Глоссарий логистики, грузоперевозок и таможни

Международные перевозки держатся на общем словаре — и на том, что один и тот же термин в каждой стране называется по-своему. В этом глоссарии собраны краткие и точные определения терминов, которыми грузовладельцы, перевозчики, экспедиторы и таможенные брокеры пользуются каждый день, а для каждого термина перечислены другие названия, под которыми он встречается: код HS в Великобритании называется commodity code, в Европейском союзе — кодом CN или TARIC, а в Турции — GTİP, и у всех у них совпадают первые шесть цифр. Каждая статья начинается с определения простым языком, которое можно цитировать отдельно, а если есть бесплатный инструмент или чек-лист, отвечающий на следующий вопрос, — ведёт к нему.

Источник: Logistivo yayın ekibi. Данные обновлены: 3 октября 2026 г..

Термины

• Антидемпинговая пошлина — Антидемпинговая пошлина — дополнительная ввозная пошлина на конкретный товар из конкретной страны происхождения, которую вводят после того, как расследование установило, что товар экспортировался по цене ниже нормальной стоимости и нанёс ущерб отечественным производителям. Она существует отдельно от обычной таможенной пошлины, нередко в несколько раз выше её, может устанавливаться для отдельных компаний или за тонну и прекращает действие по истечении срока, если пересмотр её не продлит. Другие названия: AD duty, dampinge karşı vergi, anti-damping vergisi, trade defence measure.
• Ввозной НДС — Ввозной НДС — налог на добавленную стоимость, который взимается при ввозе товара в страну. Его база шире суммы инвойса: таможенная стоимость плюс пошлины и налоги, уплаченные при ввозе, плюс сопутствующие расходы — в Турции понесённые до регистрации декларации, в ЕС — до первого места назначения. Ставка зависит от классификации товара. Импортёры — плательщики НДС обычно могут принять его к вычету, поэтому он влияет скорее на денежный поток, чем на итоговую стоимость. Другие названия: ithalatta KDV, VAT on importation, import value added tax.
• Вес тары / брутто / нетто — Вес нетто — вес самого товара, вес тары — вес пустой упаковки или контейнера, а вес брутто — их сумма (нетто + тара), то есть общий вес, предъявляемый к перевозке. Другие названия: dara, brüt ağırlık, net ağırlık.
• Время выполнения заказа (Lead Time) — Время выполнения заказа (lead time) — общий срок от размещения заказа до получения товара, включающий обработку заказа, перевозку и конечную доставку. Другие названия: tedarik süresi, order-to-delivery time.
• Время простоя (Dwell Time) — Время простоя (dwell time) — период, в течение которого груз или контейнер неподвижно находится в порту, на терминале или ином объекте в ожидании следующего этапа пути: вывоза, таможенного оформления или дальнейшей перевозки. Другие названия: bekleme süresi, terminal dwell.
• Грузоотправитель (Consignor / Shipper) — Грузоотправитель (consignor, shipper) — сторона, которая отправляет груз и передаёт его перевозчику в пункте отправления (обычно продавец или экспортёр); её наименование указывается в транспортном документе как отправитель. Другие названия: sender, gönderici, exporter.
• Грузополучатель (Consignee) — Грузополучатель — сторона, указанная как получатель груза в пункте назначения (обычно покупатель или импортёр); именно ей перевозчик доставляет отправку. Другие названия: receiver, alıcı, importer of record.
• Демередж (Demurrage) — Демередж — плата, которая взимается, когда гружёный контейнер или груз остаётся в порту или на терминале дольше согласованного бесплатного времени до вывоза; она компенсирует перевозчику или терминалу занятое место или оборудование. Другие названия: demuraj, port storage charge.
• Детеншн (Detention) — Детеншн — плата, которая взимается, когда грузоотправитель или грузополучатель держит контейнер перевозчика за пределами терминала сверх бесплатного времени, например вовремя не возвращает порожний контейнер после выгрузки. Другие названия: konteyner bekletme, equipment detention.
• Дополнительная таможенная пошлина (İGV) — Дополнительная таможенная пошлина — ввозная пошлина, которая в Турции взимается сверх обычной таможенной пошлины по отдельным тарифным кодам и странам происхождения. Она устанавливается указом президента и зависит от группы стран, к которой относится страна происхождения. Начисляется она на ту же базу, что и таможенная пошлина, — на таможенную стоимость, а не поверх уже рассчитанной пошлины. Другие названия: İlave Gümrük Vergisi, İGV, additional duty.
• Код HS / GTİP — Код HS (код Гармонизированной системы) — международно стандартизированный цифровой код для классификации товаров в торговле, который используется для таможенных целей, тарифов и статистики и поддерживается Всемирной таможенной организацией. Первые шесть цифр одинаковы во всех странах-участницах; цифры после шестой — национальные. В Турции двенадцатизначное национальное расширение называется GTİP. Читайте код блоками: первые две цифры — группа, первые четыре — товарная позиция, первые шесть — международная субпозиция, а всё последующее — национальная детализация. Поэтому один и тот же товар в Великобритании имеет десятизначный commodity code, в ЕС — десятизначный код TARIC, а в Турции — двенадцатизначный GTİP, оставаясь при этом тем же самым товаром. Другие названия: HS code, commodity code, tariff code, CN code, TARIC code, GTIP, customs tariff number, harmonized system code.
• Комбинированная номенклатура (CN) — Комбинированная номенклатура — восьмизначная классификация товаров Европейского союза: шестизначный код HS плюс две цифры ЕС. Она обновляется каждый год, и именно этот код указывается в экспортных декларациях ЕС и в торговой статистике ЕС. Для импортных деклараций в ЕС обычно требуется более длинный код TARIC, построенный на тех же восьми цифрах. Другие названия: CN code, Kombine Nomanklatür, EU 8-digit code.
• Коносамент (B/L) — Коносамент — документ, который перевозчик выдаёт грузоотправителю; он служит распиской в получении груза, подтверждением договора перевозки и — в оборотной форме — товарораспорядительным документом, позволяющим передать право собственности на груз. Применяется прежде всего в морских перевозках. Другие названия: B/L, konşimento, ocean bill of lading.
• Кросс-докинг (Cross-Docking) — Кросс-докинг — логистическая практика, при которой поступающий груз разгружают и сразу перемещают на исходящий транспорт практически без промежуточного хранения, что ускоряет поток и сокращает складирование. Другие названия: çapraz sevkiyat, flow-through distribution.
• Обязывающая тарифная информация (BTI) — Обязывающая тарифная информация — письменное решение о классификации, которое таможенный орган выдаёт по запросу и которым подтверждает, какой тарифный код применяется к описанному товару. На таможенной территории, где она выдана (в одной стране, а для BTI ЕС — во всех государствах-членах ЕС), она в течение установленного срока обязательна и для органа, и для владельца, что снимает риск неверной классификации до крупных или регулярных поставок. Сроки действия и порядок подачи заявления в разных странах различаются. Другие названия: BTI, BTB, Bağlayıcı Tarife Bilgisi, binding classification ruling.
• Основные правила интерпретации (GRI) — Основные правила интерпретации — шесть юридически обязательных правил, которые определяют, как товары классифицируются в Гармонизированной системе. Они применяются по порядку: сначала текст товарных позиций, затем правила для некомплектных, смешанных или составных товаров и, наконец, из равноценных вариантов — позиция, стоящая последней в порядке возрастания номеров. В конечном счёте любая аргументация по классификации опирается на них. Другие названия: GRI, Genel Yorum Kuralları, HS classification rules.
• Перевалка (Transshipment) — Перевалка — перегрузка груза с одного транспортного средства или судна на другое в промежуточном пункте на пути к конечному пункту назначения, чаще всего в хаб-портах. К ней обычно прибегают, когда нет прямого маршрута или ни один перевозчик не обслуживает весь путь. Другие названия: aktarma, trans-shipment, hub transfer.
• Перевозчик — Перевозчик — компания, которая физически перевозит грузы автомобильным, морским, воздушным или железнодорожным транспортом и по договору перевозки отвечает за груз с момента приёма до доставки. Другие названия: haulier, trucking company, taşıyıcı, nakliyeci.
• Подтверждение доставки (POD) — Подтверждение доставки (POD, proof of delivery) — подписанное подтверждение, бумажное или цифровое, того, что грузополучатель получил отправку в пункте назначения. В нём фиксируются дата, время и состояние груза при передаче. Другие названия: POD, teslim kanıtı, delivery receipt.
• Полная стоимость импорта (Landed Cost) — Landed cost — то, во что поставка реально обходится к моменту, когда она оказывается у ваших дверей: цена товара, фрахт и страхование, таможенная пошлина, дополнительная или антидемпинговая пошлина, если она есть, ввозной НДС, сборы брокера и терминала, внутренняя перевозка, а также набежавшие демередж или хранение. Сравнение поставщиков только по цене за единицу скрывает разницу; сравнение по landed cost её показывает. Сильнее всего на итог влияют две составляющие: ставка пошлины, привязанная к тарифному коду, и Incoterm, поскольку условие поставки определяет, какая часть фрахта и страхования входит в таможенную стоимость. НДС указывается, но при сравнении предложений его обычно учитывают отдельно, поскольку зарегистрированные плательщики принимают его к вычету. Другие названия: total landed cost, toplam ithalat maliyeti, delivered cost.
• Порожний пробег (Deadhead) — Порожний пробег (deadhead, empty running) — ситуация, когда грузовик или другое транспортное средство едет без груза (как правило, возвращаясь пустым после доставки) и несёт расходы и выбросы, не принося выручки. Другие названия: empty running, boş dönüş.
• Рефрижератор (Reefer) — Рефрижератор (reefer) — контейнер или полуприцеп с собственной установкой контроля температуры, который используется для перевозки скоропортящихся или чувствительных к температуре грузов, таких как продукты питания, цветы и лекарства. Другие названия: refrigerated container, frigorifik, soğutmalı araç.
• Сборный груз / LTL (частичная загрузка) — Сборный груз, также называемый LTL (less-than-truckload) или частичной загрузкой, — объединение небольших партий нескольких грузоотправителей в одном транспортном средстве или контейнере, при котором каждый клиент платит только за место, которое занимает его груз. Другие названия: LTL, less-than-truckload, parsiyel, grupaj, part load.
• Система управления перевозками (TMS) — Система управления перевозками (TMS) — программное обеспечение для планирования, выполнения и отслеживания грузоперевозок, которое охватывает управление заказами и грузами, выбор перевозчика, маршрутизацию, документы и прозрачность доставки. Logistivo — логистическая операционная система на базе ИИ для экспедирования и транспортных операций; её модули — управление грузами, перевозчики, документы и отслеживание — работают в веб-версии и на мобильных устройствах. Другие названия: TMS, taşıma yönetim sistemi, logistics software, freight management software.
• Страна происхождения и страна отправления — Страна происхождения — это страна, где товар был произведён или в последний раз подвергся существенной переработке; страна отправления — просто страна, откуда была отправлена партия. Ставки пошлин, преференции и антидемпинговые меры определяются по происхождению, а не по стране отправления: товар, отгруженный со склада в одной стране, всё равно может облагаться пошлиной, установленной для страны, где он произведён. Именно из-за этого различия сертификат движения товаров и подтверждение происхождения не взаимозаменяемы: сертификат A.TR показывает, что товар находится в свободном обращении между Турцией и ЕС, а преференциальное происхождение подтверждают EUR.1 или декларация поставщика. Другие названия: origin, menşe ülke, sevk ülkesi, country of consignment.
• Таможенная стоимость — Таможенная стоимость — сумма, от которой рассчитывается пошлина. По правилам оценки ВТО основной метод — стоимость сделки, то есть цена, фактически уплаченная за товар, скорректированная на установленные законом начисления. В Турции и ЕС она включает фрахт и страхование до места ввоза, поэтому один и тот же инвойс даёт разную таможенную стоимость при EXW и при DAP. Другие названия: gümrük kıymeti, dutiable value, value for duty.
• Таможенный брокер — Таможенный брокер — специалист (во многих странах, в том числе в Турции, он должен иметь лицензию), который занимается таможенным оформлением от имени импортёров и экспортёров: готовит декларации, классифицирует товары и обеспечивает соблюдение требований по пошлинам, налогам и правилам торговли. Другие названия: customs agent, gümrük müşaviri, customs clearance agent.
• Таможенный тариф Турции (TGTC) — Türk Gümrük Tarife Cetveli (TGTC) — официальный таможенный тариф Турции: двенадцатизначная номенклатура GTİP с описаниями товаров на турецком языке, которая переиздаётся каждый год. Ставок пошлин в самом тарифе нет — они берутся из приложений к Указу о режиме импорта, где ставки указаны по каждому коду и группе стран. Бесплатный инструмент поиска Logistivo охватывает все строки этого тарифа (их 23 581), а для двенадцатизначных кодов, по которым подаётся декларация, показывает ставку таможенной пошлины из приложений к Указу о режиме импорта — и графу дополнительной таможенной пошлины для кодов, на которые она распространяется; регистрация не требуется. Другие названия: TGTC, Türk Gümrük Tarife Cetveli, Turkish tariff schedule.
• Тарифный код (Tariff Code) — Тарифный код — общее название номера, которым товар классифицируется в таможенном тарифе; конкретное название зависит от страны. Первые шесть цифр — международный код HS, остальные — национальные: восемь цифр в CN ЕС, десять — в TARIC и в тарифе Великобритании, двенадцать — в турецком GTİP. Другие названия: commodity code, HS code, GTİP, CN code, TARIC code, customs tariff number, tarife kodu.
• Тендер на перевозку / RFQ — Тендер на перевозку, или RFQ (request for quotation, запрос коммерческих предложений), — официальный запрос, в котором грузовладелец приглашает перевозчиков или экспедиторов представить ценовые и сервисные предложения под конкретную транспортную потребность или направление. Другие названия: request for quotation, nakliye ihalesi, freight bid.
• Товарный код (Commodity Code) — Товарный код (commodity code) — номер, которым ваш товар обозначается в таможенном тарифе. В Великобритании он состоит из десяти цифр для импорта и восьми для экспорта; в Европейском союзе ему соответствует код CN или TARIC, а в Турции — двенадцатизначный GTİP. Все они начинаются с одного и того же шестизначного кода HS, поэтому первые шесть цифр переходят из страны в страну без изменений. Когда покупатель, экспедитор или таможенная система запрашивает commodity code, речь идёт именно об этом номере в той длине, которая принята в их стране. Первые шесть цифр можно отправлять всегда; национальные цифры импортёр дополняет по тому тарифу, который применяется к нему. Другие названия: tariff code, HS code, GTİP, CN code, TARIC code, customs tariff number.
• Экспедитор (Freight Forwarder) — Экспедитор — компания, которая организует перевозки по поручению грузовладельцев: подбирает транспорт и перевозчиков, занимается документами и таможней, при этом не обязательно владея транспортными средствами сама. Экспедитор выступает посредником между владельцем груза и перевозчиками. Другие названия: forwarder, taşıma işleri organizatörü, logistics provider.
• ADR (ДОПОГ) — ADR (ДОПОГ) — Европейское соглашение о международной дорожной перевозке опасных грузов, которое устанавливает правила классификации, упаковки, маркировки и безопасной перевозки опасных веществ автомобильным транспортом. Другие названия: dangerous goods agreement, tehlikeli madde taşımacılığı.
• CMR (международная транспортная накладная) — CMR — стандартная международная автотранспортная накладная, регулируемая Конвенцией CMR (Женева, 1956); она подтверждает договор перевозки и то, что груз передан перевозчику для трансграничной автоперевозки. В отличие от коносамента, она не является товарораспорядительным документом. Другие названия: consignment note, CMR waybill, taşıma senedi, CMR irsaliyesi.
• eCMR (электронная CMR) — eCMR — цифровая версия накладной CMR, определённая Дополнительным протоколом 2008 года к Конвенции CMR. Она позволяет сторонам оформлять, подписывать и передавать автотранспортную накладную в электронном виде с той же юридической силой, что и у бумажного документа. Другие названия: electronic consignment note, elektronik CMR, digital CMR.
• ETA (ожидаемое время прибытия) — ETA (estimated time of arrival, ожидаемое время прибытия) — прогнозируемые дата и время, когда отправка или транспортное средство должны прибыть в пункт назначения. Другие названия: estimated time of arrival, tahmini varış zamanı.
• ETD (ожидаемое время отправления) — ETD (estimated time of departure, ожидаемое время отправления) — прогнозируемые дата и время, когда отправка или транспортное средство должны покинуть пункт отправления. Другие названия: estimated time of departure, tahmini kalkış zamanı.
• FTL (полная загрузка) — Полная загрузка (FTL, full truckload) — отправка, которая занимает целый грузовик или под которую по договору выделен весь грузовик для одного грузоотправителя; она идёт напрямую из пункта отправления в пункт назначения без консолидации с другими грузами. Другие названия: full load, komple yük, truckload.
• Incoterms (базисные условия поставки) — Incoterms (International Commercial Terms) — стандартизированные торговые условия, которые публикует Международная торговая палата (например, EXW, FOB, CIF, DAP); они определяют, в какой точке транспортной цепочки обязанности, расходы и риски переходят от продавца к покупателю. Другие названия: teslim şekilleri, trade terms, delivery terms.
• TARIC — TARIC — интегрированный тариф Европейского союза: десятизначный код, который дополняет восьмизначный CN мерами ЕС, такими как приостановление пошлин, квоты, преференции и антидемпинговые пошлины. Обычно именно этот код требуется в импортных декларациях ЕС, и именно по нему видно, применяется ли мера торговой защиты к вашему товару и его происхождению. Другие названия: TARIC code, EU integrated tariff, 10-digit EU code.
• TEU (двадцатифутовый эквивалент) — TEU (twenty-foot equivalent unit, двадцатифутовый эквивалент) — стандартная единица измерения вместимости в контейнерных перевозках, равная одному 20-футовому контейнеру; 40-футовый контейнер равен двум TEU. Другие названия: twenty-foot equivalent unit, yirmi fitlik eşdeğer birim.

Часто задаваемые вопросы

Покупатель просит commodity code — сколько цифр отправлять?

Отправьте первые шесть цифр. Эти шесть цифр — международная часть Гармонизированной системы, и в стране вашего покупателя они означают то же самое. Остальные цифры турецкого двенадцатизначного GTİP — национальные и могут не иметь аналога в тарифе, по которому декларирует ваш покупатель, поэтому, если отправить полный код так, будто это его код, покупатель может попасть в неверную субпозицию. Укажите шесть цифр рядом с понятным описанием товара в инвойсе и упаковочном листе; национальные цифры дополнит импортёр или его брокер. Если покупатель прямо просит десятизначный commodity code Великобритании или код TARIC ЕС, этот код он должен подтвердить в своём тарифе — выдать его за покупателя вы не можете.

Чем страна происхождения отличается от страны отправления?

Страна происхождения — это страна, где товар был произведён или в последний раз подвергся существенной переработке. Страна отправления — просто страна, которую партия физически покинула. Ставки пошлин, преференции и антидемпинговые меры привязаны к происхождению, поэтому товар, купленный у дистрибьютора в одной стране, может по-прежнему облагаться пошлиной и мерой торговой защиты страны-производителя. Кроме того, они подтверждаются разными документами: сертификат движения товаров A.TR показывает статус свободного обращения между Турцией и ЕС, а преференциальное происхождение подтверждает EUR.1 или декларация поставщика.

Что будет, если указать неверный тарифный код?

Заявленный код определяет ставку пошлины, необходимые разрешения и применимые меры торговой политики, поэтому неверный код означает недоплату или переплату налогов. При недоплате пошлины могут последовать доначисление разницы, пени за просрочку и административный штраф. Если товар подпадает под меры контроля, из-за отсутствующей лицензии или сертификата груз может задержаться на таможне. Переплаченную пошлину обычно можно вернуть, но возврат требует времени и документов. Для товаров, которые вы ввозите регулярно, обязывающая тарифная информация закрывает этот риск ещё до первой декларации, а не после проверки.

Чем антидемпинговая пошлина отличается от обычной таможенной пошлины?

Обычная таможенная пошлина — общий налог на импорт, который применяется по тарифному коду и группе стран. Антидемпинговая пошлина — точечная мера, которую вводят только в отношении конкретного товара конкретного происхождения после того, как расследование установит, что он экспортировался по цене ниже нормальной стоимости и нанёс ущерб отечественным производителям. Её ставка нередко в несколько раз выше таможенной пошлины, иногда выражается фиксированной суммой за тонну и может различаться в зависимости от компании-экспортёра. У мер также есть сроки действия, и они прекращаются, если пересмотр их не продлит, поэтому ставка, которую вы проверяли в прошлом году, может уже не действовать — или может появиться новая.

Что такое обязывающая тарифная информация (BTI) и когда за ней стоит обращаться?

Обязывающая тарифная информация — письменное решение таможенного органа о том, какой тарифный код применяется к товару, описанному в заявлении. На таможенной территории, где она выдана (в одной стране, а для BTI ЕС — во всех государствах-членах ЕС), она в течение установленного срока обязательна и для администрации, и для владельца, поэтому классификацию нельзя оспаривать на границе от случая к случаю. Обращаться за ней стоит, когда товар находится на стыке двух товарных позиций, когда разница в пошлине между возможными кодами существенна или когда вы будете регулярно ввозить один и тот же товар и хотите заранее закрепить его тарифную классификацию. Сроки действия и порядок подачи заявления в разных странах различаются, поэтому проверьте правила таможенной администрации, в которую вы подаёте декларации.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.