Douanewaarde berekenen: transactiewaarde, vracht en Incoterms
Douanewaarde = de werkelijk betaalde of te betalen prijs van de goederen (transactiewaarde) + vervoer, verzekering, laden en behandelen tot de plaats van binnenkomst in de EU + een gesloten lijst bijtellingen (verkoopcommissies, verpakking, toeleveringen, royalty's) − vervoer na binnenkomst en de andere posten van art. 72 DWU, als die in de prijs zitten en afzonderlijk zijn vermeld. Vreemde valuta rekent u om tegen de ECB-koers van de voorlaatste woensdag van de vorige maand. Voorbeeld: FOB Shanghai 48.000,00 EUR + 2.350,00 EUR zeevracht tot Rotterdam + 96,00 EUR verzekering = 50.446,00 EUR; de vrachtwagen Rotterdam–Venlo telt niet mee. In Logistivo staan de factuur, vrachtfactuur en verzekeringspolis achter die opbouw bij één zending met uw douane-expediteur, en Customs Intelligence geeft het invoerrecht dat u op die waarde toepast.
Bron: EUR-Lex · Douane Nederland (kennisbank) · FOD Financiën — AAD&A · Europese Centrale Bank · HM Revenue & Customs (GOV.UK) · Mevzuat Bilgi Sistemi · Ministerie van Handel van Turkije.
Gegevens laatst bijgewerkt:
.
Uw douanewaarde, regel voor regel opgebouwd
Uw douanewaarde, regel voor regel opgebouwd — Links zet u de kosten rond de factuurprijs; de waterval rechts telt bij wat de koper tot de grens betaalde en haalt eraf wat de prijs voorbij de grens meedraagt.
De calculator past de transactiewaardemethode toe (art. 70–72 DWU; VK: TCTA 2018 s. 16; Turkije: Douanewet 4458 art. 24–28). Hij toetst niet of die methode mag (verbondenheid, beperkingen, voorwaarden) en kiest geen andere methode; vul elke bijtelling in als bedrag dat u kunt onderbouwen.
Turkije · TRY · TCMB — douanekantoor van de luchthaven waar de goederen worden gelost
Turkije · TRY · TCMB — Turkse haven van lossing
Turkije · TRY · TCMB — eerste Turkse grensdouanekantoor dat het voertuig bereikt
Turkije · TRY · TCMB — Verkoopkoers van de Turkse centrale bank (TCMB) op de datum waarop de douaneschuld ontstaat (art. 30).
Polen · PLN · NBP — DWU art. 70–72 · UVo art. 146 lid 1 b
Polen · PLN · NBP — punt waar de EU-grens wordt overvlogen (bijlage 23-01)
Polen · PLN · NBP — eerste EU-haven waar de goederen aankomen
Polen · PLN · NBP — plaats van het douanekantoor van binnenkomst
Polen · PLN · NBP — Middenkoers tabel A van de NBP van de voorlaatste woensdag van de vorige maand — geen ECB-kruiskoers.
Roemenië · RON · BNR — DWU art. 70–72 · UVo art. 146 lid 1 b
Roemenië · RON · BNR — punt waar de EU-grens wordt overvlogen (bijlage 23-01)
Roemenië · RON · BNR — eerste EU-haven waar de goederen aankomen
Roemenië · RON · BNR — plaats van het douanekantoor van binnenkomst
Roemenië · RON · BNR — BNR-koers van de voorlaatste woensdag van de vorige maand.
EXW — Prijs af fabriek: laden, uitvoerformaliteiten en al het vervoer tot de plaats van binnenkomst worden bijgeteld.
FCA — Prijs tot overdracht aan de vervoerder van de koper: hoofdvervoer, verzekering en behandeling tot de plaats van binnenkomst worden bijgeteld.
FAS — Prijs langszij het schip in de verschepingshaven: laden, zeevracht en verzekering tot de plaats van binnenkomst worden bijgeteld.
FOB — Prijs aan boord in de verschepingshaven: zeevracht en verzekering tot de plaats van binnenkomst worden bijgeteld.
CFR — Vracht tot de genoemde haven zit in de prijs, verzekering niet: tel de premie van de koper bij; vracht na de plaats van binnenkomst gaat eraf als die afzonderlijk is vermeld.
CIF — Vracht en verzekering tot de genoemde haven zitten in de prijs: niets bijtellen als die haven de plaats van binnenkomst is (bv. CIF Rotterdam).
CPT — Vervoer tot de genoemde plaats zit in de prijs, verzekering niet: vervoer na de plaats van binnenkomst gaat eraf als het afzonderlijk is vermeld.
CIP — Vervoer en verzekering tot de genoemde plaats zitten in de prijs: vervoer na de plaats van binnenkomst gaat eraf als het afzonderlijk is vermeld.
DAP — Geleverd op de genoemde plaats: vervoer na de plaats van binnenkomst gaat eraf als het afzonderlijk is vermeld; het transportrisico ligt bij de verkoper.
DPU — Geleverd en gelost op de genoemde plaats: voor het vervoer na de plaats van binnenkomst zoals DAP.
DDP — Geleverd rechten betaald: vervoer na de plaats van binnenkomst en de rechten en belastingen bij invoer in de prijs gaan eraf, als ze afzonderlijk zijn vermeld.
Vóór de grens · Op de plaats van binnenkomst · Binnen de EU, verderop
Zee — vracht tot de eerste haven van aankomst telt mee; doorvoer vanaf die haven is na binnenkomst (art. 137 lid 1 a UVo).
Weg, spoor, binnenvaart — vracht tot het douanekantoor van binnenkomst telt mee; één doorlopende prijs met dezelfde vervoerswijze wordt naar afstand gesplitst (art. 138 lid 1 UVo).
Lucht — alleen het zonepercentage van de luchtvracht telt mee (art. 138 lid 2, bijlage 23-01 UVo); kosten in het land van uitvoer tellen volledig.
Invoer in — Bepaalt het recht, de plaats van binnenkomst en de valuta van de douanewaarde.
Factuurprijs (werkelijk betaalde of te betalen prijs) — Alles wat de koper aan de verkoper betaalt of moet betalen voor de goederen, ook betalingen aan derden ten gunste van de verkoper.
Datum van de aangifte — Bepaalt de koersmaand (EU, VK) of de bulletindag (Turkije).
Vervoer tot de plaats van binnenkomst — Vracht met brandstof-, security- en piektoeslagen en kosten in het land van vertrek tot de eerste haven of het grenskantoor.
Vervoer na de plaats van binnenkomst — Doorvoer vanaf haven of grens naar uw bestemming; gaat er alleen af als het in de prijs zit en afzonderlijk is vermeld.
Eén doorlopende vrachtprijs — Eén bedrag van herkomst tot een bestemming voorbij de grens, met dezelfde vervoerswijze.
Vertrekzone — Luchthaven niet vermeld? Neem de dichtstbijzijnde luchthaven uit de lijst (bijlage 23-01, punt 2).
Luchtvracht + brandstoftoeslag — Het deel dat met het zonepercentage wordt gesplitst.
Overige luchtvrachtbriefkosten in het land van uitvoer — Ophalen, uitvoerformaliteiten, afhandeling op vertrek: volledig bijtellen.
Transportverzekering betaald door de koper — Alleen als de goederen echt verzekerd zijn; zonder splitsing aan de grens de hele premie.
Laden en behandelen vóór de grens, niet in de prijs — Bijvoorbeeld terminalkosten bij vertrek of opslag in afwachting van inlading.
Bijtellingen die de koper extra betaalt — Een gesloten lijst (art. 71 DWU): tel alleen bij wat nog niet in de prijs zit en met objectieve, meetbare gegevens aantoonbaar is.
Verkoopcommissies en makelaarslonen — Ten laste van de koper; inkoopcommissies worden nooit bijgeteld. — art. 71 lid 1 a i DWU
Verpakkingsmiddelen en verpakken — Verpakking die één geheel vormt met de goederen; arbeid en materiaal. — art. 71 lid 1 a ii–iii DWU
Toeleveringen door de koper — Materialen, onderdelen, werktuigen, matrijzen, verbruiksgoederen, ontwerp buiten de EU — naar evenredigheid. — art. 71 lid 1 b DWU · art. 135 UVo
Royalty's en licentierechten — Met betrekking tot de goederen en te betalen als voorwaarde voor de verkoop. — art. 71 lid 1 c DWU · art. 136 UVo
Opbrengst van wederverkoop voor de verkoper — Elk deel van latere wederverkoop of gebruik dat naar de verkoper vloeit. — art. 71 lid 1 d DWU
In de prijs, maar geen douanewaarde — Trek alleen af wat in de ingevulde prijs zit en daarvan te onderscheiden is, met bewijs (art. 72 DWU).
Constructie, installatie, montage na invoer — Ook onderhoud en technische bijstand na binnenkomst. — art. 72 b DWU
Rente uit een schriftelijke financieringsovereenkomst — Rentevoet niet hoger dan gebruikelijk waar en wanneer gefinancierd. — art. 72 c DWU
Inkoopcommissie in het ingevulde bedrag — Vergoeding aan uw eigen inkoopagent is nooit douanewaarde. — art. 72 e DWU
Rechten en belastingen bij invoer in de prijs — Typisch in een DDP-prijs. — art. 72 f DWU
Hoe bereken je de douanewaarde? — Werkelijk betaalde of te betalen prijs + vervoer en verzekering tot de plaats van binnenkomst + laden en behandelen daarvoor + commissies, verpakking, toeleveringen, royalty's, opbrengst − vervoer na binnenkomst, als het in de prijs zit − montage, rente, inkoopcommissie, rechten in de prijs = douanewaarde
De transactiewaarde is de werkelijk betaalde of te betalen prijs voor goederen die voor uitvoer naar de EU zijn verkocht. Die wordt teruggebracht tot een waarde op de grens: kosten die de koper tot de grens draagt komen erbij, kosten na de grens en een korte lijst andere posten blijven erbuiten. De Incoterm vertelt alleen welke van die kosten al in de factuurprijs zitten.
Eerst de transactiewaarde — Basis is de werkelijk betaalde of te betalen prijs bij verkoop voor uitvoer naar het douanegebied van de Unie, zo nodig aangepast; vastgesteld op het tijdstip van aanvaarding van de aangifte op basis van de verkoop vlak voor het binnenbrengen. — art. 70 lid 1 DWU; art. 128 lid 1 UVo
Een gesloten lijst bijtellingen — Verhogingen alleen op basis van objectieve en meetbare gegevens, en alleen voor de posten die de wet noemt; andere elementen worden niet bijgeteld. — art. 71 lid 2–3 DWU
Vervoer en verzekering tot de plaats van binnenkomst — Zee: de haven waar de goederen voor het eerst in de EU aankomen. Zee en daarna zonder overslag binnenvaart: de eerste haven waar gelost kan worden (Rotterdam bij Rotterdam–Mannheim). Weg, spoor, binnenvaart: het douanekantoor van binnenkomst. Lucht: het punt waar de EU-grens wordt overschreden. — art. 71 lid 1 e DWU; art. 137 UVo; Handboek Douane 3.17
Eén doorlopende vrachtprijs — Dezelfde vervoerswijze voorbij de plaats van binnenkomst en één vrachtbedrag: splits naar evenredigheid van de afstanden buiten en binnen de EU, tenzij een standaardtarief de kosten tot de plaats van binnenkomst aantoont; is dat lager, dan neemt u het lagere bedrag. — art. 138 lid 1 UVo; Handboek Douane 3.18
Luchtvracht per vertrekzone — Het deel van de luchtvrachtkosten dat meetelt, hangt af van de vertrekzone — van 5 % (zone Q) tot 89 % (zone C). Alleen de luchtvracht zelf wordt gesplitst; provisie, verzekering en laad- en behandelingskosten in de totale vrachtprijs niet. — art. 138 lid 2, bijlage 23-01 UVo; Handboek Douane 3.20
Ook kosteloos vervoer telt — Vervoert de verkoper gratis of gebruikt de koper eigen vervoer, dan telt de vracht tot de plaats van binnenkomst mee volgens het gebruikelijke tarief voor dezelfde vervoerswijze. — art. 138 lid 3 UVo; Handboek Douane 3.18
Verzekering alleen als er verzekerd is — In tegenstelling tot vracht telt verzekering alleen mee als de goederen daadwerkelijk voor het vervoer zijn verzekerd; een "assurantie eigen risico" is geen verzekeringskost. — Handboek Douane 3.23
Lossen en overliggeld — Lossen op de plaats van binnenkomst wordt niet bijgeteld. Overliggeld vóór aankomst in de EU wel; overliggeld ná aankomst blijft buiten de waarde als aan art. 72 a DWU is voldaan. — Handboek Douane 3.24
Aftrek vraagt een afzonderlijk bedrag — Vervoer na binnenkomst, montage na invoer, rente uit een schriftelijke financiering, inkoopcommissies, rechten en belastingen bij invoer, reproductierechten en distributierechten die geen verkoopvoorwaarde zijn, blijven buiten de waarde — als ze in de prijs zitten en daarvan te onderscheiden zijn. — art. 72 DWU; Handboek Douane 3.19
Kortingen — Een korting telt mee als de koopovereenkomst die en het bedrag ervan bij aanvaarding van de aangifte bevat; creditnota's uit latere contractwijzigingen niet. — art. 130 UVo; AAD&A, FAQ douanewaarde
Omrekening — In de eurozone de ECB-koers van de voorlaatste woensdag van de vorige maand, geldig vanaf de eerste dag van de volgende maand; in lidstaten buiten de euro de koers van de nationale autoriteit (NBP, BNR). — art. 146 UVo; Handboek Douane hoofdstuk 10
Zo werkt het in Logistivo — Elke invoer is in Logistivo één zending die het bewijs voor deze opbouw draagt: handelsfactuur, transportverzekeringspolis en douaneaangifte uploadt u als getypeerde documenten bij de zending, en de vrachtfactuur staat bij dezelfde zending — de AI leest wie gefactureerd wordt, het totaal inclusief btw, de valuta en de datum, en u bepaalt welke partij hem ziet. Uw douane-expediteur staat als afzender- of ontvangerszijdige douane-expediteur op de zending en werkt vanuit hetzelfde dossier. Maakt u de papieren zelf, dan zetten de exportdocumenten van Logistivo de Incoterms® 2020-regel, de genoemde plaats, de valuta en de vracht- en verzekeringsbedragen op de handelsfactuur.
Deze opbouw bij elke zending, niet in een spreadsheet — In Logistivo staan de factuur, vrachtfactuur en verzekeringspolis achter elke regel van deze waterval bij één zending met uw douane-expediteur, en Customs Intelligence geeft het invoerrecht dat u op de douanewaarde toepast — per oorsprong en bestemming, met de bron erbij.
Customs Intelligence — Invoerrecht, antidumping en btw voor de goederencode, met bronlabel. — /en/customs-intelligence
Voor douane-expediteurs — Afzender- en ontvangerszijdige expediteur op de zending, met alle documenten. — /en/customs
Zendingsbeheer — Factuur, vrachtfactuur en verzekeringspolis bij één zending. — /en/load-management
Btw bij invoer op deze douanewaarde — De maatstaf van heffing begint bij de douanewaarde.
Douanewisselkoers van de maand — ECB-, NBP-, BNR-, HMRC- en TCMB-koersen voor de omrekening.
Incoterms® 2020-schema — Wie welke kosten betaalt en waar het risico overgaat.
Transactiewaarde en bijtellingen uitgelegd — Achtergrond bij art. 70–72 DWU in de Nederlandse praktijk.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — FOB Shanghai over zee naar Rotterdam; de vrachtwagen naar Venlo blijft buiten de waarde.
De uitkomst is een rekenhulp, geen douanebeslissing: de douanewaarde wordt aangegeven door de importeur of zijn douanevertegenwoordiger en de douane kan haar controleren. Bedragen worden per regel op twee decimalen afgerond voor weergave.
Zijn vracht en verzekering per zending onevenredig bewerkelijk vast te stellen? Een vergunning voor de vereenvoudiging van de bepaling van bedragen die deel uitmaken van de douanewaarde (art. 73 DWU) laat een vast bedrag of percentage toe in plaats van een berekening per zending.
Douanewaarde berekenen: drie voorbeelden — Drie invoerzendingen naar Nederland, één per vervoerswijze. Met één klik laadt u ze in de calculator en past u de bedragen aan.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — Goederen gefactureerd voor 48.000,00 EUR FOB Shanghai. Zeevracht Shanghai–Rotterdam 2.350,00 EUR, vrachtwagen Rotterdam–Venlo 480,00 EUR, transportverzekering 96,00 EUR betaald door de koper.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — FOB stopt aan boord in Shanghai: de zeevracht tot Rotterdam, de plaats van binnenkomst, wordt bijgeteld: + 2.350,00 EUR.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — De rit Rotterdam–Venlo valt na binnenkomst en zit niet in de FOB-prijs: niets bijtellen of aftrekken.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — De koper heeft verzekerd, dus de premie komt erbij: + 96,00 EUR.
FOB Shanghai, zee naar Rotterdam, vrachtwagen naar Venlo — Douanewaarde: 50.446,00 EUR
CPT Venlo vanuit Turkije over de weg — vracht per km gesplitst — Goederen voor 62.000,00 EUR CPT Venlo; de verkoper vermeldt de vracht Istanbul–Venlo afzonderlijk: 3.600,00 EUR. Stel: 240 km tot het Bulgaarse douanekantoor van binnenkomst, 2.160 km daarna.
CPT Venlo vanuit Turkije over de weg — vracht per km gesplitst — Bij vervoer over de weg vanuit Turkije is het douanekantoor in Bulgarije de plaats van binnenkomst — ook als de goederen in Nederland worden ingeklaard.
CPT Venlo vanuit Turkije over de weg — vracht per km gesplitst — Eén vrachtprijs, dezelfde vervoerswijze: 10 % van de afstand ligt buiten de EU, dus 360,00 EUR hoort bij de douanewaarde.
CPT Venlo vanuit Turkije over de weg — vracht per km gesplitst — De rest, 3.240,00 EUR, is vervoer na binnenkomst dat in de CPT-prijs zit en afzonderlijk is vermeld: aftrekken.
CPT Venlo vanuit Turkije over de weg — vracht per km gesplitst — Douanewaarde: 58.760,00 EUR
EXW Shenzhen per luchtvracht naar Schiphol — Goederen voor 25.000,00 EUR af fabriek. Luchtvracht met brandstoftoeslag 4.200,00 EUR; ophalen, uitvoerformaliteiten en afhandeling in China 350,00 EUR.
EXW Shenzhen per luchtvracht naar Schiphol — China valt in zone L: 70 % van de luchtvracht geldt als het deel tot de EU-grens.
EXW Shenzhen per luchtvracht naar Schiphol — De kosten in China tellen volledig: vervoer tot de plaats van binnenkomst = 3.290,00 EUR.
EXW Shenzhen per luchtvracht naar Schiphol — Het deel van de vlucht binnen de EU, 1.260,00 EUR, blijft buiten de waarde.
EXW Shenzhen per luchtvracht naar Schiphol — Douanewaarde: 28.290,00 EUR
Douanewaarde in de EU, het VK en Turkije: wat verschilt er?
Douanewaarde in de EU, het VK en Turkije: wat verschilt er? — Alle drie volgen de WTO-waarderingsovereenkomst; de methode is dus gelijk. De uitkomst verschilt door het grenspunt, de luchtvrachttabel en de wisselkoers.
Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC · Turkije (Douanewet 4458
Rechtsgrond · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — DWU art. 69–74; Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447 art. 127–146
Vracht telt tot — zee · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — de eerste EU-haven waar de goederen aankomen
Vracht telt tot — zee · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — de Britse haven van invoer
Vracht telt tot — zee · Turkije (Douanewet 4458 — de Turkse haven van lossing
— weg, spoor, binnenvaart · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — de plaats van het douanekantoor van binnenkomst
— weg, spoor, binnenvaart · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — het eerste douanekantoor, meestal aan de Britse grens
— weg, spoor, binnenvaart · Turkije (Douanewet 4458 — het eerste Turkse grensdouanekantoor
— lucht · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — de EU-grens; het deel volgt uit bijlage 23-01
— lucht · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — de Britse grens; HMRC-lijst met dezelfde zones (zone Q = Zwitserland en de EU-lidstaten)
— lucht · Turkije (Douanewet 4458 — het douanekantoor van de luchthaven van lossing — de luchtvracht tot die luchthaven
Doorlopende vracht voorbij de grens · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — naar afstand gesplitst, tenzij een standaardtarief de kosten tot de grens aantoont (art. 138 lid 1 UVo)
Doorlopende vracht voorbij de grens · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — op redelijke wijze verdeeld; zee: de vracht die tot de plaats van binnenkomst betaald zou zijn
Doorlopende vracht voorbij de grens · Turkije (Douanewet 4458 — vracht na binnenkomst valt er alleen buiten als die van de prijs te onderscheiden is (art. 28)
Verzekering · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — tot de plaats van binnenkomst, alleen als de goederen verzekerd zijn
Verzekering · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — tot de plaats van binnenkomst; het deel na de grens valt eruit als het onderscheiden is
Verzekering · Turkije (Douanewet 4458 — tot de haven of plaats van binnenkomst (art. 27/1-e)
Wisselkoers · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — ECB of nationale bank, koers van de voorlaatste woensdag van de vorige maand (art. 146 UVo)
Wisselkoers · Verenigd Koninkrijk (TCTA 2018 · HMRC — maandkoers van HMRC bij aanvaarding van de aangifte
Wisselkoers · Turkije (Douanewet 4458 — TCMB-verkoopkoers op de datum van de douaneschuld (art. 30)
Inkoopcommissie · Europese Unie (DWU · alle 27 lidstaten, ook NL en BE — nooit douanewaarde (art. 72 e)
In België past de Algemene Administratie van de Douane en Accijnzen (AAD&A) dezelfde regels toe (circulaire 2018/C/9); in de aangifte staan de bijtel- en aftrekposten in IDMS onder gegevenselement 14 04 008 000, voorheen op de D.V.1.
Welk deel van de luchtvracht hoort bij de douanewaarde?
Welk deel van de luchtvracht hoort bij de douanewaarde? — Voor luchtvracht meet de EU de gevlogen afstand niet: een vast percentage van de luchtvrachtkosten, per vertrekzone, geldt als het deel tot de grens. 70 % uit China, Hongkong of Singapore, 46 % uit India, 43 % uit de Golfstaten, 15 % uit Turkije.
Europese Unie — bijlage 23-01 — Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447, art. 138 lid 2 en bijlage 23-01, geconsolideerde tekst van 1 juli 2026 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone A — 70 % — Canada: Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto; Verenigde Staten van Amerika: Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC; Groenland
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone B — 78 % — Canada: Edmonton, Vancouver, Winnipeg; Verenigde Staten van Amerika: Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle; Midden-Amerika: alle landen; Zuid-Amerika: alle landen
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone C — 89 % — Verenigde Staten van Amerika: Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone D — 33 % — Algerije, Egypte, Libië, Marokko, Tunesië
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone E — 50 % — Benin, Burkina Faso, Centraal-Afrikaanse Republiek, Djibouti, Ethiopië, Gambia, Ghana, Guinea, Guinee-Bissau, Ivoorkust, Kaapverdië, Kameroen, Liberië, Mali, Mauritanië, Niger, Nigeria, Senegal, Sierra Leone, Soedan, Togo, Tsjaad
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone F — 61 % — Burundi, Congo, Democratische Republiek Congo, Equatoriaal Guinee, Gabon, Kenia, Rwanda, Sao Tomé en Principe, Seychellen, Somalië, Sint-Helena, Uganda, Tanzania
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone G — 74 % — Angola, Botswana, Comoren, Lesotho, Madagaskar, Malawi, Mauritius, Mozambique, Namibië, Swaziland, Zambia, Zimbabwe, Republiek Zuid-Afrika
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone H — 27 % — Armenië, Azerbeidzjan, Georgië, Irak, Iran, Israël, Jordanië, Koeweit, Libanon, Syrië
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone I — 43 % — Bahrein, Jemen, Oman, Qatar, Saoedi-Arabië, Verenigde Arabische Emiraten
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone J — 46 % — Afghanistan, Bangladesh, Bhutan, India, Nepal, Pakistan
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone K — 57 % — Rusland: Novosibirsk, Omsk, Perm, Sverdlovsk; Kazachstan, Kirgizië, Oezbekistan, Tadzjikistan, Turkmenistan
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone L — 70 % — Rusland: Irkoetsk, Kirensk, Krasnoyarsk; Brunei, Cambodja, China, Filipijnen, Hongkong, Indonesië, Laos, Macao, Maldiven, Maleisië, Mongolië, Myanmar, Singapore, Sri Lanka, Taiwan, Thailand, Vietnam
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone M — 83 % — Rusland: Khabarovsk, Vladivostok; Japan, Korea (Noord), Korea (Zuid)
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone N — 79 % — Australië en Oceanië: alle landen
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone O — 30 % — Rusland: Gorky, Samara, Moskou, Orel, Rostov, Volgograd, Voronej; IJsland, Oekraïne
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone P — 15 % — Albanië, Belarus, Bosnië en Herzegovina, Faeröer, Kosovo, Moldavië, Montenegro, Noord-Macedonië, Noorwegen, Servië, Turkije
Europese Unie — bijlage 23-01 · Zone Q — 5 % — Zwitserland, Verenigd Koninkrijk, met uitzondering van Noord-Ierland
Verenigd Koninkrijk — HMRC-lijst — HMRC, Air transport costs to be included in the customs value (versie 1, 27 november 2018) — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value
Verenigd Koninkrijk — HMRC-lijst · Zone A — 70 % — Canada: Gander, Halifax, Moncton, Montreal, Ottawa, Quebec, Toronto; Verenigde Staten van Amerika: Akron, Albany, Atlanta, Baltimore, Boston, Buffalo, Charleston, Chicago, Cincinnati, Columbus, Detroit, Indianapolis, Jacksonville, Kansas City, Lexington, Louisville, Memphis, Milwaukee, Minneapolis, Nashville, New Orleans, New York, Philadelphia, Pittsburgh, St Louis, Washington DC; Groenland
Verenigd Koninkrijk — HMRC-lijst · Zone B — 78 % — Canada: Edmonton, Vancouver, Winnipeg; Verenigde Staten van Amerika: Albuquerque, Austin, Billings, Dallas, Denver, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Oklahoma, Phoenix, Portland, Puerto Rico, Salt Lake City, San Francisco, Seattle; Midden-Amerika: alle landen; Zuid-Amerika: alle landen
Verenigd Koninkrijk — HMRC-lijst · Zone C — 89 % — Verenigde Staten van Amerika: Anchorage, Fairbanks, Honolulu, Juneau
Verenigd Koninkrijk — HMRC-lijst · Zone D — 33 % — Algerije, Egypte, Libië, Marokko, Tunesië
Voor Turkije volgt de calculator art. 27/1-e van Douanewet 4458 zoals het Turkse ministerie van Handel het uitlegt: bij luchtvracht is de plaats van binnenkomst het douanekantoor van de luchthaven waar de goederen worden gelost, dus de luchtvracht tot die luchthaven telt volledig.
Alleen de luchtvracht zelf wordt gesplitst — De bijlage verdeelt de kosten van de vlucht buiten en binnen de EU. Provisie, verzekering en laad- en behandelingskosten die in de totale vrachtprijs zitten, vallen er niet onder en tellen volledig. — Handboek Douane 3.20
Luchthaven niet in de tabel — Neem het percentage van de dichtstbijzijnde vermelde luchthaven van vertrek. — bijlage 23-01, punt 2
Zee-luchtvracht onder één AWB — Zijn de exacte luchtvrachtkosten niet bekend, dan kunt u de percentages van bijlage 23-01 gebruiken, met de laadhaven als luchthaven van vertrek. — Handboek Douane 3.21 (zaak 290/84)
Verkoper betaalt de overstap naar luchtvracht — Gaat de zending om dringende redenen door de lucht bij een CPT- of CIP-levering en draagt de verkoper de meerkosten, dan wordt er geen extra luchtvracht bijgeteld. — Handboek Douane 3.20
Hoort vracht bij de douanewaarde?
Hoort vracht bij de douanewaarde? — Ja — tot de plaats waar de goederen het douanegebied van de Unie binnenkomen, wie de vracht ook betaalt. Het deel daarna niet.
De EU waardeert op een CIF-basis aan de grens. Vervoer, verzekering, laden en behandelen tot de plaats van binnenkomst horen bij de douanewaarde; vervoer daarna niet. Waar die plaats ligt, hangt af van de vervoerswijze: de eerste EU-haven bij zeevracht, het douanekantoor van binnenkomst bij weg en spoor, het overvliegen van de EU-grens bij luchtvracht. Komt een vrachtwagen uit Turkije via Bulgarije naar Amsterdam, dan is het Bulgaarse douanekantoor de plaats van binnenkomst.
Ook gratis vervoer telt: verzendt de verkoper kosteloos of rijdt de koper met eigen wagens, dan wordt de vracht tot de grens bijgeteld tegen het gebruikelijke tarief (art. 138 lid 3 UVo). Lossen op de plaats van binnenkomst telt niet mee, overliggeld alleen als het vóór aankomst ontstond.
Hoe bereken je de douanewaarde met Incoterms?
Hoe bereken je de douanewaarde met Incoterms? — De Incoterm verandert niet wat de douanewaarde is, wel welke kosten al in de factuurprijs zitten.
Bij EXW, FCA, FAS en FOB stopt de prijs in het land van uitvoer: vracht en verzekering tot de plaats van binnenkomst komen erbij. Bij CIF of CIP naar de eerste haven of luchthaven van aankomst komt er niets bij. Noemt een C- of D-regel een plaats verderop in de EU — CPT Venlo, DAP Tilburg, DDP Antwerpen — dan gaat het vervoer na de plaats van binnenkomst eraf, maar alleen als het afzonderlijk is vermeld; anders blijft het in de waarde.
CFR en CPT dekken de vracht maar niet de verzekering, dus een premie die u zelf betaalt komt erbij. DDP-prijzen bevatten ook rechten en btw bij invoer, die eraf gaan. Het Incoterms® 2020-schema toont de kostenverdeling van alle elf regels.
Wat wordt bij de transactiewaarde opgeteld? — Alleen de posten van de gesloten lijst van art. 71 DWU, en alleen als de koper ze draagt en ze nog niet in de prijs zitten.
Verkoopcommissies en makelaarslonen; verpakkingsmiddelen en verpakken; toeleveringen — materialen, onderdelen, werktuigen, matrijzen en ontwerpwerk die de koper gratis of goedkoop levert; royalty's en licentierechten die met de goederen verband houden en een voorwaarde voor de verkoop zijn, ook als ze aan een derde worden betaald; opbrengst van wederverkoop die naar de verkoper vloeit; en vervoer, verzekering, laden en behandelen tot de plaats van binnenkomst.
Inkoopcommissies aan uw eigen agent worden nooit bijgeteld. Marketing die u voor eigen rekening doet, is geen indirecte betaling aan de verkoper (art. 129 lid 2 UVo).
Welke wisselkoers geldt voor de douanewaarde?
Welke wisselkoers geldt voor de douanewaarde? — De douanewisselkoers van de maand — niet de bankkoers op de factuurdatum.
In de eurozone geldt de ECB-koers die op de voorlaatste woensdag van de vorige maand is gepubliceerd, de hele maand lang (art. 146 UVo). Polen en Roemenië gebruiken op hetzelfde schema de koersen van NBP en BNR. Voor invoer in het VK geldt de maandkoers van HMRC, voor Turkije de verkoopkoers van de TCMB op de dag van de douaneschuld.
De calculator haalt die koers op voor de aangiftedatum die u invult. Heeft een bron geen koers voor uw valuta, dan zegt hij dat en laat hij de regel onomgerekend — hij neemt nooit 1,0 aan. De douanewisselkoers-tool toont het hele jaar.
Welke documenten onderbouwen de douanewaarde? — De factuur bij de aangegeven transactiewaarde is een verplicht bewijsstuk; bewaar voor elke correctie het stuk dat haar draagt.
De factuur die betrekking heeft op de aangegeven transactiewaarde is vereist (art. 145 UVo). Bewaar per regel van de opbouw het bewijs: de vrachtfactuur of een verklaring die de vervoerskosten aan de grens splitst, het verzekeringscertificaat, de royaltyovereenkomst, de verklaring van de verkoper over vervoer na binnenkomst. Heeft de douane gegronde twijfel aan de aangegeven waarde, dan kan zij aanvullende informatie vragen (art. 140 UVo). Welke gegevens die factuur voor de douane moet bevatten — partijen, Incoterm met de genoemde plaats, valuta en regelwaarden — staat in het voorbeeld van een handelsfactuur.
Veelgemaakte fouten bij de douanewaarde — Elk van deze fouten verandert het invoerrecht — en de meeste komen pas bij een latere controle boven.
De binnenlandse rit na de haven bijtellen — Rotterdam–Venlo of Antwerpen–Genk valt na de plaats van binnenkomst. Bij FOB telt die rit niet mee; in een franco-prijs gaat hij eraf als hij afzonderlijk is vermeld.
De hele luchtvrachtbrief met het zonepercentage splitsen — Alleen de luchtvracht wordt gesplitst. Ophalen, uitvoerformaliteiten en afhandeling in het land van vertrek tellen voor 100 %.
Geen vracht bij gratis vervoer — Kosteloos vervoer of eigen vervoer van de koper betekent nog steeds vracht tot de grens tegen het gebruikelijke tarief (art. 138 lid 3 UVo).
Een inkoopcommissie bijtellen — Wat u uw eigen inkoopagent betaalt, is nooit douanewaarde; een verkoopcommissie ten laste van de koper altijd.
Vracht aftrekken die niet afzonderlijk is vermeld — Vervoer na binnenkomst dat zonder eigen bedrag in een franco-prijs zit, blijft in de douanewaarde.
Omrekenen tegen de bankkoers van de factuurdatum — De EU gebruikt de vaste douanekoers van de maand; de koers op de factuur of van uw bank is niet bepalend.
Royalty's aan een derde vergeten — Een licentievergoeding die moet worden betaald om de goederen te mogen kopen, wordt bijgeteld, ook als zij naar een ander dan de verkoper gaat (art. 136 lid 4–5 UVo).
Wat Logistivo voor elke invoer bewaart
Wat Logistivo voor elke invoer bewaart — De calculator toont één opbouw; Logistivo houdt het dossier erachter bij.
Invoerrecht voor deze waarde — Customs Intelligence zoekt invoerrecht, handelsbeschermende maatregelen en btw voor de goederencode op per oorsprong en bestemming; elk resultaat heeft een bronlabel en blijft bewaard zoals het die dag gold.
Bewijs bij de zending — Handelsfactuur, transportverzekeringspolis en douaneaangifte als getypeerde documenten bij de zending.
Vrachtfactuur gelezen door AI — Gefactureerde partij, totaal inclusief btw, valuta en datum worden uit de vrachtfactuur gelezen; u bepaalt wie hem ziet.
Uw expediteur in het dossier — De afzender- of ontvangerszijdige douane-expediteur staat op de zending, met de documenten en de chat.
Uw volgende invoer vanuit één dossier
Maak een gratis Logistivo-account aan: open de zending, voeg factuur, vrachtfactuur en verzekeringspolis toe, haal uw douane-expediteur erbij en zoek het invoerrecht op in Customs Intelligence — met deze calculator voor de opbouw van de douanewaarde.
Bron
EUR-Lex — Verordening (EU) nr. 952/2013 (Douanewetboek van de Unie), geconsolideerd — art. 53, 69–74 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:02013R0952-20221212
EUR-Lex — Uitvoeringsverordening (EU) 2015/2447, geconsolideerd 1 juli 2026 — art. 127–146 en bijlage 23-01 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/NL/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701
Douane Nederland (kennisbank) — Handboek Douane 09.00.00 Douanewaarde, hoofdstuk 3 Verhogingen bij transactiewaarde — https://kennisbank.douane.nl/handboeken/hdu/douanewaarde/douanewaarde-verhogingen_bij_transactiewaarde/
Europese Centrale Bank — Euro foreign exchange reference rates — https://www.ecb.europa.eu/stats/policy_and_exchange_rates/euro_reference_exchange_rates/html/index.en.html
HM Revenue & Customs (GOV.UK) — Delivery costs to include in the customs value (VK) — https://www.gov.uk/guidance/delivery-costs-to-include-in-the-customs-value
HM Revenue & Customs (GOV.UK) — Air transport costs to be included in the customs value (VK) — https://www.gov.uk/government/publications/air-transport-costs-to-be-included-in-the-customs-value
Mevzuat Bilgi Sistemi — Douanewet nr. 4458 — art. 23–31 (Turks) — https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.4458.pdf
Ministerie van Handel van Turkije — Veelgestelde vragen douanewaarde (Turks) — https://ticaret.gov.tr/gumruk-islemleri/sikca-sorulan-sorular/ticari/gumruk-kiymeti
Veelgestelde vragen
Wat is de douanewaarde?
De waarde waarover invoerrechten naar de waarde worden berekend. Meestal is dat de transactiewaarde — de werkelijk betaalde of te betalen prijs voor goederen die voor uitvoer naar de EU zijn verkocht — aangepast tot de grens: vervoer, verzekering en behandeling tot de plaats van binnenkomst komen erbij, kosten daarna niet (art. 70–72 DWU).
Hoe bereken je de douanewaarde?
Factuurprijs + vervoer en verzekering tot de plaats van binnenkomst (voor zover niet in de prijs) + laden en behandelen daarvoor + bijtellingen uit art. 71 DWU − vervoer na binnenkomst en andere posten uit art. 72 DWU die in de prijs zitten en afzonderlijk zijn vermeld, omgerekend tegen de douanekoers van de maand.
Is de douanewaarde hetzelfde als de CIF-waarde?
Alleen als de CIF-haven de plaats van binnenkomst is (bijvoorbeeld CIF Rotterdam) en er geen commissies, verpakking, toeleveringen of royalty's bovenop worden betaald. Een CIF-prijs naar een plaats verderop in de EU draagt vervoer dat eraf kan.
Welk percentage luchtvracht telt mee vanuit China?
70 % — China, Hongkong en Singapore liggen in zone L van bijlage 23-01. India is 46 %, de Amerikaanse oostkust 70 %, de westkust 78 %, Turkije 15 %.
Welke koers gebruik ik voor de douanewaarde in Nederland of België?
De ECB-koers die op de voorlaatste woensdag van de vorige maand is gepubliceerd; die geldt de hele maand van de aangifte (art. 146 UVo).
Hoort de inkoopcommissie bij de douanewaarde?
Nee. Vergoedingen aan uw eigen agent voor het inkopen van de goederen blijven buiten de douanewaarde; verkoopcommissies ten laste van de koper worden bijgeteld.
Is de douanewaarde de basis voor de btw bij invoer?
Ze is het vertrekpunt: de btw bij invoer wordt berekend over de douanewaarde plus rechten en heffingen bij invoer en de bijkomende kosten tot de plaats van bestemming.
Kan Logistivo het invoerrecht op deze douanewaarde geven?
Customs Intelligence in Logistivo zoekt het invoerrecht, handelsbeschermende maatregelen en btw voor uw goederencode op per oorsprong en bestemming, telkens met het bronlabel; dat tarief past u toe op de douanewaarde uit deze calculator.
Bewaart Logistivo de stukken achter de douanewaarde?
Ja. Handelsfactuur, transportverzekeringspolis en douaneaangifte staan als getypeerde documenten bij de zending, en de vrachtfactuur staat bij dezelfde zending, met gefactureerde partij, totaal, valuta en datum gelezen door AI.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.