Отслеживание контейнера по номеру: проверка 10 номеров и линии
Чтобы отследить контейнер по номеру, нужны 11 знаков с двери контейнера и из коносамента — четыре буквы и семь цифр, например FCCU 528031 9, — и две проверки до поиска. Последняя цифра — контрольная: она вычисляется из первых десяти по ISO 6346, и если не совпадает, в номере опечатка и ни один трекинг его не найдёт. Первые четыре буквы — префикс владельца в реестре BIC (Париж): FCCU зарегистрирован на ПАО «ДВМП» (FESCO), CSNU и CSGU — на COSCO Shipping Lines, а TGHU и TEMU принадлежат лизинговой компании, и линию-перевозчика смотрят в коносаменте. Этот сервис проверяет до 10 номеров разом и открывает для каждого нужную страницу трекинга. В Logistivo те же контейнеры добавляются в морской груз: платформа находит судно, которое их везёт, и обновляет его позицию каждые 12 часов.
Источник: Bureau International des Containers (BIC) · GDV — Германский союз страховщиков · Digital Container Shipping Association (DCSA) · Ocean Network Express (ONE) · FESCO · A.P. Moller – Maersk · Global Ports · Yang Ming Marine Transport Corp. · HMM.
Данные обновлены:
.
Карточка на каждый контейнер: номер, контрольная цифра, владелец
Карточка на каждый контейнер: номер, контрольная цифра, владелец — Вставьте до 10 номеров контейнеров: проверка контрольной цифры по ISO 6346 и официальная страница трекинга линии для каждого.
Расчёт идёт в вашем браузере, без запроса к серверу. Для каждого номера страница проверяет формат и контрольную цифру и ищет префикс в таблице линий и лизинговых компаний; события рейса — на экране самой линии.
Номера контейнеров (по одному в строке, до 10) — Строчные буквы, пробелы и дефисы допустимы, как и несколько номеров в одной строке.
Формат номера — 11 знаков: код владельца из 3 букв, буква категории, 6-значный серийный номер и контрольная цифра. Серийный номер короче шести цифр дополняется нулями слева. — BIC, Container identification number; GDV Container Handbook, 3.3
Буква категории — U — все грузовые контейнеры, J — съёмное оборудование контейнера, Z — прицепы и шасси. — BIC, Container identification number
Код владельца — Уникален и зарегистрирован в Международном бюро контейнеров (BIC, Париж) напрямую или через национальную регистрирующую организацию. — GDV Container Handbook, 3.3
Значения букв — A = 10, далее +1 на каждую букву с пропуском 11, 22 и 33: B = 12 … K = 21, L = 23 … U = 32, V = 34 … Z = 38. Цифры сохраняют своё значение. — GDV Container Handbook, 3.3
Веса позиций — Значение каждого из первых 10 знаков умножается на 2 в степени (позиция минус один): 1, 2, 4, 8 … до 512. — GDV Container Handbook, 3.3
Контрольная цифра — Произведения складываются, берётся остаток от деления на 11; остаток 10 записывается как 0. Стандарт рекомендует не выпускать серийные номера, дающие остаток 10. — GDV Container Handbook, 3.3
Партия — До 10 номеров за раз, через перевод строки, запятую, точку с запятой или табуляцию; пробелы, точки и дефисы внутри номера игнорируются. — Правило этой страницы
Префикс — Ищется в таблице из 52 префиксов ниже, сверенной с реестром BIC; любой другой префикс отправляется в реестр BIC. — Реестр BIC, проверено 01.10.2026
Как читать результат
Контрольная цифра верна — Одиннадцатая цифра совпадает с вычисленной из первых десяти: номер переписан без ошибок. Где контейнер сейчас, покажет экран линии.
Контрольная цифра неверна — Вычисленная цифра не совпадает с написанной: ошибка как минимум в одном знаке — в букве префикса, цифре серийного номера или последней цифре. Информационные системы такой номер не примут, поэтому сверьте его с документом до поиска.
Это не номер контейнера — В номере контейнера 11 знаков: четыре буквы и семь цифр. Номера коносаментов и букингов выглядят иначе, их ищут через опцию «B/L» или «Booking» на сайте линии.
Четвёртая буква не U, J или Z — Четвёртая буква — категория, и стандарт допускает только U, J или Z; любая другая буква означает, что номер нужно перепроверить.
Больше 10 номеров — Каждая партия проверяет первые 10 номеров; остальные остаются в поле для второй партии.
Кому принадлежит префикс
Линия — Префикс зарегистрирован в BIC на указанную линию: ищите номер на её официальной странице трекинга. Если в коносаменте или букинге указана другая линия, действует она.
Лизинговая компания — Контейнер принадлежит компании, которая сдаёт его линиям в аренду, поэтому номер не говорит, кто его везёт. Откройте трекинг линии из коносамента или букинга и ищите там по номеру контейнера, коносамента или букинга.
Префикса нет в таблице — Префикс не из таблицы. Реестр BIC покажет, на кого он зарегистрирован; если это лизинговая компания или грузоотправитель (контейнер SOC), искать нужно у линии из коносамента.
Категория (четвёртая буква) — U — грузовой контейнер · J — съёмное оборудование контейнера · Z — прицеп или шасси
Где искать каждый номер — Один заход на линию: скопируйте номера группы и вставьте их на странице трекинга этой линии.
Лизинговые: перевозчик — линия из коносамента — Лизинговый контейнер: ищите его в трекинге линии, указанной в коносаменте или букинге.
Префиксы для проверки в реестре BIC — Префикса нет в таблице: реестр BIC покажет, на кого он зарегистрирован.
Исправьте до поиска — Сверьте номер с документом или дверью контейнера ещё раз: с одной ошибкой его не найдёт ни один экран.
Следите за этими контейнерами внутри груза, а не в десяти вкладках — В Logistivo вы добавляете номера и линию в морской груз: платформа находит судно с контейнерами, обновляет его позицию каждые 12 часов и показывает её на карте груза рядом с GPS грузовика.
Управление грузами — Судно и грузовик на одной карте груза; после перевалки трекинг переходит на новое судно. — /en/load-management
Панель грузовладельца — Коносамент, загруженный в чат груза, читает ИИ: номер B/L, контейнеры и линию. — /en/customer
Проверка касается номера, а не рейса: верная контрольная цифра доказывает, что номер переписан правильно, но не то, что контейнер существует или движется. Таблица префиксов отражает владельцев по реестру BIC на указанную дату; реестр со временем меняется.
Какой линии принадлежит префикс? — 52 префиксов, которые распознаёт сервис, с владельцем по реестру BIC и официальной страницей трекинга. Две буквы после названия — страна зарегистрированного адреса. Строки с префиксами из вашей партии подсвечиваются.
FESCO — Префиксы: FCCU | Владелец по реестру BIC: Far Eastern Shipping PLC (RU) · BIC: Suspended/Reserved | Официальная страница: https://my.fesco.com/tracking | ПАО «ДВМП»; трекинг принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую.
OOCL — Префиксы: OOLU, OOCU | Владелец по реестру BIC: Orient Overseas Container Line Ltd. (HK) | Официальная страница: https://www.oocl.com/eng/ourservices/eservices/cargotracking/
Evergreen Line — Префиксы: EGHU, EGSU, EISU, EMCU | Владелец по реестру BIC: EGHU: Evergreen Marine Hong Kong Ltd (HK) · EGSU: Evergreen Marine Asia Pte Ltd (SG) · EISU: Evergreen International S.A. (PA) · EMCU: Evergreen Marine Corp. Taiwan Ltd (TW) | Официальная страница: https://ct.shipmentlink.com/servlet/TDB1_CargoTracking.do
Yang Ming — Префиксы: YMLU, YMMU | Владелец по реестру BIC: Yang Ming Marine Transport Corp. (TW) | Официальная страница: https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
Ocean Network Express (ONE) — Префиксы: ONEU, NYKU, KKFU | Владелец по реестру BIC: ONEU: Ocean Network Express Pte. Ltd. (SG) · NYKU: NYK Line (JP) · KKFU: Kawasaki Kisen Kaisha – K Line (JP) | Официальная страница: https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking | NYKU и KKFU зарегистрированы на NYK Line и K Line, которые передали свой контейнерный бизнес в ONE.
Wan Hai Lines — Префиксы: WHLU, WHSU | Владелец по реестру BIC: Wan Hai Lines Ltd (TW) | Официальная страница: https://www.wanhai.com/views/cargoTrack/CargoTrack.xhtml
Pacific International Lines (PIL) — Префиксы: PCIU, PILU | Владелец по реестру BIC: Pacific International Lines (Pte) Ltd (SG) | Официальная страница: https://www.pilship.com/digital-solutions/?tab=customer&id=track-trace
MSC — Mediterranean Shipping Company — Префиксы: MSCU, MEDU, MSDU | Владелец по реестру BIC: MSC Mediterranean Shipping Company S.A. (CH) | Официальная страница: https://www.msc.com/en/track-a-shipment
Maersk — Префиксы: MAEU, MRKU, MSKU | Владелец по реестру BIC: Maersk A/S (DK) | Официальная страница: https://www.maersk.com/tracking | В FAQ Maersk на вопрос, можно ли сейчас отправить груз в Россию или из России, ответ — «нет».
Префикса нет в таблице? — В реестре BIC можно бесплатно искать по коду: он показывает зарегистрированного владельца префикса. Если это лизинговая компания или грузоотправитель, искать нужно у линии из коносамента. — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Владельцы сверены с реестром BIC по одному 01.10.2026. Реестр меняется: коды выдаются и аннулируются.
Легко перепутать: CCLU и CSLU зарегистрированы на COSCO SHIPPING Development (Asia), а не на линейную компанию; COSU не значится в реестре как код владельца; KKLU аннулирован 2 января 2026 года; FESU зарегистрирован на Logistic Solutions Company Limited (Гонконг), TKRU — на Russian Container LLC (Химки). Для таких номеров сервис отправляет в реестр BIC и к коносаменту.
Что показывает трекинг линии и что искать в других местах?
Что показывает трекинг линии и что искать в других местах? — События контейнера фиксирует линия, которая его перевозит. Стандарт Track & Trace DCSA (Digital Container Shipping Association) называет ключевыми этапами погрузку и выгрузку, ввоз на терминал и вывоз с него, перевалку, выдачу и сдачу контейнера.
На странице линии
Последнее событие и место. — Например, у ONE — колонки «Latest Event Status/Time» и «Latest Place».
Судно и рейс. — ONE показывает «Vessel/Voyage», выход из порта погрузки (POL) и приход в порт выгрузки (POD). Пятизначный код порта UN/LOCODE найдётся через поиск UN/LOCODE (англ.).
Вывоз с терминала. — «Gate Out for Final Delivery», а также катоффы и ближайшие сроки. Выгрузка, вывоз и сдача порожнего — это ещё и даты начала и конца бесплатного периода; калькулятор демерреджа и детеншена переводит их в деньги по дням.
Пломба — только после входа. — ONE показывает номер пломбы лишь авторизованным пользователям, которые являются стороной букинга или коносамента.
Три ключа поиска. — Номер контейнера, коносамента или букинга: трекинг FESCO принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую; Yang Ming и HMM — все три вида номеров.
Искать в других местах
Контейнер на терминалах Global Ports — В разделе «Онлайн-сервисы» Global Ports (Первый контейнерный терминал и «Петролеспорт» в Санкт-Петербурге, Усть-Лужский контейнерный терминал, «Моби Дик», Дальневосточный терминал) есть бот для клиентов: «Получить информацию о контейнере», «Отследить доступные слоты для автовизитов», «Узнать о готовности пропусков». — Для договорных клиентов — единый клиентский портал с личным кабинетом. — https://www.globalports.com/ru/services/online-tools/
Судно по IMO или MMSI — Линия называет судно; IMO, MMSI, флаг, тип и вместимость в TEU — здесь: — /en/tools/ship-tracking
Статус кода в реестре — Реестр BIC помечает часть кодов как «Suspended/Reserved». На 01.10.2026 такая отметка стоит у 20 из 202 кодов, зарегистрированных в России, в том числе у FCCU (ПАО «ДВМП»), RZDU (ПАО «ТрансКонтейнер») и RZLU (АО «РЖД Логистика»). — https://www.bic-code.org/bic-codes/
После вывоза с терминала — Контейнер едет дальше автомобилем или по железной дороге, а линия фиксирует только сдачу порожнего. Где грузовик, знает перевозчик; в Logistivo приложение водителя передаёт эту позицию на карту груза.
Непрерывная позиция контейнера — События на странице — зафиксированные этапы, а не непрерывный GPS; для контейнеров с IoT-устройствами и рефконтейнеров DCSA выпускает отдельные стандарты.
Возьмите номер из 11 знаков, убедитесь, что контрольная цифра сходится, и ищите его в трекинге линии, которая везёт контейнер: линию определяют по префиксу, а если контейнер лизинговый — по коносаменту.
Перепишите номер из коносамента, букинга или с двери контейнера: четыре буквы и семь цифр, например FCCU 528031 9.
Проверьте контрольную цифру: если не сходится, в номере ошибка, и ни один экран его не найдёт.
Прочитайте префикс: FCCU зарегистрирован на ПАО «ДВМП» (FESCO), CSNU и CSGU — на COSCO Shipping Lines, OOLU и OOCU — на OOCL, EGHU, EGSU, EISU и EMCU — на компании Evergreen.
Откройте официальную страницу линии и вставьте номер. Если контейнеров одной линии несколько, копируйте их вместе: трекинг FESCO, например, принимает номера через запятую.
Сервис сводит четыре шага в один: вставляете до 10 номеров, страница проверяет их, группирует по линиям и даёт кнопку на каждую страницу трекинга. Для одного номера ту же проверку делает наш инструмент отслеживания контейнера.
Один номер: отслеживание контейнера (англ.) — /en/tools/container-track
Образец коносамента: где номер контейнера — /ru/konosament-obrazec-nomer-grafy
Как отследить контейнер FESCO и почему префикс MAEU не значит, что везёт Maersk?
Контейнер FESCO ищут в трекинге FESCO (my.fesco.com), который принимает номер контейнера или коносамента. Префикс же говорит только о владельце коробки: перевозчика по вашему рейсу указывает коносамент.
Для российских маршрутов это особенно важно. Maersk в своём FAQ по ситуации с Россией на вопрос «можно ли сейчас отправить груз в Россию или из России» отвечает «нет»: новых перевозок компания не принимает. Значит, контейнер с префиксом MAEU или MSKU в вашей партии ищут не по префиксу, а у линии, которая указана в коносаменте.
Реестр BIC тоже отражает изменения: на 01.10.2026 отметку «Suspended/Reserved» имеют 20 из 202 кодов, зарегистрированных в России, — среди них FCCU (ПАО «ДВМП»), RZDU (ПАО «ТрансКонтейнер»), RZLU (АО «РЖД Логистика») и SSFU (Сахалинское морское пароходство). На расчёт контрольной цифры статус не влияет: номер с таким префиксом проверяется так же.
Не стоит угадывать владельца по похожести букв. FESU в реестре зарегистрирован на Logistic Solutions Company Limited (Гонконг), а TKRU — на Russian Container LLC (Химки). Сервис покажет такие номера как «префикса нет в таблице» и отправит в реестр BIC и к коносаменту.
В Logistivo — Коносамент, загруженный в чат морского груза, распознаётся ИИ Logistivo: номер B/L, контейнеры и линия. Платформа автоматически ведёт рейсы десяти линий — Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming и ZIM; FESCO среди них нет, такие контейнеры отслеживают в трекинге FESCO.
Как узнать, где контейнер на терминале в Санкт-Петербурге?
Статус на терминале — в системе терминала, а не на странице линии: линия фиксирует события рейса, терминал — ввоз контейнера на площадку и вывоз с неё.
У Global Ports — оператора Первого контейнерного терминала и «Петролеспорта» в Петербурге, а также Усть-Лужского контейнерного терминала, «Моби Дика» и Дальневосточного терминала — в разделе «Онлайн-сервисы» есть бот для клиентов. Через него можно получить информацию о контейнере, отследить доступные слоты для автовизитов и узнать о готовности пропусков на терминал для машин и водителей. Для клиентов по договору работает единый клиентский портал.
Номера, проверенные здесь, можно вставлять в системы терминалов как есть: кнопка «Скопировать номера» в плане даёт список без пробелов, по номеру в строке. Номер с неверной контрольной цифрой терминал тоже не найдёт, так что проверка здесь экономит пустой запрос.
В Logistivo — Экраны терминала и линии открываются по отдельности; в Logistivo те же контейнеры лежат в одном морском грузе: судно привязано к грузу, его позиция обновляется каждые 12 часов, а грузовладелец и перевозчик видят один груз каждый из своей панели.
Почему линия не находит мой контейнер?
Проверьте пять причин по порядку: опечатка, это не номер контейнера, не та линия, коносамент экспедитора, старый букинг.
Опечатка. Если контрольная цифра не сходится, номер переписан с ошибкой; в справочнике по контейнерам Германского союза страховщиков (GDV) сказано, что информационные системы отклоняют номер с несовпадающей контрольной цифрой.
Это не номер контейнера. Номера коносаментов и букингов выглядят иначе; на сайте ONE, например, номер B/L вводится без префикса «ONEY».
Не та линия. Префикс называет владельца коробки, а не перевозчика на этом рейсе: лизинговый (TCLU, TGHU, CAIU…) или собственный контейнер грузоотправителя ищут у линии из коносамента. У ONE для таких контейнеров есть даже колонка «S.O.C».
Коносамент экспедитора. ONE указывает, что её система не принимает номера домовых коносаментов (House B/L), выданных NVOCC или экспедитором: запросите номер мастер-коносамента или ищите по номеру контейнера.
Старый букинг. У ONE букинги, созданные до 2024 года, видны только в «Legacy Cargo Tracking».
Что такое контрольная цифра контейнера и как её посчитать?
Это одиннадцатая цифра, она выводится из первых десяти: у каждой буквы есть числовое значение (A = 10, с пропуском 11, 22 и 33), каждая позиция умножается на степень двойки, произведения складываются и берётся остаток от деления на 11; остаток 10 записывается как 0.
Пример с номером FCCU 528031: сумма 2 286, а 2 286 = 11 × 207 + 9, значит контрольная цифра 9 и полный номер FCCU 528031 9. На самом контейнере контрольную цифру обычно печатают в рамке, чтобы отделить её от серийного номера.
Верная цифра доказывает, что номер переписан правильно, но не то, что контейнер существует или движется. Поэтому после проверки сервис ведёт на экран линии.
Позиция 1 — Знак: F | Значение: 16 | Вес (2ⁿ): 1 | Произведение: 16
Позиция 2 — Знак: C | Значение: 13 | Вес (2ⁿ): 2 | Произведение: 26
Позиция 3 — Знак: C | Значение: 13 | Вес (2ⁿ): 4 | Произведение: 52
Позиция 4 — Знак: U | Значение: 32 | Вес (2ⁿ): 8 | Произведение: 256
Позиция 5 — Знак: 5 | Значение: 5 | Вес (2ⁿ): 16 | Произведение: 80
Позиция 6 — Знак: 2 | Значение: 2 | Вес (2ⁿ): 32 | Произведение: 64
Позиция 7 — Знак: 8 | Значение: 8 | Вес (2ⁿ): 64 | Произведение: 512
Позиция 8 — Знак: 0 | Значение: 0 | Вес (2ⁿ): 128 | Произведение: 0
Позиция 9 — Знак: 3 | Значение: 3 | Вес (2ⁿ): 256 | Произведение: 768
Позиция 10 — Знак: 1 | Значение: 1 | Вес (2ⁿ): 512 | Произведение: 512
Позиция Сумма — Знак: | Значение: | Вес (2ⁿ): | Произведение: 2 286
Есть ли список префиксов контейнеров? Кому принадлежат CSNU, OOLU или TGHU?
Официальный список — реестр BIC в Париже, поиск по коду, компании или стране. Первые три буквы — код владельца, четвёртая — категория: CSNU и CSGU зарегистрированы на COSCO Shipping Lines, OOLU — на Orient Overseas Container Line (OOCL), а TGHU — на лизинговую компанию Textainer.
В таблице на этой странице 52 префиксов, сверенных с реестром BIC по одному 01.10.2026, с официальной страницей трекинга каждой линии. Остальные коды ищутся в реестре по коду.
Реестр называет владельца кода, а не рейс: линия может грузить чужие контейнеры, а её собственные могут идти на судах партнёров. Для рейса значение имеет перевозчик из коносамента.
Как отследить лизинговый контейнер?
У линии, которая использует его на вашем рейсе: её название указано в коносаменте или подтверждении букинга. На странице этой линии ищите по номеру контейнера, коносамента или букинга.
Triton (TCLU, TCNU, TRHU, TLLU, TRLU), Textainer (TEMU, TGHU, GESU, GATU), CAI (CAIU, BMOU, BEAU) и Florens (FCIU, CBHU, DFSU) регистрируют префиксы в BIC, как любой владелец: номер даёт лизинговую компанию, а не линию, которая везёт контейнер.
Если коносамента нет, спросите название линии и номер букинга у экспедитора или отправителя — они у того, кто заключал договор перевозки: на условиях FOB это обычно покупатель (или его экспедитор), на условиях CFR и CIF — продавец.
В Logistivo — Коносамент, загруженный в чат морского груза, распознаётся ИИ Logistivo, который читает номер, контейнеры и линию: даже для лизинговой коробки платформа знает, у какой линии искать, и, найдя судно, добавляет его на карту груза.
Инкотермс 2020: кто заключает договор перевозки — /ru/inkoterms-2020-tablitsa-usloviy-postavki
Можно ли отследить контейнер по номеру букинга, коносамента или пломбы?
По номеру букинга или коносамента — да; по номеру пломбы — нет, на страницах линий из этой таблицы.
Трекинг FESCO принимает номера контейнеров или коносаментов через запятую; Yang Ming — номер контейнера, B/L или букинга; HMM — номер B/L, контейнера, букинга или P/O.
У ONE номер B/L вводится без «ONEY», а домовые коносаменты экспедиторов не принимаются.
Номер пломбы — не ключ поиска: ONE показывает его только авторизованным сторонам букинга или коносамента. Он нужен, чтобы при прибытии сверить пломбу на дверях с указанной в коносаменте.
Где найти номер контейнера?
На дверях и торцевой стенке контейнера, знаками высотой не менее 100 мм (4 дюйма), а в документах — в графе контейнера в коносаменте и подтверждении букинга.
На контейнере номер может быть написан горизонтально или вертикально, контрольная цифра — в рамке. Рядом стоит код размера и типа — например, 22G1 или 45G1, — по которому видно длину, высоту и тип контейнера.
Сколько паллет в 20- и 40-футовом контейнере — /ru/skolko-pallet-v-kontejnere-20-40-futov
Коды типов ISO 6346: 22G1, 45G1 — /ru/tipy-kontejnerov-kod-razmera-i-tipa-45g1-22g1
Можно ли следить за всеми контейнерами груза в одном месте?
Да. Страница линии показывает события, но контейнеры, судно, грузовик и документы одной отправки живут в разных системах; в Logistivo они собраны в одном грузе.
Добавляете номера контейнеров и линию в морской груз; Logistivo поддерживает Maersk, MSC, CMA CGM, COSCO, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, HMM, Yang Ming и ZIM, а у одного груза одна линия на все контейнеры.
После запуска трекинга Logistivo находит судно с контейнерами, привязывает его к грузу и обновляет позицию каждые 12 часов.
Когда проходит ETA следующего порта, дважды в день проверяет, не сменилось ли судно (например, после перевалки), и переключается на новое.
Карта груза показывает позиции судна с момента открытия груза вместе с GPS грузовика из приложения водителя.
Грузовладелец и перевозчик работают с одним грузом, каждый из своей панели.
Попробуйте в Logistivo — Создайте аккаунт, откройте морской груз и вставьте номера, проверенные здесь: управление грузами и панель грузовладельца.
Что Logistivo делает с вашими контейнерами — Функции платформы, которые продолжают работу там, где заканчивается эта страница.
Судно по номерам контейнеров — Номера и линия в морском грузе: Logistivo определяет судно, которое их везёт, и привязывает его к грузу.
Судно и грузовик на одной карте — Позиция судна обновляется каждые 12 часов, GPS грузовика приходит из приложения водителя — всё на карте груза.
Коносамент читает ИИ — Загруженный в чат груза коносамент распознаётся: номер B/L, контейнеры и линия без перепечатки.
Смена судна после перевалки — Когда проходит ETA следующего порта, Logistivo дважды в день проверяет, не на другом ли судне контейнеры, и обновляет трекинг.
От номера контейнера — ко всей отправке
Проверьте номера здесь, а потом добавьте их в груз в Logistivo: судно, грузовик, документы и переписка отправки останутся в одном месте.
Источник
Bureau International des Containers (BIC) — Container Identification Number — код владельца, категория U/J/Z, серийный номер, контрольная цифра; высота знаков не менее 100 мм — https://www.bic-code.org/identification-number/
Bureau International des Containers (BIC) — Реестр кодов BIC — владелец каждого префикса (сверено 01.10.2026: FCCU, TKRU, FESU, CSGU и др.) — https://www.bic-code.org/bic-codes/
Bureau International des Containers (BIC) — Реестр BIC, страна — Россия: 202 кода, из них 20 с отметкой «Suspended/Reserved» — https://www.bic-code.org/?type=bic&by=country&s=RU&pp=500
Bureau International des Containers (BIC) — Container Check Digit Calculator — https://www.bic-code.org/check-digit-calculator/
Bureau International des Containers (BIC) — Recently Cancelled BIC Codes — KKLU (K Line) аннулирован 02.01.2026 — https://www.bic-code.org/bic-codes/recently-cancelled/
GDV — Германский союз страховщиков — Container Handbook, 3.3 — код владельца, категория, расчёт контрольной цифры; отклонение номера с неверной цифрой — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_03_00.html
GDV — Германский союз страховщиков — Container Handbook, 3.4 — коды размера и типа рядом с номером — https://www.containerhandbuch.de/chb_e/stra/stra_03_04_00.html
Digital Container Shipping Association (DCSA) — Стандарт Track & Trace — ключевые этапы; отдельные стандарты для рефконтейнеров и IoT — https://dcsa.org/standards/track-and-trace
Ocean Network Express (ONE) — ONE Cargo Tracking — колонки, B/L без «ONEY», домовые коносаменты не принимаются, Legacy до 2024 года, колонка S.O.C — https://ecomm.one-line.com/one-ecom/manage-shipment/cargo-tracking
FESCO — Сервис трекинга — номер контейнера или коносамента — https://my.fesco.com/tracking
FESCO — Трекинг контейнеров — «Номера контейнеров или коносаментов через запятую» — https://www.fesco.ru/ru/
A.P. Moller – Maersk — Russia / Ukraine update (обновление 14, 06.10.2023) — FAQ: «Can I ship cargo to/from Russia at the moment? No.» — https://www.maersk.com/news/articles/2022/02/24/russia-ukraine-situation-update
Global Ports — Онлайн-сервисы — бот для клиентов: информация о контейнере, слоты автовизитов, готовность пропусков — https://www.globalports.com/ru/services/online-tools/
Yang Ming Marine Transport Corp. — Cargo Tracking — Container No. or B/L No. or Booking No. — https://www.yangming.com/en/esolution/cargo_tracking
Да. Проверка работает в браузере, не требует аккаунта или e-mail и принимает 10 номеров за раз.
Показывает ли страница, где сейчас мой контейнер?
Она показывает, правильно ли переписан номер, на кого зарегистрирован префикс и какую официальную страницу открыть. События рейса (погрузку, перевалку, выгрузку, вывоз) фиксирует линия, их смотрят у неё; в Logistivo судно с вашими контейнерами видно на карте груза.
Сколько знаков в номере контейнера?
Одиннадцать: трёхбуквенный код владельца, буква категории (U, J или Z), шестизначный серийный номер и контрольная цифра; обычно пишут группами, как FCCU 528031 9.
Почему контрольная цифра иногда 0?
Потому что остаток 10 от деления на 11 записывается как 0, и цифра 0 соответствует двум разным остаткам. Поэтому стандарт рекомендует не выпускать серийные номера с остатком 10.
Что означают буквы U, J и Z?
Это категория — четвёртая буква номера: U для всех грузовых контейнеров, J для съёмного оборудования контейнера, Z для прицепов и шасси.
Какой префикс у контейнеров FESCO?
В реестре BIC на Far Eastern Shipping PLC (ПАО «ДВМП», Владивосток) зарегистрирован код FCCU с отметкой «Suspended/Reserved». Отслеживают такие контейнеры в трекинге FESCO по номеру контейнера или коносамента.
Говорит ли префикс, какая линия везёт мой контейнер?
Он говорит, на кого зарегистрирован контейнер. Для префиксов линий это и есть страница для поиска; у лизинговых и собственных контейнеров грузоотправителя перевозчик — линия из коносамента или букинга.
Может ли Logistivo отслеживать мои контейнеры автоматически?
Да, внутри морского груза: добавьте номера и линию (Logistivo поддерживает десять линий), и платформа найдёт судно, будет обновлять его позицию на карте груза каждые 12 часов и переключится на новое судно после перевалки.
Читает ли Logistivo номера контейнеров из коносамента?
Да. Если загрузить коносамент в чат морского груза, ИИ Logistivo распознаёт его, считывает номер B/L, номера контейнеров и линию и привязывает судно к грузу.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.