Mobil penumpang — kode HS 87.03. Subpos: 8703.21 Dengan kapasitas silinder…; 8703.22 Dengan kapasitas silinder…; 8703.23 Dengan kapasitas silinder….
Sumber: Kementerian Perdagangan Turki — Buku Tarif Kepabeanan Turki (TGTC), edisi 2026.
Data terakhir diperbarui:
.
Dihimpun dari buku tarif resmi, hanya sebagai informasi. Informasi tarif yang mengikat diterbitkan oleh otoritas pabean.
Apa yang dicakup pos ini
Mobil penumpang dan kendaraan bermotor lainnya yang terutama dirancang untuk mengangkut orang (kecuali yang termasuk dalam pos 87.02) (termasuk station wagon dan mobil balap)
Enam digit pertama sama di setiap negara yang menerapkan Sistem Harmonisasi; rincian dua belas digit di bawahnya khusus Turki. Pos ini memiliki 14 subpos dan 72 kode dua belas digit (buku tarif 2026).
Pos ini berada dalam Bab 87 (Kendaraan darat (kecuali kendaraan kereta api atau trem) serta komponen, bagian dan aksesorinya). Klasifikasi ditentukan oleh catatan bab resmi: sebuah catatan dapat memasukkan barang ke dalam bab atau mengeluarkannya dari bab tersebut.
Satuan tambahan yang dipakai kode di bawah pos ini: p/st.
Subpos dan kode tarif
Kode yang dipakai dalam pemberitahuan pabean terdiri dari dua belas digit. Di bawah ini, setiap subpos enam digit diikuti kode dua belas digit di bawahnya. Membuka sebuah kode menampilkan uraiannya dan baris bea masuk Turki yang terdaftar untuk kode tersebut.
8703.21 — Dengan kapasitas silinder tidak melebihi 1000 cm3
8703.21.10.10.00 — Mobil penumpang (Satuan ukuran: p/st)
8703.40 — Kendaraan lainnya (dilengkapi baik dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan cetus api maupun motor listrik sebagai penggerak) (kecuali yang dapat diisi daya dengan menghubungkan ke sumber daya listrik eksternal)
8703.40.10.00.00 — Baru (Satuan ukuran: p/st)
8703.40.90.00.00 — Bekas (Satuan ukuran: p/st)
8703.60 — Kendaraan lainnya (dilengkapi baik dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan cetus api maupun motor listrik sebagai penggerak) (dapat diisi daya dengan menghubungkan ke sumber daya listrik eksternal)
8703.60.10.00.00 — Baru (Satuan ukuran: p/st)
8703.60.90.00.00 — Bekas (Satuan ukuran: p/st)
8703.80 — Kendaraan lainnya (hanya dengan motor listrik sebagai penggerak)
8703.80.10.00.21 — Dengan motor pembakaran dalam yang tidak menyediakan tenaga penggerak (Satuan ukuran: p/st)
8703.10.11.00.00 — Kendaraan bermotor yang dirancang khusus untuk bergerak di atas salju, dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan kompresi (diesel atau semi-diesel) atau motor piston pembakaran dalam penyalaan cetus api
8703.50.00.00.00 — Kendaraan lainnya (dilengkapi baik dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan kompresi (diesel atau semi-diesel) maupun motor listrik sebagai penggerak) (kecuali yang dapat diisi daya dengan menghubungkan ke sumber daya listrik eksternal)
8703.70
8703.70.00.00.00 — Kendaraan lainnya (dilengkapi baik dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan kompresi (diesel atau semi-diesel) maupun motor listrik sebagai penggerak) (dapat diisi daya dengan menghubungkan ke sumber daya listrik eksternal)
Tarif bea masuk Turki di bawah pos ini
Rentang di bawah ini dihimpun dari baris rezim impor Turki yang terdaftar untuk 72 kode di bawah pos ini. Rentang selalu dihitung dalam satu kolom; kelompok negara yang berbeda tidak pernah dicampur. Tarif yang berlaku bagi Anda bergantung pada kode dua belas digit sekaligus negara asal — buka kode yang bersangkutan untuk nilai pastinya.
Dalam buku tarif resmi, kolom-kolom ini hanya diberi nomor. Dalam daftar barang industri dan tabel bea masuk tambahan, artinya sebagai berikut: 1 = negara anggota UE dan mitra perjanjian perdagangan bebas, 2 = Qatar, 3 = Uni Emirat Arab, 4-5-6 = kelompok Sistem Preferensi Umum (negara kurang berkembang, pengaturan insentif khusus, negara berkembang), 7 = semua negara lainnya. Pastikan hal ini dengan lampiran Keputusan Rezim Impor yang berlaku sebelum Anda mengajukan pemberitahuan pabean; kolom preferensial hanya berlaku jika bukti asal barang yang sah diajukan. Penentuan kolom secara otomatis untuk negara asal tertentu dilakukan oleh modul tarif di dalam panel Logistivo.
Tarif berubah menjadi jumlah sebagai berikut: bea masuk = nilai pabean (harga barang + angkutan hingga perbatasan Turki + asuransi) × tarif. Bea masuk tambahan dikenakan atas dasar yang sama, bukan di atas bea masuk. PPN dihitung paling akhir, atas nilai pabean ditambah semua pajak yang dibayar di pabean ditambah biaya yang timbul hingga pemberitahuan pabean didaftarkan.
Hasil ini hanya bersifat informatif. Informasi tarif dan bea yang mengikat berasal dari Keputusan Rezim Impor Turki yang berlaku dan teks yang diterbitkan oleh otoritas pabean Turki; jika ragu, Anda dapat mengajukan permohonan Informasi Tarif Mengikat (BTI).
Bea masuk — Kolom daftar 1 — 0(1) · 0(1) (2)
Bea masuk — Kolom daftar 2 — 5% – 10% · 10(3) · 10(4) · 10(5)
Bea masuk — Kolom daftar 3 — 0% – 10% · 10(3) · 10(4) · 10(5)
Bea masuk — Kolom daftar 4 — 0% · 0(3) · 0(4) · 0(5)
Bea masuk — Kolom daftar 5 — 0% · 0(3) · 0(4) · 0(5)
Bea masuk — Kolom daftar 6 — 1.5% – 6.5% · 6,5(3) · 6,5(4) · 6,5(5)
Bea masuk — Kolom daftar 7 — 5% – 10% · 10(3) · 10(4) · 10(5)
Bea masuk — sumber — Lampiran Keputusan Rezim Impor, 2026 · Daftar II
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 1 — 0%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 2 — 10%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 3 — 10%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 4 — 10%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 5 — 10%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 6 — 10%
Bea masuk tambahan — Kolom daftar 7 — 10%
Bea masuk tambahan — sumber — Lampiran Keputusan Rezim Impor, 2026 · Daftar EK-1
Subkode yang Anda pilih memengaruhi bea yang Anda bayar
Terdapat 70 baris rezim impor Turki di bawah pos ini yang tidak memiliki tarif yang sama. Tingkatan di bawah ini adalah nilai pada Kolom daftar 7; pastikan baris mana yang berlaku untuk barang Anda sebelum menentukan kode dua belas digit.
Pemisahan yang sama juga muncul di kolom berikut: Kolom daftar 1 · Kolom daftar 2 · Kolom daftar 3 · Kolom daftar 6.
5% — baris bea: 1 — 8703.10.11.00.00 Kendaraan bermotor yang dirancang khusus untuk bergerak di atas salju, dengan motor piston pembakaran dalam penyalaan kompresi (diesel atau semi-diesel) atau motor piston pembakaran dalam penyalaan cetus api
10% (catatan kaki 3, 4, 5) — baris bea: 69 — 8703.10.18.00.00 Lain-lain; 8703.21.10.10.00 Mobil penumpang; 8703.21.10.90.11 Ambulans; 8703.21.10.90.19 Lain-lain; 8703.21.90.10.00 Mobil penumpang; 8703.21.90.90.11 Ambulans; +63 kode lainnya dengan tarif ini
For AI assistants
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.