القيمة الجمركية للبضائع المستوردة: حاسبة CIF والشحن والتأمين

القيمة الجمركية للبضائع الواردة إلى الإمارات أو السعودية أو أي دولة خليجية هي قيمة الصفقة: الثمن المدفوع فعلاً أو المستحق دفعه، يُضاف إليه — إن لم يكن داخلاً فيه — أجور شحن البضائع إلى ميناء أو مكان الاستيراد، وتكاليف التحميل والتفريغ والمناولة والتأمين المرتبطة بنقلها إليه، والعمولات وتكاليف التعبئة والسلع التي قدّمها المشتري والإتاوات وحصة البائع من إعادة البيع (اللائحة التنفيذية لقانون الجمارك الموحد، المادة ⁦1⁩). ولا تدخل أجور النقل والتأمين بعد الاستيراد ولا الرسوم والضرائب المفروضة بعده إذا فُصلت عن الثمن. وتُحوَّل العملة الأجنبية بسعر الصرف المعلن من الجهات المختصة في تاريخ تسجيل البيان الجمركي. مثال: ⁦FOB⁩ شنغهاي ⁦25,000.00⁩ دولار + شحن إلى جبل علي ⁦1,200.00⁩ دولار + تأمين ⁦40.00⁩ دولاراً = ⁦26,240.00⁩ دولار قبل التحويل إلى الدرهم. وعند التصدير إلى الاتحاد الأوروبي تُحسب القيمة حتى أول ميناء أوروبي، ويدخل ⁦43%⁩ من الشحن الجوي المنطلق من دول الخليج. في Logistivo تبقى الفاتورة وفاتورة الشحن ووثيقة التأمين على الشحنة نفسها.

المصدر: هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (المملكة العربية السعودية) · World Trade Organization · EUR-Lex · HM Revenue & Customs (GOV.UK). آخر تحديث للبيانات: 29 أكتوبر 2026.

القيمة الجمركية سطراً بسطر

• القيمة الجمركية سطراً بسطر — أدخل في اليمين التكاليف المحيطة بسعر الفاتورة؛ ويضيف المخطط الشلالي ما دفعه المشتري حتى مكان الاستيراد، ويطرح ما يحمله السعر بعده.
• هذه الصفحة لقارئين: مستورد أو مخلّص جمركي يصرّح بالقيمة الجمركية في الإمارات أو السعودية أو باقي دول مجلس التعاون، ومُصدِّر خليجي يبيع إلى الاتحاد الأوروبي ويحتاج إلى معرفة كيف يحسب المشتري الأوروبي قيمته الجمركية. يستند الطرفان إلى اتفاقية التقييم الجمركي لمنظمة التجارة العالمية؛ والفرق في المكان الذي تُحسب حتى الشحن، وفي معالجة الشحن الجوي، وفي سعر الصرف.
• تطبّق الحاسبة طريقة قيمة الصفقة (دول المجلس: قانون الجمارك الموحد ولائحته التنفيذية؛ الاتحاد الأوروبي: قانون الجمارك الاتحادي المواد ⁦70–72⁩؛ المملكة المتحدة: ⁦TCTA 2018 s. 16⁩؛ تركيا: قانون الجمارك ⁦4458⁩ المواد ⁦24–28⁩). ولا تتحقق من جواز تطبيق هذه الطريقة (العلاقة بين الطرفين، القيود، الشروط) ولا تختار طريقة أخرى؛ أدخل كل إضافة بمبلغ تستطيع إثباته.
• الإمارات · AED · نشرات الجهات المختصة — قانون الجمارك الموحد لدول الخليج · اللائحة التنفيذية م ⁦1⁩
• الإمارات · AED · نشرات الجهات المختصة — مطار الاستيراد — أجور الشحن الجوي كاملة
• الإمارات · AED · نشرات الجهات المختصة — ميناء الاستيراد في الدولة
• الإمارات · AED · نشرات الجهات المختصة — مكان الاستيراد البري (المنفذ الحدودي)
• الإمارات · AED · نشرات الجهات المختصة — تُحوَّل القيمة المصرّح عنها بعملة أجنبية إلى العملة المحلية بسعر الصرف المعلن في النشرات الصادرة عن الجهات المختصة، وتاريخ تسجيل البيان الجمركي هو التاريخ المعتمد لسعر الصرف (اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، أولاً/⁦4⁩).
• السعودية · SAR · نشرات الجهات المختصة — قانون الجمارك الموحد لدول الخليج · اللائحة التنفيذية م ⁦1⁩
• السعودية · SAR · نشرات الجهات المختصة — مطار الاستيراد — أجور الشحن الجوي كاملة
• السعودية · SAR · نشرات الجهات المختصة — ميناء الاستيراد في المملكة
• السعودية · SAR · نشرات الجهات المختصة — مكان الاستيراد البري (المنفذ الحدودي)
• السعودية · SAR · نشرات الجهات المختصة — تُحوَّل القيمة المصرّح عنها بعملة أجنبية إلى العملة المحلية بسعر الصرف المعلن في النشرات الصادرة عن الجهات المختصة، وتاريخ تسجيل البيان الجمركي هو التاريخ المعتمد لسعر الصرف (اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، أولاً/⁦4⁩).
• الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو · EUR · ECB — قانون الجمارك الاتحادي م ⁦70–72⁩ · اللائحة ⁦2015/2447⁩ م ⁦137–138⁩
• الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو · EUR · ECB — نقطة عبور حدود الاتحاد (نسبة الملحق ⁦23-01⁩)
• الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو · EUR · ECB — أول ميناء أوروبي تصل إليه البضاعة
• الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو · EUR · ECB — مكتب الجمارك عند الدخول إلى الاتحاد
• الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو · EUR · ECB — سعر البنك المركزي الأوروبي المنشور يوم الأربعاء قبل الأخير من الشهر السابق، ويسري طوال الشهر (اللائحة ⁦2015/2447⁩، المادة ⁦146⁩).
• المملكة المتحدة · GBP · HMRC — ⁦TCTA 2018 s. 16⁩ · الطريقة 1 لدى ⁦HMRC⁩
• المملكة المتحدة · GBP · HMRC — النقطة التي تعبر فيها الطائرة حدود المملكة المتحدة أول مرة
• المملكة المتحدة · GBP · HMRC — ميناء الاستيراد في المملكة المتحدة
• المملكة المتحدة · GBP · HMRC — أول مكتب جمارك على الحدود البريطانية
• المملكة المتحدة · GBP · HMRC — سعر الصرف الجمركي الشهري الذي تنشره ⁦HMRC⁩ للشهر الذي يُقبل فيه البيان.
• تركيا · TRY · TCMB — قانون الجمارك ⁦4458⁩ المواد ⁦24, 27, 28, 30⁩
• تركيا · TRY · TCMB — جمرك مطار التفريغ
• تركيا · TRY · TCMB — ميناء التفريغ التركي
• تركيا · TRY · TCMB — أول مكتب جمارك حدودي تركي
• تركيا · TRY · TCMB — سعر بيع العملة لدى البنك المركزي التركي (⁦TCMB⁩) في تاريخ نشوء الدين الجمركي، أي تسجيل البيان (المادة ⁦30⁩).
• EXW — السعر في مقر البائع: يُضاف التحميل وإجراءات التصدير وكامل النقل حتى مكان الاستيراد.
• FCA — السعر حتى التسليم إلى ناقل المشتري: يُضاف الشحن الرئيسي والتأمين والمناولة حتى مكان الاستيراد.
• FAS — السعر بجانب السفينة في ميناء الشحن: يُضاف التحميل والشحن البحري والتأمين.
• FOB — السعر على ظهر السفينة في ميناء الشحن: يُضاف الشحن البحري والتأمين.
• CFR — الشحن حتى الميناء المسمى داخل السعر والتأمين خارجه: أضف تأمين المشتري؛ ويُطرح النقل بعد مكان الاستيراد إذا كان مفصولاً.
• CIF — الشحن والتأمين حتى الميناء المسمى داخل السعر: إذا كان هذا الميناء هو مكان الاستيراد (مثل ⁦CIF⁩ جبل علي) فلا شيء يُضاف.
• CPT — النقل حتى المكان المسمى داخل السعر والتأمين خارجه: يُطرح النقل بعد مكان الاستيراد إذا كان مفصولاً.
• CIP — النقل والتأمين حتى المكان المسمى داخل السعر: يُطرح النقل بعد مكان الاستيراد إذا كان مفصولاً.
• DAP — التسليم في المكان المسمى: يُطرح النقل بعد مكان الاستيراد إذا كان مفصولاً؛ ومخاطر الطريق على البائع.
• DPU — التسليم مع التفريغ في المكان المسمى: يُعامل النقل بعد مكان الاستيراد كما في ⁦DAP⁩.
• DDP — التسليم مع دفع الرسوم: يُطرح النقل بعد مكان الاستيراد والرسوم والضرائب الداخلة في السعر إذا كانت مفصولة.
• قبل الحدود (في الخارج) · في مكان الاستيراد نفسه · داخل البلد، بعده
• بحري — دول المجلس: تُضاف أجور الشحن حتى ميناء الاستيراد، ولا يدخل النقل بعده إذا فُصل عن الثمن. الاتحاد الأوروبي: حتى أول ميناء أوروبي (المادة ⁦137(1)(a)⁩).
• بري، سكك حديد، ممرات مائية داخلية — دول المجلس: حتى مكان الاستيراد البري. الاتحاد الأوروبي: حتى مكتب جمارك الدخول، وتُقسم الأجرة الواحدة بالوسيلة نفسها بحسب الكيلومترات خارج الحدود وداخلها (المادة ⁦138(1)⁩).
• جوي — دول المجلس: أجور الشحن الجوي حتى مطار الاستيراد كاملة. الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة: نسبة منطقة المغادرة فقط (الملحق ⁦23-01⁩)، وباقي تكاليف بلد التصدير كاملة.
• الاستيراد إلى — يحدد القانون ومكان الاستيراد وعملة القيمة الجمركية.
• سعر الفاتورة (المدفوع فعلاً أو المستحق دفعه) — كل ما دُفع أو يستحق للبائع مقابل البضاعة، بما في ذلك ما يُدفع لطرف ثالث لصالح البائع.
• تاريخ البيان الجمركي — الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة: شهر السعر؛ تركيا: يوم النشرة. سعر دول المجلس تدخله بنفسك في خانة «سعر الصرف الجمركي».
• النقل حتى مكان الاستيراد — أجرة الشحن مع رسوم الوقود والأمن والذروة وتكاليف المنشأ، حتى ميناء أو مكان الاستيراد.
• النقل بعد مكان الاستيراد — من الميناء أو الحدود إلى وجهتك؛ يُطرح فقط إذا كان داخل السعر ومفصولاً.
• أجرة واحدة للطريق كله — أجرة واحدة من المنشأ إلى وجهة بعد الحدود بالوسيلة نفسها (التقسيم بالكيلومتر في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة فقط).
• منطقة المغادرة — المطار غير موجود في الجدول؟ خذ نسبة أقرب مطار مدرج (الملحق ⁦23-01⁩، البند ⁦2⁩).
• أجرة الشحن الجوي + رسم الوقود — الجزء الذي يُقسم بنسبة المنطقة في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة؛ وفي دول المجلس يُضاف كاملاً.
• تكاليف بوليصة الشحن الجوي الأخرى في بلد التصدير — الاستلام والتخليص للتصدير والمناولة في المنشأ: تُضاف كاملة.
• التأمين على النقل الذي دفعه المشتري — القسط حتى مكان الاستيراد.
• التحميل والمناولة حتى مكان الاستيراد، خارج السعر — مثل رسوم المحطة في ميناء الشحن أو التخزين بانتظار التحميل.
• ما يدفعه المشتري زيادةً على السعر — قائمة مغلقة (اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، رابعاً/ب؛ قانون الجمارك الاتحادي، المادة ⁦71⁩): لا يُضاف إلا ما ليس داخل السعر ويمكن إثباته ببيانات موضوعية وكمية.
• عمولات البيع والسمسرة — يتحملها المشتري؛ أما عمولة الشراء فلا تُضاف أبداً. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ب · ⁦UCC 71(1)(a)(i)⁩
• الأوعية والتعبئة — الأوعية التي تُعامل كجزء واحد مع البضاعة، ومواد التعبئة وأجورها. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ب · ⁦UCC 71(1)(a)(ii)–(iii)⁩
• سلع وخدمات قدّمها المشتري — مواد ومكونات وأدوات وقوالب ومواد مستهلكة وأعمال هندسية وتصاميم نُفذت خارج دول المجلس — مجاناً أو بقيمة مخفضة، موزعة بنسب ملائمة. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ب · ⁦UCC 71(1)(b)⁩
• الإتاوات ورسوم الترخيص — المتعلقة بالبضاعة والمدفوعة شرطاً للبيع. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ب · ⁦UCC 71(1)(c)⁩
• حصة البائع من إعادة البيع — أي جزء من حصيلة إعادة البيع أو التصرف أو الاستخدام يعود إلى البائع. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ب · ⁦UCC 71(1)(d)⁩
• داخل السعر لكنه ليس قيمة جمركية — لا يُطرح إلا ما هو داخل السعر الذي أدخلته ومفصول عنه ومُثبت (اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، رابعاً/ج؛ قانون الجمارك الاتحادي، المادة ⁦72⁩).
• الإنشاء والتركيب والتجميع والصيانة بعد الاستيراد — وكذلك المساعدة الفنية بعد الاستيراد. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ج · ⁦UCC 72(b)⁩
• الفوائد بموجب اتفاق تمويل — فوائد اتفاق مالي أبرمه المشتري لشراء البضاعة المستوردة، مفصولة عن الثمن. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ج · ⁦UCC 72(c)⁩
• عمولة الشراء الداخلة في المبلغ — ما تدفعه لوكيلك لتمثيلك في الشراء في الخارج لا يدخل في القيمة الجمركية. — اللائحة م ⁦1⁩ ثانياً/⁦12⁩ · ⁦UCC 72(e)⁩
• الرسوم الجمركية والضرائب داخل السعر — شائعة في سعر ⁦DDP⁩. — اللائحة م ⁦1⁩ رابعاً/ج · ⁦UCC 72(f)⁩
• كيف تُحسب القيمة الجمركية؟ — الثمن المدفوع أو المستحق + الشحن والتأمين حتى مكان الاستيراد + التحميل والمناولة حتى هناك + العمولات والتعبئة وما قدّمه المشتري والإتاوات والحصيلة − النقل بعد الاستيراد إن كان في السعر − التركيب والفوائد وعمولة الشراء والرسوم في السعر = القيمة الجمركية
• قيمة الصفقة هي الثمن المدفوع فعلاً أو المستحق دفعه للبضائع المبيعة للتصدير إلى بلد الاستيراد. تُرفع إلى أساس «التسليم في مكان الاستيراد»: تُضاف تكاليف المشتري حتى الوصول، ولا تدخل التكاليف بعده وقائمة قصيرة من البنود الأخرى. وقاعدة إنكوترمز تخبرك فقط أيّ هذه التكاليف موجود أصلاً في سعر الفاتورة.
• قيمة الصفقة أولاً — تُثمَّن البضائع الواردة بالترتيب: قيمة الصفقة للبضاعة قيد التثمين، ثم قيمة صفقة بضاعة مطابقة، ثم مماثلة، ثم القيمة الاستدلالية، ثم المحسوبة، ثم الطريقة المرنة. — اللائحة التنفيذية لقانون الجمارك الموحد، المادة ⁦1⁩، ثالثاً
• الشحن والتأمين حتى ميناء الاستيراد — تُضاف إلى الثمن — إن لم تكن داخلة فيه — أجور شحن البضائع المستوردة إلى ميناء أو مكان الاستيراد، وتكاليف التحميل والتفريغ والمناولة والتأمين المرتبطة بنقلها إليه. — اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، رابعاً/ب
• إضافات على بيانات موضوعية — لا يجوز القيام بأي إضافة إلى الثمن إلا وفقاً للبنود المحددة، وعلى أساس بيانات موضوعية وكمية؛ وإلا تعذّر الوصول إلى قيمة الصفقة بهذا الأساس. — اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، رابعاً/ب
• ما بعد الاستيراد لا يدخل — لا تدخل — بشرط أن تكون مفصولة عن الثمن — تكاليف الإنشاء والتجميع والصيانة بعد الاستيراد، وأجور النقل والتحميل والتنزيل والمناولة والتأمين بعد الاستيراد، والرسوم والضرائب المفروضة بعده، والفوائد على اتفاق تمويل الشراء. — اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، رابعاً/ج
• سعر الصرف — تُحوَّل القيمة المصرّح عنها بعملة أجنبية بسعر الصرف المعلن في نشرات الجهات المختصة، وتاريخ تسجيل البيان الجمركي هو التاريخ المعتمد. — اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، أولاً/⁦4⁩
• عمولة الشراء — عمولة الشراء هي ما يدفعه المستورد لوكيله مقابل تمثيله في الخارج لشراء البضاعة، ولا تدخل في القيمة الجمركية. — اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، ثانياً/⁦12⁩
• التصدير إلى الاتحاد الأوروبي: حتى أول ميناء — يبدأ المشتري الأوروبي أيضاً من قيمة الصفقة ويضيف الشحن والتأمين حتى مكان الدخول إلى الاتحاد: بحراً أول ميناء أوروبي، وجواً نسبة منطقة المغادرة (دول الخليج ⁦43%⁩). — قانون الجمارك الاتحادي م ⁦70–71⁩؛ اللائحة ⁦2015/2447⁩ م ⁦137–138⁩ والملحق ⁦23-01⁩
• سعر الصرف في الاتحاد الأوروبي — منطقة اليورو: سعر البنك المركزي الأوروبي ليوم الأربعاء قبل الأخير من الشهر السابق، طوال الشهر؛ وبولندا ورومانيا وغيرها بسعر مصرفها المركزي. — اللائحة ⁦2015/2447⁩، المادة ⁦146⁩
• كيف يعمل ذلك في Logistivo — في Logistivo كل عملية استيراد شحنةٌ تحمل أدلة هذا الحساب: تُرفع الفاتورة التجارية ووثيقة تأمين البضائع والبيان الجمركي كمستندات مصنّفة على الشحنة. وفاتورة الشحن على الشحنة نفسها، يقرأ منها الذكاء الاصطناعي الجهة المفوترة والإجمالي شاملاً الضريبة والعملة والتاريخ، وتظهر لمن رفعها وللجهة المفوترة، ويستطيع من رفعها تعديل من يراها. وينضم مخلّصك الجمركي إلى الشحنة بصفته مخلّص الإرسال أو الاستلام ويعمل على الملفات نفسها. وإذا أعددت المستندات بنفسك، تكتب وحدة مستندات التصدير في Logistivo على الفاتورة التجارية قاعدة ⁦Incoterms® 2020⁩ مع المكان المسمى والعملة ومبالغ الشحن والتأمين.
• احفظ هذا الحساب مع كل شحنة مستوردة، لا في جدول بيانات — في Logistivo تبقى الفاتورة وفاتورة الشحن ووثيقة التأمين التي يقوم عليها كل سطر في المخطط على الشحنة نفسها مع مخلّصك الجمركي، ويعطيك Customs Intelligence نسبة الرسم التي تُطبَّق على هذه القيمة بحسب الرمز والمنشأ والوجهة مع ذكر المصدر.
• Customs Intelligence — الرسوم وتدابير الحماية التجارية بحسب الرمز والمنشأ والوجهة، مع المصدر. — /ar/customs-intelligence
• مساحة المخلّص الجمركي — مخلّص الإرسال والاستلام على الشحنة مع كل المستندات. — /ar/customs
• للمستوردين — الفاتورة وفاتورة الشحن ووثيقة التأمين على شحنة واحدة. — /ar/customer
• البحث عن رمز HS — الرمز أولاً ثم نسبة الرسم.
• الرسوم الجمركية في الاتحاد الأوروبي — رسوم التصدير إلى أوروبا على هذه القيمة.
• ضريبة الاستيراد في الاتحاد الأوروبي — وعاء الضريبة يبدأ من القيمة الجمركية.
• جدول إنكوترمز 2020 — من يدفع كل تكلفة وأين تنتقل المخاطر.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — يُضاف الشحن حتى جبل علي والتأمين؛ ولا تدخل الشاحنة إلى أبوظبي.
• النتيجة أداة مساعدة في الحساب وليست قراراً جمركياً: يصرّح المستورد أو المخلّص بالقيمة الجمركية، ويجوز للجمارك التحقق منها. تُقرَّب المبالغ إلى منزلتين عشريتين في كل سطر.
• أيّ إثبات منشأ تحتاجه شحنتك إلى الاتحاد الأوروبي أو تركيا — ⁦EUR.1⁩ أو ⁦A.TR⁩ أو إقرار المنشأ — تجده في أداة شهادة المنشأ: المنشأ يغيّر نسبة الرسم لا القيمة الجمركية.
• أداة شهادة المنشأ · البحث عن رمز HS · الرسوم الجمركية في الاتحاد الأوروبي · ضريبة الاستيراد في الاتحاد الأوروبي · جدول إنكوترمز 2020 · Customs Intelligence · مساحة المخلّص الجمركي · للمستوردين

أمثلة على حساب القيمة الجمركية

• أمثلة على حساب القيمة الجمركية — استيراد إلى الإمارات وآخر إلى السعودية، وتصدير إلى الاتحاد الأوروبي. يُحمَّل كل مثال في الحاسبة بنقرة واحدة.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — بضاعة بفاتورة ⁦25,000.00⁩ دولار ⁦FOB⁩ شنغهاي. الشحن البحري شنغهاي–جبل علي ⁦1,200.00⁩ دولار، وتأمين المشتري ⁦40.00⁩ دولاراً، والشاحنة جبل علي–أبوظبي ⁦250.00⁩ دولاراً تُدفع على حدة.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — ينتهي ⁦FOB⁩ على ظهر السفينة في شنغهاي، فيُضاف الشحن حتى ميناء الاستيراد جبل علي: + ⁦1,200.00⁩ دولار.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — أمّن المشتري البضاعة، فيُضاف القسط: + ⁦40.00⁩ دولاراً.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — الشاحنة إلى أبوظبي نقلٌ بعد الاستيراد وليست في سعر ⁦FOB⁩: لا تُضاف ولا تُطرح.
• FOB شنغهاي، بحراً إلى جبل علي، شاحنة إلى أبوظبي — القيمة الجمركية: ⁦26,240.00⁩ دولار قبل التحويل إلى الدرهم
• CFR الدمام، التأمين يدفعه المشتري — بضاعة بفاتورة ⁦18,000.00⁩ دولار ⁦CFR⁩ الدمام، والشحن حتى الدمام داخل السعر. أمّن المشتري السعودي البضاعة بقسط ⁦30.00⁩ دولاراً.
• CFR الدمام، التأمين يدفعه المشتري — الدمام هو ميناء الاستيراد والشحن إليه داخل السعر: لا يُضاف شحن.
• CFR الدمام، التأمين يدفعه المشتري — التأمين ليس داخل ⁦CFR⁩، فيُضاف قسط المشتري: + ⁦30.00⁩ دولاراً.
• CFR الدمام، التأمين يدفعه المشتري — لا توجد تكاليف بعد الاستيراد في السعر، فلا شيء يُطرح.
• CFR الدمام، التأمين يدفعه المشتري — القيمة الجمركية: ⁦18,030.00⁩ دولار قبل التحويل إلى الريال
• تصدير إلى الاتحاد الأوروبي: FOB جبل علي، بحراً إلى جنوة — مُصدِّر إماراتي يفوتر ⁦22,000.00⁩ يورو ⁦FOB⁩ جبل علي. الشحن جبل علي–جنوة ⁦1,400.00⁩ يورو، وتأمين المشتري الإيطالي ⁦40.00⁩ يورو.
• تصدير إلى الاتحاد الأوروبي: FOB جبل علي، بحراً إلى جنوة — مكان الدخول في الاتحاد هو أول ميناء أوروبي، جنوة: + ⁦1,400.00⁩ يورو شحن.
• تصدير إلى الاتحاد الأوروبي: FOB جبل علي، بحراً إلى جنوة — البضاعة مؤمَّنة: + ⁦40.00⁩ يورو.
• تصدير إلى الاتحاد الأوروبي: FOB جبل علي، بحراً إلى جنوة — النقل بعد جنوة ليس في سعر ⁦FOB⁩ ولا يدخل في القيمة الأوروبية.
• تصدير إلى الاتحاد الأوروبي: FOB جبل علي، بحراً إلى جنوة — القيمة الجمركية في الاتحاد الأوروبي: ⁦23,440.00⁩ يورو

دول الخليج والاتحاد الأوروبي: ما الفرق في حساب القيمة الجمركية؟

• دول الخليج والاتحاد الأوروبي: ما الفرق في حساب القيمة الجمركية؟ — كلاهما يتبع اتفاقية التقييم الجمركي لمنظمة التجارة العالمية، فالطريقة واحدة. ويختلف الناتج في مدى إضافة الشحن ومعالجة الشحن الجوي وسعر الصرف.
• الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة
• السند القانوني · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — قانون الجمارك الموحد لدول المجلس، المادة ⁦26⁩؛ اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩
• السند القانوني · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — قانون الجمارك الموحد ولائحته التنفيذية (المادة ⁦1⁩) كما تنشرها هيئة الزكاة والضريبة والجمارك
• السند القانوني · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — قانون الجمارك الاتحادي المواد ⁦69–74⁩؛ اللائحة ⁦2015/2447⁩ المواد ⁦127–146⁩
• الشحن حتى — بحراً · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — ميناء الاستيراد
• الشحن حتى — بحراً · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — ميناء الاستيراد
• الشحن حتى — بحراً · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — أول ميناء أوروبي
• — براً · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — مكان الاستيراد البري
• — براً · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — مكان الاستيراد البري
• — براً · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — مكتب الدخول؛ الأجرة الواحدة تُقسم بالكيلومتر
• — جواً · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — مطار الاستيراد، كاملاً
• — جواً · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — مطار الاستيراد، كاملاً
• — جواً · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — نسبة منطقة المغادرة (الملحق ⁦23-01⁩): الخليج ⁦43%⁩
• ما بعد الاستيراد · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — لا يدخل إذا فُصل عن الثمن
• ما بعد الاستيراد · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — لا يدخل إذا فُصل عن الثمن
• ما بعد الاستيراد · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — يُطرح إذا كان في السعر ومفصولاً (المادة ⁦72(a)⁩)
• سعر الصرف · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — سعر النشرات الرسمية في تاريخ تسجيل البيان
• سعر الصرف · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — سعر النشرات الرسمية في تاريخ تسجيل البيان
• سعر الصرف · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — البنك المركزي الأوروبي، الأربعاء قبل الأخير من الشهر السابق
• عمولة الشراء · الإمارات (القانون الموحد · ⁦AED⁩ — لا تدخل
• عمولة الشراء · السعودية (القانون الموحد · ⁦SAR⁩ — لا تدخل
• عمولة الشراء · الاتحاد الأوروبي (قانون الجمارك الاتحادي · ⁦27⁩ دولة — لا تدخل (المادة ⁦72(e)⁩)
• قواعد المملكة المتحدة (الطريقة 1 لدى ⁦HMRC⁩) وتركيا (قانون ⁦4458⁩) موجودة أيضاً في الحاسبة؛ وفي تركيا يُضاف الشحن الجوي كاملاً حتى مطار التفريغ.

التصدير جواً إلى الاتحاد الأوروبي: كم من أجرة الشحن يدخل في القيمة الجمركية؟

• التصدير جواً إلى الاتحاد الأوروبي: كم من أجرة الشحن يدخل في القيمة الجمركية؟ — لا يقيس الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة المسافة الفعلية للطيران، بل يحددان نسبة ثابتة لكل منطقة مغادرة: ⁦43%⁩ من الإمارات والسعودية وقطر والبحرين وعُمان واليمن، و⁦27%⁩ من الكويت والأردن ولبنان والعراق، و⁦33%⁩ من مصر والمغرب العربي، و⁦70%⁩ من الصين وجنوب شرق آسيا. وعند الاستيراد إلى دول الخليج لا يُستخدم هذا الجدول — يُضاف الشحن الجوي كاملاً.
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ — اللائحة التنفيذية ⁦(EU) 2015/2447⁩، المادة ⁦138(2)⁩ والملحق ⁦23-01⁩، النص الموحد في ⁦1⁩ يوليو ⁦2026⁩ — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة A — 70 % — كندا: ⁦Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto⁩؛ الولايات المتحدة: ⁦Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC⁩؛ غرينلاند
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة B — 78 % — كندا: ⁦Edmonton, Vancouver, Winnipeg⁩؛ الولايات المتحدة: ⁦Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle⁩؛ أمريكا الوسطى: كل الدول؛ أمريكا الجنوبية: كل الدول
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة C — 89 % — الولايات المتحدة: ⁦Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau⁩
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة D — 33 % — الجزائر، مصر، ليبيا، المغرب، تونس
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة E — 50 % — بنين، بوركينا فاسو، الكاميرون، الرأس الأخضر، جمهورية أفريقيا الوسطى، تشاد، كوت ديفوار، جيبوتي، إثيوبيا، غامبيا، غانا، غينيا، غينيا بيساو، ليبيريا، مالي، موريتانيا، النيجر، نيجيريا، السنغال، سيراليون، السودان، توغو
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة F — 61 % — بوروندي، جمهورية الكونغو الديمقراطية، الكونغو، غينيا الاستوائية، الغابون، كينيا، رواندا، ساو تومي وبرينسيب، سيشل، الصومال، سانت هيلينا، تنزانيا، أوغندا
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة G — 74 % — أنغولا، بوتسوانا، جزر القمر، ليسوتو، مدغشقر، ملاوي، موريشيوس، موزمبيق، ناميبيا، جنوب أفريقيا، إسواتيني (سوازيلاند)، زامبيا، زيمبابوي
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة H — 27 % — أرمينيا، أذربيجان، جورجيا، إيران، العراق، إسرائيل، الأردن، الكويت، لبنان، سوريا
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة I — 43 % — البحرين، مسقط وعُمان، قطر، السعودية، الإمارات العربية المتحدة، اليمن
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة J — 46 % — أفغانستان، بنغلاديش، بوتان، الهند، نيبال، باكستان
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة K — 57 % — روسيا: ⁦Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk⁩؛ كازاخستان، قيرغيزستان، طاجيكستان، تركمانستان، أوزبكستان
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة L — 70 % — روسيا: ⁦Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk⁩؛ بروناي، الصين، إندونيسيا، هونغ كونغ، كمبوديا، لاوس، ماكاو، ماليزيا، جزر المالديف، منغوليا، ميانمار، الفلبين، سنغافورة، سريلانكا، تايوان، تايلاند، فيتنام
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة M — 83 % — روسيا: ⁦Khabarovsk, Vladivostok⁩؛ اليابان، كوريا الشمالية، كوريا الجنوبية
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة N — 79 % — أستراليا وأوقيانوسيا: كل الدول
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة O — 30 % — روسيا: ⁦Gorky, Samara, Moscow, Orel, Rostov, Volgograd, Voronej⁩؛ آيسلندا، أوكرانيا
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة P — 15 % — ألبانيا، بيلاروس، البوسنة والهرسك، جزر فارو، كوسوفو، مولدوفا، الجبل الأسود، مقدونيا الشمالية، النرويج، صربيا، تركيا
• الاتحاد الأوروبي — الملحق ⁦23-01⁩ · المنطقة Q — 5 % — سويسرا، المملكة المتحدة (عدا أيرلندا الشمالية)
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC — ⁦HMRC, Air transport costs to be included in the customs value⁩ (الإصدار ⁦1⁩، ⁦27⁩ نوفمبر ⁦2018⁩) — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة A — 70 % — كندا: ⁦Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto⁩؛ الولايات المتحدة: ⁦Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC⁩؛ غرينلاند
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة B — 78 % — كندا: ⁦Edmonton, Vancouver, Winnipeg⁩؛ الولايات المتحدة: ⁦Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle⁩؛ أمريكا الوسطى: كل الدول؛ أمريكا الجنوبية: كل الدول
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة C — 89 % — الولايات المتحدة: ⁦Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau⁩
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة D — 33 % — الجزائر، مصر، ليبيا، المغرب، تونس
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة E — 50 % — بنين، بوركينا فاسو، الكاميرون، الرأس الأخضر، جمهورية أفريقيا الوسطى، تشاد، كوت ديفوار، جيبوتي، إثيوبيا، غامبيا، غانا، غينيا، غينيا بيساو، ليبيريا، مالي، موريتانيا، النيجر، نيجيريا، السنغال، سيراليون، السودان، توغو
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة F — 61 % — بوروندي، جمهورية الكونغو الديمقراطية، الكونغو، غينيا الاستوائية، الغابون، كينيا، رواندا، ساو تومي وبرينسيب، سيشل، الصومال، سانت هيلينا، تنزانيا، أوغندا
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة G — 74 % — أنغولا، بوتسوانا، جزر القمر، ليسوتو، مدغشقر، ملاوي، موريشيوس، موزمبيق، ناميبيا، جنوب أفريقيا، إسواتيني (سوازيلاند)، زامبيا، زيمبابوي
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة H — 27 % — أرمينيا، أذربيجان، جورجيا، إيران، العراق، إسرائيل، الأردن، الكويت، لبنان، سوريا
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة I — 43 % — البحرين، مسقط وعُمان، قطر، السعودية، الإمارات العربية المتحدة، اليمن
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة J — 46 % — أفغانستان، بنغلاديش، بوتان، الهند، نيبال، باكستان
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة K — 57 % — روسيا: ⁦Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk⁩؛ كازاخستان، قيرغيزستان، طاجيكستان، تركمانستان، أوزبكستان
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة L — 70 % — روسيا: ⁦Irkutsk, Kirensk, Krasnoyarsk⁩؛ بروناي، الصين، إندونيسيا، هونغ كونغ، كمبوديا، لاوس، ماكاو، ماليزيا، جزر المالديف، منغوليا، ميانمار، الفلبين، سنغافورة، سريلانكا، تايوان، تايلاند، فيتنام
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة M — 83 % — روسيا: ⁦Khabarovsk, Vladivostok⁩؛ اليابان، كوريا الشمالية، كوريا الجنوبية
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة N — 79 % — أستراليا وأوقيانوسيا: كل الدول
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة O — 30 % — روسيا: ⁦Gorky, Samara, Moscow, Orel, Rostov, Volgograd, Voronej⁩؛ آيسلندا، أوكرانيا
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة P — 15 % — ألبانيا، بيلاروس، البوسنة والهرسك، جزر فارو، كوسوفو، مولدوفا، الجبل الأسود، مقدونيا الشمالية، النرويج، صربيا، تركيا
• المملكة المتحدة — قائمة HMRC · المنطقة Q — 5 % — سويسرا، النمسا، بلجيكا، بلغاريا، كرواتيا، قبرص، التشيك، الدنمارك، إستونيا، فنلندا، فرنسا، ألمانيا، اليونان، المجر، أيرلندا، إيطاليا، لاتفيا، ليتوانيا، لوكسمبورغ، مالطا، هولندا، بولندا، البرتغال، رومانيا، سلوفاكيا، سلوفينيا، إسبانيا، السويد
• الاستيراد إلى دول الخليج وتركيا: مكان الاستيراد للشحن الجوي هو مطار التفريغ، ويُضاف الشحن حتى هناك كاملاً — جدول النسب للاستيراد إلى الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة فقط.
• لا يُقسم إلا الشحن ورسم الوقود — تُطبَّق النسبة على أجرة الشحن الجوي (السعر × الوزن المحتسب) ورسم الوقود؛ أما الضرائب ورسوم الوكيل والناقل في بلد التصدير فتُضاف كاملة. — الجمارك الألمانية ⁦(zoll.de)⁩؛ ⁦HMRC delivery costs⁩
• المطار غير موجود في الجدول — خذ نسبة أقرب مطار مغادرة مدرج. — الملحق ⁦23-01⁩، البند ⁦2⁩
• بوليصتا شحن جوي — إذا نقلت شركات مختلفة البضاعة على مرحلتين ببوليصتين منفصلتين، لا تُقسم إلا المرحلة الأخيرة إلى الاتحاد؛ والتوقفات اللوجستية ضمن بوليصة واحدة لا تغيّر التقسيم. — وزارة المالية البولندية، إرشادات تكاليف النقل ⁦v2.4⁩ (أغسطس ⁦2026⁩)
• البائع يتحمل فرق التحويل إلى الجوي — إذا ألزم العقد البائع بتحمل التكلفة الإضافية للشحن الجوي بدل البحري، فلا يُضاف شيء على المشتري. — دليل الجمارك الهولندية ⁦09.00.00⁩؛ ⁦HMRC delivery costs⁩

ما الذي يدخل في القيمة الجمركية للبضائع المستوردة؟

• ما الذي يدخل في القيمة الجمركية للبضائع المستوردة؟ — قيمة الصفقة، يُضاف إليها الشحن والتأمين حتى ميناء أو مكان الاستيراد وقائمة مغلقة من التكاليف الأخرى.
• تحتسب قيمة البضاعة للأغراض الجمركية بناءً على المادة ⁦26⁩ من قانون الجمارك الموحد لدول المجلس، وتفصّلها المادة ⁦1⁩ من اللائحة التنفيذية: تُثمَّن البضائع الواردة أولاً بقيمة الصفقة — الثمن المدفوع فعلاً أو المستحق دفعه، أي إجمالي ما دفعه المشتري أو سيدفعه للبائع أو لصالحه مقابل البضائع المستوردة، نقداً أو بخطابات اعتماد أو بتسوية دين. فإن تعذّر ذلك انتقل التثمين إلى قيمة صفقة بضاعة مطابقة ثم مماثلة ثم القيمة الاستدلالية ثم المحسوبة ثم الطريقة المرنة.
• ويُضاف إلى الثمن ما لم يكن داخلاً فيه: عمولات البيع والسمسرة، تكاليف الأوعية والتعبئة، السلع والخدمات التي قدّمها المشتري مجاناً أو بقيمة مخفضة لإنتاج البضاعة، الإتاوات ورسوم الترخيص شرطاً للبيع، حصة البائع من إعادة البيع، أجور شحن البضائع إلى ميناء أو مكان الاستيراد، وتكاليف التحميل والتفريغ والمناولة والتأمين المرتبطة بنقلها إليه. ولا تجوز أي إضافة أخرى، ويشترط أن تقوم الإضافات على بيانات موضوعية وكمية.

هل تدخل أجور الشحن والتأمين في القيمة الجمركية؟

• هل تدخل أجور الشحن والتأمين في القيمة الجمركية؟ — نعم — حتى ميناء أو مكان الاستيراد، أياً كان من دفعها. ولا يدخل ما بعده إذا فُصل عن الثمن.
• بحراً تُضاف الأجرة حتى ميناء الاستيراد (جبل علي، الدمام، جدة، حمد)، وبراً حتى مكان الاستيراد عند المنفذ، وجواً حتى مطار الاستيراد — ويُضاف الشحن الجوي كاملاً، دون نسب المناطق الأوروبية. أما أجور النقل والتحميل والتنزيل والمناولة والتأمين بعد الاستيراد فلا تدخل، بشرط أن تكون مفصولة عن الثمن المدفوع فعلاً أو المستحق دفعه.
• وتُحسب الإضافات على أساس حقائق بأرقام فعلية دون تفسير شخصي: فاتورة الناقل أو كشف تكلفة النقل حتى الميناء، ووثيقة التأمين أو شهادته. وإذا لم تتوافر بيانات موضوعية للإضافة تعذّر الوصول إلى قيمة الصفقة بهذا الأساس وانتقل التثمين إلى الطرق التالية.

كيف تغيّر قاعدة إنكوترمز القيمة الجمركية؟

• كيف تغيّر قاعدة إنكوترمز القيمة الجمركية؟ — لا تغيّر القاعدة تعريف القيمة الجمركية — بل تبيّن أيّ التكاليف موجود أصلاً في سعر الفاتورة.
• في ⁦EXW⁩ و⁦FCA⁩ و⁦FAS⁩ و⁦FOB⁩ ينتهي السعر في بلد التصدير: يُضاف الشحن والتأمين حتى مكان الاستيراد. وفي ⁦CIF⁩ أو ⁦CIP⁩ حتى ميناء أو مطار الاستيراد لا يُضاف شيء. أما ⁦CFR⁩ و⁦CPT⁩ فتشملان الشحن دون التأمين: أضف تأمين المشتري.
• وتشمل ⁦DAP⁩ و⁦DPU⁩ و⁦DDP⁩ وقواعد ⁦C⁩ حتى مكان داخل البلد نقلاً بعد الاستيراد: يُطرح إذا كان مفصولاً، وإلا بقي في القيمة. ويحمل سعر ⁦DDP⁩ أيضاً الرسوم الجمركية والضرائب، فتُطرح كذلك. توزيع التكاليف في القواعد الإحدى عشرة في جدول إنكوترمز 2020 بالعربي.
• جدول إنكوترمز 2020 بالعربي

بأي سعر صرف تُحوَّل الفاتورة؟

• بأي سعر صرف تُحوَّل الفاتورة؟ — بسعر الصرف المعلن من الجهات المختصة في تاريخ تسجيل البيان الجمركي — لا بسعر المصرف يوم الدفع.
• تنص اللائحة التنفيذية (المادة ⁦1⁩، أولاً/⁦4⁩) على أنه عندما تكون القيمة المصرّح عنها محررة بنقد أجنبي، تُحوَّل إلى النقد المحلي على أساس سعر الصرف الذي يُعلن في النشرات الصادرة عن الجهات المختصة، وأن تاريخ تسجيل البيان الجمركي هو التاريخ المعتمد لسعر الصرف.
• لا تجلب الحاسبة سعر دول المجلس تلقائياً: بعد اختيار الإمارات أو السعودية أدخل في خانة «سعر الصرف الجمركي» السعر المعتمد في تاريخ البيان. وما دام الحقل فارغاً ترى القيمة بعملة الفاتورة، ولا يُفترض أي سعر. وعند اختيار الاتحاد الأوروبي أو المملكة المتحدة أو تركيا تجلب الحاسبة السعر الرسمي من البنك المركزي الأوروبي أو ⁦HMRC⁩ أو البنك المركزي التركي. ويمكنك معرفة السعر المعتمد يوم تسجيل البيان ومقدار المبلغ بالعملة المحلية مسبقًا في حاسبة سعر الصرف الجمركي.
• حاسبة سعر الصرف الجمركي

التصدير إلى الاتحاد الأوروبي: كيف يحسب المشتري الأوروبي القيمة الجمركية؟

• التصدير إلى الاتحاد الأوروبي: كيف يحسب المشتري الأوروبي القيمة الجمركية؟ — من قيمة الصفقة أيضاً، لكن الشحن يُضاف حتى مكان الدخول إلى الاتحاد فقط، والجوي بنسبة.
• تعتمد المادة ⁦70⁩ من قانون الجمارك الاتحادي قيمة الصفقة، وتضيف المادة ⁦71⁩ الشحن والتأمين حتى مكان دخول البضاعة إلى الإقليم الجمركي للاتحاد: بحراً أول ميناء أوروبي (جنوة، بيرايوس، روتردام)، ولا يدخل النقل الداخلي بعده. وجواً تُطبَّق نسبة الملحق ⁦23-01⁩: ⁦43%⁩ من أجرة الشحن الجوي للرحلات المنطلقة من الإمارات والسعودية وقطر والبحرين وعُمان، و⁦27%⁩ من الكويت والأردن، مع إضافة تكاليف بلد التصدير الأخرى كاملة. ولا يُضاف التأمين إلا إذا كانت البضاعة مؤمَّنة فعلاً.
• ويُستخدم سعر البنك المركزي الأوروبي للشهر السابق. وبعد حساب القيمة احسب الرسوم في حاسبة الرسوم الجمركية في الاتحاد الأوروبي وضريبة الاستيراد في حاسبة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد — وفي ⁦DDP⁩ يقع العبئان عليك. ويمكن التحقق من الوزن المحتسب للشحن الجوي في حاسبة الوزن الحجمي.
• حاسبة الرسوم الجمركية في الاتحاد الأوروبي · حاسبة ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد · حاسبة الوزن الحجمي

ما المستندات التي تثبت القيمة الجمركية؟

• ما المستندات التي تثبت القيمة الجمركية؟ — الفاتورة الخاصة بقيمة الصفقة المصرّح بها، ودليل كل إضافة وكل طرح.
• احتفظ مع البيان الجمركي بالفاتورة التجارية والعقد وبوليصة الشحن، وبفاتورة الناقل أو كشفه الذي يفصل تكلفة النقل حتى الميناء، ووثيقة التأمين، وعقد الإتاوات، وكتاب البائع الذي يفصل تكلفة النقل بعد الاستيراد. وللمستورد أن يحصل بطلب مكتوب على تفسير مكتوب من الجمارك لطريقة تحديد القيمة الجمركية (اللائحة التنفيذية، المادة ⁦1⁩، أولاً/⁦9⁩). وفي الاتحاد الأوروبي تُعد الفاتورة المتعلقة بقيمة الصفقة المصرّح بها مستنداً إلزامياً (اللائحة ⁦2015/2447⁩، المادة ⁦145⁩). وما يجب أن تتضمنه الفاتورة التجارية تجده في نموذج الفاتورة التجارية بالعربي والإنجليزي.
• نموذج الفاتورة التجارية بالعربي والإنجليزي

أخطاء شائعة في القيمة الجمركية

• أخطاء شائعة في القيمة الجمركية — كل خطأ منها يغيّر الرسوم — ومعظمها لا يظهر إلا عند التدقيق اللاحق.
• إضافة النقل بعد الاستيراد — جبل علي–أبوظبي أو الدمام–الرياض نقلٌ بعد مكان الاستيراد: لا يُضاف في ⁦FOB⁩، ويُطرح من سعر ⁦DAP⁩ إذا كان مفصولاً.
• تقسيم الشحن الجوي بنسب أوروبية عند الاستيراد إلى الخليج — نسبة ⁦43%⁩ قاعدة أوروبية. عند الاستيراد إلى دول المجلس يُضاف الشحن الجوي حتى مطار الاستيراد كاملاً.
• تقسيم بوليصة الشحن الجوي كلها عند التصدير إلى أوروبا — لا يُقسم إلا الشحن الجوي ورسم الوقود؛ أما الاستلام والتخليص في بلد التصدير فيُضافان بنسبة ⁦100%⁩.
• التحويل بسعر المصرف يوم الفاتورة — في دول المجلس يُعتمد سعر النشرات الرسمية في تاريخ تسجيل البيان، وفي الاتحاد الأوروبي سعر البنك المركزي الأوروبي للشهر السابق.
• إضافة عمولة الشراء — ما تدفعه لوكيلك لتمثيلك في الشراء لا يدخل في القيمة؛ أما عمولة البيع التي يتحملها المشتري فتدخل.
• طرح نقل غير مفصول — النقل بعد الاستيراد الداخل في سعر التسليم دون مبلغ مستقل يبقى في القيمة الجمركية.
• نسيان الإتاوة المدفوعة لطرف ثالث — الإتاوة المدفوعة شرطاً للبيع تُضاف حتى لو ذهبت إلى غير البائع.

ما يحفظه Logistivo لكل شحنة مستوردة

• ما يحفظه Logistivo لكل شحنة مستوردة — تعرض الحاسبة حساباً واحداً؛ ويحفظ Logistivo الملف الذي يقف خلفه.
• نسبة الرسم لهذه القيمة — يبحث Customs Intelligence عن الرسوم وتدابير الحماية التجارية بحسب الرمز والمنشأ والوجهة، ويذكر مصدر كل نتيجة ويحفظها كما كانت في ذلك اليوم.
• الأدلة على الشحنة — تُرفع الفاتورة التجارية ووثيقة تأمين البضائع والبيان الجمركي كمستندات مصنّفة على الشحنة.
• فاتورة الشحن يقرؤها الذكاء الاصطناعي — تُقرأ الجهة المفوترة والإجمالي شاملاً الضريبة والعملة والتاريخ من فاتورة الشحن، وتظهر لمن رفعها وللجهة المفوترة.
• المخلّص في الملف نفسه — ينضم مخلّص الإرسال أو الاستلام إلى الشحنة مع المستندات ومحادثة الشحنة.

شحنة واحدة، ملف واحد

• افتح حساباً في Logistivo: تبقى فاتورة كل شحنة مستوردة وفاتورة شحنها ووثيقة تأمينها على الشحنة نفسها مع مخلّصك الجمركي، وتُراجَع القيمة الجمركية بهذه الحاسبة. الحساب المجاني لا يحتاج بطاقة، ويحصل عند فتحه على ⁦10⁩ أرصدة مرة واحدة.

المصدر

• هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (المملكة العربية السعودية) — نظام (قانون) الجمارك الموحد لدول مجلس التعاون ولائحته التنفيذية — المادة 26 من القانون والمادة 1 من اللائحة — https://www.zatca.gov.sa/ar/RulesRegulations/Taxes/Documents/customs%20law.pdf
• World Trade Organization — Agreement on Implementation of Article VII of GATT 1994 (اتفاقية التقييم الجمركي) — https://www.wto.org/english/docs_e/legal_e/20-val_01_e.htm
• World Trade Organization — اتفاقية التقييم الجمركي — الملحق الأول، الملاحظات التفسيرية للمادة 1 — https://www.wto.org/english/docs_e/legal_e/20-val_02_e.htm
• EUR-Lex — Regulation (EU) No 952/2013 (قانون الجمارك الاتحادي)، النص الموحد — المواد 69–74 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
• EUR-Lex — Implementing Regulation (EU) 2015/2447، النص الموحد في 1 يوليو 2026 — المواد 127–146 والملحق 23-01 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
• HM Revenue & Customs (GOV.UK) — Air transport costs to be included in the customs value — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value

الأسئلة الشائعة

ما هي القيمة الجمركية؟

هي الأساس الذي تُحسب عليه الرسوم الجمركية القيمية. وهي عادة قيمة الصفقة — الثمن المدفوع أو المستحق للبضاعة — مضافاً إليها أجور الشحن والتأمين والمناولة حتى ميناء أو مكان الاستيراد (اللائحة التنفيذية لقانون الجمارك الموحد، المادة 1).

هل القيمة الجمركية هي قيمة CIF؟

غالباً تقترب من قيمة CIF في ميناء الاستيراد، لكنها ليست مطابقة دائماً: تُضاف عمولات البيع والتعبئة والإتاوات وما قدّمه المشتري، ويُطرح النقل بعد الاستيراد والتركيب والرسوم إذا كانت مفصولة عن الثمن.

هل تدخل أجور الشحن الجوي كاملة في القيمة الجمركية؟

عند الاستيراد إلى دول الخليج نعم، حتى مطار الاستيراد. أما عند التصدير إلى الاتحاد الأوروبي فيدخل 43% فقط من أجرة الشحن الجوي المنطلق من دول الخليج.

ما سعر الصرف المعتمد للقيمة الجمركية؟

سعر الصرف المعلن في النشرات الصادرة عن الجهات المختصة، وتاريخ تسجيل البيان الجمركي هو التاريخ المعتمد (اللائحة التنفيذية، المادة 1، أولاً/4).

هل تدخل عمولة الشراء في القيمة الجمركية؟

لا. عمولة الشراء التي يدفعها المستورد لوكيله مقابل تمثيله في الخارج لا تدخل؛ أما عمولة البيع والسمسرة التي يتحملها المشتري فتُضاف.

هل يعطيني Logistivo نسبة الرسم على هذه القيمة؟

يبحث Customs Intelligence في Logistivo عن نسبة الرسم وتدابير الحماية التجارية بحسب رمز البضاعة والمنشأ والوجهة، مع مصدر كل نتيجة؛ ثم تُطبَّق النسبة على القيمة الجمركية من هذه الحاسبة.

هل يحفظ Logistivo مستندات القيمة الجمركية؟

نعم. تُرفع الفاتورة التجارية ووثيقة تأمين البضائع والبيان الجمركي كمستندات مصنّفة على الشحنة، ويقرأ الذكاء الاصطناعي من فاتورة الشحن على الشحنة نفسها الجهة المفوترة والإجمالي والعملة والتاريخ.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.