Container tracking: 10 कंटेनर नंबर एक साथ, चेक डिजिट और लाइन
कंटेनर नंबर से ट्रैक करने के लिए आपको कंटेनर के दरवाज़े और बिल ऑफ़ लैडिंग (B/L) पर लिखे 11 अक्षर-अंक चाहिए — चार अक्षर और सात अंक, जैसे MSCU 735021 8 — और खोज से पहले दो जांच। आख़िरी अंक चेक डिजिट है, जो ISO 6346 के अनुसार पहले दस अक्षरों से निकलता है; मेल न खाए तो नंबर में टाइपिंग की गलती है और कोई भी लाइन का पेज उसे नहीं ढूंढेगा। पहले चार अक्षर मालिक का प्रीफ़िक्स हैं, जो पेरिस के BIC रजिस्टर में दर्ज है: MSCU, MEDU और MSDU MSC के नाम, MAEU, MRKU और MSKU Maersk के नाम हैं, जबकि TRHU या TEMU लीज़ कंपनियों के हैं, इसलिए ढोने वाली लाइन B/L या बुकिंग से पता चलती है। यह टूल 10 नंबरों की दोनों जांच एक साथ करता है और हर नंबर का सही ट्रैकिंग पेज खोलता है। Logistivo में यही कंटेनर एक समुद्री लोड में जोड़े जाते हैं: प्लेटफ़ॉर्म उन्हें ले जा रहे जहाज़ को ढूंढता है और हर 12 घंटे में उसकी पोज़िशन अपडेट करता है।
स्रोत: Bureau International des Containers (BIC) · GDV — जर्मन बीमा संघ · Digital Container Shipping Association (DCSA) · Ocean Network Express (ONE) · Yang Ming Marine Transport Corp. · HMM · Jawaharlal Nehru Port Authority (JNPA) · NICDC Logistics Data Services Ltd (NLDSL) · Press Information Bureau, भारत सरकार.
डेटा अंतिम बार अपडेट:
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हर कंटेनर का एक कार्ड: नंबर, चेक डिजिट, मालिक
हर कंटेनर का एक कार्ड: नंबर, चेक डिजिट, मालिक — 10 तक कंटेनर नंबर पेस्ट करें: हर नंबर का ISO 6346 चेक डिजिट टेस्ट और उसकी शिपिंग लाइन का आधिकारिक ट्रैकिंग पेज।
गणना आपके ब्राउज़र में होती है, किसी सर्वर को अनुरोध नहीं भेजा जाता। हर नंबर के लिए पेज फ़ॉर्मेट और चेक डिजिट जांचता है और प्रीफ़िक्स को लाइनों और लीज़ कंपनियों की तालिका में खोजता है; यात्रा की घटनाएं लाइन के अपने पेज पर हैं।
कंटेनर नंबर (हर लाइन में एक, 10 तक) — छोटे अक्षर, स्पेस और हाइफ़न चलेंगे; एक लाइन में कई नंबर भी।
नंबर का फ़ॉर्मेट — 11 अक्षर-अंक: 3 अक्षरों का मालिक कोड, 1 अक्षर की श्रेणी, 6 अंकों का सीरियल नंबर और 1 चेक डिजिट। छह से छोटे सीरियल नंबर के आगे शून्य लगाए जाते हैं। — BIC, Container identification number; GDV Container Handbook, 3.3
श्रेणी अक्षर — U सभी फ़्रेट कंटेनरों के लिए, J कंटेनर से जुड़े अलग किए जा सकने वाले उपकरण के लिए, Z ट्रेलर और चेसिस के लिए। — BIC, Container identification number
मालिक कोड — अद्वितीय, और पेरिस के ब्यूरो इंटरनेशनल डेस कंटेनर्स (BIC) में सीधे या किसी राष्ट्रीय पंजीकरण संस्था के ज़रिए दर्ज। — GDV Container Handbook, 3.3
अक्षरों के मान — A = 10, फिर हर अक्षर पर +1, पर 11, 22 और 33 छोड़कर: B = 12 … K = 21, L = 23 … U = 32, V = 34 … Z = 38। अंक अपना ही मान रखते हैं। — GDV Container Handbook, 3.3
स्थान का भार — पहले 10 अक्षरों में से हर एक का मान 2 की (स्थान − 1) घात से गुणा होता है: 1, 2, 4, 8 … 512 तक। — GDV Container Handbook, 3.3
चेक डिजिट — गुणनफलों का जोड़ 11 से भाग दें और शेषफल लें; शेषफल 10 हो तो 0 लिखा जाता है। मानक सलाह देता है कि शेषफल 10 देने वाले सीरियल नंबर जारी न किए जाएं। — GDV Container Handbook, 3.3
बैच — एक बार में 10 तक नंबर, नई लाइन, कॉमा, सेमीकॉलन या टैब से अलग; नंबर के अंदर के स्पेस, बिंदु और हाइफ़न अनदेखे किए जाते हैं। — इस पेज का नियम
प्रीफ़िक्स — नीचे की 51 प्रीफ़िक्स वाली तालिका में खोजा जाता है, जो BIC रजिस्टर से मिलाई गई है; कोई और प्रीफ़िक्स BIC रजिस्टर पर भेजा जाता है। — BIC रजिस्टर, 01-10-2026 को जांचा गया
नतीजा कैसे पढ़ें
चेक डिजिट सही — ग्यारहवां अंक पहले दस से निकले अंक से मेल खाता है, यानी नंबर सही कॉपी हुआ है। कंटेनर कहां है, यह लाइन का पेज बताएगा।
चेक डिजिट गलत — निकला हुआ अंक लिखे हुए से मेल नहीं खाता: कम से कम एक अक्षर गलत है — प्रीफ़िक्स का अक्षर, सीरियल नंबर का अंक या आख़िरी अंक। सूचना प्रणालियां ऐसा नंबर नहीं लेतीं, इसलिए खोजने से पहले दस्तावेज़ से मिलाएं।
यह कंटेनर नंबर नहीं — कंटेनर नंबर में 11 अक्षर-अंक होते हैं: चार अक्षर और सात अंक। B/L और बुकिंग नंबर अलग दिखते हैं और लाइन के B/L या बुकिंग विकल्प से खोजे जाते हैं।
चौथा अक्षर U, J या Z नहीं — चौथा अक्षर श्रेणी है और मानक केवल U, J या Z की अनुमति देता है; कोई और अक्षर हो तो नंबर दोबारा जांचें।
10 से ज़्यादा नंबर — हर बैच पहले 10 नंबर जांचता है; बाकी नंबर दूसरे बैच के लिए बॉक्स में रहते हैं।
प्रीफ़िक्स किसका है
शिपिंग लाइन — प्रीफ़िक्स BIC में दिखाई गई लाइन के नाम दर्ज है: नंबर उसी के आधिकारिक ट्रैकिंग पेज पर खोजें। अगर B/L या बुकिंग में कोई दूसरी लाइन लिखी है, तो वही मान्य है।
लीज़ कंपनी — कंटेनर उस कंपनी का है जो उसे लाइनों को किराए पर देती है, इसलिए नंबर से यह पता नहीं चलता कि उसे कौन ढो रहा है। B/L या बुकिंग में लिखी लाइन का ट्रैकिंग पेज खोलें और वहां कंटेनर, B/L या बुकिंग नंबर से खोजें।
तालिका में नहीं — प्रीफ़िक्स तालिका में नहीं है। BIC रजिस्टर बताता है कि यह किसके नाम दर्ज है; अगर वह लीज़ कंपनी या शिपर है (शिपर का अपना कंटेनर, SOC), तो खोजना B/L वाली लाइन पर है।
श्रेणी (चौथा अक्षर) — U — फ़्रेट कंटेनर · J — अलग किया जा सकने वाला कंटेनर उपकरण · Z — ट्रेलर या चेसिस
कौन सा नंबर कहां देखें — हर लाइन पर एक ही बार जाना है: ग्रुप के नंबर कॉपी करें और उस लाइन के ट्रैकिंग पेज पर पेस्ट करें।
लीज़ कंटेनर: ढोने वाली लाइन वही जो B/L में है — लीज़ कंटेनर: इसे B/L या बुकिंग में लिखी लाइन के ट्रैकिंग पेज पर खोजें।
BIC रजिस्टर में जांचने वाले प्रीफ़िक्स — तालिका में यह प्रीफ़िक्स नहीं है: BIC रजिस्टर बताता है कि यह किसके नाम दर्ज है।
खोजने से पहले सुधारें — नंबर को दस्तावेज़ या कंटेनर के दरवाज़े से दोबारा मिलाएं: एक भी गलत अक्षर हो तो कोई पेज उसे नहीं ढूंढेगा।
इन कंटेनरों को दस ब्राउज़र टैब में नहीं, लोड के अंदर ट्रैक करें — Logistivo में आप नंबर और लाइन एक समुद्री लोड में जोड़ते हैं: प्लेटफ़ॉर्म कंटेनर ले जा रहे जहाज़ को ढूंढता है, हर 12 घंटे में उसकी पोज़िशन अपडेट करता है और ट्रक के GPS के साथ उसी लोड मैप पर दिखाता है।
लोड मैनेजमेंट — जहाज़ और ट्रक एक ही लोड मैप पर; ट्रांसशिपमेंट के बाद ट्रैकिंग नए जहाज़ पर चली जाती है। — /en/load-management
शिपर पैनल — लोड चैट में अपलोड किया गया B/L AI पढ़ता है: B/L नंबर, कंटेनर और लाइन। — /en/customer
जांच नंबर की है, यात्रा की नहीं: सही चेक डिजिट यह साबित करता है कि नंबर सही कॉपी हुआ, यह नहीं कि कंटेनर मौजूद है या चल रहा है। प्रीफ़िक्स तालिका दिखाई गई तारीख़ को BIC रजिस्टर में दर्ज मालिकों की है; रजिस्टर समय के साथ बदलता है।
यह प्रीफ़िक्स किस शिपिंग लाइन का है? — यह टूल जिन 51 प्रीफ़िक्स को पहचानता है, BIC रजिस्टर में दर्ज मालिक और आधिकारिक ट्रैकिंग पेज के साथ। मालिक के नाम के बाद के दो अक्षर उसके पंजीकृत पते का देश हैं। आपके बैच के प्रीफ़िक्स वाली पंक्तियां हाइलाइट होती हैं।
MSC — Mediterranean Shipping Company — प्रीफ़िक्स: MSCU, MEDU, MSDU | BIC रजिस्टर में मालिक: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (CH) | आधिकारिक पेज: https://www.msc.com/en/track-a-shipment
Maersk — प्रीफ़िक्स: MAEU, MRKU, MSKU | BIC रजिस्टर में मालिक: Maersk A/S (DK) | आधिकारिक पेज: https://www.maersk.com/tracking
CMA CGM — प्रीफ़िक्स: CMAU, CGMU, ECMU, APZU | BIC रजिस्टर में मालिक: CMA CGM (FR) | आधिकारिक पेज: https://www.cma-cgm.com/ebusiness/tracking
Hapag-Lloyd — प्रीफ़िक्स: HLXU, HLBU, HLCU, UACU | BIC रजिस्टर में मालिक: Hapag-Lloyd AG (DE) | आधिकारिक पेज: https://www.hapag-lloyd.com/en/online-business/track/track-by-container-solution.html
Ocean Network Express (ONE) — प्रीफ़िक्स: ONEU, NYKU, KKFU | BIC रजिस्टर में मालिक: ONEU: Ocean Network Express Pte. Ltd. (SG) · NYKU: NYK Line (JP) · KKFU: Kawasaki Kisen Kaisha – K Line (JP) | आधिकारिक पेज: https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking | NYKU और KKFU, NYK Line और K Line के नाम दर्ज हैं; दोनों ने अपना कंटेनर कारोबार ONE में मिला दिया है।
Evergreen Line — प्रीफ़िक्स: EGHU, EGSU, EISU, EMCU | BIC रजिस्टर में मालिक: EGHU: Evergreen Marine Hong Kong Ltd (HK) · EGSU: Evergreen Marine Asia Pte Ltd (SG) · EISU: Evergreen International S.A. (PA) · EMCU: Evergreen Marine Corp. Taiwan Ltd (TW) | आधिकारिक पेज: https://ct.shipmentlink.com/servlet/TDB1_CargoTracking.do
HMM — प्रीफ़िक्स: HMMU, HDMU | BIC रजिस्टर में मालिक: HMM Co., Ltd. (KR) | आधिकारिक पेज: https://www.hmm21.com/e-service/general/trackNTrace/TrackNTrace.do
Yang Ming — प्रीफ़िक्स: YMLU, YMMU | BIC रजिस्टर में मालिक: Yang Ming Marine Transport Corp. (TW) | आधिकारिक पेज: https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
OOCL — प्रीफ़िक्स: OOLU, OOCU | BIC रजिस्टर में मालिक: Orient Overseas Container Line Ltd. (HK) | आधिकारिक पेज: https://www.oocl.com/eng/ourservices/eservices/cargotracking/
Wan Hai Lines — प्रीफ़िक्स: WHLU, WHSU | BIC रजिस्टर में मालिक: Wan Hai Lines Ltd (TW) | आधिकारिक पेज: https://www.wanhai.com/views/cargoTrack/CargoTrack.xhtml
Pacific International Lines (PIL) — प्रीफ़िक्स: PCIU, PILU | BIC रजिस्टर में मालिक: Pacific International Lines (Pte) Ltd (SG) | आधिकारिक पेज: https://www.pilship.com/digital-solutions/?tab=customer&id=track-trace
ZIM — प्रीफ़िक्स: ZIMU, ZCSU | BIC रजिस्टर में मालिक: ZIM Integrated Shipping Services Ltd (IL) | आधिकारिक पेज: https://www.zim.com/tools/track-a-shipment
Arkas Line — प्रीफ़िक्स: ARKU | BIC रजिस्टर में मालिक: Arkas Shipping and Transport S.A. (TR) | आधिकारिक पेज: https://www.arkasline.com.tr/
लीज़ कंपनियों के प्रीफ़िक्स — ये कंटेनर लाइनों को किराए पर दिए जाते हैं: नंबर बताता है कि मालिक कौन है, यह नहीं कि उसे कौन ढो रहा है।
प्रीफ़िक्स तालिका में नहीं? — BIC रजिस्टर में कोड से मुफ़्त खोज होती है और वह प्रीफ़िक्स का दर्ज मालिक दिखाता है। अगर वह लीज़ कंपनी या शिपर है, तो खोजना B/L वाली लाइन पर है। — https://www.bic-code.org/bic-codes/
मालिकों का मिलान 01-10-2026 को BIC रजिस्टर से एक-एक करके किया गया। रजिस्टर बदलता है: कोड जारी और रद्द होते रहते हैं।
आसानी से गड़बड़ होने वाले: CCLU और CSLU, COSCO SHIPPING Development (Asia) के नाम दर्ज हैं, लाइन कंपनी के नहीं; COSU रजिस्टर में मालिक कोड के रूप में नहीं दिखता; KKLU 2 जनवरी 2026 को रद्द हुआ। ऐसे नंबरों के लिए टूल BIC रजिस्टर और B/L की ओर भेजता है।
लाइन के ट्रैकिंग पेज पर क्या दिखता है, और बाकी कहां देखें?
लाइन के ट्रैकिंग पेज पर क्या दिखता है, और बाकी कहां देखें? — कंटेनर की घटनाएं वह लाइन दर्ज करती है जो उसे ढो रही है। DCSA (Digital Container Shipping Association) का Track & Trace मानक लोडिंग और डिस्चार्ज, टर्मिनल पर गेट-इन और गेट-आउट, ट्रांसशिपमेंट, पिक-अप और ड्रॉप-ऑफ़ को मुख्य पड़ाव मानता है।
लाइन के पेज पर
आख़िरी घटना और जगह। — उदाहरण के लिए ONE के पेज पर «Latest Event Status/Time» और «Latest Place» कॉलम।
जहाज़ और वॉयेज। — ONE «Vessel/Voyage», लोडिंग पोर्ट (POL) से रवानगी और डिस्चार्ज पोर्ट (POD) पर पहुंच दिखाता है। पोर्ट का पांच अक्षरों वाला UN/LOCODE UN/LOCODE खोज (अंग्रेज़ी) से मिल जाएगा।
डिलीवरी के लिए गेट-आउट। — «Gate Out for Final Delivery», साथ में कट-ऑफ़ और आने वाली समय-सीमाएं। डिस्चार्ज, गेट-आउट और खाली कंटेनर की वापसी वही तारीख़ें हैं जिनसे फ़्री डेज़ शुरू और ख़त्म होते हैं; डेमरेज और डिटेंशन कैलकुलेटर इन्हें दिन-ब-दिन ख़र्च में बदलता है।
सील नंबर केवल लॉग-इन के बाद। — ONE सील नंबर सिर्फ़ उन लॉग-इन उपयोगकर्ताओं को दिखाता है जो बुकिंग या B/L के पक्षकार हैं।
तीन खोज कुंजियां। — कंटेनर, B/L या बुकिंग नंबर: Yang Ming («Container No. or B/L No. or Booking No.») और HMM (B/L, Container, Booking, P/O) तीनों स्वीकार करते हैं।
और कहां देखें
भारत में EXIM कंटेनर की लोकेशन (LDB) — Logistics Data Bank (LDB) RFID तकनीक से भारत के EXIM कंटेनरों की आवाजाही दिखाता है। JNPA की वेबसाइट का «Container Tracking» लिंक सीधे LDB के कंटेनर सर्च पर जाता है। — LDB को NICDC Logistics Data Services Ltd (NLDSL) चलाती है। — https://www.ldb.co.in/ldb/containersearch
जहाज़: IMO या MMSI से — लाइन का पेज जहाज़ का नाम देता है; IMO, MMSI, ध्वज, प्रकार और TEU क्षमता के लिए: — /en/tools/ship-tracking
कस्टम्स दस्तावेज़ों की स्थिति — शिपिंग बिल या बिल ऑफ़ एंट्री की स्थिति भारतीय कस्टम्स के ICEGATE पोर्टल पर दस्तावेज़ के नंबर से देखी जाती है; वह कस्टम्स की स्थिति बताता है, कंटेनर की जगह नहीं।
गेट-आउट के बाद — कंटेनर ट्रक या रेल से आगे जाता है और लाइन फिर केवल खाली कंटेनर की वापसी दर्ज करती है। ट्रक कहां है, यह ट्रांसपोर्टर जानता है; Logistivo में ड्राइवर ऐप यह पोज़िशन लोड मैप पर भेजता है।
कंटेनर की लगातार पोज़िशन — पेज पर दिखी घटनाएं दर्ज पड़ाव हैं, लगातार GPS पोज़िशन नहीं; IoT उपकरण वाले कंटेनरों और रीफ़र के लिए DCSA अलग मानक प्रकाशित करता है।
11 अक्षर-अंक वाला नंबर लें, पक्का करें कि चेक डिजिट मेल खाता है, और उसे उस लाइन के ट्रैकिंग पेज पर खोजें जो कंटेनर ढो रही है: लाइन प्रीफ़िक्स से पता चलती है, या लीज़ कंटेनर हो तो B/L से।
नंबर B/L, बुकिंग या कंटेनर के दरवाज़े से लें: चार अक्षर और सात अंक, जैसे MSCU 735021 8।
चेक डिजिट जांचें: मेल न खाए तो कोई अक्षर गलत है और कोई पेज नंबर नहीं ढूंढेगा।
प्रीफ़िक्स पढ़ें: MSCU, MEDU और MSDU MSC के नाम दर्ज हैं, MAEU, MRKU और MSKU Maersk के, CMAU, CGMU, ECMU और APZU CMA CGM के, HLXU, HLBU, HLCU और UACU Hapag-Lloyd के।
लाइन का आधिकारिक पेज खोलें और नंबर पेस्ट करें। एक ही लाइन के कई कंटेनर हों तो उन्हें साथ कॉपी करें: ONE का पेज, उदाहरण के लिए, एक खोज में एक से ज़्यादा नंबर लेता है।
यह टूल चारों कदम एक में कर देता है: आप 10 तक नंबर पेस्ट करते हैं, पेज सबको जांचता है, लाइन के हिसाब से समूह बनाता है और हर ट्रैकिंग पेज का बटन देता है। एक नंबर के लिए हमारा कंटेनर ट्रैकिंग टूल भी यही जांच करता है।
एक नंबर: कंटेनर ट्रैकिंग टूल (अंग्रेज़ी) — /en/tools/container-track
बिल ऑफ़ लैडिंग का नमूना: कंटेनर नंबर कहां होता है — /hi/bill-of-lading-format-bl-number-hindi
न्हावा शेवा या मुंद्रा का कंटेनर भारत में कहां ट्रैक करें?
भारत के EXIM कंटेनरों के लिए सरकारी Logistics Data Bank (LDB) है: वह RFID से कंटेनर की आवाजाही दिखाता है, और JNPA (न्हावा शेवा) की वेबसाइट का «Container Tracking» लिंक इसी पर जाता है। लाइन का पेज समुद्री यात्रा की घटनाएं दिखाता है।
PIB की 29 जुलाई 2022 की विज्ञप्ति के अनुसार LDB भारत के 100% EXIM कंटेनर वॉल्यूम को संभालता है और RFID, IoT, बिग डेटा और क्लाउड से कंटेनरों की आवाजाही की ट्रैकिंग देता है; उस समय यह 17 पोर्ट (27 पोर्ट टर्मिनल), 170 CFS और ICD, 60 टोल प्लाज़ा, 3 ICP, 9 SEZ और रेलवे के FOIS से 5,800 स्टेशनों से जुड़ा था। LDB को NICDC Logistics Data Services Ltd (NLDSL) चलाती है।
20 सितंबर 2025 को लॉन्च हुआ LDB 2.0 निर्यात कंटेनरों को भारतीय पोर्ट छोड़ने के बाद गहरे समुद्र में भी ट्रैक करने देता है, और ULIP के API के ज़रिए कंटेनर, ट्रक या ट्रेलर नंबर और रेलवे FNR से सड़क, रेल और समुद्र — तीनों में दृश्यता देता है।
कस्टम्स की स्थिति अलग चीज़ है: शिपिंग बिल या बिल ऑफ़ एंट्री ICEGATE पर दस्तावेज़ नंबर से देखे जाते हैं। यहां जांचे गए नंबर LDB की खोज में सीधे पेस्ट किए जा सकते हैं; प्लान का «नंबर कॉपी करें» बटन बिना स्पेस के, हर लाइन में एक नंबर देता है। गलत चेक डिजिट वाला नंबर कहीं नहीं मिलेगा, इसलिए पहले यहां जांचना एक बेकार खोज बचाता है।
Logistivo में — LDB, कस्टम्स और लाइन के पेज अलग-अलग खुलते हैं; Logistivo में वही कंटेनर एक समुद्री लोड में रहते हैं: जहाज़ लोड से जुड़ता है, उसकी पोज़िशन हर 12 घंटे में अपडेट होती है और शिपर व कैरियर एक ही लोड को अपने-अपने पैनल से देखते हैं।
लाइन मेरा कंटेनर क्यों नहीं ढूंढ पा रही?
ये पांच कारण क्रम से जांचें: गलत अक्षर, नंबर कंटेनर नंबर ही नहीं, गलत लाइन, फ़ॉरवर्डर का B/L, पुरानी बुकिंग।
गलत अक्षर। चेक डिजिट मेल न खाए तो नंबर गलत टाइप हुआ है; जर्मन बीमा कंपनियों के संघ (GDV) की कंटेनर हैंडबुक बताती है कि सूचना प्रणालियां गलत चेक डिजिट वाला नंबर अस्वीकार करती हैं।
कंटेनर नंबर नहीं। B/L और बुकिंग नंबर अलग दिखते हैं; ONE पर, उदाहरण के लिए, B/L नंबर «ONEY» प्रीफ़िक्स के बिना डाला जाता है।
गलत लाइन। प्रीफ़िक्स बताता है कि डिब्बा किसका है, यह नहीं कि इस यात्रा में उसे कौन ढो रहा है: लीज़ (TCLU, TEMU, CAIU…) या शिपर का अपना कंटेनर B/L वाली लाइन पर खोजा जाता है। ONE के पेज पर शिपर-स्वामित्व वाले कंटेनरों के लिए «S.O.C» कॉलम भी है।
फ़ॉरवर्डर का B/L। ONE कहता है कि उसका सिस्टम NVOCC या फ़्रेट फ़ॉरवर्डर के जारी हाउस B/L नंबर स्वीकार नहीं करता: मास्टर B/L नंबर मांगें या कंटेनर नंबर से खोजें।
पुरानी बुकिंग। ONE पर 2024 से पहले बनी बुकिंग केवल «Legacy Cargo Tracking» में दिखती हैं।
कंटेनर का चेक डिजिट क्या है और इसकी गणना कैसे होती है?
यह ग्यारहवां अंक है और पहले दस से निकलता है: हर अक्षर का एक अंकीय मान होता है (A = 10, 11, 22 और 33 छोड़कर), हर स्थान का भार 2 की घात होता है, गुणनफल जोड़कर 11 से भाग देकर शेषफल लिया जाता है; शेषफल 10 हो तो 0 लिखते हैं।
MSCU 735021 का हल किया हुआ उदाहरण: जोड़ 1,944 है, और 1,944 = 11 × 176 + 8, इसलिए चेक डिजिट 8 है और पूरा नंबर MSCU 735021 8। कंटेनर पर चेक डिजिट आमतौर पर एक बॉक्स में छपा होता है, ताकि सीरियल नंबर से अलग दिखे।
सही अंक यह साबित करता है कि नंबर सही कॉपी हुआ है; यह नहीं कि कंटेनर मौजूद है या चल रहा है। इसीलिए जांच के बाद टूल आपको लाइन के पेज पर भेजता है।
स्थान 1 — अक्षर: M | मान: 24 | भार (2ⁿ): 1 | गुणनफल: 24
स्थान 2 — अक्षर: S | मान: 30 | भार (2ⁿ): 2 | गुणनफल: 60
स्थान 3 — अक्षर: C | मान: 13 | भार (2ⁿ): 4 | गुणनफल: 52
स्थान 4 — अक्षर: U | मान: 32 | भार (2ⁿ): 8 | गुणनफल: 256
यह कैसे काम करता है: CODE(…)-55 A को 10, B को 11 वगैरह बनाता है, और INT((CODE(…)-56)/10) छोड़े गए 11 के हर गुणज पर 1 जोड़ता है, जिससे मानक वाले मान मिलते हैं (B = 12, L = 23, V = 34)। दोनों SUMPRODUCT चार अक्षरों को 1, 2, 4, 8 से और छह अंकों को 16 से 512 तक से गुणा करते हैं; बाहर के MOD(…,11) और MOD(…,10) शेषफल निकालकर 10 को 0 बनाते हैं।
इसमें केवल SUMPRODUCT, MID, CODE, INT और MOD तथा तय ऐरे हैं, इसलिए इसे ऐरे फ़ॉर्मूला की तरह डालने की ज़रूरत नहीं। हमने इसे LibreOffice Calc की .xlsx शीट में सोलह नंबरों पर चलाया — जिनमें MSCU 483920 5, HLXU 318207 1, BMOU 431572 8, पूरे 11 अक्षर वाले नंबर और छोटे अक्षरों वाला इनपुट था — और हर बार नतीजा ऊपर के नियम से मिला। लिखे हुए चेक डिजिट से तुलना के लिए A2 में पूरा 11 अक्षर वाला नंबर रखें और =VALUE(RIGHT(A2,1)) को फ़ॉर्मूले के नतीजे से मिलाएं।
क्या कंटेनर प्रीफ़िक्स की सूची है? MSCU, MAEU या TRHU किसके हैं?
आधिकारिक सूची पेरिस का BIC रजिस्टर है, जिसमें कोड, कंपनी या देश से खोज होती है। पहले तीन अक्षर मालिक कोड हैं और चौथा श्रेणी: MSCU, MEDU और MSDU MSC के नाम, MAEU, MRKU और MSKU Maersk के नाम दर्ज हैं, और TRHU लीज़ कंपनी Triton का है।
इस पेज की तालिका में 51 प्रीफ़िक्स हैं, जो 1 अक्टूबर 2026 को BIC रजिस्टर से एक-एक कर मिलाए गए, हर एक के साथ लाइन का आधिकारिक ट्रैकिंग पेज। बाकी कोड रजिस्टर में कोड से खोजे जा सकते हैं।
अक्षरों से अंदाज़ा न लगाएं: SCIU, उदाहरण के लिए, BIC रजिस्टर में गुजरात की Sandhya Organic Chemicals Pvt Ltd के नाम दर्ज है, किसी शिपिंग लाइन के नहीं। और रजिस्टर कोड का मालिक बताता है, यात्रा नहीं: लाइन दूसरों के कंटेनर भी ढो सकती है और उसके अपने कंटेनर साझेदारों के जहाज़ों पर जा सकते हैं। यात्रा के लिए B/L में लिखा कैरियर मायने रखता है।
लीज़ कंटेनर कैसे ट्रैक करें?
उस लाइन पर जो आपकी यात्रा में इसे इस्तेमाल कर रही है: उसका नाम B/L या बुकिंग कन्फ़र्मेशन पर होता है। उस लाइन के पेज पर कंटेनर, B/L या बुकिंग नंबर से खोजें।
Triton (TCLU, TCNU, TRHU, TLLU, TRLU), Textainer (TEMU, TGHU, GESU, GATU), CAI (CAIU, BMOU, BEAU) और Florens (FCIU, CBHU, DFSU) भी बाकी मालिकों की तरह अपने प्रीफ़िक्स BIC में दर्ज कराते हैं: नंबर से लीज़ कंपनी पता चलती है, ढोने वाली लाइन नहीं।
B/L पास न हो तो फ़ॉरवर्डर या निर्यातक से लाइन का नाम और बुकिंग नंबर पूछें। जिसने ढुलाई का अनुबंध किया, उसके पास दोनों जानकारियां होती हैं: FOB में आमतौर पर खरीदार (या उसका नामित फ़ॉरवर्डर), CFR और CIF में विक्रेता।
Logistivo में — समुद्री लोड की चैट में अपलोड किया गया B/L Logistivo का AI पहचानता है और उसका नंबर, कंटेनर और लाइन पढ़ता है: इसलिए लीज़ कंटेनर होने पर भी प्लेटफ़ॉर्म जानता है कि किस लाइन पर खोजना है, और जहाज़ मिलते ही उसे लोड मैप पर जोड़ देता है।
Incoterms 2020 हिंदी में: किस नियम में ढुलाई का अनुबंध कौन करता है — /hi/incoterms-2020-chart-in-hindi-costs-risk
क्या बुकिंग, B/L या सील नंबर से ट्रैक कर सकते हैं?
बुकिंग या B/L नंबर से हां; सील नंबर से नहीं, यहां दी गई लाइनों के पेज पर।
Yang Ming की ट्रैकिंग कंटेनर, B/L या बुकिंग नंबर लेती है; HMM की ट्रैकिंग B/L, कंटेनर, बुकिंग या P/O नंबर।
ONE पर B/L नंबर «ONEY» के बिना डाला जाता है और फ़ॉरवर्डरों के हाउस B/L नंबर स्वीकार नहीं होते।
सील नंबर खोज की कुंजी नहीं है: ONE इसे केवल लॉग-इन किए हुए बुकिंग या B/L के पक्षकारों को दिखाता है। इसका काम पहुंचने पर यह मिलाना है कि दरवाज़े की सील वही है जो B/L में लिखी है।
कंटेनर नंबर कहां लिखा होता है?
कंटेनर के दरवाज़ों और सामने वाले हिस्से पर, कम से कम 100 मिमी (4 इंच) ऊंचे अक्षरों में; और दस्तावेज़ों में B/L और बुकिंग कन्फ़र्मेशन के कंटेनर वाले खाने में।
कंटेनर पर नंबर आड़ा या खड़ा लिखा हो सकता है, चेक डिजिट एक बॉक्स में। उसके पास साइज़ और टाइप कोड होता है — जैसे 22G1 या 45G1 — जो कंटेनर की लंबाई, ऊंचाई और प्रकार बताता है।
40 फीट कंटेनर में कितने पैलेट आते हैं — /hi/how-many-pallets-in-40ft-container
ISO 6346 टाइप कोड: 22G1, 45G1 — /hi/container-types-iso-code-list-45g1-22g1-20gp-40hc
क्या एक शिपमेंट के सारे कंटेनर एक जगह ट्रैक हो सकते हैं?
हां। लाइन का पेज घटनाएं दिखाता है, पर एक ही शिपमेंट के कंटेनर, जहाज़, ट्रक और दस्तावेज़ अलग-अलग सिस्टम में रहते हैं; Logistivo में ये सब एक ही लोड में होते हैं।
आप कंटेनर नंबर और लाइन एक समुद्री लोड में जोड़ते हैं; Logistivo Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming और ZIM को सपोर्ट करता है, और एक लोड के सभी कंटेनरों की एक ही लाइन होती है।
ट्रैकिंग शुरू होते ही Logistivo कंटेनर ले जा रहे जहाज़ को ढूंढता है, उसे लोड से जोड़ता है और हर 12 घंटे में उसकी पोज़िशन अपडेट करता है।
अगले पोर्ट का ETA निकल जाने के बाद वह दिन में दो बार जांचता है कि कंटेनर का जहाज़ बदला या नहीं — जैसे ट्रांसशिपमेंट के बाद — और नए जहाज़ पर चला जाता है।
लोड मैप, लोड खुलने के बाद से जहाज़ की पोज़िशन और ड्राइवर ऐप से आने वाला ट्रक का GPS साथ दिखाता है।
शिपर और कैरियर एक ही लोड पर, अपने-अपने पैनल से काम करते हैं।
Logistivo में आज़माएं — अपना अकाउंट बनाएं, एक समुद्री लोड खोलें और यहां जांचे गए नंबर पेस्ट करें: लोड मैनेजमेंट और शिपर पैनल।
Packing List Format: पैकिंग लिस्ट बनाएं और जांचें — /hi/packing-list-format-export
EU को निर्यात: EORI नंबर जांचें — /hi/eori-number-checker-eu-uk
Logistivo आपके कंटेनरों के साथ क्या करता है — प्लेटफ़ॉर्म की वे सुविधाएं जो वहां से आगे बढ़ती हैं जहां यह पेज रुकता है।
नंबरों से मिला जहाज़ — समुद्री लोड में कंटेनर नंबर और लाइन: Logistivo उन्हें ले जा रहे जहाज़ को पहचानकर लोड से जोड़ता है।
जहाज़ और ट्रक एक नक्शे पर — हर 12 घंटे में अपडेट होती जहाज़ की पोज़िशन और ड्राइवर ऐप से ट्रक का GPS, लोड मैप पर।
AI से पढ़ा गया B/L — लोड चैट में अपलोड किया गया B/L पहचाना जाता है: B/L नंबर, कंटेनर और लाइन बिना दोबारा टाइप किए।
ट्रांसशिपमेंट के बाद जहाज़ बदलना — अगले पोर्ट का ETA निकलने के बाद Logistivo दिन में दो बार जांचता है कि कंटेनर दूसरे जहाज़ पर तो नहीं, और ट्रैकिंग अपडेट करता है।
कंटेनर नंबर से पूरे शिपमेंट तक
नंबर यहां जांचें, फिर उन्हें Logistivo में एक लोड में जोड़ें: शिपमेंट का जहाज़, ट्रक, दस्तावेज़ और बातचीत एक ही जगह रहते हैं।
स्रोत
Bureau International des Containers (BIC) — Container Identification Number — मालिक कोड, श्रेणी U/J/Z, सीरियल नंबर, चेक डिजिट; अक्षर कम से कम 100 मिमी ऊंचे — https://www.bic-code.org/identification-number/
Bureau International des Containers (BIC) — BIC कोड रजिस्टर — हर प्रीफ़िक्स का दर्ज मालिक (01-10-2026 को मिलाया, SCIU सहित) — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Bureau International des Containers (BIC) — Container Check Digit Calculator — https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/
Bureau International des Containers (BIC) — Recently Cancelled BIC Codes — KKLU (K Line) 02-01-2026 को रद्द — https://www.bic-code.org/bic-codes/recently-cancelled/
GDV — जर्मन बीमा संघ — Container Handbook, 3.3 — मालिक कोड, श्रेणी कोड, चेक डिजिट की गणना; गलत अंक वाले नंबर की अस्वीकृति — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_03_00.html
GDV — जर्मन बीमा संघ — Container Handbook, 3.4 — नंबर के पास साइज़ और टाइप कोड — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_04_00.html
Digital Container Shipping Association (DCSA) — Track & Trace मानक — मुख्य पड़ाव; रीफ़र और IoT के अलग मानक — https://dcsa.org/standards/track-and-trace
Ocean Network Express (ONE) — ONE Cargo Tracking — कॉलम, «ONEY» के बिना B/L, हाउस B/L अस्वीकार, 2024 से पहले Legacy, S.O.C कॉलम — https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking
Yang Ming Marine Transport Corp. — Cargo Tracking — Container No. or B/L No. or Booking No. — https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
Press Information Bureau, भारत सरकार — 50 million EXIM containers handled under Logistic Data Bank project — 100% EXIM वॉल्यूम, RFID, कवरेज (29-07-2022) — https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=1846208
Press Information Bureau, भारत सरकार — Launch of Logistics Data Bank (LDB) 2.0 — गहरे समुद्र में निर्यात कंटेनर ट्रैकिंग, ULIP से मल्टीमोडल दृश्यता (20-09-2025) — https://www.pib.gov.in/PressReleasePage.aspx?PRID=2168993
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
क्या यह कंटेनर नंबर जांच मुफ़्त है?
हां। जांच आपके ब्राउज़र में चलती है, अकाउंट या ईमेल की ज़रूरत नहीं, और एक बार में 10 नंबर।
क्या यह पेज बताता है कि मेरा कंटेनर अभी कहां है?
यह बताता है कि नंबर सही कॉपी हुआ या नहीं, प्रीफ़िक्स किसके नाम दर्ज है और कौन सा आधिकारिक पेज खोलना है। यात्रा की घटनाएं (लोडिंग, ट्रांसशिपमेंट, डिस्चार्ज, गेट-आउट) लाइन दर्ज करती है और उसके पेज पर दिखती हैं; Logistivo में आपके कंटेनर ले जा रहा जहाज़ लोड मैप पर दिखता है।
कंटेनर नंबर में कितने अक्षर होते हैं?
ग्यारह: तीन अक्षरों का मालिक कोड, एक श्रेणी अक्षर (U, J या Z), छह अंकों का सीरियल नंबर और एक चेक डिजिट, आमतौर पर MSCU 735021 8 की तरह समूहों में लिखे जाते हैं।
चेक डिजिट कभी-कभी 0 क्यों होता है?
क्योंकि 11 से भाग का शेषफल 10 भी 0 लिखा जाता है, यानी 0 दो अलग शेषफलों के लिए आता है। इसीलिए मानक सलाह देता है कि शेषफल 10 देने वाले सीरियल नंबर जारी न किए जाएं।
U, J और Z अक्षरों का क्या मतलब है?
ये श्रेणी हैं, नंबर का चौथा अक्षर: U सभी फ़्रेट कंटेनरों के लिए, J अलग किए जा सकने वाले कंटेनर उपकरण के लिए, Z ट्रेलर और चेसिस के लिए।
क्या प्रीफ़िक्स बताता है कि मेरा कंटेनर कौन सी लाइन ढो रही है?
यह बताता है कि डिब्बा किसके नाम दर्ज है। लाइन के प्रीफ़िक्स में वही पेज खोलना है; लीज़ या शिपर के अपने कंटेनर में ढोने वाली लाइन वह है जो B/L या बुकिंग में लिखी है।
भारत में कंटेनर की लोकेशन कहां देखें?
EXIM कंटेनरों के लिए Logistics Data Bank (LDB) का कंटेनर सर्च, जिस पर JNPA की वेबसाइट का «Container Tracking» लिंक भी ले जाता है; समुद्री यात्रा की घटनाएं लाइन के पेज पर।
क्या Logistivo मेरे कंटेनर अपने आप ट्रैक कर सकता है?
हां, एक समुद्री लोड के अंदर: नंबर और लाइन जोड़ें (Logistivo दस लाइनों को सपोर्ट करता है), प्लेटफ़ॉर्म जहाज़ ढूंढता है, हर 12 घंटे में लोड मैप पर पोज़िशन अपडेट करता है और ट्रांसशिपमेंट के बाद नए जहाज़ पर चला जाता है।
क्या Logistivo बिल ऑफ़ लैडिंग से कंटेनर नंबर पढ़ता है?
हां। समुद्री लोड की चैट में B/L अपलोड करने पर Logistivo का AI उसे पहचानकर B/L नंबर, कंटेनर नंबर और लाइन पढ़ता है और कंटेनर ले जा रहे जहाज़ को लोड से जोड़ता है।
तालिका में न मिलने वाला प्रीफ़िक्स कहां खोजें?
BIC कोड रजिस्टर में, जहां कोड से मुफ़्त खोज होती है और प्रीफ़िक्स का दर्ज मालिक दिखता है।
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.