HS कोड खोज और तुर्किये आयात शुल्क की गणना

Turkey import duty: उत्पाद का अंग्रेज़ी नाम या कोड लिखकर HS कोड खोजें — पहले छह अंक हर देश में एक जैसे हैं — फिर तुर्किये की आयात शुल्क दरें देखें। GTİP वह 12-अंकों का कोड है जिससे तुर्किये कस्टम्स पर माल का वर्गीकरण करता है: पहले छह अंक विश्व सीमा शुल्क संगठन का हार्मोनाइज़्ड सिस्टम (HS) हैं और लगभग हर जगह एक जैसे होते हैं, जबकि बाकी अंक EU की संयुक्त नामावली (Combined Nomenclature) और राष्ट्रीय उप-विभाजन हैं। अगर आप इस कोड को कमोडिटी कोड, टैरिफ़ कोड, CN या TARIC नंबर या HTS नंबर के नाम से जानते हैं, तो ये सब एक ही वर्गीकरण हैं — बस लंबाई अलग है और जारी करने वाला प्राधिकरण अलग है; इनका मिलान नीचे के पहले सेक्शन में है। कस्टम्स डिक्लेरेशन की लगभग हर चीज़ इसी कोड पर टिकी होती है — शुल्क दर, ज़रूरी लाइसेंस और सर्टिफ़िकेट, प्रेफ़रेंशियल दर का अधिकार, व्यापार के आँकड़े — इसलिए गलत कोड इन सबको एक साथ गलत कर देता है। इस पेज की खोज किसी उत्पाद के नाम या कोड के किसी हिस्से को तुर्किये के 2026 के कस्टम्स टैरिफ़ शेड्यूल की 19,210 डिक्लेयर की जा सकने वाली 12-अंकों की लाइनों से मिलाती है; उत्पाद का नाम अंग्रेज़ी में लिखें, क्योंकि खोज टैरिफ़ के अंग्रेज़ी और तुर्की पाठों से मिलान करती है। सूची में हर लाइन का कोड और उसका विवरण दिखता है — इस पेज पर उसकी छह अंकों वाली HS सबहेडिंग का अंग्रेज़ी पाठ। कोई परिणाम खोलने पर आपको माप की इकाई, देश-समूह के अनुसार आयात शुल्क और उसके चैप्टर का लिंक दिखता है, और अगर माल अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी वाले अनुलग्नक में है, तो वह ड्यूटी भी। नीचे के सेक्शन बताते हैं कि उस परिणाम को कैसे पढ़ें, और सबसे पहले कोड कैसे चुनें।

स्रोत: तुर्किये का व्यापार मंत्रालय — तुर्किये कस्टम्स टैरिफ़ शेड्यूल (TGTC). आधिकारिक शेड्यूल से केवल जानकारी के लिए संकलित। बाध्यकारी टैरिफ़ सूचना कस्टम्स प्राधिकरण जारी करता है।

एक ही माल, अलग-अलग नाम: HS कोड, CN, TARIC, कमोडिटी कोड, टैरिफ़ कोड और GTİP

ये एक ही पेड़ की शाखाएँ हैं: पहले छह अंक HS हैं और इसे लागू करने वाले हर देश में एक जैसे होते हैं, जबकि छठे अंक के बाद का सब कुछ हर कस्टम्स प्राधिकरण का अपना उप-विभाजन है — अपने अलग नाम के साथ। "HS कोड", "कमोडिटी कोड", "टैरिफ़ कोड" और "GTİP" आम तौर पर अलग-अलग लंबाई पर एक ही माल को बताते हैं; मुश्किल लगभग कभी कोड में नहीं होती, बल्कि इसमें होती है कि आपको पता नहीं होता कि सामने वाला पक्ष कितनी लंबाई की उम्मीद कर रहा है। नीचे की पंक्तियाँ अंकों की संख्या, उसे प्रकाशित करने वाला प्राधिकरण और वह जगह बताती हैं जहाँ उसे डिक्लेयर किया जाता है। इस पेज पर बाकी हर दर और कर का आँकड़ा तुर्किये में आयात के लिए है; शब्दों का यह नक्शा किसी एक देश से बँधा नहीं है।

• HS (हार्मोनाइज़्ड सिस्टम) — 6 अंक — विश्व सीमा शुल्क संगठन द्वारा प्रकाशित और 200 से ज़्यादा देशों और अर्थव्यवस्थाओं द्वारा लागू। यह अपने-आप में डिक्लेयर करने योग्य कोड नहीं है: कोई भी देश छह अंकों पर नहीं रुकता। यह इनवॉइस, अनुबंधों और सप्लायर के साथ पत्राचार की साझा भाषा है।
• CN (संयुक्त नामावली / Combined Nomenclature) — 8 अंक — यूरोपीय आयोग द्वारा प्रकाशित और हर साल EU के आधिकारिक जर्नल में दोबारा जारी। EU के निर्यात डिक्लेरेशन और Intrastat रिटर्न में यही लंबाई इस्तेमाल होती है। कस्टम्स यूनियन के कारण तुर्किये में भी पहले आठ अंक EU जैसे ही हैं।
• TARIC — 10 अंक — यूरोपीय आयोग द्वारा प्रकाशित। EU में आयात के डिक्लेरेशन में यही लंबाई दी जाती है; शुल्क निलंबन, टैरिफ़ कोटा, एंटी-डंपिंग शुल्क और निगरानी उपाय आखिरी दो अंकों में कोड होते हैं, और कुछ उपायों के लिए चार अंकों का एक अतिरिक्त TARIC कोड भी चाहिए।
• कमोडिटी कोड (यूनाइटेड किंगडम) — आयात पर 10 अंक, निर्यात पर 8 — HMRC द्वारा UK Integrated Online Tariff में प्रकाशित। ब्रिटिश इस्तेमाल में "commodity code" का यही अर्थ है। EU छोड़ने के बाद UK अपना अलग टैरिफ़ चलाता है; नॉर्दर्न आयरलैंड में आने वाला माल अब भी EU टैरिफ़ के अंतर्गत आ सकता है, इसलिए यह पूछें कि डिक्लेरेशन कहाँ दिया जाएगा, न कि यह कि खरीदार का दफ़्तर कहाँ है।
• HTS (संयुक्त राज्य अमेरिका) — 10 अंक — आयात USITC द्वारा प्रकाशित और कस्टम्स एंड बॉर्डर प्रोटेक्शन द्वारा लागू Harmonized Tariff Schedule के तहत डिक्लेयर होते हैं; निर्यात Census Bureau द्वारा प्रकाशित दस अंकों वाले Schedule B नंबर के तहत डिक्लेयर होते हैं। अमेरिका में आयात और निर्यात के कोड एक ही नंबर नहीं होते।
• GTİP — 12 अंक — तुर्किये के व्यापार मंत्रालय द्वारा तुर्किये कस्टम्स टैरिफ़ शेड्यूल में प्रकाशित। तुर्किये के डिक्लेरेशन में पूरे बारह अंक होते हैं: 1-6 HS, 7-8 CN (कस्टम्स यूनियन के ज़रिए EU के साथ साझा), 9-12 तुर्किये के राष्ट्रीय उप-विभाजन — ये EU के TARIC कोड नहीं हैं।
• "टैरिफ़ कोड" किसी मानक का नाम नहीं है। यह ऊपर दिए कोडों में से उस कोड के लिए रोज़मर्रा का शब्द है जो बोलने वाले के देश में चलता है — तुर्किये में GTİP, EU में आयात पर TARIC, UK में कमोडिटी कोड, अमेरिका में HTS। पत्राचार करते समय पूछें कि सामने वाले को कितने अंक चाहिए: सबसे आम गलती यह मान लेना है कि साझा छठे अंक के बाद के अंक दोनों तरफ़ एक जैसे हैं।

12 अंक असल में क्या बताते हैं

GTİP की कई परतें हैं; यह किसी एक प्राधिकरण का कोड नहीं है। पहले छह अंक हार्मोनाइज़्ड सिस्टम से आते हैं, इसीलिए चीन का कोई सप्लायर और तुर्किये का कोई ब्रोकर एक ही छह अंक बताकर एक ही माल की बात कर सकते हैं। सातवें अंक से आप EU और तुर्किये के दायरे में आ जाते हैं — सिर्फ़ तुर्किये के नहीं: कस्टम्स यूनियन के कारण अंक 7 और 8 (संयुक्त नामावली) EU सदस्यों के साथ साझा हैं, जबकि अंक 9 से 12 तुर्किये के अपने राष्ट्रीय उप-विभाजन हैं। परिणामों में बिंदुओं वाला फ़ॉर्मैट — जैसे 0101.21.00.00.00 — इन परतों को दिखाने के लिए ही है।

• अंक 1-2: चैप्टर, यानी वह बड़ा परिवार जिसमें माल आता है।
• अंक 3-4: हेडिंग; अंक 5-6: सबहेडिंग। यहाँ तक सब कुछ हार्मोनाइज़्ड सिस्टम है और इसे लागू करने वाले हर देश में साझा है।
• अंक 7-8: EU की संयुक्त नामावली (CN) का उप-विभाजन, जिसे कस्टम्स यूनियन के कारण तुर्किये भी लागू करता है।
• अंक 9-10: आठ अंकों वाली लाइन का तुर्किये का राष्ट्रीय उप-विभाजन। ये EU के TARIC कोड नहीं हैं: EU में शुल्क निलंबन, कोटा और एंटी-डंपिंग TARIC के 9वें-10वें अंकों में कोड होते हैं, लेकिन तुर्किये अपने व्यापार सुरक्षा उपाय टैरिफ़ लाइन और ओरिजिन के अनुसार व्यापार मंत्रालय की अधिसूचनाओं (communiqués) में प्रकाशित करता है — किसी उपाय को इन अंकों में नहीं, उपायों की सूची में खोजें।
• अंक 11-12: राष्ट्रीय सांख्यिकीय पोज़िशन; अंक 9-10 के साथ मिलकर ये कोड का तुर्किये वाला हिस्सा बनाते हैं। तुर्किये के डिक्लेरेशन में पूरे 12 अंक होते हैं।
• EU से बाहर के पक्षों के साथ छह अंक साझा करें: आयात करने वाले देश की अपनी 8 या 10 अंकों वाली लाइन ज़रूरी नहीं कि आपकी लाइन से मेल खाए, और साझा ज़मीन छठे अंक पर खत्म हो जाती है। EU सदस्यों के साथ पहले आठ अंक (संयुक्त नामावली) साझा हैं।

कोड चुनना: मार्केटिंग नाम नहीं, माल का मूल स्वरूप

माल का वर्गीकरण उसकी वस्तुनिष्ठ विशेषताओं से होता है, उस स्थिति के अनुसार जिसमें उसे कस्टम्स के सामने पेश किया जाता है — सामग्री, प्रोसेसिंग का स्तर, काम, बनावट — न कि इस आधार पर कि आपके कैटलॉग में उसे क्या कहा गया है। टैरिफ़ शेड्यूल की शुरुआत में छपे व्याख्या के सामान्य नियम (General Rules of Interpretation) ढाँचा तय करते हैं: छह नियम, जिन्हें क्रम से लागू किया जाता है। व्यवहार में सही कोड ढूँढना अपने उत्पाद का वर्णन करने से ज़्यादा इस पर निर्भर है कि आप हेडिंग के पाठ को संबंधित सेक्शन और चैप्टर नोट्स के साथ मिलाकर पढ़ें।

• पाँच चरणों का छोटा क्रम: (1) माल को उसके व्यापारिक नाम से नहीं, उसकी वस्तुनिष्ठ विशेषताओं से लिखें; (2) सामग्री और काम के आधार पर खोजें — इस पेज पर अंग्रेज़ी शब्दों में — या चैप्टर सूची से नीचे की ओर बढ़ें; (3) संभावित हेडिंग को सेक्शन और चैप्टर नोट्स के साथ पढ़ें और सामान्य नियमों को क्रम से लागू करें; (4) अगर आप निर्यात कर रहे हैं, तो छह अंकों को गंतव्य देश के अपने टैरिफ़ से मिलाएँ; (5) जहाँ रकम बड़ी हो या वर्गीकरण पर बहस हो सकती हो, वहाँ कस्टम्स प्राधिकरण से बाध्यकारी निर्णय (binding ruling) के लिए आवेदन करें। नीचे के बिंदु तीसरे चरण को खोलकर समझाते हैं।
• शुरुआत हेडिंग के शब्दों और लागू सेक्शन व चैप्टर नोट्स से करें; कोई नोट माल को किसी चैप्टर में खींच सकता है या उसे पूरी तरह बाहर कर सकता है (नियम 1)।
• अधूरे या पूरी तरह तैयार न हुए माल को तैयार वस्तु के रूप में वर्गीकृत किया जाता है, जब उसमें तैयार वस्तु का मूल स्वरूप पहले से हो; बिना जोड़े (unassembled) या खोलकर (disassembled) पेश किया गया माल बिना इस जाँच के ही तैयार वस्तु की हेडिंग में आता है। यह मान लेना कि खोलकर भेजा गया (knocked-down) शिपमेंट आपको बहस की गुंजाइश देता है, एक आम और महँगी गलती है (नियम 2(a))।
• किसी सामग्री के उल्लेख में उसके मिश्रण और संयोजन भी शामिल होते हैं; अगर इससे माल एक से ज़्यादा हेडिंग में आ जाए, तो फ़ैसला अगले नियम पर जाता है (नियम 2(b))।
• जब एक से ज़्यादा हेडिंग फ़िट हों: सबसे विशिष्ट विवरण को प्राथमिकता मिलती है; मिश्रण, कंपोज़िट माल और रिटेल सेट के लिए वह घटक फ़ैसला करता है जो माल को उसका मूल स्वरूप देता है; अगर फिर भी दो हेडिंग बराबर विचार के लायक हों, तो संख्या के क्रम में सबसे बाद वाली हेडिंग लागू होती है (नियम 3)।
• जो माल पिछले नियमों से वर्गीकृत न हो सके, वह उस हेडिंग में जाता है जो उससे सबसे ज़्यादा मिलते-जुलते माल के लिए उचित हो — नए और हाइब्रिड उत्पादों के लिए असल में यही नियम काम करता है (नियम 4)।
• माल के लिए खास तौर पर बने केस और आम तौर पर इस्तेमाल होने वाली पैकिंग को सामान्य रूप से माल के साथ ही वर्गीकृत किया जाता है (नियम 5)। सबहेडिंग की तुलना सिर्फ़ एक ही स्तर पर की जा सकती है — छठा अंक तय होने से पहले नौवें अंक पर बहस न करें (नियम 6)।
• फ़ैसला तकनीकी फ़ाइल पर आधारित करें: सामग्री का प्रतिशत, प्रति यूनिट या प्रति वर्ग मीटर वज़न, पावर या क्षमता, प्रोसेसिंग का चरण। इन आँकड़ों के बिना वर्गीकरण अंदाज़ा बन जाता है।
• "Other" (अन्य) वाली लाइन आखिरी विकल्प है; उसमें जाने से पहले पक्का कर लें कि उसी स्तर की नाम वाली कोई भी लाइन फ़िट नहीं होती।

परिणाम की लाइन को सही तरह पढ़ना

टैरिफ़ विवरण पदानुक्रम (hierarchy) में होते हैं: जिस लाइन में सिर्फ़ "- - Other" लिखा हो, उसका अपने-आप में कोई अर्थ नहीं होता। इसलिए हर लाइन को उसके संदर्भ में पढ़ें — इस पेज पर यह संदर्भ उसकी छह अंकों वाली HS सबहेडिंग का अंग्रेज़ी पाठ और परिणाम से जुड़ा चैप्टर लिंक है। इस संदर्भ को नज़रअंदाज़ करना टैरिफ़ शेड्यूल को गलत पढ़ने का सबसे आम कारण है। इकाई, फ़ुटनोट और ड्यूटी वाले खानों का रूप भी सजावट नहीं है — ये सब डिक्लेरेशन और गणना में जाते हैं।

• ऊपर के स्तर: वह हेडिंग और बीच के स्तर जिनके नीचे लाइन आती है। छह अंकों वाली सबहेडिंग से नीचे के स्तर सिर्फ़ तुर्की भाषा में प्रकाशित होते हैं और इस पेज पर नहीं दिखाए जाते; यहाँ हर परिणाम के साथ उसकी HS-6 सबहेडिंग का अंग्रेज़ी पाठ और उसके चैप्टर का लिंक दिखता है। लाइन को इसी संदर्भ में पढ़ें — तुर्किये के टैरिफ़ में जो लाइन सिर्फ़ "Diğerleri" (अन्य) लिखी होती है, वह तब तक कुछ नहीं बताती जब तक आप यह न जानें कि वह किसके अंतर्गत है, जैसे "Canlı atlar, eşekler, katırlar ve bardolar: > Atlar:" (जीवित घोड़े, गधे, खच्चर और हिनी > घोड़े)।
• अंग्रेज़ी विवरण छह अंकों के स्तर पर होता है: 12-अंकों वाली लाइन के साथ दिखने वाला अंग्रेज़ी पाठ उस लाइन का अपना नहीं, बल्कि उसकी छह अंकों वाली HS सबहेडिंग का पाठ है, और आम तौर पर ज़्यादा व्यापक होता है। अंक 7-12 के राष्ट्रीय उप-विभाजनों का विवरण सिर्फ़ तुर्की भाषा में है। इसलिए अंग्रेज़ी पाठ को इनवॉइस या अनुबंध में 12-अंकों वाले आइटम के विवरण के रूप में न लिखें — छह अंकों का HS कोड लिखें और माल का विवरण अलग से दें।
• इकाई वाला कॉलम टैरिफ़ की पूरक इकाई (supplementary unit) है (संख्या, kg, m², लीटर, पशुओं की गिनती आदि): यह नेट वज़न की जगह नहीं लेती, बल्कि उसके अलावा डिक्लेयर की जाती है। डिक्लेयर की जा सकने वाली लगभग दो-तिहाई लाइनों पर यह कॉलम खाली है या उसमें "-" लिखा है, यानी कोई पूरक इकाई नहीं है और मात्रा सिर्फ़ नेट वज़न से डिक्लेयर होती है।
• फ़ुटनोट किसी शर्त वाली दर को चिह्नित करता है और दो रूपों में दिखता है: दर के पास कोई अंक, जैसे "0(1)", या आधिकारिक शेड्यूल की एक "DİPNOT" पंक्ति, जिसे यह पेज "फ़ुटनोट नंबर" वाली लाइन के रूप में दिखाता है। फ़ुटनोट के पाठ यहाँ नहीं दिए गए हैं — फ़ुटनोट वाली दर को लागत के हिसाब में डालने से पहले उन्हें आयात व्यवस्था के उस अनुलग्नक में पढ़ें जिससे दर ली गई है।
• हर मान प्रतिशत नहीं होता: कुछ लाइनों पर विशिष्ट (specific) या मिश्रित (compound) ड्यूटी होती है, जैसे "1,7 EUR/1000 kg/net"। अगर खाने में कोई इकाई दिखे, तो आप मात्रा से बँधी राशि पढ़ रहे हैं, मूल्य के अनुपात वाली (ad valorem) दर नहीं।
• टैरिफ़ शेड्यूल में छपी वैधानिक दर ज़रूरी नहीं कि चुकाई जाने वाली दर हो; लागू दर आयात व्यवस्था डिक्री के अनुलग्नकों से आती है, जिसे देश-समूह के अनुसार पढ़ा जाता है। परिणाम के साथ दिखने वाला सूची नंबर बताता है कि दर किस अनुलग्नक से आई है — सूची I कृषि माल है, सूची II औद्योगिक माल।
• शेड्यूल में 23,581 रिकॉर्ड हैं, जिनमें से 19,210 डिक्लेरेशन में इस्तेमाल होने वाली सबसे निचले स्तर की 12-अंकों वाली लाइनें हैं — और खोज सिर्फ़ इन्हीं को लौटाती है। ऊँचे स्तर की पोज़िशन अपने-आप में परिणाम नहीं हैं; वे हर लाइन का संदर्भ बनाती हैं — इस पेज पर यह संदर्भ HS-6 सबहेडिंग के पाठ और चैप्टर लिंक से दिखता है।
• अगर कोई काम का परिणाम न मिले, तो व्यापारिक नाम के बजाय सामग्री और काम के आधार पर खोजें — अंग्रेज़ी में — या 4 या 6 अंकों वाली हेडिंग से शुरू करके नीचे की ओर बढ़ें।

एक ही उत्पाद, अलग दर: देश-समूह और ओरिजिन का प्रमाण

देश के अनुसार बदलने वाली दर कोई छूट नहीं है; यह उस व्यापार व्यवस्था को दर्शाती है जो तुर्किये की उस देश के साथ है — कस्टम्स यूनियन, मुक्त व्यापार समझौता या सामान्यीकृत प्राथमिकता प्रणाली (GSP)। परिणाम के कॉलम आयात व्यवस्था के अनुलग्नकों के देश-समूह कॉलम हैं, लेकिन सभी अनुलग्नक उन्हें एक ही तरह प्रकाशित नहीं करते, इसलिए पहला काम यह समझना है कि आप कौन-सा कॉलम देख रहे हैं। प्रेफ़रेंशियल दर भी कभी अपने-आप नहीं मिलती: डिक्लेरेशन पर ओरिजिन या स्टेटस का वैध प्रमाण न हो, तो डिफ़ॉल्ट थर्ड-कंट्री दर लागू होती है।

• कॉलम के शीर्षक हर अनुलग्नक में अलग होते हैं। औद्योगिक माल की सूची और अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी की तालिका में कॉलम नाम के बजाय नंबर से प्रकाशित होते हैं, इसलिए परिणाम में शीर्षक "1, 2, 3, 4, 5, 6, 7" दिखते हैं। इनका अर्थ है: 1 = EU सदस्य और FTA साझेदार, 2 = क़तर, 3 = UAE, 4-5-6 = GSP समूह (सबसे कम विकसित देश, विशेष प्रोत्साहन व्यवस्था वाले देश, विकासशील देश), 7 = अन्य देश। नाम वाले कॉलम (AB, BK, EFTA, G.KORE, DÜ आदि) मुख्य रूप से कृषि सूची में इस्तेमाल होते हैं।
• EU: औद्योगिक माल कस्टम्स यूनियन के फ़्री सर्कुलेशन सिद्धांत के तहत आता-जाता है। यहाँ इस्तेमाल होने वाला A.TR मूवमेंट सर्टिफ़िकेट फ़्री सर्कुलेशन साबित करता है, ओरिजिन नहीं — कृषि उत्पाद और कोयला व स्टील उत्पाद अलग व्यवस्थाओं के अंतर्गत आते हैं।
• BK (यूनाइटेड किंगडम), EFTA (स्विट्ज़रलैंड, नॉर्वे, आइसलैंड, लिकटेंस्टीन), G.KORE (दक्षिण कोरिया), MLZ (मलेशिया), SNG (सिंगापुर), B-HER (बोस्निया और हर्ज़ेगोविना), KOS (कोसोवो), GÜR (जॉर्जिया), VNZ (वेनेज़ुएला) और F. ADA (फ़रो द्वीप) जैसे FTA कॉलम हर समझौते की अपनी रियायत सूची के अनुसार चलते हैं और इनके लिए ओरिजिन का प्रमाण चाहिए — EUR.1/EUR-MED सर्टिफ़िकेट या इनवॉइस पर ओरिजिन डिक्लेरेशन।
• कृषि सूची में D-8 (Developing Eight) और TPS-OIC (OIC सदस्य देशों के बीच व्यापार प्राथमिकता प्रणाली) कॉलम भी हैं, और कुछ लाइनों पर İRAN (ईरान) जैसा किसी एक देश का कॉलम होता है। कॉलम हमेशा हर समझौते के लिए अलग-अलग प्रकाशित नहीं होते: एक ही दर वाले देशों को "AB, BK" जैसे एक ही शीर्षक में मिला दिया जाता है, इसलिए यह मानने से पहले कि आपका देश सूची में नहीं है, मिले हुए शीर्षकों के अंदर भी देखें।
• GSP कॉलम: EAGÜ (सबसे कम विकसित देश), ÖTDÜ (विशेष प्रोत्साहन व्यवस्था वाले देश) और GYÜ (विकासशील देश) — ये आपसी समझौते नहीं, एकतरफ़ा प्राथमिकताएँ हैं। ओरिजिन का प्रमाण भी अलग है: यहाँ EUR.1 स्वीकार नहीं होता; REX सिस्टम में रजिस्टर्ड निर्यातक का ओरिजिन संबंधी बयान (statement on origin) चाहिए, क्योंकि पहले वाला Form A सर्टिफ़िकेट वापस ले लिया गया है। बांग्लादेश, पाकिस्तान और अफ़्रीका के बड़े हिस्से से आने वाले माल पर प्रेफ़रेंशियल दावे सबसे ज़्यादा यहीं पूरी तरह विफल होते हैं।
• DÜ (अन्य देश) वह डिफ़ॉल्ट कॉलम है जो तब लागू होता है जब कोई प्रेफ़रेंशियल व्यवस्था लागू न हो — चीन या संयुक्त राज्य अमेरिका से ज़्यादातर आयात के लिए आप यही कॉलम पढ़ेंगे। जहाँ शीर्षक नंबर वाले हों, वहाँ यह कॉलम 7 है।
• ओरिजिन वह जगह है जहाँ माल बनाया गया या जहाँ उसकी आखिरी बार पर्याप्त प्रोसेसिंग हुई, न कि वह जगह जहाँ से उसे भेजा गया, और विक्रेता का पता इसे नहीं बदलता। लेकिन प्रेफ़रेंशियल दावे के लिए दो और चीज़ें चाहिए: उस समझौते के अपने सूची नियमों (list rules) के तहत — किसी भी संचयन (cumulation) प्रावधान सहित — हासिल किया गया ओरिजिन, और यह सबूत कि माल सीधे ले जाया गया या रास्ते में उसमें कोई बदलाव नहीं किया गया। दूसरी शर्त पूरी न हो, तो ओरिजिन न बदलने पर भी प्रेफ़रेंस चली जाती है — सुदूर पूर्व से किसी तीसरे देश के पोर्ट के रास्ते आने वाले शिपमेंट में यह नुकसान अक्सर होता है।

कस्टम्स ड्यूटी कई मदों में से सिर्फ़ एक है

यह टूल तुर्किये में आयात के लिए देश-समूह के अनुसार कस्टम्स ड्यूटी की दर दिखाता है, और जहाँ माल आयात व्यवस्था डिक्री के अतिरिक्त ड्यूटी वाले अनुलग्नक में हो, वहाँ अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी (İGV) भी। फिर भी आयात की लैंडेड कॉस्ट इससे ज़्यादा होती है: उसी GTİP से कई और शुल्क जुड़े होते हैं, जो अलग कानूनों में तय हैं। यहाँ दी गई दरों को लागत अनुमान का शुरुआती बिंदु मानें, पूरा अनुमान नहीं।

• अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी अपनी अलग डिक्री पर आधारित है और कस्टम्स ड्यूटी के अलावा, उसी आधार (कस्टम्स मूल्य) पर लगती है; यहाँ यह एक अलग तालिका के रूप में दिखती है। कुछ माल पर — ख़ास तौर पर टेक्सटाइल और कपड़ों पर — यह कस्टम्स ड्यूटी से कई गुना होती है, इसलिए असली बोझ दूसरी तालिका में हो सकता है। दोनों को साथ पढ़ें।
• मास हाउसिंग फ़ंड लेवी कुछ माल पर एक अलग व्यवस्था के तहत लगती है और इस पेज पर नहीं दिखाई जाती।
• व्यापार सुरक्षा उपाय — एंटी-डंपिंग और काउंटरवेलिंग शुल्क, सेफ़गार्ड उपाय — मूल देश के अनुसार, और कभी-कभी अलग-अलग उत्पादक के अनुसार, बदलते हैं।
• VAT का आधार कस्टम्स मूल्य में कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी और आयात के समय चुकाए गए दूसरे शुल्क जोड़कर बनता है; जहाँ एक्साइज़ ड्यूटी लागू हो, वह भी इसी आधार में जुड़ती है।
• रेफ़रेंस वैल्यू निगरानी, टैरिफ़ कोटा और निगरानी या रजिस्ट्रेशन दस्तावेज़ डिक्लेयर किए गए मूल्य और मात्रा पर निर्भर करते हैं।
• उसी कोड से गैर-वित्तीय ज़रूरतें भी जुड़ी होती हैं: अनुरूपता मूल्यांकन (conformity assessment), आयात परमिट, उत्पाद सुरक्षा जाँच। ड्यूटी की गणना कितनी भी सावधानी से की गई हो, अधूरे दस्तावेज़ माल को रोक देते हैं।
• निर्यात के लिए ड्यूटी गंतव्य देश के अपने टैरिफ़ से पढ़ी जाती है; यह खोज तुर्किये के आयात पक्ष को कवर करती है।

तुर्किये में आयात पर आयात शुल्क की गणना: आधार कैसे बनता है और मदें किस क्रम में जुड़ती हैं

आयात पर देय कर एक गुणा नहीं, बल्कि एक क्रमबद्ध गणना है: हर मद का अपना आधार होता है, और आम तौर पर एक मद अगली मद के आधार में जुड़ती है। इसलिए "ड्यूटी कितनी है" का जवाब सिर्फ़ दर ढूँढने पर खत्म नहीं होता; आपको यह भी जानना होता है कि वह दर किस राशि पर और किस क्रम में लगती है। शुरुआती बिंदु इनवॉइस की कीमत नहीं, बल्कि कस्टम्स मूल्य है — तुर्किये के बॉर्डर पर माल का मूल्य। नीचे के छह चरण पूरा फ़ॉर्मूला हैं; इस पेज की खोज आपको इसका सिर्फ़ दर वाला हिस्सा देती है, बाकी आपके शिपमेंट पर निर्भर है।

• 1. कस्टम्स मूल्य (CIF आधार) = माल की कीमत + तुर्किये के बॉर्डर तक का फ़्रेट + बीमा + कोई भी रॉयल्टी, लाइसेंस फ़ीस और खरीदार द्वारा मुफ़्त दी गई सहायता (assists)। EXW या FOB शर्तों पर फ़्रेट और बीमा आपको खुद जोड़ने होते हैं; CIF/CIP पर ये पहले से कीमत में शामिल होते हैं। तुर्किये के अंदर का परिवहन और क्लीयरेंस फ़ीस इस मद में नहीं आते।
• 2. कस्टम्स ड्यूटी = कस्टम्स मूल्य × आपके मूल देश वाले कॉलम की दर। प्रेफ़रेंशियल दर कभी अपने-आप नहीं मिलती: डिक्लेरेशन के साथ ओरिजिन का वैध प्रमाण न हो, तो "अन्य देश" वाला कॉलम लागू होता है।
• 3. अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी (İGV) = कस्टम्स मूल्य × अतिरिक्त ड्यूटी दर। यह उसी आधार पर लगती है, कस्टम्स ड्यूटी जोड़कर बनी राशि पर नहीं; दोनों को बस जोड़ा जाता है। टेक्सटाइल और कपड़ों में अतिरिक्त ड्यूटी अक्सर खुद कस्टम्स ड्यूटी से बड़ी होती है।
• 4. जहाँ लागू हो, एंटी-डंपिंग, काउंटरवेलिंग या सेफ़गार्ड शुल्क: उसी आधार पर मूल्य के अनुपात में (ad valorem), या प्रति यूनिट तय राशि के रूप में लगता है। इसका स्तर मूल देश तय करता है — कभी-कभी अलग-अलग उत्पादक — सिर्फ़ HS कोड नहीं।
• 5. जहाँ एक्साइज़ मूल्य के आधार पर लगती है — वाहन, अल्कोहल वाले पेय, और एक्साइज़ सूचियों में शामिल इलेक्ट्रॉनिक्स और कॉस्मेटिक्स — वहाँ एक्साइज़ का आधार उन सभी मदों का जोड़ है जिनसे आयात VAT का आधार बनता है, एक्साइज़ को छोड़कर: कस्टम्स मूल्य + कस्टम्स ड्यूटी + अतिरिक्त ड्यूटी + कस्टम्स पर चुकाए गए दूसरे शुल्क + डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन तक हुए खर्च। ईंधन इसका अपवाद है (उस पर एक्साइज़ प्रतिशत में नहीं, बल्कि प्रति यूनिट तय राशि के रूप में लगती है), और इसी तरह सिगरेट और दूसरे तंबाकू उत्पाद भी (उनका आधार खुदरा बिक्री मूल्य है)।
• 6. VAT का आधार = कस्टम्स मूल्य + कस्टम्स पर चुकाया गया हर कर (कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त ड्यूटी, एक्साइज़, एंटी-डंपिंग शुल्क …) + डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख तक हुए दूसरे खर्च (स्टोरेज, डिलीवरी ऑर्डर, पोर्ट शुल्क, ब्रोकर फ़ीस)। VAT = यह आधार × माल की VAT दर; सामान्य दर 20% है, और कुछ खास माल पर 10% और 1% लागू होती है।
• क्रम मायने रखता है: VAT की गणना सबसे आखिर में होती है और उससे पहले की हर मद उसमें शामिल होती है। इसलिए मामूली दिखने वाली कस्टम्स ड्यूटी दर भी VAT के ज़रिए लैंडेड कॉस्ट बढ़ा देती है — सिर्फ़ ड्यूटी दर पर बना लागत अनुमान हमेशा कम पड़ता है।
• अगर आप गणना विदेशी मुद्रा में करते हैं, तो कस्टम्स प्राधिकरण मूल्य को डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख पर लागू कस्टम्स विनिमय दर से तुर्की लीरा में बदलता है — ऑर्डर देने वाले दिन की दर से नहीं।
• इस गणना में दरों को छोड़कर सब कुछ कानून से तय है; सिर्फ़ दरें बदलती हैं। क्योंकि ये साल के बीच में भी आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित डिक्री से बदल सकती हैं, किसी भी बड़ी रकम वाली गणना को डिक्लेरेशन की तारीख पर लागू पाठ से मिलाकर पक्का करें।
• इस पेज का कैलकुलेटर ठीक इसी क्रम पर चलता है: कस्टम्स मूल्य और खोजे गए कोड से चुनी गई दरें दर्ज करें, और यह कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त ड्यूटी, VAT का आधार और VAT एक ही कुल राशि के बजाय अलग-अलग लाइनों में दिखाता है।

शिपिंग से पहले लैंडेड कॉस्ट का अनुमान: क्या पता चल सकता है और क्या नहीं

लैंडेड कॉस्ट का ज़्यादातर हिस्सा माल के चलने से पहले ही गिना जा सकता है, लेकिन पूरा नहीं — और यह जानना कि कौन-सी मद किस समूह में आती है, अंदाज़े को बजट में बदल देता है। गिना जा सकने वाला हिस्सा है: माल की कीमत, फ़्रेट, बीमा, कोड और ओरिजिन से तय होने वाले शुल्क, और वे सेवा शुल्क जिनके कोटेशन आपके पास हैं। जो हिस्सा पहले से नहीं जाना जा सकता: क्या कस्टम्स आपका वर्गीकरण, ओरिजिन का प्रमाण और घोषित मूल्य स्वीकार करेगा, डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख की विनिमय दर, और देरी से होने वाला स्टोरेज और डेमरेज। कारगर तरीका यह है कि जानी जा सकने वाली मदों को लाइन-दर-लाइन जोड़ें और अनजानी मदों को एक ही आकस्मिक प्रतिशत में छिपाने के बजाय परिदृश्यों (अपेक्षित / प्रतिकूल) के रूप में रखें। नीचे की सूची तुर्किये में आयात के लिए लिखी गई है; कौन-सा पक्ष कौन-सी मद उठाएगा, यह Incoterm तय करता है।

• जानी जा सकने वाली मदें: माल की कीमत; तुर्किये के बॉर्डर तक का फ़्रेट; बीमा प्रीमियम; कस्टम्स ड्यूटी (कोड और ओरिजिन कॉलम से); अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी; जहाँ लागू हो, एंटी-डंपिंग या सेफ़गार्ड शुल्क; एक्साइज़ योग्य माल पर एक्साइज़ ड्यूटी; आयात VAT; कस्टम्स ब्रोकर की फ़ीस; पोर्ट, टर्मिनल, डिलीवरी ऑर्डर और स्टोरेज के टैरिफ़; देश के अंदर का परिवहन। पहली तीन मदें कस्टम्स मूल्य बनाती हैं; उनके बाद की हर मद उसी मूल्य पर क्रम से जुड़ती है।
• VAT को अलग लाइन में रखें, क्योंकि ज़्यादातर कंपनियों के लिए यह अंतिम लागत नहीं है: VAT में रजिस्टर्ड आयातक आम तौर पर आयात VAT वापस पा लेता है, इसलिए इसका असर माल की लागत पर नहीं, कैश फ़्लो पर होता है। यह असली लागत सिर्फ़ तब है जब कटौती (deduction) का अधिकार न हो — कोई उपभोक्ता, या ऐसी गतिविधि जिसमें कटौती नहीं हो सकती। वापस मिलने वाले VAT को लैंडेड कॉस्ट तालिका में जोड़ने से उस तालिका के आधार पर तय की गई हर यूनिट की लागत बढ़ी हुई दिखती है।
• अनजानी बात 1 — वर्गीकरण की स्वीकृति: आपके चुने हुए कोड पर कस्टम्स आपत्ति कर सकता है, और यह विवाद आम तौर पर बॉर्डर पर नहीं, बल्कि क्लीयरेंस के बाद के ऑडिट में सामने आता है। इसे सुरक्षित करने का एकमात्र साधन बाध्यकारी टैरिफ़ सूचना है (तुर्किये में BTB, EU में BTI), और वह भी टैरिफ़ हेडिंग को बाँधती है, उससे जुड़ी दर को नहीं।
• अनजानी बात 2 — प्रेफ़रेंशियल दावे की स्वीकृति: अगर ओरिजिन का प्रमाण अमान्य है, समझौते का सूची नियम पूरा नहीं होता, या सीधे परिवहन का सबूत नहीं दिया जा सकता, तो प्रेफ़रेंशियल कॉलम हट जाता है और अंतर पूरी थर्ड-कंट्री दर के बराबर होता है। अनुमान दोनों कॉलमों के साथ बनाएँ — प्रेफ़रेंशियल वाला और "अन्य देश" वाला।
• अनजानी बात 3 — घोषित मूल्य की स्वीकृति: जहाँ रेफ़रेंस वैल्यू निगरानी लागू हो, वहाँ घोषित मूल्य बहुत कम पाया जा सकता है। आधार बढ़ने पर पूरी श्रृंखला उसके साथ बढ़ती है, क्योंकि VAT की गणना सबसे आखिर में और बाकी सब के ऊपर होती है।
• अनजानी बात 4 — समय: फ़िज़िकल जाँच, दस्तावेज़ों की जाँच, अटका हुआ लाइसेंस या पोर्ट पर भीड़ — ये सब स्टोरेज और डेमरेज पैदा करते हैं। यह मद टैरिफ़ से नहीं, कैलेंडर से चलती है, और ज़्यादातर बुरे सरप्राइज़ यहीं से आते हैं — इसे अपने फ़्रेट कोटेशन की वैधता अवधि से भी मिलाकर देखें।
• अनजानी बात 5 — विनिमय दर: विदेशी मुद्रा वाले मूल्य को डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख पर लागू कस्टम्स दर से बदला जाता है, ऑर्डर वाले दिन की दर से नहीं। लंबे उत्पादन और ट्रांज़िट चक्र में सिर्फ़ इसी से कुल राशि कई प्रतिशत अंक बदल सकती है।
• Incoterm धुरी है (Incoterms 2020): EXW पर फ़्रेट, बीमा और दोनों कस्टम्स प्रक्रियाएँ खरीदार उठाता है। FCA और FOB पर निर्यात क्लीयरेंस विक्रेता करता है, जबकि मुख्य ढुलाई, बीमा और आयात शुल्क खरीदार के ज़िम्मे रहते हैं। CIF/CIP पर फ़्रेट और बीमा विक्रेता चुकाता है, लेकिन आयात शुल्क अब भी खरीदार के ज़िम्मे होते हैं — और जोखिम लोडिंग पोर्ट पर या पहले कैरियर को सौंपते समय ही खरीदार पर आ चुका होता है। DAP और DPU पर विक्रेता तय जगह तक डिलीवरी करता है, जबकि आयात डिक्लेरेशन और शुल्क खरीदार के ज़िम्मे रहते हैं। DDP पर आयात शुल्क विक्रेता उठाता है, और इसीलिए यह सबसे ज़्यादा गलत इस्तेमाल होने वाली शर्त है: विक्रेता को गंतव्य देश में डिक्लेरेंट के रूप में काम करने में सक्षम होना चाहिए, और ज़्यादातर देशों में वहाँ टैक्स के लिए रजिस्टर भी होना पड़ता है।
• निर्यात में यही तर्क उलट जाता है: ड्यूटी खरीदार के राष्ट्रीय टैरिफ़ से पढ़ी जाती है, जहाँ कोड की लंबाई और नाम दोनों आपसे अलग होते हैं। DDP पर कोटेशन देने से पहले गंतव्य की दर, उस कोड पर कोई व्यापार सुरक्षा उपाय, और यह जाँचें कि क्या आप वहाँ डिक्लेरेंट बन भी सकते हैं — वरना जिस सौदे की आपने कीमत लगाई, उस पर ऐसा कर लगेगा जिसका आपने हिसाब नहीं लगाया था।
• इस पेज का कैलकुलेटर इस तालिका का सिर्फ़ कर वाला हिस्सा बनाता है: कस्टम्स मूल्य और कोड से पढ़ी गई दरें दर्ज करें, और यह कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त ड्यूटी, VAT का आधार और VAT अलग-अलग लाइनों में देता है। फ़्रेट, बीमा, ब्रोकरेज और पोर्ट की मदें आपके अपने कोटेशन से आती हैं — ये टैरिफ़ में नहीं, आपके अनुबंध में होती हैं। आपके कोड पर कोई एंटी-डंपिंग या सेफ़गार्ड उपाय लागू है या नहीं, इसे इस पेज के "एंटी-डंपिंग और सेफ़गार्ड उपाय" लिंक से अलग से जाँच लेना फ़ायदेमंद है।

तुर्किये में मँगाए गए निजी ऑनलाइन ऑर्डर पर कर अलग तरह से लगता है

विदेशी ई-कॉमर्स साइटों से लोगों द्वारा खरीदे गए कंसाइनमेंट अलग रास्ते से गुज़रते हैं। डाक या एक्सप्रेस कूरियर से आने वाला माल, जो मात्रा या प्रकृति में व्यावसायिक नहीं है, सरलीकृत कस्टम्स डिक्लेरेशन से क्लियर होता है: HS कोड के आधार पर कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त ड्यूटी और VAT अलग-अलग गिनने के बजाय एक ही फ़्लैट टैक्स लगता है। इस व्यवस्था की दर और मूल्य सीमा, दोनों राष्ट्रपति के निर्णय (decree) से तय होती हैं, कानून से नहीं, और समय-समय पर बदली जाती हैं — हाल के वर्षों में सीमा घटी है और दरें बढ़ी हैं। नीचे बताई गई व्यवस्था स्थिर है; ऑर्डर देने से पहले आँकड़े को लागू डिक्री से मिलाकर पक्का करें।

• आधार प्रोडक्ट पर दिखाई गई कीमत नहीं, बल्कि कंसाइनमेंट का मूल्य है: माल + शिपिंग शुल्क। "फ़्री शिपिंग" ऑफ़र इस हिस्से को शून्य नहीं करता; घोषित मूल्य ही मान्य होता है।
• दर इस पर निर्भर करती है कि पार्सल कहाँ से भेजा गया है: EU देशों से आने वाले कंसाइनमेंट पर कम दर, चीन समेत बाकी सब जगहों से आने वाले पर ज़्यादा। मायने यह रखता है कि पार्सल फ़िज़िकली किस देश से भेजा गया, न कि किस वेबसाइट ने सामान बेचा।
• अगस्त 2024 के संशोधन में सरलीकृत डिक्लेरेशन की मूल्य सीमा EUR 150 से घटाकर EUR 30 कर दी गई, और फ़्लैट दर EU से आने वाले कंसाइनमेंट के लिए 30% और दूसरे देशों के लिए 60% कर दी गई। ये आँकड़े डिक्री से बदले जा सकते हैं, इसलिए ऑर्डर देने से पहले मौजूदा सीमा और दर पक्की कर लें।
• सीमा से ऊपर कंसाइनमेंट सरलीकृत व्यवस्था से बाहर हो जाता है: इसे व्यावसायिक आयात माना जाता है, यह अपने HS कोड के तहत डिक्लेयर होता है, और कस्टम्स ड्यूटी + अतिरिक्त ड्यूटी + VAT (जहाँ लागू हों, एक्साइज़ और एंटी-डंपिंग शुल्क भी) अलग-अलग गिने जाते हैं — व्यवहार में किसी कस्टम्स ब्रोकर के ज़रिए। उस बिंदु से ऊपर बताया गया आयात शुल्क का फ़ॉर्मूला लागू होता है।
• एक्साइज़ कानून के अनुलग्नकों में सूचीबद्ध माल — जैसे मोबाइल फ़ोन और कुछ कॉस्मेटिक्स — पर फ़्लैट टैक्स के ऊपर एक और दर लगती है, इसीलिए फ़ोन मुख्य दर से लगने वाले अंदाज़े से कहीं ज़्यादा महँगे पड़ते हैं।
• कूरियर की क्लीयरेंस/हैंडलिंग फ़ीस कर का हिस्सा नहीं है; यह इनवॉइस पर अलग लाइन में दिखती है, और लोग जिसे "कस्टम्स चार्ज" कहते हैं, उसका एक हिस्सा आम तौर पर यही होता है।
• कुछ माल इस रास्ते से किसी भी मूल्य पर नहीं आ सकता: लाइसेंस वाले उत्पाद, दवाइयाँ और सप्लीमेंट, रेडियो और टेलीकॉम उपकरण, और बौद्धिक संपदा अधिकारों का उल्लंघन करने वाला माल अलग नियमों के अधीन हैं।
• अगर आप Alibaba, 1688 या ऐसे ही प्लेटफ़ॉर्म से थोक मात्रा में तुर्किये में आयात कर रहे हैं, तो सरलीकृत व्यवस्था बिल्कुल लागू नहीं होती: शिपमेंट शुरू से ही व्यावसायिक आयात है और अपने HS कोड के तहत डिक्लेयर होता है। इस पेज की खोज आपको उस गणना का ठीक दर वाला हिस्सा देती है।

गलत कोड की असली कीमत

गलत GTİP शायद ही कभी एक अकेली गलती रहता है: यह एक ही समय पर ड्यूटी की गणना, लाइसेंस की बाध्यता और प्रेफ़रेंशियल दावे को बिगाड़ देता है। यह आम तौर पर देर से सामने भी आता है — क्लीयरेंस के बाद के ऑडिट या ओरिजिन सत्यापन में, माल बिक जाने के काफ़ी बाद। इसीलिए वर्गीकरण को सही करना सबसे सस्ता कदम है, और उसे किस्मत पर छोड़ना सबसे महँगा।

• कम चुकाई गई ड्यूटी पिछली तारीख से वसूली जाती है और उस पर ब्याज लगता है। जहाँ टैरिफ़ तत्वों में अंतर से ड्यूटी का ऐसा अंतर बनता है जो कानून में तय सीमा से ज़्यादा हो, वहाँ कस्टम्स कानून का अनुच्छेद 234 उस अंतर के तीन गुना का प्रशासनिक जुर्माना लगाता है — यानी जोखिम वह "ड्यूटी का अंतर और थोड़ा-सा ब्याज" नहीं है जो ज़्यादातर आयातक मान लेते हैं।
• अगर डिक्लेरेंट कस्टम्स प्राधिकरण के पकड़ने से पहले खुद अंतर की सूचना दे दे, तो वह जुर्माना कम दर पर लगता है; अगर गलती आप खुद पकड़ते हैं, तो अपने ब्रोकर के साथ इसी रास्ते पर काम करें।
• ज़्यादा चुकाई गई ड्यूटी अपने-आप वापस नहीं आती; रिफ़ंड के लिए अलग आवेदन चाहिए, जिसकी अपनी समय-सीमा होती है।
• जो माल लाइसेंस वाली हेडिंग में आता है लेकिन बिना लाइसेंस डिक्लेयर किया गया, वह बॉर्डर पर रुक जाता है, और इस बीच स्टोरेज और डेमरेज चलते रहते हैं।
• गलत कोड के तहत लिया गया प्रेफ़रेंशियल दर का फ़ायदा बाद में वसूला जाता है, और ओरिजिन सत्यापन शिपमेंट के सालों बाद भी निर्यातक तक पहुँच सकता है।
• दस्तावेज़ों के बीच असंगति — इनवॉइस पर एक कोड, डिक्लेरेशन पर दूसरा — कस्टम्स पर भी परेशानी पैदा करती है और लेटर ऑफ़ क्रेडिट के प्रेज़ेंटेशन पर भी।
• निर्यात की तरफ़, गलत कोड का मतलब है खरीदार के देश में अनपेक्षित ड्यूटी बिल और देरी, और आम तौर पर Incoterm तय करता है कि इसका बोझ कौन-सा पक्ष उठाएगा।

टैरिफ़ हर साल बदलता है — और यह पेज बाध्यकारी स्रोत नहीं है

तुर्किये का कस्टम्स टैरिफ़ शेड्यूल हर साल दोबारा जारी होता है: कोड खुलते हैं, मिलते हैं और बंद होते हैं। इसके ऊपर हार्मोनाइज़्ड सिस्टम है, जिसका संशोधन हर पाँच-छह साल में होता है — HS 2022 लागू संस्करण है, और अगला HS 2028 है, जो 1 जनवरी 2028 से लागू होगा। इसके नीचे आयात व्यवस्था के अनुलग्नक हैं, जो साल के बीच में भी आधिकारिक राजपत्र के ज़रिए बदल सकते हैं। लागू टैरिफ़ वही है जो डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख पर लागू था, इसलिए किसी पुराने डिक्लेरेशन को आज के शेड्यूल से कभी न आँकें।

• यहाँ का डेटा 2026 के टैरिफ़ शेड्यूल और आयात व्यवस्था के 2026 के अनुलग्नकों पर आधारित है, और केवल जानकारी के लिए दिया गया है।
• बाध्यकारी वह कानून है जो आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित होता है, और वह तरीका जिससे व्यापार मंत्रालय और कस्टम्स प्राधिकरण उसे लागू करते हैं; कोई भी अहम बात वहीं पक्की करें।
• नियमित व्यापार के लिए, या जहाँ वर्गीकरण पर सच में बहस हो सकती हो, बाध्यकारी टैरिफ़ सूचना (BTB) के लिए आवेदन करें, जो धारक और उसमें वर्णित माल के लिए कस्टम्स प्राधिकरण को बाँधती है। इसकी दो सीमाएँ हैं: कानून में तय वैधता अवधि खत्म होने पर यह समाप्त हो जाती है, और उससे पहले भी अमान्य हो जाती है अगर नामावली में संशोधन या बाद का कोई वर्गीकरण या अदालती फ़ैसला वर्गीकरण बदल दे।
• EU में इसी साधन को BTI कहते हैं, और अंग्रेज़ी पाठों में कभी-कभी तुर्किये की BTB के लिए भी यही संक्षिप्त नाम इस्तेमाल होता है; विदेश में किसी कोड पर भरोसा करने से पहले जाँच लें कि आपके निर्यात बाज़ार में बाध्यकारी निर्णय की अपनी व्यवस्था है या नहीं।
• हर साल के अंत में बंद होने वाले कोडों के लिए सहसंबंध तालिकाएँ (correlation tables) देखें, और अपने प्रोडक्ट रिकॉर्ड में दर्ज GTİP और अपने पास मौजूद किसी भी बाध्यकारी निर्णय का दायरा, दोनों की समीक्षा करें। HS 2028 पर जाने से यही काम कहीं बड़े पैमाने पर फिर से करना होगा।
• जब आप किसी ERP, इनवॉइस टेम्पलेट या प्रोडक्ट कार्ड में कोड लिखें, तो यह भी दर्ज करें कि वह कहाँ से और कब लिया गया — अगर वर्गीकरण को कभी चुनौती दी गई, तो आप उसी तर्क का बचाव करेंगे।

यह टूल कौन-सा डेटा पढ़ता है

नीचे दिए आँकड़े लाइव डेटाबेस से पढ़े जाते हैं, अनुमान नहीं हैं। कोड की पहचान और ड्यूटी की पंक्तियाँ तुर्किये कस्टम्स टैरिफ़ शेड्यूल और आयात व्यवस्था डिक्री के अनुलग्नकों से आती हैं; उपाय तुर्किये के व्यापार मंत्रालय की लागू उपायों की सूची से आते हैं।

दायरा: यह डेटा केवल उस व्यवस्था के बारे में है जो तुर्किये आयात पर लागू करता है। "क्या गंतव्य देश तुर्किये के माल पर एंटी-डंपिंग शुल्क लगाता है?" एक अलग सवाल है, और यह डेटा उसका जवाब नहीं देता।

विवरण अंग्रेज़ी में, छह अंकों वाले हार्मोनाइज़्ड सिस्टम के शब्दों में दिखाए जाते हैं: तुर्किये की 12-अंकों वाली टैरिफ़ लाइन के साथ उस सबहेडिंग का पाठ दिखता है जिसके अंतर्गत वह आती है, क्योंकि राष्ट्रीय उप-विभाजन तुर्की भाषा में प्रकाशित होते हैं। चैप्टर और हेडिंग पेज अंग्रेज़ी में खुलते हैं।

• टैरिफ़ शेड्यूल — 23581 कोड, जिनमें से 19210 डिक्लेरेशन में इस्तेमाल होने वाली बारह अंकों की लाइनें हैं · 96 चैप्टर · 2026 का शेड्यूल
• कस्टम्स ड्यूटी की पंक्तियाँ — 16406 कोड · 2026 की आयात व्यवस्था डिक्री के अनुलग्नक · आखिरी बार 2026-10-19 को प्राप्त किया गया
• अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी की पंक्तियाँ — 4592 कोड · अतिरिक्त ड्यूटी डिक्री का अनुलग्नक 1। यह केवल उन्हीं कोड पर लागू होती है जिन्हें डिक्री गिनाती है; सूची में न होने का मतलब है कि कोई अतिरिक्त ड्यूटी नहीं।
• लागू व्यापार सुरक्षा उपाय — 1315 पंक्तियाँ · 82 उत्पाद · 49 मूल देश · 496 टैरिफ़ कोड · सूची आखिरी बार 2026-10-19 को देखी गई
• वे चैप्टर जिनमें उपाय सबसे ज़्यादा हैं — चैप्टर 72 Iron and steel (790) · चैप्टर 55 Man-made staple fibres (112) · चैप्टर 54 Man-made filaments (96) · चैप्टर 39 Plastics and articles thereof (57) · चैप्टर 40 Rubber and articles thereof (47)

अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

HS कोड, कमोडिटी कोड और टैरिफ़ कोड में क्या अंतर है?

ये अलग-अलग लंबाई पर एक ही वर्गीकरण हैं, जिन्हें हर कस्टम्स प्राधिकरण अलग नाम देता है। HS कोड विश्व सीमा शुल्क संगठन के छह अंक हैं और इसे लागू करने वाले हर देश में एक जैसे होते हैं — यह डिक्लेयर करने योग्य कोड नहीं, बल्कि एक साझा भाषा है। ब्रिटिश इस्तेमाल में "commodity code" UK डिक्लेरेशन का पूरा कोड है: आयात पर दस अंक, निर्यात पर आठ, HMRC द्वारा प्रकाशित। EU में यही विचार दो हिस्सों में बँटता है: निर्यात डिक्लेरेशन और Intrastat के लिए आठ अंकों वाला CN, आयात डिक्लेरेशन के लिए दस अंकों वाला TARIC। संयुक्त राज्य अमेरिका में आयात पर दस अंकों वाला HTS है और निर्यात पर दस अंकों वाला Schedule B नंबर। तुर्किये में यह बारह अंकों वाला GTİP है। "टैरिफ़ कोड" कोई मानक है ही नहीं — यह इनमें से उस कोड का रोज़मर्रा का नाम है जो बोलने वाले के देश में चलता है। काम का नियम: छठे अंक तक सब कुछ साझा है और सीमाओं के पार बेझिझक बताया जा सकता है; उसके बाद का हर अंक उस देश के टैरिफ़ से पक्का करना होगा जहाँ माल असल में डिक्लेयर होगा।

किसी उत्पाद का सही HS कमोडिटी कोड कैसे खोजें?

पाँच चरणों में। (1) माल को उसके व्यापारिक नाम के बजाय उसकी वस्तुनिष्ठ विशेषताओं से लिखें: मुख्य सामग्री, काम, प्रोसेसिंग का चरण, बनावट का प्रतिशत, पावर या क्षमता। (2) इन शब्दों से खोजें — इस पेज पर अंग्रेज़ी में, क्योंकि खोज टैरिफ़ के अंग्रेज़ी और तुर्की पाठों से मिलान करती है; सामग्री और काम, ब्रांड नामों और इंडस्ट्री की बोली से बेहतर काम करते हैं — और हर लाइन को सिर्फ़ उसके अपने विवरण से नहीं, उसके संदर्भ में पढ़ें: इस पेज पर परिणाम छह अंकों वाली HS सबहेडिंग का अंग्रेज़ी पाठ दिखाता है और उसके चैप्टर का लिंक देता है; या फिर चैप्टर सूची से शुरू करके नीचे की ओर बढ़ें। (3) संभावित हेडिंग को लागू सेक्शन और चैप्टर नोट्स के साथ पढ़ें, फिर व्याख्या के सामान्य नियमों को क्रम से लागू करें: पहले हेडिंग के शब्द और नोट्स, फिर सबसे विशिष्ट विवरण, फिर वह घटक जो माल को उसका मूल स्वरूप देता है, फिर सबसे मिलता-जुलता माल। (4) छह अंकों को उस देश के टैरिफ़ से मिलाएँ जहाँ माल डिक्लेयर होगा — राष्ट्रीय टैरिफ़ छठे अंक के बाद अलग-अलग तरह से बँटते हैं, और अंतिम फ़ैसला उसी प्राधिकरण का होता है। (5) जहाँ रकम बड़ी हो या वर्गीकरण पर सच में बहस हो सकती हो, बाध्यकारी निर्णय के लिए आवेदन करें: EU में Binding Tariff Information, UK में Advance Tariff Ruling, संयुक्त राज्य अमेरिका में CBP का binding ruling, तुर्किये में Bağlayıcı Tarife Bilgisi (BTB)। बाध्यकारी निर्णय ही वह एकमात्र जवाब है जो किसी कस्टम्स प्राधिकरण को बाँधता है; कोई भी खोज पेज — यह पेज भी — पढ़ने में मदद है, कानूनी आधार नहीं।

तुर्किये में आयात शुल्क की गणना कैसे होती है — फ़ॉर्मूला क्या है?

कस्टम्स ड्यूटी = कस्टम्स मूल्य × माल के HS कोड और मूल देश से मेल खाने वाली दर। कस्टम्स मूल्य माल की कीमत, साथ में तुर्किये के बॉर्डर तक का फ़्रेट और बीमा है (CIF आधार)। लेकिन आयात पर कुल कर इतना ही नहीं है: अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी उसी आधार पर लगती है, एक्साइज़ योग्य माल पर एक्साइज़ जुड़ती है, और VAT सबसे आखिर में आता है — जिसकी गणना कस्टम्स मूल्य, कस्टम्स पर चुकाए गए हर कर और डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन तक हुए खर्चों के जोड़ पर होती है। इसलिए मदें एक-दूसरे से जुड़ी हैं, और सिर्फ़ कस्टम्स ड्यूटी दर पर बना लैंडेड कॉस्ट अनुमान हमेशा कम पड़ता है। दरें हर साल आयात व्यवस्था डिक्री के अनुलग्नकों के ज़रिए अपडेट होती हैं; इस पेज की दरें 2026 के अनुलग्नकों से हैं, और किसी भी बड़ी रकम वाली गणना को डिक्लेरेशन की तारीख पर लागू पाठ से मिलाकर पक्का करना चाहिए।

शिपिंग से पहले कस्टम्स ड्यूटी सहित लैंडेड कॉस्ट का अनुमान कैसे लगाएँ?

जो जाना जा सकता है उसे जोड़ें, और जो नहीं जाना जा सकता उसे परिदृश्य के रूप में रखें। जाना जा सकने वाला: माल की कीमत + बॉर्डर तक का फ़्रेट + बीमा = कस्टम्स मूल्य; फिर कोड और ओरिजिन कॉलम से कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी, कोई भी एंटी-डंपिंग या सेफ़गार्ड शुल्क, जहाँ लागू हो वहाँ एक्साइज़, और सबसे आखिर में VAT, जो इन सबके जोड़ और डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन तक हुए खर्चों पर लगता है; फिर ब्रोकरेज, पोर्ट और डिलीवरी ऑर्डर शुल्क और देश के अंदर का परिवहन। VAT को अलग लाइन में रखें: VAT में रजिस्टर्ड आयातक आम तौर पर इसे वापस पा लेता है, इसलिए यह उत्पाद की लागत नहीं, कैश फ़्लो है — यह असली लागत सिर्फ़ तब बनता है जब कटौती का अधिकार न हो। शिपिंग से पहले जो नहीं जाना जा सकता: क्या कस्टम्स आपका वर्गीकरण, ओरिजिन का प्रमाण और घोषित मूल्य स्वीकार करेगा, रजिस्ट्रेशन की तारीख की विनिमय दर, और जाँच या भीड़ से होने वाला स्टोरेज या डेमरेज। आखिर में Incoterm पढ़ें — EXW/FCA/FOB शुल्क खरीदार पर छोड़ते हैं, CIF/CIP फ़्रेट और बीमा विक्रेता पर डालते हैं लेकिन शुल्क नहीं, DAP/DPU आयात डिक्लेरेशन खरीदार पर छोड़ते हैं, और DDP शुल्क विक्रेता पर डालता है, जिसे गंतव्य देश में डिक्लेरेंट के रूप में काम करने में सक्षम होना चाहिए। इस पेज का कैलकुलेटर तुर्किये में आयात के लिए कर की श्रृंखला को कवर करता है; किसी दूसरे गंतव्य के लिए ढाँचा वही है, लेकिन दरें, VAT का तरीका और कोड की लंबाई राष्ट्रीय होती हैं।

तुर्किये में आयात कर (import tax) क्या है, और यह कस्टम्स ड्यूटी से कैसे अलग है?

"आयात कर" कोई एक कर नहीं, बल्कि उन सभी शुल्कों का रोज़मर्रा का नाम है जो तुर्किये में माल आयात करने पर लगते हैं: कस्टम्स ड्यूटी, अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी, जहाँ लागू हों वहाँ हाउसिंग फ़ंड लेवी और एंटी-डंपिंग शुल्क, एक्साइज़ ड्यूटी, और आयात VAT। कस्टम्स ड्यूटी इनमें से सिर्फ़ पहला है, जिसकी गणना HS कोड और मूल देश के अनुसार कस्टम्स मूल्य पर होती है। व्यावहारिक नतीजा: "10% कस्टम्स ड्यूटी" वाला उत्पाद आपकी लैंडेड कॉस्ट में सिर्फ़ 10% नहीं जोड़ता — क्योंकि VAT पिछली सभी मदों के जोड़ पर लगता है, असली बोझ काफ़ी ज़्यादा होता है।

तुर्किये भेजे गए Shein, Temu या AliExpress के निजी ऑर्डर पर ड्यूटी की गणना कैसे होती है?

तुर्किये में निजी कंसाइनमेंट पर HS कोड के आधार पर मद-दर-मद कर नहीं लगता; इसके बजाय एक ही फ़्लैट टैक्स लागू होता है। आधार माल की कीमत और शिपिंग शुल्क है, और दर इस पर निर्भर करती है कि पार्सल किस देश से भेजा गया — EU से कम, बाकी सब जगहों से ज़्यादा। फ़ैसला इससे होता है कि पार्सल फ़िज़िकली कहाँ से भेजा गया, इससे नहीं कि वेबसाइट कौन चलाता है। अगर कंसाइनमेंट का मूल्य सरलीकृत डिक्लेरेशन के लिए तय सीमा से ज़्यादा है, तो वह उस व्यवस्था से बाहर हो जाता है और अपने HS कोड के तहत सामान्य आयात के रूप में डिक्लेयर होता है। दर और सीमा दोनों राष्ट्रपति के निर्णय (decree) से तय होती हैं और समय-समय पर बदली जाती हैं — अगस्त 2024 के संशोधन ने सीमा घटाकर EUR 30 कर दी और दर EU से 30% और दूसरे देशों से 60% तय की — इसलिए ऑर्डर देने से पहले लागू डिक्री पक्की कर लें। कूरियर की क्लीयरेंस फ़ीस अलग से ली जाती है और कर का हिस्सा नहीं है।

Alibaba से थोक में तुर्किये में आयात — कर की गणना कैसे होती है?

व्यावसायिक मात्रा पर सरलीकृत व्यवस्था लागू नहीं होती; माल अपने HS कोड के तहत सामान्य आयात के रूप में डिक्लेयर होता है। क्रम यह है: कस्टम्स मूल्य तय करें (माल + फ़्रेट + बीमा), उस कोड और मूल देश के लिए कस्टम्स ड्यूटी और अतिरिक्त कस्टम्स ड्यूटी लगाएँ, जाँचें कि कोई एंटी-डंपिंग शुल्क लागू है या नहीं — चीनी ओरिजिन वाले माल पर यह आम है और कस्टम्स ड्यूटी से कहीं बड़ा हो सकता है — और आखिर में इन सबके जोड़ और डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन तक हुए खर्चों पर VAT की गणना करें। दरें पढ़ने के लिए इस पेज पर अपने उत्पाद का कोड खोजें, फिर लाइन-दर-लाइन ब्योरा देखने के लिए कैलकुलेटर में अपना कस्टम्स मूल्य दर्ज करें।

निर्यात करते समय खरीदार को कौन-सा कोड दें?

पहले छह अंक। गंतव्य देश का टैरिफ़ सातवें अंक से अलग तरह से बँट सकता है, और वहाँ अंतिम वर्गीकरण का फ़ैसला उस देश के कस्टम्स प्राधिकरण का होता है। सबसे साफ़ तरीका है इनवॉइस पर छह अंकों का HS कोड लिखना और खरीदार से कहना कि वह अपने टैरिफ़ से पूरा कोड पक्का कर ले। अगर खरीदार EU में है, तो पहले आठ अंक — संयुक्त नामावली — पहले से ही साझा हैं।

क्या HS कोड और GTİP एक ही चीज़ हैं?

ये एक ही प्रणाली के दो स्तर हैं। HS विश्व सीमा शुल्क संगठन का छह अंकों वाला अंतरराष्ट्रीय वर्गीकरण है; GTİP वह 12-अंकों का कोड है जिसे तुर्किये डिक्लेरेशन में इस्तेमाल करता है, और इसके पहले छह अंक HS जैसे ही हैं। अंक 7 और 8 कस्टम्स यूनियन के ज़रिए EU सदस्यों के साथ साझा हैं (संयुक्त नामावली); अंक 9 से 12 तुर्किये के राष्ट्रीय उप-विभाजन हैं। EU से बाहर के पत्राचार के लिए छह अंक सुरक्षित संदर्भ हैं, जबकि तुर्किये के डिक्लेरेशन में पूरे बारह अंक होते हैं।

क्या डिक्लेरेशन के लिए यहाँ दिखाई गई दर पर भरोसा किया जा सकता है?

नहीं। यह पेज जानकारी के लिए है — प्रकाशित आधिकारिक स्रोतों को पढ़ने का एक सुविधाजनक तरीका, कानूनी आधार नहीं। बाध्यकारी वह आयात व्यवस्था है जो आधिकारिक राजपत्र में प्रकाशित होती है, और कस्टम्स प्राधिकरण द्वारा उसे लागू करने का तरीका। जहाँ रकम बड़ी हो या वर्गीकरण पर बहस हो सकती हो, बाध्यकारी टैरिफ़ सूचना लें; लेकिन ध्यान रखें कि यह क्या करती है और क्या नहीं। बाध्यकारी निर्णय माल के वर्गीकरण को बाँधता है, उससे जुड़ी ड्यूटी दर को नहीं — दर हमेशा डिक्लेरेशन के रजिस्ट्रेशन की तारीख पर लागू आयात व्यवस्था से पढ़ी जाती है, और यह साल के बीच में बदल सकती है। सुरक्षा भी आवेदन से नहीं, जारी हुए निर्णय से शुरू होती है।

मेरा ब्रोकर उसी उत्पाद के लिए अलग कोड बताता है — कौन सही है?

इसे राय से नहीं, दस्तावेज़ों से सुलझाएँ। तकनीकी फ़ाइल सामने रखें — सामग्री का प्रतिशत, काम, निर्माण का चरण — फिर हेडिंग के पाठ को सेक्शन और चैप्टर नोट्स के साथ पढ़ें। अगर दोनों कोड फिर भी तर्कसंगत लगें, तो व्याख्या के सामान्य नियमों को क्रम से लागू करें: पहले हेडिंग के शब्द और नोट्स, फिर सबसे विशिष्ट विवरण, फिर मूल स्वरूप। अगर तब भी विवाद रहे, तो बाध्यकारी निर्णय के लिए आवेदन करें।

दर देश के अनुसार क्यों बदलती है, और क्या प्रेफ़रेंशियल दर अपने-आप लागू होती है?

अंतर उत्पाद से नहीं, व्यापार व्यवस्था से आता है: कस्टम्स यूनियन, मुक्त व्यापार समझौते और सामान्यीकृत प्राथमिकता प्रणाली (GSP) — हर एक का अपना कॉलम होता है। प्रेफ़रेंशियल दर अपने-आप नहीं मिलती — डिक्लेरेशन पर ओरिजिन का वैध प्रमाण न हो (FTA के तहत EUR.1/EUR-MED या ओरिजिन डिक्लेरेशन; GSP के तहत रजिस्टर्ड निर्यातक का ओरिजिन संबंधी बयान; EU के औद्योगिक माल के फ़्री सर्कुलेशन के लिए A.TR), तो थर्ड-कंट्री दर लागू होती है। ओरिजिन वह जगह है जहाँ माल बना, न कि जहाँ उसे लोड किया गया, और आपको यह भी दिखाना होता है कि माल सीधे ले जाया गया या रास्ते में उसमें कोई बदलाव नहीं किया गया।

खोज के परिणामों में मुझे अपना उत्पाद नहीं मिल रहा — क्या करूँ?

उन शब्दों से खोजें जो बताते हैं कि आइटम असल में क्या है — मुख्य सामग्री, काम, प्रोसेसिंग का चरण — ब्रांड नाम या इंडस्ट्री की बोली से नहीं, और ये शब्द अंग्रेज़ी में लिखें: खोज आपके शब्दों को टैरिफ़ के अंग्रेज़ी और तुर्की पाठों से मिलाती है। खोज सिर्फ़ सबसे निचले स्तर की 12-अंकों वाली लाइनों को कवर करती है, इसलिए ऊँचे स्तर की हेडिंग कभी परिणाम के रूप में नहीं आतीं; अगर कुछ न मिले, तो 4 या 6 अंकों वाला हेडिंग कोड लिखें और उसके नीचे की लाइनों में नीचे की ओर बढ़ें। टैरिफ़ के पाठ अक्सर "Other" (अन्य) वाली लाइन पर खत्म होते हैं, जिसका अर्थ सिर्फ़ ऊपर की हेडिंग से समझ आता है। कुछ माल के लिए HS के अंग्रेज़ी शब्दों से खोजने पर तुर्की शब्दों की तुलना में बेहतर नतीजा मिलता है।

अगर कोई कोड बदल जाए, तो मेरे पुराने डिक्लेरेशन का क्या होगा?

हर डिक्लेरेशन का आकलन उस टैरिफ़ के तहत होता है जो उसके रजिस्ट्रेशन की तारीख पर लागू था, इसलिए बाद का बदलाव उसे पिछली तारीख से गलत नहीं बनाता। लेकिन साल बदलने पर बंद हुए कोड का इस्तेमाल जारी रखने पर डिक्लेरेशन अस्वीकार कर दिया जाएगा। हर साल की शुरुआत में अपने प्रोडक्ट रिकॉर्ड, अनुबंध के अनुलग्नकों और अपने पास मौजूद किसी भी बाध्यकारी निर्णय के दायरे में दर्ज कोडों की समीक्षा करें — नामावली में संशोधन किसी ऐसे निर्णय को भी अमान्य कर सकता है जिसकी वैधता अवधि अभी खत्म नहीं हुई।

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