Was kostet Logistiksoftware?

Preismodelle, echte Gesamtkosten und eine datierte Tabelle, welche Anbieter tatsächlich einen Listenpreis veröffentlichen – keine Punktwertungen, keine Rankings, nur überprüfbare Fakten. Diese Seite beantwortet nicht die Frage „Welche Software ist besser?“, sondern „Was kostet das, und wo versickert das Geld?“. Auswahlkriterien sind ein eigenes Thema und finden sich in den rollenspezifischen Ratgebern; hier geht es ausschließlich um Kosten. Dass die Kostenfrage in dieser Kategorie schwer zu beantworten ist, hat einen Grund: Die meisten Anbieter veröffentlichen keinen Listenpreis. Das ist für sich genommen kein Vorwurf – bei Unternehmenssoftware ist es gängige Praxis, und es gibt vertretbare Gründe dafür. Für einen kleinen Käufer ist die praktische Folge aber konkret: Sie finden keine einzige vergleichbare Zahl, führen mit jedem Anbieter ein eigenes Angebotsgespräch und kennen Ihr Budget erst Wochen später. Die Tabelle unten misst genau das: welcher Anbieter auf seiner eigenen Website einen Wert zeigt und welcher nicht – mit dem Datum unserer Prüfung. Selbst die Anbieter, deren Zahlen bekannt sind, lassen sich nicht direkt vergleichen, weil sie dieselbe Arbeit über vier verschiedene Einheiten abrechnen: pro Nutzer, pro Fahrzeug, pro Transaktion und als feste Stufe. Derselbe Betrieb ergibt unter diesen vier Modellen sehr unterschiedliche Summen. Sie finden zuerst die Modelle und ihre Rechnung, dann die Posten, die auf keiner Preisseite auftauchen, und zuletzt die Tabelle.

Was kostet Logistiksoftware?

Es gibt keine einzelne Zahl, weil die Preise in dieser Kategorie auf vier verschiedenen Einheiten beruhen: pro Nutzer, pro Fahrzeug, pro Transaktion (Ladung, Auftrag oder Abfrage) und als feste Stufe, die das Volumen ignoriert. Die sinnvolle Antwort lautet: Ihre Monatsrechnung ist die Einheit des gewählten Modells multipliziert mit Ihrem Volumen in dieser Einheit – plus die Posten für Einführung, Datenmigration, Schulung, Hardware und Integration, die auf keiner Preisseite stehen. Von den 15 Anbietern, die wir am 12. August 2026 geprüft haben, veröffentlichen 6 einen Wert auf ihrer eigenen Website, 9 nicht.

Vier Preismodelle und ihre Rechnung nach Flottengröße

Bevor Sie Preise vergleichen, bringen Sie die Einheit auf einen Nenner. Die vier Modelle unten erklären fast jede Rechnung in dieser Kategorie; ein fünfter Fall ist eine Mischform daraus. Für jedes Modell zeigen wir die Rechnung für 1–5 Fahrzeuge, 6–20 Fahrzeuge und 20+ Fahrzeuge. Die Zahlen sind Rechenbeispiele mit Muster-Stückpreisen, keine Angebote.

Kostenposten, die auf keiner Preisseite stehen

Nicht jeder Anbieter berechnet all diese Posten, aber jeder davon taucht in echten Angeboten auf. Am schnellsten kommen Sie zu einer vergleichbaren Gesamtsumme, wenn Sie diese Liste wörtlich mit Ihrer Anfrage mitschicken und fragen: Welche dieser neun Posten fallen an, und in welcher Höhe?

Welche Anbieter veröffentlichen einen Listenpreis? – eine datierte Tabelle — geprüft am 12. August 2026

Diese Tabelle beantwortet genau eine Frage: Zeigt der Anbieter auf seiner eigenen Website einen Wert? Das ist die einzige objektive Preisinformation, die ein Dritter überprüfen kann. Sie ist weder eine Produktbewertung noch ein Ranking; sie sagt nichts über Produktqualität, Funktionsumfang oder Eignung aus und versucht es auch nicht.

Preise ändern sich, Seiten ziehen um. Jede Zeile spiegelt nur den Stand am Prüfdatum wider; prüfen Sie vor Ihrer Entscheidung an der Quelle nach.

Methode: Jede Zeile wurde zum Zeitpunkt der Erstellung mit der eigenen Website des Anbieters abgeglichen; das Prüfdatum steht in der Überschrift und bei der Tabelle. Ein Wert mit Währungsangabe zählt als „veröffentlicht“. „Angebot anfordern“, „Demo anfragen“, ein Formular, das nach der Fahrzeugzahl fragt, oder das Fehlen einer Preisseite zählt als „nicht veröffentlicht“. Die Werte sind so wiedergegeben, wie sie auf der Seite stehen. Währung und Einheit (Monat, Fahrzeug, Fahrer, Auftrag) wurden weder geändert noch geschätzt noch umgerechnet. Eine Zeile, die sich nicht überprüfen ließ, wurde weggelassen. Kein Preis wurde geschätzt oder aus einem Verzeichnis Dritter übernommen. Die Tabelle enthält keinen Funktionsvergleich, keine Punktzahl, keine Sternebewertung und kein Ranking; dafür haben wir keine verifizierten Daten.

Nicht prüfbar, daher nicht in der Tabelle: Cocoon FMS (cocoonfms.com/pricing/ – HTTP 403), Filom (filom.com.tr – HTTP 403) und Webfleet (die versuchte Preisadresse wurde nicht gefunden). Zu diesen Anbietern sagen wir nichts: Der automatisierte Zugriff auf ihre Seiten wurde blockiert oder wir konnten die Adresse nicht finden – und eine Zeile leer zu lassen ist besser, als sie zu erraten.

Was Logistivo kostet – vollständig, auch der unvorteilhafte Teil

Unsere eigene Zeile lassen wir aus der Tabelle oben heraus, weil wir über unser eigenes Produkt keine neutrale Quelle sind. Stattdessen schreiben wir die ganze Rechnung aus: Stufen, Laufzeit und Rabatte, Provision, Credit-Verbrauch und wo wir teuer sind.

Die Stufenwerte werden nicht von Hand in diese Seite eingetippt; sie werden aus den Paketen gelesen, die tatsächlich in der App verkauft werden. Einstiegspreis, Rabattsatz und Zahl der Teammitglieder in diesem Abschnitt stammen aus derselben Quelle – die Zahl, die Sie hier lesen, und die auf der Kaufseite kommen also vom selben Ort.

Tools, die kostenlos sind und kein Konto brauchen

Die folgenden Tools nutzen Sie ohne Konto, ohne Kreditkarte und ohne Credits zu verbrauchen. Für ein kleines Unternehmen heißt das praktisch: Sie können die häufigsten Aufgaben damit abdecken, bevor Sie auf ein kostenpflichtiges System umsteigen. Eine Tarifabfrage im Dashboard verbraucht dagegen einen Credit – wir benennen den Unterschied hier ausdrücklich, damit beides nicht verwechselt wird.

Diese Tools gehören nicht zu den Aktionen, die Credits verbrauchen. Credits werden nur abgezogen für das Anlegen von Ladungen im Dashboard (1 pro Fahrzeug), das Veröffentlichen einer Frachtanfrage (1 pro Anfrage), angenommene Angebote (1 pro Fahrzeug – ein Angebot abzugeben ist kostenlos), Tarifabfragen im Dashboard (1 pro Abfrage) und die Dokumenterstellung (1 pro Dokument).

Welche Antwort passt zu Ihrer Größe?

In den fünf Gruppen unten fällt die Antwort auf die Kostenfrage je nach Größe unterschiedlich aus. Jede beginnt mit einem kurzen Fazit, danach folgt die Begründung. Wir sagen Ihnen nicht, welches Produkt Sie kaufen sollen – sondern welche Preiseinheit zu Ihrer passt.

Häufig gestellte Fragen

Was kostet Logistiksoftware?

Eine einzelne Zahl zu nennen wäre irreführend, weil Rechnungen auf vier verschiedenen Einheiten beruhen: pro Nutzer, pro Fahrzeug, pro Transaktion und als feste Stufe. Unter den sechs Anbietern, die wir am 12. August 2026 geprüft haben und die Werte veröffentlichen, reicht die Spanne von 4 USD pro Fahrzeug und Monat bis zu Zustelltarifen für 3.099 USD im Monat – eine Spanne, die Produkte mit unterschiedlichen Aufgaben und unterschiedlichen Maßeinheiten widerspiegelt. Die sinnvolle Rechnung lautet: Einheit angleichen, mit Ihrem eigenen Volumen multiplizieren und dann Einführung, Datenmigration, Schulung, Hardware und Integration hinzurechnen.

Welche Logistik- oder TMS-Lösung ist für ein kleines Transportunternehmen erschwinglich?

Bei einer kleinen Flotte ist „erschwinglich“ nicht das niedrigste Preisschild, sondern das Produkt, dessen Einheit zu Ihrem Volumen passt. Bei 1–5 Fahrzeugen liefern Produkte mit Preis pro Fahrzeug den niedrigsten Monatsbetrag, während Modelle mit fester Stufe – unseres eingeschlossen – in diesem Bereich pro Fahrzeug am teuersten sind. Ehrlich gesagt rechnet sich in dieser Größenordnung ein kostenpflichtiges System womöglich noch nicht: Messen Sie zuerst, wie viele Stunden pro Woche in Statusfragen und die Suche nach Dokumenten fließen. Die Lücke mit kostenlosen Tools ohne Konto zu schließen (HS-Code-Abfrage, CMR-Erstellung, Container- und Schiffsverfolgung, Feiertagskalender) ist ein vernünftiger Zwischenschritt.

Welche ist die beste Logistiksoftware?

Diese Seite erstellt kein Produktranking, und wir würden Ihnen auch nicht raten, einem Ranking zu vertrauen – wir verfügen über keine verifizierten Kundenbewertungen und sind über unser eigenes Produkt keine neutrale Quelle. Was wir bieten können, ist der überprüfbare Teil: Die Tabelle oben hält fest, welche Anbieter auf ihrer eigenen Website einen Preis veröffentlichen, mit dem Datum unserer Prüfung. Auswahlkriterien sind ein eigenes Thema und werden in den rollenspezifischen Ratgebern Schritt für Schritt durchgearbeitet.

Warum veröffentlichen die meisten Anbieter von Logistiksoftware keine Preise?

Bei Unternehmenssoftware ist das gängige Praxis, und es gibt vertretbare Gründe: Der Umfang unterscheidet sich von Kunde zu Kunde enorm, Einführung und Integration können einen großen Teil des Preises ausmachen, und Anbieter wollen nach Volumen bepreisen. Für einen kleinen Käufer ist die praktische Folge, dass Sie keine vergleichbare Zahl finden und mit jedem Anbieter ein eigenes Angebotsverfahren durchlaufen müssen. Beschleunigen lässt sich das, indem Sie die neun versteckten Kostenposten von dieser Seite wörtlich mit Ihrer Anfrage mitschicken und die jährlichen Gesamtkosten als eine einzige Zahl verlangen.

Gibt es kostenlose Logistiksoftware?

Ein vollständiges Transportmanagementsystem wird selten dauerhaft und komplett kostenlos angeboten; wo doch, ist es meist nach Nutzern, Fahrzeugen oder Transaktionen begrenzt. Kostenlose Tools, die eine einzelne Aufgabe erledigen, gibt es dagegen tatsächlich. Bei uns kostenlos und ohne Konto: HS-Code- / Zolltarifabfrage, Antidumpingzoll-Abfrage, CMR-Generator, Containerverfolgung, Schiffsverfolgung, CO₂-Fußabdruck-Rechner, Feiertagskalender nach Land, Konnossement auslesen und Ausschreibungsunterlagen erstellen. Eine Tarifabfrage im Dashboard verbraucht dagegen einen Credit; das sind zwei verschiedene Oberflächen.

Sollte ich monatlich oder jährlich zahlen?

Ein Jahresrabatt ist eine echte Ersparnis und zugleich eine Bindung; beurteilen Sie ihn daher zusammen mit den Ausstiegsbedingungen und nicht isoliert. Fragen Sie: Können Sie die Zahl der Nutzer oder Fahrzeuge während der Laufzeit senken? Welche Kündigungsfrist gilt? In welchem Format und wie schnell erhalten Sie Ihre Daten beim Ausstieg zurück? Bei uns haben die Pakete eine Laufzeit von 12 Monaten bei monatlicher Abrechnung, und wer das Jahr im Voraus zahlt, erhält zusätzlich 5 % Rabatt. Ein vorzeitiger Ausstieg löst eine Ausstiegsgebühr aus, die bei Vorauszahlung nicht anfällt; der Betrag wird auf der Kaufseite angezeigt.

Ist eine Einführungsgebühr normal?

Bei Unternehmenssoftware ist sie verbreitet und für sich genommen kein Warnsignal – der Livegang ist echte Arbeit. Das Warnsignal ist eine Einführungsgebühr, deren Umfang nicht schriftlich festgehalten ist. Verlangen Sie das schriftlich: Wie viele Stunden oder Tage Unterstützung sind enthalten, gehört die Datenmigration dazu, welche Dateiformate werden akzeptiert, wie hoch ist der Stundensatz für Arbeiten außerhalb des Umfangs, und wird die Schulung separat berechnet?

Wie wirkt sich die Zahl der Fahrer auf den Preis aus?

Das hängt ganz vom Modell ab, und es ist die eine Frage, die die Gesamtsumme am stärksten verändert. Bei einem Produkt pro Nutzer, bei dem Fahrer als Plätze zählen, vervielfacht sich die Rechnung eines Unternehmens mit 20 Fahrern. Bei Modellen pro Fahrzeug wirkt sich die Fahrerzahl meist nicht auf den Preis aus, doch wenn Zugmaschine und Auflieger als getrennte Assets zählen, verdoppelt sich Ihre Flotte auf dem Papier. Bei Modellen mit fester Stufe liegt die Fahrerzahl meist außerhalb des Preises – so auch bei uns: Fahrerkonten werden nicht berechnet und zählen nicht zu den Teammitgliedern einer Stufe. Wir berechnen auch nichts pro Nutzer; jede Stufe enthält eine festgelegte Zahl an Büronutzern (Teammitgliedern).

Was kostet Logistivo, und was ist enthalten?

Der Preis hängt nicht von Ihrer Rolle ab; das Modell ist eine feste Stufe plus ein jährliches Credit-Kontingent: Die monatliche Stufengebühr schaltet alle Module frei, während bestimmte Aktionen die Jahres-Credits verbrauchen. Aktionen, die Credits verbrauchen: 1 Credit pro Fahrzeug, wenn Sie eine Ladung anlegen, 1 Credit pro veröffentlichter Frachtanfrage, 1 Credit pro Fahrzeug bei einem angenommenen Angebot (ein Angebot abzugeben ist kostenlos; der Credit wird erst abgezogen, wenn der Auftrag gewonnen ist), 1 Credit pro Zolltarifabfrage, 1 Credit pro erstelltem Dokument. Die Stufen unterscheiden sich durch Jahres-Credits und Teammitglieder (5 · 8 · 15 · 25 · 35 · 50, je nach Stufe; Fahrer zählen nicht). Zusatz-Credits werden nicht verkauft – sind sie aufgebraucht, wechseln Sie in eine höhere Stufe. Die Pakete haben eine Laufzeit von 12 Monaten bei monatlicher Abrechnung; wer das Jahr im Voraus zahlt, erhält 5 % Rabatt, die Provision auf Fracht beträgt 0 %, und für die Kontoeröffnung ist keine Kreditkarte nötig. Klar gesagt: Unsere Einstiegsstufe kostet 19 € im Monat (in der Türkei fest 999 TRY); für einen Frachtführer mit einem einzigen Fahrzeug sind wir also nicht die günstigste Option. Die aktuelle Stufenleiter steht auf dieser Seite und im Preisbereich der Startseite; beide werden aus derselben Quelle gelesen.

Was sollte ich fragen, wenn ich ein Angebot anfordere?

Acht Fragen genügen für eine vergleichbare Gesamtsumme: (1) Was ist die Abrechnungseinheit – Nutzer, Fahrzeug, Transaktion oder feste Stufe? (2) Werden Zugänge für Fahrer und Subunternehmer separat berechnet? (3) Wie hoch ist die Gebühr für Einführung und Datenmigration, und was deckt sie ab? (4) Ist die Schulung enthalten, und wird die Schulung im Außendienst separat berechnet? (5) Falls Hardware nötig ist: Was kosten Gerät, Einbau und SIM? (6) Welcher Tarif enthält Integration und API-Zugang? (7) Wie wird die Erhöhung bei der Verlängerung berechnet? (8) In welchem Format, wie schnell und zu welchen Kosten erhalte ich meine Daten beim Ausstieg zurück? Rechnen Sie jede Antwort in eine einzige Zwei-Jahres-Summe um – erst dann sind Angebote vergleichbar.

Wie aktuell sind die Preise auf dieser Seite?

Jede Zeile der Tabelle wurde am 12. August 2026 mit der eigenen Website des Anbieters abgeglichen, und das Prüfdatum steht bei der Tabelle. Preise ändern sich, Seiten ziehen um; deshalb trägt jede Zeile einen Quellenlink. Prüfen Sie vor Ihrer Entscheidung an der Quelle nach. Unsere eigenen Stufenwerte werden nicht von Hand eingetippt, sondern aus den verkauften Paketen gelesen; sie stammen also aus derselben Quelle wie die Kaufseite.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.