لتتبع حاوية برقمها تحتاج إلى الرموز الأحد عشر المكتوبة على باب الحاوية وفي بوليصة الشحن — أربعة أحرف وسبعة أرقام مثل ESPU 214057 2 — وإلى فحصين قبل البحث. الرقم الأخير رقم تحقق يُحسب من الرموز العشرة الأولى وفق ISO 6346؛ إن لم يطابق فهناك خطأ في النسخ ولن تعثر عليها أي صفحة تتبع. والأحرف الأربعة الأولى بادئة المالك المسجلة لدى المكتب الدولي للحاويات (BIC) في باريس: MSCU لدى MSC، وESPU لدى Emirates Shipping، وUACU لدى Hapag-Lloyd، أما TEMU وTGHU فلشركات تأجير، فيُعرف الخط الناقل من بوليصة الشحن. تُجري هذه الأداة الفحصين على 10 أرقام معًا وتفتح صفحة التتبع الصحيحة لكل رقم؛ وفي Logistivo تضاف الحاويات نفسها إلى شحنة بحرية فتعثر المنصة على السفينة التي تحملها وتحدّث موقعها كل 12 ساعة.
المصدر: Bureau International des Containers (BIC) · GDV — اتحاد شركات التأمين الألمانية · Digital Container Shipping Association (DCSA) · Ocean Network Express (ONE) · Yang Ming Marine Transport Corp. · HMM · Emirates Shipping Line · Dubai Trade (DP World) · منصة فسح · Port of Hamburg Marketing.
آخر تحديث للبيانات:
.
بطاقة لكل حاوية: الرقم ورقم التحقق والمالك
بطاقة لكل حاوية: الرقم ورقم التحقق والمالك — الصق حتى 10 أرقام حاويات: فحص رقم التحقق وفق ISO 6346 وصفحة التتبع الرسمية للخط الملاحي لكل رقم.
يجري الحساب في متصفحك دون إرسال أي طلب إلى خادم. لكل رقم تفحص الصفحة الصيغة ورقم التحقق وتبحث عن البادئة في جدول الخطوط وشركات التأجير؛ أما أحداث الرحلة فتجدها في صفحة الخط نفسه.
أرقام الحاويات (رقم في كل سطر، حتى 10) — الأحرف الصغيرة والمسافات والشرطات مقبولة، وكذلك عدة أرقام في سطر واحد.
صيغة الرقم — 11 رمزًا: رمز مالك من 3 أحرف، وحرف فئة واحد، ورقم تسلسلي من 6 أرقام، ورقم تحقق واحد. يُكمَّل الرقم التسلسلي الأقصر من ستة أرقام بأصفار في البداية. — BIC، رقم تعريف الحاوية؛ دليل الحاويات GDV، الفقرة 3.3
حرف الفئة — U لجميع حاويات الشحن، وJ للمعدات القابلة للفك المرتبطة بالحاوية، وZ للمقطورات والشاسيهات. — BIC، رقم تعريف الحاوية
رمز المالك — فريد ومسجل لدى المكتب الدولي للحاويات (BIC، باريس)، مباشرة أو عبر جهة تسجيل وطنية. — دليل الحاويات GDV، الفقرة 3.3
قيم الأحرف — A = 10، ثم تزيد القيمة 1 مع كل حرف مع تخطي 11 و22 و33: B = 12 … K = 21, L = 23 … U = 32, V = 34 … Z = 38. وتحتفظ الأرقام بقيمتها. — دليل الحاويات GDV، الفقرة 3.3
أوزان المواضع — تُضرب قيمة كل رمز من الرموز العشرة الأولى في 2 مرفوعًا إلى (موضعه ناقص واحد): 1، 2، 4، 8 … حتى 512. — دليل الحاويات GDV، الفقرة 3.3
رقم التحقق — اجمع حواصل الضرب وخذ باقي القسمة على 11؛ والباقي 10 يُكتب 0. ويوصي المعيار بعدم إصدار أرقام تسلسلية تعطي باقيًا قدره 10. — دليل الحاويات GDV، الفقرة 3.3
الدفعة — حتى 10 أرقام في كل مرة، مفصولة بأسطر جديدة أو فواصل أو فواصل منقوطة أو علامات جدولة؛ وتُتجاهل المسافات والنقاط والشرطات داخل الرقم. — قاعدة هذه الصفحة
البادئة — يُبحث عنها في جدول البادئات الـ53 أدناه، وقد طوبق مع سجل BIC؛ وأي بادئة أخرى تُحال إلى سجل BIC. — سجل BIC، رُوجع في 1 أكتوبر 2026
كيف تقرأ النتيجة
رقم التحقق صحيح — الرقم الحادي عشر يطابق الرقم المحسوب من الرموز العشرة الأولى، فالرقم منسوخ بشكل صحيح. أما مكان الحاوية فتخبرك به صفحة الخط.
رقم التحقق خاطئ — الرقم المحسوب لا يطابق المكتوب: هناك رمز واحد خاطئ على الأقل، سواء كان حرفًا من البادئة أو رقمًا من التسلسل أو الرقم الأخير. أنظمة المعلومات ترفض رقمًا كهذا، فطابقه مع المستند قبل البحث.
ليس رقم حاوية — رقم الحاوية 11 رمزًا، أربعة أحرف وسبعة أرقام. أرقام بوالص الشحن والحجوزات مختلفة الشكل، ويُبحث عنها بخيار البوليصة أو الحجز في صفحة الخط.
الحرف الرابع ليس U ولا J ولا Z — الحرف الرابع هو الفئة، ولا يسمح المعيار إلا بـU أو J أو Z؛ وأي حرف آخر يعني أن الرقم يحتاج إلى مراجعة.
أكثر من 10 أرقام — تفحص كل دفعة أول 10 أرقام؛ ويبقى الباقي في الحقل لدفعة ثانية.
لمن تعود البادئة
خط ملاحي — البادئة مسجلة لدى BIC باسم الخط المذكور: ابحث عن الرقم في صفحة التتبع الرسمية لديه. وإن ذكرت بوليصة الشحن أو الحجز خطًا آخر، فالعبرة بها.
شركة تأجير — الحاوية ملك لشركة تؤجرها للخطوط الملاحية، فالرقم لا يخبرك بمن ينقلها. افتح صفحة تتبع الخط المذكور في بوليصة الشحن أو الحجز وابحث هناك برقم الحاوية أو البوليصة أو الحجز.
بادئة غير موجودة في الجدول — البادئة ليست من بادئات الجدول. يبيّن سجل BIC الجهة المسجلة باسمها؛ فإن كانت شركة تأجير أو شاحنًا (حاوية مملوكة للشاحن SOC)، فالخط الذي تبحث لديه هو المذكور في بوليصة الشحن.
الفئة (الحرف الرابع) — U — حاوية شحن · J — معدات قابلة للفك مرتبطة بالحاوية · Z — مقطورة أو شاسيه
أين تبحث عن كل رقم — زيارة واحدة لكل خط: انسخ أرقام المجموعة والصقها في صفحة التتبع لدى ذلك الخط.
مستأجرة: الناقل هو المذكور في بوليصة الشحن — حاوية مستأجرة: ابحث عنها في صفحة تتبع الخط المذكور في بوليصة الشحن أو الحجز.
بادئات تُراجع في سجل BIC — البادئة ليست في الجدول: سجل BIC يبيّن الجهة المسجلة باسمها.
صحّحها قبل البحث — طابِق الرقم مرة أخرى مع المستند أو باب الحاوية: مع رمز واحد خاطئ لن تعثر عليه أي صفحة.
تابع هذه الحاويات داخل الشحنة، لا في عشر نوافذ للمتصفح — في Logistivo تضيف الأرقام والخط إلى شحنة بحرية: تعثر المنصة على السفينة التي تحمل الحاويات، وتحدّث موقعها كل 12 ساعة، وتعرضه على خريطة الشحنة بجانب GPS الشاحنة.
إدارة الشحنات — السفينة والشاحنة على خريطة الشحنة نفسها؛ وبعد المسافنة ينتقل التتبع إلى السفينة الجديدة. — /en/load-management
لوحة صاحب البضاعة — بوليصة الشحن المرفوعة إلى محادثة الشحنة يقرؤها الذكاء الاصطناعي: رقم البوليصة والحاويات والخط. — /en/customer
الفحص يخص الرقم لا الرحلة: رقم التحقق الصحيح يثبت أن الرقم نُسخ بدقة، لا أن الحاوية موجودة أو تتحرك. ويعرض جدول البادئات الجهات المسجلة في سجل BIC في التاريخ المذكور، والسجل يتغير مع الوقت.
لأي خط ملاحي تعود البادئة؟ — البادئات الـ53 التي تتعرف عليها هذه الأداة، مع الجهة المسجلة في سجل BIC وصفحة التتبع الرسمية. الحرفان بعد اسم الجهة يدلان على بلد عنوانها المسجل. تُبرز صفوف البادئات الموجودة في دفعتك.
Emirates Shipping Line (ESL) — البادئات: ESPU, ESDU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Emirates Shipping (Hong Kong) Ltd (HK) | الصفحة الرسمية: https://www.emiratesline.com/track/
Hapag-Lloyd — البادئات: HLXU, HLBU, HLCU, UACU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Hapag-Lloyd AG (DE) | الصفحة الرسمية: https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/track/track-by-container-solution.html
MSC — Mediterranean Shipping Company — البادئات: MSCU, MEDU, MSDU | الجهة المسجلة في سجل BIC: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (CH) | الصفحة الرسمية: https://www.msc.com/en/track-a-shipment
Maersk — البادئات: MAEU, MRKU, MSKU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Maersk A/S (DK) | الصفحة الرسمية: https://www.maersk.com/tracking
CMA CGM — البادئات: CMAU, CGMU, ECMU, APZU | الجهة المسجلة في سجل BIC: CMA CGM (FR) | الصفحة الرسمية: https://www.cma-cgm.com/ebusiness/tracking
COSCO Shipping — البادئات: CSNU, CSGU | الجهة المسجلة في سجل BIC: COSCO Shipping Lines Co. Ltd (CN) | الصفحة الرسمية: https://elines.coscoshipping.com/ebusiness/cargoTracking
Ocean Network Express (ONE) — البادئات: ONEU, NYKU, KKFU | الجهة المسجلة في سجل BIC: ONEU: Ocean Network Express Pte. Ltd. (SG) · NYKU: NYK Line (JP) · KKFU: Kawasaki Kisen Kaisha – K Line (JP) | الصفحة الرسمية: https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking | البادئتان NYKU وKKFU مسجلتان باسم NYK Line وK Line، وقد دمجت الشركتان أعمال الحاويات لديهما في ONE.
Evergreen Line — البادئات: EGHU, EGSU, EISU, EMCU | الجهة المسجلة في سجل BIC: EGHU: Evergreen Marine Hong Kong Ltd (HK) · EGSU: Evergreen Marine Asia Pte Ltd (SG) · EISU: Evergreen International S.A. (PA) · EMCU: Evergreen Marine Corp. Taiwan Ltd (TW) | الصفحة الرسمية: https://ct.shipmentlink.com/servlet/TDB1_CargoTracking.do
HMM — البادئات: HMMU, HDMU | الجهة المسجلة في سجل BIC: HMM Co., Ltd. (KR) | الصفحة الرسمية: https://www.hmm21.com/e-service/general/trackNTrace/TrackNTrace.do
Yang Ming — البادئات: YMLU, YMMU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Yang Ming Marine Transport Corp. (TW) | الصفحة الرسمية: https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
OOCL — البادئات: OOLU, OOCU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Orient Overseas Container Line Ltd. (HK) | الصفحة الرسمية: https://www.oocl.com/eng/ourservices/eservices/cargotracking/
ZIM — البادئات: ZIMU, ZCSU | الجهة المسجلة في سجل BIC: ZIM Integrated Shipping Services Ltd (IL) | الصفحة الرسمية: https://www.zim.com/tools/track-a-shipment
Pacific International Lines (PIL) — البادئات: PCIU, PILU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Pacific International Lines (Pte) Ltd (SG) | الصفحة الرسمية: https://www.pilship.com/digital-solutions/?tab=customer&id=track-trace
Wan Hai Lines — البادئات: WHLU, WHSU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Wan Hai Lines Ltd (TW) | الصفحة الرسمية: https://www.wanhai.com/views/cargoTrack/CargoTrack.xhtml
Arkas Line — البادئات: ARKU | الجهة المسجلة في سجل BIC: Arkas Shipping and Transport S.A. (TR) | الصفحة الرسمية: https://www.arkasline.com.tr/
بادئات شركات التأجير — هذه الحاويات تؤجَّر للخطوط الملاحية: الرقم يخبرك بمالكها، لا بمن ينقلها.
البادئة ليست في الجدول؟ — يمكن البحث في سجل BIC مجانًا بالرمز، ويظهر المالك المسجل للبادئة. فإن كان شركة تأجير أو شاحنًا، فالخط الذي تبحث لديه هو المذكور في بوليصة الشحن. — https://www.bic-code.org/bic-codes/
رُوجعت الجهات المسجلة واحدة واحدة في سجل BIC في 1 أكتوبر 2026. السجل يتغير: قد يُصدر رمز أو يُلغى.
انتبه للخلط: البادئتان CCLU وCSLU مسجلتان باسم COSCO SHIPPING Development (Asia) لا باسم الخط الملاحي؛ وCOSU لا تظهر في السجل رمزًا لمالك؛ وأُلغيت KKLU في 2 يناير 2026. لهذه الأرقام تحيلك الأداة إلى سجل BIC وبوليصة الشحن.
ماذا تعرض صفحة تتبع الخط الملاحي، وأين تبحث عن الباقي؟
ماذا تعرض صفحة تتبع الخط الملاحي، وأين تبحث عن الباقي؟ — يسجل الخط الملاحي الذي ينقل الحاوية أحداثها. ويعدّ معيار Track & Trace لدى DCSA (رابطة الشحن الرقمي بالحاويات) المحطات الرئيسية: التحميل والتفريغ، والدخول إلى المحطة والخروج منها، والمسافنة، والاستلام والتسليم.
في صفحة الخط
آخر حدث ومكانه. — في صفحة ONE مثلًا عمودا «Latest Event Status/Time» و«Latest Place».
السفينة والرحلة. — تعرض ONE «Vessel/Voyage» والمغادرة من ميناء التحميل (POL) والوصول إلى ميناء التفريغ (POD). ويمكنك إيجاد رمز UN/LOCODE الخماسي للميناء عبر البحث عن UN/LOCODE (بالإنجليزية).
الخروج للتسليم. — «Gate Out for Final Delivery» ومواعيد الإقفال والمهل القادمة. والتفريغ والخروج من المحطة وإعادة الحاوية الفارغة هي أيضًا التواريخ التي تبدأ بها أيام السماح وتنتهي؛ وحاسبة غرامات التأخير تحولها إلى تكلفة يومًا بيوم.
الختم بعد تسجيل الدخول فقط. — تعرض ONE رقم الختم فقط للمستخدمين المسجلين الذين هم طرف في الحجز أو بوليصة الشحن.
ثلاثة مفاتيح بحث. — رقم الحاوية أو البوليصة أو الحجز: تقبل Yang Ming («Container No. or B/L No. or Booking No.») وHMM (B/L وContainer وBooking وP/O) الثلاثة؛ وصفحة Emirates Shipping Line تطلب «Container, Booking, or B/L Number».
ابحث في مكان آخر
الحاوية في ميناء جبل علي — تقدّم بوابة دبي التجارية (Dubai Trade) خدمة «Container Enquiry» التابعة لموانئ دبي العالمية: تُدخل رقم الحاوية فيعرض النظام تفاصيلها المتاحة. الخدمة موجهة للشركات والأفراد ومتاحة على مدار الساعة. — https://www.dubaitrade.ae/en/service-center/dp-world/container-enquiry
الشحنة والحاوية في السعودية — يضم «نظام تتبع الشحنات» في منصة فسح خدمتين: «تتبع الشحنات» لمتابعة البضائع ومراحلها منذ وصولها أو مغادرتها حتى إنهاء الإجراءات في المنافذ البحرية والجوية والبرية، و«تتبع الحاويات» لتحديد الموقع الحالي للحاوية على الخريطة وخط سيرها من ميناء التصدير إلى ميناء الاستيراد. — https://www.fasah.sa/sanam/sau/SAUTrackingServlet?action_=trackingHome
السفينة برقم IMO أو MMSI — تعطيك صفحة الخط اسم السفينة؛ ولمعرفة IMO وMMSI والعلم والنوع والسعة بالحاويات المكافئة: — /en/tools/ship-tracking
بعد الخروج من المحطة — تكمل الحاوية طريقها بالشاحنة أو القطار، ولا يسجل الخط إلا إعادة الحاوية الفارغة. موقع الشاحنة يعرفه الناقل البري؛ وفي Logistivo يرسل تطبيق السائق هذا الموقع إلى خريطة الشحنة.
الموقع المستمر للحاوية — الأحداث في الصفحة محطات مسجلة، لا موقع GPS مستمر؛ وللحاويات المزودة بأجهزة إنترنت الأشياء وللحاويات المبردة تنشر DCSA معايير منفصلة.
خذ الرقم المكوّن من 11 رمزًا، وتأكد من صحة رقم التحقق، ثم ابحث عنه في صفحة تتبع الخط الذي ينقل الحاوية: تعرف الخط من البادئة، أو من بوليصة الشحن إن كانت الحاوية مستأجرة.
انسخ الرقم من بوليصة الشحن أو الحجز أو باب الحاوية: أربعة أحرف وسبعة أرقام، مثل ESPU 214057 2.
افحص رقم التحقق: إن لم يطابق فهناك رمز خاطئ ولن تعثر أي صفحة على الرقم.
اقرأ البادئة: MSCU وMEDU وMSDU مسجلة باسم MSC، وMAEU وMRKU وMSKU باسم Maersk، وHLXU وHLBU وHLCU وUACU باسم Hapag-Lloyd، وESPU وESDU باسم Emirates Shipping.
افتح الصفحة الرسمية للخط والصق الرقم. وإن كانت لديك عدة حاويات لدى الخط نفسه فانسخها معًا: صفحة ONE مثلًا تقبل أكثر من رقم في البحث الواحد.
تختصر هذه الأداة الخطوات الأربع في خطوة واحدة: تلصق حتى 10 أرقام، فتفحصها الصفحة وتجمعها حسب الخط وتعطيك زرًا لكل صفحة تتبع. ولرقم واحد تُجري أداة تتبع الحاويات لدينا الفحص نفسه.
رقم واحد: أداة تتبع الحاويات (بالإنجليزية) — /en/tools/container-track
مثال بوليصة شحن: أين يُكتب رقم الحاوية — /ar/bill-of-lading-sample-arabic-bl-number
كيف أستعلم عن حاوية في ميناء جبل علي أو في الموانئ السعودية؟
وضع الحاوية في الميناء تراه في نظام الميناء أو المنصة الجمركية، لا في صفحة الخط وحدها: الخط يسجل أحداث الرحلة، والمحطة تسجل دخول الحاوية إلى الساحة وخروجها منها.
في دبي، خدمة «Container Enquiry» على بوابة Dubai Trade تابعة لموانئ دبي العالمية: تختار «Container Enquiry» وتُدخل رقم الحاوية وتضغط «Search»، فيعرض النظام تفاصيل الحاوية المتاحة. والخدمة مصنفة تفاعلية وفورية وموجهة للشركات والأفراد.
في المملكة العربية السعودية، يتيح «نظام تتبع الشحنات» في منصة فسح للمستورد أو المصدّر متابعة بضائعه ومراحلها حتى إنهاء إجراءاتها في المنافذ البحرية والجوية والبرية، كما يعرض «تتبع الحاويات» موقع الحاوية الحالي على الخريطة وخط سيرها والوقت اللازم لوصول البضاعة.
الأرقام التي فحصتها هنا يمكنك لصقها كما هي في تلك الأنظمة: زر «انسخ الأرقام» في الخطة يعطيك القائمة دون مسافات وكل رقم في سطر. والرقم ذو رقم التحقق الخاطئ لن تجده بوابة الميناء أيضًا، فالفحص هنا أولًا يوفّر عليك بحثًا ضائعًا.
في Logistivo — بوابة الميناء وصفحة الخط تُفتحان كل على حدة؛ أما في Logistivo فتبقى الحاويات نفسها في شحنة بحرية واحدة: تُربط السفينة الناقلة بالشحنة، ويُحدَّث موقعها كل 12 ساعة، ويرى صاحب البضاعة والناقل الشحنة نفسها كلٌّ من لوحته.
لماذا لا يعثر الخط الملاحي على حاويتي؟
راجع هذه الأسباب الخمسة بالترتيب: رمز خاطئ، رقم ليس رقم حاوية، خط غير صحيح، بوليصة من وكيل شحن، حجز قديم.
رمز خاطئ. إن لم يطابق رقم التحقق فالرقم منسوخ خطأً؛ ويشير دليل الحاويات الصادر عن اتحاد شركات التأمين الألمانية (GDV) إلى أن أنظمة المعلومات ترفض رقمًا لا يطابق رقم تحققه.
ليس رقم حاوية. أرقام البوالص والحجوزات مختلفة الشكل؛ وفي ONE مثلًا يُدخل رقم البوليصة دون البادئة «ONEY».
الخط غير الصحيح. البادئة تدل على مالك الحاوية لا على من ينقلها في هذه الرحلة: الحاوية المستأجرة (TCLU وTEMU وCAIU…) أو المملوكة للشاحن يُبحث عنها لدى الخط المذكور في البوليصة. وفي صفحة ONE عمود «S.O.C» خاص بحاويات الشاحن.
بوليصة وكيل الشحن. تذكر ONE أن نظامها لا يقبل أرقام البوالص الفرعية (House B/L) التي يصدرها وكيل الشحن أو الناقل غير المشغّل للسفن (NVOCC): اطلب رقم البوليصة الرئيسية (Master B/L) أو ابحث برقم الحاوية.
حجز قديم. في ONE لا تظهر الحجوزات المنشأة قبل 2024 إلا في «Legacy Cargo Tracking».
ما رقم التحقق في رقم الحاوية وكيف يُحسب؟
هو الرقم الحادي عشر ويُشتق من الرموز العشرة الأولى: لكل حرف قيمة عددية (A = 10 مع تخطي 11 و22 و33)، ولكل موضع وزن من قوى العدد 2، ثم تُجمع حواصل الضرب ويؤخذ باقي القسمة على 11؛ والباقي 10 يُكتب 0.
مثال محلول بالرقم ESPU 214057: المجموع 5,623، و5,623 = 11 × 511 + 2، فرقم التحقق 2 والرقم الكامل ESPU 214057 2. وعلى الحاوية يُطبع رقم التحقق عادة داخل إطار ليتميز عن الرقم التسلسلي.
الرقم الصحيح يثبت أن النسخ دقيق، لا أن الحاوية موجودة أو تتحرك. لذلك تحيلك الأداة بعد الفحص إلى صفحة الخط.
الموضع 1 — الرمز: E | القيمة: 15 | الوزن (2ⁿ): 1 | حاصل الضرب: 15
الموضع 2 — الرمز: S | القيمة: 30 | الوزن (2ⁿ): 2 | حاصل الضرب: 60
الموضع 3 — الرمز: P | القيمة: 27 | الوزن (2ⁿ): 4 | حاصل الضرب: 108
الموضع 4 — الرمز: U | القيمة: 32 | الوزن (2ⁿ): 8 | حاصل الضرب: 256
هل توجد قائمة ببادئات الحاويات؟ لمن تعود MSCU وMAEU وESPU؟
القائمة الرسمية هي سجل BIC في باريس، ويمكن البحث فيه بالرمز أو الشركة أو البلد. الأحرف الثلاثة الأولى رمز المالك والرابع الفئة: MSCU وMEDU وMSDU مسجلة باسم MSC، وMAEU وMRKU وMSKU باسم Maersk، وESPU وESDU باسم Emirates Shipping (Hong Kong) Ltd.
يعطي الجدول في هذه الصفحة 53 بادئة رُوجعت واحدة واحدة في سجل BIC في 1 أكتوبر 2026، مع صفحة التتبع الرسمية لكل خط. وأي بادئة أخرى يمكن البحث عنها في السجل بالرمز.
السجل يذكر مالك الرمز لا الرحلة: قد يحمل الخط حاويات مالكين آخرين، وقد تبحر حاوياته على سفن شركائه. وللرحلة، العبرة بالخط المذكور في بوليصة الشحن.
على حاويات كثيرة في الخليج البادئة UACU: لمن تعود وأين أتتبعها؟
البادئة UACU مسجلة في سجل BIC باسم Hapag-Lloyd AG، شأنها شأن HLXU وHLBU وHLCU؛ لذلك تبحث عن هذه الحاويات في صفحة تتبع Hapag-Lloyd، ما لم تذكر البوليصة خطًا آخر.
اندمجت الشركة العربية المتحدة للملاحة (UASC) في Hapag-Lloyd في 24 مايو 2017، وأصبح كبار مساهميها — جهاز قطر للاستثمار وصندوق الاستثمارات العامة السعودي — من المساهمين الرئيسيين في Hapag-Lloyd. وما يهمك عند التتبع هو التسجيل الحالي في سجل BIC، والجدول أعلاه يعرضه.
وكذلك البادئتان ESPU وESDU: مسجلتان باسم Emirates Shipping (Hong Kong) Ltd، وتُتتبع حاوياتهما في صفحة Emirates Shipping Line التي تقبل رقم الحاوية أو الحجز أو البوليصة.
كيف أتتبع حاوية مستأجرة؟
لدى الخط الذي يستخدمها في رحلتك: اسمه مكتوب في بوليصة الشحن أو تأكيد الحجز. وفي صفحة ذلك الخط ابحث برقم الحاوية أو البوليصة أو الحجز.
تسجل Triton (TCLU وTCNU وTRHU وTLLU وTRLU) وTextainer (TEMU وTGHU وGESU وGATU) وCAI (CAIU وBMOU وBEAU) وFlorens (FCIU وCBHU وDFSU) بادئاتها لدى BIC كأي مالك آخر: الرقم يعطيك شركة التأجير لا الخط الذي ينقل الحاوية.
إن لم تكن البوليصة بين يديك، فاطلب اسم الخط ورقم الحجز من وكيل الشحن أو من الشاحن. فمن أبرم عقد النقل لديه هاتان المعلومتان: في FOB يبرمه المشتري عادة، وفي CFR وCIF يبرمه البائع.
في Logistivo — بوليصة الشحن المرفوعة إلى محادثة شحنة بحرية يتعرّف عليها الذكاء الاصطناعي في Logistivo فيقرأ رقمها والحاويات والخط: فتعرف المنصة لدى أي خط تبحث حتى لو كانت الحاوية مستأجرة، وحين تجد السفينة تضيفها إلى خريطة الشحنة.
انكوترمز 2020 بالعربي: من يبرم عقد النقل في كل شرط — /ar/incoterms-2020-arabic-chart-costs-risk
برقم الحجز أو البوليصة نعم؛ أما برقم الختم فلا، في صفحات الخطوط المذكورة هنا.
تتبع Yang Ming يقبل رقم الحاوية أو البوليصة أو الحجز؛ وتتبع HMM يقبل رقم البوليصة أو الحاوية أو الحجز أو أمر الشراء (P/O).
في ONE يُدخل رقم البوليصة دون البادئة «ONEY»، ولا تُقبل أرقام البوالص الفرعية الصادرة عن وكلاء الشحن.
رقم الختم ليس مفتاح بحث: تعرضه ONE فقط للمستخدمين المسجلين الذين هم طرف في الحجز أو البوليصة. ووظيفته أن تتحقق عند الوصول من أن الختم على الأبواب هو نفسه المذكور في البوليصة.
أين أجد رقم الحاوية؟
على الأبواب وعلى الواجهة الأمامية للحاوية، بحروف لا يقل ارتفاعها عن 100 مم (4 بوصات)؛ وفي المستندات: خانة الحاوية في بوليصة الشحن وفي تأكيد الحجز.
قد يُكتب الرقم على الحاوية أفقيًا أو عموديًا، مع رقم التحقق داخل إطار. وبجانبه رمز المقاس والنوع — مثل 22G1 أو 45G1 — الذي يبيّن طول الحاوية وارتفاعها ونوعها.
كم طبلية في الحاوية 40 قدم؟ — /ar/pallets-in-40ft-container-calculator
رموز أنواع الحاويات ISO 6346 — /ar/shipping-container-types-codes-45g1-22g1
نعم. صفحة الخط تعرض الأحداث، لكن حاويات الشحنة الواحدة وسفينتها وشاحنتها ومستنداتها تبقى في أنظمة متفرقة؛ وفي Logistivo تجتمع كلها في الشحنة نفسها.
تضيف أرقام الحاويات والخط إلى شحنة بحرية؛ ويدعم Logistivo خطوط Maersk وMSC وCMA CGM وCOSCO وHapag-Lloyd وONE وEvergreen وHMM وYang Ming وZIM، وللشحنة الواحدة خط واحد لكل حاوياتها.
عند بدء التتبع يعثر Logistivo على السفينة التي تحمل الحاويات، ويربطها بالشحنة، ويحدّث موقعها كل 12 ساعة.
بعد مرور موعد الوصول المتوقع (ETA) إلى الميناء التالي، يتحقق مرتين يوميًا من تغيّر السفينة — بعد المسافنة مثلًا — وينتقل إلى السفينة الجديدة.
تعرض خريطة الشحنة مواقع السفينة منذ فتح الشحنة إلى جانب GPS الشاحنة الذي يرسله تطبيق السائق.
يعمل صاحب البضاعة والناقل على الشحنة نفسها، كلٌّ من لوحته.
جرّبه في Logistivo — أنشئ حسابك، وافتح شحنة بحرية، والصق الأرقام التي فحصتها هنا: إدارة الشحنات ولوحة صاحب البضاعة.
نموذج قائمة التعبئة: أنشئها وتحقق منها — /ar/packing-list-template-check-print
التصدير إلى أوروبا: التحقق من رقم EORI — /ar/eori-number-check-eu-uk
ماذا يفعل Logistivo بحاوياتك — ميزات المنصة التي تكمل من حيث تتوقف هذه الصفحة.
السفينة من أرقام الحاويات — أرقام الحاويات والخط في شحنة بحرية: يحدد Logistivo السفينة التي تحملها ويربطها بالشحنة.
السفينة والشاحنة على خريطة واحدة — موقع السفينة يُحدَّث كل 12 ساعة، وGPS الشاحنة من تطبيق السائق، على خريطة الشحنة.
بوليصة يقرؤها الذكاء الاصطناعي — بوليصة الشحن المرفوعة إلى محادثة الشحنة يُتعرَّف عليها: رقمها والحاويات والخط دون إعادة كتابة.
تغيير السفينة بعد المسافنة — بعد مرور ETA الميناء التالي، يتحقق Logistivo مرتين يوميًا من انتقال الحاويات إلى سفينة أخرى ويحدّث التتبع.
من رقم الحاوية إلى الشحنة كاملة
افحص الأرقام هنا، ثم أضفها إلى شحنة في Logistivo: تبقى سفينة الشحنة وشاحنتها ومستنداتها ورسائلها في مكان واحد.
المصدر
Bureau International des Containers (BIC) — Container Identification Number — رمز المالك والفئة U/J/Z والرقم التسلسلي ورقم التحقق؛ ارتفاع الحروف 100 مم على الأقل — https://www.bic-code.org/identification-number/
Bureau International des Containers (BIC) — سجل رموز BIC — الجهة المسجلة لكل بادئة (رُوجع في 1 أكتوبر 2026، ومنها UACU وESPU وESDU) — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Bureau International des Containers (BIC) — Container Check Digit Calculator — https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/
Bureau International des Containers (BIC) — Recently Cancelled BIC Codes — إلغاء KKLU (K Line) في 2 يناير 2026 — https://www.bic-code.org/bic-codes/recently-cancelled/
GDV — اتحاد شركات التأمين الألمانية — Container Handbook 3.3 — رمز المالك ورمز الفئة وحساب رقم التحقق؛ رفض أنظمة المعلومات للرقم غير المطابق — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_03_00.html
GDV — اتحاد شركات التأمين الألمانية — Container Handbook 3.4 — رموز المقاس والنوع بجانب رقم التعريف — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_04_00.html
Emirates Shipping Line — Track — Enter a Container, Booking, or B/L Number — https://www.emiratesline.com/track/
Dubai Trade (DP World) — Container Enquiry — إدخال رقم الحاوية وعرض تفاصيلها؛ للشركات والأفراد، على مدار الساعة — https://www.dubaitrade.ae/en/service-center/dp-world/container-enquiry
منصة فسح — نظام تتبع الشحنات — تتبع الشحنات وتتبع الحاويات — https://www.fasah.sa/sanam/sau/SAUTrackingServlet?action_=trackingHome
Port of Hamburg Marketing — Hapag-Lloyd and UASC complete merger — 24 May 2017 — https://www.hafen-hamburg.de/en/press/news/hapag-lloyd-and-uasc-complete-merger-35264/
الأسئلة الشائعة
هل فحص أرقام الحاويات هنا مجاني؟
نعم. يجري الفحص في متصفحك، ولا يحتاج إلى حساب أو بريد إلكتروني، ويقبل 10 أرقام في المرة.
هل تعرض هذه الصفحة مكان حاويتي الآن؟
تعرض هل الرقم منسوخ صحيحًا، ولمن البادئة مسجلة، وأي صفحة رسمية تفتح. أما أحداث الرحلة (التحميل والمسافنة والتفريغ والخروج) فيسجلها الخط وتُقرأ في صفحته؛ وفي Logistivo تظهر السفينة التي تحمل حاوياتك على خريطة الشحنة.
كم رمزًا في رقم الحاوية؟
أحد عشر: رمز مالك من ثلاثة أحرف، وحرف فئة (U أو J أو Z)، ورقم تسلسلي من ستة أرقام، ورقم تحقق، ويُكتب عادة على مجموعات مثل ESPU 214057 2.
لماذا يكون رقم التحقق 0 أحيانًا؟
لأن الباقي 10 بعد القسمة على 11 يُكتب 0، فيقابل الرقم 0 باقيين مختلفين. لذلك يوصي المعيار بعدم إصدار أرقام تسلسلية تعطي باقيًا قدره 10.
ماذا تعني الأحرف U وJ وZ؟
هي الفئة، أي الحرف الرابع في الرقم: U لجميع حاويات الشحن، وJ للمعدات القابلة للفك المرتبطة بالحاوية، وZ للمقطورات والشاسيهات.
هل تخبرني البادئة بالخط الذي ينقل حاويتي؟
تخبرك باسم الجهة المسجلة للحاوية. فإن كانت بادئة خط فتلك هي الصفحة التي تفتحها؛ وإن كانت الحاوية مستأجرة أو مملوكة للشاحن، فالخط الناقل هو المذكور في البوليصة أو الحجز.
هل يتتبع Logistivo حاوياتي تلقائيًا؟
نعم، داخل شحنة بحرية: تضيف الأرقام والخط (يدعم Logistivo عشرة خطوط)، فتعثر المنصة على السفينة التي تحملها، وتحدّث موقعها على خريطة الشحنة كل 12 ساعة، وتنتقل إلى السفينة الجديدة بعد المسافنة.
هل يقرأ Logistivo أرقام الحاويات من بوليصة الشحن؟
نعم. عند رفع البوليصة إلى محادثة شحنة بحرية يتعرف عليها الذكاء الاصطناعي في Logistivo، فيقرأ رقمها وأرقام الحاويات والخط، ويربط السفينة التي تحملها بالشحنة.
أين أبحث عن بادئة غير موجودة في الجدول؟
في سجل رموز BIC، والبحث فيه بالرمز مجاني، ويعرض المالك المسجل للبادئة.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.