Wie viele Paletten passen in einen 20- oder 40-Fuß-Container?
In einen 20-Fuß-Container passen 11 Europaletten (1200 × 800 mm) oder 9 Industriepaletten (1200 × 1000 mm) einlagig; in einen 40-Fuß- oder 40-HC-Container 25 Europaletten oder 22 Industriepaletten — allerdings nur, wenn die Paletten dicht an dicht stehen: mit 1 cm Abstand sind es 23 und 20. Ein 40-Fuß-Reefer nimmt 23 Europaletten, ein 45-Fuß-Pallet-Wide 33 und ein 13,6-m-Auflieger 34. In Logistivo schicken Sie diese Ladung als eine Anfrage an Ihre Frachtführer — Containertyp, Anzahl, Gewicht und Stapelbarkeit — und vergleichen deren Angebote pro Container nebeneinander.
Ihr Ladeplan, Container für Container — Palette und Container wählen: Der Rechner zeichnet die Ladefläche, stapelt bis unters Dach und zeigt, ob zuerst das Gewicht oder der Platz ausgeht.
Draufsicht: Stirnwand links, Türen rechts. Die Zeichnung nutzt die kleinsten Innenmaße aus der Spanne, die die Reedereien veröffentlichen — sie rechnet also vorsichtig. Alle Werte und Quellen stehen weiter unten.
Höhe der Ladeeinheit (Palette + Ware) — Die Höhe schließt die Palette ein (EPAL 1: 144 mm). Beispielwerte sind eingetragen — ändern Sie sie.
Bruttogewicht pro Palette — Ware, Verpackung und Palette.
Max. Lagen — Wie viele Lagen Ware und Verpackung zulassen.
Nutzlast — Zulässiges Gesamtgewicht minus Tara, wie an der Containertür und auf dem CSC-Schild angegeben.
Abstand zwischen Paletten — 0 mm = Paletten dicht an dicht. Bei überstehender Ware oder für Rangierraum einen Abstand eingeben — der Plan wird neu berechnet.
Europalette (EPAL 1) — 1.200 × 800 × 144 mm · ca. 25 kg · Tragfähigkeit 1.500 kg · unterste Palette im Stapel max. 5.500 kg (EPAL; EN 13698-1)
Industriepalette 1200 × 1000 (EPAL 2) — 1.200 × 1.000 × 162 mm (EPAL 2) · ca. 35 kg · Tragfähigkeit 1.250 kg · unterste Palette max. 4.250 kg. EPAL 3 und CP1 haben dieselbe Grundfläche 1.000 × 1.200 mm. (EPAL; EN 13698-2)
US-Palette 48 × 40 Zoll (GMA) — 1.219 × 1.016 mm, eine der sechs Größen der ISO 6780; keine EPAL-Tragfähigkeit, daher keine Palettenprüfung. (ISO 6780 (Tabelle bei Wikipedia))
Chemiepalette CP3 — 1.140 × 1.140 × 138 mm — quadratisch, längs und quer ergeben dieselbe Zahl. (EPAL, CP-Paletten)
Eigenes Maß — Länge und Breite in cm (30–250 cm).
20-Fuß-Standardcontainer (Dry Van) (22G1) — Innen 5.898–5.900 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; Tür 2.340 × 2.280–2.292 mm; Nutzlast 28.180–30.250 kg; zul. Gesamtgewicht 30.480–32.500 kg; Richtwert Streckenlast 4,8 t/m. ONE nennt 5.898 × 2.350 × 2.390 mm, 28.330 kg Nutzlast bei 30.480 kg zulässigem Gesamtgewicht; Hapag-Lloyd 5.898–5.900 × 2.352 mm, Serien mit 32.500 kg nehmen bis 30.250 kg. 28.180 kg, die niedrigste veröffentlichte Nutzlast (Hapag-Lloyd, 30.480-kg-Serie) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
40-Fuß-Standardcontainer (Dry Van) (42G1) — Innen 12.029–12.032 × 2.350–2.352 × 2.390–2.395 mm; Tür 2.340 × 2.280–2.292 mm; Nutzlast 26.700–28.800 kg; zul. Gesamtgewicht 30.480–32.500 kg; Richtwert Streckenlast 3 t/m. ONE: 12.032 × 2.350 × 2.390 mm, Nutzlast 26.840 kg; Hapag-Lloyd: 12.029–12.032 × 2.350–2.352 mm, Nutzlast 26.700 kg (30.480-kg-Serie) bis 28.800 kg (32.500-kg-Serie). 26.700 kg (Hapag-Lloyd, 30.480-kg-Serie) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
40-Fuß-High-Cube-Container (45G1) — Innen 12.032 × 2.342–2.352 × 2.695–2.700 mm; Tür 2.340 × 2.585–2.597 mm; Nutzlast 26.780–28.800 kg; zul. Gesamtgewicht 30.480–32.500 kg; Richtwert Streckenlast 3 t/m. Gleiche Ladefläche wie der 40-Fuß-Standardcontainer, rund 305 mm mehr Innenhöhe. ONE: 12.032 × 2.350 × 2.695 mm, Tür 2.585 mm hoch, 28.800 kg Nutzlast bei 32.500 kg; die Untergrenze 26.780 kg ist ONEs 30.480-kg-Einstufung minus 3.700 kg Tara. 26.780 kg (ONE: 30.480-kg-Einstufung − 3.700 kg Tara) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
45-Fuß-High-Cube (Standardbreite) (L5G1) — Innen 13.556 × 2.352 × 2.697–2.700 mm; Tür 2.340 × 2.585–2.597 mm; Nutzlast 25.830–27.850 kg; zul. Gesamtgewicht 30.480–32.500 kg. Standardbreite 2.352 mm: quer passt eine Europalette quer plus eine längs, wie im 40-Fuß-Container. Nutzlast 27.450–27.850 kg bei 32.500 kg (Hapag-Lloyd, ONE); 25.830 kg ist ONEs 30.480-kg-Einstufung minus 4.650 kg Tara. 25.830 kg (ONE: 30.480-kg-Einstufung − 4.650 kg Tara) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
45-Fuß-High-Cube Pallet-Wide — Innen 13.560 × 2.440 × 2.700 mm; Tür 2.420 × 2.590 mm; Nutzlast 29.770 kg; zul. Gesamtgewicht 34.000 kg. Pallet-Wide: 2.440 mm innen, also drei Europaletten (2.400 mm) nebeneinander. Samskip: 13,56 × 2,44 × 2,70 m, Tür 2,42 × 2,59 m, Tara 4,23 t, zulässiges Gesamtgewicht 34 t, 33 Europaletten; Nutzlast 29.770 kg = 34.000 − 4.230 kg. 29.770 kg (Samskip: 34 t − 4,23 t Tara) Ein Container des europäischen Short-Sea- und Intermodalverkehrs: die Verfügbarkeit hängt vom Operator ab. Quelle: Equipment-Spezifikationen von Samskip.
20-Fuß-Kühlcontainer (Reefer) (22R1) — Innen 5.446–5.456 × 2.280–2.293 × 2.255–2.267 mm; nutzbare Höhe (rote Ladelinie) 2.155–2.184 mm; Tür 2.290 × 2.221–2.264 mm; Nutzlast 27.560–29.140 kg; zul. Gesamtgewicht 30.480–32.000 kg. Kühlaggregat und Isolierung verkürzen und verengen die Ladefläche. Hapag-Lloyd: 5.446–5.454 × 2.280–2.293 mm, maximale Stauhöhe bis zur roten Ladelinie 2.155–2.184 mm; ONE: 5.456 × 2.288 × 2.263 mm. 27.560 kg (Hapag-Lloyd) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
40-Fuß-High-Cube-Kühlcontainer (45R1) — Innen 11.578–11.599 × 2.280–2.294 × 2.525–2.594 mm; nutzbare Höhe (rote Ladelinie) 2.420–2.474 mm; Tür 2.276–2.294 × 2.502–2.569 mm; Nutzlast 29.200–29.700 kg; zul. Gesamtgewicht 34.000 kg. Hapag-Lloyd: 11.578–11.599 × 2.280–2.294 mm, rote Ladelinie bei 2.420–2.474 mm, Nutzlast 29.200–29.700 kg bei 34.000 kg; ONE: 11.590 × 2.284 × 2.544 mm. 29.200 kg (Hapag-Lloyd) Quellen: Containerspezifikationen von ONE und Hapag-Lloyd.
Curtainsider-Sattelauflieger 13,6 m — Innen 13.620 × 2.480 × 2.700 mm; Tür 2.480 × 2.630 mm; Nutzlast 24.885 kg (Beispiel). Der europäische Standard-Curtainsider. Samskip: 13,62 × 2,48 × 2,70 m innen, Hecktür und seitliche Ladehöhe 2,63 m, 34 Europaletten. Die Nutzlast hängt von Zugmaschine, Auflieger und Land ab — der Wert ist ein Beispiel. Beispiel 24.885 kg = 40.000 kg − 8.185 kg Sattelzugmaschine − 6.930 kg Curtainsider (5 Achsen; RDW-Mediane) Gewichtsgrenzen auf der Straße: siehe die Frage zum LKW weiter unten. Quellen: Samskip (Innenmaße); StVZO §34 und RDW-Open-Data (Nutzlast-Beispiel).
Mega-Sattelauflieger 13,6 m — Innen 13.620 × 2.480 × 3.000 mm; Tür 2.480 × 3.000 mm; Nutzlast 24.885 kg (Beispiel). Gleiche Ladefläche wie der Standardauflieger, 3,00 m Innenhöhe (Samskip; seitliche Ladehöhe 3,00 m, Hecktür 2,85 m) — für leichte, voluminöse Ware, die hoch gestapelt wird. Beispiel 24.885 kg = 40.000 kg − 8.185 kg Sattelzugmaschine − 6.930 kg Curtainsider (5 Achsen; RDW-Mediane) Quellen: Samskip (Innenmaße); StVZO §34 und RDW-Open-Data (Nutzlast-Beispiel).
So rechnet der Rechner — die Regeln im Einzelnen — Jeder Schwellenwert, den das Werkzeug verwendet, mit Quelle.
Stellplan — Paletten stehen in Blöcken, jeder Block in einer Richtung: längs (lange Seite in Containerrichtung) oder quer. Das Werkzeug probiert jede Aufteilung der Ladefläche in solche Blöcke (Guillotine-Schnitte) und nimmt die höchste Zahl; bei Gleichstand den Plan mit weniger Blöcken. — Geometrie. Die Methode trifft veröffentlichte Werte: 33 Europaletten im 45-Fuß-Pallet-Wide, 30 im 40-Fuß-Pallet-Wide, 34 auf 13,62 m Auflieger (Samskip).
Die Innenbreite entscheidet — Zwei 1200-mm-Paletten nebeneinander brauchen 2.400 mm, drei Europaletten (3 × 800 mm) ebenso. Standard-ISO-Container sind innen 2.342–2.352 mm breit; quer passen also 1.200 + 800 = 2.000 mm (Euro) oder 1.200 + 1.000 = 2.200 mm (1200 × 1000). — Innenbreiten: ONE, Hapag-Lloyd. Palettenmaße: EPAL.
Abstand und Spanne — Mit Abstand g brauchen n Paletten in einer Reihe n × Palette + (n − 1) × g Ladefläche. Die Zeichnung nutzt die kleinste Innenlänge und -breite der veröffentlichten Spanne; nehmen die größten Container der Spanne mehr Paletten auf, sagt das Ergebnis es. — Arithmetik; Spannen aus ONE, Hapag-Lloyd und Samskip.
Lagen — Lagen = der kleinere Wert aus Ihrer Lagengrenze und ⌊nutzbare Höhe ÷ Einheitenhöhe⌋. Nutzbare Höhe ist die Innenhöhe, im Reefer die rote Ladelinie (maximale Stauhöhe), die die Luftzirkulation sichert. — Hapag-Lloyd, Reefer-Spezifikation (maximale Stauhöhe bis zur Ladelinie).
Türöffnung — Alles muss durch die Tür: Eine Einheit, die höher ist als die Türöffnung, passt nicht hinein, und ein vorgestapeltes Paar muss niedriger sein als die Tür (2.280–2.292 mm beim 40-Fuß-Standard, 2.585–2.597 mm beim 40 HC). — Türöffnungen: ONE, Hapag-Lloyd; Curtainsider: seitliche Ladehöhe, Samskip.
Nutzlast — Nutzlast = zulässiges Gesamtgewicht − Tara; beides steht an der Containertür und auf dem CSC-Schild. Ladbare Paletten = der kleinere Wert aus (Paletten × Lagen) und ⌊Nutzlast ÷ Bruttokilo pro Palette⌋. — GDV Container-Handbuch 3.2; ONE; Hapag-Lloyd.
Streckenlast — Richtwert von Hapag-Lloyd: höchstens 4,8 t je laufendem Meter im 20-Fuß-Container (7,6 t mit Stahlboden) und 3 t je laufendem Meter im 40-Fuß-Container (6,0 t mit Stahlboden). Das Werkzeug teilt das geladene Gewicht durch die genutzte Ladelänge. — Hapag-Lloyd Container Specification, allgemeine Hinweise.
Grenzen der Palette — EPAL 1: Tragfähigkeit 1.500 kg, unterste Palette im Stapel max. 5.500 kg; EPAL 2: 1.250 kg und 4.250 kg. Das Werkzeug vergleicht die Ware auf einer Palette (brutto − Palettengewicht) mit der Tragfähigkeit und den ganzen Stapel (Lagen × Bruttokilo) mit der Grenze der untersten Palette — die strengste Lesart. — EPAL-Produktspezifikationen.
Verifizierte Bruttomasse (VGM) — Bevor ein gepackter Container an Bord geht, muss seine verifizierte Bruttomasse feststehen: den gepackten Container wiegen (Methode 1) oder Ladung, Paletten, Stauholz, Sicherungsmaterial und Containertara addieren (Methode 2). In Kraft seit 1. Juli 2016. — SOLAS-Regel VI/2; IMO MSC.1/Circ.1475.
Nutzlast des Aufliegers (Beispiel) — Ein Auflieger hat keine feste Nutzlast: Sie hängt vom zulässigen Gesamtgewicht und vom Leergewicht von Zugmaschine und Auflieger ab. Das Beispiel rechnet 40.000 kg (Fahrzeugkombination mit mehr als vier Achsen, StVZO §34 Abs. 6 Nr. 5) − 8.185 kg Zugmaschine − 6.930 kg Curtainsider = 24.885 kg. Tragen Sie Ihren eigenen Wert ein. — StVZO §34 Abs. 6; RDW-Open-Data (Median der Leermassen im niederländischen Register).
Was das Ergebnis prüft
Türöffnung — Höhe der Einheit und eines vorgestapelten Paares gegen die Türöffnung (Curtainsider: seitliche Ladehöhe).
Rote Ladelinie im Reefer — Im Reefer werden die Lagen bis zur roten Ladelinie gezählt, nicht bis zum Dach.
Gewicht je laufendem Meter — Geladenes Gewicht ÷ genutzte Ladelänge gegen den Richtwert von 4,8 t/m (20 Fuß) bzw. 3 t/m (40 Fuß).
Tragfähigkeit der Palette — Ware auf einer Palette gegen die EPAL-Tragfähigkeit (1.500 kg Euro, 1.250 kg EPAL 2).
Unterste Palette im Stapel — Ganzer Stapel (Lagen × Bruttokilo) gegen die EPAL-Grenze der untersten Palette (5.500 kg Euro, 4.250 kg EPAL 2).
Welche Grenze greift
Der Platz begrenzt — Ladefläche und Höhe sind voll, bevor die Nutzlast ausgeschöpft ist: schwerere Paletten wären noch erlaubt.
Das Gewicht begrenzt — Die Nutzlast ist erschöpft, bevor die Ladefläche voll ist: weniger Paletten laden, als Platz da ist, oder leichtere.
Zu hoch — Eine Einheit ist höher als die nutzbare Höhe dieses Containers: High Cube, Pallet-Wide oder Mega-Auflieger wählen oder die Einheit niedriger packen.
Innenmaße, Türen und Nutzlast jedes Containers — Nennwerte aus den Spezifikationen der Reedereien. Container unterscheiden sich nach Serie und Hersteller; wo die Quellen abweichen, steht eine Spanne. Maßgeblich ist das Schild an der Tür Ihres Containers.
Dieselbe Palette in jedem Container — Ihre Palette, Höhe, Gewicht und Lagen in allen neun Einheiten auf einmal. Zeile antippen, um sie zu zeichnen. Grauer Balken: was nach Platz passt (Ladefläche × Lagen). Grüner Balken: was Sie laden können. Bernstein: die Nutzlast greift zuerst.
Diesen Ladeplan in Logistivo bei Ihren Frachtführern buchen — Eine Logistivo-Anfrage enthält den Containertyp (11 Typen, vom 20-Fuß-Standard bis zum 45-Fuß-High-Cube und den Reefern), die Anzahl der Container, das Gesamtgewicht und die Stapelbarkeit. Ihre Frachtführer bieten pro Container an, und Sie vergleichen die Angebote nebeneinander.
Ladungsmanagement — Anfragen, Angebote pro Container und Containerverfolgung an einem Ort — /en/load-management
Lager- und Bestandsverwaltung — Palettenmaße per LiDAR, Tiefensensor oder KI-Fotoschätzung — /en/warehouse-management
Eine Planungshilfe, kein Stauplan: Container unterscheiden sich nach Serie, Paletten und Ware sind keine perfekten Rechtecke, und Lastverteilung, Ladungssicherung und Straßengrenzen prüft, wer lädt und transportiert. Maßgeblich ist das Schild an der Containertür.
Wie viele Paletten passen? Alle Einheiten auf einen Blick
Wie viele Paletten passen? Alle Einheiten auf einen Blick — Paletten am Boden, einlagig, dicht an dicht. In Klammern: die Zahl mit 10 mm Abstand, wo sie sinkt.
20' DV — Euro 1200 × 800: 11 | Industrie 1200 × 1000: 9 | US 48 × 40 Zoll: 9 | CP3 1140 × 1140: 10
40' DV — Euro 1200 × 800: 25 (23) | Industrie 1200 × 1000: 22 (20) | US 48 × 40 Zoll: 20 | CP3 1140 × 1140: 20
40' HC — Euro 1200 × 800: 25 (23) | Industrie 1200 × 1000: 22 (20) | US 48 × 40 Zoll: 20 | CP3 1140 × 1140: 20
45' HC — Euro 1200 × 800: 27 | Industrie 1200 × 1000: 24 | US 48 × 40 Zoll: 24 | CP3 1140 × 1140: 22
Werte aus dem Rechner dieser Seite, mit den kleinsten Innenmaßen der Spannen. Stapeln multipliziert die Bodenzahl mit den Lagen, die unter das Dach bzw. unter die rote Ladelinie eines Reefers passen. CP3 im Reefer: Die schmalsten Reefer sind innen genau 2 × 1.140 = 2.280 mm breit — jeder Abstand lässt nur eine Palette quer.
Wie viele Europaletten passen in einen 20-Fuß-Container?
11 · 9 — Euro · Industrie 1200 × 1000, einlagig
11 Europaletten oder 9 Industriepaletten 1200 × 1000 mm passen auf den Boden eines 20-Fuß-Standardcontainers; dazu 9 US-Paletten 48 × 40 Zoll bzw. 10 CP3.
Der Euro-Plan hat zwei Reihen: 7 Paletten quer (7 × 800 = 5.600 mm der 5.898 mm Länge) neben 4 längs (4 × 1.200 = 4.800 mm). In der Breite sind das 1.200 + 800 = 2.000 mm von 2.350 mm — eine dritte Palette daneben bräuchte 2.400 mm.
Industriepaletten 1200 × 1000: eine quer an der Stirnwand, dann 8 längs in zwei Reihen zu vier. Eine zehnte bräuchte 2 × 1.200 = 2.400 mm in der Breite oder 5 × 1.200 = 6.000 mm in der Länge — der Container hat 2.350 und 5.898 mm.
Zweilagig: Die 2.390–2.395 mm Innenhöhe erlauben zwei Lagen bis je 1.195 mm; ein vorgestapeltes Paar muss zusätzlich durch die 2.280–2.292 mm hohe Tür, also höchstens 1.140 mm je Einheit.
Wie viele Paletten passen in einen 40-Fuß- oder 40-HC-Container?
25 · 22 — Euro · Industrie — 23 · 20 mit 1 cm Abstand
25 Europaletten oder 22 Industriepaletten — aber nur dicht an dicht: Der Euro-Plan lässt 29–32 mm freie Länge. Mit 10 mm Abstand zwischen den Paletten sind es im selben Container 23 und 20.
Der Plan: 15 Paletten quer (15 × 800 = 12.000 mm) neben 10 längs (10 × 1.200 = 12.000 mm) in 12.029–12.032 mm Länge. Für 1200 × 1000: 12 quer (12 × 1.000 mm) neben 10 längs. US-Paletten 48 × 40 Zoll: 20.
Der 40-Fuß-High-Cube hat dieselbe Ladefläche und damit dieselbe Zahl. Seine zusätzliche Höhe (2.695–2.700 mm innen) zählt beim Stapeln: zwei Lagen bis je 1.347 mm, oder bis 1.292 mm je Einheit, wenn das Paar vorgestapelt durch die 2.585–2.597 mm hohe Tür kommt.
So funktioniert es in Logistivo — Die Zahl steht und fällt mit dem echten Palettenmaß: überstehende Ware oder ein beschädigtes Brett kosten eine ganze Reihe. Im Lagermodul von Logistivo vermessen Sie jede Palette mit einem iPhone oder iPad mit LiDAR, dem Tiefensensor eines Android-Geräts (ARCore) oder per KI-Schätzung aus Fotos; jede Messung bleibt mit Datum und Fotonachweis an der Palette gespeichert — Sie planen mit dem Maß, das Sie gemessen haben.
Weil Kühlaggregat und isolierte Wände Fläche und Höhe kosten: Ein 20-Fuß-Reefer ist innen 5.446–5.456 mm lang und 2.280–2.293 mm breit (Standard: 5.898 × 2.350 mm) und nimmt daher 10 Europaletten statt 11; ein 40-Fuß-High-Cube-Reefer 23 statt 25.
Die Höhe ist die zweite Grenze: Die Ladung bleibt unter der roten Ladelinie, die die Luftzirkulation sichert — 2.155–2.184 mm im 20-Fuß-Reefer, 2.420–2.474 mm im 40-Fuß-High-Cube-Reefer (Hapag-Lloyd). Zweilagig passen deshalb nur Einheiten bis 1.077 mm (20 Fuß) bzw. 1.210 mm (40 Fuß).
Industriepaletten 1200 × 1000: 9 im 20-Fuß-Reefer, 20 im 40-Fuß-Reefer.
Welche Innenmaße hat ein 20- und ein 40-Fuß-Container?
2.350 mm — Innenbreite — die Zahl, die den Stellplan bestimmt
Die Türen sind niedriger als der Innenraum: 2.340 mm breit und 2.280–2.292 mm hoch beim Standardcontainer, 2.585–2.597 mm beim High Cube. Die Außenmaße legt die ISO 668 fest (20 Fuß 6.058 mm, 40 Fuß 12.192 mm lang, 2.438 mm breit); Innenmaße sind Mindestwerte und schwanken je Hersteller — maßgeblich ist das Schild an der Tür.
1.068 kg — pro Europalette: darüber geht einem einlagigen 40-Fuß-Standard zuerst die Nutzlast aus
Teilen Sie die Nutzlast durch die Zahl der Paletten, die passen. Sind Ihre Paletten schwerer, begrenzt das Gewicht; sind sie leichter, begrenzt der Platz.
Beispiel: Maschinenteile mit 900 kg je Industriepalette im 40-Fuß-High-Cube, zweilagig. Platz wäre für 44 Paletten, aber 44 × 900 = 39.600 kg übersteigen die 26.780 kg Nutzlast — ladbar sind 29 Paletten.
Auf der Straße zählt der ganze Zug, nicht nur der Container: nach StVZO §34 Abs. 6 höchstens 40 t für Fahrzeugkombinationen mit mehr als vier Achsen, im intermodalen Verkehr mit Containern bis 45 Fuß 42 t (zweiachsige Zugmaschine + dreiachsiger Auflieger) bzw. 44 t (dreiachsige Zugmaschine); mit Seestrecke nur, wenn der Straßenvor- oder -nachlauf höchstens 150 km in der EU beträgt.
Für das Schiff enthält die verifizierte Bruttomasse (VGM) neben Ladung und Tara auch Paletten, Stauholz und Sicherungsmaterial (SOLAS-Regel VI/2, in Kraft seit 1. Juli 2016).
20' DV — Nutzlast (Referenz): 28.180 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 11 · 22 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 2.561 · 1.280 kg
40' DV — Nutzlast (Referenz): 26.700 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 25 · 50 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 1.068 · 534 kg
40' HC — Nutzlast (Referenz): 26.780 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 25 · 50 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 1.071 · 535 kg
45' PW — Nutzlast (Referenz): 29.770 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 33 · 66 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 902 · 451 kg
20' Reefer — Nutzlast (Referenz): 27.560 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 10 · 20 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 2.756 · 1.378 kg
40' Reefer — Nutzlast (Referenz): 29.200 kg | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 23 · 46 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 1.269 · 634 kg
Auflieger 13,6 m — Nutzlast (Referenz): 24.885 kg (Beispiel) | Europaletten, 1 · 2 Lagen: 34 · 68 | Grenzgewicht pro Palette, 1 · 2 Lagen: 731 · 365 kg
So funktioniert es in Logistivo — Steht der Plan, öffnen Sie in Logistivo eine einzige Anfrage: Containertyp (11 Typen, vom 20-Fuß-Standard bis zum 45-Fuß-High-Cube und den 20- und 40-Fuß-Reefern), Anzahl der Container, Gesamtgewicht und Stapelbarkeit der Ware. Ihre Frachtführer bieten pro Container an, und Sie vergleichen die Angebote nebeneinander; bei Teilladungen auf der Straße nimmt die Anfrage zusätzlich Palettenzeilen auf (Typ, Anzahl, Länge × Breite × Höhe, kg pro Palette).
Ein 45-Fuß-Pallet-Wide nimmt 33 Europaletten (drei nebeneinander, 11 Reihen); ein 45-Fuß-High-Cube in Standardbreite nur 27, weil seine 2.352 mm Innenbreite keine dritte Palette nebeneinander zulassen.
Pallet-Wide-Container sind innen 2.440 mm breit (Samskip) — genug für 3 × 800 = 2.400 mm. Industriepaletten 1200 × 1000: 26 im Pallet-Wide, 24 im Standard-45-Fuß. Ein 40-Fuß-Pallet-Wide nimmt 30 Europaletten, wie auch Samskip angibt.
Wie viele Europaletten passen in einen LKW?
34 · 26 — Auflieger 13,6 m: Euro · Industrie
34 Europaletten auf einen 13,6-m-Curtainsider-Auflieger, wenn sie dicht stehen — 17 Reihen zu zwei quer (17 × 800 = 13.600 von 13.620 mm) — und 33 mit 10 mm Abstand (11 Reihen zu drei längs). Industriepaletten 1200 × 1000: 26.
Der Auflieger ist innen 2.480 mm breit, deshalb nimmt er mehr auf als ein 40-Fuß-Container (25). Ein Mega-Auflieger hat dieselbe Fläche, aber 3,00 m Innenhöhe: zwei Lagen bis je 1.500 mm. Kleinere LKW (7,5-Tonner, Transporter) haben eigene Innenmaße — für sie das eigene Maß im Rechner nutzen.
Wie viele CP3-Paletten passen in einen 40-Fuß-Container?
20 · 10 — CP3 1140 × 1140: 40 Fuß · 20 Fuß
20 CP3-Paletten in einem 40-Fuß- oder 40-HC-Container (zwei nebeneinander, 10 Reihen), 10 im 20-Fuß-Container und 22 im 45-Fuß-High-Cube.
Zwei CP3 nebeneinander brauchen 2 × 1.140 = 2.280 mm von 2.342–2.352 mm Innenbreite; 10 Reihen belegen 11.400 mm der 12.029–12.032 mm. Im Kühlcontainer wird es eng: Die schmalsten Reefer sind innen genau 2.280 mm breit — dicht an dicht passen 20, mit 10 mm Abstand nur 10.
CP1-Paletten haben dieselbe Grundfläche wie die Industriepalette (1.000 × 1.200 mm): 22 im 40-Fuß-Container.
Sieben Fehler, die eine Palettenreihe kosten
Sieben Fehler, die eine Palettenreihe kosten — Jeder davon taucht im Angebot oder an der Rampe auf; der Rechner oben prüft sie alle.
Den 20-Fuß-Wert verdoppeln — Ein 40-Fuß-Container nimmt 25 Europaletten, nicht 2 × 11 = 22, und 22 Industriepaletten, nicht 2 × 9 = 18: seine 12.029–12.032 mm Ladefläche ist länger als zwei 20-Fuß-Böden (11.796 mm) und aus einem Stück.
Drei Europaletten nebeneinander einplanen — Drei nebeneinander brauchen 2.400 mm; ein Standardcontainer ist innen 2.342–2.352 mm breit. Nur Pallet-Wide-Container (2.440 mm) und Auflieger (2.480 mm) nehmen drei.
Vom High Cube mehr Paletten erwarten — Gleiche Ladefläche wie der 40-Fuß-Standard, also dieselben 25 / 22 Paletten pro Lage. Die zusätzliche Höhe lohnt nur, wenn die Ware stapelbar ist.
Den Reefer bis unters Dach laden — Die rote Ladelinie (2.155–2.184 mm im 20-Fuß-, 2.420–2.474 mm im 40-Fuß-HC-Reefer) ist die Obergrenze der Ladung; darüber zirkuliert die Luft nicht.
Die Container-Nutzlast für die Straße halten — Ein 20-Fuß-Container darf 28.180 kg oder mehr aufnehmen, das zulässige Gesamtgewicht des Zuges umfasst aber Zugmaschine, Chassis und Container: in Deutschland 40 t, im intermodalen Verkehr bis 44 t (StVZO §34 Abs. 6).
Stapeln, ohne auf die Tür zu schauen — Ein vorgestapeltes Paar aus 1,2-m-Einheiten ist 2,4 m hoch — höher als die 2.280–2.292 mm hohe Tür eines Standardcontainers. Durch die 2.585–2.597 mm hohe Tür eines High Cube passt es.
Paletten in der VGM vergessen — Die verifizierte Bruttomasse umfasst Paletten, Stauholz und Sicherungsmaterial, nicht nur die Ware (SOLAS VI/2): 25 Europaletten allein bringen rund 625 kg.
Was Logistivo nach der Rechnung übernimmt
Was Logistivo nach der Rechnung übernimmt — Der Rechner ist kostenlos und bleibt es. Wird aus dem Plan eine echte Ladung, führt Logistivo sie von der Anfrage bis zur Zustellung.
11 Containertypen in einer Anfrage — 20- und 40-Fuß-Standard, 40- und 45-Fuß-High-Cube, 20- und 40-Fuß-Reefer, Open Top, Flat Rack und Tank — dazu Curtainsider und Mega-Auflieger für die Straße.
Angebote pro Container nebeneinander — Ihre Frachtführer bieten auf dieselbe Anfrage; Sie vergleichen die Preise pro Container in einer Tabelle und nehmen mit einem Klick an.
Paletten per Smartphone vermessen — LiDAR auf iPhone und iPad, Tiefensensor auf Android oder KI-Schätzung aus Fotos; jede Messung behält Datum und Foto.
Container und Schiff auf der Karte der Ladung — Containernummern an der Ladung erfassen: Logistivo findet das Schiff, das sie trägt, und aktualisiert seine Position zweimal täglich.
Hier planen, in Logistivo buchen
Kostenloses Konto, keine Kreditkarte: Anfrage mit dem Containertyp, der Anzahl und dem Gewicht öffnen, die Sie gerade berechnet haben — Ihre Frachtführer bieten pro Container an.
Quelle
Ocean Network Express (ONE) — Container Information — Dry and Refrigerated container specifications — https://www.one-line.com/en/standard-page/container-specifications
Hapag-Lloyd — Container Specification (general purpose, high cube, reefer; spread loads; ISO size type codes) — https://www.hapag-lloyd.com/content/dam/website/downloads/press_and_media/publications/15211_Container_Specification_engl_Gesamt_web.pdf
Samskip — Equipment: details and internal dimensions (45ft and 40ft pallet-wide, 13.6 m and mega trailers) — https://www.samskip.com/equipment/
EPAL — EPAL Euro pallet (EPAL 1) — https://www.epal-pallets.org/eu-en/load-carriers/epal-euro-pallet
Wikipedia — Pallet — ISO 6780 table of the six intercontinental pallet sizes; 48 × 40 in (1219 × 1016 mm) GMA pallet — https://en.wikipedia.org/wiki/Pallet
International Maritime Organization — Verification of the gross mass of a packed container (SOLAS VI/2, MSC.1/Circ.1475) — https://www.imo.org/en/OurWork/Safety/Pages/Verification-of-the-gross-mass.aspx
RDW — Open Data — registered vehicles (median unladen mass of tractor units and curtainsider semi-trailers) — https://opendata.rdw.nl/resource/m9d7-ebf2.json
Bundesministerium der Justiz — StVZO §34 Abs. 6: zulässiges Gesamtgewicht von Fahrzeugkombinationen (40 t; 42/44 t intermodal) — https://www.gesetze-im-internet.de/stvzo_2012/__34.html
EUR-Lex — Richtlinie 96/53/EG (konsolidiert), Anhang I 2.2.2 — https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:01996L0053-20190814
Häufig gestellte Fragen
Wie viele Europaletten passen in einen 20-Fuß-Container?
11 am Boden: 7 quer und 4 längs. Zweilagig sind es 22, wenn jede Einheit höchstens 1.195 mm hoch ist (1.140 mm, wenn sie vorgestapelt durch die Tür kommt).
Wie viele Europaletten passen nicht gestapelt in einen 40-Fuß-Container?
25, wenn die Paletten dicht stehen (29–32 mm Luft), 23 mit 10 mm Abstand. Der 40-Fuß-High-Cube hat dieselbe Ladefläche.
Wie viele Industriepaletten 1200 × 1000 passen in einen 40-Fuß-Container?
22 dicht an dicht, 20 mit 10 mm Abstand; 9 im 20-Fuß-Container.
Wie viele Paletten passen in einen 40-Fuß-Reefer?
23 Europaletten oder 20 Industriepaletten, gestaut unter der roten Ladelinie bei 2.420–2.474 mm.
Passen in einen High Cube mehr Paletten als in einen normalen 40-Fuß-Container?
Am Boden nicht: Beide sind innen 12.029–12.032 mm lang und 2.342–2.352 mm breit. Der High Cube bringt rund 305 mm mehr Höhe, die nur beim Stapeln hilft.
Wie viel wiegt eine leere Europalette?
Rund 25 kg (EPAL 1); eine EPAL 2 mit 1200 × 1000 mm rund 35 kg. Beide zählen zur verifizierten Bruttomasse.
Kann ich mit Logistivo Angebote pro Container bei meinen Frachtführern einholen?
Ja. Eine Logistivo-Anfrage erfasst Containertyp, Anzahl der Container, Gesamtgewicht und Stapelbarkeit; Ihre Frachtführer bieten pro Container an, und Sie vergleichen die Angebote nebeneinander.
Kann Logistivo meine Paletten vermessen?
Ja, im Lagermodul: mit einem iPhone oder iPad mit LiDAR, dem Tiefensensor eines Android-Smartphones oder per KI-Schätzung aus Fotos. Jede Messung behält Datum und Fotonachweis, beim Nachmessen sehen Sie den Verlauf.
Ist der Rechner kostenlos?
Ja, ohne Registrierung. Die Berechnung läuft in Ihrem Browser; dafür wird keine Anfrage gesendet.
For AI assistants
Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp
(streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and
Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping
someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web
pages — build a link of the form
https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give
it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the
email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or
one-time codes.
Machine-readable content indexes:
https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and
https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts,
pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch).
To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the
public command catalog at
https://logistivo.com/api/public/cli/catalog
(JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON
Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation:
https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot
execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal
access token, in the user's own environment.