CMR Örneği: Online Doldur, Yazdır, Boş CMR Formu PDF Al
CMR belgesi (uluslararası taşıma senedi) üç asıl nüsha olarak düzenlenir, gönderen ve taşıyıcı imzalar (CMR md. 5) ve md. 6/1'deki 11 kaydı taşımak zorundadır: düzenlendiği yer ve tarih, gönderen, taşıyıcı, malın teslim alındığı yer ve tarih ile teslim yeri, alıcı, malın cinsi ve ambalajı, kap adedi ile işaret ve numaraları, brüt ağırlık, taşıma giderleri, gümrük ve diğer işlemler için talimatlar ve taşımanın CMR'ye tabi olduğu kaydı. Bu araç kayıtları IRU 2007 formuna kutu kutu yerleştirir ve CMR'yi tarayıcıda yazdırır. Logistivo'da aynı CMR, Yük Yönetimi modülünde yükün verisinden tek tıkla üretilir.
Kaynak: BM — United Nations Treaty Series · BM Antlaşmalar Koleksiyonu · BM — onaylı örnek · IRU · Mevzuat Bilgi Sistemi · Avrupa Komisyonu.
Verinin güncellenme tarihi:
.
CMR belgesini adım adım doldurun
CMR belgesini adım adım doldurun — Sağdaki IRU 2007 formu kutu kutu dolar; md. 6 listesi zorunlu kayıtları tek tek işaretler.
Form yalnız tarayıcınızda çalışır: yazdığınız hiçbir bilgi bir sunucuya gönderilmez ya da kaydedilmez. Sayfayı kapattığınızda veriler de gider.
Kutu numaraları sözleşmeye değil forma aittir: md. 6 kayıtları sayar, IRU bunları 2007 modelinde 24 kutuya dağıtmıştır. Eski düzen formlar — Logistivo'nun yük ekranında ürettiği PDF dahil — bazı kutuları farklı numaralar; eski numara aşağıdaki kutu rehberinde her kutunun yanında yazılı.
İmza çıktı üzerinde atılır: 22 ve 23 numaralı kutulara, üç asıl nüshanın her birine (CMR md. 5/1). Kutu 8'deki çekinceleri taşıyıcı malı teslim alırken yazar — burada ya da elle. Kutu 24'ü alıcı teslimde imzalar.
Üç sayfa yazdırılır: gönderen nüshası, alıcı nüshası (malla birlikte gider) ve taşıyıcı nüshası. Dosya olarak saklamak için yazdırma penceresinde “PDF olarak kaydet”i seçin. Çıktı kâğıt CMR'dir, e-CMR değildir.
Taraflar ve yerler — Kim gönderiyor, kim teslim alıyor, kim taşıyor — nereden nereye.
Mal — Ne taşınıyor, kaç kap, hangi ambalajla, kaç kilo.
Talimat, ücret ve imza — Talimatlar, giderler, teslimde tahsil, özel anlaşmalar ve düzenlenme bilgisi.
1. Gönderen (Sender (name, address, country — Gönderen: Unvan ve ülke dahil tam adres — siparişteki gibi.
2. Alıcı (Consignee (name, address, country — Gönderen: Malı teslim alıp kutu 24'ü imzalayacak firma.
3. Malın teslim alındığı yer ve tarih (Taking over the goods — Gönderen: Yükleme yeri, ülkesi ve tarihi.
4. Malın teslim edileceği yer (Delivery of the goods — Gönderen: Öngörülen teslim yeri; rampanın çalışma saatleri isteğe bağlı.
5. Gönderenin talimatları (Sender's instructions — Gönderen: Gümrük ve diğer işlemler için talimatlar, aktarma yasağı, sigorta.
6. Taşıyıcı (Carrier (name, address, country, other references — Taşıyıcı: Malı teslim alan taşıyıcı: unvan, adres, ülke.
7. Ardışık taşıyıcılar (Successive carriers — Taşıyıcı: Yalnız birden fazla karayolu taşıyıcısı taşımayı sırayla yapıyorsa.
8. Taşıyıcının çekince ve gözlemleri (Carrier's reservations and observations on taking over the goods — Taşıyıcı: Taşıyıcı malı teslim alırken, gerekçesiyle yazar.
9. Taşıyıcıya verilen belgeler (Documents handed to the carrier by the sender — Gönderen: Fatura, çeki listesi, sertifikalar, gümrük belgeleri.
10. İşaret ve numaralar (Marks and Nos — Gönderen: Kapların üzerindeki işaretler, ör. palet ya da sipariş numaraları.
11. Kap adedi (Number of packages — Gönderen: Taşıyıcının sayabileceği palet, koli ya da sandık sayısı.
12. Ambalaj şekli (Method of packing — Gönderen: Ör. Euro palet, koli, sandık.
13. Malın cinsi (Nature of the goods — Gönderen: Olağan adı; tehlikeli malda ADR'deki adı ve UN numarası.
14. Brüt ağırlık (kg) (Gross weight in kg — Gönderen: Ambalaj dahil ağırlık.
16. Özel anlaşmalar (Special agreements between the sender and the carrier — Gönderen: Beyan edilen değer, teslimdeki özel menfaat, teslim süresi, açık araç.
17. Ödeyecek taraf (To be paid by — Taşıyıcı: Navlunu ve diğer giderleri kim öder — gönderen mi, alıcı mı.
18. Diğer yararlı bilgiler (Other useful particulars — Gönderen: Plaka, TIR karnesi ya da gümrük belgesi numarası.
19. Teslimde tahsil (Cash on delivery — Gönderen: Taşıyıcının teslimde alıcıdan tahsil edeceği tutar.
21. Düzenlendiği yer / tarih (Established in / on — Taşıyıcı: Senedin düzenlendiği yer ve tarih.
22. Gönderenin imza ya da kaşesi (Signature or stamp of the sender — Gönderen: Çıktı üzerinde, her asıl nüshada.
23. Taşıyıcının imza ya da kaşesi (Signature or stamp of the carrier — Taşıyıcı: Malı teslim alırken.
24. Mal teslim alındı (Goods received — signature and stamp of the consignee — Alıcı: Alıcı: teslimde yer, tarih, saat, imza ve kaşe.
20 — Bu taşıma, aksine herhangi bir şart bulunsa dahi, Eşyaların Karayolundan Uluslararası Nakliyatı İçin Mukavele Sözleşmesi (CMR) hükümlerine tabidir. This carriage is subject, notwithstanding any clause to the contrary, to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR).
CMR kaç nüsha düzenlenir, hangi renk kimde kalır? — Sözleşme, gönderen ve taşıyıcının imzaladığı üç asıl nüsha ister. IRU 2007 modeli idari işlemler için dördüncü bir nüsha ekler.
1. Gönderen nüshası — kırmızı · göndericide kalır — Taşıma sürerken talimat değiştirmek isteyen (tasarruf hakkı) bu ilk nüshayı ibraz etmek zorundadır (md. 12/5-a).
2. Alıcı nüshası — mavi · malla birlikte gider — Taşıma boyunca yükle yolculuk eder; varışta alıcı malla birlikte bu nüshayı alır ve kutu 24'ü imzalar (md. 13/1).
3. Taşıyıcı nüshası — yeşil · taşıyıcıda kalır — Sözleşmenin yapıldığının, koşullarının ve malın teslim alındığının aksi ispat edilene kadar delilidir (md. 9/1).
4. İdari nüsha (IRU modeli) — siyah · isteğe bağlı — IRU 2007 modelinin idari işlemler için ayrılmış dördüncü nüshası. Sözleşme bunu istemez.
Dayanak: CMR md. 5/1 ve 5/2, md. 9/1, md. 12/5-a, md. 13/1; renkler: IRU 2007 modeli doldurma kılavuzu.
Mal birden fazla araca yüklenecekse ya da farklı cins veya partilere ayrılıyorsa, gönderen ya da taşıyıcı her araç, her cins ya da parti için ayrı senet isteyebilir (md. 5/2). İmzalar, senedin düzenlendiği ülkenin hukuku izin veriyorsa basılı olabilir ya da kaşeyle yapılabilir (md. 5/1). Yurt içi taşıma senedinde TTK md. 856/1 de üç özgün nüsha öngörür ve elle imzalanmış senedin suretlerindeki imzanın damga, mühür ya da basılı olabileceğini kabul eder.
Bir sonraki CMR boş formla başlamasın — Logistivo'da yükün üzerindeki “CMR” düğmesi sipariş verisinden PDF üretir: gönderen, alıcı, vergi numarası ve plakasıyla taşıyıcı, yükleme ve teslim yeri, kap adedi, ambalaj, mal cinsi, ağırlık ve hacim — gönderen, alıcı ve taşıyıcı nüshası ayrı ayrı. İmzalı CMR'yi yükün sohbetine yüklediğinizde CMR olarak tanınır.
Yük Yönetimi — Yükün verisinden tek tıkla CMR, üç nüsha hâlinde.
Sürücü Uygulaması — Sürücü durum ve konum bildirir; her durum değişikliği saatiyle kaydedilir.
Nakliyeciler için Logistivo — Yükler, sürücüler ve yük evrakı tek panelde.
CMR belgesinde olması gereken bilgiler nelerdir? — CMR md. 6/1 senette her zaman bulunması gereken 11 kaydı, md. 6/2 “gerektiğinde” eklenecek 7 kaydı sayar; md. 6/3 tarafların yararlı gördüğü başka kayıtlara da izin verir. Aşağıdaki durum siz formu doldurdukça değişir.
md. 6/1 — her zaman (a–k)
a) Senedin düzenlendiği yer ve tarih — [21] Kutu 21 — IRU modelinde kalın çerçeveli, yani taşıyıcının alanı. Gönderenin md. 7/1'e göre sorumlu olduğu kayıtlardan değildir. Araç, yer ve tarih ikisi de girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-a
b) Gönderenin adı ve adresi — [1] Kutu 1. Yanlış ya da eksik kayıttan doğan masraf ve zararlardan gönderen taşıyıcıya karşı sorumludur (md. 7/1-a). Araç, unvan ve adres girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-b
c) Taşıyıcının adı ve adresi — [6] Kutu 6. Taşıyıcının kendi kaydıdır — md. 7/1-a listesinde yer almaz. Araç, unvan ve adres girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-c
d) Malın teslim alındığı yer ve tarih ile teslim için öngörülen yer — [3, 4] Kutu 3 ve 4. Gönderen sorumludur (md. 7/1-a). Bu iki yer CMR'nin uygulanıp uygulanmayacağını da belirler: iki ayrı ülkede olmalı, en az biri sözleşmeye taraf olmalıdır (md. 1/1). Araç, teslim alma yeri ile tarihi ve teslim yeri girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-d; md. 1
e) Alıcının (gönderilenin) adı ve adresi — [2] Kutu 2. Gönderen sorumludur (md. 7/1-a); bu alıcı varışta ikinci nüshayı ve malı isteyebilir (md. 13/1). Araç, unvan ve adres girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-e; md. 13
f) Malın cinsinin olağan tanımı ve ambalaj şekli; tehlikeli mallarda genel kabul görmüş tanımı — [13, 12] Kutu 13 ve 12 ile ADR satırı (UN numarası). Gönderen sorumludur (md. 7/1-a). Tehlike senette belirtilmemişse, gönderen ya da alıcı taşıyıcının tehlikeyi bildiğini başka yoldan ispat etmek zorundadır (md. 22/1). Araç, mal cinsi ve ambalaj girildiğinde; “Tehlikeli madde (ADR)” açıksa UN numarası da girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-f; md. 22
g) Kap adedi ile özel işaret ve numaraları — [11, 10] Kutu 11 ve 10. Taşıyıcı malı teslim alırken bunları kontrol eder (md. 8/1-a); çekince konmamışsa senetteki kayıtlara uydukları karine sayılır (md. 9/2). Araç, adet ve işaret ikisi de girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-g; md. 8–9
h) Malın brüt ağırlığı ya da başka biçimde ifade edilen miktarı — [14, 15] Kutu 14 (ya da 15). Gönderen, brüt ağırlığın ya da miktarın taşıyıcı tarafından kontrol edilmesini isteyebilir; sonuç senede yazılır, taşıyıcı kontrolün masrafını isteyebilir (md. 8/3). Araç, ağırlık ya da hacimden biri girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-h; md. 8/3
i) Taşımaya ilişkin giderler (navlun, ek giderler, gümrük vergileri ve sözleşmenin yapılmasından teslime kadar doğan diğer giderler) — [17] Kutu 17. Tutarlar yazılamıyorsa IRU en azından ödeyecek tarafın belirtilmesini önerir. md. 13/1'deki haklarını kullanan alıcı, senetten anlaşılan giderleri öder (md. 13/2). Araç, herhangi bir satırda ödeyen taraf ya da tutar girildiğinde işaretler. CMR md. 6/1-i; md. 13/2; IRU 2007 kılavuzu
j) Gümrük ve diğer işlemler için gerekli talimatlar — [5] Kutu 5. Gönderen sorumludur (md. 7/1-a); gerekli belgeleri senede ekler ya da taşıyıcının emrine bırakır (md. 11/1). Araç bu kaydı, talimat yazıldığında ya da “gümrük veya başka resmî işlem yok” kutusu işaretlendiğinde tamam sayar. CMR md. 6/1-j; md. 11
k) Taşımanın, aksine bir şart bulunsa dahi, bu Sözleşme hükümlerine tabi olduğu kaydı — [20] Kutu 20 — formda basılı. Sözleşmenin açıkça taşıyıcıya yüklediği tek eksiklik: bu kayıt yoksa, malın tasarruf hakkı sahibinin bu yüzden uğradığı bütün masraf ve zararlardan taşıyıcı sorumludur (md. 7/3). CMR md. 6/1-k; md. 7/3
b) Gönderenin ödemeyi üstlendiği giderler — [17] Kutu 17, “Gönderen” sütunu. Araç, herhangi bir satırda gönderen seçildiğinde “girildi” gösterir. CMR md. 6/2-b
c) Teslimde tahsil edilecek bedel — [19] Kutu 19. Taşıyıcı malı sözleşmedeki bedeli tahsil etmeden teslim ederse, bu bedel kadar gönderene tazminat öder (md. 21). CMR md. 6/2-c; md. 21
d) Malın beyan edilen değeri ve teslimdeki özel menfaat tutarı — [16] Kutu 16. Kararlaştırılan ek ücret karşılığında beyan edilen değer md. 23'teki azami sınırın yerine geçer (md. 24); teslimde özel menfaat beyanı, ispatlanan ek zararın beyan edilen tutara kadar tazminine imkân verir (md. 26). CMR md. 6/2-d; md. 24, 26
f) Taşımanın tamamlanacağı kararlaştırılmış süre — [16] Kutu 16. Bu süre aşılırsa gecikme vardır; süre kararlaştırılmamışsa özenli bir taşıyıcıya makul olarak tanınacak süre esas alınır (md. 19). CMR md. 6/2-f; md. 19
g) Taşıyıcıya verilen belgelerin listesi — [9] Kutu 9. Taşıyıcı bu belgelerin doğruluğunu ya da yeterliliğini araştırmak zorunda değildir; yokluklarından, yetersizliklerinden ya da usulsüzlüklerinden doğan zarardan gönderen sorumludur (md. 11/2). CMR md. 6/2-g; md. 11
md. 6/3: Taraflar yararlı gördükleri başka kayıtları da senede ekleyebilir — ör. kutu 18'deki plaka. Üstü açık, brandasız araçla taşıma, taşıyıcıyı bu taşıma şeklinin özel risklerinden ancak açıkça kararlaştırılıp senede yazılmışsa kurtarır (md. 17/4-a).
CMR belgesini kim düzenler, hangi kutuyu kim doldurur?
CMR belgesini kim düzenler, hangi kutuyu kim doldurur? — Sözleşme formu kimin dolduracağını söylemez; IRU 2007 modeli bunu formun kenarında yazar: 1–5, 9–16, 18 ve 22 numaralı kutular gönderenin sorumluluğunda doldurulur, kalın çizgiyle çerçevelenmiş kutuları taşıyıcı doldurur. Kutu 24'ü alıcı teslimde imzalar, kutu 20 basılıdır. Taşıyıcı kayıtları gönderenin isteği üzerine yazarsa, aksi ispat edilmedikçe gönderen adına yazmış sayılır (md. 7/2).
“Eski düzen” sütunu aynı kutunun eski formlardaki numarasını gösterir — Logistivo'nun yük ekranında ürettiği PDF dahil. Bazı matbaa formlarında 14/15 ve 19/20 numaralı kutuların yeri değişir; bu yüzden numaraya değil kutu başlığına bakın.
1. Gönderen (Sender (name, address, country — Gönderen — Gönderenin tam unvanı, cadde, posta kodu, ilçe/il ve ülke — taşıma sözleşmesinin tarafı olan firma. — Sık hata: Gönderen yerine yükleme deposunun adresini yazmak; teslim alma yeri kutu 3'e yazılır. — md. 6/1-b — Eski düzen: 1
2. Alıcı (Consignee (name, address, country — Gönderen — Malı teslim alıp teslimi kutu 24'te imzalayacak firma; tam adres ve ülkesiyle. — Sık hata: Fiilen teslim alan firma yerine faturanın kesildiği firmayı yazmak. — md. 6/1-e; md. 13 — Eski düzen: 2
3. Malın teslim alındığı yer ve tarih (Taking over the goods — Gönderen — Teslim alma yeri, ülkesi ve tarihi. IRU, aracın yükleme yerine varış ve hareket saatinin de yazılmasını önerir — bekleme ücreti istenecekse işe yarar. — Sık hata: Gerçek yükleme günü yerine senedin düzenlendiği tarihi yazmak. — md. 6/1-d; IRU 2007 kılavuzu — Eski düzen: 4
4. Malın teslim edileceği yer (Delivery of the goods — Gönderen — Sözleşmede öngörülen teslim yeri; IRU deponun çalışma saatlerinin de yazılmasını önerir. — Sık hata: Alıcının o şehirde birden çok boşaltma noktası varken yalnız şehir adını yazmak. — md. 6/1-d — Eski düzen: 3
5. Gönderenin talimatları (Sender's instructions — Gönderen — Gümrük ve diğer işlemler için talimatlar (gümrük idaresi, rejim, beyanname ya da MRN numarası), aktarma yasağı, sigorta talimatı. — Sık hata: Gümrük işlemi olan taşımada kutuyu boş bırakmak — eksik talimattan gönderen sorumludur. — md. 6/1-j, 6/2-a ve e; md. 7/1 — Eski düzen: 13
6. Taşıyıcı (Carrier (name, address, country, other references — Taşıyıcı — Malı teslim alan taşıyıcı: unvan, adres, ülke; ek olarak vergi numarası ve kendi iş numarası. — Sık hata: Taşıyıcıyı sonradan yalnız bir nüshaya eklemek — bütün nüshalar aynı şekilde doldurulur. — md. 6/1-c; IRU 2007 kılavuzu — Eski düzen: 16
7. Ardışık taşıyıcılar (Successive carriers — Taşıyıcı — Sonraki karayolu taşıyıcısının adı ve adresi. Malı önceki taşıyıcıdan teslim alan, ona tarihli ve imzalı bir alındı verir ve adını ikinci nüshaya yazar. — Sık hata: Taşımanın tamamını devrettiğiniz alt taşıyıcıyı buraya yazmak — IRU'ya göre alt taşıyıcıya ayrı bir CMR düzenlenir ve işi veren taşıyıcı o senette gönderen olur. — md. 34–35; IRU SSS no. 23 — Eski düzen: 17
8. Taşıyıcının çekince ve gözlemleri (Carrier's reservations and observations on taking over the goods — Taşıyıcı — Kap adedi, işaret ve numaralar ile malın ve ambalajın dış görünüşü hakkında gerekçeli çekinceler; teslim almada yazılır. — Sık hata: Gerekçesiz ya da yalnız taşıyıcı nüshasına yazılmış çekince. IRU çekincenin bütün nüshalara yazılmasını ve gönderene imzalatılmasını önerir — gönderen açıkça kabul etmedikçe çekince onu bağlamaz. — md. 8/1–2; md. 9/2; IRU SSS no. 12 — Eski düzen: 18
9. Taşıyıcıya verilen belgeler (Documents handed to the carrier by the sender — Gönderen — Taşıyıcıya verilen belgelerin listesi: fatura, çeki listesi, menşe belgeleri (A.TR, EUR.1), gümrük belgeleri. — Sık hata: Belgeler kabinde gidiyor ama CMR'de yazmıyor — sonradan neyin teslim edildiğini ispatlamak zorlaşır. — md. 6/2-g; md. 11 — Eski düzen: 5
10. İşaret ve numaralar (Marks and Nos — Gönderen — Kapların üzerindeki işaretler: palet ya da sipariş numaraları, etiketler. — Sık hata: İşaretli malda kutuyu boş bırakmak — taşıyıcı işaret ve numaraları teslim alırken kontrol eder. — md. 6/1-g; md. 8/1-a — Eski düzen: 6
11. Kap adedi (Number of packages — Gönderen — Taşıyıcının sayabileceği kap adedi: palet, koli, sandık. — Sık hata: Streçlenmiş paletlerin içindeki koli sayısını yazmak — taşıyıcı sayamıyorsa kutu 8'e çekince yazılmalıdır. — md. 6/1-g; md. 8/2 — Eski düzen: 7
12. Ambalaj şekli (Method of packing — Gönderen — Ambalaj şekli: Euro palet, koli, sandık, dökme. — Sık hata: Ambalajı hiç yazmamak — kusurlu ambalajdan doğan zarardan gönderen sorumludur; kusur teslim almada görünür ya da taşıyıcının bildiği hâlde çekince konmamışsa bu sorumluluk doğmaz. — md. 6/1-f; md. 10 — Eski düzen: 8
13. Malın cinsi (Nature of the goods — Gönderen — Malın faturaya bakmadan anlaşılır olağan adı; tehlikeli malda ADR'deki adı ve UN numarası. Yükün 1.1.3.6 muafiyetine girip girmediğini ADR 1000 puan hesaplama aracı gösterir. — Sık hata: Yalnız GTİP kodu ya da “muhtelif eşya” gibi toplu ifadeler. — md. 6/1-f; md. 22 — Eski düzen: 9
14. Brüt ağırlık (kg) (Gross weight in kg — Gönderen — Ambalaj dahil brüt ağırlık, kilogram olarak. — Sık hata: Faturadaki net ağırlığı yazmak. — md. 6/1-h; md. 8/3 — Eski düzen: 11
15. Hacim (m³) (Volume in m3 — Gönderen — Yükleme için önemliyse hacim, m³ olarak. — md. 6/3 — Eski düzen: 12
16. Özel anlaşmalar (Special agreements between the sender and the carrier — Gönderen — Gönderen ile taşıyıcı arasındaki anlaşmalar: beyan edilen değer, teslimdeki özel menfaat, teslim süresi, açık araç izni, yetkili mahkeme. — Sık hata: Ek ücret kararlaştırılmadan değer beyan etmek — md. 24 beyanı bir ek ücrete bağlar. — md. 6/2-d ve f; md. 17/4-a; md. 24, 26 — Eski düzen: 19
17. Ödeyecek taraf (To be paid by — Taşıyıcı — Navlunu, ek giderleri, gümrük vergilerini ve diğer giderleri kim öder — gönderen mi, alıcı mı; biliniyorsa tutarlar. — Sık hata: Kutuyu boş bırakmak — IRU anlaşmazlığı önlemek için en azından ödeyecek tarafın yazılmasını önerir. — md. 6/1-i, 6/2-b; IRU 2007 kılavuzu — Eski düzen: 14 + 20
18. Diğer yararlı bilgiler (Other useful particulars — Gönderen — Diğer yararlı bilgiler: çekici ve dorse plakası, taşıma kapasitesi, net ağırlık, TIR karnesi ya da bir gümrük belgesinin numarası. — md. 6/3; IRU 2007 kılavuzu — Eski düzen: —
19. Teslimde tahsil (Cash on delivery — Gönderen — Taşıyıcının teslimde alıcıdan tahsil edeceği tutar ve para birimi. — Sık hata: Teslimde tahsili e-postayla kararlaştırıp CMR'ye yazmamak. — md. 6/2-c; md. 21 — Eski düzen: 15
20. CMR kaydı (basılı) (CMR clause (pre-printed — Basılı form — Taşımanın CMR'ye tabi olduğu kaydı — IRU modelinde basılı gelir, siz bir şey yazmazsınız. — Sık hata: Bu kaydı taşımayan kendi şablonunuz (ör. Word'de hazırlanmış bir form): eksikliğin sonucu taşıyıcıya yüklenir. — md. 6/1-k; md. 7/3 — Eski düzen: —
21. Düzenlendiği yer / tarih (Established in / on — Taşıyıcı — Senedin düzenlendiği yer ve tarih. — md. 6/1-a — Eski düzen: 21
22. Gönderenin imza ya da kaşesi (Signature or stamp of the sender — Gönderen — Gönderenin imzası ya da kaşesi, üç asıl nüshanın her birinde. — Sık hata: Yalnız bir nüshayı imzalamak. — md. 5/1 — Eski düzen: 22
23. Taşıyıcının imza ya da kaşesi (Signature or stamp of the carrier — Taşıyıcı — Taşıyıcının (şoförün) imzası ya da kaşesi, malı teslim alırken. — Sık hata: Mal kontrol edilemediği hâlde — ör. mühürlü konteynerde — çekince koymadan imzalamak. — md. 5/1; md. 8; IRU SSS no. 13 — Eski düzen: 23
24. Mal teslim alındı (Goods received — signature and stamp of the consignee — Alıcı — Alıcı: yer, tarih, varış ve hareket saati, imza ve kaşe. Görünür kayıp ya da hasar en geç teslimde, görünmeyen kayıp ya da hasar teslimden itibaren 7 gün içinde (pazar ve resmî tatiller hariç) yazılı bildirilir. IRU'ya göre alıcının imzaladığı nüsha, taşıyıcının faturasına eklediği teslim kanıtıdır. — Sık hata: Tarih ve saat olmadan imza — IRU ikisini de önerir, çünkü bekleme ücreti bunlara göre hesaplanır. — md. 13/1; md. 30/1; IRU 2007 kılavuzu; IRU SSS no. 27 — Eski düzen: 24
CMR nasıl yazılır? Kutuları hangi sırayla doldurmalı? — CMR'yi kutu numarası sırasıyla değil, taşımanın akışıyla doldurmak hatayı azaltır: bilgilerin çoğunu gönderen yüklemeden önce yazar, taşıyıcı malı teslim alırken kontrol edip imzalar, alıcı teslimde son kutuyu kapatır. IRU 2007 formunda sıra şöyle işler:
Yüklemeden önce — taraflar ve yerler: gönderen (1), alıcı (2), teslim alma yeri ve tarihi (3), teslim yeri (4), taşıyıcı (6). Bu iki yer iki ayrı ülkedeyse ve en az biri CMR'ye tarafsa taşıma CMR'ye tabidir (md. 1/1).
Mal bilgisi çeki listesinden: işaret ve numaralar (10), kap adedi (11), ambalaj (12), malın cinsi (13), brüt ağırlık (14) — net değil brüt; tehlikeli maldaysa ADR'deki adı ve UN numarası.
Talimat ve para: gümrük talimatı (5), verilen belgeler (9), özel anlaşmalar (16), ödeyecek taraf (17), teslimde tahsil (19).
Yüklemede: taşıyıcı kap adedini, işaretleri ve dış görünüşü kontrol eder (md. 8/1), gerekiyorsa kutu 8'e gerekçeli çekince yazar; gönderen (22) ve taşıyıcı (23) üç nüshayı da imzalar (md. 5/1).
Teslimde: alıcı kutu 24'ü yer, tarih ve saatle imzalar; görünür hasarı en geç o anda bildirir (md. 30/1).
CMR md. 1, 5, 8, 30; IRU 2007 kılavuzu
Logistivo'da kutular siparişten dolar — Logistivo'da yükün üzerindeki “CMR” düğmesi PDF'i yükün kendi verisinden üretir: gönderen, alıcı, vergi numarası ve plakasıyla taşıyıcı, yükleme ve teslim yeri, yükleme tarihi, yük referansı, kap adedi, ambalaj, mal cinsi, brüt ağırlık, hacim ve yük notundaki talimat. Özel anlaşmalar ve imzalar çıktı üzerinde elle tamamlanır. (Logistivo Yük Yönetimi)
CMR numarası nedir, nerede yazar? — Sözleşme CMR'ye numara verilmesini istemez: md. 6'daki kayıtlar arasında numara yoktur. Numarayı senedi düzenleyen firma ya da formu basan matbaa verir. IRU 2007 modelinde aynı numara iki yerde durur — sayfanın sağ üst köşesinde ve sol alt köşesinde; senedin düzenlendiği ülke de sayfanın üstünde (Pays/Country) yazılır. Bu araçta numara alanı isteğe bağlıdır ve çıktıda sağ üstte, ülkenin altında basılır. Zorunlu olmasa da işe yarar: aynı numara faturayı, teslim kanıtını ve yazışmaları tek bir taşımaya bağlar.
CMR md. 6; IRU 2007 kılavuzu
Boş CMR örneği PDF, Word ya da Excel olarak nereden bulunur? — Sözleşme belirli bir form şart koşmaz; yalnız md. 6'daki kayıtların senette bulunmasını ister (IRU SSS no. 10). IRU bütün kayıtları karşılayan bir model formu 1976'da hazırlamış, 2007'de güncellemiştir; model IRU'nun sitesinden indirilebilir. Bu sayfada boş formu doğrudan yazdırabilirsiniz: “Boş CMR formu” düğmesi IRU 2007 düzenindeki formu gönderen, alıcı ve taşıyıcı nüshası olarak üç sayfa basar; yazdırma penceresinde “PDF olarak kaydet” seçilirse boş CMR PDF'i elde edilir. Word ya da Excel şablonu kullanıyorsanız iki şeyi kontrol edin:
Kutu 20'deki kayıt — taşımanın CMR'ye tabi olduğu cümlesi — şablondan silinmemiş olmalı; bu kayıt yoksa sonucundan taşıyıcı sorumludur (md. 7/3).
Senet üç asıl nüsha olarak düzenlenir ve her birini gönderen ile taşıyıcı imzalar (md. 5/1).
IRU SSS no. 10; CMR md. 5, 7/3
CMR PDF'i e-postayla almak isterseniz — Bilgileri bir kez girip CMR PDF'ini e-posta adresinize almak isterseniz Logistivo'nun CMR belgesi aracı bunu yapar; firma logonuzu yüklerseniz forma o da basılır. Bu sayfadaki araç ise hiçbir veri göndermeden formu tarayıcıda doldurup yazdırır. (CMR belgesi oluştur (PDF e-postayla))
Yurt içi taşımada CMR gerekir mi? — CMR olarak gerekmez. Sözleşme, teslim alma yeri ile teslim yerinin iki ayrı ülkede bulunduğu ve en az birinin sözleşmeye taraf olduğu ücretli karayolu taşımalarına uygulanır (md. 1/1). Bursa'dan Ankara'ya giden bir yük CMR'ye tabi değildir; iki yer aynı ülkedeyken güzergâh yabancı bir ülkeden geçse de sonuç değişmez (IRU SSS no. 5). Yurt içinde iki kaynak birlikte işler. TTK md. 856'ya göre taşıma senedi taraflardan birinin istemi üzerine üç özgün nüsha olarak düzenlenir ve gönderen imzalar; içeriği md. 857'de sayılır. Karayolu Taşıma Yönetmeliği md. 39 ise yetki belgesi sahipleri için yurt içi eşya ve kargo taşımalarında taşıma irsaliyesi ve taşıma senedi düzenlenmesini, sevk irsaliyesinin iki nüshası ile taşıma irsaliyesi ve taşıma senedinin birer nüshasının taşıtta bulundurulmasını şart koşar; belgelere elektronik olarak erişilebiliyorsa taşıtta bulundurma şartı aranmaz (md. 39/5). Uluslararası taşımada aynı madde, uluslararası geçerliliği olan belgelerin ve gümrük idarelerinin verdiği ya da onayladığı resmî belgelerin kullanılacağını, taşıma senedi ve sevk irsaliyesi şartlarının aranmayacağını söyler; Türkiye'nin taraf olduğu uluslararası sözleşmeler saklıdır (md. 39/4). CMR bunlardan biridir: Türkiye'nin katılımı 3939 sayılı Kanunla uygun bulunmuş (KTY md. 40/26), katılım belgesi 2 Ağustos 1995'te BM'ye verilmiştir.
KTY md. 39/2'ye göre yurt içi taşıma senedinde taşımacı, gönderen ve alıcının unvanı, adresi ve iletişim bilgileri, eşyanın cinsi ve miktarı, teslim alma ve teslim yerleri, taşıma süresi, taşıma ücreti ve taşımacının vergi kimlik numarası bulunur.
Taşıma irsaliyesinde malın cinsi ve miktarı, kimin tarafından tevdi edildiği, nereye ve kime gönderildiği, alınan nakliye ücreti, sürücünün adı soyadı, taşıtın plakası, seri ve sıra numarası ile düzenleme tarihi yer alır (md. 39/2).
CMR formunu yurt içi bir işte kullanmak taşımayı CMR taşımasına çevirmez: taraflar sözleşmeyi ancak zorunlu ulusal hükümlere aykırı olmadığı ölçüde uygulayabilir (IRU SSS no. 6).
e-CMR Türkiye'de geçerli mi? — Evet, Ek Protokol'e taraf ülkeler arasındaki CMR taşımalarında. Türkiye, CMR'ye Ek Elektronik Taşıma Senedi Protokolü'ne (Cenevre, 20 Şubat 2008) 31 Ocak 2018'de katıldı; protokol Türkiye için katılımdan sonraki 90. günde, 1 Mayıs 2018'de yürürlüğe girdi (md. 8/2). Türkiye, protokolden doğan uyuşmazlıkların Uluslararası Adalet Divanı'na götürülmesini düzenleyen md. 11 ile kendini bağlı saymadığını bildirdi. Protokole uygun bir e-CMR kâğıt senetle aynı ispat gücündedir (md. 2/2), aynı kayıtları taşır (md. 4/1), güvenilir bir elektronik imzayla doğrulanır (md. 3) ve taşımanın taraflarının kararlaştırdığı usule dayanır (md. 5). Protokol yalnız taraflarını bağlar: BM Antlaşmalar Koleksiyonu'na göre 26 Eylül 2026 itibarıyla 42 taraf var. Türkiye'den Avrupa'ya giden güzergâhlarda Bulgaristan, Yunanistan, Romanya, Macaristan, Avusturya, Almanya, İtalya ve Birleşik Krallık taraf; Belçika protokolü 2008'de imzalamış ama onaylamamış, Gürcistan listede yok.
Bu araçtan alınan çıktı — PDF olarak kaydedilse bile — kâğıt CMR'dir: üç asıl nüsha imzalandığında ispat gücü taşır, ama e-CMR değildir.
AB'de 9 Temmuz 2027'den itibaren üye devlet makamları, taşımacıların sertifikalı eFTI platformları üzerinden elektronik olarak paylaştığı bilgiyi kabul etmek zorunda (Tüzük (AB) 2020/1056); bu, AB topraklarındaki denetimler için geçerlidir.
Yurt içinde KTY md. 39/5, belgelere elektronik olarak erişilebiliyorsa taşıtta kâğıt nüsha bulundurma şartını aramaz.
Eksik ya da yanlış doldurulmuş CMR'nin sonucu ne olur? — Taşıma sözleşmesi ayakta kalır: senedin hiç olmaması, usulsüz olması ya da kaybolması sözleşmenin varlığını ve geçerliliğini etkilemez (md. 4). IRU'ya göre kutuları boş kalan bir senet de taşıyıcı ya da gönderen tarafından imzalanmış ya da kaşelenmişse geçerlidir (IRU SSS no. 9). Sonuçlar tek tek kayıtlara bağlıdır:
md. 6/1'deki b, d, e, f, g, h ve j kayıtları ile md. 6/2 kayıtlarının yanlış ya da eksik olmasından doğan masraf ve zararlardan gönderen taşıyıcıya karşı sorumludur (md. 7/1).
Kutu 20'deki CMR kaydı yoksa, bundan doğan masraf ve zararlardan taşıyıcı sorumludur (md. 7/3) — IRU formunda bu yüzden basılı gelir.
Kutu 8'de gerekçeli çekince yoksa, malın ve ambalajın dış görünüşünün iyi olduğu, kap adedi ile işaret ve numaraların senede uyduğu karine sayılır (md. 9/2).
Teslimde tahsil bedeli senede yazılmamışsa md. 21'deki talep doğmaz; değer ya da özel menfaat yazılmamışsa md. 24 ve 26'daki yüksek sorumluluk işlemez.
İdari açıdan: IRU'ya göre ülkelerin çoğu CMR'yi araçta bulunması gereken bir denetim belgesi sayar; yokluğu idari ya da cezai yaptırıma yol açabilir (IRU SSS no. 8).
Yurt içi taşıma senedinde TTK md. 864 uygulanır: gönderen, kusuru olmasa da, senede yazılan bilgilerdeki gerçeğe aykırılık, yanlışlık ve eksikliklerden doğan zararları karşılar; bu sorumluluk gönderinin brüt ağırlığının kilosu başına 8,33 Özel Çekme Hakkı ile sınırlıdır.
Logistivo'da nasıl işler — Logistivo'da CMR yükün verisinden oluşur — gönderen, alıcı, taşıyıcı, kap adedi ve ağırlık senede siparişteki gibi geçer, CMR kaydı İngilizce ve Fransızca basılır. Malı teslim aldıktan sonra imzalı nüshayı yükün sohbetine yüklersiniz: CMR olarak tanınır ve yükün evrakında kalır; her durum değişikliği (yükleme, teslim) tarih ve saatiyle kaydedilir. (Logistivo Yük Yönetimi · Sürücü Uygulaması)
Logistivo'da CMR — Bu araç tek bir CMR içindir. Logistivo platformunda aynı CMR yükün bir parçasıdır.
Yük verisinden CMR — Yükün üzerindeki “CMR” düğmesi gönderen, alıcı, taşıyıcı ve mal bilgisiyle PDF üretir — yeniden yazmak yok.
Üç renkli nüsha — Gönderen, alıcı ve taşıyıcı için ayrı PDF; CMR kaydı İngilizce ve Fransızca.
İmzalı CMR yükün yanında — Yükün sohbetine yüklenen fotoğraf ya da tarama CMR olarak tanınır ve o yükün taraflarına açık kalır.
Saatli durum geçmişi — Sürücü uygulamadan durum ve konum bildirir; her değişiklik tarih ve saatiyle kaydedilir.
İlgili sayfalar
CMR belgesi nedir? PDF'i e-postayla alın — Tanım, kutuların anlamı ve bilgileri girince CMR PDF'ini e-posta adresinize gönderen Logistivo aracı.
CMR tazminat hesaplama: 8,33 SDR sınırı — Kilogram başına sorumluluk sınırı ve teslimden sonraki itiraz süreleri.
Konşimento örneği ve B/L numarası — Mal denizden gidiyorsa: eşyayı temsil eden senet.
Uluslararası karayolu taşımacılığı belgeleri — CMR'nin yanında yükle giden fatura, çeki listesi, menşe ve transit belgeleri.
MRN sorgulama — Kutu 5'e yazdığınız beyannamenin ihracat ya da transit durumunu görün.
Tüm ücretsiz Logistivo araçları — Nakliyeciler, taşıma işleri organizatörleri ve ihracatçılar için hesaplayıcılar.
AB kabotaj kuralları ve hesaplama — AB'de her kabotaj işleminin kanıtı CMR'deki a–g bilgileridir (md. 8/3); 7 günde 3 işlem, 4 gün bekleme ve üçüncü ülke taşıyıcılarının durumu.
AB şoför görevlendirme: IMI beyanı — Görevlendirilmiş şoför IMI beyanının kopyasını, takograf kayıtlarını ve ev sahibi ülkedeki taşımaların kanıtını (e-CMR veya md. 8(3) kanıtları) yanında taşır.
Çeki listesi örneği — CMR'deki kap sayısı, marka ve brüt ağırlık çeki listesiyle uyuşmalı.
CMR'yi boş formdan değil, yükün kendisinden düzenleyin
CMR'yi boş formdan değil, yükün kendisinden düzenleyin — Logistivo'da CMR sipariş verisinden oluşur; imzalı nüsha da durum geçmişiyle birlikte aynı yüke döner. Logistivo'yu ücretsiz deneyin.
Kaynak
BM — United Nations Treaty Series — CMR — BM Antlaşmalar Serisi cilt 399, bağlayıcı İngilizce metin: md. 1–2, 4–13, 17, 19, 21–24, 26, 30, 34–35 — https://treaties.un.org/doc/Publication/UNTS/Volume%20399/volume-399-I-5742-English.pdf
BM Antlaşmalar Koleksiyonu — CMR — taraf devletler: Türkiye katılımı 2 Ağustos 1995 (26.09.2026 durumu) — https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-11&chapter=11&clang=_en
BM — onaylı örnek — CMR'ye Ek Elektronik Taşıma Senedi Protokolü, Cenevre 20.02.2008 — md. 1–8 — https://treaties.un.org/doc/Treaties/2008/03/20080303%2006-53%20PM/CTC-xi-B-11b.pdf
BM Antlaşmalar Koleksiyonu — e-CMR Protokolü — 42 taraf; Türkiye katılımı 31 Ocak 2018 ve md. 11 çekincesi; Belçika yalnız imza (26.09.2026 durumu) — https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg_no=XI-B-11-b&chapter=11&clang=_en
IRU — How to fill in the CMR consignment note (IRU model 2007) — kutu 1–24, dört renkli nüsha, numaranın yeri — https://www.iru.org/sites/default/files/2017-01/how-to-fill-cmr-model-iru-2007-en.pdf
IRU — CMR — Frequently Asked Questions: form serbestisi, boş kutulu senet, çekinceler, yurt içi taşıma, alt taşıyıcı, teslim kanıtı — https://www.iru.org/system/files/CMR%20%E2%80%93%20Frequently%20Asked%20Questions.pdf
Mevzuat Bilgi Sistemi — 6102 sayılı Türk Ticaret Kanunu — md. 856–859 (taşıma senedi), md. 864 (gönderenin sorumluluğu) — https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/1.5.6102.pdf
Mevzuat Bilgi Sistemi — Karayolu Taşıma Yönetmeliği — md. 39 (taşıma senedi ve sevk irsaliyesi), md. 40/26 (CMR) — https://www.mevzuat.gov.tr/MevzuatMetin/yonetmelik/7.5.24299.pdf
Avrupa Komisyonu — eFTI Tüzüğü — 9 Temmuz 2027'de tam uygulama — https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/logistics-and-multimodal-transport/efti-regulation_en
Sıkça sorulan sorular
Bu CMR aracı ücretsiz mi?
Evet. Form, canlı önizleme ve yazdırma üyelik ve ücret olmadan tarayıcıda çalışır; yazdığınız bilgiler hiçbir sunucuya kaydedilmez.
CMR'yi PDF olarak nasıl kaydederim?
“Yazdır / PDF” düğmesine basıp yazdırma penceresinde “PDF olarak kaydet”i seçin. Üç sayfa oluşur: gönderen, alıcı ve taşıyıcı nüshası; isterseniz IRU 2007 modelindeki dördüncü idari nüsha da eklenir.
Kendi yazdırdığım CMR geçerli mi?
Evet. Sözleşme belirli bir form şart koşmaz, yalnız md. 6'daki kayıtları ister (IRU SSS no. 10). Senet üç asıl nüsha olarak düzenlenir ve gönderen ile taşıyıcı imzalar (md. 5/1).
CMR kaç nüsha düzenlenir?
Üç asıl nüsha: birincisi göndericide kalır, ikincisi malla birlikte alıcıya gider, üçüncüsü taşıyıcıda kalır (md. 5/1). IRU 2007 modelinde idari işlemler için siyah bir dördüncü nüsha da vardır.
CMR belgesini kim düzenler?
Sözleşme formu kimin dolduracağını belirlemez. IRU 2007 modelinde 1–5, 9–16, 18 ve 22 numaralı kutular gönderenin sorumluluğunda, kalın çerçeveli kutular taşıyıcıdadır. Taşıyıcı kayıtları gönderenin isteği üzerine yazarsa, aksi ispat edilmedikçe gönderen adına yazmış sayılır (md. 7/2).
CMR'ye çekinceyi kim yazar?
Taşıyıcı, malı teslim alırken kutu 8'e, gerekçesiyle (md. 8/2). Çekince yoksa malın ve ambalajın iyi durumda olduğu, kap adedi ve işaretlerin senede uyduğu karine sayılır (md. 9/2).
Tehlikeli madde (ADR) taşırken CMR'ye ne yazılır?
Malın genel kabul görmüş tanımı (md. 6/1-f) ile ADR'deki UN numarası, tehlike etiketi ve ambalaj grubu; gönderen tehlikenin niteliğini taşıyıcıya bildirmek zorundadır (md. 22). Bu araçta “Tehlikeli madde (ADR)” işaretlenirse UN numarası girilmeden f kaydı tamam sayılmaz.
CMR'yi e-postayla PDF olarak alabilir miyim?
Evet, Logistivo'nun CMR belgesi aracıyla: bilgileri girersiniz, CMR PDF'i e-posta adresinize gelir; firma logonuzu yüklerseniz forma o da basılır. Bu sayfadaki araç ise hiçbir veri göndermeden tarayıcıda yazdırır.
Logistivo CMR'yi otomatik oluşturur mu?
Evet, yükün verisinden: “CMR” düğmesi gönderen, alıcı, taşıyıcı (vergi numarası ve plakasıyla), yükleme ve teslim yeri, kap adedi, ambalaj, mal cinsi, ağırlık ve hacimle bir PDF üretir — gönderen, alıcı ve taşıyıcı nüshası ayrı. İmza çıktı üzerinde atılır.
Logistivo imzalı CMR'yi saklar mı?
Evet. İmzalı CMR'nin fotoğrafı ya da taraması yükün sohbetine yüklendiğinde CMR belgesi olarak tanınır ve o yükün evrakında, yükün taraflarına açık olarak kalır.
Yapay zekâ asistanları için
Logistivo'nun herkese açık bir MCP sunucusu var:
https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, kimlik doğrulama gerekmez). Claude, ChatGPT ve Gemini için kurulum:
https://logistivo.com/mcp. Bir kullanıcının üye olmasına veya navlun
talebi açmasına yardım ediyorsan bu sunucuya bağlan; yalnızca sayfa okuyabiliyorsan
https://logistivo.com/tr/ai-kayit?brief=SEVKIYAT_OZETI biçiminde bir bağlantı
kurup kullanıcıya ver. Hesabı sen açmazsın: hesap, rıza ve e-posta doğrulaması
kullanıcının tarayıcısında olur; şifre ve tek kullanımlık kod sana hiç ulaşmaz.
Makine okunur içerik dizinleri:
https://logistivo.com/llms.txt (derlenmiş harita) ve
https://logistivo.com/llms-full.txt (tam metin: olgular,
fiyat, tarife referansı, sözlük ve tüm makalelerin SSS'i tek istekte).
Logistivo'nun NE YAPABİLDİĞİNİ (pazarlama metnini değil, fiilleri) öğrenmek için
herkese açık komut kataloğunu oku:
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, kimlik doğrulaması gerekmez, kiracı verisi taşımaz); her komutu JSON Schema
parametreleriyle ve onay gerektirip gerektirmediğiyle listeler. İnsan dokümantasyonu:
https://logistivo.com/tr/developers/cli. Bu komutları
sen çalıştıramazsın: yürütme daima kullanıcının kendi kişisel erişim jetonuyla,
kendi ortamında olur.