CMR compilazione online: lettera di vettura da stampare gratis
La lettera di vettura CMR si compila in tre esemplari originali firmati dal mittente e dal vettore (art. 5 della Convenzione CMR) e deve contenere le undici indicazioni dell’art. 6, par. 1: luogo e data di compilazione, mittente, vettore, luogo e data di ricevimento della merce e luogo di riconsegna, destinatario, natura della merce e imballaggio, numero dei colli con contrassegni e numeri, peso lordo, spese di trasporto, istruzioni per le formalità doganali e la clausola che il trasporto è disciplinato dalla Convenzione. Questo strumento le inserisce casella per casella nel modello IRU 2007 e stampa la lettera nel browser. In Logistivo la stessa lettera di vettura nasce con un clic dai dati della spedizione, nel modulo di gestione dei carichi.
Fonte: ONU — United Nations Treaty Series · Fedlex · ONU — copia certificata · UN Treaty Collection · IRU · Brocardi.it · Normattiva · Commissione europea.
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Compila la lettera di vettura CMR passo dopo passo
Compila la lettera di vettura CMR passo dopo passo — Il foglio del modello IRU 2007 si riempie casella per casella e l’elenco dell’art. 6 spunta le indicazioni obbligatorie.
Il modulo funziona solo nel tuo browser: nulla di ciò che scrivi viene inviato o salvato. Chiudendo la pagina i dati spariscono.
I numeri delle caselle appartengono al modulo, non alla Convenzione: l’art. 6 elenca indicazioni, e l’IRU nel modello 2007 le ha distribuite in 24 caselle. I moduli più vecchi — compreso il PDF che genera Logistivo — numerano diversamente una parte delle caselle; il numero del vecchio modulo è indicato per ogni casella nella guida qui sotto.
Si firma sulla stampa, nelle caselle 22 e 23, su ciascuno dei tre originali (art. 5, par. 1). Le riserve della casella 8 le scrive il vettore al ricevimento della merce — qui o a mano. La casella 24 la firma il destinatario alla riconsegna.
Si stampano tre pagine: esemplare del mittente, del destinatario (viaggia con la merce) e del vettore. Per avere un file, nella finestra di stampa scegli «Salva come PDF». La stampa è una lettera di vettura cartacea, non un e-CMR.
Parti e luoghi — Chi spedisce, chi riceve, chi trasporta — e da dove a dove.
Merce — Cosa viaggia, in quanti colli, con quale imballaggio e quanto pesa.
Condizioni e firme — Istruzioni, spese, rimborso, accordi e dati di compilazione.
1. Mittente (Sender (name, address, country — Mittente: Nome e indirizzo completo con paese — come nell’ordine.
2. Destinatario (Consignee (name, address, country — Mittente: Azienda che riceve la merce e firma la casella 24.
3. Ricevimento della merce — luogo e data (Taking over the goods — Mittente: Località, paese e giorno del carico.
4. Riconsegna della merce — luogo (Delivery of the goods — Mittente: Luogo di riconsegna previsto; orari del magazzino facoltativi.
5. Istruzioni del mittente (Sender's instructions — Mittente: Istruzioni doganali e altre formalità, divieto di trasbordo, assicurazione.
6. Vettore (Carrier (name, address, country, other references — Vettore: Vettore che riceve la merce: nome, indirizzo, paese.
7. Vettori successivi (Successive carriers — Vettore: Solo se più vettori stradali eseguono il trasporto uno dopo l’altro.
8. Riserve e osservazioni del vettore (Carrier's reservations and observations on taking over the goods — Vettore: Le scrive il vettore al ricevimento, con i motivi.
9. Documenti consegnati al vettore (Documents handed to the carrier by the sender — Mittente: Fattura, packing list, certificati, documenti doganali.
10. Contrassegni e numeri (Marks and Nos — Mittente: Marcature sui colli, ad es. numeri di pallet o d’ordine.
11. Numero dei colli (Number of packages — Mittente: Pallet, cartoni o casse che il vettore può contare.
12. Genere di imballaggio (Method of packing — Mittente: Ad es. pallet EPAL, cartoni, casse.
13. Natura della merce (Nature of the goods — Mittente: Denominazione corrente; per l’ADR denominazione e numero ONU.
14. Peso lordo in kg (Gross weight in kg — Mittente: Peso compreso l’imballaggio.
15. Volume in m³ (Volume in m3 — Mittente: Facoltativo, oltre al peso.
16. Convenzioni particolari (Special agreements between the sender and the carrier — Mittente: Valore dichiarato, interesse speciale, termine di resa, veicolo scoperto.
17. Da pagare a carico di (To be paid by — Vettore: Chi paga il prezzo di trasporto e le altre spese: mittente o destinatario.
18. Altre indicazioni utili (Other useful particulars — Mittente: Targhe, numero del carnet TIR o di un documento doganale.
19. Rimborso (contrassegno) (Cash on delivery — Mittente: Somma che il vettore riscuote dal destinatario alla riconsegna.
20. Clausola CMR (prestampata) (CMR clause (pre-printed — Prestampato: Indicazione dell’art. 6, par. 1, lett. k — nel modello è prestampata.
21. Compilata a / il (Established in / on — Vettore: Luogo e data di compilazione.
22. Firma o timbro del mittente (Signature or stamp of the sender — Mittente: Sulla stampa, su ogni originale.
23. Firma o timbro del vettore (Signature or stamp of the carrier — Vettore: Al ricevimento della merce.
24. Merce ricevuta (Goods received — signature and stamp of the consignee — Destinatario: Destinatario: luogo, data, ora, firma e timbro alla riconsegna.
20 — Il presente trasporto è disciplinato, nonostante qualsiasi clausola in senso contrario, dalla Convenzione relativa al contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR). This carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR).
Quante copie ha la lettera di vettura CMR e chi tiene quale? — La Convenzione richiede tre esemplari originali firmati dal mittente e dal vettore. Il modello IRU 2007 aggiunge una quarta copia per le procedure amministrative.
1. Esemplare per il mittente — rosso · resta al mittente — Serve per dare al vettore nuove istruzioni durante il viaggio: il diritto di disporre della merce richiede di presentare il primo esemplare (art. 12, par. 5, lett. a).
2. Esemplare per il destinatario — blu · viaggia con la merce — Accompagna la spedizione per tutto il trasporto; all’arrivo il destinatario lo riceve con la merce e firma la riconsegna nella casella 24 (art. 13, par. 1).
3. Esemplare per il vettore — verde · resta al vettore — Prova della conclusione del contratto, delle sue condizioni e del ricevimento della merce (art. 9, par. 1).
4. Copia amministrativa (modello IRU) — nero · facoltativa — Quarta copia del modello IRU 2007, riservata alle procedure amministrative. La Convenzione non la richiede.
Fonte: art. 5, par. 1 e 2, art. 9, par. 1, art. 12, par. 5, lett. a e art. 13, par. 1 della Convenzione CMR; colori: guida IRU al modello 2007.
Se la merce viaggia su più veicoli o si divide in generi o partite diverse, il mittente o il vettore possono esigere una lettera di vettura per ciascun veicolo, genere o partita (art. 5, par. 2). Le firme possono essere stampate o sostituite da timbri se la legge del paese in cui la lettera è compilata lo consente (art. 5, par. 1).
La prossima lettera di vettura non deve partire da un modulo vuoto — In Logistivo il pulsante «CMR» sulla spedizione genera un PDF dai dati dell’ordine: mittente, destinatario, vettore con partita IVA e targa, luoghi di carico e consegna, colli, imballaggio, merce, peso e volume — separati in esemplare per mittente, destinatario e vettore. La lettera firmata la carichi nella chat della spedizione, dove viene riconosciuta come CMR.
Gestione dei carichi — Lettera di vettura CMR con un clic dai dati della spedizione, in tre esemplari.
App per l’autista — L’autista aggiorna stato e posizione; ogni cambio di stato è salvato con l’ora.
Logistivo per i vettori — Spedizioni, autisti e documenti di viaggio in un unico pannello.
Cosa deve contenere la lettera di vettura CMR? — L’art. 6, par. 1 della Convenzione elenca undici indicazioni che la lettera contiene sempre; il par. 2 sette che si aggiungono «se del caso»; il par. 3 consente altre indicazioni utili. Lo stato qui sotto cambia insieme al modulo.
Art. 6, par. 1 — sempre (lett. a–k)
a) luogo e data della compilazione — [21] Casella 21 — nel modello IRU è in riquadro spesso, quindi la compila il vettore. Non è tra le indicazioni di cui il mittente risponde ai sensi dell’art. 7, par. 1. CMR art. 6, par. 1, lett. a
b) nome e indirizzo del mittente — [1] Casella 1. Dell’inesattezza o insufficienza risponde il mittente verso il vettore (art. 7, par. 1, lett. a). CMR art. 6, par. 1, lett. b
c) nome e indirizzo del vettore — [6] Casella 6. Indicazione del vettore — non è nell’elenco dell’art. 7, par. 1, lett. a. CMR art. 6, par. 1, lett. c
d) luogo e data di ricevimento della merce e luogo previsto per la riconsegna — [3, 4] Caselle 3 e 4. Ne risponde il mittente (art. 7, par. 1, lett. a). Questi due luoghi decidono se la Convenzione si applica: devono trovarsi in due paesi diversi (art. 1, par. 1). CMR art. 6, par. 1, lett. d; art. 1
e) nome e indirizzo del destinatario — [2] Casella 2. Ne risponde il mittente (art. 7, par. 1, lett. a); è questo destinatario che può chiedere il secondo esemplare e la merce (art. 13, par. 1). CMR art. 6, par. 1, lett. e; art. 13
f) denominazione corrente della natura della merce e genere dell’imballaggio e, per le merci pericolose, la denominazione generalmente riconosciuta — [13, 12] Caselle 13 e 12 e riga ADR (numero ONU). Ne risponde il mittente (art. 7, par. 1, lett. a). Se la natura del pericolo non è indicata, mittente o destinatario devono provare con altri mezzi che il vettore la conosceva (art. 22, par. 1). CMR art. 6, par. 1, lett. f; art. 22
g) numero dei colli, loro contrassegni particolari e loro numeri — [11, 10] Caselle 11 e 10. Il vettore li verifica al ricevimento (art. 8, par. 1, lett. a); senza sue riserve si presume che corrispondessero alla lettera di vettura (art. 9, par. 2). CMR art. 6, par. 1, lett. g; art. 8–9
h) peso lordo o quantità altrimenti espressa della merce — [14, 15] Casella 14 (o 15). Il mittente può chiedere al vettore di verificare peso lordo o quantità; il risultato si annota e il vettore può chiederne le spese (art. 8, par. 3). CMR art. 6, par. 1, lett. h; art. 8, par. 3
i) spese relative al trasporto (prezzo, spese accessorie, diritti doganali e altre spese fino alla riconsegna) — [17] Casella 17. Se gli importi non si possono indicare, l’IRU raccomanda di indicare almeno chi paga. Il destinatario che esercita i diritti dell’art. 13, par. 1 paga le somme risultanti dalla lettera di vettura (art. 13, par. 2). CMR art. 6, par. 1, lett. i; art. 13, par. 2; guida IRU 2007
j) istruzioni richieste per le formalità doganali e altre — [5] Casella 5. Ne risponde il mittente (art. 7, par. 1, lett. a); i documenti necessari li allega o li mette a disposizione del vettore (art. 11, par. 1). Lo strumento considera soddisfatta la lett. j se inserisci le istruzioni o segni che non servono formalità. CMR art. 6, par. 1, lett. j; art. 11
k) indicazione che, nonostante qualsiasi clausola in senso contrario, il trasporto è disciplinato dalla Convenzione — [20] Casella 20 — nel modello è prestampata. È l’unica mancanza che la Convenzione addebita espressamente al vettore: risponde di tutte le spese e i danni subiti per questo dall’avente diritto sulla merce (art. 7, par. 3). CMR art. 6, par. 1, lett. k; art. 7, par. 3
Art. 6, par. 2 — se del caso (lett. a–g)
a) divieto di trasbordo — [5] Casella 5. Delle indicazioni dell’art. 6, par. 2 risponde il mittente (art. 7, par. 1, lett. b). CMR art. 6, par. 2, lett. a
b) spese che il mittente prende a suo carico — [17] Casella 17, colonna «mittente». CMR art. 6, par. 2, lett. b
c) importo del rimborso da riscuotere alla riconsegna — [19] Casella 19. Se il vettore riconsegna senza riscuotere il rimborso previsto dal contratto, risponde verso il mittente fino a tale importo (art. 21). CMR art. 6, par. 2, lett. c; art. 21
d) valore dichiarato della merce e somma che rappresenta l’interesse speciale alla riconsegna — [16] Casella 16. Contro un supplemento convenuto il valore dichiarato sostituisce il limite di indennità (art. 24); l’interesse speciale consente di chiedere il danno ulteriore fino al suo importo (art. 26). CMR art. 6, par. 2, lett. d; art. 24, 26
e) istruzioni del mittente al vettore sull’assicurazione della merce — [5] Casella 5. CMR art. 6, par. 2, lett. e
f) termine stabilito entro il quale il trasporto deve essere eseguito — [16] Casella 16. Il ritardo si misura su questo termine; in mancanza, sul tempo ragionevolmente concesso a un vettore diligente (art. 19). CMR art. 6, par. 2, lett. f; art. 19
g) elenco dei documenti consegnati al vettore — [9] Casella 9. Il vettore non è tenuto a verificarne esattezza o sufficienza; dei danni derivanti dalla loro mancanza o irregolarità risponde il mittente (art. 11, par. 2). CMR art. 6, par. 2, lett. g; art. 11
Art. 6, par. 3: le parti possono indicare qualunque altra informazione ritenuta utile — ad esempio le targhe nella casella 18. L’impiego di un veicolo scoperto, senza telone, esonera il vettore dai rischi connessi solo se è stato espressamente convenuto e indicato nella lettera di vettura (art. 17, par. 4, lett. a).
Chi compila e firma le caselle della lettera di vettura CMR?
Chi compila e firma le caselle della lettera di vettura CMR? — Il modello IRU 2007 lo scrive a margine: le caselle 1–5, 9–16, 18 e 22 si compilano sotto la responsabilità del mittente, quelle nei riquadri spessi le compila il vettore. La casella 24 la firma il destinatario alla riconsegna, la 20 è prestampata.
La colonna «vecchio modulo» indica il numero della stessa casella nei moduli più vecchi — anche nel PDF che genera Logistivo. In alcuni blocchetti le caselle 14/15 e 19/20 sono invertite: conta la dicitura della casella, non il numero.
1. Mittente (Sender (name, address, country — Mittente — Ragione sociale completa del mittente, via, CAP, località e paese — la parte che conclude il contratto di trasporto. — Errore frequente: Scrivere l’indirizzo del magazzino di carico al posto del mittente; il luogo di carico va nella casella 3. — art. 6, par. 1, lett. b — Vecchio modulo: 1
2. Destinatario (Consignee (name, address, country — Mittente — Azienda che riceve la merce e firma la riconsegna nella casella 24, con indirizzo completo e paese. — Errore frequente: Indicare chi paga la fattura invece del destinatario effettivo della merce. — art. 6, par. 1, lett. e; art. 13 — Vecchio modulo: 2
3. Ricevimento della merce — luogo e data (Taking over the goods — Mittente — Località e paese di ricevimento e data. L’IRU consiglia di aggiungere l’ora di arrivo e di partenza del veicolo — utile per far valere la sosta. — Errore frequente: La data di compilazione al posto della data effettiva di ricevimento della merce. — art. 6, par. 1, lett. d; guida IRU 2007 — Vecchio modulo: 4
4. Riconsegna della merce — luogo (Delivery of the goods — Mittente — Il luogo di riconsegna previsto dal contratto; l’IRU consiglia gli orari del magazzino. — Errore frequente: Solo la città, quando il destinatario vi ha più punti di scarico. — art. 6, par. 1, lett. d — Vecchio modulo: 3
5. Istruzioni del mittente (Sender's instructions — Mittente — Istruzioni per le formalità doganali e altre (ufficio, regime, numeri dei documenti), divieto di trasbordo, istruzioni sull’assicurazione. — Errore frequente: Casella vuota per un trasporto con sdoganamento: della mancanza di istruzioni risponde il mittente. — art. 6, par. 1, lett. j e par. 2, lett. a ed e; art. 7, par. 1 — Vecchio modulo: 13
6. Vettore (Carrier (name, address, country, other references — Vettore — Vettore che riceve la merce: nome, indirizzo, paese; si possono aggiungere partita IVA e numero d’ordine. — Errore frequente: Aggiungere il vettore su un solo esemplare — tutti gli esemplari si compilano allo stesso modo. — art. 6, par. 1, lett. c; guida IRU 2007 — Vecchio modulo: 16
7. Vettori successivi (Successive carriers — Vettore — Nome e indirizzo del vettore stradale successivo. Chi riceve la merce dal precedente gli rilascia una ricevuta datata e firmata e si annota sul secondo esemplare. — Errore frequente: Indicare qui il subvettore a cui è stato affidato l’intero trasporto: secondo l’IRU riceve una lettera di vettura propria, in cui il vettore committente è il mittente. — art. 34–35; FAQ IRU n. 23 — Vecchio modulo: 17
8. Riserve e osservazioni del vettore (Carrier's reservations and observations on taking over the goods — Vettore — Riserve motivate su numero, contrassegni e numeri dei colli e sullo stato apparente di merce e imballaggio, annotate al ricevimento. — Errore frequente: Riserva senza motivazione o solo sull’esemplare del vettore. L’IRU raccomanda di annotarla su tutti gli esemplari e di farla controfirmare dal mittente: senza il suo espresso consenso non lo vincola. — art. 8, par. 1–2; art. 9, par. 2; FAQ IRU n. 12 — Vecchio modulo: 18
9. Documenti consegnati al vettore (Documents handed to the carrier by the sender — Mittente — Elenco dei documenti consegnati al vettore: fattura, packing list, certificati, documenti doganali. — Errore frequente: I documenti viaggiano in cabina ma non sono elencati — dopo è difficile dimostrare cosa è stato consegnato. — art. 6, par. 2, lett. g; art. 11 — Vecchio modulo: 5
10. Contrassegni e numeri (Marks and Nos — Mittente — Marcature sui colli: numeri di pallet, d’ordine, etichette. — Errore frequente: Casella vuota con merce marcata — il vettore verifica contrassegni e numeri al ricevimento. — art. 6, par. 1, lett. g; art. 8, par. 1, lett. a — Vecchio modulo: 6
11. Numero dei colli (Number of packages — Mittente — Numero dei colli che il vettore può contare: pallet, cartoni, casse. — Errore frequente: Il numero di cartoni su pallet filmati che il vettore non può contare — allora dovrebbe apporre una riserva nella casella 8. — art. 6, par. 1, lett. g; art. 8, par. 2 — Vecchio modulo: 7
12. Genere di imballaggio (Method of packing — Mittente — Genere di imballaggio: pallet EPAL, cartoni, casse, alla rinfusa. — Errore frequente: Nessuna indicazione sull’imballaggio: dei danni da imballaggio difettoso risponde il mittente, salvo che il difetto fosse apparente o noto al vettore e questi non abbia fatto riserve. — art. 6, par. 1, lett. f; art. 10 — Vecchio modulo: 8
13. Natura della merce (Nature of the goods — Mittente — Denominazione corrente della merce, comprensibile senza fattura; per le merci pericolose denominazione e numero ONU secondo l’ADR. Se il carico rientra nell’esenzione 1.1.3.6 lo mostra il calcolatore dei 1000 punti ADR. — Errore frequente: Solo il codice doganale o genericità come «merce varia». — art. 6, par. 1, lett. f; art. 22 — Vecchio modulo: 9
14. Peso lordo in kg (Gross weight in kg — Mittente — Peso lordo in chilogrammi, imballaggio compreso. — Errore frequente: Il peso netto della fattura invece del peso lordo. — art. 6, par. 1, lett. h; art. 8, par. 3 — Vecchio modulo: 11
15. Volume in m³ (Volume in m3 — Mittente — Volume in m³, quando conta per il carico. — art. 6, par. 3 — Vecchio modulo: 12
16. Convenzioni particolari (Special agreements between the sender and the carrier — Mittente — Accordi tra mittente e vettore: valore dichiarato, interesse speciale alla riconsegna, termine di resa, consenso al veicolo scoperto, foro competente. — Errore frequente: Valore dichiarato senza supplemento convenuto — l’art. 24 lo lega al pagamento di un supplemento. — art. 6, par. 2, lett. d e f; art. 17, par. 4, lett. a; art. 24, 26 — Vecchio modulo: 19
17. Da pagare a carico di (To be paid by — Vettore — Chi paga prezzo di trasporto, spese accessorie, diritti doganali e altre spese — mittente o destinatario; gli importi, se noti. — Errore frequente: Casella vuota — l’IRU raccomanda di indicare almeno chi paga, per evitare contestazioni. — art. 6, par. 1, lett. i e par. 2, lett. b; guida IRU 2007 — Vecchio modulo: 14 + 20
18. Altre indicazioni utili (Other useful particulars — Mittente — Altre indicazioni utili: targhe di trattore e semirimorchio, portata, peso netto, numero del carnet TIR o di un documento doganale. — art. 6, par. 3; guida IRU 2007 — Vecchio modulo: —
19. Rimborso (contrassegno) (Cash on delivery — Mittente — Importo del rimborso e valuta che il vettore deve riscuotere dal destinatario. — Errore frequente: Rimborso concordato via e-mail ma non scritto nella lettera di vettura. — art. 6, par. 2, lett. c; art. 21 — Vecchio modulo: 15
20. Clausola CMR (prestampata) (CMR clause (pre-printed — Prestampato — La clausola che il trasporto è disciplinato dalla CMR — nel modello IRU è prestampata, non si scrive nulla. — Errore frequente: Un proprio modello senza questa clausola: la mancanza ricade sul vettore. — art. 6, par. 1, lett. k; art. 7, par. 3 — Vecchio modulo: —
21. Compilata a / il (Established in / on — Vettore — Località e data di compilazione della lettera di vettura. — art. 6, par. 1, lett. a — Vecchio modulo: 21
22. Firma o timbro del mittente (Signature or stamp of the sender — Mittente — Firma o timbro del mittente su ciascuno dei tre originali. — Errore frequente: Firma su un solo esemplare. — art. 5, par. 1 — Vecchio modulo: 22
23. Firma o timbro del vettore (Signature or stamp of the carrier — Vettore — Firma o timbro del vettore (autista) al ricevimento della merce. — Errore frequente: Firmare senza riserve quando la merce non era verificabile, ad esempio in un container piombato. — art. 5, par. 1; art. 8; FAQ IRU n. 13 — Vecchio modulo: 23
24. Merce ricevuta (Goods received — signature and stamp of the consignee — Destinatario — Destinatario: luogo, data, ora di arrivo e partenza, firma e timbro. Le perdite o avarie apparenti si contestano al più tardi alla riconsegna, quelle non apparenti per iscritto entro 7 giorni (domeniche e festivi esclusi). — Errore frequente: Firma senza data né ora — l’IRU raccomanda di indicarle perché da esse dipende il calcolo della sosta. — art. 13, par. 1; art. 30, par. 1; guida IRU 2007 — Vecchio modulo: 24
Lettera di vettura CMR in Italia — domande pratiche
Serve la lettera di vettura CMR per un trasporto nazionale in Italia? — Non come CMR: la Convenzione si applica al trasporto stradale di merci a titolo oneroso quando il luogo di ricevimento e quello di riconsegna si trovano in due paesi diversi, di cui almeno uno parte della Convenzione (art. 1, par. 1). Un trasporto da Verona a Bari non vi rientra, nemmeno se il percorso attraversasse un confine (FAQ IRU n. 5). Nel diritto interno la lettera di vettura è un documento su richiesta: su richiesta del vettore il mittente deve rilasciarla con la propria sottoscrizione e le indicazioni dell’art. 1683 c.c.; su richiesta del mittente il vettore deve rilasciarne un duplicato sottoscritto o una ricevuta di carico (art. 1684 c.c.). Un modulo stampato da questa pagina può servire a questo scopo se contiene quei dati; la clausola CMR prestampata però non rende internazionale un trasporto nazionale — le parti possono richiamare la Convenzione solo nei limiti delle norme nazionali inderogabili (FAQ IRU n. 6).
Il CMR elettronico (e-CMR) è valido in Italia? — Sì. L’Italia ha depositato l’adesione al Protocollo addizionale alla CMR sulla lettera di vettura elettronica (Ginevra, 20 febbraio 2008) il 28 giugno 2024; il Protocollo vale per l’Italia dal 26 settembre 2024, novanta giorni dopo il deposito (art. 8, par. 2). Una lettera di vettura elettronica conforme ha la stessa efficacia probatoria di quella cartacea (art. 2, par. 2), contiene le stesse indicazioni (art. 4, par. 1), è autenticata con una firma elettronica affidabile (art. 3) e si basa su procedure concordate dalle parti (art. 5). Il Protocollo opera tra gli Stati che ne sono parte: secondo la Raccolta dei trattati ONU, al 26 settembre 2026 sono 42 — tra cui Germania, Austria, Francia, Spagna, Paesi Bassi, Polonia, Romania, Slovenia, Svizzera, Regno Unito e Turchia. Il Belgio lo ha firmato ma non ratificato.
La stampa di questo strumento — anche salvata in PDF — è una lettera di vettura cartacea: fa prova una volta firmati i tre originali, ma non è un e-CMR.
Dal 9 luglio 2027 le autorità degli Stati UE devono accettare le informazioni sul trasporto messe a disposizione elettronicamente tramite piattaforme eFTI certificate (regolamento (UE) 2020/1056); per le imprese la carta resta ammessa.
Protocollo e-CMR, artt. 2–5 e 8; UNTC XI-B-11-b (stato al 26.09.2026); Regolamento (UE) 2020/1056
Cosa succede se la lettera di vettura CMR è incompleta o sbagliata? — Il contratto resta valido: la mancanza, l’irregolarità o la perdita della lettera di vettura non pregiudicano l’esistenza né la validità del contratto di trasporto (art. 4). Per l’IRU una lettera con caselle vuote resta valida se è firmata o timbrata dal vettore o dal mittente (FAQ IRU n. 9). Le conseguenze dipendono dalle singole indicazioni:
Delle indicazioni inesatte o insufficienti dell’art. 6, par. 1, lett. b, d, e, f, g, h e j e di tutto il par. 2 risponde il mittente verso il vettore (art. 7, par. 1).
Senza la clausola della lett. k (casella 20) risponde il vettore delle spese e dei danni che ne derivano (art. 7, par. 3) — per questo nel modello IRU è prestampata.
Senza riserve motivate nella casella 8 si presume che merce e imballaggio fossero in buono stato apparente e che colli, contrassegni e numeri corrispondessero (art. 9, par. 2).
Senza l’importo del rimborso scritto non c’è l’azione dell’art. 21; senza valore dichiarato o interesse speciale scritti non opera la maggiore indennità degli artt. 24 e 26.
Sul piano amministrativo: chi durante un trasporto internazionale non è in grado di esibire la prova documentale del trasporto è punito con una sanzione da 400 a 1.200 euro e con il fermo amministrativo del veicolo; la prova può essere data con qualsiasi documento di accompagnamento previsto per i trasporti internazionali (art. 46-ter, commi 1–2, L. 298/1974).
CMR artt. 4, 7, 9, 21, 24, 26; FAQ IRU n. 9; L. 298/1974, art. 46-ter
Come funziona in Logistivo — In Logistivo la lettera di vettura nasce dai dati della spedizione: mittente, destinatario, vettore, colli e peso sono quelli dell’ordine, e la clausola CMR è stampata in inglese e francese. Dopo il ricevimento carichi l’esemplare firmato nella chat della spedizione: viene riconosciuto come CMR e resta con la spedizione, e ogni cambio di stato (carico, consegna) è registrato con data e ora. (Gestione dei carichi in Logistivo · App per l’autista)
La lettera di vettura CMR in Logistivo — Questo strumento serve per una singola lettera. Nella piattaforma lo stesso documento fa parte della spedizione.
CMR dai dati della spedizione — Il pulsante «CMR» sulla spedizione genera un PDF con mittente, destinatario, vettore e merce — senza ricopiare.
Tre esemplari a colori — Un PDF per mittente, destinatario e vettore, con la clausola CMR in inglese e francese.
Lettera firmata sulla spedizione — Foto o scansione caricata nella chat della spedizione viene riconosciuta come CMR ed è disponibile per le parti di quella spedizione.
Stati con l’ora — L’autista aggiorna stato e posizione nell’app; ogni cambio è registrato con data e ora.
Pagine correlate
CMR e e-CMR in Italia: come si compila e da quando vale — Obblighi, lettera di vettura elettronica ed eFTI.
Responsabilità del vettore CMR: limite 8,33 DSP — Limite di indennità per kg e termini delle riserve dopo la riconsegna.
Polizza di carico: esempio e campi — Quando la merce viaggia via mare — il titolo che rappresenta la merce.
Versione inglese: CMR form — Lo stesso modulo in inglese, casella per casella (modello IRU 2007).
Tutti gli strumenti gratuiti di Logistivo — Calcolatori e strumenti per spedizionieri e vettori.
Calcolatore del cabotaggio: 3 viaggi in 7 giorni — Per ogni operazione di cabotaggio la prova sono i dati a–g dell’art. 8, par. 3, in pratica la lettera di vettura CMR; più 3 operazioni in 7 giorni e 4 giorni di pausa.
Distacco autisti: dichiarazione IMI — L’autista distaccato porta con sé la dichiarazione IMI, i dati del tachigrafo e la prova dei trasporti nello Stato ospitante: e-CMR o la documentazione dell’art. 8, par. 3.
Packing list esempio — Colli, marche e peso lordo della CMR devono coincidere con la packing list.
Emetti il CMR dalla spedizione, non da un modulo vuoto
Emetti il CMR dalla spedizione, non da un modulo vuoto — In Logistivo la lettera di vettura nasce dai dati dell’ordine e l’esemplare firmato torna alla stessa spedizione, insieme allo storico degli stati. Prova Logistivo gratis.
Fonte
ONU — United Nations Treaty Series — Convenzione CMR — testo autentico, UNTS vol. 399: artt. 1, 4–13, 17, 19, 21–22, 24, 26, 30, 34–35 — https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%20399/volume-399-I-5742-English.pdf
Fedlex — Convenzione concernente il contratto di trasporto internazionale di merci su strada (CMR), testo italiano, RS 0.741.611 — https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/1970/851_851_851/it
ONU — copia certificata — Protocollo addizionale alla CMR sulla lettera di vettura elettronica, Ginevra 20.02.2008 — artt. 1–8 — https://treaties.un.org/doc/Treaties/2008/03/20080303%2006-53%20PM/CTC-xi-B-11b.pdf
UN Treaty Collection — Protocollo e-CMR — stato: 42 parti, adesione dell’Italia 28.06.2024, Belgio solo firma (al 26.09.2026) — https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-11-b&chapter=11&clang=_en
IRU — How to fill in the CMR consignment note (IRU model 2007) — caselle 1–24, quattro copie a colori, caselle del mittente e del vettore — https://www.iru.org/sites/default/files/2017-01/how-to-fill-cmr-model-iru-2007-en.pdf
IRU — CMR — Frequently Asked Questions: forma, validità con caselle vuote, riserve, trasporto nazionale — https://www.iru.org/system/files/CMR%20%E2%80%93%20Frequently%20Asked%20Questions.pdf
Brocardi.it — Codice civile, art. 1684 — lettera di vettura e ricevuta di carico — https://www.brocardi.it/codice-civile/libro-quarto/titolo-iii/capo-viii/sezione-iii/art1684.html
Normattiva — Legge 6 giugno 1974, n. 298, art. 46-ter — documentazione relativa ai trasporti internazionali — https://www.normattiva.it/uri-res/N2Ls?urn:nir:stato:legge:1974-06-06;298~art46ter
Commissione europea — Regolamento eFTI — piena applicazione dal 9 luglio 2027 — https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/logistics-and-multimodal-transport/efti-regulation_en
Domande frequenti
Questo strumento per la lettera di vettura CMR è gratuito?
Sì. Modulo, anteprima in tempo reale e stampa funzionano senza registrazione e senza costi, nel browser; nulla di ciò che scrivi viene salvato su un server.
Come salvo la lettera di vettura CMR in PDF?
Clicca «Stampa / PDF» e nella finestra di stampa scegli «Salva come PDF». Si ottengono tre pagine: esemplare del mittente, del destinatario e del vettore; facoltativamente una quarta copia amministrativa del modello IRU 2007.
Una lettera di vettura CMR stampata su carta normale è valida?
Sì. La Convenzione non prescrive una forma particolare, solo le indicazioni dell’art. 6 (FAQ IRU n. 10). La lettera si compila in tre originali firmati dal mittente e dal vettore (art. 5, par. 1).
Quanti originali servono per il CMR?
Tre: il primo al mittente, il secondo accompagna la merce fino al destinatario, il terzo resta al vettore (art. 5, par. 1). Il modello IRU 2007 ha una quarta copia, nera, per le procedure amministrative.
Chi scrive le riserve sulla lettera di vettura CMR?
Il vettore, al ricevimento della merce, nella casella 8 — con i motivi (art. 8, par. 2). Senza riserve si presume che merce e imballaggio fossero in buono stato e che numero e contrassegni dei colli corrispondessero (art. 9, par. 2).
Il numero della lettera di vettura CMR è obbligatorio?
La Convenzione non richiede un numero: l’art. 6 non lo menziona. Lo assegna chi compila o la tipografia del modulo; nello strumento il campo è facoltativo.
Posso usare il CMR elettronico invece della carta?
Sì, tra gli Stati parte del Protocollo addizionale del 2008; per l’Italia vale dal 26 settembre 2024. Serve un sistema con autenticazione elettronica e integrità dei dati (artt. 3–5 del Protocollo) — un PDF di questa pagina non lo è.
Logistivo genera la lettera di vettura CMR in automatico?
Sì, dai dati della spedizione: il pulsante «CMR» genera un PDF con mittente, destinatario, vettore (con partita IVA e targa), luoghi di carico e consegna, colli, imballaggio, merce, peso e volume — separato per mittente, destinatario e vettore. Le firme si appongono sulla stampa.
Logistivo conserva la lettera di vettura firmata?
Sì. Foto o scansione della lettera firmata caricata nella chat della spedizione viene riconosciuta come documento CMR e resta tra i documenti di quella spedizione, disponibile per le sue parti.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
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pages — build a link of the form
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Machine-readable content indexes:
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pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
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(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
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