Căutare cod HS și calculul taxelor de import în Turcia

Găsiți codul HS după denumirea produsului în engleză sau după cifre — primele șase sunt aceleași în toate țările — și citiți taxele Turciei la import. GTİP este codul de 12 cifre pe care Turcia îl folosește pentru clasificarea mărfurilor în vamă: primele șase cifre provin din Sistemul armonizat al Organizației Mondiale a Vămilor și sunt aceleași aproape peste tot, iar cifrele rămase reprezintă nomenclatura combinată a UE și subdiviziunile naționale. Dacă știți codul drept „commodity code”, cod tarifar, număr CN sau TARIC ori număr HTS, acestea sunt aceeași clasificare, la o altă lungime și sub o altă autoritate — corespondența lor este explicată în prima secțiune de mai jos. Aproape tot ce cuprinde o declarație vamală depinde de acest cod — cota taxei, licențele și certificatele necesare, dreptul la o cotă preferențială, statisticile comerciale —, așa că un cod greșit le face greșite pe toate deodată. Căutarea de pe această pagină compară denumirea unui produs, tastată în engleză (sau în turcă), ori un fragment de cod (codurile funcționează în orice limbă) cu cele 19.210 linii declarabile de 12 cifre ale tarifului vamal al Turciei pentru 2026; lista afișează codul fiecărei linii și descrierea ei, în engleză, la nivelul HS de șase cifre. Deschideți un rezultat și obțineți unitatea de măsură și taxa de import pe grupe de țări, plus taxa vamală suplimentară acolo unde mărfurile figurează în anexa respectivă. Secțiunile de mai jos arată cum se citește acest rezultat și cum se alege codul de la bun început.

Sursă: Ministerul Comerțului din Turcia — Tariful vamal al Turciei (TGTC). Compilat din tariful oficial, cu caracter exclusiv informativ. Informațiile tarifare obligatorii sunt emise de administrația vamală.

Aceleași mărfuri sub nume diferite: cod HS, CN, TARIC, commodity code, cod tarifar și GTİP

Sunt ramuri ale aceluiași arbore: primele șase cifre sunt HS și sunt identice în fiecare țară care îl aplică, iar tot ce urmează după cifra a șasea este subdiviziunea proprie fiecărei administrații vamale — cu propriul nume. „Cod HS”, „commodity code”, „cod tarifar” și „GTİP” descriu de obicei aceleași mărfuri la lungimi diferite de cod; problema nu este aproape niciodată codul în sine, ci faptul că nu știți ce lungime așteaptă cealaltă parte. Rândurile de mai jos indică numărul de cifre, autoritatea care publică fiecare cod și locul în care se declară. Toate cotele și cifrele fiscale de pe restul acestei pagini se referă la importurile în Turcia; această hartă a terminologiei nu ține de o anumită jurisdicție.

HS (Sistemul armonizat) — 6 cifre — publicat de Organizația Mondială a Vămilor și aplicat de peste 200 de țări și economii. Nu este, singur, un cod declarabil: nicio țară nu se oprește la șase cifre. Este limbajul comun pentru facturi, contracte și corespondența cu furnizorii.
CN (Nomenclatura combinată) — 8 cifre — publicată de Comisia Europeană și reeditată în fiecare an în Jurnalul Oficial al UE. Aceasta este lungimea folosită în declarațiile de export din UE și în declarațiile Intrastat. Datorită Uniunii vamale, Turcia are aceleași prime opt cifre ca UE.
TARIC — 10 cifre — publicat de Comisia Europeană. Aceasta este lungimea declarată la IMPORTUL în UE; suspendările, contingentele tarifare, taxele antidumping și măsurile de supraveghere sunt codificate în ultimele două cifre, iar unele măsuri cer în plus un cod adițional TARIC de patru cifre.
Commodity code (Regatul Unit) — 10 cifre la import, 8 la export — publicat de HMRC în UK Integrated Online Tariff. Acesta este sensul termenului „commodity code” în uzul britanic. De la ieșirea din UE, Regatul Unit are propriul tarif; mărfurile care intră în Irlanda de Nord pot intra în continuare sub incidența tarifului UE, așa că întrebați unde va fi depusă declarația, nu unde se află biroul cumpărătorului.
HTS (Statele Unite) — 10 cifre — importurile se declară în Harmonized Tariff Schedule, publicat de USITC și administrat de Customs and Border Protection; exporturile se declară cu numărul Schedule B de zece cifre, publicat de Census Bureau. În SUA, codul de import și cel de export nu sunt același număr.
GTİP — 12 cifre — publicat de Ministerul Comerțului din Turcia în Tariful vamal al Turciei. O declarație turcă le conține pe toate douăsprezece: 1-6 HS, 7-8 CN (comune cu UE prin Uniunea vamală), 9-12 subdiviziunile naționale ale Turciei — acestea nu sunt coduri TARIC ale UE.
„Cod tarifar” nu este numele unui standard. Este cuvântul uzual pentru oricare dintre codurile de mai sus folosit în țara vorbitorului — GTİP în Turcia, TARIC la importurile în UE, commodity code în Regatul Unit, HTS în SUA. Când corespondați, întrebați de câte cifre are nevoie cealaltă parte: greșeala clasică este să presupuneți că cifrele de după a șasea, ultima comună, sunt aceleași de ambele părți.

Ce spun de fapt cele 12 cifre

Un GTİP este alcătuit din straturi; nu aparține unei singure autorități. Primele șase cifre provin din Sistemul armonizat, motiv pentru care un furnizor din China și un comisionar vamal din Turcia pot indica aceleași șase cifre și se pot referi la aceleași mărfuri. De la cifra a șaptea intrați pe teritoriul UE și al Turciei — dar nu numai al Turciei: datorită Uniunii vamale, cifrele 7 și 8 (Nomenclatura combinată) sunt comune cu statele membre ale UE, în timp ce cifrele 9-12 sunt subdiviziunile naționale proprii ale Turciei. Formatul cu puncte din rezultate — de exemplu 0101.21.00.00.00 — există tocmai pentru ca straturile să fie vizibile.

Cifrele 1-2: capitolul, familia largă căreia îi aparțin mărfurile.
Cifrele 3-4: poziția; cifrele 5-6: subpoziția. Tot ce este până aici ține de Sistemul armonizat și este comun tuturor țărilor care îl aplică.
Cifrele 7-8: subdiviziunea Nomenclaturii combinate a UE, pe care Turcia o aplică și ea datorită Uniunii vamale.
Cifrele 9-10: subdiviziunea națională a Turciei pentru linia de opt cifre. Acestea nu sunt coduri TARIC ale UE: în UE, suspendările, contingentele și măsurile antidumping sunt codificate în cifrele 9-10 ale TARIC, însă Turcia își publică măsurile de apărare comercială pe linie tarifară și pe origine, în comunicatele Ministerului Comerțului — căutați o măsură în lista măsurilor, nu în aceste cifre.
Cifrele 11-12: poziția statistică națională; împreună cu cifrele 9-10 formează partea turcă a codului. O declarație turcă conține toate cele 12 cifre.
Cu partenerii din afara UE, comunicați șase cifre: linia proprie de 8 sau 10 cifre a țării importatoare nu coincide neapărat cu a dumneavoastră, iar terenul comun se termină la cifra a șasea. Cu statele membre ale UE, primele opt cifre (Nomenclatura combinată) sunt comune.

Alegerea codului: caracterul esențial, nu denumirea comercială

Mărfurile se clasifică după caracteristicile lor obiective în momentul în care sunt prezentate în vamă — material, grad de prelucrare, funcție, compoziție —, nu după cum le numește catalogul dumneavoastră. Regulile generale de interpretare, tipărite la începutul tarifului vamal, stabilesc cadrul: șase reguli, aplicate în ordine. În practică, găsirea codului corect ține mai puțin de descrierea produsului și mai mult de citirea textelor pozițiilor împreună cu notele de secțiune și de capitol relevante.

Pe scurt, în cinci pași: (1) descrieți mărfurile prin caracteristicile lor obiective, nu prin denumirea comercială; (2) căutați, în engleză, după material și funcție sau coborâți pornind de la lista capitolelor; (3) citiți poziția candidată împreună cu notele de secțiune și de capitol și aplicați regulile generale în ordine; (4) dacă exportați, verificați cele șase cifre în tariful propriu al țării de destinație; (5) când sumele sunt mari sau clasificarea este discutabilă, solicitați administrației vamale o decizie obligatorie. Punctele de mai jos detaliază pasul trei.
Porniți de la textul poziției și de la notele de secțiune și de capitol aplicabile; o notă poate aduce mărfuri într-un capitol sau le poate exclude cu totul (Regula 1).
Mărfurile incomplete sau nefinisate se clasifică drept articolul finit atunci când au deja caracterul esențial al acestuia; mărfurile prezentate nemontate sau demontate se încadrează la poziția articolului finit fără acest test. A presupune că o expediție în stare demontată vă lasă loc de argumentare este o greșeală frecventă și scumpă (Regula 2(a)).
O referire la un material acoperă și amestecurile și combinațiile acestuia; dacă astfel mărfurile ajung la mai multe poziții, decizia trece la regula următoare (Regula 2(b)).
Când se potrivesc mai multe poziții: prevalează descrierea cea mai specifică; pentru amestecuri, mărfuri compuse și seturi pentru vânzarea cu amănuntul decide componenta care conferă mărfurilor caracterul esențial; dacă două poziții rămân la fel de îndreptățite, se aplică cea care apare ultima în ordine numerică (Regula 3).
Mărfurile care nu pot fi clasificate potrivit regulilor anterioare se încadrează la poziția corespunzătoare mărfurilor cu care se aseamănă cel mai mult — regula care face efectiv munca în cazul produselor noi și hibride (Regula 4).
Cutiile special amenajate și ambalajele folosite în mod obișnuit pentru mărfuri se clasifică, în general, împreună cu mărfurile (Regula 5). Subpozițiile sunt comparabile numai la același nivel — nu argumentați cifra a noua înainte ca a șasea să fie stabilită (Regula 6).
Bazați decizia pe dosarul tehnic: procentele materialelor, greutatea pe unitate sau pe metru pătrat, puterea sau capacitatea, stadiul de prelucrare. Fără aceste cifre, clasificarea devine ghicitoare.
O linie „Altele” este ultima soluție; înainte de a ajunge la ea, verificați că nicio linie cu denumire proprie de la același nivel nu se potrivește.

Cum citiți corect o linie de rezultat

Descrierile tarifare sunt ierarhice: o linie în care scrie doar „- - Other” (Altele) nu înseamnă nimic de una singură. De aceea, pe această pagină fiecare rezultat este însoțit de descrierea HS de șase cifre și de un link către capitolul său, iar ignorarea acestui context este cea mai frecventă cale prin care un tarif vamal este citit greșit. Nici unitatea, notele de subsol și forma celulelor cu taxe nu sunt decorative — toate intră în declarație și în calcul.

Contextul liniei: pe această pagină, rezultatele nu afișează calea pozițiilor superioare, care este publicată doar în limba turcă. Vedeți în schimb descrierea HS de șase cifre și linkul către pagina capitolului, ambele în limba engleză. Citiți-le drept contextul care dă sens liniei: o linie descrisă doar ca „Other” (Altele) nu spune nimic până nu o așezați sub subpoziția ei de șase cifre și în capitolul ei.
Descrierea în engleză este la nivelul de șase cifre: textul englez afișat lângă o linie de 12 cifre este textul subpoziției HS de șase cifre din care face parte, nu al liniei înseși, și este de obicei mai larg. Subdiviziunile naționale din cifrele 7-12 sunt descrise doar în limba turcă. Așadar, nu copiați textul englez pe o factură sau într-un contract drept descriere a articolului de 12 cifre — indicați codul HS de șase cifre și descrieți mărfurile separat.
Coloana unității este unitatea suplimentară a tarifului (număr de bucăți, kg, m², litru, cap de animal etc.): nu înlocuiește masa netă, ci se declară în plus față de aceasta. La aproape două treimi dintre liniile declarabile, coloana este goală sau arată „-”, ceea ce înseamnă că nu există unitate suplimentară și cantitatea se declară doar prin masa netă.
O notă de subsol marchează o cotă condiționată și apare în două forme: o cifră lângă cotă, de exemplu „0(1)”, sau un rând „DİPNOT” în tariful oficial, pe care această pagină îl afișează ca rând „Numere de note de subsol”. Textele notelor nu sunt reproduse aici — citiți-le în anexa regimului de import din care provine cota înainte de a introduce o cotă cu notă de subsol într-un calcul de cost.
Nu orice valoare este un procent: unele linii au o taxă specifică sau mixtă, de exemplu „1,7 EUR/1000 kg/net”. Dacă celula arată o unitate, citiți o sumă legată de cantitate, nu o cotă ad valorem.
Cota legală tipărită în tariful vamal nu este neapărat cota datorată; cota aplicată provine din anexele Decretului privind regimul de import, citite pe grupe de țări. Numărul listei afișat în rezultat vă spune din ce anexă provine cota — Lista I cuprinde produsele agricole, Lista II produsele industriale.
Tariful conține 23.581 de înregistrări, dintre care 19.210 sunt liniile de 12 cifre de pe nivelul cel mai de jos, folosite în declarații — și numai pe acestea le returnează căutarea. Pozițiile de nivel superior nu sunt rezultate în sine; ele dau contextul — descrierea de șase cifre și capitolul — liniilor de sub ele.
Dacă nu obțineți nimic util, căutați în engleză după material și funcție, nu după denumirea comercială, sau porniți de la poziția de 4 ori de 6 cifre și coborâți.

Același produs, cote diferite: grupele de țări și dovada originii

O cotă care diferă de la o țară la alta nu este o reducere; ea reflectă regimul comercial pe care Turcia îl are cu țara respectivă — Uniunea vamală, un acord de liber schimb sau Sistemul generalizat de preferințe. Coloanele din rezultat sunt coloanele grupelor de țări din anexele regimului de import, dar anexele nu le publică toate în același fel, așa că primul lucru este să stabiliți ce coloană citiți. Nici cota preferențială nu este automată: fără o dovadă valabilă a originii sau a statutului în declarație, se aplică cota implicită pentru țările terțe.

Antetele coloanelor diferă de la o anexă la alta. În lista produselor industriale și în tabelul taxei vamale suplimentare, coloanele sunt publicate prin numere, nu prin nume, așa că rezultatul arată antetele „1, 2, 3, 4, 5, 6, 7”. Ele înseamnă: 1 = statele membre ale UE și partenerii din acordurile de liber schimb (ALS), 2 = Qatar, 3 = EAU, 4-5-6 = grupele Sistemului generalizat de preferințe (SGP: țări cel mai puțin dezvoltate, țări cu regim special de stimulare, țări în curs de dezvoltare), 7 = alte țări. Coloanele cu nume (AB, BK, EFTA, G.KORE, DÜ etc.) se folosesc mai ales în lista produselor agricole.
UE: produsele industriale circulă potrivit principiului liberei circulații din Uniunea vamală. Certificatul de circulație A.TR folosit aici dovedește libera circulație, nu originea — produsele agricole și produsele din cărbune și oțel intră sub regimuri separate.
Coloanele ALS, precum BK (Regatul Unit), EFTA (Elveția, Norvegia, Islanda, Liechtenstein), G.KORE (Coreea de Sud), MLZ (Malaysia), SNG (Singapore), B-HER (Bosnia și Herțegovina), KOS (Kosovo), GÜR (Georgia), VNZ (Venezuela) și F. ADA (Insulele Feroe), urmează lista de concesii proprie fiecărui acord și cer dovada originii — un certificat EUR.1/EUR-MED sau o declarație de origine pe factură.
Lista produselor agricole conține și coloanele D-8 (Developing Eight, grupul celor opt țări în curs de dezvoltare) și TPS-OIC (sistemul de preferințe comerciale dintre statele membre ale Organizației pentru Cooperare Islamică), iar unele linii au o coloană pentru o singură țară, precum İRAN (Iran). Coloanele nu sunt publicate întotdeauna câte una pentru fiecare acord: țările cu aceeași cotă sunt reunite sub un singur antet, precum „AB, BK”, așa că verificați și antetele comune înainte de a conclude că țara dumneavoastră lipsește.
Coloanele SGP: EAGÜ (țări cel mai puțin dezvoltate), ÖTDÜ (țări cu regim special de stimulare) și GYÜ (țări în curs de dezvoltare) — preferințe unilaterale, nu acorduri reciproce. Diferă și dovada originii: aici nu se acceptă EUR.1; este necesar un atestat de origine emis de un exportator înregistrat în sistemul REX, vechiul certificat Formular A fiind retras. Aici eșuează cel mai des, pur și simplu, cererile de tratament preferențial pentru mărfurile din Bangladesh, Pakistan și o mare parte din Africa.
DÜ (alte țări) este coloana implicită, care se aplică atunci când nu se aplică niciun regim preferențial — cea pe care o veți citi pentru majoritatea importurilor din China sau din Statele Unite. Acolo unde antetele sunt numerotate, aceasta este coloana 7.
Originea este locul în care mărfurile au fost produse sau au suferit ultima prelucrare substanțială, nu locul din care au fost expediate, iar adresa vânzătorului nu o schimbă. O cerere de tratament preferențial mai are însă nevoie de două lucruri: originea dobândită potrivit regulilor de listă ale acordului respectiv, inclusiv eventualelor dispoziții privind cumulul, și dovada că mărfurile au fost transportate direct sau nu au fost manipulate în tranzit. Dacă a doua condiție nu este îndeplinită, preferința se pierde chiar dacă originea nu s-a schimbat — o pierdere frecventă la expedițiile din Extremul Orient direcționate printr-un port dintr-o țară terță.

Taxa vamală este doar una dintre mai multe poziții de cost

Acest instrument arată cota taxei vamale pe grupe de țări pentru importurile în Turcia și, acolo unde mărfurile figurează în anexa privind taxa suplimentară a Decretului privind regimul de import, și taxa vamală suplimentară (İGV). Costul total al unui import este totuși mai mare: de același GTİP se leagă mai multe alte sarcini, stabilite prin legislație separată. Tratați cotele de aici drept punctul de plecare al unei estimări de cost, nu drept estimarea completă.

Taxa vamală suplimentară se întemeiază pe propriul decret și se percepe în plus față de taxa vamală, asupra aceleiași baze (valoarea în vamă), nu asupra unei sume care include taxa vamală; apare aici ca tabel separat. La unele mărfuri — mai ales textile și îmbrăcăminte — este de câteva ori mai mare decât taxa vamală, așa că sarcina reală se poate afla în al doilea tabel. Citiți-le împreună.
Contribuția la fondul pentru locuințe colective se datorează pentru anumite mărfuri, în temeiul unui regim separat, și nu este afișată pe această pagină.
Măsurile de apărare comercială — taxele antidumping și compensatorii, măsurile de salvgardare — variază după țara de origine și uneori după producătorul individual.
TVA-ul se calculează asupra unei baze care adaugă la valoarea în vamă taxa vamală, taxa vamală suplimentară și celelalte sarcini plătite la import; acolo unde se aplică acciza, și ea intră în această bază.
Supravegherea pe baza valorilor de referință, contingentele tarifare și documentele de supraveghere sau de înregistrare depind de valoarea și de cantitatea declarate.
De același cod se leagă și cerințe nefiscale: evaluarea conformității, licențe de import, controale de siguranță a produselor. Lipsa documentelor blochează mărfurile, oricât de atent ar fi fost calculată taxa.
La export, taxa se citește din tariful propriu al țării de destinație; această căutare acoperă partea de import în Turcia.

Calculul taxelor la importul în Turcia: cum se construiește baza și în ce ordine se adună pozițiile

Taxele datorate la un import nu sunt o singură înmulțire, ci un calcul ordonat: fiecare poziție are propria bază, iar o poziție intră de obicei în baza următoarei. Prin urmare, răspunsul la întrebarea „cât este taxa” nu se încheie cu găsirea cotei; trebuie să știți și la ce sumă se aplică și în ce ordine. Punctul de pornire nu este prețul din factură, ci valoarea în vamă — cât valorează mărfurile la frontiera turcă. Cei șase pași de mai jos alcătuiesc formula completă; căutarea de pe această pagină vă dă doar partea de cotă, restul este specific expediției dumneavoastră.

1. Valoarea în vamă (bază CIF) = prețul mărfurilor + transportul până la frontiera turcă + asigurarea + eventualele redevențe, taxe de licență și prestații furnizate gratuit de cumpărător. În condițiile EXW sau FOB adăugați dumneavoastră transportul și asigurarea; în condițiile CIF/CIP, acestea sunt deja incluse în preț. Transportul intern și taxele de vămuire din Turcia nu fac parte din această poziție.
2. Taxa vamală = valoarea în vamă × cota din coloana care corespunde țării dumneavoastră de origine. O cotă preferențială nu este niciodată automată: fără o dovadă de origine valabilă atașată declarației, se aplică coloana „alte țări”.
3. Taxa vamală suplimentară (İGV) = valoarea în vamă × cota taxei suplimentare. Se aplică aceleiași baze, nu asupra unei sume care include taxa vamală; cele două se adună pur și simplu. La textile și îmbrăcăminte, taxa suplimentară este adesea mai mare decât taxa vamală însăși.
4. Taxa antidumping, compensatorie sau de salvgardare, acolo unde este în vigoare: se percepe ad valorem asupra aceleiași baze sau ca sumă fixă pe unitate. Nivelul ei este stabilit în funcție de țara de origine — uneori de producătorul individual —, nu doar de codul HS.
5. Acolo unde acciza se percepe asupra valorii — vehicule, băuturi alcoolice și produsele electronice și cosmetice de pe listele legii accizelor —, baza accizei este suma tuturor elementelor care alcătuiesc baza TVA-ului la import, mai puțin acciza: valoarea în vamă + taxa vamală + taxa suplimentară + alte sarcini plătite în vamă + costurile suportate până la înregistrarea declarației. Fac excepție combustibilii (acciza lor este o sumă fixă pe unitate, nu un procent), precum și țigaretele și celelalte produse din tutun (baza lor este prețul de vânzare cu amănuntul).
6. Baza TVA-ului = valoarea în vamă + toate taxele plătite în vamă (taxa vamală, taxa suplimentară, acciza, taxa antidumping …) + alte costuri suportate până la data înregistrării declarației (depozitare, ordin de livrare, taxe portuare, onorariul comisionarului vamal). TVA = această bază × cota TVA a mărfurilor; cota standard este de 20%, iar pentru anumite mărfuri se aplică 10% și 1%.
Ordinea contează: TVA-ul se calculează la final și acoperă tot ce îl precedă. O cotă a taxei vamale aparent modestă umflă, așadar, costul total de import prin TVA — o estimare de cost construită doar pe cota taxei vamale este sistematic prea mică.
Dacă faceți calculul într-o monedă străină, vama convertește valoarea în lire turcești la cursul de schimb vamal în vigoare la data înregistrării declarației — nu la cursul din ziua comenzii.
Totul în acest calcul, în afară de cote, este stabilit prin lege; doar cotele se schimbă. Deoarece se pot modifica în cursul anului prin decrete publicate în Monitorul Oficial al Turciei, verificați orice calcul de valoare mare față de textul în vigoare la data declarației.
Calculatorul de pe această pagină urmează exact această ordine: introduceți valoarea în vamă și cotele alese din codul căutat, iar el afișează taxa vamală, taxa suplimentară, baza TVA-ului și TVA-ul pe rânduri separate, nu ca o sumă globală.

Estimarea costului total de import înainte de expediere: ce puteți ști și ce nu

Cea mai mare parte a costului total de import (landed cost) poate fi calculată înainte ca mărfurile să plece, dar nu toată — iar faptul că știți ce poziție aparține cărui grup transformă o presupunere într-un buget. Partea calculabilă cuprinde prețul mărfurilor, transportul, asigurarea, taxele care decurg din cod și din origine și tarifele serviciilor pentru care aveți oferte. Partea pe care nu o puteți cunoaște dinainte este dacă vama va accepta clasificarea, dovada de origine și valoarea declarată, cursul de schimb de la data înregistrării declarației și costurile de depozitare și de staționare (demurrage) generate de întârzieri. Metoda care funcționează este să adunați rând cu rând pozițiile cunoscute și să tratați pozițiile necunoscute ca scenarii (așteptat / nefavorabil), în loc să le îngropați într-un singur procent pentru neprevăzute. Lista de mai jos este scrisă pentru importurile în Turcia; ce parte suportă fiecare poziție decide regula Incoterms.

Poziții cunoscute: prețul mărfurilor; transportul până la frontiera turcă; prima de asigurare; taxa vamală (din cod și din coloana originii); taxa vamală suplimentară; taxa antidumping sau de salvgardare, acolo unde este în vigoare; acciza pentru mărfurile supuse accizelor; TVA-ul la import; onorariul comisionarului vamal; tarifele de port, de terminal, de ordin de livrare și de depozitare; transportul intern. Primele trei alcătuiesc valoarea în vamă; tot ce urmează se adaugă, în ordine, la această valoare.
Păstrați TVA-ul pe un rând separat, pentru că pentru majoritatea companiilor nu este un cost final: un importator înregistrat în scopuri de TVA recuperează de regulă TVA-ul la import, așa că acesta afectează fluxul de numerar, nu costul mărfurilor. Este un cost real doar acolo unde nu există drept de deducere — în cazul unui consumator sau al unei activități fără drept de deducere. Includerea TVA-ului recuperabil într-un tabel de cost total supraevaluează costul fiecărei unități pe care o prețuiți pe baza lui.
Necunoscuta 1 — acceptarea clasificării: vama poate contesta codul ales, iar disputa apare de obicei la un control ulterior vămuirii, nu la frontieră. Singurul instrument care o garantează sunt informațiile tarifare obligatorii (BTB în Turcia, ITO / BTI în UE), și chiar și acestea obligă doar cu privire la poziția tarifară, nu și la cota asociată.
Necunoscuta 2 — acceptarea cererii de tratament preferențial: dacă dovada de origine nu este valabilă, regula de listă a acordului nu este îndeplinită sau transportul direct nu poate fi dovedit, coloana preferențială cade, iar diferența este întreaga cotă pentru țările terțe. Construiți estimarea cu ambele coloane — cea preferențială și cea pentru „alte țări”.
Necunoscuta 3 — acceptarea valorii declarate: acolo unde se aplică supravegherea pe baza valorilor de referință, o valoare declarată poate fi considerată prea mică. Când baza crește, întregul lanț crește odată cu ea, pentru că TVA-ul se calculează la final, peste tot restul.
Necunoscuta 4 — timpul: un control fizic, o verificare documentară, o licență în așteptare sau congestia din port generează toate costuri de depozitare și de staționare (demurrage). Această poziție urmează calendarul, nu tariful, și de aici vin cele mai multe surprize neplăcute — verificați-o și față de perioada de valabilitate a ofertei de transport.
Necunoscuta 5 — cursul de schimb: o valoare în valută se convertește la cursul vamal în vigoare la data înregistrării declarației, nu la cursul din ziua comenzii. Pe un ciclu lung de producție și tranzit, numai acest lucru poate mișca totalul cu câteva puncte procentuale.
Regula Incoterms este balamaua (Incoterms 2020): în EXW, cumpărătorul suportă transportul, asigurarea și ambele proceduri vamale. În FCA și FOB, vânzătorul se ocupă de vămuirea la export, iar transportul principal, asigurarea și sarcinile de import revin cumpărătorului. În CIF/CIP, vânzătorul plătește transportul și asigurarea, dar taxele de import revin tot cumpărătorului — iar riscul a trecut deja în portul de încărcare sau la predarea către primul transportator. În DAP și DPU, vânzătorul livrează la locul convenit, în timp ce declarația de import și taxele rămân în sarcina cumpărătorului. În DDP, vânzătorul suportă taxele de import, motiv pentru care este condiția folosită greșit cel mai des: vânzătorul trebuie să poată acționa ca declarant în țara de destinație și, în cele mai multe țări, să se înregistreze acolo în scopuri fiscale.
Exportul inversează aceeași logică: taxa se citește din tariful național al cumpărătorului, unde atât lungimea, cât și denumirea codului diferă de ale dumneavoastră. Înainte de a oferta DDP, verificați cota din țara de destinație, orice măsură de apărare comercială pentru acel cod și dacă puteți fi măcar declarant acolo — altfel afacerea pe care ați calculat-o se lovește de o taxă pe care nu ați calculat-o.
Calculatorul de pe această pagină produce doar partea fiscală a acestui tabel: introduceți valoarea în vamă și cotele citite din cod, iar el returnează taxa vamală, taxa suplimentară, baza TVA-ului și TVA-ul pe rânduri separate. Transportul, asigurarea, onorariul comisionarului și costurile portuare provin din propriile oferte — ele țin de contractul dumneavoastră, nu de tarif. Dacă o măsură antidumping sau de salvgardare vă afectează codul merită verificat separat, prin linkul „Măsuri antidumping și de salvgardare” de pe această pagină.

Comenzile online personale expediate în Turcia sunt impozitate diferit

Coletele cumpărate de persoane fizice de pe site-uri de comerț electronic din străinătate urmează un alt traseu. Mărfurile sosite prin poștă sau prin curierat rapid care nu au, prin cantitate sau natură, caracter comercial sunt vămuite cu o declarație vamală simplificată: în loc să se calculeze separat, pornind de la codul HS, taxa vamală, taxa suplimentară și TVA-ul, se percepe o singură taxă forfetară. Atât cota acesteia, cât și plafonul de valoare al regimului sunt stabilite prin decret prezidențial, nu prin lege, și sunt revizuite din când în când — în ultimii ani plafonul a scăzut, iar cotele au crescut. Mecanismul de mai jos este stabil; verificați cifrele în decretul în vigoare înainte de a comanda.

Baza nu este prețul afișat, ci valoarea coletului: mărfuri + costul expedierii. O promoție de tip „livrare gratuită” nu anulează această componentă; contează valoarea declarată.
Cota depinde de locul din care este expediat coletul: o cotă mai mică pentru coletele care vin din țări ale UE, una mai mare pentru restul lumii, inclusiv China. Contează țara din care pleacă fizic coletul, nu site-ul care a vândut articolul.
La revizuirea din august 2024, plafonul de valoare pentru declarația simplificată a fost redus de la 150 EUR la 30 EUR, iar taxa forfetară a fost majorată la 30% pentru coletele din UE și la 60% pentru celelalte țări. Aceste cifre pot fi modificate prin decret, așa că verificați plafonul și cota actuale înainte de a comanda.
Peste plafon, coletul iese din regimul simplificat: este considerat import comercial, se declară sub codul său HS, iar taxa vamală + taxa suplimentară + TVA-ul (plus acciza și taxa antidumping, acolo unde se aplică) se calculează separat — în practică, prin intermediul unui comisionar vamal. Din acel moment se aplică formula taxelor de import descrisă mai sus.
Pentru mărfurile enumerate în anexele legii accizelor — de exemplu telefoanele mobile și unele produse cosmetice —, peste taxa forfetară se percepe o cotă suplimentară, motiv pentru care telefoanele ajung mult mai scumpe decât sugerează cota principală.
Taxa de vămuire/manipulare a curierului nu face parte din impozit; apare ca rând separat pe factură, iar o parte din ceea ce oamenii numesc „taxa vamală” este de obicei chiar aceasta.
Unele mărfuri nu pot intra pe această cale, indiferent de valoare: produsele care necesită licență, medicamentele și suplimentele, echipamentele radio și de telecomunicații și mărfurile care încalcă drepturi de proprietate intelectuală sunt reglementate separat.
Dacă importați cantități en-gros de pe Alibaba, 1688 sau platforme similare, regimul simplificat nu se aplică deloc: expediția este de la început un import comercial și se declară sub codul ei HS. Căutarea de pe această pagină vă dă exact partea de cotă a acestui calcul.

Cât costă de fapt un cod greșit

Un GTİP greșit rareori rămâne o singură greșeală: strică în același timp calculul taxelor, obligația de licențiere și cererea de tratament preferențial. Și tinde să iasă la iveală târziu — la un control ulterior vămuirii sau la o verificare a originii, mult după ce mărfurile au fost vândute. Asta face din clasificare pasul cel mai ieftin de făcut corect și cel mai scump de lăsat la voia întâmplării.

Taxa plătită în minus se stabilește retroactiv și poartă dobândă. Acolo unde o neconcordanță în elementele tarifare produce o diferență de taxe peste pragul stabilit de legislație, articolul 234 din Legea vamală a Turciei impune o amendă administrativă egală cu de trei ori această diferență — așa că expunerea nu este „diferența de taxă plus puțină dobândă”, cum presupun cei mai mulți importatori.
Dacă declarantul raportează neconcordanța înainte ca administrația vamală să o descopere, amenda se aplică la o cotă redusă; dacă descoperiți singur eroarea, urmați această cale împreună cu comisionarul vamal.
Taxa plătită în plus nu se întoarce de la sine; restituirea necesită o cerere separată, depusă în termenul prevăzut pentru ea.
Mărfurile care aparțin unei poziții supuse licenței, dar sunt declarate fără licență, se opresc la frontieră, în timp ce costurile de depozitare și de staționare continuă să curgă.
O cotă preferențială solicitată sub un cod greșit se recuperează ulterior, iar verificarea originii poate ajunge la un exportator la ani după expediere.
Neconcordanța dintre documente — un cod pe factură, altul pe declarație — creează probleme atât în vamă, cât și la prezentarea documentelor pentru acreditiv.
La export, un cod greșit înseamnă o factură de taxe neașteptată și o întârziere în țara cumpărătorului, iar regula Incoterms decide de obicei care parte o suportă.

Tariful se schimbă în fiecare an — iar această pagină nu este sursa obligatorie

Tariful vamal al Turciei este reeditat anual: unele coduri se deschid, altele se comasează sau se închid. Deasupra lui se află Sistemul armonizat, revizuit la fiecare cinci-șase ani — HS 2022 este ediția în vigoare, iar HS 2028 este următoarea și intră în vigoare la 1 ianuarie 2028. Sub el se află anexele regimului de import, care se pot schimba în cursul anului prin Monitorul Oficial. Se aplică tariful în vigoare la data înregistrării declarației, așa că nu judecați niciodată o declarație din trecut după tariful de astăzi.

Datele de aici reflectă tariful vamal pentru 2026 și anexele regimului de import pentru 2026 și au caracter exclusiv informativ.
Obligatorie este legislația publicată în Monitorul Oficial, așa cum o aplică Ministerul Comerțului și administrația vamală; verificați acolo orice element important.
Pentru comerțul recurent sau pentru o clasificare cu adevărat discutabilă, solicitați informații tarifare obligatorii (BTB), care obligă administrația vamală față de titular și pentru mărfurile pe care le descriu. Au două limite: își încetează valabilitatea la sfârșitul perioadei stabilite de legislație și nu mai sunt valabile înainte de acest termen dacă o modificare a nomenclaturii sau o decizie ulterioară de clasificare ori o hotărâre judecătorească schimbă clasificarea.
Același instrument se numește BTI (în română, ITO) în UE, iar textele în limba engleză folosesc uneori această abreviere și pentru BTB-ul turcesc; înainte de a vă baza pe un cod în străinătate, verificați dacă piața dumneavoastră de export are propriul mecanism de decizii obligatorii.
La sfârșitul fiecărui an, urmăriți tabelele de corespondență pentru codurile care se închid și revizuiți atât GTİP-urile din fișele produselor, cât și domeniul de aplicare al deciziilor obligatorii pe care le dețineți. Trecerea la HS 2028 va aduce același exercițiu, la o scară mult mai mare.
Când scrieți un cod într-un ERP, într-un șablon de factură sau într-o fișă de produs, notați de unde provine și când — dacă clasificarea este contestată vreodată, raționamentul este ceea ce apărați.

Ce date citește acest instrument

Cifrele de mai jos sunt citite din baza de date live, nu estimate. Identificarea codurilor și rândurile de taxe provin din Tariful vamal al Turciei și din anexele Decretului privind regimul de import; măsurile provin din lista măsurilor în vigoare a Ministerului Comerțului din Turcia.

DOMENIU: aceste date descriu regimul pe care Turcia îl aplică la IMPORT. „Aplică țara de destinație o taxă antidumping mărfurilor turcești?” este o altă întrebare, iar aceste date nu răspund la ea.

Descrierile sunt afișate în limba engleză, în formularea Sistemului armonizat la nivel de șase cifre: o linie tarifară turcă de 12 cifre afișează textul subpoziției din care face parte, deoarece subdiviziunile naționale sunt publicate în limba turcă. Paginile de capitol și de poziție se deschid în limba engleză.

Tariful vamal — Coduri: 23581, dintre care 19210 sunt liniile de douăsprezece cifre folosite în declarații · capitole: 96 · tariful 2026
Rânduri de taxă vamală — Coduri: 16406 · anexele Decretului privind regimul de import pentru 2026 · ultima preluare: 2026-10-19
Rânduri de taxă vamală suplimentară — Coduri: 4592 · Anexa 1 la decretul privind taxa suplimentară. Se aplică numai codurilor enumerate de decret; dacă un cod lipsește din listă, nu se datorează taxă suplimentară.
Măsuri de apărare comercială în vigoare — rânduri: 1315 · produse: 82 · origini: 49 · coduri tarifare: 496 · lista văzută ultima dată la 2026-10-19
Capitolele în care se concentrează măsurile — Capitolul 72 Iron and steel (790) · Capitolul 55 Man-made staple fibres (112) · Capitolul 54 Man-made filaments (96) · Capitolul 39 Plastics and articles thereof (57) · Capitolul 40 Rubber and articles thereof (47)

Întrebări frecvente

Care este diferența dintre un cod HS, un commodity code și un cod tarifar?

Sunt aceeași clasificare la lungimi diferite, denumită diferit de fiecare administrație vamală. Codul HS reprezintă cele șase cifre ale Organizației Mondiale a Vămilor și este identic în fiecare țară care îl aplică — un limbaj comun, nu un cod declarabil. Un „commodity code”, în uzul britanic, este codul complet dintr-o declarație din Regatul Unit: zece cifre la import, opt la export, publicat de HMRC. În UE, aceeași idee se împarte în două: CN de opt cifre pentru declarațiile de export și Intrastat, TARIC de zece cifre pentru declarațiile de import. În Statele Unite este HTS de zece cifre la import și numărul Schedule B de zece cifre la export. În Turcia este GTİP-ul de douăsprezece cifre. „Cod tarifar” nu este deloc un standard — este denumirea uzuală pentru oricare dintre acestea este folosit în țara vorbitorului. Regula de lucru: tot ce este până la cifra a șasea este comun și poate fi comunicat în siguranță peste granițe; tot ce urmează trebuie confirmat în tariful țării în care mărfurile vor fi efectiv declarate.

Cum găsesc codul HS corect pentru un produs?

În cinci pași. (1) Descrieți mărfurile prin caracteristicile lor obiective, nu prin denumirea comercială: materialul principal, funcția, stadiul de prelucrare, procentele din compoziție, puterea sau capacitatea. (2) Căutați aceste cuvinte (în engleză) — materialul și funcția sunt mai utile decât mărcile și jargonul de branșă — și citiți fiecare linie returnată în contextul subpoziției HS de șase cifre și al capitolului ei, nu izolat; alternativ, porniți de la lista capitolelor și coborâți. (3) Citiți poziția candidată împreună cu notele de secțiune și de capitol aplicabile, apoi aplicați în ordine Regulile generale de interpretare: mai întâi textul pozițiilor și notele, apoi descrierea cea mai specifică, apoi componenta care conferă mărfurilor caracterul esențial, apoi mărfurile cele mai asemănătoare. (4) Verificați cele șase cifre în tariful țării în care mărfurile vor fi declarate — tarifele naționale se ramifică diferit după cifra a șasea, iar decizia finală aparține administrației respective. (5) Când sumele sunt semnificative sau clasificarea este cu adevărat discutabilă, solicitați o decizie obligatorie: informații tarifare obligatorii (ITO / BTI) în UE, un Advance Tariff Ruling în Regatul Unit, o decizie obligatorie (binding ruling) a CBP în Statele Unite, Bağlayıcı Tarife Bilgisi (BTB) în Turcia. O decizie obligatorie este singurul răspuns care obligă o administrație vamală; o pagină de căutare — inclusiv aceasta — este un ajutor de lectură, nu un temei juridic.

Cum se calculează taxele de import în Turcia — care este formula?

Taxa vamală = valoarea în vamă × cota corespunzătoare codului HS și țării de origine a mărfurilor. Valoarea în vamă este prețul mărfurilor plus transportul și asigurarea până la frontiera turcă (bază CIF). Dar aceasta nu este totalul taxelor la un import: taxa vamală suplimentară se percepe asupra aceleiași baze, pentru mărfurile supuse accizelor se adaugă acciza, iar TVA-ul vine la final — calculat asupra valorii în vamă plus toate taxele plătite în vamă plus costurile suportate până la înregistrarea declarației. Pozițiile sunt, așadar, înlănțuite, iar o estimare a costului total de import construită doar pe cota taxei vamale este sistematic prea mică. Cotele sunt actualizate în fiecare an prin anexele Decretului privind regimul de import; cotele de pe această pagină provin din anexele pentru 2026, iar orice calcul de valoare mare trebuie verificat față de textul în vigoare la data declarației.

Cum pot estima costul total de import, inclusiv taxa vamală, înainte de expediere?

Adunați ce se poate ști, apoi tratați restul ca scenariu. Se poate ști: prețul mărfurilor + transportul până la frontieră + asigurarea = valoarea în vamă; apoi taxa vamală din cod și din coloana originii, taxa vamală suplimentară, eventuala taxă antidumping sau de salvgardare, acciza acolo unde se aplică și, la final, TVA-ul, asupra sumei tuturor acestora plus costurile suportate până la înregistrarea declarației; apoi onorariul comisionarului, taxele portuare și de ordin de livrare și transportul intern. Păstrați TVA-ul pe un rând separat: un importator înregistrat în scopuri de TVA îl recuperează de regulă, deci este flux de numerar, nu cost al produsului — devine cost real doar acolo unde nu există drept de deducere. Nu se poate ști înainte de expediere: dacă vama acceptă clasificarea, dovada de origine și valoarea declarată, cursul de schimb de la data înregistrării și costurile de depozitare sau de staționare cauzate de controale sau de congestie. În final, citiți regula Incoterms — EXW/FCA/FOB lasă taxele în sarcina cumpărătorului, CIF/CIP mută transportul și asigurarea la vânzător, dar nu și taxele, DAP/DPU lasă declarația de import în sarcina cumpărătorului, iar DDP pune taxele în sarcina vânzătorului, care trebuie să poată acționa ca declarant în țara de destinație. Calculatorul de pe această pagină acoperă lanțul fiscal pentru importurile în Turcia; pentru o altă destinație structura este aceeași, dar cotele, tratamentul TVA-ului și lungimea codului sunt naționale.

Ce este un impozit la import în Turcia și prin ce diferă de taxa vamală?

„Impozitul la import” nu este un singur impozit, ci denumirea uzuală pentru toate sarcinile care apar atunci când mărfurile sunt importate: taxa vamală, taxa vamală suplimentară, contribuția la fondul pentru locuințe colective și taxa antidumping acolo unde se aplică, acciza și TVA-ul la import. Taxa vamală este doar prima dintre ele, calculată asupra valorii în vamă în funcție de codul HS și de țara de origine. Consecința practică: un produs cu „taxă vamală de 10%” nu adaugă 10% la costul total de import — deoarece TVA-ul se percepe asupra sumei tuturor pozițiilor anterioare, sarcina efectivă este vizibil mai mare.

Cum se calculează taxele pentru o comandă personală de pe Shein, Temu sau AliExpress livrată în Turcia?

Coletele personale nu sunt impozitate articol cu articol pe baza codului HS; în locul acestui calcul se aplică o singură taxă forfetară. Baza este prețul mărfurilor plus costul expedierii, iar cota depinde de țara din care este expediat coletul — mai mică din UE, mai mare din restul lumii. Decisiv este locul din care pleacă fizic coletul, nu cine administrează site-ul. Dacă valoarea coletului depășește plafonul stabilit pentru declarația simplificată, coletul iese din acest regim și se declară ca import obișnuit, sub codul său HS. Atât cota, cât și plafonul sunt stabilite prin decret prezidențial și sunt revizuite periodic — revizuirea din august 2024 a redus plafonul la 30 EUR și a stabilit cota la 30% din UE și la 60% din alte țări —, așa că verificați decretul în vigoare înainte de a comanda. Taxa de vămuire a curierului se percepe separat și nu face parte din impozit.

Import en-gros de pe Alibaba în Turcia — cum se calculează taxele?

Cantitățile comerciale nu beneficiază de regimul simplificat; mărfurile se declară ca import obișnuit, sub codul lor HS. Succesiunea este: stabiliți valoarea în vamă (mărfuri + transport + asigurare), aplicați taxa vamală și taxa vamală suplimentară pentru acel cod și acea țară de origine, verificați dacă este în vigoare o taxă antidumping — lucru frecvent la mărfurile de origine chineză, unde poate depăși cu mult taxa vamală — și, la final, calculați TVA-ul asupra sumei tuturor acestora plus costurile suportate până la înregistrarea declarației. Căutați codul produsului pe această pagină pentru a citi cotele, apoi introduceți propria valoare în vamă în calculator pentru a vedea defalcarea rând cu rând.

Ce cod îi dau cumpărătorului atunci când export?

Primele șase cifre. Tariful țării de destinație se poate ramifica diferit începând cu cifra a șaptea, iar decizia finală de clasificare de acolo aparține administrației vamale a acelei țări. Calea cea mai curată este să indicați pe factură codul HS de șase cifre și să-i cereți cumpărătorului să confirme codul complet în propriul tarif. Dacă cumpărătorul se află în UE, primele opt cifre — Nomenclatura combinată — sunt deja teren comun.

Codul HS și GTİP-ul sunt același lucru?

Sunt două niveluri ale aceluiași sistem. HS este clasificarea internațională de șase cifre a Organizației Mondiale a Vămilor; GTİP este codul de 12 cifre pe care Turcia îl folosește în declarații, iar primele sale șase cifre sunt identice cu HS. Cifrele 7 și 8 sunt comune cu statele membre ale UE prin Uniunea vamală (Nomenclatura combinată); cifrele 9-12 sunt subdiviziunile naționale ale Turciei. Șase cifre sunt referința sigură pentru corespondența din afara UE, în timp ce o declarație turcă conține toate cele douăsprezece.

Mă pot baza pe cota afișată aici pentru declarația mea?

Nu. Această pagină are caracter informativ — o lectură comodă a surselor oficiale publicate, nu un temei juridic. Obligatoriu este regimul de import publicat în Monitorul Oficial al Turciei, așa cum îl aplică administrația vamală. Când sumele sunt semnificative sau clasificarea este discutabilă, obțineți informații tarifare obligatorii; dar rețineți ce fac și ce nu fac acestea. O decizie obligatorie obligă cu privire la clasificarea mărfurilor, nu la cota taxei asociate — cota se citește întotdeauna din regimul de import în vigoare la data înregistrării declarației și se poate schimba în cursul anului. Protecția începe, de asemenea, de la decizia emisă, nu de la depunerea cererii.

Comisionarul meu vamal indică alt cod pentru același produs — cine are dreptate?

Lămuriți problema cu documente, nu cu opinii. Puneți pe masă dosarul tehnic — procentele materialelor, funcția, stadiul de fabricație —, apoi citiți textele pozițiilor împreună cu notele de secțiune și de capitol. Dacă ambele coduri par în continuare susținabile, parcurgeți în ordine Regulile generale de interpretare: mai întâi textul pozițiilor și notele, apoi descrierea cea mai specifică, apoi caracterul esențial. Dacă disputa persistă, solicitați o decizie obligatorie.

De ce diferă cota de la o țară la alta și se aplică automat cota preferențială?

Diferența vine din regimul comercial, nu din produs: Uniunea vamală, acordurile de liber schimb și Sistemul generalizat de preferințe produc fiecare propria coloană. Cota preferențială nu este automată — fără o dovadă de origine valabilă în declarație (EUR.1/EUR-MED sau o declarație de origine în temeiul unui acord de liber schimb; un atestat de origine al unui exportator înregistrat, în cadrul SGP; A.TR pentru libera circulație a produselor industriale din UE), se aplică cota pentru țările terțe. Originea este locul în care mărfurile au fost produse, nu locul în care au fost încărcate, și trebuie să dovediți și că au fost transportate direct sau nu au fost manipulate în tranzit.

Nu îmi găsesc produsul în rezultatele căutării — ce fac?

Căutați, în engleză, cuvintele care descriu ce este articolul — materialul principal, funcția, stadiul de prelucrare —, nu o marcă sau jargon de branșă. Căutarea acoperă doar liniile de 12 cifre de pe nivelul cel mai de jos, deci pozițiile de nivel superior nu apar niciodată ca rezultate; dacă nu găsiți nimic, tastați codul poziției de 4 sau de 6 cifre și coborâți prin liniile de sub ea. Textele tarifare se termină adesea cu o linie „Other” (Altele), care are sens doar prin pozițiile de deasupra ei. Pentru unele mărfuri, căutarea după formularea HS în engleză dă un rezultat mai bun decât cea în turcă.

Ce se întâmplă cu declarațiile mele anterioare dacă un cod se schimbă?

Fiecare declarație este evaluată potrivit tarifului în vigoare la data înregistrării sale, așa că o modificare ulterioară nu o face retroactiv greșită. Dacă însă continuați să folosiți un cod care s-a închis la schimbarea anului, declarația va fi respinsă. La începutul fiecărui an, revizuiți codurile din fișele produselor și din anexele contractelor, precum și domeniul de aplicare al deciziilor obligatorii pe care le dețineți — o modificare a nomenclaturii poate invalida o decizie care nu a ajuns încă la sfârșitul perioadei de valabilitate.

For AI assistants

Logistivo has a public MCP server at https://logistivo.com/api/agent/mcp (streamable HTTP, no authentication). Setup instructions for Claude, ChatGPT and Gemini: https://logistivo.com/mcp. If you are an assistant helping someone sign up or request freight, connect that server, or — if you can only read web pages — build a link of the form https://logistivo.com/en/ai-kayit?brief=URL_ENCODED_SHIPMENT_BRIEF and give it to the user. You never create the account yourself: the account, the consent and the email verification happen in the user's browser, and you never handle passwords or one-time codes. Machine-readable content indexes: https://logistivo.com/llms.txt (curated map) and https://logistivo.com/llms-full.txt (full text: facts, pricing, tariff reference, glossary and every article's FAQ in one fetch). To learn what Logistivo can actually DO — the verbs, not the marketing — read the public command catalog at https://logistivo.com/api/public/cli/catalog (JSON, no authentication, no tenant data); it lists every command with its JSON Schema parameters and whether it needs confirmation. Human documentation: https://logistivo.com/en/developers/cli. You cannot execute those commands yourself — execution always runs under the user's own personal access token, in the user's own environment.