Samochody osobowe — kod HS 87.03. Podpozycje: 8703.21 O pojemności skokowej…; 8703.22 O pojemności skokowej…; 8703.23 O pojemności skokowej….
Źródło: Tureckie Ministerstwo Handlu — Turecka Taryfa Celna (TGTC), wydanie 2026.
Ostatnia aktualizacja danych:
.
Zestawiono na podstawie oficjalnej taryfy wyłącznie w celach informacyjnych. Wiążącą informację taryfową wydaje administracja celna.
Co obejmuje ta pozycja
Samochody osobowe i pozostałe pojazdy silnikowe przeznaczone zasadniczo do przewozu osób (z wyłączeniem objętych pozycją 87.02) (włączając samochody osobowo-towarowe typu kombi i samochody wyścigowe)
Pierwsze sześć cyfr jest takie samo w każdym kraju stosującym Zharmonizowany System; dwunastocyfrowy podział pod nimi jest specyficzny dla Turcji. Liczba podpozycji w tej pozycji: 14, liczba dwunastocyfrowych kodów: 72 (taryfa na 2026 r.).
Ta pozycja należy do działu 87 (Pojazdy lądowe (z wyłączeniem pojazdów kolejowych lub tramwajowych) oraz ich części i akcesoria). O klasyfikacji decydują oficjalne uwagi do działu: uwaga może włączyć towar do działu albo go z niego wyłączyć.
Uzupełniające jednostki miary używane przez kody w tej pozycji: p/st.
Podpozycje i kody taryfowe
Kod używany w zgłoszeniu celnym ma dwanaście cyfr. Poniżej po każdej sześciocyfrowej podpozycji następują znajdujące się pod nią dwunastocyfrowe kody. Po otwarciu kodu zobaczysz jego definicję oraz tureckie wiersze ze stawkami cła przywozowego przypisane do tego kodu.
8703.21 — O pojemności skokowej silnika nieprzekraczającej 1000 cm3
8703.33.90.90.19 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.40 — Pozostałe pojazdy (wyposażone zarówno w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i w silnik elektryczny jako silniki napędowe) (z wyłączeniem pojazdów ładowanych przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania)
8703.40.10.00.00 — Nowe (Jednostka miary: p/st)
8703.40.90.00.00 — Używane (Jednostka miary: p/st)
8703.60 — Pozostałe pojazdy (wyposażone zarówno w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym, jak i w silnik elektryczny jako silniki napędowe) (ładowane przez podłączenie do zewnętrznego źródła zasilania)
8703.60.10.00.00 — Nowe (Jednostka miary: p/st)
8703.60.90.00.00 — Używane (Jednostka miary: p/st)
8703.80 — Pozostałe pojazdy (napędzane wyłącznie silnikiem elektrycznym)
8703.80.10.00.21 — Wyposażone w silnik spalinowy niedostarczający mocy napędowej (Jednostka miary: p/st)
8703.80.10.00.29 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.80.10.00.39 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.80.90.00.00 — Używane (Jednostka miary: p/st)
8703.90 — Pozostałe
8703.90.00.00.00 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.90.10.00.00 — Pojazdy z silnikiem elektrycznym (Jednostka miary: p/st)
8703.90.90.00.00 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.10
8703.10.11.00.00 — Pojazdy specjalnie zaprojektowane do poruszania się po śniegu, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym) lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym
8703.10.18.00.00 — Pozostałe (Jednostka miary: p/st)
8703.50
8703.50.00.00.00 — Pozostałe pojazdy (wyposażone zarówno w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężny lub średnioprężny), jak i w silnik elektryczny jako silniki napędowe) (z wyłączeniem pojazdów ładowanych przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej)
8703.70
8703.70.00.00.00 — Pozostałe pojazdy (wyposażone zarówno w silnik tłokowy wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężny lub średnioprężny), jak i w silnik elektryczny jako silniki napędowe) (ładowane przez podłączenie do zewnętrznego źródła energii elektrycznej)
Stawki cła przywozowego w tej pozycji
Poniższe przedziały zestawiono z wierszy reżimu importowego przypisanych do kodów w tej pozycji (liczba kodów: 72). Przedział jest zawsze liczony w obrębie jednej kolumny; różnych grup krajów nigdy się nie miesza. Stawka, która dotyczy Ciebie, zależy zarówno od dwunastocyfrowego kodu, jak i od kraju pochodzenia — dokładną wartość zobaczysz po otwarciu konkretnego kodu.
W oficjalnej taryfie te kolumny są oznaczone wyłącznie numerami. Na liście towarów przemysłowych i w tabeli dodatkowego cła odpowiadają one następującym grupom: 1 = państwa członkowskie UE i partnerzy umów o wolnym handlu, 2 = Katar, 3 = Zjednoczone Emiraty Arabskie, 4-5-6 = grupy Ogólnego systemu preferencji (kraje najsłabiej rozwinięte, specjalny system zachęt, kraje rozwijające się), 7 = wszystkie pozostałe kraje. Zanim złożysz zgłoszenie, potwierdź to w załącznikach do obowiązującego dekretu o reżimie importowym; kolumna preferencyjna ma zastosowanie tylko wtedy, gdy przedstawiono ważny dowód pochodzenia. Automatyczne ustalenie kolumny dla danego kraju pochodzenia wykonuje moduł taryfowy w panelu Logistivo.
Stawka zamienia się na kwotę tak: cło = wartość celna (cena towaru + fracht do tureckiej granicy + ubezpieczenie) × stawka. Dodatkowe cło nalicza się od tej samej podstawy, a nie od kwoty cła. VAT oblicza się na końcu — od wartości celnej powiększonej o wszystkie podatki zapłacone przy odprawie oraz o koszty poniesione do rejestracji zgłoszenia.
Ten wynik ma charakter wyłącznie informacyjny. Wiążące informacje o taryfie i cłach wynikają z obowiązującego dekretu o reżimie importowym oraz z tekstów publikowanych przez administrację celną; w razie wątpliwości można złożyć wniosek o wiążącą informację taryfową (WIT / BTI).
Cło — źródło — Załącznik do dekretu o reżimie importowym, 2026 · Lista II
Dodatkowe cło — Kolumna listy 1 — 0 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 2 — 10 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 3 — 10 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 4 — 10 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 5 — 10 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 6 — 10 %
Dodatkowe cło — Kolumna listy 7 — 10 %
Dodatkowe cło — źródło — Załącznik do dekretu o reżimie importowym, 2026 · Lista EK-1
Wybór podkodu zmienia cło, które zapłacisz
Wiersze reżimu importowego w tej pozycji (liczba wierszy: 70) nie mają jednakowej stawki. Poniższe przedziały to wartości z kolumny Kolumna listy 7; zanim wybierzesz dwunastocyfrowy kod, sprawdź, który wiersz dotyczy Twojego towaru.
Ten sam podział występuje także w kolumnach: Kolumna listy 1 · Kolumna listy 2 · Kolumna listy 3 · Kolumna listy 6.
5 % — wiersze cła: 1 — 8703.10.11.00.00 Pojazdy specjalnie zaprojektowane do poruszania się po śniegu, z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem samoczynnym (wysokoprężnym lub średnioprężnym) lub z silnikiem tłokowym wewnętrznego spalania z zapłonem iskrowym
Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no
authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the
assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for
Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp.
Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user
approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the
terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an
integration key issued in the dashboard.
If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP
server, or — if you can only read web pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always
run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session
or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.