Consulta de código HS e cálculo do imposto de importação da Turquia
Busque o código HS pelo número ou pelo nome do produto em inglês (os 6 primeiros dígitos são universais) e veja as alíquotas de importação da Turquia. O GTİP é o código de 12 dígitos que a Turquia usa para classificar mercadorias na alfândega: os seis primeiros dígitos são o Sistema Harmonizado da Organização Mundial das Aduanas e são os mesmos em quase todo o mundo, enquanto os demais dígitos são a Nomenclatura Combinada da UE e os desdobramentos nacionais. Se você conhece o código como commodity code, código tarifário, número CN ou TARIC ou número HTS, trata-se da mesma classificação, com outro comprimento e sob outra autoridade — a correspondência está na primeira seção abaixo. Quase tudo numa declaração aduaneira depende desse código — a alíquota do imposto, as licenças e os certificados exigidos, o direito a uma alíquota preferencial, as estatísticas de comércio —, então um código errado erra tudo isso de uma só vez. A busca desta página compara um nome de produto em inglês ou um trecho de código com as 19.210 linhas declaráveis de 12 dígitos da tabela tarifária aduaneira da Turquia de 2026; a lista mostra o código de cada linha e a sua descrição HS de seis dígitos, em inglês. Abra um resultado e você verá a unidade de medida e o imposto de importação por grupo de países, além do direito aduaneiro adicional quando a mercadoria consta desse anexo. As seções abaixo explicam como ler esse resultado e, antes de tudo, como escolher o código.
Fonte: Ministério do Comércio turco — Tarifa Aduaneira Turca (TGTC).
Compilado da tabela oficial apenas para fins informativos. A informação tarifária vinculante é emitida pela administração aduaneira.
As mesmas mercadorias com nomes diferentes: código HS, CN, TARIC, commodity code, código tarifário e GTİP
São galhos de uma mesma árvore: os seis primeiros dígitos são o HS e são idênticos em todos os países que o aplicam (no Brasil, por exemplo, coincidem com os seis primeiros dígitos da NCM), enquanto tudo o que vem depois do sexto dígito é o desdobramento próprio de cada administração aduaneira — com nome próprio. “Código HS”, “commodity code”, “código tarifário” e “GTİP” costumam descrever as mesmas mercadorias em comprimentos de código diferentes; o problema quase nunca é o código em si, e sim não saber que comprimento o outro lado espera. As linhas abaixo trazem a quantidade de dígitos, a autoridade que publica cada código e onde ele é declarado. Todas as alíquotas e valores de tributos no restante desta página se referem a importações para a Turquia; este mapa de terminologia vale para qualquer jurisdição.
HS (Sistema Harmonizado) — 6 dígitos — publicado pela Organização Mundial das Aduanas e aplicado por mais de 200 países e economias. Sozinho, não é um código declarável: nenhum país para nos seis dígitos. É a linguagem comum de faturas, contratos e correspondência com fornecedores.
CN (Nomenclatura Combinada) — 8 dígitos — publicada pela Comissão Europeia e republicada todos os anos no Jornal Oficial da UE. É o comprimento usado nas declarações de exportação da UE e nas declarações Intrastat. Por causa da União Aduaneira, a Turquia adota os mesmos oito primeiros dígitos da UE.
TARIC — 10 dígitos — publicado pela Comissão Europeia. É o comprimento declarado nas IMPORTAÇÕES para a UE; suspensões, cotas tarifárias, direitos antidumping e medidas de vigilância são codificados nos dois últimos dígitos, e algumas medidas exigem ainda um código adicional TARIC de quatro dígitos.
Commodity code (Reino Unido) — 10 dígitos na importação, 8 na exportação — publicado pelo HMRC na UK Integrated Online Tariff. É isso que “commodity code” significa no uso britânico. Desde que saiu da UE, o Reino Unido tem tarifa própria; mercadorias que entram na Irlanda do Norte ainda podem cair na tarifa da UE, então pergunte onde a declaração será feita, e não onde fica o escritório do seu comprador.
HTS (Estados Unidos) — 10 dígitos — as importações são declaradas pelo Harmonized Tariff Schedule, publicado pela USITC e administrado pela Customs and Border Protection; as exportações são declaradas pelo número Schedule B de dez dígitos, publicado pelo Census Bureau. Nos EUA, o código de importação e o de exportação não são o mesmo número.
GTİP — 12 dígitos — publicado pelo Ministério do Comércio da Turquia na Tarifa Aduaneira Turca. Uma declaração turca traz os doze: 1-6 HS, 7-8 CN (compartilhados com a UE por meio da União Aduaneira), 9-12 os desdobramentos nacionais da Turquia — que não são códigos TARIC da UE.
“Código tarifário” não é o nome de um padrão. É a palavra do dia a dia para qualquer um dos códigos acima que o país de quem fala usa — GTİP na Turquia, TARIC nas importações da UE, commodity code no Reino Unido, HTS nos EUA. Ao se corresponder, pergunte quantos dígitos o outro lado precisa: o erro clássico é supor que os dígitos depois do sexto, o último compartilhado, são iguais dos dois lados.
O que os 12 dígitos realmente dizem
O GTİP é feito de camadas, e não pertence a uma única autoridade. Os seis primeiros dígitos vêm do Sistema Harmonizado, e é por isso que um fornecedor na China e um despachante na Turquia podem citar os mesmos seis dígitos e estar falando das mesmas mercadorias. Do sétimo dígito em diante, você está em território da UE e da Turquia — e não só turco: por causa da União Aduaneira, os dígitos 7 e 8 (a Nomenclatura Combinada) são compartilhados com os membros da UE, enquanto os dígitos 9 a 12 são os desdobramentos nacionais próprios da Turquia. O formato com pontos nos resultados — 0101.21.00.00.00, por exemplo — existe para deixar as camadas visíveis.
Dígitos 1-2: o capítulo, a grande família a que a mercadoria pertence.
Dígitos 3-4: a posição; dígitos 5-6: a subposição. Tudo até aqui é Sistema Harmonizado e é compartilhado por todos os países que o aplicam.
Dígitos 7-8: o desdobramento da Nomenclatura Combinada da UE, que a Turquia também aplica por causa da União Aduaneira.
Dígitos 9-10: o desdobramento nacional turco da linha de oito dígitos. Não são códigos TARIC da UE: na UE, suspensões, cotas e medidas antidumping são codificadas no 9º e no 10º dígitos da TARIC, mas a Turquia publica as suas medidas de defesa comercial por linha tarifária e origem em comunicados do Ministério do Comércio — procure uma medida na lista de medidas, e não nestes dígitos.
Dígitos 11-12: a posição estatística nacional; junto com os dígitos 9-10, formam a parte turca do código. Uma declaração turca traz os 12 dígitos.
Com parceiros de fora da UE, compartilhe seis dígitos: a linha de 8 ou 10 dígitos do país importador não precisa coincidir com a sua, e o terreno comum termina no sexto dígito. Com membros da UE, os oito primeiros dígitos (a Nomenclatura Combinada) são comuns.
Escolhendo o código: a característica essencial, não o nome comercial
As mercadorias são classificadas pelas suas características objetivas no momento em que são apresentadas à alfândega — material, grau de processamento, função, composição —, e não pelo nome que o seu catálogo lhes dá. As Regras Gerais de Interpretação, impressas no início da tabela tarifária, definem o quadro: seis regras, aplicadas em ordem. Na prática, encontrar o código certo tem menos a ver com descrever o seu produto e mais com ler os textos das posições junto com as notas de seção e de capítulo pertinentes.
A sequência curta, em cinco passos: (1) descreva a mercadoria pelas suas características objetivas, e não pelo nome comercial; (2) pesquise por material e função — na busca desta página, em inglês — ou desça a partir do índice de capítulos; (3) leia a posição candidata junto com as notas de seção e de capítulo e aplique as Regras Gerais em ordem; (4) se você exporta, confira os seis dígitos com a tarifa do próprio país de destino; (5) quando os valores forem altos ou a classificação for discutível, peça à administração aduaneira uma decisão vinculante. Os pontos abaixo detalham o terceiro passo.
Comece pelos termos da posição e pelas notas de seção e de capítulo aplicáveis; uma nota pode trazer mercadorias para dentro de um capítulo ou excluí-las de vez (Regra 1).
Artigos incompletos ou inacabados são classificados como o artigo acabado quando já têm a característica essencial dele; mercadorias apresentadas desmontadas ou por montar ficam na posição do artigo acabado, sem precisar desse teste. Supor que uma remessa desmontada abre margem para discussão é um erro comum e caro (Regra 2(a)).
A referência a uma matéria abrange também as suas misturas e combinações; quando isso coloca a mercadoria em mais de uma posição, a decisão passa para a regra seguinte (Regra 2(b)).
Quando mais de uma posição serve: prevalece a descrição mais específica; para misturas, produtos compostos e sortidos acondicionados para venda a retalho, decide o componente que confere à mercadoria a sua característica essencial; se duas posições ainda merecerem igual consideração, aplica-se a que vier por último na ordem numérica (Regra 3).
Mercadorias que não podem ser classificadas pelas regras anteriores ficam na posição correspondente às mercadorias mais semelhantes — a regra que de fato resolve os casos de produtos novos e híbridos (Regra 4).
Estojos e embalagens normalmente usados para a mercadoria são, em geral, classificados com a própria mercadoria (Regra 5). As subposições só são comparáveis no mesmo nível — não discuta o nono dígito antes de definir o sexto (Regra 6).
Baseie a decisão no dossiê técnico: percentuais de material, peso por unidade ou por metro quadrado, potência ou capacidade, estágio de processamento. Sem esses números, a classificação vira adivinhação.
Uma linha “Outros” é o último recurso; antes de cair nela, confirme que nenhuma das linhas nomeadas do mesmo nível serve.
Como ler corretamente uma linha de resultado
As descrições tarifárias são hierárquicas: uma linha que diz apenas “- - Outros” não significa nada sozinha. Por isso, nesta página, cada resultado vem com a descrição da sua subposição HS de seis dígitos (em inglês) e com o link para o seu capítulo; ler uma linha sem esse contexto é a forma mais comum de interpretar mal uma tabela tarifária. A unidade, as notas de rodapé e o formato das células de imposto também não são enfeite — tudo isso entra na declaração e no cálculo.
O contexto da linha: o caminho de posições e de níveis intermediários acima de cada linha, assim como o texto dos desdobramentos nacionais, é publicado apenas em turco, por isso esta página não o mostra. O que você vê é a descrição HS de seis dígitos, em inglês, e o link para o capítulo, cujas notas oficiais estão em turco. Leve isso em conta: na tarifa turca, muitas linhas de 12 dígitos são descritas apenas como “Diğerleri” (Outros) e só ganham sentido com os níveis acima delas — a descrição de seis dígitos diz o que a mercadoria é, mas não qual desdobramento nacional você está escolhendo.
A descrição em inglês fica no nível de seis dígitos: o texto em inglês mostrado ao lado de uma linha de 12 dígitos é o texto da subposição HS de seis dígitos a que ela pertence, e não da própria linha, e costuma ser mais amplo. Os desdobramentos nacionais dos dígitos 7 a 12 são descritos apenas em turco. Por isso, não copie o texto em inglês numa fatura ou num contrato como descrição do item de 12 dígitos — cite o HS de seis dígitos e descreva a mercadoria à parte.
A coluna de unidade é a unidade suplementar da tarifa (número, kg, m², litro, cabeça e assim por diante): ela não substitui a massa líquida, é declarada além dela. Em quase dois terços das linhas declaráveis, a coluna está vazia ou mostra “-”, o que significa que não há unidade suplementar e a quantidade é declarada apenas pela massa líquida.
Uma nota de rodapé indica uma alíquota condicional e aparece de duas formas: um número ao lado da alíquota, como “0(1)”, ou uma linha “DİPNOT” na tabela oficial, que esta página mostra como uma linha “Números das notas de rodapé”. Os textos das notas não são reproduzidos aqui — leia-os no anexo do Regime de Importação de onde vem a alíquota antes de usar uma alíquota com nota num cálculo de custos.
Nem todo valor é um percentual: algumas linhas trazem um imposto específico ou misto, por exemplo “1,7 EUR/1000 kg/net”. Se a célula mostra uma unidade, você está lendo um valor ligado à quantidade, e não uma alíquota ad valorem.
A alíquota legal impressa na tabela tarifária não é necessariamente a alíquota a pagar; a alíquota aplicada vem dos anexos do Decreto do Regime de Importação, lida por grupo de países. O número da lista mostrado com o resultado indica de qual anexo veio a alíquota — a Lista I é a de produtos agrícolas, a Lista II a de produtos industriais.
A tabela tem 23.581 registros, dos quais 19.210 são as linhas de 12 dígitos do nível mais baixo, usadas nas declarações — e são as únicas que a busca retorna. As posições de nível superior não são resultados em si; elas formam a hierarquia em que cada linha se insere.
Se nada útil aparecer, pesquise em inglês por material e função, em vez do nome comercial, ou comece pela posição de 4 ou 6 dígitos e vá descendo.
Mesmo produto, alíquota diferente: grupos de países e prova de origem
Uma alíquota que muda conforme o país não é um desconto; ela reflete o regime comercial que a Turquia mantém com aquele país — a União Aduaneira, um acordo de livre comércio ou o Sistema Geral de Preferências. As colunas do resultado são as colunas de grupos de países dos anexos do Regime de Importação, mas os anexos não as publicam todos da mesma forma, então o primeiro trabalho é descobrir qual coluna você está lendo. Uma alíquota preferencial também nunca é automática: sem uma prova válida de origem ou de status na declaração, aplica-se a alíquota padrão de terceiros países.
Os cabeçalhos das colunas variam de anexo para anexo. Na lista de produtos industriais e na tabela do direito aduaneiro adicional, as colunas são publicadas como números, e não como nomes, por isso o resultado mostra cabeçalhos “1, 2, 3, 4, 5, 6, 7”. Eles significam: 1 = membros da UE e parceiros de acordos de livre comércio, 2 = Catar, 3 = Emirados Árabes Unidos, 4-5-6 = os grupos do SGP (países de menor desenvolvimento relativo, países com regime especial de incentivo, países em desenvolvimento), 7 = demais países. Colunas com nome (AB, BK, EFTA, G.KORE, DÜ e assim por diante) são usadas principalmente na lista agrícola.
UE: os produtos industriais circulam pelo princípio de livre circulação da União Aduaneira. O certificado de circulação A.TR usado aqui comprova a livre circulação, e não a origem — produtos agrícolas e produtos de carvão e aço seguem regimes separados.
Colunas de acordos de livre comércio, como BK (Reino Unido), EFTA (Suíça, Noruega, Islândia, Liechtenstein), G.KORE (Coreia do Sul), MLZ (Malásia), SNG (Singapura), B-HER (Bósnia e Herzegovina), KOS (Kosovo), GÜR (Geórgia), VNZ (Venezuela) e F. ADA (Ilhas Faroé), seguem a lista de concessões de cada acordo e exigem prova de origem — um certificado EUR.1/EUR-MED ou uma declaração de origem na fatura.
A lista agrícola traz também as colunas D-8 (Grupo dos Oito Países em Desenvolvimento) e TPS-OIC (Sistema de Preferências Comerciais entre os Estados-Membros da OCI), e algumas linhas têm uma coluna de um único país, como İRAN (Irã). As colunas nem sempre são publicadas uma por acordo: países que compartilham uma alíquota são reunidos num único cabeçalho, como “AB, BK”, então olhe dentro dos cabeçalhos combinados antes de concluir que o seu país não aparece.
Colunas do SGP: EAGÜ (países de menor desenvolvimento relativo), ÖTDÜ (países com regime especial de incentivo) e GYÜ (países em desenvolvimento) — preferências unilaterais, e não acordos recíprocos. A prova de origem também é outra: aqui o EUR.1 não é aceito; exige-se uma declaração de origem emitida por um exportador registrado no sistema REX, já que o antigo certificado Formulário A foi retirado. É aqui que as alegações preferenciais para mercadorias de Bangladesh, do Paquistão e de grande parte da África mais costumam cair por completo.
DÜ (demais países) é a coluna padrão, que se aplica quando nenhum regime preferencial se aplica — é a que você vai ler para a maioria das importações da China ou dos Estados Unidos. Onde os cabeçalhos são numerados, é a coluna 7.
Origem é onde a mercadoria foi produzida ou passou pela última transformação substancial, e não de onde foi embarcada, e o endereço do vendedor não a altera. Mas uma alegação preferencial precisa de mais duas coisas: origem adquirida pelas regras de lista do próprio acordo, inclusive eventuais disposições de acumulação, e prova de que a mercadoria foi transportada diretamente ou não foi manipulada em trânsito. Se a segunda falhar, a preferência se perde mesmo que a origem não tenha mudado — uma perda frequente em embarques do Extremo Oriente que passam por um porto de um terceiro país.
O imposto de importação é apenas um item entre vários
Esta ferramenta mostra a alíquota do imposto de importação por grupo de países para importações na Turquia e, quando a mercadoria consta do anexo de direito adicional do Decreto do Regime de Importação, também o direito aduaneiro adicional (İGV). O custo total de uma importação, porém, vai além disso: vários outros encargos se ligam ao mesmo GTİP e estão em legislações separadas. Trate as alíquotas daqui como o ponto de partida de uma estimativa de custo, e não como o todo.
O direito aduaneiro adicional se baseia em decreto próprio e é cobrado além do imposto de importação, sobre a mesma base (o valor aduaneiro) — e não sobre um valor que já inclua o imposto de importação; ele aparece aqui como uma tabela separada. Em algumas mercadorias — têxteis e vestuário em especial —, ele é várias vezes maior que o imposto de importação, então o peso real pode estar na segunda tabela. Leia as duas juntas.
A contribuição ao fundo de habitação popular incide sobre determinadas mercadorias por um regime separado e não aparece nesta página.
Medidas de defesa comercial — direitos antidumping e compensatórios, medidas de salvaguarda — variam conforme o país de origem e, às vezes, conforme o produtor individual.
O IVA é calculado sobre uma base que soma ao valor aduaneiro o imposto de importação, o direito aduaneiro adicional e os demais encargos pagos na importação; quando há imposto especial de consumo, ele também entra nessa base.
A vigilância com valor de referência, as cotas tarifárias e os documentos de vigilância ou de registro dependem do valor e da quantidade declarados.
Exigências não fiscais se ligam ao mesmo código: avaliação da conformidade, licenças de importação, controles de segurança de produtos. A falta de documentação retém a mercadoria, por mais cuidadoso que tenha sido o cálculo do imposto.
Na exportação, o imposto é lido na tarifa do próprio país de destino; esta busca cobre o lado da importação turca.
Cálculo do imposto de importação na Turquia: como a base é formada e em que ordem os itens se somam
O tributo devido numa importação não é uma única multiplicação, e sim um cálculo ordenado: cada item tem a sua própria base, e um item normalmente alimenta a base do seguinte. Por isso, a resposta a “quanto é o imposto” não termina quando você encontra a alíquota; é preciso saber também sobre qual valor ela incide e em que ordem. O ponto de partida não é o preço da fatura, e sim o valor aduaneiro — quanto a mercadoria vale na fronteira turca. Os seis passos abaixo são a fórmula inteira; a busca desta página dá apenas a parte das alíquotas, e o restante é específico do seu embarque.
1. Valor aduaneiro (base CIF) = preço da mercadoria + frete até a fronteira turca + seguro + eventuais royalties, direitos de licença e assistências fornecidas gratuitamente pelo comprador. Em condições EXW ou FOB, você mesmo soma frete e seguro; em CIF/CIP, eles já estão dentro do preço. O transporte interno e as taxas de desembaraço na Turquia não entram neste item.
2. Imposto de importação = valor aduaneiro × a alíquota da coluna do seu país de origem. Uma alíquota preferencial nunca é automática: sem uma prova de origem válida anexada à declaração, aplica-se a coluna “demais países”.
3. Direito aduaneiro adicional (İGV) = valor aduaneiro × a alíquota do direito adicional. É cobrado além do imposto de importação, sobre a mesma base, e não sobre o valor acrescido do imposto de importação; os dois simplesmente se somam. Em têxteis e vestuário, o direito adicional muitas vezes é maior que o próprio imposto de importação.
4. Direito antidumping, compensatório ou de salvaguarda, quando houver um em vigor: cobrado ad valorem sobre a mesma base ou como valor fixo por unidade. O seu nível é definido pelo país de origem — às vezes pelo produtor individual —, e não apenas pelo código HS.
5. Quando o imposto especial de consumo incide sobre o valor — veículos, bebidas alcoólicas e os eletrônicos e cosméticos das listas da lei desse imposto —, a base desse imposto é a soma de tudo o que compõe a base do IVA na importação, exceto ele próprio: valor aduaneiro + imposto de importação + direito adicional + outros encargos pagos na alfândega + despesas incorridas até o registro da declaração. Os combustíveis são a exceção (o imposto especial de consumo sobre eles é um valor fixo por unidade, e não um percentual), assim como os cigarros e demais produtos de tabaco (cuja base é o preço de venda no varejo).
6. Base do IVA = valor aduaneiro + todos os tributos pagos na alfândega (imposto de importação, direito adicional, imposto especial de consumo, direito antidumping…) + outras despesas incorridas até a data de registro da declaração (armazenagem, delivery order, taxas portuárias, honorários do despachante). IVA = essa base × a alíquota de IVA da mercadoria; a alíquota padrão é de 20%, e as de 10% e 1% se aplicam a mercadorias específicas.
A ordem importa: o IVA é calculado por último e incide sobre tudo o que vem antes. Por isso, uma alíquota de imposto de importação de aparência modesta ainda encarece o custo total por meio do IVA — uma estimativa de custo feita só com a alíquota do imposto de importação fica sistematicamente abaixo do real.
Se você monta o cálculo em moeda estrangeira, a alfândega converte o valor para liras turcas pela taxa de câmbio aduaneira vigente na data em que a declaração é registrada — e não pela taxa do dia em que você fez o pedido.
Tudo neste cálculo, exceto as alíquotas, é fixado por lei; só as alíquotas mudam. Como elas podem mudar no meio do ano por decretos publicados no Diário Oficial, confira qualquer cálculo de valor alto com o texto em vigor na data da declaração.
A calculadora desta página segue exatamente esta ordem: informe o valor aduaneiro e as alíquotas que você tirou do código consultado, e ela mostra imposto de importação, direito adicional, base do IVA e IVA em linhas separadas, e não num único valor.
Estimar o custo total antes de embarcar: o que dá para saber e o que não dá
A maior parte do custo total de uma importação pode ser calculada antes de a mercadoria se mover, mas não toda — e saber qual item pertence a qual grupo é o que transforma um palpite num orçamento. A parte calculável é o preço da mercadoria, o frete, o seguro, os tributos que decorrem do código e da origem e as taxas de serviço para as quais você tem cotações. A parte que você não tem como saber de antemão é se a alfândega vai aceitar a sua classificação, a sua prova de origem e o valor declarado, a taxa de câmbio na data de registro da declaração e a armazenagem e o demurrage que um atraso gera. O método que funciona é somar os itens conhecidos linha por linha e levar os desconhecidos como cenários (esperado / desfavorável), em vez de escondê-los num único percentual de contingência. A lista abaixo foi escrita para importações na Turquia; qual parte arca com qual item é definido pelo Incoterm.
Itens conhecidos: preço da mercadoria; frete até a fronteira turca; prêmio de seguro; imposto de importação (pelo código e pela coluna de origem); direito aduaneiro adicional; direito antidumping ou de salvaguarda, quando houver um em vigor; imposto especial de consumo sobre as mercadorias sujeitas a ele; IVA na importação; honorários do despachante aduaneiro; tarifas de porto, terminal, delivery order e armazenagem; transporte interno. Os três primeiros formam o valor aduaneiro; tudo o que vem depois se soma a esse valor, em ordem.
Mantenha o IVA numa linha própria, porque para a maioria das empresas ele não é um custo final: um importador contribuinte do IVA normalmente recupera o IVA da importação, então ele afeta o fluxo de caixa, e não o custo da mercadoria. Ele só é um custo real quando não há direito a dedução — um consumidor, ou uma atividade que não pode deduzir. Somar IVA recuperável numa tabela de custo total superestima o custo de cada unidade cujo preço você forma a partir dela.
Incógnita 1 — aceitação da classificação: a alfândega pode contestar o código que você escolheu, e a contestação costuma aparecer numa auditoria pós-desembaraço, e não na fronteira. O único instrumento que dá segurança é a Informação Tarifária Vinculante (BTB na Turquia, BTI na UE), e mesmo ela vincula a posição tarifária, e não a alíquota ligada a ela.
Incógnita 2 — aceitação da alegação preferencial: se a prova de origem for inválida, se a regra de lista do acordo não for cumprida ou se o transporte direto não puder ser comprovado, a coluna preferencial cai, e a diferença é a alíquota cheia de terceiros países. Monte a estimativa com as duas colunas — a preferencial e a de “demais países”.
Incógnita 3 — aceitação do valor declarado: onde se aplica a vigilância com valor de referência, um valor declarado pode ser considerado baixo demais. Quando a base cresce, toda a cadeia cresce junto, porque o IVA é calculado por último e sobre todo o resto.
Incógnita 4 — tempo: uma inspeção física, uma conferência documental, uma licença pendente ou um congestionamento no porto geram armazenagem e demurrage. Esse item segue o calendário, e não a tarifa, e é dele que vem a maioria das surpresas desagradáveis — confira-o também com o prazo de validade da sua cotação de frete.
Incógnita 5 — a taxa de câmbio: um valor em moeda estrangeira é convertido pela taxa aduaneira vigente na data de registro da declaração, e não pela taxa do dia em que você fez o pedido. Num ciclo longo de produção e trânsito, só isso pode mover o total em vários pontos percentuais.
O Incoterm é a dobradiça (Incoterms 2020): em EXW, o comprador arca com frete, seguro e os dois procedimentos aduaneiros. Em FCA e FOB, o vendedor cuida do desembaraço de exportação, enquanto o transporte principal, o seguro e os encargos de importação ficam com o comprador. Em CIF/CIP, o vendedor paga frete e seguro, mas os tributos de importação continuam com o comprador — e o risco já passou no porto de embarque ou na entrega ao primeiro transportador. Em DAP e DPU, o vendedor entrega no local designado, enquanto a declaração de importação e os tributos ficam com o comprador. Em DDP, o vendedor arca com os tributos de importação, e é por isso que esse é o termo mais usado de forma equivocada: o vendedor precisa poder atuar como declarante no país de destino e, na maioria dos países, se registrar lá para fins fiscais.
A exportação inverte a mesma lógica: o imposto é lido na tarifa nacional do comprador, onde tanto o comprimento quanto o nome do código diferem dos seus. Antes de cotar DDP, verifique a alíquota de destino, qualquer medida de defesa comercial sobre esse código e se você pode, afinal, ser o declarante lá — caso contrário, o negócio que você precificou encontra um tributo que você não precificou.
A calculadora desta página produz apenas a parte tributária desta tabela: informe o valor aduaneiro e as alíquotas que você leu no código, e ela devolve imposto de importação, direito adicional, base do IVA e IVA em linhas separadas. Frete, seguro, despacho e itens portuários vêm das suas próprias cotações — eles estão no seu contrato, e não na tarifa. Vale verificar separadamente se uma medida antidumping ou de salvaguarda atinge o seu código, pelo link “Medidas antidumping e de salvaguarda” desta página.
Compras pessoais on-line enviadas para a Turquia são tributadas de outro jeito
Na Turquia, remessas compradas por pessoas físicas em sites estrangeiros de comércio eletrônico seguem outro caminho. Mercadorias que chegam pelo correio ou por courier expresso e que não são comerciais em quantidade ou natureza são desembaraçadas com uma declaração aduaneira simplificada: em vez de calcular separadamente, a partir do código HS, o imposto de importação, o direito adicional e o IVA, cobra-se um único imposto de alíquota fixa. Tanto essa alíquota quanto o teto de valor do regime são definidos por decreto presidencial, e não por lei, e são revistos de tempos em tempos — nos últimos anos, o teto baixou e as alíquotas subiram. A mecânica abaixo é estável; confira o número com o decreto em vigor antes de fazer o pedido.
A base não é o preço da etiqueta, e sim o valor da remessa: mercadoria + frete. Uma promoção de “frete grátis” não zera esse componente; vale o valor declarado.
A alíquota depende de onde o pacote é despachado: uma alíquota menor para remessas vindas de países da UE e uma maior para todo o resto, inclusive a China. O que importa é o país físico de despacho, e não qual site vendeu o item.
Na revisão de agosto de 2024, o teto de valor da declaração simplificada caiu de EUR 150 para EUR 30, e a alíquota fixa subiu para 30% nas remessas da UE e 60% nas de outros países. Esses números podem ser alterados por decreto, então confirme o teto e a alíquota atuais antes de fazer o pedido.
Acima do teto, a remessa sai do regime simplificado: passa a contar como importação comercial, é declarada pelo seu código HS, e o imposto de importação + direito adicional + IVA (mais o imposto especial de consumo e o direito antidumping, quando se aplicam) são calculados separadamente — na prática, por meio de um despachante aduaneiro. A partir daí, vale a fórmula do imposto de importação descrita acima.
Para mercadorias listadas nos anexos da lei do imposto especial de consumo — celulares e alguns cosméticos, por exemplo —, cobra-se uma alíquota adicional além do imposto fixo, e é por isso que os celulares acabam muito mais caros do que a alíquota anunciada sugere.
A taxa de desembaraço/manuseio do courier não faz parte do imposto; ela aparece como uma linha separada na fatura, e parte do que as pessoas chamam de “taxa da alfândega” geralmente é isso.
Algumas mercadorias não podem entrar por essa via, qualquer que seja o valor: produtos sujeitos a licença, medicamentos e suplementos, equipamentos de rádio e telecomunicações e mercadorias que violam direitos de propriedade intelectual seguem regras próprias.
Se você importa para a Turquia quantidades de atacado do Alibaba, do 1688 ou de plataformas semelhantes, o regime simplificado não se aplica de forma alguma: o embarque é uma importação comercial desde o início e é declarado pelo seu código HS. A busca desta página dá exatamente a parte das alíquotas desse cálculo.
Quanto custa, de fato, um código errado
Um GTİP errado raramente fica num erro só: ele quebra ao mesmo tempo o cálculo do imposto, a obrigação de licenciamento e a alegação preferencial. Também costuma aparecer tarde — numa auditoria pós-desembaraço ou numa verificação de origem, muito depois de a mercadoria ter sido vendida. Isso faz da classificação o passo mais barato de acertar e o mais caro de deixar ao acaso.
O imposto pago a menos é cobrado retroativamente, com juros. Quando uma divergência nos elementos tarifários gera uma diferença de imposto acima do limite fixado na legislação, o artigo 234 da Lei Aduaneira turca impõe uma multa administrativa de três vezes essa diferença — então a exposição não é a “diferença de imposto mais um pouco de juros” que a maioria dos importadores imagina.
Quando o declarante comunica a divergência antes que a administração aduaneira a encontre, essa multa é aplicada com redução; se você mesmo descobrir o erro, siga por esse caminho com o seu despachante.
O imposto pago a mais não volta sozinho; a restituição exige um pedido próprio, dentro de um prazo próprio.
Mercadorias que pertencem a uma posição sujeita a licença, mas são declaradas sem a licença, param na fronteira, enquanto a armazenagem e o demurrage continuam correndo.
Uma alíquota preferencial pleiteada sob o código errado é cobrada depois, e a verificação de origem pode alcançar um exportador anos após o embarque.
A incoerência entre documentos — um código na fatura, outro na declaração — causa problemas tanto na alfândega quanto na apresentação de uma carta de crédito.
Do lado da exportação, um código errado significa uma conta de imposto inesperada e atraso no país do comprador, e normalmente é o Incoterm que decide qual parte arca com isso.
A tarifa muda todo ano — e esta página não é a fonte vinculante
A tabela tarifária aduaneira da Turquia é reeditada todos os anos: códigos são abertos, fundidos e encerrados. Acima dela está o Sistema Harmonizado, revisto a cada cinco ou seis anos — o HS 2022 é a edição em vigor, e o HS 2028 é a próxima, que entra em vigor em 1º de janeiro de 2028. Abaixo dela estão os anexos do Regime de Importação, que podem mudar no meio do ano pelo Diário Oficial. A tarifa que se aplica é a que está em vigor na data de registro da declaração, então nunca julgue uma declaração passada pela tabela de hoje.
Os dados aqui refletem a tabela tarifária de 2026 e os anexos do Regime de Importação de 2026 e são fornecidos apenas para fins informativos.
O que vincula é a legislação publicada no Diário Oficial e a forma como o Ministério do Comércio e a administração aduaneira a aplicam; confira lá tudo o que for relevante.
Para um comércio recorrente ou uma classificação realmente discutível, solicite a Informação Tarifária Vinculante (BTB), que vincula a administração aduaneira em relação ao titular e às mercadorias que descreve. Ela tem dois limites: caduca ao fim do prazo de validade fixado na legislação e deixa de valer antes disso se uma alteração da nomenclatura ou uma decisão posterior, de classificação ou judicial, mudar a classificação.
O mesmo instrumento é conhecido como BTI na UE, e textos em inglês às vezes usam essa sigla também para a BTB turca; antes de confiar num código no exterior, verifique se o seu mercado de exportação tem um mecanismo próprio de decisão vinculante.
A cada fim de ano, acompanhe as tabelas de correlação dos códigos que são encerrados e revise tanto os GTİPs gravados nos cadastros dos seus produtos quanto o escopo das decisões vinculantes que você tiver. A passagem para o HS 2028 trará o mesmo exercício de volta, em escala muito maior.
Quando você gravar um código num ERP, num modelo de fatura ou num cadastro de produto, registre de onde ele veio e quando — se a classificação for contestada um dia, é o raciocínio que você vai defender.
Quais dados esta ferramenta lê
Os números abaixo são lidos do banco de dados ao vivo, não estimados. A identificação dos códigos e as linhas de impostos vêm da Tarifa Aduaneira Turca e dos anexos do Decreto do Regime de Importação; as medidas vêm da lista de medidas em vigor do Ministério do Comércio turco.
ESCOPO: estes dados descrevem o regime que a Turquia aplica na IMPORTAÇÃO. “O país de destino aplica direito antidumping a mercadorias turcas?” é outra pergunta, e estes dados não a respondem.
As descrições aparecem em inglês, com a redação do Sistema Harmonizado de seis dígitos: uma linha tarifária turca de 12 dígitos mostra o texto da subposição a que pertence, porque os desdobramentos nacionais são publicados em turco. As páginas de capítulos e de posições abrem em inglês.
Tabela tarifária — 23581 códigos, dos quais 19210 são as linhas de doze dígitos usadas na declaração · 96 capítulos · tabela de 2026
Linhas do imposto de importação — 16406 códigos · anexos do Decreto do Regime de Importação de 2026 · última coleta em 2026-10-19
Linhas do direito aduaneiro adicional — 4592 códigos · Anexo 1 do decreto do direito adicional. Aplica-se apenas aos códigos que o decreto enumera; a ausência na lista significa que não há direito adicional.
Medidas de defesa comercial em vigor — 1315 linhas · 82 produtos · 49 origens · 496 códigos tarifários · lista verificada pela última vez em 2026-10-19
Capítulos em que as medidas se concentram — Capítulo 72 Iron and steel (790) · Capítulo 55 Man-made staple fibres (112) · Capítulo 54 Man-made filaments (96) · Capítulo 39 Plastics and articles thereof (57) · Capítulo 40 Rubber and articles thereof (47)
Perguntas frequentes
Qual é a diferença entre código HS, commodity code e código tarifário?
São a mesma classificação em comprimentos diferentes, com nomes diferentes em cada administração aduaneira. O código HS são os seis dígitos da Organização Mundial das Aduanas e é idêntico em todos os países que o aplicam — uma linguagem comum, e não um código declarável. “Commodity code”, no uso britânico, é o código completo de uma declaração no Reino Unido: dez dígitos na importação, oito na exportação, publicado pelo HMRC. Na UE, a mesma ideia se divide em duas: a CN de oito dígitos para declarações de exportação e Intrastat, e a TARIC de dez dígitos para declarações de importação. Nos Estados Unidos, é o HTS de dez dígitos na importação e o número Schedule B de dez dígitos na exportação. Na Turquia, é o GTİP de doze dígitos. “Código tarifário” não é padrão nenhum — é o nome do dia a dia para qualquer um desses que o país de quem fala usa. A regra prática: tudo até o sexto dígito é compartilhado e seguro para citar além das fronteiras; tudo o que vem depois precisa ser confirmado na tarifa do país onde a mercadoria será de fato declarada.
Como encontro o código HS correto para um produto?
Em cinco passos. (1) Descreva a mercadoria pelas suas características objetivas, e não pelo nome comercial: material principal, função, estágio de processamento, percentuais de composição, potência ou capacidade. (2) Pesquise essas palavras — na busca desta página, em inglês —; material e função funcionam melhor que marcas e jargão do setor. Não pare na primeira descrição: a que acompanha cada linha é a da subposição HS de seis dígitos, em inglês, então abra também o link do capítulo para ver onde a linha se encaixa; ou comece pelo índice de capítulos e vá descendo. (3) Leia a posição candidata junto com as notas de seção e de capítulo aplicáveis e depois aplique as Regras Gerais de Interpretação em ordem: primeiro os termos da posição e as notas, depois a descrição mais específica, depois o componente que dá à mercadoria a sua característica essencial e, por fim, as mercadorias mais semelhantes. (4) Confira os seis dígitos com a tarifa do país onde a mercadoria será declarada — as tarifas nacionais se ramificam de forma diferente depois do sexto dígito, e a decisão final cabe àquela administração. (5) Quando os valores forem significativos ou a classificação for realmente discutível, peça uma decisão vinculante: a Informação Tarifária Vinculante (BTI) na UE, uma Advance Tariff Ruling no Reino Unido, uma decisão vinculante do CBP nos Estados Unidos, a Bağlayıcı Tarife Bilgisi (BTB) na Turquia. Uma decisão vinculante é a única resposta que obriga uma administração aduaneira; uma página de consulta — inclusive esta — é um apoio à leitura, e não uma base legal.
Como é calculado o imposto de importação na Turquia — qual é a fórmula?
Imposto de importação = valor aduaneiro × a alíquota correspondente ao código HS e ao país de origem da mercadoria. O valor aduaneiro é o preço da mercadoria mais frete e seguro até a fronteira turca (base CIF). Mas esse não é o total de tributos de uma importação: o direito aduaneiro adicional é cobrado sobre a mesma base, o imposto especial de consumo se soma no caso das mercadorias sujeitas a ele, e o IVA vem por último — calculado sobre o valor aduaneiro mais todos os tributos pagos na alfândega mais as despesas incorridas até o registro da declaração. Os itens, portanto, se encadeiam, e uma estimativa de custo total feita só com a alíquota do imposto de importação fica sistematicamente abaixo do real. As alíquotas são atualizadas todo ano pelos anexos do Decreto do Regime de Importação; as desta página vêm dos anexos de 2026, e qualquer cálculo de valor alto deve ser conferido com o texto em vigor na data da declaração.
Como estimar o custo total, incluindo o imposto de importação, antes de embarcar?
Some o que é conhecido e leve o que não é como cenário. Conhecido: preço da mercadoria + frete até a fronteira + seguro = valor aduaneiro; depois, o imposto de importação pelo código e pela coluna de origem, o direito aduaneiro adicional, eventual direito antidumping ou de salvaguarda, o imposto especial de consumo quando se aplica e, por último, o IVA, sobre a soma de tudo isso mais as despesas incorridas até o registro da declaração; depois, honorários de despacho, taxas portuárias e de delivery order e o transporte interno. Mantenha o IVA numa linha própria: um importador contribuinte do IVA normalmente o recupera, então ele é fluxo de caixa, e não custo do produto — só vira custo real quando não há direito a dedução. Não dá para saber antes de embarcar: se a alfândega aceita a sua classificação, a sua prova de origem e o valor declarado, a taxa de câmbio na data de registro e a armazenagem ou o demurrage causados por inspeção ou congestionamento. Por fim, leia o Incoterm — EXW/FCA/FOB deixam os tributos com o comprador, CIF/CIP passam frete e seguro ao vendedor, mas não os tributos, DAP/DPU deixam a declaração de importação com o comprador, e DDP coloca os tributos com o vendedor, que precisa poder atuar como declarante no país de destino. A calculadora desta página cobre a cadeia de tributos das importações na Turquia; para outro destino, a estrutura é a mesma, mas as alíquotas, o tratamento do IVA e o comprimento do código são nacionais.
O que são os tributos de importação na Turquia, e em que diferem do imposto de importação?
Na Turquia, “tributos de importação” não é um tributo só, e sim o nome do dia a dia para todos os encargos que surgem quando a mercadoria é importada: imposto de importação, direito aduaneiro adicional, a contribuição ao fundo de habitação popular e o direito antidumping, quando se aplicam, imposto especial de consumo e IVA na importação. O imposto de importação é só o primeiro deles, calculado sobre o valor aduaneiro de acordo com o código HS e o país de origem. A consequência prática: um produto com “10% de imposto de importação” não acrescenta 10% ao seu custo total — como o IVA é cobrado sobre a soma de todos os itens anteriores, o peso efetivo é sensivelmente maior.
Como é calculado o imposto numa compra pessoal na Shein, na Temu ou no AliExpress enviada para a Turquia?
Na Turquia, remessas pessoais não são tributadas item a item pelo código HS; aplica-se, em vez disso, um único imposto de alíquota fixa. A base é o preço da mercadoria mais o frete, e a alíquota depende do país de onde o pacote é despachado — menor a partir da UE, maior a partir de todos os outros. O que decide é de onde o pacote sai fisicamente, e não quem administra o site. Se o valor da remessa ultrapassar o teto fixado para a declaração simplificada, ela sai desse regime e é declarada como importação normal pelo seu código HS. Tanto a alíquota quanto o teto são definidos por decreto presidencial e revistos periodicamente — a revisão de agosto de 2024 baixou o teto para EUR 30 e fixou a alíquota em 30% a partir da UE e 60% a partir de outros países —, então confirme o decreto em vigor antes de fazer o pedido. A taxa de desembaraço do courier é cobrada à parte e não faz parte do imposto.
Estou importando no atacado do Alibaba para a Turquia — como o imposto é calculado?
Na Turquia, quantidades comerciais não se enquadram no regime simplificado; a mercadoria é declarada como importação normal pelo seu código HS. A sequência é: determinar o valor aduaneiro (mercadoria + frete + seguro), aplicar o imposto de importação e o direito aduaneiro adicional desse código e desse país de origem, verificar se há um direito antidumping em vigor — algo comum em mercadorias de origem chinesa e que pode superar em muito o imposto de importação — e, por fim, calcular o IVA sobre a soma de tudo isso mais as despesas incorridas até o registro da declaração. Consulte o código do seu produto nesta página para ler as alíquotas e depois informe o seu próprio valor aduaneiro na calculadora para ver o detalhamento linha por linha.
Que código devo informar ao meu comprador quando exporto?
Os seis primeiros dígitos. A tarifa do país de destino pode se ramificar de outra forma do sétimo dígito em diante, e a decisão final de classificação lá cabe à administração aduaneira daquele país. O caminho mais limpo é indicar o HS de seis dígitos na fatura e pedir ao comprador que confirme o código completo na própria tarifa. Se o comprador estiver na UE, os oito primeiros dígitos — a Nomenclatura Combinada — já são terreno comum.
O código HS e o GTİP são a mesma coisa?
São dois níveis do mesmo sistema. O HS é a classificação internacional de seis dígitos da Organização Mundial das Aduanas; o GTİP é o código de 12 dígitos que a Turquia usa nas declarações, e os seus seis primeiros dígitos são idênticos ao HS. Os dígitos 7 e 8 são compartilhados com os membros da UE por meio da União Aduaneira (a Nomenclatura Combinada); os dígitos 9 a 12 são os desdobramentos nacionais da Turquia. Seis dígitos são a referência segura para correspondência fora da UE, enquanto uma declaração turca traz os doze.
Posso confiar na alíquota mostrada aqui para a minha declaração?
Não. Esta página é informativa — uma leitura prática de fontes oficiais publicadas, e não uma base legal. O que vincula é o Regime de Importação publicado no Diário Oficial e a aplicação que a administração aduaneira faz dele. Quando os valores forem significativos ou a classificação for discutível, obtenha uma Informação Tarifária Vinculante; mas observe o que ela faz e o que não faz. Uma decisão vinculante vincula a classificação da mercadoria, e não a alíquota ligada a ela — a alíquota é sempre lida no Regime de Importação em vigor na data de registro da declaração e pode mudar durante o ano. A proteção também começa com a decisão emitida, e não com o pedido.
O meu despachante indica um código diferente para o mesmo produto — quem está certo?
Resolva com documentos, e não com opiniões. Ponha o dossiê técnico na mesa — percentuais de material, função, estágio de fabricação — e leia os textos das posições junto com as notas de seção e de capítulo. Se os dois códigos ainda parecerem defensáveis, aplique as Regras Gerais de Interpretação em ordem: primeiro os termos da posição e as notas, depois a descrição mais específica, depois a característica essencial. Se a dúvida persistir, peça uma decisão vinculante.
Por que a alíquota muda conforme o país, e a alíquota preferencial é aplicada automaticamente?
A diferença vem do regime comercial, e não do produto: a União Aduaneira, os acordos de livre comércio e o Sistema Geral de Preferências produzem, cada um, a sua coluna. A alíquota preferencial não é automática — sem prova de origem válida na declaração (EUR.1/EUR-MED ou uma declaração de origem no âmbito de um acordo de livre comércio; uma declaração de origem de um exportador registrado no âmbito do SGP; A.TR para a livre circulação de produtos industriais da UE), aplica-se a alíquota de terceiros países. A origem é onde a mercadoria foi produzida, e não onde foi embarcada, e você também precisa mostrar que ela foi transportada diretamente ou não foi manipulada em trânsito.
Não encontro o meu produto nos resultados da busca — o que faço?
Pesquise as palavras que descrevem o que o item é — material principal, função, estágio de processamento —, em vez de uma marca ou de jargão do setor, e digite-as em inglês: a busca compara as suas palavras com as descrições oficiais em inglês e em turco, então um nome em português não vai encontrar o produto. A busca cobre apenas as linhas de 12 dígitos do nível mais baixo, de modo que as posições de nível superior nunca aparecem como resultado; se nada aparecer, digite o código da posição de 4 ou 6 dígitos e desça pelas linhas abaixo dela. Os textos tarifários muitas vezes terminam numa linha “Outros”, que só faz sentido pelas posições acima dela. Para algumas mercadorias, pesquisar com a redação em inglês do HS dá um resultado melhor do que com a turca.
O que acontece com as minhas declarações anteriores se um código mudar?
Cada declaração é avaliada pela tarifa em vigor na data em que foi registrada, então uma mudança posterior não a torna errada retroativamente. Continuar usando um código que foi encerrado na virada do ano, porém, fará a declaração ser rejeitada. No início de cada ano, revise os códigos dos cadastros dos seus produtos, os anexos dos seus contratos e o escopo das decisões vinculantes que você tiver — uma alteração da nomenclatura pode invalidar uma decisão que ainda não chegou ao fim do seu prazo de validade.
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