Ile kosztuje oprogramowanie logistyczne?

Modele cenowe, rzeczywisty koszt całkowity i tabela z datą pokazująca, którzy dostawcy faktycznie publikują cennik — bez ocen, bez rankingów, tylko fakty, które można sprawdzić. Ta strona nie odpowiada na pytanie „które oprogramowanie jest lepsze”. Odpowiada na pytanie „ile to kosztuje i gdzie uciekają pieniądze”. Kryteria wyboru to osobny temat, omówiony w poradnikach dla poszczególnych ról; tutaj chodzi wyłącznie o koszt. Jest powód, dla którego pytanie o koszt jest w tej kategorii trudne: większość dostawców nie publikuje cennika. Samo w sobie nie jest to zarzut — to powszechna praktyka w oprogramowaniu dla przedsiębiorstw i istnieją za nią rozsądne argumenty. Dla małego kupującego praktyczna konsekwencja jest jednak konkretna: nie znajdziesz jednej porównywalnej liczby, z każdym dostawcą prowadzisz osobną rozmowę o ofercie, a swój budżet poznajesz dopiero po kilku tygodniach. Poniższa tabela mierzy dokładnie to: który dostawca pokazuje kwotę na własnej stronie, a który nie — wraz z datą sprawdzenia. Nawet dostawców, których ceny są znane, nie da się porównać bezpośrednio, bo tę samą pracę rozliczają w czterech różnych jednostkach: za użytkownika, za pojazd, za transakcję i w formie stałego pakietu. Ta sama operacja daje w tych czterech modelach bardzo różne sumy. Najpierw znajdziesz modele i ich rachunek, potem pozycje, które nigdy nie pojawiają się na stronie z cennikiem, a na końcu tabelę.

Ile kosztuje oprogramowanie logistyczne?

Nie ma jednej kwoty, bo ceny w tej kategorii opierają się na czterech różnych jednostkach: za użytkownika, za pojazd, za transakcję (ładunek, zamówienie lub wyszukiwanie) i stały pakiet, który nie zależy od wolumenu. Sensowna odpowiedź brzmi tak: Twój miesięczny rachunek to jednostka wybranego modelu pomnożona przez Twój wolumen w tej jednostce — plus wdrożenie, migracja danych, szkolenia, sprzęt i integracje, które nigdy nie pojawiają się na stronie z cennikiem. Z 15 dostawców, których strony sprawdziliśmy 12 sierpnia 2026, 6 publikuje kwotę na własnej stronie, a 9 nie.

Cztery modele cenowe i ich rachunek według wielkości floty

Zanim porównasz ceny, sprowadź je do tej samej jednostki. Cztery poniższe modele wyjaśniają niemal każdą fakturę w tej kategorii; piąty przypadek to ich hybryda. Dla każdego modelu pokazujemy rachunek dla 1-5 pojazdów, 6-20 pojazdów i 20+ pojazdów. Kwoty to obliczenia poglądowe na przykładowych cenach jednostkowych, a nie oferty.

Pozycje kosztów, których nigdy nie ma na stronie z cennikiem

Nie każdy dostawca nalicza je wszystkie, ale każda z nich pojawia się w prawdziwych ofertach. Najszybszy sposób na porównywalną sumę to wysłanie tej listy słowo w słowo razem z zapytaniem i pytanie: które z tych dziewięciu pozycji mają zastosowanie i ile kosztują?

Którzy dostawcy publikują cennik? — tabela z datą — data sprawdzenia 12 sierpnia 2026

Ta tabela odpowiada dokładnie na jedno pytanie: czy dostawca pokazuje kwotę na własnej stronie internetowej? To jedyny obiektywny fakt cenowy, który może zweryfikować strona trzecia. To nie jest recenzja ani ranking; tabela nic nie mówi o jakości produktu, zakresie funkcji ani dopasowaniu i nie próbuje tego robić.

Ceny się zmieniają, a strony są przenoszone. Każdy wiersz odzwierciedla wyłącznie stan z dnia sprawdzenia; przed podjęciem decyzji zweryfikuj go u źródła.

Metoda: Każdy wiersz sprawdzono na własnej stronie dostawcy w chwili pisania; data sprawdzenia widnieje w nagłówku i przy tabeli. Kwota podana z walutą liczy się jako „publikuje”. „Poproś o ofertę”, „zamów demo”, formularz z pytaniem o liczbę pojazdów albo brak strony z cennikiem liczą się jako „nie publikuje”. Kwoty przytoczono tak, jak widnieją na stronie. Waluty i jednostki (miesiąc, pojazd, kierowca, zamówienie) nie zostały zmienione, oszacowane ani przeliczone. Wiersz, którego nie dało się zweryfikować, pominięto. Żadnej ceny nie oszacowano ani nie skopiowano z serwisu strony trzeciej. Tabela nie zawiera porównania funkcji, ocen, gwiazdek ani rankingu; nie mamy na ten temat zweryfikowanych danych.

Nie dało się sprawdzić, więc nie ma w tabeli: Cocoon FMS (cocoonfms.com/pricing/ — HTTP 403), Filom (filom.com.tr — HTTP 403) i Webfleet (nie znaleziono adresu cennika, który sprawdzaliśmy). Nic o nich nie mówimy: automatyczny dostęp do ich stron został zablokowany albo nie udało nam się znaleźć adresu, a lepiej zostawić wiersz pusty, niż zgadywać jego treść.

Ile kosztuje Logistivo — w całości, łącznie z mniej korzystną częścią

Nasz własny wiersz trzymamy poza powyższą tabelą, bo nie jesteśmy neutralnym źródłem wiedzy o własnym produkcie. Zamiast tego wypisujemy całość: pakiety, zobowiązanie i rabaty, prowizję, zużycie kredytów i to, gdzie jesteśmy drodzy.

Kwoty pakietów nie są wpisywane na tę stronę ręcznie; są odczytywane z planów faktycznie sprzedawanych w aplikacji. Cena startowa, stopa rabatu i liczby członków zespołu w tej sekcji pochodzą z tego samego źródła — więc kwota, którą czytasz tutaj, i ta na ekranie płatności mają wspólne pochodzenie.

Narzędzia bezpłatne i bez konta

Z poniższych narzędzi korzystasz bez zakładania konta, bez karty i bez wydawania kredytów. Dla małej firmy praktyczne znaczenie jest takie: najczęstsze zadania możesz nimi obsłużyć, zanim przejdziesz na płatny system. Wyszukiwanie w taryfie uruchomione w panelu zużywa kredyt — piszemy o tej różnicy wprost, żeby nie mylić jednego z drugim.

To nie są działania zużywające kredyty. Kredyty są pobierane wyłącznie za tworzenie ładunków w panelu (1 za pojazd), publikowanie zapytań o transport (1 za zapytanie), zaakceptowane oferty (1 za pojazd — złożenie oferty jest bezpłatne), wyszukiwanie w taryfie w panelu (1 za zapytanie) i generowanie dokumentów (1 za dokument).

Która odpowiedź pasuje do Twojej skali?

Pięć poniższych grup to sytuacje, w których pytanie o koszt ma różne odpowiedzi w zależności od skali. W każdej najpierw podajemy krótki werdykt, a potem uzasadnienie. Nie mówimy, który produkt kupić — mówimy, która jednostka rozliczeniowa pasuje do Twojej.

Najczęściej zadawane pytania

Ile kosztuje oprogramowanie logistyczne?

Podanie jednej kwoty wprowadzałoby w błąd, bo faktury opierają się na czterech różnych jednostkach: za użytkownika, za pojazd, za transakcję i stały pakiet. Wśród sześciu dostawców sprawdzonych 12 sierpnia 2026, którzy publikują kwoty, rozpiętość sięga od 4 USD za pojazd miesięcznie do planów dostaw za 3 099 USD miesięcznie — to rozrzut, który odzwierciedla produkty wykonujące różne zadania i mierzące w różnych jednostkach. Sensowne obliczenie wygląda tak: sprowadź ceny do wspólnej jednostki, pomnóż przez własny wolumen, a potem dodaj wdrożenie, migrację danych, szkolenia, sprzęt i integracje.

Jakie oprogramowanie logistyczne lub TMS jest przystępne cenowo dla małego przewoźnika?

W małej flocie „przystępne” to nie najniższa cena na metce, lecz produkt, którego jednostka pasuje do Twojego wolumenu. Przy 1-5 pojazdach najniższą kwotę miesięczną dają produkty rozliczane za pojazd, a modele ze stałym pakietem — w tym nasz — są w tym przedziale najdroższe w przeliczeniu na pojazd. Uczciwa odpowiedź jest taka, że w tej skali płatny system może się jeszcze nie zwrócić: najpierw zmierz, ile godzin tygodniowo idzie na pytania o status i szukanie dokumentów. Rozsądnym krokiem przejściowym jest zamknięcie luki darmowymi narzędziami bez konta (wyszukiwarka kodów HS, generowanie CMR, śledzenie kontenerów i statków, kalendarze świąt państwowych).

Które oprogramowanie logistyczne jest najlepsze?

Ta strona nie tworzy rankingu produktów i nie radzimy też ufać rankingom — nie mamy zweryfikowanych opinii klientów i nie jesteśmy neutralnym źródłem wiedzy o własnym produkcie. Możemy zaoferować część, którą da się zweryfikować: powyższa tabela pokazuje, którzy dostawcy publikują cenę na własnej stronie, wraz z datą sprawdzenia. Kryteria wyboru to osobny temat, omówiony krok po kroku w poradnikach dla poszczególnych ról.

Dlaczego większość dostawców oprogramowania logistycznego nie publikuje cen?

To powszechna praktyka w oprogramowaniu dla przedsiębiorstw, za którą stoją rozsądne argumenty: zakres bardzo się różni między klientami, wdrożenie i integracje mogą stanowić dużą część ceny, a dostawcy chcą wyceniać według wolumenu. Dla małego kupującego praktyczna konsekwencja jest taka, że nie znajdziesz porównywalnej liczby i musisz przejść osobny proces ofertowy z każdym dostawcą. Można go przyspieszyć: wyślij razem z zapytaniem słowo w słowo dziewięć pozycji ukrytych kosztów z tej strony i poproś o całkowity roczny koszt w postaci jednej liczby.

Czy istnieje darmowe oprogramowanie logistyczne?

Pełny system do zarządzania transportem rzadko jest oferowany na stałe i całkowicie za darmo; jeśli już, zwykle ma limity użytkowników, pojazdów lub transakcji. Darmowe narzędzia do jednego zadania jednak naprawdę istnieją. U nas bezpłatnie i bez konta: wyszukiwarka kodów HS / taryfy celnej, wyszukiwarka ceł antydumpingowych, generator CMR, śledzenie kontenerów, śledzenie statków, kalkulator śladu węglowego, kalendarz świąt państwowych według kraju, odczyt konosamentu i tworzenie specyfikacji przetargowej. Wyszukiwanie w taryfie uruchomione w panelu pobiera kredyt; to dwa różne miejsca.

Płacić co miesiąc czy za rok?

Rabat za płatność roczną to realna oszczędność, ale też zobowiązanie, więc oceniaj go razem z warunkami wyjścia, a nie w oderwaniu od nich. Zapytaj: czy można zmniejszyć liczbę użytkowników lub pojazdów w trakcie umowy; z jakim wyprzedzeniem trzeba złożyć wypowiedzenie; w jakim formacie i jak szybko odzyskasz dane po odejściu. U nas pakiety obowiązują z 12-miesięcznym zobowiązaniem i rozliczeniem miesięcznym, a zapłata za rok z góry daje dodatkowy rabat 5%. Rezygnacja przed terminem wiąże się z opłatą za wcześniejsze wypowiedzenie, która nie dotyczy płatności z góry; jej wysokość widać na ekranie zakupu.

Czy opłata za wdrożenie to coś normalnego?

Jest powszechna w oprogramowaniu dla przedsiębiorstw i sama w sobie nie jest sygnałem ostrzegawczym — uruchomienie systemu to realna praca. Sygnałem ostrzegawczym jest opłata za wdrożenie, której zakres nie został spisany. Poproś o to: ile godzin lub dni wsparcia obejmuje, czy migracja danych mieści się w zakresie, jakie formaty plików są akceptowane, jaka jest stawka godzinowa za pracę poza zakresem i czy szkolenia są rozliczane osobno.

Jak liczba kierowców wpływa na cenę?

To w całości zależy od modelu i jest to pytanie, które najbardziej zmienia sumę. W produkcie za użytkownika, w którym kierowcy liczą się jako stanowiska, firma z 20 kierowcami widzi, jak faktura rośnie wielokrotnie. W modelach za pojazd liczba kierowców zwykle nie wpływa na cenę, ale jeśli ciągnik i naczepa liczą się jako osobne zasoby, Twoja flota na papierze się podwaja. W modelach ze stałym pakietem liczba kierowców zwykle nie wchodzi w cenę — tak jest u nas: za konta kierowców nie pobieramy opłat i nie wliczają się one do członków zespołu w pakiecie. Nie pobieramy też opłat za użytkownika; każdy pakiet obejmuje określoną liczbę użytkowników biurowych (członków zespołu).

Ile kosztuje Logistivo i co obejmuje?

Cena nie zależy od Twojej roli; model to stały pakiet plus roczny limit kredytów: miesięczna opłata za pakiet odblokowuje wszystkie moduły, a określone działania pobierają kredyty z rocznej puli. Działania zużywające kredyty: 1 kredyt za pojazd przy tworzeniu ładunku, 1 kredyt za każde opublikowane zapytanie o transport, 1 kredyt za pojazd w zaakceptowanej ofercie (złożenie oferty jest bezpłatne; kredyt jest pobierany dopiero wtedy, gdy zlecenie zostanie wygrane), 1 kredyt za wyszukiwanie w taryfie celnej, 1 kredyt za wygenerowany dokument. Pakiety różnią się rocznym limitem kredytów i liczbą członków zespołu (5 · 8 · 15 · 25 · 35 · 50 — zależnie od pakietu; kierowców się nie wlicza). Dodatkowych kredytów nie sprzedajemy — gdy się skończą, przechodzisz na wyższy pakiet. Pakiety obowiązują z 12-miesięcznym zobowiązaniem i rozliczeniem miesięcznym; zapłata za rok z góry daje rabat 5%, prowizja od frachtu wynosi 0%, a do założenia konta nie potrzeba karty. Mówiąc wprost: nasz pakiet startowy kosztuje 19 € miesięcznie (w Turcji stałe 999 TRY), więc dla przewoźnika z jednym pojazdem nie jesteśmy najtańszą opcją. Aktualne progi cenowe znajdziesz na tej stronie i w sekcji cennika na stronie głównej; oba miejsca korzystają z tego samego źródła.

O co pytać, prosząc o ofertę?

Osiem pytań wystarczy, by uzyskać porównywalną sumę: (1) jaka jest jednostka rozliczeniowa — użytkownik, pojazd, transakcja czy stały pakiet; (2) czy dostęp kierowców i podwykonawców jest rozliczany osobno; (3) ile wynosi opłata za wdrożenie i migrację danych i co obejmuje; (4) czy szkolenie jest wliczone i czy szkolenie terenowe jest osobne; (5) jeśli potrzebny jest sprzęt, ile kosztują urządzenie, montaż i karta SIM; (6) który plan obejmuje integracje i dostęp do API; (7) jak liczona jest podwyżka przy odnowieniu; (8) w jakim formacie, jak szybko i za ile odzyskam dane, gdy odejdę. Przelicz każdą odpowiedź na jedną sumę za dwa lata — dopiero wtedy oferty są porównywalne.

Jak aktualne są ceny na tej stronie?

Każdy wiersz tabeli sprawdzono na własnej stronie dostawcy 12 sierpnia 2026, a data sprawdzenia jest podana przy tabeli. Ceny się zmieniają, a strony są przenoszone; dlatego każdy wiersz ma link do źródła. Przed decyzją zweryfikuj dane u źródła. Kwoty naszych własnych pakietów nie są wpisywane ręcznie, lecz odczytywane z pakietów w sprzedaży, więc pochodzą z tego samego źródła co ekran płatności.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.