Ricerca del codice HS e calcolo dei dazi all'importazione in Turchia

Trova il codice HS per nome del prodotto (in inglese) o per numero: le prime sei cifre sono uguali ovunque. Poi leggi i dazi d'importazione della Turchia. Il GTİP è il codice a 12 cifre con cui la Turchia classifica le merci in dogana: le prime sei cifre sono il Sistema armonizzato dell'Organizzazione mondiale delle dogane e sono uguali quasi ovunque, mentre le cifre successive sono la nomenclatura combinata dell'UE e le suddivisioni nazionali. Se conosci il codice come codice merce, codice tariffario, numero CN o TARIC o numero HTS, si tratta della stessa classificazione con una lunghezza diversa e sotto un'autorità diversa: la corrispondenza è spiegata nella prima sezione qui sotto. Quasi tutto, in una dichiarazione doganale, dipende da quel codice — l'aliquota del dazio, le licenze e i certificati richiesti, il diritto a un'aliquota preferenziale, le statistiche commerciali — quindi un codice sbagliato li rende sbagliati tutti insieme. La ricerca di questa pagina confronta il nome di un prodotto, che va scritto in inglese, o un frammento di codice (i codici funzionano in qualsiasi lingua) con le 19.210 righe dichiarabili a 12 cifre della tariffa doganale turca 2026; l'elenco mostra per ogni riga il codice e la descrizione, in inglese e al livello della sottovoce HS a sei cifre. Apri un risultato e ottieni l'unità di misura e il dazio all'importazione per gruppo di Paesi, più il dazio doganale aggiuntivo se la merce compare in quell'allegato. Le sezioni qui sotto spiegano come leggere quel risultato e, prima ancora, come scegliere il codice.

Fonte: Ministero del Commercio turco — Tariffa doganale turca (TGTC). Compilato dalla tariffa ufficiale a solo scopo informativo. Le informazioni tariffarie vincolanti sono rilasciate dall'amministrazione doganale.

La stessa merce con nomi diversi: codice HS, CN, TARIC, codice merce, codice tariffario e GTİP

Sono rami dello stesso albero: le prime sei cifre sono l'HS e sono identiche in ogni Paese che lo applica, mentre tutto ciò che segue la sesta cifra è la suddivisione propria di ciascuna amministrazione doganale, con un nome proprio. «Codice HS», «codice merce», «codice tariffario» e «GTİP» descrivono di solito la stessa merce a lunghezze diverse; il problema non è quasi mai il codice in sé, ma non sapere quale lunghezza si aspetta l'altra parte. Le righe qui sotto indicano il numero di cifre, l'autorità che lo pubblica e dove viene dichiarato. Tutte le aliquote e gli importi d'imposta riportati altrove in questa pagina riguardano le importazioni in Turchia; questa mappa terminologica, invece, vale per qualsiasi giurisdizione.

HS (Sistema armonizzato) — 6 cifre — pubblicato dall'Organizzazione mondiale delle dogane e applicato da più di 200 Paesi ed economie. Da solo non è un codice dichiarabile: nessun Paese si ferma a sei cifre. È la lingua comune di fatture, contratti e corrispondenza con i fornitori.
CN (nomenclatura combinata) — 8 cifre — pubblicata dalla Commissione europea e ripubblicata ogni anno nella Gazzetta ufficiale dell'UE. È la lunghezza usata nelle dichiarazioni di esportazione dell'UE e nelle dichiarazioni Intrastat. Grazie all'unione doganale, la Turchia ha le stesse prime otto cifre dell'UE.
TARIC — 10 cifre — pubblicato dalla Commissione europea. È la lunghezza dichiarata nelle IMPORTAZIONI nell'UE; sospensioni, contingenti tariffari, dazi antidumping e misure di sorveglianza sono codificati nelle ultime due cifre, e alcune misure richiedono in più un codice addizionale TARIC a quattro cifre.
Codice merce (Regno Unito, «commodity code») — 10 cifre all'importazione, 8 all'esportazione — pubblicato dall'HMRC nella UK Integrated Online Tariff. È questo il significato di «commodity code» nell'uso britannico. Dopo l'uscita dall'UE il Regno Unito applica una tariffa propria; la merce che entra in Irlanda del Nord può ancora ricadere nella tariffa UE, quindi chiedi dove verrà presentata la dichiarazione e non dove si trova l'ufficio del tuo acquirente.
HTS (Stati Uniti) — 10 cifre — le importazioni si dichiarano con l'Harmonized Tariff Schedule pubblicato dall'USITC e amministrato dal Customs and Border Protection; le esportazioni si dichiarano con il numero Schedule B a dieci cifre pubblicato dal Census Bureau. Negli Stati Uniti il codice d'importazione e quello d'esportazione non sono lo stesso numero.
GTİP — 12 cifre — pubblicato dal Ministero del Commercio turco nella tariffa doganale turca. Una dichiarazione turca riporta tutte e dodici le cifre: 1-6 HS, 7-8 CN (condivise con l'UE grazie all'unione doganale), 9-12 suddivisioni nazionali della Turchia, che non sono codici TARIC dell'UE.
«Codice tariffario» non è il nome di uno standard. È la parola comune per quello, tra i codici precedenti, che usa il Paese di chi parla: GTİP in Turchia, TARIC per le importazioni nell'UE, commodity code nel Regno Unito, HTS negli Stati Uniti. Quando scrivi alla controparte, chiedi quante cifre le servono: l'errore classico è dare per scontato che le cifre oltre la sesta, l'ultima in comune, siano uguali da entrambe le parti.

Che cosa dicono davvero le 12 cifre

Il GTİP è fatto a strati, non appartiene a un'unica autorità. Le prime sei cifre vengono dal Sistema armonizzato: per questo un fornitore in Cina e un doganalista in Turchia possono citare le stesse sei cifre e intendere la stessa merce. Dalla settima cifra in poi sei in territorio UE e turco, ma non solo turco: grazie all'unione doganale, le cifre 7 e 8 (la nomenclatura combinata) sono condivise con gli Stati membri dell'UE, mentre le cifre dalla 9 alla 12 sono suddivisioni nazionali proprie della Turchia. Il formato con i punti nei risultati, ad esempio 0101.21.00.00.00, serve proprio a rendere visibili gli strati.

Cifre 1-2: il capitolo, la grande famiglia a cui appartiene la merce.
Cifre 3-4: la voce; cifre 5-6: la sottovoce. Fin qui è tutto Sistema armonizzato, comune a ogni Paese che lo applica.
Cifre 7-8: la suddivisione della nomenclatura combinata dell'UE, che la Turchia applica anch'essa per via dell'unione doganale.
Cifre 9-10: la suddivisione nazionale turca della riga a otto cifre. Non sono codici TARIC dell'UE: nell'UE sospensioni, contingenti e misure antidumping sono codificati nella nona e decima cifra del TARIC, mentre la Turchia pubblica le sue misure di difesa commerciale per riga tariffaria e origine nelle comunicazioni del Ministero del Commercio. Una misura va quindi cercata nell'elenco delle misure, non in queste cifre.
Cifre 11-12: la posizione statistica nazionale; insieme alle cifre 9-10 formano la parte turca del codice. Una dichiarazione turca riporta tutte e 12 le cifre.
Con le controparti fuori dall'UE condividi sei cifre: la riga a 8 o 10 cifre del Paese importatore non deve per forza coincidere con la tua, e il terreno comune finisce alla sesta cifra. Con gli Stati membri dell'UE sono comuni le prime otto cifre (la nomenclatura combinata).

Scegliere il codice: il carattere essenziale, non il nome commerciale

La merce si classifica in base alle sue caratteristiche oggettive nel momento in cui viene presentata in dogana — materiale, grado di lavorazione, funzione, composizione — e non in base a come la chiama il tuo catalogo. Le regole generali interpretative, stampate all'inizio della tariffa doganale, fissano il quadro: sei regole, da applicare in ordine. In pratica, trovare il codice giusto non significa tanto descrivere il prodotto quanto leggere i testi delle voci insieme alle note di sezione e di capitolo pertinenti.

La sequenza breve, in cinque passi: (1) descrivi la merce in base alle sue caratteristiche oggettive, non al nome commerciale; (2) cerca per materiale e funzione (su questa pagina, con parole in inglese; i codici funzionano in qualsiasi lingua), oppure scendi a partire dall'indice dei capitoli; (3) leggi la voce candidata insieme alle note di sezione e di capitolo e applica le regole generali in ordine; (4) se esporti, confronta le sei cifre con la tariffa del Paese di destinazione; (5) se gli importi sono elevati o la classificazione è discutibile, chiedi all'amministrazione doganale una decisione vincolante. I punti seguenti approfondiscono il terzo passo.
Parti dal testo della voce e dalle note di sezione e di capitolo applicabili; una nota può attirare una merce in un capitolo o escluderla del tutto (regola 1).
Le merci incomplete o non finite si classificano come l'articolo finito quando ne hanno già il carattere essenziale; le merci presentate smontate o non montate rientrano nella voce dell'articolo finito senza nemmeno questa verifica. Pensare che una spedizione smontata lasci margini di discussione è un errore comune e costoso (regola 2 a).
Il riferimento a una materia comprende anche le sue miscele e combinazioni; se questo colloca la merce in più di una voce, la decisione passa alla regola successiva (regola 2 b).
Quando più voci sono possibili: prevale la descrizione più specifica; per miscele, merci composite e assortimenti per la vendita al minuto decide il componente che conferisce alla merce il suo carattere essenziale; se due voci meritano ancora la stessa considerazione, si applica quella che viene per ultima in ordine numerico (regola 3).
La merce che non può essere classificata con le regole precedenti rientra nella voce relativa alle merci che le sono più simili: è la regola che lavora davvero per i prodotti nuovi e ibridi (regola 4).
Gli astucci su misura e gli imballaggi normalmente usati per la merce si classificano in genere insieme alla merce stessa (regola 5). Le sottovoci si confrontano solo allo stesso livello: non discutere la nona cifra prima di aver chiarito la sesta (regola 6).
Basa la decisione sulla documentazione tecnica: percentuali dei materiali, peso per unità o per metro quadrato, potenza o capacità, fase di lavorazione. Senza questi dati la classificazione diventa un tirare a indovinare.
Una riga «Altri» è l'ultima risorsa: prima di ricadervi, verifica che nessuna delle righe con un nome specifico allo stesso livello sia adatta.

Leggere correttamente una riga di risultato

Le descrizioni tariffarie sono gerarchiche: una riga che dice solo «- - Altri» da sola non significa nulla. Nella tariffa turca il contesto lo dà il percorso delle voci superiori, che però è pubblicato solo in turco; su questa pagina ogni riga mostra invece la descrizione della sottovoce HS a sei cifre a cui appartiene (in inglese) e il link al suo capitolo. Leggere una riga senza quel contesto è il modo più comune di fraintendere una tariffa doganale. Anche l'unità, le note e la forma delle celle dei dazi non sono decorazioni: entrano tutte nella dichiarazione e nel calcolo.

Percorso delle voci superiori: la voce e i livelli intermedi sotto cui si trova la riga. È pubblicato solo in turco, quindi questa pagina non lo mostra: il contesto della riga te lo danno la descrizione HS a sei cifre in inglese e il link al capitolo. Se lavori sulla tariffa turca originale, ricorda che una riga descritta soltanto come «Diğerleri» (Altri) non dice nulla finché non leggi il percorso sopra di essa, per esempio «Canlı atlar, eşekler, katırlar ve bardolar: > Atlar:» (cavalli, asini, muli e bardotti vivi > cavalli).
La descrizione inglese è al livello delle sei cifre: il testo inglese accanto a una riga a 12 cifre è quello della sua sottovoce HS a sei cifre, non della riga stessa, ed è di solito più ampio. Le suddivisioni nazionali delle cifre 7-12 sono descritte solo in turco. Quindi non copiare il testo inglese su una fattura o un contratto come descrizione dell'articolo a 12 cifre: indica l'HS a sei cifre e descrivi la merce separatamente.
La colonna dell'unità è l'unità supplementare della tariffa (numero, kg, m², litri, capi e così via): non sostituisce la massa netta, si dichiara in aggiunta a essa. In quasi due terzi delle righe dichiarabili la colonna è vuota o riporta «-»: significa che non c'è un'unità supplementare e la quantità si dichiara solo con la massa netta.
Una nota segnala un'aliquota condizionata e compare in due forme: una cifra accanto all'aliquota, come «0(1)», oppure una riga «DİPNOT» nella tariffa ufficiale, che questa pagina mostra come riga «Numeri delle note». I testi delle note non sono riprodotti qui: leggili nell'allegato del regime delle importazioni da cui proviene l'aliquota prima di usare un'aliquota con nota in un calcolo dei costi.
Non tutti i valori sono percentuali: alcune righe hanno un dazio specifico o composto, per esempio «1,7 EUR/1000 kg/net». Se la cella riporta un'unità, stai leggendo un importo legato alla quantità, non un'aliquota ad valorem.
L'aliquota legale stampata nella tariffa doganale non è necessariamente quella da pagare; l'aliquota applicata proviene dagli allegati del Decreto sul regime delle importazioni e si legge per gruppo di Paesi. Il numero dell'elenco mostrato con il risultato ti dice da quale allegato proviene l'aliquota: l'Elenco I riguarda i prodotti agricoli, l'Elenco II i prodotti industriali.
La tariffa contiene 23.581 posizioni, di cui 19.210 sono le righe a 12 cifre di ultimo livello usate nelle dichiarazioni, e sono le sole che la ricerca restituisce. Le posizioni di livello superiore non sono risultati di per sé: nella tariffa turca formano il percorso delle voci superiori di ogni riga, che su questa pagina è sostituito dalla descrizione HS a sei cifre e dal link al capitolo.
Se non ottieni nulla di utile, cerca per materiale e funzione anziché per nome commerciale, sempre con parole in inglese, oppure parti dalla voce a 4 o 6 cifre e scendi.

Stesso prodotto, aliquota diversa: gruppi di Paesi e prova dell'origine

Un'aliquota che cambia a seconda del Paese non è uno sconto: riflette il regime commerciale che la Turchia ha con quel Paese — l'unione doganale, un accordo di libero scambio o il Sistema di preferenze generalizzate. Le colonne del risultato sono le colonne per gruppo di Paesi degli allegati del regime delle importazioni, ma gli allegati non le pubblicano tutti allo stesso modo, quindi il primo compito è capire quale colonna stai leggendo. E un'aliquota preferenziale non è mai automatica: senza una prova valida dell'origine o della posizione doganale nella dichiarazione, si applica l'aliquota ordinaria per i Paesi terzi.

Le intestazioni delle colonne cambiano da un allegato all'altro. Nell'elenco dei prodotti industriali e nella tabella del dazio doganale aggiuntivo le colonne sono pubblicate con numeri invece che con nomi, quindi il risultato mostra intestazioni come «1, 2, 3, 4, 5, 6, 7». Significano: 1 = Stati membri dell'UE e partner di accordi di libero scambio, 2 = Qatar, 3 = Emirati Arabi Uniti, 4-5-6 = i gruppi SPG (Paesi meno sviluppati, Paesi che beneficiano del regime speciale di incentivazione, Paesi in via di sviluppo), 7 = altri Paesi. Le colonne con un nome (AB, BK, EFTA, G.KORE, DÜ e così via) si usano soprattutto nell'elenco dei prodotti agricoli.
UE: i prodotti industriali circolano secondo il principio della libera pratica dell'unione doganale. Il certificato di circolazione A.TR usato in questo caso prova la libera pratica, non l'origine; i prodotti agricoli e i prodotti del carbone e dell'acciaio seguono regimi separati.
Le colonne degli accordi di libero scambio, come BK (Regno Unito), EFTA (Svizzera, Norvegia, Islanda, Liechtenstein), G.KORE (Corea del Sud), MLZ (Malaysia), SNG (Singapore), B-HER (Bosnia ed Erzegovina), KOS (Kosovo), GÜR (Georgia), VNZ (Venezuela) e F. ADA (Isole Fær Øer), seguono il calendario delle concessioni di ciascun accordo e richiedono una prova dell'origine: un certificato EUR.1/EUR-MED o una dichiarazione di origine in fattura.
L'elenco dei prodotti agricoli riporta anche le colonne D-8 (Developing Eight) e TPS-OIC (sistema di preferenze commerciali tra gli Stati membri dell'OCI), e alcune righe hanno una colonna dedicata a un solo Paese, come İRAN (Iran). Le colonne non sono sempre pubblicate una per accordo: i Paesi con la stessa aliquota sono riuniti in un'unica intestazione, come «AB, BK», quindi guarda dentro le intestazioni raggruppate prima di concludere che il tuo Paese non c'è.
Colonne SPG: EAGÜ (Paesi meno sviluppati), ÖTDÜ (Paesi che beneficiano del regime speciale di incentivazione) e GYÜ (Paesi in via di sviluppo). Sono preferenze unilaterali, non accordi reciproci. Anche la prova dell'origine è diversa: qui l'EUR.1 non è accettato; serve una dichiarazione di origine rilasciata da un esportatore registrato nel sistema REX, poiché il vecchio certificato Form A è stato ritirato. È qui che le richieste di preferenza per merci provenienti dal Bangladesh, dal Pakistan e da gran parte dell'Africa falliscono più spesso, e del tutto.
DÜ (altri Paesi) è la colonna predefinita che si applica quando non vale alcun regime preferenziale: è quella che leggerai per la maggior parte delle importazioni dalla Cina o dagli Stati Uniti. Quando le intestazioni sono numerate, è la colonna 7.
L'origine è il luogo in cui la merce è stata prodotta o ha subito l'ultima trasformazione sostanziale, non quello da cui è stata spedita, e l'indirizzo del venditore non la cambia. Una richiesta di preferenza, però, richiede altre due cose: un'origine acquisita secondo le regole di elenco dello stesso accordo, comprese le eventuali disposizioni sul cumulo, e la prova che la merce è stata trasportata direttamente o non è stata manipolata durante il transito. Se manca la seconda, la preferenza si perde anche se l'origine non è cambiata: una perdita frequente sulle spedizioni dall'Estremo Oriente instradate attraverso il porto di un Paese terzo.

Il dazio doganale è solo una voce tra tante

Questo strumento mostra l'aliquota del dazio doganale per gruppo di Paesi sulle importazioni in Turchia e, se la merce compare nell'allegato del dazio aggiuntivo del Decreto sul regime delle importazioni, anche il dazio doganale aggiuntivo (İGV). Il costo totale di un'importazione, però, è più di questo: allo stesso GTİP si legano diversi altri oneri, disciplinati da norme separate. Considera le aliquote riportate qui come il punto di partenza di una stima dei costi, non come la stima completa.

Il dazio doganale aggiuntivo si basa su un decreto proprio e si riscuote in aggiunta al dazio doganale, sulla stessa base (il valore in dogana): non si calcola su un importo che comprende già il dazio. Qui compare in una tabella separata. Su alcune merci, in particolare tessili e abbigliamento, è diverse volte il dazio doganale, quindi l'onere reale può trovarsi nella seconda tabella. Leggile insieme.
Il prelievo del Fondo per l'edilizia abitativa si applica a determinate merci in base a un regime separato e non è mostrato in questa pagina.
Le misure di difesa commerciale — dazi antidumping e compensativi, misure di salvaguardia — variano in base al Paese di origine e talvolta al singolo produttore.
L'IVA si calcola su una base che somma al valore in dogana il dazio doganale, il dazio doganale aggiuntivo e gli altri oneri pagati all'importazione; se si applica l'accisa, entra anch'essa in quella base.
La sorveglianza con valori di riferimento, i contingenti tariffari e i documenti di sorveglianza o di registrazione dipendono dal valore e dalla quantità dichiarati.
Allo stesso codice si legano requisiti non fiscali: valutazione della conformità, permessi d'importazione, controlli sulla sicurezza dei prodotti. Se manca un documento la merce resta ferma, per quanto accurato sia stato il calcolo del dazio.
Per le esportazioni il dazio si legge nella tariffa del Paese di destinazione; questa ricerca copre il lato delle importazioni in Turchia.

Calcolo del dazio sulle importazioni in Turchia: come si costruisce la base e in che ordine si sommano le voci

L'imposta dovuta su un'importazione non è una sola moltiplicazione ma un calcolo in sequenza: ogni voce ha la propria base, e di solito una voce alimenta la base della successiva. Per questo la risposta a «quanto è il dazio» non finisce quando trovi l'aliquota: devi sapere anche a quale importo si applica e in che ordine. Il punto di partenza non è il prezzo in fattura ma il valore in dogana, cioè quanto vale la merce alla frontiera turca. I sei passi seguenti sono la formula completa; la ricerca di questa pagina ti dà solo la parte dell'aliquota, il resto dipende dalla tua spedizione.

1. Valore in dogana (base CIF) = prezzo della merce + nolo fino alla frontiera turca + assicurazione + eventuali royalties, diritti di licenza e beni o servizi forniti gratuitamente dall'acquirente. Con resa EXW o FOB nolo e assicurazione li aggiungi tu; con CIF/CIP sono già compresi nel prezzo. Il trasporto interno e le spese di sdoganamento in Turchia non rientrano in questa voce.
2. Dazio doganale = valore in dogana × l'aliquota della colonna corrispondente al tuo Paese di origine. L'aliquota preferenziale non è mai automatica: senza una prova dell'origine valida allegata alla dichiarazione si applica la colonna «altri Paesi».
3. Dazio doganale aggiuntivo (İGV) = valore in dogana × aliquota del dazio aggiuntivo. Si applica sulla stessa base, non sull'importo comprensivo del dazio doganale; i due importi si sommano e basta. Nel tessile e nell'abbigliamento il dazio aggiuntivo è spesso più alto del dazio doganale stesso.
4. Dazio antidumping, compensativo o di salvaguardia, se ne è in vigore uno: si applica sulla stessa base ad valorem oppure come importo fisso per unità. Il suo livello dipende dal Paese di origine, a volte dal singolo produttore, e non dal solo codice HS.
5. Quando l'accisa si applica sul valore (veicoli, bevande alcoliche e i prodotti elettronici e cosmetici compresi negli elenchi della legge sulle accise), la base dell'accisa è la somma di tutto ciò che compone la base dell'IVA all'importazione, accisa esclusa: valore in dogana + dazio doganale + dazio aggiuntivo + altri oneri pagati in dogana + spese sostenute fino alla registrazione della dichiarazione. Fanno eccezione i carburanti (la loro accisa è un importo fisso per unità, non una percentuale), così come le sigarette e gli altri prodotti del tabacco (la cui base è il prezzo di vendita al dettaglio).
6. Base IVA = valore in dogana + tutte le imposte pagate in dogana (dazio doganale, dazio aggiuntivo, accisa, dazio antidumping …) + altre spese sostenute fino alla data di registrazione della dichiarazione (magazzinaggio, delivery order, diritti portuali, compenso del doganalista). IVA = questa base × l'aliquota IVA della merce; l'aliquota ordinaria è il 20%, mentre il 10% e l'1% si applicano a merci specifiche.
L'ordine conta: l'IVA si calcola per ultima e copre tutto ciò che la precede. Un'aliquota di dazio che sembra modesta fa quindi crescere comunque il costo totale attraverso l'IVA: una stima dei costi basata sulla sola aliquota del dazio è sistematicamente troppo bassa.
Se imposti il calcolo in valuta estera, la dogana converte il valore in lire turche al cambio doganale in vigore alla data di registrazione della dichiarazione, non al cambio del giorno in cui hai ordinato.
In questo calcolo tutto, tranne le aliquote, è fissato dalla legge; si muovono solo le aliquote. Poiché possono cambiare in corso d'anno con decreti pubblicati nella Gazzetta Ufficiale, verifica ogni calcolo di valore elevato sul testo in vigore alla data della dichiarazione.
Il calcolatore di questa pagina segue esattamente quest'ordine: inserisci il valore in dogana e le aliquote ricavate dal codice che hai cercato, e mostra dazio doganale, dazio aggiuntivo, base IVA e IVA su righe separate anziché come un unico importo.

Stimare il costo totale prima di spedire: cosa puoi sapere e cosa no

Gran parte del costo totale di importazione (landed cost) si può calcolare prima che la merce parta, ma non tutto, e sapere quale voce appartiene a quale gruppo è ciò che trasforma un'ipotesi in un budget. La parte calcolabile comprende il prezzo della merce, il nolo, l'assicurazione, i dazi che derivano dal codice e dall'origine e i servizi per cui hai un preventivo. La parte che non puoi conoscere in anticipo è se la dogana accetterà la tua classificazione, la tua prova dell'origine e il valore dichiarato, il cambio alla data di registrazione della dichiarazione e il magazzinaggio e la demurrage generati dai ritardi. Il metodo che funziona è sommare riga per riga le voci conoscibili e trattare quelle non conoscibili come scenari (previsto / sfavorevole), invece di nasconderle in un'unica percentuale per gli imprevisti. L'elenco seguente è scritto per le importazioni in Turchia; quale parte sostiene quale voce lo decide l'Incoterm.

Voci conoscibili: prezzo della merce; nolo fino alla frontiera turca; premio assicurativo; dazio doganale (dal codice e dalla colonna dell'origine); dazio doganale aggiuntivo; dazio antidumping o di salvaguardia, se ne è in vigore uno; accisa sulle merci soggette; IVA all'importazione; compenso del doganalista; tariffe di porto, terminal, delivery order e magazzinaggio; trasporto interno. Le prime tre formano il valore in dogana; tutte le altre si sommano in ordine su quel valore.
Tieni l'IVA su una riga a parte, perché per la maggior parte delle imprese non è un costo definitivo: un importatore soggetto IVA di norma detrae l'IVA all'importazione, che incide quindi sulla liquidità più che sul costo della merce. È un costo reale solo quando non c'è diritto alla detrazione: un consumatore, o un'attività che non può detrarre. Aggiungere l'IVA detraibile a una tabella del costo totale gonfia il costo di ogni unità che prezzi partendo da lì.
Incognita 1 — l'accettazione della classificazione: la dogana può contestare il codice che hai scelto, e la contestazione emerge di solito in un controllo a posteriori più che alla frontiera. L'unico strumento che la mette al sicuro è l'informazione tariffaria vincolante (BTB in Turchia, BTI nell'UE), e anche questa vincola la voce tariffaria, non l'aliquota collegata.
Incognita 2 — l'accettazione della richiesta di preferenza: se la prova dell'origine non è valida, la regola di elenco dell'accordo non è rispettata o il trasporto diretto non si può dimostrare, la colonna preferenziale decade e la differenza è l'intera aliquota per i Paesi terzi. Costruisci la stima con entrambe le colonne: quella preferenziale e quella «altri Paesi».
Incognita 3 — l'accettazione del valore dichiarato: dove si applica la sorveglianza con valori di riferimento, un valore dichiarato può essere giudicato troppo basso. Quando la base cresce, cresce con essa l'intera catena, perché l'IVA si calcola per ultima e sopra tutto il resto.
Incognita 4 — il tempo: una visita fisica, un controllo documentale, una licenza in attesa o la congestione del porto generano magazzinaggio e demurrage. Questa voce segue il calendario, non la tariffa, ed è da qui che arriva la maggior parte delle brutte sorprese: confrontala anche con il periodo di validità del tuo preventivo di nolo.
Incognita 5 — il cambio: un valore in valuta estera si converte al cambio doganale in vigore alla data di registrazione della dichiarazione, non al cambio del giorno in cui hai ordinato. Su un lungo ciclo di produzione e transito, questo da solo può spostare il totale di diversi punti.
L'Incoterm è il cardine (Incoterms 2020): in EXW l'acquirente sostiene nolo, assicurazione ed entrambe le procedure doganali. In FCA e FOB il venditore cura lo sdoganamento all'esportazione, mentre trasporto principale, assicurazione e oneri all'importazione restano all'acquirente. In CIF/CIP il venditore paga nolo e assicurazione, ma i dazi all'importazione restano all'acquirente, e il rischio è già passato nel porto di imbarco o alla consegna al primo vettore. In DAP e DPU il venditore consegna nel luogo convenuto, mentre dichiarazione d'importazione e dazi restano all'acquirente. In DDP è il venditore a sostenere i dazi all'importazione, ed è per questo il termine usato più spesso in modo sbagliato: il venditore deve poter agire come dichiarante nel Paese di destinazione e, nella maggior parte dei Paesi, registrarsi lì ai fini fiscali.
Quando esporti, la stessa logica si rovescia: il dazio si legge nella tariffa nazionale dell'acquirente, dove sia la lunghezza sia il nome del codice sono diversi dai tuoi. Prima di quotare in DDP verifica l'aliquota a destinazione, eventuali misure di difesa commerciale su quel codice e se lì puoi davvero fare da dichiarante; altrimenti l'affare che hai prezzato si scontra con un'imposta che non avevi considerato.
Il calcolatore di questa pagina produce solo la parte fiscale di questa tabella: inserisci il valore in dogana e le aliquote lette dal codice, e restituisce dazio doganale, dazio aggiuntivo, base IVA e IVA su righe separate. Nolo, assicurazione, compenso del doganalista e spese portuali vengono dai tuoi preventivi: stanno nel tuo contratto, non nella tariffa. Se una misura antidumping o di salvaguardia riguarda il tuo codice conviene verificarlo a parte, con il link «Misure antidumping e di salvaguardia» di questa pagina.

Gli acquisti online personali spediti in Turchia sono tassati in modo diverso

Le spedizioni acquistate da privati su siti di e-commerce esteri seguono un'altra strada. La merce che arriva per posta o con corriere espresso e non ha carattere commerciale per quantità o natura viene sdoganata con una dichiarazione doganale semplificata: invece di calcolare separatamente dazio doganale, dazio aggiuntivo e IVA a partire dal codice HS, si applica un'unica imposta forfettaria. Sia questa aliquota sia il tetto di valore del regime sono fissati con decreto presidenziale, non per legge, e vengono rivisti periodicamente: negli ultimi anni il tetto è sceso e le aliquote sono salite. Il meccanismo descritto qui sotto è stabile; verifica i numeri sul decreto in vigore prima di ordinare.

La base non è il prezzo esposto ma il valore della spedizione: merce + spese di spedizione. Una promozione «spedizione gratuita» non azzera questa componente; conta il valore dichiarato.
L'aliquota dipende da dove parte il pacco: un'aliquota più bassa per le spedizioni dai Paesi dell'UE, una più alta per tutti gli altri, Cina compresa. Conta il Paese da cui la merce parte fisicamente, non il sito che ha venduto l'articolo.
Con la revisione di agosto 2024 il tetto di valore per la dichiarazione semplificata è stato ridotto da 150 EUR a 30 EUR, e l'aliquota forfettaria è salita al 30% per le spedizioni dall'UE e al 60% per gli altri Paesi. Queste cifre possono essere modificate con decreto, quindi verifica tetto e aliquota attuali prima di ordinare.
Oltre il tetto la spedizione esce dal regime semplificato: è un'importazione commerciale, si dichiara con il suo codice HS e dazio doganale + dazio aggiuntivo + IVA (più accisa e dazio antidumping, se si applicano) si calcolano separatamente, in pratica tramite un doganalista. Da quel momento si applica la formula del dazio all'importazione descritta sopra.
Per le merci elencate negli allegati della legge sulle accise, per esempio telefoni cellulari e alcuni cosmetici, si aggiunge un'ulteriore aliquota all'imposta forfettaria: ecco perché i telefoni finiscono per costare molto più di quanto l'aliquota principale lasci pensare.
Il compenso del corriere per lo sdoganamento e la gestione non fa parte dell'imposta: compare come voce separata in fattura, e spesso una parte di ciò che la gente chiama «la dogana» è proprio questo.
Alcune merci non possono passare da questa strada, qualunque sia il valore: prodotti soggetti a licenza, medicinali e integratori, apparecchiature radio e di telecomunicazione e merci che violano diritti di proprietà intellettuale sono disciplinati separatamente.
Se importi quantità all'ingrosso da Alibaba, 1688 o piattaforme simili, il regime semplificato non si applica affatto: la spedizione è un'importazione commerciale fin dall'inizio e si dichiara con il suo codice HS. La ricerca di questa pagina ti dà esattamente la parte dell'aliquota di quel calcolo.

Quanto costa davvero un codice sbagliato

Un GTİP sbagliato raramente resta un errore isolato: compromette allo stesso tempo il calcolo del dazio, l'obbligo di licenza e la richiesta di preferenza. Inoltre tende a emergere tardi, in un controllo a posteriori o in una verifica dell'origine, molto dopo che la merce è stata venduta. Per questo la classificazione è il passo più economico da fare bene e il più costoso da lasciare al caso.

Il dazio pagato in meno viene accertato a posteriori e matura interessi. Se una difformità negli elementi tariffari produce una differenza di dazio superiore alla soglia fissata dalla normativa, l'articolo 234 della legge doganale turca prevede una sanzione amministrativa pari a tre volte quella differenza: l'esposizione non è quindi la «differenza di dazio più qualche interesse» che la maggior parte degli importatori immagina.
Se il dichiarante segnala la difformità prima che la scopra l'amministrazione doganale, la sanzione si applica in misura ridotta; se trovi tu l'errore, segui questa strada con il tuo doganalista.
Il dazio pagato in più non torna da solo: il rimborso richiede una domanda apposita, entro un termine apposito.
La merce che appartiene a una voce soggetta a licenza ma viene dichiarata senza licenza si ferma alla frontiera, mentre magazzinaggio e demurrage continuano a correre.
Un'aliquota preferenziale richiesta con il codice sbagliato viene recuperata in seguito, e una verifica dell'origine può raggiungere un esportatore anche anni dopo la spedizione.
L'incoerenza tra documenti — un codice in fattura, un altro nella dichiarazione — crea problemi sia in dogana sia alla presentazione dei documenti per una lettera di credito.
Sul lato export, un codice sbagliato significa un dazio inatteso e un ritardo nel Paese dell'acquirente, e di solito è l'Incoterm a decidere quale parte se ne fa carico.

La tariffa cambia ogni anno, e questa pagina non è la fonte vincolante

La tariffa doganale turca viene ripubblicata ogni anno: i codici si aprono, si fondono e si chiudono. Sopra di essa c'è il Sistema armonizzato, rivisto ogni cinque-sei anni: l'edizione in vigore è l'HS 2022 e la prossima è l'HS 2028, che entrerà in vigore il 1° gennaio 2028. Sotto ci sono gli allegati del regime delle importazioni, che possono cambiare in corso d'anno tramite la Gazzetta Ufficiale. La tariffa applicabile è quella in vigore alla data di registrazione della dichiarazione, quindi non giudicare mai una dichiarazione passata con la tariffa di oggi.

I dati qui riportati riflettono la tariffa doganale 2026 e gli allegati 2026 del regime delle importazioni e sono forniti a solo scopo informativo.
A essere vincolante è la normativa pubblicata nella Gazzetta Ufficiale, insieme al modo in cui la applicano il Ministero del Commercio e l'amministrazione doganale; verifica lì tutto ciò che conta.
Per scambi ricorrenti o per una classificazione davvero discutibile, chiedi un'informazione tariffaria vincolante (BTB), che vincola l'amministrazione doganale nei confronti del titolare e per la merce che descrive. Ha due limiti: decade alla fine del periodo di validità fissato dalla normativa e cessa di essere valida prima, se una modifica della nomenclatura o una successiva decisione di classificazione o giudiziaria cambia la classificazione.
Nell'UE lo stesso strumento si chiama BTI (in italiano ITV), e i testi in inglese usano a volte questa sigla anche per la BTB turca; prima di affidarti a un codice all'estero, verifica se il tuo mercato di esportazione ha un proprio meccanismo di decisioni vincolanti.
A ogni fine anno segui le tavole di concordanza per i codici che si chiudono e rivedi sia i GTİP registrati nelle schede dei tuoi prodotti sia l'ambito delle decisioni vincolanti in tuo possesso. Il passaggio all'HS 2028 riproporrà lo stesso esercizio su scala molto più ampia.
Quando inserisci un codice in un ERP, in un modello di fattura o in una scheda prodotto, annota da dove viene e quando: se la classificazione viene contestata, è il ragionamento che dovrai difendere.

Quali dati legge questo strumento

I numeri qui sotto vengono letti dal database live, non stimati. La risoluzione dei codici e le righe dei dazi provengono dalla tariffa doganale turca e dagli allegati del Decreto sul regime delle importazioni; le misure provengono dall'elenco delle misure in vigore del Ministero del Commercio turco.

AMBITO: questi dati descrivono il regime che la Turchia applica all'IMPORTAZIONE. «Il Paese di destinazione applica un dazio antidumping alle merci turche?» è un'altra domanda, e questi dati non vi rispondono.

Le descrizioni sono in inglese, nella formulazione del Sistema armonizzato a sei cifre: una riga a 12 cifre della tariffa turca riporta il testo della sottovoce a cui appartiene, perché le suddivisioni nazionali sono pubblicate in turco. Le pagine dei capitoli e delle voci si aprono in inglese.

Tariffa doganale — 23581 codici, di cui 19210 sono le righe a dodici cifre usate in dichiarazione · 96 capitoli · tariffa 2026
Righe del dazio doganale — 16406 codici · allegati del Decreto sul regime delle importazioni 2026 · ultima acquisizione: 2026-10-19
Righe del dazio doganale aggiuntivo — 4592 codici · Allegato 1 del decreto sul dazio aggiuntivo. Si applica solo ai codici elencati nel decreto; se un codice non compare nell'elenco, il dazio aggiuntivo non si applica.
Misure di difesa commerciale in vigore — 1315 righe · 82 prodotti · 49 origini · 496 codici tariffari · elenco consultato l'ultima volta: 2026-10-19
Capitoli in cui si concentrano le misure — Capitolo 72 Iron and steel (790) · Capitolo 55 Man-made staple fibres (112) · Capitolo 54 Man-made filaments (96) · Capitolo 39 Plastics and articles thereof (57) · Capitolo 40 Rubber and articles thereof (47)

Domande frequenti

Che differenza c'è tra codice HS, codice merce e codice tariffario?

Sono la stessa classificazione a lunghezze diverse, chiamata in modo diverso da ogni amministrazione doganale. Il codice HS è composto dalle sei cifre dell'Organizzazione mondiale delle dogane ed è identico in ogni Paese che lo applica: una lingua comune più che un codice dichiarabile. Il codice merce («commodity code»), nell'uso britannico, è il codice completo di una dichiarazione nel Regno Unito: dieci cifre all'importazione, otto all'esportazione, pubblicato dall'HMRC. Nell'UE la stessa idea si divide in due: la CN a otto cifre per le dichiarazioni di esportazione e Intrastat, il TARIC a dieci cifre per le dichiarazioni di importazione. Negli Stati Uniti è l'HTS a dieci cifre all'importazione e il numero Schedule B a dieci cifre all'esportazione. In Turchia è il GTİP a dodici cifre. «Codice tariffario» non è affatto uno standard: è il nome comune di quello, tra questi codici, che usa il Paese di chi parla. La regola pratica: tutto fino alla sesta cifra è condiviso e si può citare oltre confine senza rischi; tutto ciò che viene dopo va confermato sulla tariffa del Paese in cui la merce sarà effettivamente dichiarata.

Come trovo il codice HS corretto per un prodotto?

In cinque passi. (1) Descrivi la merce in base alle sue caratteristiche oggettive anziché al nome commerciale: materiale principale, funzione, fase di lavorazione, percentuali di composizione, potenza o capacità. (2) Cerca queste parole (su questa pagina vanno scritte in inglese; i codici funzionano in qualsiasi lingua): materiale e funzione funzionano meglio dei marchi e del gergo di settore. Leggi ogni riga nel suo contesto, cioè la sottovoce HS a sei cifre e il capitolo a cui appartiene (su questa pagina in inglese), non la riga isolata; in alternativa parti dall'indice dei capitoli e scendi. (3) Leggi la voce candidata insieme alle note di sezione e di capitolo applicabili, poi applica in ordine le regole generali interpretative: prima il testo delle voci e le note, poi la descrizione più specifica, poi il componente che conferisce alla merce il carattere essenziale, poi le merci più simili. (4) Confronta le sei cifre con la tariffa del Paese in cui la merce sarà dichiarata: le tariffe nazionali si diramano in modo diverso dopo la sesta cifra, e la decisione finale spetta a quell'amministrazione. (5) Se gli importi sono rilevanti o la classificazione è davvero discutibile, chiedi una decisione vincolante: l'informazione tariffaria vincolante nell'UE, un Advance Tariff Ruling nel Regno Unito, un binding ruling della CBP negli Stati Uniti, la Bağlayıcı Tarife Bilgisi (BTB) in Turchia. Una decisione vincolante è l'unica risposta che obbliga un'amministrazione doganale; una pagina di ricerca, compresa questa, è un aiuto alla lettura, non una base giuridica.

Come si calcola il dazio all'importazione in Turchia? Qual è la formula?

Dazio doganale = valore in dogana × l'aliquota corrispondente al codice HS e al Paese di origine della merce. Il valore in dogana è il prezzo della merce più nolo e assicurazione fino alla frontiera turca (base CIF). Ma questa non è l'imposta totale su un'importazione: il dazio doganale aggiuntivo si applica sulla stessa base, per le merci soggette si aggiunge l'accisa, e l'IVA arriva per ultima, calcolata sul valore in dogana più tutte le imposte pagate in dogana più le spese sostenute fino alla registrazione della dichiarazione. Le voci sono quindi concatenate, e una stima del costo totale basata sulla sola aliquota del dazio doganale è sistematicamente troppo bassa. Le aliquote vengono aggiornate ogni anno con gli allegati del Decreto sul regime delle importazioni; quelle di questa pagina provengono dagli allegati 2026, e ogni calcolo di valore elevato va verificato sul testo in vigore alla data della dichiarazione.

Come posso stimare il costo totale, dazi compresi, prima di spedire?

Somma ciò che è conoscibile e tratta il resto come uno scenario. Conoscibile: prezzo della merce + nolo fino alla frontiera + assicurazione = valore in dogana; poi il dazio doganale dal codice e dalla colonna dell'origine, il dazio doganale aggiuntivo, eventuali dazi antidumping o di salvaguardia, l'accisa se si applica e, per ultima, l'IVA sulla somma di tutto questo più le spese sostenute fino alla registrazione della dichiarazione; poi compenso del doganalista, spese portuali e di delivery order e trasporto interno. Tieni l'IVA su una riga a parte: un importatore soggetto IVA di norma la detrae, quindi è liquidità più che costo del prodotto, e diventa un costo reale solo quando non c'è diritto alla detrazione. Non conoscibile prima di spedire: se la dogana accetta la tua classificazione, la tua prova dell'origine e il valore dichiarato, il cambio alla data di registrazione, il magazzinaggio o la demurrage dovuti a ispezioni o congestione. Infine leggi l'Incoterm: EXW/FCA/FOB lasciano i dazi all'acquirente, CIF/CIP spostano nolo e assicurazione sul venditore ma non i dazi, DAP/DPU lasciano la dichiarazione d'importazione all'acquirente e DDP mette i dazi a carico del venditore, che deve poter agire come dichiarante nel Paese di destinazione. Il calcolatore di questa pagina copre la catena fiscale delle importazioni in Turchia; per un'altra destinazione la struttura è la stessa, ma aliquote, trattamento IVA e lunghezza del codice sono nazionali.

Che cos'è un'imposta all'importazione in Turchia e in cosa si differenzia dal dazio doganale?

L'«imposta all'importazione» non è un'unica imposta ma il nome comune di tutti gli oneri che sorgono quando la merce viene importata; in Turchia sono il dazio doganale, il dazio doganale aggiuntivo, il prelievo del Fondo per l'edilizia abitativa e il dazio antidumping se si applicano, l'accisa e l'IVA all'importazione. Il dazio doganale è solo il primo di questi oneri, calcolato sul valore in dogana in base al codice HS e al Paese di origine. La conseguenza pratica: un prodotto con un «dazio doganale del 10%» non aggiunge il 10% al tuo costo totale; poiché l'IVA si applica sulla somma di tutte le voci precedenti, l'onere effettivo è sensibilmente più alto.

Come si calcola il dazio su un ordine personale da Shein, Temu o AliExpress spedito in Turchia?

Le spedizioni personali non sono tassate articolo per articolo in base al codice HS: si applica invece un'unica imposta forfettaria. La base è il prezzo della merce più le spese di spedizione, e l'aliquota dipende dal Paese da cui parte il pacco: più bassa dall'UE, più alta da tutti gli altri. A decidere è il luogo da cui il pacco parte fisicamente, non chi gestisce il sito. Se il valore della spedizione supera il tetto fissato per la dichiarazione semplificata, esce da quel regime e si dichiara come un'importazione normale con il suo codice HS. Aliquota e tetto sono fissati con decreto presidenziale e rivisti periodicamente — la revisione di agosto 2024 ha ridotto il tetto a 30 EUR e fissato l'aliquota al 30% dall'UE e al 60% dagli altri Paesi — quindi verifica il decreto in vigore prima di ordinare. Il compenso di sdoganamento del corriere si paga a parte e non fa parte dell'imposta.

Importo all'ingrosso da Alibaba in Turchia: come si calcola l'imposta?

Le quantità commerciali non rientrano nel regime semplificato; la merce si dichiara come un'importazione normale con il suo codice HS. La sequenza è: determina il valore in dogana (merce + nolo + assicurazione), applica il dazio doganale e il dazio doganale aggiuntivo per quel codice e quel Paese di origine, verifica se è in vigore un dazio antidumping — è frequente sulle merci di origine cinese e può superare di gran lunga il dazio doganale — e infine calcola l'IVA sulla somma di tutto questo più le spese sostenute fino alla registrazione della dichiarazione. Cerca il codice del tuo prodotto in questa pagina (con il nome del prodotto in inglese oppure con il codice) per leggere le aliquote, poi inserisci il tuo valore in dogana nel calcolatore per vedere il dettaglio riga per riga.

Quale codice devo dare al mio acquirente quando esporto?

Le prime sei cifre. La tariffa del Paese di destinazione può diramarsi in modo diverso dalla settima cifra in poi, e lì la decisione finale sulla classificazione spetta all'amministrazione doganale di quel Paese. La via più pulita è indicare in fattura l'HS a sei cifre e chiedere all'acquirente di confermare il codice completo sulla propria tariffa. Se l'acquirente è nell'UE, le prime otto cifre, cioè la nomenclatura combinata, sono già terreno comune.

Il codice HS e il GTİP sono la stessa cosa?

Sono due livelli dello stesso sistema. L'HS è la classificazione internazionale a sei cifre dell'Organizzazione mondiale delle dogane; il GTİP è il codice a 12 cifre che la Turchia usa nelle dichiarazioni, e le sue prime sei cifre sono identiche all'HS. Le cifre 7 e 8 sono condivise con gli Stati membri dell'UE grazie all'unione doganale (la nomenclatura combinata); le cifre dalla 9 alla 12 sono suddivisioni nazionali della Turchia. Sei cifre sono il riferimento sicuro per la corrispondenza fuori dall'UE, mentre una dichiarazione turca riporta tutte e dodici le cifre.

Posso basarmi sull'aliquota mostrata qui per la mia dichiarazione?

No. Questa pagina è informativa: una lettura comoda di fonti ufficiali pubblicate, non una base giuridica. Vincolante è il regime delle importazioni pubblicato nella Gazzetta Ufficiale, insieme alla sua applicazione da parte dell'amministrazione doganale. Se gli importi sono rilevanti o la classificazione è discutibile, ottieni un'informazione tariffaria vincolante, ma tieni presente cosa fa e cosa non fa. Una decisione vincolante vincola la classificazione della merce, non l'aliquota del dazio collegata: l'aliquota si legge sempre nel regime delle importazioni in vigore alla data di registrazione della dichiarazione e può cambiare durante l'anno. Inoltre la tutela decorre dalla decisione rilasciata, non dalla domanda.

Il mio doganalista indica un codice diverso per lo stesso prodotto: chi ha ragione?

Risolvilo con i documenti, non con le opinioni. Metti sul tavolo la documentazione tecnica — percentuali dei materiali, funzione, fase di fabbricazione — poi leggi i testi delle voci insieme alle note di sezione e di capitolo. Se entrambi i codici sembrano ancora difendibili, applica in ordine le regole generali interpretative: prima il testo delle voci e le note, poi la descrizione più specifica, poi il carattere essenziale. Se il dubbio resta, chiedi una decisione vincolante.

Perché l'aliquota cambia a seconda del Paese, e l'aliquota preferenziale si applica automaticamente?

La differenza dipende dal regime commerciale, non dal prodotto: l'unione doganale, gli accordi di libero scambio e il Sistema di preferenze generalizzate producono ciascuno una propria colonna. L'aliquota preferenziale non è automatica: senza una prova dell'origine valida nella dichiarazione (EUR.1/EUR-MED o una dichiarazione di origine nell'ambito di un accordo di libero scambio; la dichiarazione di origine di un esportatore registrato nell'ambito dell'SPG; l'A.TR per la libera pratica dei prodotti industriali dell'UE) si applica l'aliquota per i Paesi terzi. L'origine è il luogo in cui la merce è stata prodotta, non quello in cui è stata caricata, e devi anche dimostrare che è stata trasportata direttamente o non è stata manipolata durante il transito.

Non trovo il mio prodotto nei risultati della ricerca: cosa devo fare?

Cerca le parole che descrivono che cos'è l'articolo — materiale principale, funzione, fase di lavorazione — anziché un marchio o il gergo di settore. La ricerca confronta il testo con le descrizioni ufficiali in turco e in inglese, quindi scrivi queste parole in inglese. La ricerca copre solo le righe a 12 cifre di ultimo livello, perciò le voci di livello superiore non compaiono mai come risultati; se non trovi nulla, scrivi il codice della voce a 4 o 6 cifre e scendi tra le righe sottostanti. I testi tariffari terminano spesso con una riga «Altri» che ha senso solo alla luce delle voci superiori. Per alcune merci, cercare con la formulazione inglese dell'HS dà un risultato migliore che con quella turca.

Che cosa succede alle mie dichiarazioni passate se un codice cambia?

Ogni dichiarazione è valutata in base alla tariffa in vigore alla data in cui è stata registrata, quindi una modifica successiva non la rende sbagliata retroattivamente. Continuare a usare un codice chiuso al cambio d'anno, invece, porta al rifiuto della dichiarazione. All'inizio di ogni anno rivedi i codici nelle schede dei prodotti, negli allegati ai contratti e l'ambito delle decisioni vincolanti in tuo possesso: una modifica della nomenclatura può invalidare una decisione che non ha ancora raggiunto la fine del suo periodo di validità.

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