Dział 89: Statki, łodzie oraz pływające jednostki i konstrukcje

Co obejmuje dział 89 HS: Statki. Pozycje: 5, kody taryfowe: 95, wraz z oficjalnymi uwagami do działu. Pierwsze sześć cyfr jest takie samo w każdym kraju.

Źródło: Tureckie Ministerstwo Handlu — Turecka Taryfa Celna (TGTC), wydanie 2026. Ostatnia aktualizacja danych: 8 listopada 2026. Zestawiono na podstawie oficjalnej taryfy wyłącznie w celach informacyjnych. Wiążącą informację taryfową wydaje administracja celna.

Co obejmuje ten dział

Ten dział obejmuje statki, łodzie i konstrukcje pływające: statki pasażerskie i towarowe, promy, jachty i łodzie wiosłowe, pogłębiarki i dźwigi pływające, doki pływające i platformy wiertnicze oraz inne konstrukcje pływające, takie jak tratwy i boje. Niewykończone kadłuby oraz jednostki pływające przedstawione niezmontowane lub zdemontowane należą do pozycji 89.06, jeśli nie mają zasadniczego charakteru określonego rodzaju jednostki. Niektóre podpozycje dotyczą wyłącznie statków morskich o długości kadłuba 12 m lub większej; statki rybackie i ratownicze zbudowane do służby morskiej uważa się za morskie bez względu na długość.

• Statki wycieczkowe, statki turystyczne, promy, statki towarowe i barki (89.01)
• Jachty i pozostałe jednostki pływające do celów rekreacyjnych lub sportowych, łodzie wiosłowe i kanoe (89.03)
• Jednostki pływające, dla których zdolność żeglugowa jest drugorzędna wobec ich głównej funkcji: latarniowce, statki pożarnicze, pogłębiarki i dźwigi pływające (89.05)
• Doki pływające oraz pływające lub zanurzalne platformy wiertnicze i produkcyjne (89.05)
• Pozostałe jednostki pływające, w tym okręty wojenne i łodzie ratunkowe; niewykończone kadłuby i jednostki zdemontowane nieposiadające charakteru określonego typu (89.06)
• Pozostałe konstrukcje pływające: tratwy, zbiorniki, grodze, pomosty przeładunkowe, boje i znaki nawigacyjne (89.07)
• Statki i pozostałe konstrukcje pływające przeznaczone do złomowania — łącznie z częściami zamiennymi i używanym wymiennym wyposażeniem, gdy są przedstawione razem z nimi jako część ich normalnego wyposażenia (89.08)

Uwagi do działu

Oficjalne uwagi do działów tureckiej taryfy celnej (opublikowane po turecku). Mają rozstrzygające znaczenie przy klasyfikacji: uwaga może wyłączyć towar z działu albo włączyć go do działu.

1. İnşası bitmemiş veya tamamlanmamış gemiler ve gemi tekneleri ile inşası bitirilmiş gemilerin

sökülmüş veya henüz monte edilmemiş olanları, belirli bir tür geminin temel özelliklerine sahip

değilse, 89.06 pozisyonunda sınıflandırılır.

Ek Notlar

1. 8901.10.10, 8901.20.10, 8901.30.10, 8901.90.10, 8902.00.10, 8903.22.10,

8903.23.10, 8903.32.10, 8903.33.10, 8904.00.91 ve 8906.90.10 alt pozisyonları sadece açık denizde

seyretmek üzere özel olarak imal edilmiş ve gemi teknesinin en büyük dış uzunluğu

(projeksiyon aksamları hariç) 12 m. veya daha fazla olan gemilere uygulanır. Bununla

beraber, balıkçı gemileri ve kurtarma gemileri, açık denizde seyretmek üzere imal edildikleri

zaman, uzunluklarına bakılmaksızın denizde seyretmeye mahsus gemi olarak kabul edilecektir.

2. 8905.10.10.00 ve 8905.90.10.00 alt pozisyonları sadece açık denizde seyretmek üzere imal

edilmiş gemiler ve yüzer havuzlara uygulanır.

3. 89.08 pozisyonunun uygulanmasında, sökülecek gemilerle, suda yüzen sökülecek diğer araçlar

tabirleri, sökülecek araçlarla birlikte bulundukları zaman ve bunlar normal teçhizatlarının

bütünleyicisi oldukları takdirde aşağıdaki eşyaları da kapsar:

- Yedek parçalar (pervaneler gibi) (yeni halde olsun olmasın);

- Kullanıldığına dair izler taşıyan değiştirilebilir eşya (mobilya, mutfak ekipmanı,sofra eşyası vb.).

Pozycje w tym dziale

Pierwsze sześć cyfr każdego kodu w tym dziale jest takie samo w każdym kraju stosującym Zharmonizowany System. Liczba pozycji w dziale: 5, liczba dwunastocyfrowych kodów: 95 (taryfa na 2026 r.).

• 89.01 — Statki pasażerskie, statki wycieczkowe, promy, statki towarowe, barki i podobne jednostki pływające do przewozu osób lub towarów — kody taryfowe: 34
• 89.03 — Jachty i pozostałe jednostki pływające do celów rekreacyjnych lub sportowych; łodzie wiosłowe i kanoe — kody taryfowe: 31
• 89.05 — Latarniowce, statki pożarnicze, pogłębiarki, dźwigi pływające i pozostałe jednostki pływające, dla których żegluga jest funkcją drugorzędną w stosunku do ich funkcji zasadniczej; doki pływające; pływające lub zanurzalne platformy wiertnicze lub produkcyjne — kody taryfowe: 5
• 89.06 — Pozostałe jednostki pływające (włączając okręty wojenne i łodzie ratunkowe, z wyłączeniem łodzi wiosłowych) — kody taryfowe: 8
• 89.07 — Pozostałe konstrukcje pływające (takie jak tratwy, zbiorniki, grodze, pomosty przeładunkowe, boje i znaki nawigacyjne) — kody taryfowe: 3 Kody: 8907.10.00.00.00 Tratwy nadmuchiwane; 8907.90.00.00.11 Z metalu; 8907.90.00.00.16 Z drewna i z pozostałych materiałów.

Stawki cła przywozowego w tym dziale

Przedział jest zawsze liczony w obrębie jednej kolumny: pokazanie kolumny UE i kolumny „wszystkie pozostałe kraje” jako jednego przedziału przekłamałoby wysokość cła. Wiążąca stawka zależy zarówno od dwunastocyfrowego kodu, jak i od kraju pochodzenia.

Źródło: załączniki do dekretu o reżimie importowym na 2026 r.

• Cło — Kolumna listy 7 — 0 % – 2.7 % · kody z wierszem: 48 · Lista II
• Pozycje z najwyższym cłem — 89.03 2.7 % · 89.06 2.7 % · 89.07 2.7 % · 89.01 1.7 % · 8902 1.7 %

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.