Larangan truk melintas di Eropa 2026: kalender per jam 9 negara

Untuk perusahaan angkutan dan sopir yang masuk ke Eropa, serta eksportir dan agen kargo yang merencanakan ruas Eropa: pada 2026 truk di atas 7,5 ton dilarang di Jerman pada hari Minggu dan sembilan hari libur nasional pukul 00:00–22:00, di Austria dari Sabtu pukul 15:00 sampai Minggu atau hari libur pukul 22:00, dan di Prancis dari pukul 22:00 hari Sabtu atau malam sebelum hari libur sampai pukul 22:00 hari berikutnya. Italia mengikuti tanggal dalam dekretnya, Polandia hanya melarang kendaraan di atas 12 ton, dan Swiss melarang semua kendaraan barang di atas 3,5 ton pada hari Minggu serta setiap malam pukul 22:00–05:00. Ini aturan Eropa, berbeda dengan pembatasan angkutan barang di Indonesia saat Lebaran dan Nataru, yang diatur lewat surat keputusan bersama untuk periode tertentu. Kalender di bawah menggambar larangan sembilan negara jam demi jam dan memeriksa perjalanan Anda; di Logistivo, selama truk menunggu larangan berakhir, aplikasi sopir terus mengirim posisi ke muatan dan semua perusahaan pada muatan melihat riwayat status berstempel waktu yang sama.

Sumber: Kementerian Kehakiman Federal Jerman · Sistem Informasi Hukum Austria (RIS) · Lembaran Resmi Prancis / Bison Futé (informasi lalu lintas) · Kementerian Infrastruktur dan Transportasi Italia · Lembaran Undang-Undang Polandia (Dziennik Ustaw) · Platform hukum federal Swiss (Fedlex) · Kumpulan undang-undang Ceko (e-Sbírka) · Kumpulan undang-undang Slowakia (Slov-Lex) · Lembaran Negara Spanyol (BOE) · Lembaran Resmi Italia (Gazzetta Ufficiale) · Pemerintah Federal Jerman · London Councils (dewan kota London) · Basis data perundangan Hungaria (net.jogtar.hu) · Portal informasi lalu lintas Slovenia (Promet.si) · Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Kementerian Perhubungan. Data terakhir diperbarui: .

Bolehkah truk melintas? Sembilan negara, jam demi jam

Jerman: hari Minggu, hari libur, dan Sabtu musim panas

Prancis: dari pukul 22:00 hari Sabtu atau malam sebelum hari libur sampai pukul 22:00 hari berikutnya

Italia: tanggal dan jam dalam dekret 2026

Austria: Sabtu 15:00 sampai Minggu 22:00, ditambah larangan malam

Spanyol: pembatasan DGT ruas demi ruas

Polandia: hanya di atas 12 ton — hari libur, malam sebelumnya, dan akhir pekan liburan sekolah

Swiss: hari Minggu, delapan hari libur, dan setiap malam

Ceko: Minggu dan sore hari libur, serta Jumat dan Sabtu musim panas

Slovakia: hari Minggu dan hari libur terakhir, ditambah Sabtu musim panas

Negara mana saja yang dicakup kalender

Apakah Indonesia punya larangan truk melintas seperti Eropa? Pembatasan angkutan barang Lebaran dan Nataru

Eksportir atau agen kargo Indonesia: kapan perlu membuka kalender larangan truk Eropa?

Kapan truk dilarang melintas di Jerman, Prancis, dan Italia pada 2026?

Apakah larangan berlaku untuk truk kosong dan kendaraan di bawah 7,5 ton?

Barang apa saja yang dikecualikan dari larangan akhir pekan truk?

Apa saja larangan Sabtu musim panas pada 2026?

Apakah truk berpelat Indonesia atau negara non-Eropa lainnya juga harus mengikuti larangan ini?

Di mana Logistivo melanjutkan setelah kalender

Rencanakan sesuai larangan, lalu biarkan muatan menunjukkan sisanya

Sumber

Pertanyaan yang sering diajukan

Bolehkah truk melintas di Jerman pada hari Minggu?

Tidak, bila truk di atas 7,5 ton atau ada trailer apa pun di belakang truk untuk angkutan komersial: larangan berlaku pukul 00:00–22:00 pada hari Minggu dan sembilan hari libur nasional, termasuk perjalanan kosong. Setelah pukul 22:00 truk boleh melintas. Barang mudah rusak, ruas pendek angkutan kombinasi, dan beberapa angkutan lain dikecualikan.

Sampai jam berapa larangan truk di Prancis pada hari Minggu?

Sampai pukul 22:00. Larangan dimulai pukul 22:00 hari Sabtu (atau malam sebelum hari libur) dan berlaku di semua jalan untuk kendaraan dan rangkaian di atas 7,5 ton. Pada lima hari Sabtu musim panas 2026, aturan Sabtu diganti dengan pukul 07:00–19:00, dan pukul 19:00–24:00 truk boleh melintas.

Apakah ada larangan truk di Austria pada hari Sabtu?

Ada, pukul 15:00–24:00 dan berlanjut pada hari Minggu sampai pukul 22:00, untuk truk di atas 7,5 ton dan untuk truk dengan trailer bila truk atau trailer melebihi 3,5 ton. Selain itu, truk di atas 7,5 ton tidak boleh melintas pada malam hari pukul 22:00–05:00 kecuali bersertifikat rendah bising.

Negara mana dalam kalender ini yang punya larangan malam untuk truk?

Dua: Austria melarang truk di atas 7,5 ton pukul 22:00–05:00 kecuali yang bersertifikat rendah bising, dan Swiss melarang semua kendaraan barang berat di atas 3,5 ton pukul 22:00–05:00 setiap malam sepanjang tahun.

Apakah Polandia melarang truk di bawah 12 ton pada hari libur?

Tidak. Peraturan Polandia hanya mencakup kendaraan dan rangkaian di atas 12 ton bobot total yang diizinkan: pukul 08:00–22:00 pada 12 hari libur, pukul 18:00–22:00 pada malam sebelum sembilan di antaranya, dan pada akhir pekan liburan sekolah musim panas.

Apakah truk berpelat Indonesia atau perusahaan angkutan Indonesia harus mengikuti larangan ini di Eropa?

Ya. Larangan berlaku untuk setiap truk di jalan negara itu, apa pun pelat nomornya; perbedaan antarnegara ada pada pengecualian (misalnya Italia menggeser jam larangan untuk kendaraan yang masuk atau keluar dengan dokumen, dan Polandia hanya mengecualikan kendaraan perusahaan angkutan berkedudukan di Polandia). Apakah armada Anda boleh mengangkut di dalam UE bergantung pada izin angkutan dan aturan akses tiap negara, yang berada di luar cakupan halaman ini.

Apakah Indonesia punya larangan truk seperti di Eropa?

Pada sumber resmi yang dibaca tidak ada larangan nasional tiap hari Minggu seperti Jerman. Yang ada adalah pembatasan angkutan barang untuk periode tertentu lewat surat keputusan bersama (SKB) Kementerian Perhubungan, Korlantas Polri, dan Kementerian PU: pada Lebaran 2026 berlaku 13 Maret pukul 12:00 sampai 29 Maret 2026 pukul 24:00 untuk truk bersumbu tiga atau lebih, truk dengan kereta tempelan atau gandengan, serta truk pengangkut barang galian, tambang, dan bahan bangunan. Bagian “Pembatasan angkutan barang di Indonesia” di halaman ini merincinya.

Bisakah Logistivo menunjukkan kepada pelanggan saya di mana truk berada saat menunggu larangan?

Bisa. Aplikasi sopir Logistivo mengirim posisi truk ke muatan paling sering setiap 15 menit setelah truk bergerak 250 m, dan sinyal tiap jam saat parkir. Semua perusahaan pada muatan — pengirim, pengangkut, agen bea cukai — melihat posisi terakhir dan riwayat status berstempel waktu.

For AI assistants

Logistivo has an MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP). Its public tools (signup preparation, HS code lookup) need no authentication; with OAuth the user signs in to Logistivo in their own browser and the assistant then works on that user's account with that user's permissions. Setup for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/en/mcp. Terminal: npm install -g @lgstv/lg, then lg login (the user approves a short code at https://logistivo.com/connect; no password is typed into the terminal). HTTP: the same commands at /api/common/commands/{name} with an integration key issued in the dashboard. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect the MCP server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. Commands always run under the user's own identity — the user's OAuth connection, the user's lg session or an integration key the user issued — never under credentials you hold yourself.