Container dry 20 feet memuat 9 palet 1200 × 1000, 10 palet 1100 × 1100, atau 11 palet Euro (1200 × 800) di lantainya; 40 feet dan 40 HC memuat 22 palet 1200 × 1000, 20 palet 1100 × 1100, atau 25 palet Euro — tapi 22 dan 25 hanya jika palet dirapatkan: dengan celah 1 cm menjadi 20 dan 23. Reefer 40 HC memuat 20 palet 1200 × 1000. Di Logistivo, muatan ini dikirim ke pengangkut Anda dalam satu permintaan — jenis dan jumlah container, berat, dan apakah bisa disusun — lalu penawaran per container dibandingkan berdampingan.
Sumber: Ocean Network Express (ONE) · Hapag-Lloyd · Samskip · Wikipedia · kikakurui.com (teks JIS) · EPAL · International Maritime Organization · IPPC · GDV (Asosiasi Asuransi Jerman) · EUR-Lex · RDW.
Data terakhir diperbarui:
.
Denah lantai Anda, per container
Denah lantai Anda, per container — Pilih palet dan container: kalkulator menggambar lantainya, menambah lapisan sampai atap, dan memberi tahu apakah berat atau ruang yang habis lebih dulu.
Tampak atas: dinding depan di kiri, pintu di kanan. Denah memakai ukuran dalam terkecil dari rentang yang dipublikasikan pelayaran, jadi hasilnya aman; setiap angka dan sumbernya tercantum di bawah.
Tinggi unit (palet + barang) — Tinggi termasuk paletnya sendiri (EPAL 1: 144 mm). Angka contoh sudah terisi — ubah saja.
Berat kotor per palet — Barang, kemasan, dan palet.
Maks. lapisan — Berapa lapis yang kuat ditahan barang dan kemasan.
Payload — Berat kotor maksimum dikurangi tara, seperti tertera di pintu container dan pelat CSC.
Celah antar palet — 0 mm = palet rapat. Kalau barang menonjol atau butuh ruang penanganan, isi celahnya; denah dihitung ulang.
Palet 1200 × 1000 (ISO 6780) — 1.200 × 1.000 mm — salah satu dari enam ukuran ISO 6780, dipakai di Eropa dan Asia; sama dengan EPAL 2 di Eropa. Daya angkut palet kayu atau plastik tergantung konstruksinya, jadi alat ini tidak memeriksa beban paletnya — lihat tanda pada palet atau data pemasok. (ISO 6780 (tabel di Wikipedia))
Palet 1100 × 1100 (ISO 6780, Asia) — 1.100 × 1.100 mm — ukuran ISO 6780 yang terutama dipakai di Asia; di Jepang disebut T11 (JIS Z 0601, 1.100 × 1.100 × 144 mm). Persegi, jadi memanjang atau melintang hasilnya sama. Tidak ada pemeriksaan beban palet. (ISO 6780; JIS Z 0601)
Palet Euro EPAL 1 (1200 × 800) — 1.200 × 800 × 144 mm · sekitar 25 kg · beban kerja aman 1.500 kg · palet paling bawah dalam tumpukan maks. 5.500 kg. Paling umum untuk ekspor ke Eropa. (EPAL; EN 13698-1)
Palet Amerika 48 × 40 inci (GMA) — 1.219 × 1.016 mm — salah satu dari enam ukuran ISO 6780, paling umum di Amerika Utara; tanpa rating beban EPAL, jadi tidak ada pemeriksaan palet. (ISO 6780 (tabel di Wikipedia))
Ukuran sendiri — Panjang dan lebar dalam cm (30–250 cm).
Container dry 20 feet (22G1) — Dalam 5.898–5.900 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; pintu 2.340 × 2.280–2.292 mm; payload 28.180–30.250 kg; berat kotor maks. 30.480–32.500 kg; pedoman beban per meter 4,8 t/m. ONE: 5.898 × 2.350 × 2.390 mm, muatan (payload) 28.330 kg pada berat kotor maksimum 30.480 kg; Hapag-Lloyd: 5.898–5.900 × 2.352 mm, seri 32.500 kg memuat hingga 30.250 kg. 28.180 kg, payload terendah yang dipublikasikan (Hapag-Lloyd, seri 30.480 kg) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Container dry 40 feet (42G1) — Dalam 12.029–12.032 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; pintu 2.340 × 2.280–2.292 mm; payload 26.700–28.800 kg; berat kotor maks. 30.480–32.500 kg; pedoman beban per meter 3 t/m. ONE: 12.032 × 2.350 × 2.390 mm, payload 26.840 kg; Hapag-Lloyd: 12.029–12.032 × 2.350–2.352 mm, payload 26.700 kg (seri 30.480 kg) sampai 28.800 kg (seri 32.500 kg). 26.700 kg (Hapag-Lloyd, seri 30.480 kg) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Container high cube 40 feet (40 HC) (45G1) — Dalam 12.032 × 2.342–2.352 × 2.695–2.700 mm; pintu 2.340 × 2.585–2.597 mm; payload 26.780–28.800 kg; berat kotor maks. 30.480–32.500 kg; pedoman beban per meter 3 t/m. Lantai sama dengan dry 40 feet, tinggi dalam sekitar 305 mm lebih. ONE: 12.032 × 2.350 × 2.695 mm, payload 28.800 kg pada 32.500 kg; batas bawah 26.780 kg adalah 30.480 kg ONE dikurangi tara 3.700 kg. 26.780 kg (ONE: 30.480 kg − tara 3.700 kg) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Container high cube 45 feet (lebar standar) (L5G1) — Dalam 13.556 × 2.352 × 2.697–2.700 mm; pintu 2.340 × 2.585–2.597 mm; payload 25.830–27.850 kg; berat kotor maks. 30.480–32.500 kg. Lebar dalam standar 2.352 mm: seperti 40 feet, ke arah lebar hanya muat satu palet Euro melintang dan satu memanjang. Payload 27.450–27.850 kg pada 32.500 kg (Hapag-Lloyd, ONE); 25.830 kg adalah 30.480 kg ONE dikurangi tara 4.650 kg. 25.830 kg (ONE: 30.480 kg − tara 4.650 kg) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Container high cube pallet-wide 45 feet — Dalam 13.560 × 2.440 × 2.700 mm; pintu 2.420 × 2.590 mm; payload 29.770 kg; berat kotor maks. 34.000 kg. Pallet-wide: lebar dalam 2.440 mm, jadi tiga palet Euro (2.400 mm) muat berjajar. Samskip: 13,56 × 2,44 × 2,70 m, pintu 2,42 × 2,59 m, tara 4,23 t, berat kotor maks. 34 t, 33 palet Euro; payload 29.770 kg = 34.000 − 4.230 kg. 29.770 kg (Samskip: 34 t − tara 4,23 t) Container untuk pelayaran jarak pendek dan angkutan intermoda di Eropa: ketersediaannya tergantung operator; untuk rute samudra, tanyakan ke pelayaran sebelum booking. Sumber: spesifikasi peralatan Samskip.
Container reefer 20 feet (22R1) — Dalam 5.446–5.456 × 2.280–2.293 × 2.255–2.267 mm; tinggi pakai (garis merah) 2.155–2.184 mm; pintu 2.290 × 2.221–2.264 mm; payload 27.560–29.140 kg; berat kotor maks. 30.480–32.000 kg. Unit pendingin dan insulasi memperpendek dan mempersempit lantai. Hapag-Lloyd: 5.446–5.454 × 2.280–2.293 mm, garis muat merah (tinggi susun maksimum) 2.155–2.184 mm; ONE: 5.456 × 2.288 × 2.263 mm. 27.560 kg (Hapag-Lloyd) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Container reefer high cube 40 feet (45R1) — Dalam 11.578–11.599 × 2.280–2.294 × 2.525–2.594 mm; tinggi pakai (garis merah) 2.420–2.474 mm; pintu 2.276–2.294 × 2.502–2.569 mm; payload 29.200–29.700 kg; berat kotor maks. 34.000 kg. Hapag-Lloyd: 11.578–11.599 × 2.280–2.294 mm, garis merah 2.420–2.474 mm, payload 29.200–29.700 kg pada 34.000 kg; ONE: 11.590 × 2.284 × 2.544 mm. 29.200 kg (Hapag-Lloyd) Sumber: spesifikasi container ONE dan Hapag-Lloyd.
Trailer curtainsider Eropa 13,6 m — Dalam 13.620 × 2.480 × 2.700 mm; bukaan 2.480 × 2.630 mm; payload 24.885 kg (contoh). Curtainsider standar Eropa. Samskip: dalam 13,62 × 2,48 × 2,70 m, tinggi muat pintu belakang dan samping 2,63 m, 34 palet Euro. Payload tergantung tractor head, trailer, dan negara — angka ini hanya contoh. contoh: 24.885 kg = 40.000 kg − tractor head 8.185 kg − trailer curtainsider 6.930 kg (UE, 5 gandar; median register RDW Belanda) Trailer standar jalan raya Eropa — patokan saat barang dipindah di pelabuhan tujuan di Eropa. Ukuran dan batas berat truk di Indonesia dan Malaysia berbeda; pastikan dengan perusahaan angkutan Anda. Sumber: Samskip (ukuran dalam); Direktif 96/53/EC dan data terbuka RDW (contoh payload).
Trailer mega Eropa 13,6 m — Dalam 13.620 × 2.480 × 3.000 mm; bukaan 2.480 × 3.000 mm; payload 24.885 kg (contoh). Lantai sama dengan trailer standar, tinggi dalam 3,00 m (Samskip; tinggi muat samping 3,00 m, pintu belakang 2,85 m) — untuk barang ringan dan bervolume besar yang disusun tinggi. contoh: 24.885 kg = 40.000 kg − tractor head 8.185 kg − trailer curtainsider 6.930 kg (UE, 5 gandar; median register RDW Belanda) Sumber: Samskip (ukuran dalam); Direktif 96/53/EC dan data terbuka RDW (contoh payload).
Cara kerja kalkulator — aturan yang dipakai — Setiap ambang yang dipakai di atas, dengan sumbernya.
Pola di lantai — Palet disusun dalam blok, tiap blok satu arah: memanjang (sisi panjang searah panjang container) atau melintang. Alat ini mencoba semua cara membagi lantai menjadi blok seperti itu (potongan guillotine) dan mengambil jumlah terbanyak; bila sama, pola dengan blok paling sedikit. — Geometri. Metode ini cocok dengan angka yang dipublikasikan: 33 palet Euro di pallet-wide 45 feet, 30 di pallet-wide 40 feet, 34 di trailer 13,62 m (Samskip).
Lebar dalam yang menentukan — Dua palet 1.200 mm berdampingan butuh 2.400 mm, tiga palet Euro (3 × 800 mm) juga. Container ISO standar lebar dalamnya 2.342–2.352 mm, jadi ke samping hanya muat 1.200 + 1.000 = 2.200 mm (1200 × 1000), 1.200 + 800 = 2.000 mm (Euro) atau 2 × 1.100 = 2.200 mm (1100 × 1100). — Lebar dalam: ONE, Hapag-Lloyd. Ukuran palet: ISO 6780, EPAL.
Celah dan rentang ukuran — Dengan celah g, n palet dalam satu baris butuh n × palet + (n − 1) × g. Denah memakai panjang dan lebar dalam terkecil dari rentang yang dipublikasikan; jika container di ujung atas rentang memuat lebih banyak, hasilnya menyebutkannya. — Aritmetika; rentang dari ONE, Hapag-Lloyd, dan Samskip.
Lapisan — Lapisan = yang lebih kecil antara batas Anda dan ⌊tinggi pakai ÷ tinggi unit⌋. Tinggi pakai adalah tinggi dalam; pada reefer adalah garis muat merah (tinggi susun maksimum) agar udara tetap bersirkulasi. — Spesifikasi reefer Hapag-Lloyd (tinggi susun maksimum sampai garis).
Bukaan pintu — Setiap unit harus lewat pintu: unit yang lebih tinggi dari bukaan tidak bisa masuk, dan unit yang sudah disusun harus lebih rendah dari pintu (2.280–2.292 mm pada dry 40 feet, 2.585–2.597 mm pada 40 HC). — Pintu: ONE, Hapag-Lloyd; curtainsider: tinggi muat samping, Samskip.
Payload — Payload = berat kotor maksimum − tara; keduanya tertera di pintu container dan pelat CSC. Palet yang bisa dimuat = yang lebih kecil antara (palet × lapisan) dan ⌊payload ÷ berat kotor per palet⌋. — GDV Container Handbook 3.2; ONE; Hapag-Lloyd.
Beban per meter — Pedoman Hapag-Lloyd: paling banyak 4,8 t per meter lari pada 20 feet (7,6 t dengan lantai baja) dan 3 t per meter pada 40 feet (6,0 t dengan lantai baja). Alat ini membagi berat muatan dengan panjang lantai yang dipakai denah. — Hapag-Lloyd Container Specification, informasi umum.
Batas beban palet — Hanya palet EPAL yang diperiksa: EPAL 1 beban kerja aman 1.500 kg, palet paling bawah dalam tumpukan maks. 5.500 kg. Alat ini membandingkan barang di satu palet (kotor − berat palet) dengan beban kerja aman, dan seluruh tumpukan (lapisan × kotor) dengan batas palet paling bawah — pembacaan paling ketat. Untuk 1200 × 1000, 1100 × 1100, dan palet Amerika, lihat tanda paletnya. — Spesifikasi produk EPAL.
Verified gross mass (VGM) — Sebelum container penuh naik kapal, berat kotornya harus diverifikasi: menimbang container yang sudah diisi (metode 1) atau menjumlahkan barang, palet, dunnage, bahan pengikat, dan tara container (metode 2). Berlaku sejak 1 Juli 2016. — SOLAS peraturan VI/2; IMO MSC.1/Circ.1475.
Payload trailer (contoh) — Trailer tidak punya payload tetap: tergantung batas berat legal serta berat kosong tractor head dan trailer. Contohnya 40.000 kg (5 gandar, angkutan internasional UE) − tractor head 8.185 kg − curtainsider 6.930 kg = 24.885 kg. Masukkan angka Anda sendiri. — Direktif 96/53/EC Lampiran I; data terbuka RDW (median berat kosong di register Belanda).
Yang diperiksa hasilnya
Bukaan pintu — Tinggi unit, dan tinggi unit yang sudah disusun, dibandingkan dengan bukaan pintu (curtainsider: tinggi muat samping).
Garis muat reefer — Di reefer, lapisan dihitung sampai garis merah, bukan sampai atap.
Berat per meter lari — Berat muatan ÷ panjang lantai terpakai, dibandingkan dengan pedoman 4,8 t/m (20 feet) atau 3 t/m (40 feet).
Beban kerja aman palet — Barang di satu palet dibandingkan dengan beban kerja aman EPAL (1.500 kg palet Euro) — hanya palet ber-rating EPAL.
Palet paling bawah — Seluruh tumpukan (lapisan × kotor) dibandingkan dengan batas EPAL untuk palet paling bawah (5.500 kg palet Euro).
Batas mana yang lebih dulu
Ruang yang membatasi — Lantai dan tinggi sudah penuh sebelum payload habis: palet yang lebih berat pun masih boleh.
Berat yang membatasi — Payload habis sebelum lantai penuh: muat lebih sedikit palet dari yang muat secara ruang, atau yang lebih ringan.
Terlalu tinggi — Satu unit lebih tinggi dari tinggi pakai container ini: pilih high cube, pallet-wide, atau trailer mega, atau turunkan unitnya.
Ukuran dalam, pintu, dan payload setiap container — Angka nominal dari spesifikasi pelayaran dan operator sendiri. Container berbeda menurut seri dan pabrik, jadi ditulis sebagai rentang bila sumbernya berbeda; yang berlaku adalah pelat di pintu container Anda.
Palet yang sama, semua container — Palet, tinggi, berat, dan lapisan Anda di kesembilan pilihan sekaligus. Ketuk satu baris untuk menggambarnya. Batang abu-abu: yang muat secara ruang (lantai × lapisan). Batang hijau: yang bisa dimuat. Kuning tua: payload habis lebih dulu.
Kirim rencana muat ini ke pengangkut Anda lewat Logistivo — Permintaan di Logistivo memuat jenis container (11 jenis, dari dry 20 feet sampai high cube 45 feet dan reefer), jumlah container, berat total, dan apakah barang bisa disusun. Pengangkut yang bekerja dengan Anda memberi harga per container, lalu Anda membandingkan penawarannya berdampingan.
Manajemen muatan — Permintaan, penawaran per container, dan pelacakan container di satu tempat — /en/load-management
Manajemen gudang dan stok — Ukuran palet dengan LiDAR, sensor kedalaman, atau perkiraan AI dari foto — /en/warehouse-management
Alat bantu perencanaan, bukan stowage plan: container sungguhan berbeda per seri, palet dan barang bukan persegi panjang sempurna, dan distribusi berat, pengikatan, serta batas jalan raya diperiksa oleh pihak yang memuat dan mengangkut. Yang berlaku adalah pelat di pintu container.
Muat berapa palet? Semua container sekaligus — Palet di lantai, satu lapis, rapat. Dalam kurung: jumlah dengan celah 10 mm antar palet, bila berkurang.
20' DV — 1200 × 1000: 9 | 1100 × 1100: 10 | Euro 1200 × 800: 11 | AS 48 × 40: 9
40' DV — 1200 × 1000: 22 (20) | 1100 × 1100: 20 | Euro 1200 × 800: 25 (23) | AS 48 × 40: 20
40' HC — 1200 × 1000: 22 (20) | 1100 × 1100: 20 | Euro 1200 × 800: 25 (23) | AS 48 × 40: 20
45' HC — 1200 × 1000: 24 | 1100 × 1100: 24 | Euro 1200 × 800: 27 | AS 48 × 40: 24
Trailer 13,6 m — 1200 × 1000: 26 | 1100 × 1100: 24 | Euro 1200 × 800: 34 (33) | AS 48 × 40: 26
Trailer mega — 1200 × 1000: 26 | 1100 × 1100: 24 | Euro 1200 × 800: 34 (33) | AS 48 × 40: 26
Jumlah dari kalkulator di halaman ini, dengan ukuran dalam terkecil dari rentang pelayaran. Kalau disusun, kalikan jumlah lantai dengan lapisan yang muat di bawah atap atau garis merah reefer. Palet 1100 × 1100 di 40 feet hanya 20: baris ke-11 butuh 12.100 mm, sekitar 70 mm lebih panjang dari ruang dalamnya.
1200 × 1000: satu melintang di dinding depan, lalu 8 memanjang dalam dua baris berisi empat. Yang kesepuluh tidak muat: butuh 2 × 1.200 = 2.400 mm ke samping atau 5 × 1.200 = 6.000 mm memanjang, sedangkan container hanya 2.350 dan 5.898 mm.
1100 × 1100: dua baris berisi lima, 5 × 1.100 = 5.500 mm dari panjang 5.898 mm. Palet Euro: 7 melintang (7 × 800 = 5.600 mm) di samping 4 memanjang (4 × 1.200 = 4.800 mm).
Dua lapis: tinggi dalam 2.390–2.395 mm cukup untuk dua lapis masing-masing sampai 1.195 mm; kalau pasangan sudah disusun di luar, juga harus lewat pintu 2.280–2.292 mm, jadi maksimal 1.140 mm per unit.
22 palet 1200 × 1000, 20 palet 1100 × 1100, atau 25 palet Euro — tapi 22 dan 25 hanya kalau palet dirapatkan: polanya menyisakan 29–32 mm panjang. Dengan celah 10 mm antar palet, jadi 20 dan 23.
Polanya: di satu sisi 12 melintang (12 × 1.000 = 12.000 mm), di sisi lain 10 memanjang (10 × 1.200 = 12.000 mm), dalam container sepanjang 12.029–12.032 mm. 1100 × 1100: dua baris berisi sepuluh; baris ke-11 butuh 11 × 1.100 = 12.100 mm, sehingga di dekat pintu tersisa sekitar 1.030 mm.
40 HC punya lantai yang sama, jadi jumlahnya sama. Tinggi tambahannya (2.695–2.700 mm di dalam) berguna kalau barang bisa disusun: dua lapis masing-masing sampai 1.347 mm — 44 palet 1200 × 1000 — atau sampai 1.292 mm per lapis kalau pasangan yang sudah disusun masuk lewat pintu 2.585–2.597 mm.
Cara kerjanya di Logistivo — Jumlahnya ditentukan ukuran palet yang sebenarnya: barang yang menonjol atau satu papan yang rusak bisa menghilangkan satu baris. Di modul gudang Logistivo Anda mengukur setiap palet dengan iPhone atau iPad ber-LiDAR, sensor kedalaman ponsel Android (ARCore), atau perkiraan AI dari foto; setiap pengukuran tersimpan di palet itu beserta tanggal dan bukti foto, jadi Anda merencanakan dengan ukuran yang sudah diukur.
Berapa ukuran pallet standar — dan mana yang paling hemat tempat di container?
93 % — lantai 40 feet yang terisi oleh 22 palet 1200 × 1000 — paling tinggi di antara empat ukuran
ISO 6780 mengakui enam ukuran palet antarbenua; yang paling sering ditemui di jalur Asia adalah 1200 × 1000, 1100 × 1100, palet Euro 1200 × 800, dan palet Amerika 48 × 40 inci. Di container 40 feet, 1200 × 1000 paling hemat: 22 palet mengisi sekitar 93 % lantai.
Persentase = luas alas semua palet ÷ luas lantai dalam 40 feet (12.029 × 2.350 mm); jumlah palet dihitung kalkulator halaman ini, rapat dan satu lapis.
Pilih palet sesuai gudang penerima: pembeli di Eropa umumnya memakai palet Euro, pembeli di Amerika Utara 48 × 40, sedangkan di Asia 1200 × 1000 dan 1100 × 1100 banyak dipakai. Mengganti palet di negara tujuan berarti biaya bongkar-susun ulang.
Karena unit pendingin dan dinding berinsulasi mengambil lantai dan tinggi: reefer high cube 40 feet berukuran dalam 11.578–11.599 × 2.280–2.294 mm dan memuat 20 palet 1200 × 1000 (dry: 22) atau 23 palet Euro; reefer 20 feet hanya 8 palet 1100 × 1100 (dry: 10), karena lima berjajar butuh 5.500 mm sedangkan panjang dalamnya 5.446–5.456 mm.
Batas kedua adalah tinggi: barang harus di bawah garis muat merah agar udara dingin bersirkulasi — 2.155–2.184 mm di reefer 20 feet dan 2.420–2.474 mm di reefer 40 HC (Hapag-Lloyd). Jadi dua lapis hanya sampai 1.077 mm (20 feet) atau 1.210 mm (40 feet) per lapis.
Container 20 feet dan 40 feet berapa CBM (kubik)?
33,1 · 67,6 · 76 m³ — 20 feet · 40 feet · 40 HC, dari ukuran dalam
Dari ukuran dalamnya, container dry 20 feet sekitar 33,1 m³, 40 feet 67,6 m³, dan 40 HC sekitar 76 m³ — tapi muatan berpalet tidak pernah mengisi semuanya.
Contoh: 44 palet 1200 × 1000 setinggi 1,2 m di 40 HC = 44 × 1,2 × 1,0 × 1,2 = 63,4 m³, sekitar 83 % volume dalam. Sisanya adalah celah antar palet, ruang di bawah atap, dan di dekat pintu. Berapa CBM muatan Anda dan berapa karton muat di tiap container dihitung oleh kalkulator CBM dari ukuran kartonnya.
Ukuran (ONE, Hapag-Lloyd): 20 feet 5.898–5.900 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; 40 feet 12.029–12.032 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; 40 HC 12.032 × 2.342–2.352 × 2.695–2.700 mm. Pintu lebarnya 2.340 mm, tingginya 2.280–2.292 mm pada dry dan 2.585–2.597 mm pada high cube. Ukuran luar diatur ISO 668 (panjang 20 feet 6.058 mm, 40 feet 12.192 mm, lebar 2.438 mm). Di pintu juga ada kode ukuran dan tipe: 22G1 untuk dry 20 feet, 42G1 untuk dry 40 feet, dan 45G1 untuk 40 HC — penjelasannya ada di jenis kontainer dan kode ISO.
Container muat berapa ton — berat atau ruang yang habis duluan?
1.217 kg — per palet 1200 × 1000: lebih berat dari ini, 40 HC satu lapis kehabisan payload lebih dulu
Bagi payload dengan jumlah palet yang muat. Kalau palet lebih berat dari angka itu, berat yang membatasi; kalau lebih ringan, ruang yang membatasi.
Contoh: ubin keramik 1.800 kg per palet di 20 feet. Sembilan palet di lantai beratnya 16.200 kg — ruang yang membatasi. Lapis kedua membuatnya 18 × 1.800 = 32.400 kg, melebihi payload 28.180 kg, jadi maksimal 15 palet.
"Container 20 feet muat berapa ton?" Lihat pelat di pintu: container dry 20 feet di halaman ini ber-payload 28.180–30.250 kg dengan berat kotor maksimum 30.480–32.500 kg. Di jalan raya yang dihitung seluruh kendaraan — berat kotor container ditambah trailer dan tractor head harus masuk batas kendaraan sesuai jumlah gandarnya; pastikan dengan perusahaan angkutan Anda.
Untuk kapal, VGM menghitung palet, dunnage, dan bahan pengikat bersama barang dan tara (SOLAS VI/2, berlaku sejak 1 Juli 2016). Setelah muat, catat nomor container yang tertulis di pintunya: cek nomor kontainer memeriksa check digit, pemilik, dan pelayarannya.
20' DV — Payload (acuan): 28.180 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 9 · 18 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 3.131 · 1.565 kg
40' DV — Payload (acuan): 26.700 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 22 · 44 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 1.213 · 606 kg
40' HC — Payload (acuan): 26.780 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 22 · 44 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 1.217 · 608 kg
45' PW — Payload (acuan): 29.770 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 26 · 52 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 1.145 · 572 kg
20' reefer — Payload (acuan): 27.560 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 9 · 18 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 3.062 · 1.531 kg
40' reefer — Payload (acuan): 29.200 kg | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 20 · 40 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 1.460 · 730 kg
Trailer 13,6 m — Payload (acuan): 24.885 kg (contoh) | Palet 1200 × 1000, 1 · 2 lapis: 26 · 52 | Berat batas per palet, 1 · 2 lapis: 957 · 478 kg
Cara kerjanya di Logistivo — Setelah rencananya jelas, buka satu permintaan di Logistivo: jenis container (11 jenis, dari dry 20 dan 40 feet sampai high cube 45 feet dan reefer 20/40 feet), jumlah container, berat total, dan apakah barang boleh disusun. Pengangkut Anda memberi harga per container dan Anda membandingkannya berdampingan; untuk muatan parsial darat, permintaan juga memuat baris palet (jenis, jumlah, panjang × lebar × tinggi, kg per palet).
Ekspor dengan pallet kayu: apa itu ISPM 15, dan berapa muatnya di trailer Eropa?
34 · 26 — trailer Eropa 13,6 m: palet Euro · 1200 × 1000
Palet kayu solid untuk ekspor wajib memenuhi ISPM 15: diberi perlakuan panas atau fumigasi metil bromida dan dicap tanda IPPC. Di Eropa, barang dari container biasanya pindah ke trailer curtainsider 13,6 m yang memuat 34 palet Euro atau 26 palet 1200 × 1000.
Palet plastik dan palet dari kayu olahan (plywood, papan partikel) tidak termasuk ISPM 15.
Trailer lebar dalamnya 2.480 mm, jadi dua palet Euro melintang (2.400 mm) per baris, 17 baris × 800 mm = 13.600 mm. Palet 1100 × 1100: 24 (12 baris berisi dua). Di Uni Eropa, kombinasi 5 gandar untuk angkutan internasional umumnya 40 t; pada angkutan intermoda, tractor 3 gandar dengan semi-trailer 2 atau 3 gandar yang membawa container sampai 45 feet boleh 44 t (Direktif 96/53/EC, Lampiran I 2.2.2).
Untuk impor ke UE, pembeli mencantumkan nomor EORI di dokumen pabean: cek dulu dengan alat cek nomor EORI.
Satu permintaan di Logistivo bisa berisi beberapa container; pengangkut memberi harga per container.
Tujuh kesalahan yang menghilangkan satu baris palet
Tujuh kesalahan yang menghilangkan satu baris palet — Masing-masing muncul saat penawaran harga atau di dok muat; kalkulator di atas memeriksa semuanya.
Mengalikan jumlah 20 feet dengan dua — 40 feet memuat 22 palet 1200 × 1000, bukan 2 × 9 = 18, dan 25 palet Euro, bukan 2 × 11 = 22: lantai 12.029–12.032 mm lebih panjang dari dua lantai 20 feet (11.796 mm) dan menyatu.
Menganggap 1100 × 1100 sama dengan 1200 × 1000 — Di 40 feet, 1100 × 1100 hanya 20 dan 1200 × 1000 22. Baris ke-11 palet 1100 × 1100 kurang sekitar 70 mm, sehingga sekitar 1.030 mm di dekat pintu kosong.
Menaruh tiga palet Euro berjajar — Tiga berdampingan butuh 2.400 mm; container standar lebar dalamnya 2.342–2.352 mm. Hanya pallet-wide (2.440 mm) dan trailer (2.480 mm) yang muat tiga.
Mengira high cube muat lebih banyak palet — Lantainya sama dengan dry 40 feet, jadi tetap 22 / 25 per lapis. Tinggi tambahannya hanya berguna kalau barang bisa disusun.
Mengisi reefer sampai atap — Garis merah (2.155–2.184 mm di 20 feet, 2.420–2.474 mm di reefer 40 HC) adalah batas atas barang; di atasnya udara dingin tidak bersirkulasi.
Menyusun tanpa mengecek pintu — Dua unit 1,2 m yang disusun jadi 2,4 m — lebih tinggi dari pintu container dry (2.280–2.292 mm). Pintu high cube (2.585–2.597 mm) masih bisa dilewati.
Lupa menghitung palet di VGM — Verified gross mass mencakup palet, dunnage, dan bahan pengikat, bukan hanya barang (SOLAS VI/2): 25 palet Euro saja sekitar 625 kg.
Yang ditambahkan Logistivo setelah perhitungan
Yang ditambahkan Logistivo setelah perhitungan — Kalkulator ini gratis dan akan tetap gratis. Saat muatannya sungguhan, Logistivo membawanya dari permintaan sampai pengiriman.
11 jenis container dalam satu permintaan — Dry 20 dan 40 feet, high cube 40 dan 45 feet, reefer 20 dan 40 feet, open top, flat rack, dan tangki — plus trailer curtainsider dan mega untuk jalan raya.
Penawaran per container, berdampingan — Pengangkut Anda menawar pada permintaan yang sama; Anda membandingkan harga per container dalam satu tabel dan menerima dengan satu klik.
Palet diukur dengan ponsel — LiDAR di iPhone dan iPad, sensor kedalaman di Android, atau perkiraan AI dari foto; setiap pengukuran menyimpan tanggal dan fotonya.
Container dan kapal di peta muatan — Tambahkan nomor container ke muatan: Logistivo menemukan kapal yang membawanya dan memperbarui posisinya dua kali sehari.
Rencanakan di sini, kirim lewat Logistivo
Akun gratis, tanpa kartu kredit: buka permintaan dengan jenis container, jumlah, dan berat yang baru Anda hitung, lalu biarkan pengangkut Anda memberi harga per container.
Sumber
Ocean Network Express (ONE) — Container Information — Dry and Refrigerated container specifications — https://www.one-line.com/en/standard-page/container-specifications
Hapag-Lloyd — Container Specification (dry, high cube, reefer; beban per meter; kode ISO) — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
Samskip — Equipment: pallet-wide 45 dan 40 feet, trailer 13,6 m dan mega — https://www.samskip.com/equipment/
Wikipedia — Pallet — tabel enam ukuran palet ISO 6780 (1100 × 1100: Asia; 48 × 40 inci: Amerika Utara) — https://en.wikipedia.org/wiki/Pallet
kikakurui.com (teks JIS) — JIS Z 0601:2001 — palet T11 (1100 × 1100 × 144 mm) — https://kikakurui.com/z0/Z0601-2001-01.html
EPAL — EPAL Euro pallet (EPAL 1) — https://www.epal-pallets.org/eu-en/load-carriers/epal-euro-pallet
International Maritime Organization — Verification of the gross mass of a packed container (SOLAS VI/2, MSC.1/Circ.1475) — https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx
IPPC — ISPM 15 — Regulation of wood packaging material in international trade — https://www.ippc.int/en/publications/640/
44 palet 1200 × 1000 atau 40 palet 1100 × 1100 bila tiap unit maksimal 1.347 mm (1.292 mm kalau pasangan yang sudah disusun masuk lewat pintu).
Container 40 feet berapa CBM?
Sekitar 67,6 m³ dari ukuran dalam; 40 HC sekitar 76 m³ dan 20 feet 33,1 m³.
Container reefer 40 feet muat berapa pallet?
20 palet 1200 × 1000, 20 palet 1100 × 1100, atau 23 palet Euro, di bawah garis merah 2.420–2.474 mm.
Apakah high cube muat lebih banyak palet dari 40 feet biasa?
Tidak di lantai: keduanya panjang dalam 12.029–12.032 mm dan lebar 2.342–2.352 mm. Tinggi tambahan high cube (sekitar 305 mm) hanya berguna kalau disusun.
Bisakah Logistivo mengirim muatan container saya ke pengangkut untuk penawaran?
Bisa. Permintaan di Logistivo mencatat jenis container, jumlah container, berat total, dan apakah bisa disusun; pengangkut Anda memberi harga per container dan Anda membandingkannya berdampingan.
Bisakah Logistivo mengukur palet saya?
Bisa, di modul gudang: dengan iPhone atau iPad ber-LiDAR, sensor kedalaman ponsel Android, atau perkiraan AI dari foto. Setiap pengukuran menyimpan tanggal dan bukti foto, dan riwayatnya terlihat saat diukur ulang.
Apakah kalkulator ini gratis?
Ya, tanpa pendaftaran. Perhitungannya berjalan di browser Anda; tidak ada data yang dikirim.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.