패킹리스트(포장명세서, Packing List)는 수출 화물이 어떻게 포장됐는지 보여 주는 서류입니다. 화인(마크·번호), 포장 종류와 개수, 포장별 품명·수량·치수, 순중량(N/W)과 총중량(G/W)을 적고, 가격은 적지 않습니다. 가격은 상업송장(인보이스)에 적습니다. 관세청 고시에 따라 서류제출 대상으로 선별된 수입신고 건에는 송품장·선하증권 사본과 함께 포장명세서를 제출하고, 포장박스별로 품명(규격)과 수량을 적어야 합니다. 수출신고서의 총포장개수는 포장명세서상의 총 외포장 개수로 적으며 팔레트 수로 적지 않습니다. Logistivo의 수출 서류 모듈에서는 패킹리스트를 인보이스와 같은 데이터로 만듭니다.
출처: 국가법령정보센터(법제처) · 독일 연방세관청(GZD) · legislation.gov.uk · GOV.UK(HMRC) · EPAL · NIST.
데이터 최종 업데이트:
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포장별로 정리되는 패킹리스트
포장별로 정리되는 패킹리스트 — 포장을 한 줄씩 입력하면 용적, 순중량·총중량 합계와 아홉 가지 점검 결과가 바로 바뀝니다. 그다음 A4 패킹리스트로 인쇄하거나 엑셀로 내보내세요.
한 줄은 똑같은 포장의 묶음입니다. 포장 개수와 포장 하나의 치수·무게를 넣으면 줄 합계와 포장 번호가 자동으로 붙습니다. 계산, 서류, CSV는 모두 브라우저 안에서 만들어지며, 입력한 목록은 이 페이지에 저장되지 않습니다.
새 포장 줄
품명 — 인보이스와 같은 거래 품명을 쓰세요. "부품", "잡화" 같은 말로는 무슨 물품인지 알 수 없습니다.
포장 종류(코드) — 가장 작은 외포장 단위: 카톤, 나무상자, 포대 등. 코드는 UN/ECE 권고 제21호입니다.
포장 개수 — 이 줄과 똑같은 포장이 몇 개인지 적습니다. 상자 안에 든 제품 수가 아닙니다.
수량 — 판매 단위로 센 물품 수량(개, 세트, kg, m 등).
단위
길이
너비
높이
순중량
총중량
팔레트 수 — 포장을 팔레트에 실었다면 팔레트 수와 팔레트 한 장의 자체 무게를 넣으세요. 팔레트 무게는 총중량에 따로 더해집니다. 팔레트 자체가 포장(PX)이면 비워 둡니다.
팔레트 자체 무게(1장)
인보이스/B/L의 포장 개수
인보이스/B/L의 총중량 — kg 단위로 반올림해 비교합니다. 먼저 팔레트를 뺀 합계, 그다음 팔레트를 포함한 합계와 대조합니다.
서류 머리글과 인쇄용 패킹리스트 — 패킹리스트는 번호와 날짜로 해당 인보이스를 가리킵니다. 화인은 운송서류에 적힌 그대로 적습니다.
패킹리스트 번호
날짜
인보이스 번호
인보이스 날짜
수출자 / 송하인
수하인
화인(마크·번호)
운송: 차량 또는 컨테이너 번호, 봉인
UN/ECE 권고 제21호의 포장 코드입니다. EU와 영국의 신고서는 운송을 위해 물품을 직접 감싼 외포장의 종류를 이 코드로 신고합니다(소매 포장이 아닙니다). 한국 수출신고서의 포장종류는 관세청 통계부호표의 코드로 적으며, 작성요령의 예시는 롤을 뜻하는 RO입니다. 여기에는 자주 쓰는 코드만 실었고, 전체 목록은 영국 HMRC 부록 18에 있습니다.
CT · 카톤 — 카톤
BX · 상자 — 상자
CS · 나무상자(케이스) — 나무 또는 금속 케이스
CR · 크레이트 — 크레이트
PX · 팔레트 — 물품이 팔레트에 고정되어 있고 달리 포장되지 않은 경우
BG · 백 — 백
SA · 포대 — 포대
JB · 톤백(점보백) — 분말·입자용 유연 벌크 백
DR · 드럼 — 드럼
BA · 통(배럴) — 통(배럴)
WA · IBC(중형 산적 용기) — IBC(중형 산적 용기)
BE · 묶음(번들) — 묶음(번들)
RO · 롤 — 롤
CL · 코일 — 코일
RL · 릴 — 릴
PK · 포장 — 포장
NE · 무포장 — 포장하지 않은 물품
PP · 개품 — 포장하지 않은 낱개 물품
팔레트와 운송용기 — 카톤을 팔레트에 쌓고 랩으로 감싸면, 팔레트 무게는 카톤의 총중량에 들어 있지 않습니다. 한국 수출신고서의 총포장개수는 포장명세서상의 총 외포장 개수로 적고, 운송용기(예: 팔레트) 수량으로 적지 않습니다(수출신고서 작성요령). EU도 팔레트를 원칙적으로 운송장비로 보고 포장 개수에 넣지 않으며, 운송서류에 팔레트 무게가 들어 있으면 총중량에도 넣습니다(독일 세관 신고 안내서). 도구는 "팔레트 수 × 자체 무게"를 따로 보여 주고 팔레트를 포함한 총중량도 계산합니다. EPAL 1 유로 팔레트는 1200 × 800 × 144 mm, 약 25 kg입니다. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1(총포장개수); 독일 세관 신고 안내서 2026(18 04·18 06); EPAL
도구가 점검하는 규칙 — 점검란은 값이 바뀔 때마다 이 아홉 가지 규칙을 다시 돌립니다. 번호는 점검란과 같습니다.
필수 항목 입력 — 모든 줄에는 품명, 포장 종류, 포장 개수, 순중량, 총중량이 있어야 합니다. 수출신고서에서도 거래품명, 포장개수와 포장종류, 순중량, 총중량은 각각 따로 적는 항목이고(수출신고서 작성요령), EU 수입신고에서도 품명(18 05), 포장(18 06), 순중량(18 01), 총중량(18 04)은 독립된 데이터 항목입니다. 패킹리스트에서 빠진 값은 신고서에서도 빠집니다. 점검란이 불완전한 줄을 알려 줍니다. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1; EU 데이터 항목 18 01–18 06
총중량 ≥ 순중량 — 수출신고서 작성요령에 따르면 총중량은 수출신고 물품의 총중량(용기 포함), 순중량은 물품의 포장용기를 제외한 순중량입니다. EU의 정의도 같습니다(순중량은 포장 제외, 총중량은 포장 포함·컨테이너와 운송장비 제외). 그러므로 어떤 줄이든 순중량이 총중량보다 클 수 없고, 도구는 이를 오류로 봅니다. 순중량과 총중량이 같은데 포장 종류가 "무포장"이 아니면 경고합니다. 포장 무게가 빠졌을 수 있습니다. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1(총중량·순중량); 독일 세관 신고 안내서 18 01·18 04
수량과 포장 개수의 일치 — 셀 수 있는 단위(개, 세트, 켤레)에서는 포장 하나에 적어도 하나가 들어 있습니다. 수량이 포장 개수보다 적으면 둘 중 하나가 틀린 것입니다(오류). 수량이 포장 수로 고르게 나뉘지 않으면 경고합니다. 섞어 담은 상자는 따로 한 줄로 적어야 세기 쉽습니다. kg, m, m², 리터는 점검하지 않습니다.
화인과 포장 번호 — 선하증권에는 송하인이 서면으로 통지한 운송물의 종류, 중량 또는 용적, 포장의 종별, 개수와 기호가 기재됩니다(상법 제853조 제1항 제2호). 도구는 줄 순서대로 1부터 포장 번호(C/No.)를 이어서 붙입니다. 공통 화인(수하인·목적지·주문번호)은 머리글에 적습니다. — 상법 제853조
모든 포장에 치수 — 줄 용적 = 길이 × 너비 × 높이(cm) ÷ 1,000,000 × 포장 개수. 치수가 없는 줄은 총용적에서 빠집니다. 용적은 신고서보다 운송인과 수하인에게 필요한 값입니다. 운송물의 중량이나 용적으로 운임을 정하면 인도할 때의 중량 또는 용적으로 계산하고(상법 제805조), LCL과 항공화물은 용적으로도 운임이 정해집니다. CBM 계산기를 참고하세요. 운송인은 총중량과 치수로 환산한 부피무게 중 큰 값에 운임을 매깁니다. 같은 치수와 총중량으로 항공·특송·화물차·해상 LCL의 운임 적용 중량은 부피무게 계산기에서 확인할 수 있습니다. — NIST SP 811 부록 B.8; 상법 제805조
품명의 구체성 — 수출신고서의 거래품명에는 실제 상거래에서 상업송품장 등 무역서류에 적는 품명을 기재하고, 품명란에는 관세율표상의 품명을 영문으로 적습니다(수출신고서 작성요령). EU에서는 "혼재화물", "의류", "목제품" 같은 포괄적 명칭을 품명으로 인정하지 않고, 품목분류가 가능할 만큼 구체적이어야 합니다. 패킹리스트는 인보이스의 품명을 그대로 씁니다. 다음 단어가 단독으로 품명이면 도구가 너무 포괄적이라고 판단합니다: 부품, 잡화, 화물, 일반화물, 혼재화물, parts, general cargo, consolidated, freight of all kinds. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1(품명·거래품명); 독일 세관 신고 안내서 18 05
팔레트 무게는 한 번만 — 팔레트 수와 자체 무게를 넣으면 팔레트 무게는 총중량에 한 번만 더해집니다. 같은 목록에 포장 종류가 "PX · 팔레트"인 줄이 있으면 팔레트 무게가 두 번 계산될 수 있으므로 경고합니다. 따로 센 카톤을 실은 팔레트는 운송용기이지 포장이 아닙니다. 수출신고서의 총포장개수도 팔레트 수로 적지 않습니다. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1(총포장개수); 독일 세관 신고 안내서 18 06
포장 개수가 인보이스와 일치 — 컨테이너 같은 운송용기에 넣은 운송물의 포장 또는 선적단위 수를 선하증권에 적었으면 그 각각을 하나의 포장으로 보고, 적지 않았으면 용기 안의 운송물 전부를 하나의 포장으로 봅니다(상법 제797조 제2항). 운송인의 책임한도(포장당 666.67 계산단위 또는 1 kg당 2 계산단위 중 큰 금액)도 그 수로 계산됩니다. 송하인은 선하증권 기재사항이 정확함을 운송인에게 담보한 것으로 봅니다(제853조 제3항). 그래서 패킹리스트, 인보이스, B/L의 개수를 맞춰 둡니다. — 상법 제797조, 제853조
총중량이 인보이스와 일치 — 수출신고서의 총중량과 순중량은 kg 단위로, 작성요령에 따라 "소수점 이하 둘째자리에서 반올림하여" 적습니다. 도구는 대조할 때 입력한 총중량을 kg 단위로 반올림(0.5 이상 올림)해 먼저 팔레트를 뺀 합계, 그다음 팔레트를 포함한 합계와 비교하고, 둘 다 맞지 않으면 차이를 kg으로 보여 줍니다. — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1(총중량·순중량)
계산식
줄 용적(m³) — 길이 × 너비 × 높이(cm) ÷ 1,000,000 × 포장 개수 — 100 × 100 × 100 cm = 1 m³. 60 × 40 × 40 cm 카톤 40개: 0.096 × 40 = 3.84 m³. Logistivo 수출 서류의 패킹리스트도 같은 식으로 줄 용적을 계산합니다. — NIST SP 811 부록 B.8
포장당 무게에서 줄 합계로 — 줄 순중량 = 포장당 순중량 × 포장 개수 · 줄 총중량 = 포장당 총중량 × 포장 개수 — 줄 합계를 바로 입력하려면 "무게 입력"을 "줄 합계"로 바꾸세요. 이미 넣은 값은 포장 개수로 환산됩니다. 예: 카톤 40개 × 10.4 kg = 총중량 416 kg.
합계 — Σ포장 개수 · Σ순중량 · Σ총중량 · Σm³ · 단위별 수량 — 개, 세트, kg, m는 절대 서로 더하지 않고 단위마다 따로 합계를 냅니다. 포장 종류별 내역은 코드별 포장 개수입니다(예시에서는 70 CT와 2 CS).
팔레트 포함 총중량 — Σ총중량 + 팔레트 수 × 팔레트 자체 무게 — 예: 876 kg + 4 × 25 kg = 976 kg.
대조할 때 kg 반올림 — 0.001–0.499 버림 · 0.5–0.999 올림 — 도구는 대조할 때만 이렇게 반올림하고 목록에는 소수를 그대로 둡니다. 한국 수출신고서의 총중량·순중량은 작성요령에 따라 소수점 이하 둘째 자리에서 반올림해 적습니다(작성요령의 총중량 예시: 4817.2). — 수출 및 반송통관에 관한 고시 별표1
엑셀에서 붙여넣기 — 엑셀이나 구글 스프레드시트에서 줄을 선택해 복사하세요. 열 순서: 품명 · 포장 코드(예: CT) · 포장 개수 · 수량 · 단위 · 길이 · 너비 · 높이(cm) · 순중량 · 총중량(kg, 선택한 무게 입력 방식 기준). 머리글 줄은 건너뛰며 최대 40줄입니다.
이 패킹리스트를 인보이스와 같은 데이터로 Logistivo에서 만드세요 — Logistivo 수출 서류에 고객의 주문 메일을 붙여 넣거나 엑셀/CSV 파일을 올리면, 상업송장과 패킹리스트가 같은 데이터로 초안이 열립니다. 포장 개수, 순중량·총중량, 용적 합계는 시스템이 계산하고, 순중량이 총중량보다 큰 줄은 저장되지 않으며, 패킹리스트에는 가격이 인쇄되지 않습니다. 서류는 영어, 튀르키예어 또는 영어·튀르키예어 병기 PDF로 나옵니다.
수출 서류 — 상업송장과 패킹리스트를 한 번의 입력으로, 수출 서류 모두 9종 — /en/customer
화물 관리 — 화물 대화방에 올린 PDF를 서류 종류별로 나눔(패킹리스트 포함) — /en/load-management
이 도구는 입력한 숫자와 이 페이지의 규칙을 적용할 뿐입니다. 세관, 운송인, 신용장 개설은행이 언어, 서명, 특정 문구 같은 추가 요건을 요구할 수 있습니다. 서류의 숫자는 발행인의 책임입니다.
패킹리스트는 누가 읽고 무엇을 확인하나요? — 같은 목록을 네 곳에서 읽고, 곳마다 보는 숫자가 다릅니다.
관세청(세관) — 서류제출 대상으로 선별된 수입신고 건에는 송품장, 가격신고서, 선하증권(B/L) 사본과 함께 포장명세서를 전자 이미지나 무역서류 전자제출로 보내야 하며, 포장명세서에는 포장박스별로 품명(규격)과 수량을 적어야 합니다(세관장이 필요 없다고 인정하는 경우 제외). 수출에서는 세관장이 효율적인 검사를 위해 필요하면 포장명세서 등 관계 자료의 제출을 요구할 수 있습니다. — 수입통관 사무처리에 관한 고시 제14조·제15조; 수출 및 반송통관에 관한 고시 제18조
운송인(선사·포워더) — 선하증권에는 송하인이 서면으로 통지한 운송물의 종류, 중량 또는 용적, 포장의 종별, 개수와 기호가 적히고(상법 제853조), 운송인은 그 기재가 실제 수령한 운송물과 다르다고 의심할 상당한 이유가 있거나 확인할 방법이 없으면 기재를 생략할 수 있습니다. 컨테이너 안의 포장 수를 B/L에 적지 않으면 컨테이너 전체가 하나의 포장으로 계산됩니다(제797조). — 상법 제797조, 제853조
EU 수입자의 관세사 — EU에서 수입신고를 할 때 포장 종류(UN/ECE 코드), 포장 개수, 화인, 총중량, 순중량, 품명은 모두 별개의 데이터 항목입니다(18 06, 18 04, 18 01, 18 05). 포장 개수는 가장 작은 외포장 단위로 세고, 팔레트는 원칙적으로 포장으로 세지 않습니다. EU 서류 코드에서 패킹리스트는 N271, 상업송장은 N380입니다. 첨부서류는 신고할 때 신고인이 가지고 있어야 하고, EU 법이 요구하거나 세관 검사에 필요할 때 제출합니다(EU 관세법 제163조). — 독일 세관 신고 안내서 2026; EU 관세법 제163조
수하인 — 도착하면 패킹리스트로 포장 개수를 세고 포장 번호를 맞춰 봅니다. 운송물의 일부 멸실이나 훼손을 발견하면 수령 후 지체 없이, 바로 알 수 없는 것은 수령한 날부터 3일 이내에 운송인에게 서면 통지를 보내야 하며, 통지가 없으면 멸실·훼손 없이 인도된 것으로 추정됩니다(상법 제804조). — 상법 제804조
Logistivo에서는 패킹리스트가 화물 대화방에 있습니다 — 스캔한 서류를 PDF 하나로 묶어 화물(load) 대화방에 올리면, Logistivo의 AI가 파일을 서류 종류별로 나눠(패킹리스트, 인보이스, CMR, 통과 서류) 각 종류로 보관합니다. 화주의 "AI 파일 분석" 설정이 켜져 있을 때 동작하며, 기본값은 켜짐입니다.
한국 항목명은 수출 및 반송통관에 관한 고시(관세청 고시 제2025-73호) 별표1 수출신고서 작성요령을 따랐습니다. EU 데이터 항목 번호는 독일 연방세관청의 2026년판 신고 안내서에서 인용했습니다.
패킹리스트란 무엇이고, 누가 필요로 하나요?
패킹리스트는 수출 화물이 어떻게 포장됐는지 보여 주는 서류입니다. 포장이 몇 개이고, 어떤 포장이며, 어느 포장에 무엇이 들었는지, 포장마다 치수와 무게가 얼마인지를 적습니다. 세관, 운송인, 수하인은 이것으로 실제 포장과 서류를 맞춰 봅니다.
가격은 적지 않습니다. 가격은 상업송장의 몫입니다. 신고서, 선하증권, 인보이스 모두 포장 개수와 중량을 적기 때문에 이 숫자들은 보통 패킹리스트에서 처음 정해집니다. 관세청 고시에서는 "포장명세서"라고 부릅니다.
인보이스와 패킹리스트의 차이는?
상업송장(인보이스)은 매매의 기록으로 단가, 총액, 인도·결제 조건을 적습니다. 패킹리스트는 같은 물품의 물리적 명세로, 포장별로 나열하고 가격은 적지 않습니다.
두 서류에 함께 나오는 숫자(포장 개수, 화인, 중량)는 똑같아야 합니다. 세관에서도 별개 서류로, 수입신고 제출서류에는 송품장과 포장명세서가 따로 적혀 있습니다(수입통관 사무처리에 관한 고시 제15조). EU 서류 코드는 상업송장이 N380, 패킹리스트가 N271입니다. 인보이스의 인도 조건(FOB, CIF, DAP 등)에 따라 운임과 보험료가 가격에 들어가는지가 정해지며, 구간별로 누가 부담하는지는 인코텀즈 2020 정리 표에서 볼 수 있습니다.
Logistivo에서는 가격이 패킹리스트에 들어가지 않습니다 — Logistivo 수출 서류의 패킹리스트에는 가격 칸이 없습니다. 상업송장에서 만들면 단가와 금액은 빠지고 포장과 중량 데이터는 그대로 넘어갑니다.
머리글: 서류 번호와 날짜, 해당 인보이스, 수출자와 수하인, 화인, 운송 정보. 명세 줄: 품명, 포장 종류와 개수, 포장 번호(C/No.), 수량과 단위, 치수, 순중량과 총중량. 합계: 포장 개수, 순중량, 총중량, 용적.
포장 번호는 줄 순서대로 이어서 붙이고(1–40, 41–70 …), 공통 화인(수하인/목적지/주문번호)은 머리글에 적습니다.
한 상자에 두 가지 제품이 들었다면 따로 한 줄로 적어, 어느 상자에 무엇이 있는지 보이게 합니다. 한국 수입신고에서는 포장박스별로 품명(규격)과 수량을 적어야 합니다.
팔레트 화물은 팔레트 수와 자체 무게를 적고, 팔레트 포함·제외 총중량을 구분합니다.
선적 전에 포장 개수와 총중량을 인보이스, B/L 또는 CMR과 한 번 더 맞춰 봅니다.
한영 병기로 만들 때도 숫자는 한 벌만 둡니다. 품명은 병기해도 되지만 숫자를 언어별로 따로 계산하지 않습니다.
총중량(G/W)과 순중량(N/W)은 어떻게 계산하나요?
순중량은 포장을 전혀 넣지 않은 물품 자체의 무게, 총중량은 물품에 포장(카톤, 나무상자, 스트레치 필름)을 더한 무게입니다. 컨테이너는 총중량에 넣지 않고, 팔레트 무게는 운송서류에 포함돼 있으면 총중량에도 넣습니다.
예: 티셔츠 24장이 9.6 kg, 카톤까지 10.4 kg이면 카톤당 순중량 9.6 kg, 총중량 10.4 kg이고, 카톤 40개면 순중량 384 kg, 총중량 416 kg입니다. 유로 팔레트 4장(장당 약 25 kg)을 더하면 팔레트 포함 총중량이 100 kg 늘어납니다.
한국 수출신고서에는 총중량(용기 포함)과 순중량(포장용기 제외)을 kg 단위로, 소수점 이하 둘째 자리에서 반올림해 적습니다. 독일 세관 안내서는 1 kg이 넘는 중량을 kg 단위로 반올림하는 것을 허용합니다.
통관할 때 패킹리스트가 꼭 필요한가요?
수입신고가 서류제출 대상으로 선별되면 필요합니다. 신고인은 송품장, 가격신고서(해당 물품), 선하증권 사본과 함께 포장명세서를 통관시스템에 전송해야 하고, 포장명세서에는 포장박스별로 품명(규격)과 수량을 적어야 합니다. 세관장이 필요 없다고 인정하는 경우는 제외됩니다(수입통관 사무처리에 관한 고시 제15조).
수출신고는 송품장 등 관련 서류와 함께 전자로 제출하며(수출 및 반송통관에 관한 고시 제7조), 세관장은 효율적인 검사를 위해 필요하면 포장명세서 등 관계 자료의 제출을 요구할 수 있습니다(제18조). 수출신고서의 총포장개수 자체가 "포장명세서상의 총 외포장 개수"로 정의되어 있습니다.
화물이 EU에 도착하면 수입자의 관세사도 포장명세를 씁니다. EU에서는 첨부서류를 신고할 때 신고인이 갖고 있어야 하고, 세관 검사에 필요하면 제출합니다(EU 관세법 제163조).
EU로 수출할 때 수입자의 관세사는 패킹리스트에서 무엇을 보나요?
포장 종류, 포장 개수, 화인, 총중량, 순중량, 품명입니다. EU 수입신고에서는 모두 별개의 데이터 항목입니다. 가장 자주 틀리는 것이 포장 개수로, EU는 가장 작은 외포장 단위(예: 카톤)로 세고 팔레트는 원칙적으로 운송장비로 봅니다.
한국 수출신고서도 팔레트 수가 아닌 외포장 개수를 적으므로 기준은 같습니다. 패킹리스트에는 카톤 총수와 함께 팔레트 수와 팔레트 자체 무게를 적어 두세요.
품명은 품목분류가 가능한 상업적 명칭으로 쓰고 "부품", "혼재화물" 같은 포괄적 명칭은 피합니다. 독일 세관 안내서는 한 포장에 여러 종류의 물품이 들어 있으면 어느 포장의 일부인지 밝히도록 요구합니다. 이런 품명은 AI HS코드 조회에 그대로 넣어 코드 후보를 찾고 EU CN/TARIC로 확인할 수 있습니다. 수하인의 EORI 번호도 정확히 적어야 하며, EORI 번호 조회로 미리 확인할 수 있습니다.
둘 다 출발점이 됩니다. 위의 도구는 입력하면서 점검하고, 엑셀과 구글 스프레드시트에서 열리는 CSV를 내보냅니다. 기존 표의 줄을 그대로 붙여 넣을 수도 있습니다.
엑셀은 직접 수식을 짜지 않으면 순중량이 총중량보다 크거나 포장 개수가 인보이스와 달라도 알려 주지 않습니다. 여기서는 바꿀 때마다 점검이 다시 돕니다. 인쇄는 한국어, 영어, 한영 병기 중에서 고를 수 있습니다. Logistivo 수출 서류는 같은 데이터로 영어, 튀르키예어 또는 영어·튀르키예어 병기 PDF 패킹리스트를 만듭니다.
패킹리스트에서 가장 흔한 실수는?
패킹리스트에서 가장 흔한 실수는? — 모두 국경이나 인수 현장에서 드러나고, 모두 선적 전에 책상에서 고칠 수 있습니다.
제품 수를 포장 개수로 적기 — 티셔츠 24장씩 든 카톤 40개는 포장 개수 40이지 960이 아닙니다. 960은 수량 칸에 적습니다. 포장 개수는 가장 작은 외포장 단위로 셉니다.
수출신고서에 팔레트 수를 총포장개수로 적기 — 작성요령은 총포장개수를 포장명세서상의 총 외포장 개수로 적고 팔레트 수량으로 적지 말라고 합니다. 카톤 72개를 팔레트 4장에 실었다면 72입니다.
팔레트 무게를 두 번 더하기 — 포장 종류로 팔레트(PX)를 고르고 팔레트 자체 무게까지 더하면 총중량이 부풀어 B/L과 맞지 않습니다.
포괄적인 품명 — "부품", "잡화", "화물"은 신고 품명이 될 수 없습니다. 인보이스의 거래품명과 규격을 쓰세요.
섞어 담은 상자를 한 줄로 — 한 카톤에 두 제품이 들었는데 한 줄로 적으면 어느 상자에 무엇이 있는지 알 수 없습니다. 한국 수입신고는 포장박스별 품명(규격)·수량을 요구합니다.
한글판과 영문판의 숫자가 다름 — 한글과 영문을 따로 입력하면 한쪽만 고치고 다른 쪽을 잊는 일이 가장 흔합니다. 숫자는 한 번만 입력하고 언어는 표기만 바꿉니다.
Logistivo의 패킹리스트
Logistivo의 패킹리스트 — Logistivo 수출 서류 모듈은 이 페이지의 계산을 화물마다 해 줍니다.
인보이스와 패킹리스트를 한 번에 — 주문 메일을 붙여 넣거나 엑셀/CSV 파일을 올리면 AI가 항목을 한 번 읽고, "표준 수출" 세트가 같은 데이터로 상업송장과 패킹리스트를 엽니다.
합계는 시스템이 계산 — 포장 개수, 포장 종류별 내역, 순중량, 총중량, m³, 단위별 수량을 저장할 때마다 다시 계산하며, 순중량이 총중량보다 큰 줄은 저장되지 않습니다.
수출 서류 9종 — 견적송장과 상업송장, 패킹리스트, 선적요청서(S/R), 납품서, 원산지증명서와 이동증명서 신청, 제조자 신고서, 적하보험 요청을 같은 데이터로 만듭니다.
화물 대화방에서 서류 분리 — 화물 대화방에 올린 여러 쪽짜리 PDF는 서류 종류별로 나뉘고, 패킹리스트는 패킹리스트로 보관됩니다.
화물마다 패킹리스트를 다시 입력하지 마세요
Logistivo에서는 상업송장, 패킹리스트, 그 밖의 수출 서류가 한 번의 입력으로 만들어집니다. 초안은 무료이고, PDF는 서류마다 한 번만 1크레딧을 쓰며, 다시 만드는 것은 무료입니다.
이 페이지의 표를 채우고 "엑셀로 내보내기(CSV)"를 누르세요. 파일은 엑셀이나 구글 스프레드시트에서 열리며 번호, 포장 번호, 품명, 포장 종류, 포장 개수, 수량, 단위, 치수, 용적, 순중량, 총중량 열이 들어 있습니다. 가지고 있는 표를 점검하려면 줄을 "엑셀에서 붙여넣기"에 복사하세요.
패킹리스트를 PDF로 저장하려면?
"인쇄 / PDF"를 누르면 새 창에 패킹리스트만 A4 가로로 열립니다. 프린터로 "PDF로 저장"을 고르세요. 한글 글꼴이 다 불러와진 뒤 인쇄 창이 열립니다.
패킹리스트에 가격을 적나요?
적지 않습니다. 패킹리스트는 물리적 명세이고 가격은 상업송장에 적습니다. Logistivo의 패킹리스트 양식에는 가격 칸이 없습니다.
포장 개수와 수량은 어떻게 다른가요?
포장 개수는 외포장(카톤, 나무상자, 포대)의 수, 수량은 판매 단위로 센 물품의 수입니다. 티셔츠 960장을 카톤 40개에 넣었다면 포장 개수 40, 수량 960개입니다.
팔레트 무게도 총중량에 들어가나요?
EU 기준으로는 운송서류에 팔레트 무게가 포함돼 있으면 총중량에 넣고, 팔레트를 별도 품목으로 신고하면 넣지 않습니다. 한국 수출신고서의 총포장개수에는 팔레트 수를 적지 않습니다. 도구는 팔레트 포함·제외 총중량을 모두 보여 줍니다.
수입신고 때 포장명세서에는 무엇을 적어야 하나요?
서류제출 대상으로 선별된 수입신고에서는 포장박스별로 품명(규격)과 수량을 적은 포장명세서를 송품장, 선하증권 사본 등과 함께 제출합니다. 세관장이 필요 없다고 인정하면 제외됩니다(수입통관 사무처리에 관한 고시 제15조).
CIPL이 무엇인가요?
Commercial Invoice and Packing List, 즉 상업송장과 패킹리스트로, 수출할 때 함께 발행하는 두 서류입니다. 포장 개수와 중량은 같고 가격은 인보이스에만 있습니다.
Logistivo에서 인보이스로 패킹리스트를 만들 수 있나요?
네. Logistivo 수출 서류에서 "표준 수출" 세트가 같은 입력으로 상업송장과 패킹리스트를 함께 엽니다. 가격은 패킹리스트로 넘어가지 않고 합계는 시스템이 계산합니다. 초안은 무료, PDF는 서류마다 한 번만 1크레딧, 같은 서류를 다시 만드는 것은 무료입니다.
Logistivo는 한국어 패킹리스트를 만드나요?
Logistivo 수출 서류의 PDF는 영어, 튀르키예어 또는 영어·튀르키예어 병기입니다. 이 모듈은 화주, 운송사, 관세사 계정에서 쓸 수 있습니다. 한영 병기 종이 서류가 필요하면 이 페이지의 도구에서 "한영 병기"를 골라 인쇄하세요.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.