajcarii, Słowenii i Rumunii (TollRo) powyżej 3,5 t; w Danii i przy brytyjskiej HGV levy dopiero od 12 t.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.