Кубатура груза (CBM): калькулятор коробок, контейнера и фуры
Кубатура груза (CBM, кубометры) — это длина × ширина × высота коробки в сантиметрах ÷ 1 000 000, умноженные на число мест: коробка 60 × 40 × 40 см — 0,096 м³, 120 таких коробок — 11,52 м³. Сборный морской груз (LCL) считают по большему из кубометров и тонн (W/M, 1 м³ = 1 фрахтовая тонна), авиа — по объёмному весу Д × Ш × В ÷ 6000 (1 м³ ≈ 166,67 кг). Пустой 20-футовый контейнер вмещает 33,1 м³, 40-футовый — 67,6 м³, 40-футовый High Cube — 76,2 м³ (ONE), еврофура 13,6 м — около 91,2 м³ (Samskip). В Logistivo объём паллеты, измеренной телефоном, считается по той же формуле, а заявка уходит вашим перевозчикам с типом и числом контейнеров и весом.
Источник: Ocean Network Express (ONE) · Hapag-Lloyd · Samskip · Maersk · СДЭК · Учебный курс АСЕАН по логистике · Cargolux Airlines International · TNT (FedEx) · NIST · Альта-Софт (текст Таможенного кодекса ЕАЭС) · docs.cntd.ru (архивная копия) · EPAL · Raben Logistics Polska · Международная морская организация (ИМО).
Данные обновлены:
.
Ваши коробки — в штабеле и в сумме
Ваши коробки — в штабеле и в сумме — Введите размеры коробок в см, мм или дюймах — и получите кубатуру груза, фрахтовые тонны сборного морского груза, объёмный вес для авиа и заполнение 20-, 40-футового контейнера и 40 HC.
Каждый размер коробки становится штабелем слева; колонка справа складывает их и переводит итог в базы, по которым считают фрахт. Расчёт идёт в вашем браузере — без регистрации и без тарифов.
Длина — Снаружи упакованной коробки.
Ширина — Снаружи упакованной коробки.
Высота — Снаружи коробки; для паллеты — высота груза вместе с поддоном.
Мест — Число одинаковых коробок (мест) этого размера.
Кг на место — Вес брутто одного места: товар и упаковка.
Не кантовать — Коробки со знаком «Верх» стоят на дне, поэтому учитываются только две ориентации с вертикальной высотой. Число мест — для одного размера коробки, по наименьшим опубликованным внутренним размерам: минимум, а не схема загрузки.
LDM при высоте штабеля — Погрузочные метры = м³ ÷ (2,4 м × высота штабеля). 2,70 м — внутренняя высота стандартного тентованного полуприцепа 13,6 м (Samskip); чем ниже штабель, тем больше пола он занимает.
120 × 80 — Европаллета 1200 × 800 мм (EPAL; размер 800 × 1200 есть и в ГОСТ 9078-84). Задаёт длину и ширину; введите высоту с грузом.
120 × 100 — Поддон 1200 × 1000 мм («финский»; размер 1000 × 1200 в ГОСТ 9078-84, EPAL 2). Задаёт длину и ширину; введите высоту с грузом.
20-футовый контейнер (20DC) (22G1) — Объём 33,1 м³ (1169 куб. футов) по данным ONE; 33,0–33,2 м³ в сериях Hapag-Lloyd. Внутри 5898 × 2350 × 2390 мм (наименьшие опубликованные). Грузоподъёмность 28 180–30 250 кг в зависимости от серии. Источники: ONE, Container Information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
40-футовый контейнер (40DC) (42G1) — Объём 67,6 м³ (2387 куб. футов) по данным ONE; 67,7 м³ у Hapag-Lloyd. Внутри 12 029 × 2350 × 2390 мм. Грузоподъёмность 26 700–28 800 кг. Источники: ONE, Container Information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
40-футовый High Cube (40HC) (45G1) — Объём 76,2 м³ (2690 куб. футов) по данным ONE; 76,3–76,4 м³ у Hapag-Lloyd. Внутри 12 032 × 2342 × 2695 мм. Грузоподъёмность 26 780–28 800 кг. Источники: ONE, Container Information; Hapag-Lloyd, Container Specification.
Еврофура, тентованный полуприцеп 13,6 м — Внутри 13,62 × 2,48 × 2,70 м, объём 91,2 м³ (Samskip); мега-прицеп высотой 3,00 м внутри — 101,3 м³. Единой грузоподъёмности нет: она зависит от тягача, полуприцепа и страны. Источник: Samskip, Equipment.
СДЭК: (Ш × Д × В) ÷ 5000, по месту
Как посчитать кубатуру груза? Каждый шаг на ваших цифрах — Три шага дают объём; от итога к каждой базе фрахта — ещё по строке. Зелёная строка под формулой — тот же шаг с коробкой, которую вы сейчас редактируете.
Объём одной коробки — Д × Ш × В (см) ÷ 1 000 000 — Измерьте упакованную коробку снаружи и перемножьте три стороны. 100 × 100 × 100 см = 1 000 000 см³ = 1 м³, поэтому сантиметры делят на 1 000 000, миллиметры — на 1 000 000 000, метры перемножают сразу. Дюймы сначала переводят: 1 дюйм = 2,54 см точно, 1 кубический дюйм = 16,387064 см³. — NIST SP 811, приложение B.8
Объём одного размера коробок — объём коробки × число мест — Одинаковые коробки умножают, не округляя заранее: 0,096 м³ × 120 = 11,52 м³. Каждый наружный размер — отдельная строка (A, B, C …).
Общая кубатура отправки — Σ по размерам — Сложите размеры: в примере 11,52 + 3 = 14,52 м³. Перевозчик выставляет счёт по тому, что получил: TNT, например, берёт большее из заявленных и фактических габаритов и может перемерить — поэтому мерьте упакованные коробки. — TNT, Terms and Conditions of Carriage (Europe), п. 5.1
Сборный груз морем: фрахтовые тонны (W/M) — W/M = max(м³; кг ÷ 1000) — Ставку сборного груза применяют к весовой или к обмерной тонне — к той, что выгоднее перевозчику: одна метрическая тонна и один кубометр — по одной фрахтовой тонне. 14,52 м³ при 2,92 т — это 14,52 W/M. Глоссарий Maersk упоминает и старые базы — 2240 фунтов или 40 кубических футов, — так что уточните, какая тонна в вашем предложении. — Maersk, Glossary of shipping terms
Авиа: объёмный вес — см³ ÷ 6000 = кг (1 м³ = 166,67 кг) — Оплачивается большее из веса брутто и объёмного веса всей отправки. Правило IATA TACT 3.9.4: груз, у которого в среднем больше 6000 см³ на килограмм, считают по объёму; Cargolux берёт «большее из общего веса и общего объёма». — IATA TACT 3.9.4 (учебный курс АСЕАН); Cargolux, условия перевозки, п. 5.2
Курьер: СДЭК ÷ 5000 — (Ш × Д × В) ÷ 5000 по каждому месту, большее из объёмного и фактического, сумма — Курьерские службы публикуют свой делитель. СДЭК: объёмный вес = (ширина × длина × высота) / 5000, к оплате — наибольший из физического и объёмного, посылку перемеряют на пункте перемера. Коробка 60 × 40 × 40 см из примера весит 18 кг, а по объёму — 19,2 кг; коробка 50 × 30 × 25 см — 9,5 кг против 7,5 кг. Итого 3064 кг. — СДЭК, Часто задаваемые вопросы
Кубические футы — ft³ = м³ ÷ 0,028316846592 (м³ × 35,3147) — 1 фут = 0,3048 м точно, значит 1 ft³ = 0,028316846592 м³, а 1 м³ = 35,3147 ft³. Из дюймов: куб. дюймы ÷ 1728 = куб. футы. ONE указывает объём контейнеров и в м³, и в cu ft. — NIST SP 811, приложение B.8
Заполнение контейнера по объёму — м³ груза ÷ объём контейнера м³ — ONE публикует объём 33,1 м³ (20 футов), 67,6 м³ (40 футов) и 76,2 м³ (40 HC); у Hapag-Lloyd — 33,0–33,2, 67,7 и 76,3–76,4 м³. Это пустой контейнер: коробки одного размера никогда не заполняют его целиком, поэтому калькулятор считает ещё и число мест в контейнере. — ONE, Container Information; Hapag-Lloyd, Container Specification
Сколько коробок в контейнере (один размер) — ⌊L ÷ l⌋ × ⌊W ÷ w⌋ × ⌊H ÷ h⌋ на блок, два блока — Наименьшие опубликованные внутренние размеры делят на размер коробки по каждой оси и округляют вниз. «Не кантовать» оставляет две ориентации с вертикальной высотой, иначе перебираются все шесть. Контейнер можно один раз разделить по длине, ширине или высоте на два блока с разной ориентацией — берётся наибольшее число. Это минимум; для паллет он совпадает с калькулятором паллет в контейнере (европаллеты: 11 в 20-футовом, 25 в 40-футовом). — Геометрия; внутренние размеры по ONE, Hapag-Lloyd и Samskip
Погрузочные метры из кубатуры — LDM = м³ ÷ (2,4 м × высота штабеля) — Погрузочный метр измеряет пол, а не объём: сборные автоперевозчики в Европе переводят площадь пола в м² ÷ 2,4 (Raben: 1 погрузочный метр = м² пола ÷ 2,4, считается как 1500 кг). Кубометры становятся полом, только когда известна высота штабеля; 2,70 м — внутренняя высота еврофуры, это наименьшее возможное LDM. — Raben Logistics Polska, OWSUP, приложение 4, п. 6; Samskip
Калькулятор объёмного веса — Авиа, СДЭК, автогруз и LCL для одних и тех же мест — рядом.
Сколько паллет в контейнере — Схема по полу для 20 и 40 футов, рефов и еврофуры.
Коды типов контейнеров — 22G1, 42G1 и 45G1 на дверях — 20-футовый, 40-футовый и 40-футовый HC.
Упаковочный лист: образец — Места, объём (м³), нетто и брутто по строкам.
Коносамент: образец — Графа 15 «Масса брутто / объём» — это число отсюда.
Инкотермс 2020: таблица — Кто платит фрахт и как он входит в таможенную стоимость.
Демередж и детеншн — Свободные сутки и сумма после прибытия контейнера.
Все бесплатные инструменты — Справочник Logistivo по логистике и внешней торговле на русском.
Превратите эту кубатуру в заявку на перевозку в Logistivo — Откройте в Logistivo заявку на морскую, автомобильную или авиаперевозку с только что посчитанным числом контейнеров и весом брутто; ваши перевозчики и экспедиторы дают ставку за контейнер или машину, а вы сравниваете предложения в одной таблице. Когда к перевозке добавлены счёт и экспортная или транзитная сопроводительная декларация ЕС, Logistivo сверяет в них число мест и вес брутто.
Управление перевозками — Заявки, ставки за контейнер, документы перевозки — /en/load-management
Управление складом — Обмер паллет телефоном — объём сохраняется с каждым замером — /en/warehouse-management
Калькулятор показывает объёмы и правила пересчёта, которые публикуют перевозчики; тарифов он не показывает. Счёт определяют тариф перевозчика, его минимальная ставка и собственный обмер, а число мест в контейнере — геометрический минимум для одного размера коробки, не схема загрузки.
СДЭК — Значение: 200 кг (по месту) | Основание: ÷ 5000, СДЭК
Сколько кубов в 20- и 40-футовом контейнере и в 40 HC?
Сколько кубов в 20- и 40-футовом контейнере и в 40 HC? — Опубликованный объём пустого контейнера и грузоподъёмность, которая может закончиться раньше.
20 футов (22G1) — Объём: 33,1 м³ (1169 cu ft) | Внутри Д × Ш × В: 5898 × 2350 × 2390 мм | Грузоподъёмность: 28 180–30 250 кг
40 футов (42G1) — Объём: 67,6 м³ (2387 cu ft) | Внутри Д × Ш × В: 12 029 × 2350 × 2390 мм | Грузоподъёмность: 26 700–28 800 кг
40 футов High Cube (45G1) — Объём: 76,2 м³ (2690 cu ft) | Внутри Д × Ш × В: 12 032 × 2342 × 2695 мм | Грузоподъёмность: 26 780–28 800 кг
45 футов High Cube (L5G1) — Объём: 86,0 м³ (3037 cu ft) | Внутри Д × Ш × В: 13 556 × 2352 × 2697 мм | Грузоподъёмность: 25 830–27 850 кг
Еврофура 13,6 м — Объём: 91,2 м³ (Samskip) | Внутри Д × Ш × В: 13,62 × 2,48 × 2,70 м | Грузоподъёмность: зависит от машины
Объём: ONE; внутренние размеры и грузоподъёмность: ONE и Hapag-Lloyd (наименьшие опубликованные); полуприцеп: Samskip.
Как посчитать кубатуру груза? Формула для коробки
Перемножьте длину, ширину и высоту коробки в сантиметрах, разделите на 1 000 000 и умножьте на число мест. 60 × 40 × 40 см = 96 000 см³ = 0,096 м³ на коробку, 120 коробок — 11,52 м³.
В миллиметрах делите на 1 000 000 000 (600 × 400 × 400 мм = 96 000 000 мм³ = 0,096 м³), в метрах перемножайте сразу (0,6 × 0,4 × 0,4 = 0,096 м³). Дюймы сначала переведите — 1 дюйм = 2,54 см точно — или считайте в кубических футах: куб. дюймы ÷ 1728 = куб. футы, куб. футы × 0,0283168 = м³.
Мерьте упакованную коробку снаружи, а не товар внутри. Коробки разных размеров считают строками и складывают: в примере 11,52 м³ + 3 м³ = 14,52 м³.
см — Формула для коробки: Д × Ш × В ÷ 1 000 000 | Коробка 60 × 40 × 40 см: 0,096 м³
мм — Формула для коробки: Д × Ш × В ÷ 1 000 000 000 | Коробка 60 × 40 × 40 см: 0,096 м³
м — Формула для коробки: Д × Ш × В | Коробка 60 × 40 × 40 см: 0,096 м³
дюймы — Формула для коробки: Д × Ш × В ÷ 1728 = ft³; × 0,0283168 = м³ | Коробка 60 × 40 × 40 см: 23,62 × 15,75 × 15,75 in = 3,39 ft³ = 0,096 м³
Что значит CBM, MEAS., CBM/CTN и TOTAL CBM в упаковочном листе?
CBM — cubic metre, кубометр. MEAS. (measurement) — графа объёма. CTN — carton, коробка: CBM/CTN — объём одной коробки, TOTAL CBM — объём всех мест. Проверить их можно этим калькулятором: введите размеры и число коробок из той же строки.
Если в строке упаковочного листа 120 CTNS, размер 60 × 40 × 40 см и CBM/CTN 0,096, то TOTAL CBM должен быть 11,52 — расхождение обычно значит, что поставщик округлил объём коробки до умножения или указал размеры товара, а не коробки.
Та же цифра попадает в графу 15 коносамента «Масса брутто / объём» и в бронирование сборного груза. Составить и сверить упаковочный лист по строкам можно в шаблоне упаковочного листа.
CTN / CTNS — Что означает: коробка / коробки (места) | В примере: 120 CTNS
CBM/CTN — Что означает: объём одной коробки | В примере: 0,096
MEAS. — Что означает: measurement — графа объёма | В примере: 11,52 CBM
TOTAL CBM — Что означает: объём всех мест | В примере: 14,52 (обе строки)
G.W. / N.W. — Что означает: вес брутто / нетто | В примере: 2920 кг брутто
Сколько кубов в 40-футовом контейнере (HQ) и в 20-футовом?
Пустой 20-футовый контейнер — 33,1 м³, 40-футовый — 67,6 м³, 40-футовый High Cube — 76,2 м³ (ONE; у Hapag-Lloyd 33,0–33,2, 67,7 и 76,3–76,4 м³). Коробками его не заполнить целиком: коробок 60 × 40 × 40 см, поставленных дном вниз, входит не меньше 255 в 20-футовый (24,5 м³), 550 в 40-футовый (52,8 м³) и 660 в 40 HC (63,4 м³).
Разница — это часть внутреннего пространства, куда целая коробка не входит: внутренняя ширина 20-футового контейнера 2350 мм, туда встают пять коробок по 400 мм (2000 мм), остаются 350 мм. Калькулятор для каждого введённого размера считает число мест в контейнере по наименьшим опубликованным внутренним размерам и показывает, какую долю занимает ваше количество.
Тяжёлый груз упирается в грузоподъёмность раньше, чем в объём: у 20-футового она 28 180–30 250 кг, у 40-футового — 26 700–28 800 кг в зависимости от серии. Для паллет схему по полу рисует калькулятор паллет в контейнере.
Перед погрузкой на судно нужна подтверждённая масса брутто контейнера (VGM): взвесить контейнер целиком или взвесить все места, поддоны, сепарацию и крепёж и прибавить массу тары контейнера (СОЛАС, глава VI, правило 2; ИМО). Сумму по методу 2 и запас до максимальной массы брутто по табличке КБК считает калькулятор VGM.
40 футов HC (45G1) — Объём: 76,2 м³ | Коробки 60 × 40 × 40 см, дном вниз: ≥ 660 мест = 63,4 м³
Еврофура 13,6 м — Объём: 91,2 м³ (Samskip) | Коробки 60 × 40 × 40 см, дном вниз: ≥ 816 мест = 78,3 м³
Контейнер через Logistivo — Морская заявка в Logistivo указывает тип контейнера — 20 и 40 футов dry, 40 и 45 футов high cube, реф, open top, flat rack или танк, — число контейнеров и вес на контейнер. Приглашённые вами экспедиторы и перевозчики дают ставку за контейнер; принятое предложение становится перевозкой, которую вы дальше отслеживаете.
Стандартный тентованный полуприцеп 13,6 м (еврофура) — внутри 13,62 × 2,48 × 2,70 м, это 91,2 м³ и 34 европаллеты на полу (Samskip). Мега-прицеп с внутренней высотой 3,00 м — 101,3 м³.
В объявлениях встречаются и другие цифры объёма: они зависят от внутренней высоты и длины конкретного кузова. Считайте по внутренним размерам своей машины — умножьте длину, ширину и высоту в метрах.
Фуру в сборном грузе продают полом, а не объёмом: погрузочный метр (LDM) — метр пола полуприцепа, LDM = м³ ÷ (2,4 × высота штабеля). 14,52 м³ при штабеле 2,70 м — это 2,24 LDM, при 1,80 м — 3,36 LDM. Вес тоже ограничен: грузоподъёмность зависит от тягача и прицепа, а не от объёма.
Сборный груз морем (LCL): считают по кубам или по весу? Фрахтовая тонна
По большему: кубометрам или метрическим тоннам. Это база W/M (weight or measurement): кубометр и тонна — по одной фрахтовой тонне, поэтому груз легче 1000 кг на кубометр оплачивается по объёму.
В примере 14,52 м³ и 2,92 т — фрахт считается за 14,52 W/M, ставку LCL умножают на 14,52. По весу платит только груз плотнее 1000 кг/м³ — металлические детали, камень, жидкости в бочках.
Глоссарий Maersk описывает ставку как начисляемую «за весовую или обмерную тонну — ту, что даёт перевозчику больший доход», и упоминает старые базы в 2240 фунтов или 40 кубических футов; метрическое предложение использует 1 т или 1 м³. Ставки сборного груза обычно имеют минимум.
Когда объём растёт, сравните с целым контейнером: 14,52 м³ — это уже 44 % 20-футового по объёму.
Входит ли фрахт, посчитанный по кубам, в таможенную стоимость?
Да. По ТК ЕАЭС (ст. 40, п. 1, подп. 4) к цене сделки добавляются расходы на перевозку ввозимых товаров до места их прибытия на таможенную территорию Союза. Фрахт сборного груза (W/M × ставка) входит в эту сумму.
В таможенную стоимость идёт фактически уплаченный фрахт, а не кубатура сама по себе. При CIF он уже в цене, при FOB или FCA его добавляют. Как это распределяется по условиям поставки, показывает таблица Инкотермс 2020.
Без весов — нисколько: кубометр — это объём, килограмм — масса. Есть коэффициенты, по которым перевозчики выставляют счёт: в море 1 м³ приравнен к 1000 кг (W/M), в авиа 1 м³ = 166,67 кг (÷ 6000), а курьеры и автоперевозчики публикуют свои.
Перевозчик сравнивает пересчитанную цифру с фактическим весом брутто и берёт большее. Пример (14,52 м³, 2920 кг) в море оплачивается по объёму, а в авиа — по 2920 кг, потому что его плотность — 201 кг на кубометр — выше авиакоэффициента 166,67. Калькулятор объёмного веса ставит все виды транспорта рядом для одних и тех же мест.
Море, сборный груз — 1 м³ считается как: 1000 кг (1 фрахтовая тонна) | Источник: глоссарий Maersk
Авиа — 1 м³ считается как: 166,67 кг (см³ ÷ 6000) | Источник: IATA TACT 3.9.4
СДЭК — 1 м³ считается как: 200 кг (см³ ÷ 5000, по месту) | Источник: СДЭК, частые вопросы
Объём паллеты — площадь основания × высота с грузом: европаллета 1200 × 800 мм с грузом до 1,50 м — 1,44 м³, поддон 1200 × 1000 мм — 1,8 м³. Оба размера есть в ГОСТ 9078-84.
Мерьте загруженную паллету, а не пустую: высота самого поддона входит в расчёт.
Обмер паллет телефоном в Logistivo — В складском модуле Logistivo паллету можно ввести вручную или измерить через LiDAR iPhone, датчик глубины Android (ARCore) или по фото; объём считается той же формулой Д × Ш × В ÷ 1 000 000, а каждый повторный замер сохраняется с датой и способом.
Шесть ошибок, которые раздувают или прячут кубатуру
Шесть ошибок, которые раздувают или прячут кубатуру — Большинство неверных CBM рождается у рулетки и в единицах, а не в формуле.
Мерить товар, а не коробку — Перевозчик мерит упакованное место — с выпуклостями и поддоном; размеры из спецификации товара всегда меньше. TNT берёт большее из заявленных и фактических габаритов и может перемерить.
Смешивать единицы в одной строке — Одна сторона в миллиметрах, две в сантиметрах — ошибка в 10 раз. Сначала выберите единицы: при переключении см, мм и дюймов калькулятор пересчитывает все строки.
Округлять коробку до умножения — 0,0963 м³, округлённые до 0,1 и умноженные на 500 мест, добавляют 1,85 м³. Округляйте, если нужно, только итог.
Принимать объём контейнера за место под коробки — 33,1 м³ — это пустой 20-футовый. 255 коробок 60 × 40 × 40 см, поставленных дном вниз, занимают 24,5 м³ — 74 %.
Забывать, что решить может вес — Плотный груз упирается в грузоподъёмность (20 футов: 28 180–30 250 кг) раньше объёма, а в авиа всё, что тяжелее 166,67 кг на кубометр, оплачивается по весу.
Делить кубические дюймы на 1728 и называть это кубометрами — Куб. дюймы ÷ 1728 — это кубические футы. Для кубометров умножьте футы на 0,0283168 — или сразу переведите каждый дюйм в 2,54 см.
После расчёта — в Logistivo
После расчёта — в Logistivo — Бесплатный аккаунт хранит посчитанные цифры вместе с отправкой, к которой они относятся.
Заявки на контейнер или машину — Морские, автомобильные и авиазаявки несут число контейнеров или машин и вес; сборные автоперевозки — строки паллет с размерами. Перевозчики дают ставку за единицу.
Обмер паллет телефоном — LiDAR iPhone, датчик глубины Android или оценка по фото; объём в м³ сохраняется с каждым замером.
Сверка мест и веса — Когда к перевозке добавлены счёт и экспортная или транзитная декларация ЕС, Logistivo сравнивает число мест и вес брутто и отмечает расхождение на перевозке.
Ставки от ваших перевозчиков — Отправьте заявку выбранным перевозчикам, сравните ставки в одной таблице и примите одну.
Измерили один раз — используйте в каждой перевозке
Бесплатный аккаунт Logistivo без карты: храните обмеры паллет в складском модуле, открывайте заявки с числом контейнеров и весом и получайте ставки за контейнер от своих перевозчиков.
Источник
Ocean Network Express (ONE) — Container Information — объём, внутренние размеры и грузоподъёмность dry и high cube — https://www.one-line.com/en/container-information
Hapag-Lloyd — Container Specification — объём и грузоподъёмность — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
Samskip — Equipment — внутренние размеры и объём полуприцепов 13,6 м и мега — https://www.samskip.com/equipment/
Maersk — Glossary of shipping terms — Weight/Measurement Ton, W/M, Cubic Metre — https://www.maersk.com/support/glossaries/shipping-terms
СДЭК — Часто задаваемые вопросы — объёмный вес (ширина × длина × высота) / 5000, перемер — https://mobile.cdek.ru/faq
Учебный курс АСЕАН по логистике — Calculation of Air Freight (IATA TACT 3.9.4 Volume Weight) — https://asean.org/wp-content/uploads/2023/02/Air-Freight-C5.-Calculation-of-Air-Freight-PPT-Trainer-V2.pdf
Cargolux Airlines International — Conditions of Carriage, §5.2 Basis of rates and charges — https://www.cargolux.com/conditions-of-carriage/
TNT (FedEx) — Terms and Conditions of Carriage (Europe), п. 5.1 — https://www.tnt.com/express/en_gb/site/terms-conditions.html
Альта-Софт (текст Таможенного кодекса ЕАЭС) — ТК ЕАЭС, ст. 40, п. 1, подп. 4 — расходы на перевозку до места прибытия на таможенную территорию Союза — https://www.alta.ru/codex-2018/R1/GL5/ST40/
docs.cntd.ru (архивная копия) — ГОСТ 9078-84 «Поддоны плоские» — размеры 800 × 1200 и 1000 × 1200 мм — https://web.archive.org/web/20250514183649/https://docs.cntd.ru/document/1200023508
Raben Logistics Polska — OWSUP, приложение 4, п. 6 — погрузочный метр (м² ÷ 2,4) — https://pl-api.raben-group.com/fileadmin/fileadmin/RLP/Regulaminy/OWSUP_Zalacznik_4_pl-en_02062025.pdf
Международная морская организация (ИМО) — Verification of the gross mass of a packed container (SOLAS VI/2) — https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx
Часто задаваемые вопросы
1 куб равен 1000 кг?
Только как договорённость морского сборного фрахта: по W/M кубометр и тонна — по одной фрахтовой тонне. Физически кубометр коробок весит столько, сколько их содержимое, — пример весит 201 кг на кубометр.
Как посчитать CBM в дюймах?
Перемножьте длину, ширину и высоту в дюймах, разделите на 1728 — получите кубические футы, умножьте на 0,0283168 — кубометры. Или переведите каждый дюйм в 2,54 см. Калькулятор переключает см, мм и дюймы и пересчитывает введённое.
Сколько коробок войдёт в 20-футовый контейнер?
Зависит от коробки: 60 × 40 × 40 см дном вниз — не меньше 255 в 20-футовый, 550 в 40-футовый и 660 в 40 HC. Введите свою коробку — калькулятор посчитает для каждого контейнера.
Что значит W/M в ставке морского фрахта?
Weight or measurement — вес или объём: ставка за тонну или за кубометр, по тому, что больше. 14,52 м³ при 2,92 т — это 14,52 W/M.
Почему в авиа делят на 6000?
Соотношение 1:6000 значит, что 6000 см³ считаются одним килограммом — 166,67 кг на кубометр, по правилу IATA TACT 3.9.4. СДЭК делит на 5000 (200 кг на кубометр).
Может ли Logistivo посчитать объём моих паллет?
Да, в складском модуле: измерьте паллету вручную, LiDAR iPhone, датчиком глубины Android или по фото — Logistivo сохранит размеры и объём в м³ с датой и способом каждого замера.
Можно ли получить ставки на контейнер в Logistivo?
Да. Морская заявка в Logistivo содержит тип и число контейнеров и вес; приглашённые перевозчики и экспедиторы дают ставку за контейнер, вы сравниваете и принимаете в одной таблице.
Сверяет ли Logistivo вес в документах?
Когда к перевозке добавлены счета и экспортные или транзитные сопроводительные декларации ЕС, Logistivo сравнивает число мест и вес брутто; расхождение отмечается на перевозке и публикуется в её чате.
Калькулятор бесплатный?
Да, и без регистрации. Аккаунт Logistivo тоже бесплатный.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.